設(shè)備管理工作總結(jié)(集合15篇)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編精心整理的設(shè)備管理工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
設(shè)備管理工作總結(jié)1
回首20xx，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，讓我學(xué)到了很多，也感覺成長了很多，在此我向領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，下面對自己在這一年中的所做、所學(xué)、所得做一下總結(jié)，同時也在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)自己的不足并加以改正，為明年的工作做好準(zhǔn)備。自從20xx年接手設(shè)備管理工作以來，在所領(lǐng)導(dǎo)及主任的幫助下，積極學(xué)習(xí)設(shè)備管理的相關(guān)知識，在做好本職工作的同時，按時、按質(zhì)的完成設(shè)備管理的相關(guān)工作，在工作中也存在著一些不足，現(xiàn)將這一年來的主要工作及一些體會總結(jié)如下：
一、設(shè)備購置工作
�。�1）參與完成了器具室燃?xì)鉄崴膳癄t檢驗(yàn)裝置、煙氣分析儀的購置工作，該項(xiàng)工作主要完成選型報告及跟公司、廠家做相關(guān)的交流，設(shè)備到貨后積極參與組織安裝、試運(yùn)行、驗(yàn)收以及培訓(xùn)等工作。
�。�2）完成氣質(zhì)室純水機(jī)和超聲波清洗機(jī)的購置工作。該項(xiàng)工作主要完成選型報告及跟廠家做相關(guān)的交流，以及設(shè)備到貨后組織試運(yùn)行、驗(yàn)收等工作。
（3）配合陳主任完成所內(nèi)辦公設(shè)備的購置，包括辦公電腦、復(fù)合復(fù)印機(jī)、彩色復(fù)印機(jī)、打印機(jī)以及辦公低耗品的購置。
�。�4）完成天然氣取樣瓶的購置工作，天然氣取樣為我所開展的新項(xiàng)目，與其他省份檢驗(yàn)站聯(lián)系并結(jié)合實(shí)際采樣要求，積極與廠家聯(lián)系，完成了20組采樣瓶的購置工作。
二、設(shè)備管理的日常工作
�。�1）設(shè)備的外送檢工作。該項(xiàng)工作主要是完成到設(shè)備檢定周期設(shè)備的送檢、取回及登記處理工作，積極地同計量院聯(lián)系完成上門檢測等工作保證設(shè)備的正常運(yùn)行。聯(lián)系音速噴嘴廠家完成了噴嘴的送檢工作，完成七臺鐘罩的標(biāo)定工作。
（2）設(shè)備異常處理工作。主要完成了氣相色譜儀、音速噴嘴檢定裝置、空調(diào)、復(fù)印機(jī)等設(shè)備的異常處理，以及煙氣分析儀的返廠維修。
�。�3）組織完成儀器設(shè)備的內(nèi)部送檢、自檢及期間核查工作。
三、組織各檢定科室完成設(shè)備操作規(guī)程的編寫和整理。設(shè)備操作規(guī)程存在不全和更新不及時等狀況，組織各科室人員對老舊設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行更新，新編寫缺少的操作規(guī)程，并把相應(yīng)的操作規(guī)程粘貼上墻；
四、配合室內(nèi)完成相關(guān)工作；
五、完成流量計檢定及證書出具工作；
六、感悟
在接手設(shè)備管理的這一年的時間里，我得到了所領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)，科室主任及同事的支持，在學(xué)習(xí)和改進(jìn)中開展了設(shè)備管理工作。在這期間有許多困難，也感受到了巨大的壓力。這同時也是一次成長的機(jī)會。在這一年中也有許多感受。首先，要認(rèn)真學(xué)習(xí)所里的方針政策，清楚理解領(lǐng)導(dǎo)的想法。其次，作為一名設(shè)備管理人員，應(yīng)該對全所的檢驗(yàn)項(xiàng)目以及檢驗(yàn)設(shè)備有清楚的了解。再次，要和本室同事相處要能以身做責(zé)，要有能吃苦耐勞的精神。同時，也要有能超越別人的業(yè)務(wù)水平，成為員工的榜樣。最后，就是與要有與其它科室溝通交流、協(xié)調(diào)的能力�？剖遗c科室之間是通過平時的業(yè)務(wù)往來聯(lián)系的，所以要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助的集體主義精神，以完成所部的`任務(wù)為目標(biāo)，方便其它科室的工作為樂趣，在科室之間建立健全的流通網(wǎng)絡(luò)，這與人與人之間相處的方式一樣，方便別人，幫助別人，得到回報的卻是自己。在這一年時間里，我覺得自己最大的收獲是自己對全所的情況有了更清晰的了解，自己的溝通交流能力有了很大的提高，對設(shè)備管理的相關(guān)工作和流程更加熟悉。不足之處就是對部分設(shè)備工作處理不夠及時，沒能將自己的體會完全運(yùn)用到實(shí)際的工作當(dāng)中，另外，雖然在工作上與其它科室的配合比較順利，但交流的力度不夠，這些是在今后的工作應(yīng)當(dāng)努力提高和改進(jìn)的。再次感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和幫助！
設(shè)備管理工作總結(jié)2
20xx年，也是本人在xx物業(yè)有限公司工程部工作的第x年，在這20xx年的時間里，本人能夠遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力鉆研，扎實(shí)工作，以勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在運(yùn)維崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用，作出了貢獻(xiàn)，主要總結(jié)如下幾方面：
一、愛崗敬業(yè)，扎實(shí)工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成接收工作
今年，根據(jù)公司工作的按排，本人在x月份由x調(diào)至x新聞中心運(yùn)維組，從事電工維修。在崗位變動過程中，本人能夠顧全大局，服從領(lǐng)導(dǎo)按排；接收期間，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的指示，對所負(fù)責(zé)的交接項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真檢查，對異常，損壞，故障等有問題的設(shè)備第一時間上報，要求原單位物業(yè)及時處理，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好接收工作。
二、熟悉地理位置以及各區(qū)域機(jī)房，電房設(shè)備
初來新聞中心，對這里的環(huán)境，設(shè)備都是完全不熟悉，而原百花物業(yè)也不配合，所以很多東西都是靠自己以往的經(jīng)驗(yàn)通過摸索，思考和總結(jié)，再加上x主管、x主管的親自講解，培訓(xùn)以及按排一些有非常豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅前來講解，現(xiàn)在對這里的`地理位置、中央空調(diào)系統(tǒng)、高低壓電路系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、生活用水和園林綠化系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等都相當(dāng)熟悉，可以獨(dú)立上崗。
三、做好中央空調(diào)和高低壓電路系統(tǒng)的運(yùn)行和保養(yǎng)工作
中央空調(diào)方面，根據(jù)客戶的需求，季節(jié)、天氣情況，合理控制中央空調(diào)，并做好運(yùn)行記錄工作，對各項(xiàng)參數(shù)認(rèn)真看，發(fā)現(xiàn)異常認(rèn)真分析原因并上報，通知保養(yǎng)單位迅速前來處理。保養(yǎng)方面，因原物業(yè)公司對以前的中央空調(diào)系統(tǒng)完全沒有做保養(yǎng)工作，致使冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁生銹，損壞，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的按排，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的要求，加強(qiáng)外單位的保養(yǎng)監(jiān)督工作，按排班員專人監(jiān)督跟進(jìn)，要求做到每星期定期清洗，每月定期加藥水，有保養(yǎng)不到位的地方要求其立刻處理，防止外單位保養(yǎng)人員，馬虎了事，致使冷卻系統(tǒng)進(jìn)一步損壞，保證空調(diào)主機(jī)正常運(yùn)行。
而另一方面，在x主管的制定下，每月按排班員對機(jī)房地面、空調(diào)主機(jī)，冷卻泵，冷凍泵的表面進(jìn)行了清潔，并定期對冷卻泵，冷凍泵軸承進(jìn)行加雪油等保養(yǎng)工作。高低壓系統(tǒng)方面，加強(qiáng)了高壓保養(yǎng)單位的保養(yǎng)工作，要求每星期進(jìn)行檢查倆次，發(fā)現(xiàn)問題及時前來處理，低壓方面剛接手時，公用電房x號電容補(bǔ)償柜接觸器曾出現(xiàn)線路松脫，致使相線觸碰電柜外殼對地?zé)龤Ы佑|器現(xiàn)象，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的按排，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)要求，對所有電房的電容補(bǔ)償柜內(nèi)所有的觸點(diǎn)進(jìn)行了全面加固處理，對有問題的電容進(jìn)行更換，對公用電房（沒有空調(diào)）的電容柜作開門并用風(fēng)扇散熱。以及對各樓層的電井進(jìn)行清潔，觸點(diǎn)加固，更換損壞的指示燈等全面排查，還對所有電房的地面衛(wèi)生定期清潔，保證設(shè)備在良好的環(huán)境下運(yùn)行。
四、做好班員的管理工作、做好上級按排的任務(wù)和新聞單位的來電報修工作
本人以身作則，要求班員遵紀(jì)守法，遵紀(jì)公司的規(guī)章制度，做到不遲到，不早退，加強(qiáng)班員的責(zé)任心培訓(xùn)，認(rèn)真做好設(shè)備的檢查工作和運(yùn)行記錄工作。對上級按排的工作，合理按排，調(diào)動班員，迅速處理。對新聞中心的來電報修，認(rèn)真聽講，記錄來電的單位，報修內(nèi)容以及故障的位置等，迅速調(diào)動班員迅速處理，對較大的故障或不能處理的問題認(rèn)真向客戶解釋并上報處理。
以上主要是這一年來的主要工作情況，有可喜的也有需要提高的，喜的是在這里做了班組的負(fù)責(zé)人，得到了少少的管理經(jīng)驗(yàn)，而且在這個接收過程中也學(xué)會了很多知識，技能也得到了進(jìn)一步的提升，而需要提高的是管理的水平，人際關(guān)系處理以及技術(shù)技能也需要進(jìn)一步提高，所以我一定會更加努力，爭取明年更上一層樓。
設(shè)備管理工作總結(jié)3
20xx年即將過去，在這一年里車間在設(shè)備、人員方面均有較大的變化，新增了設(shè)備，新進(jìn)了人員。在全體人員的共同努力下，車間設(shè)備管理工作取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年的車間設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、全年新增設(shè)備及對設(shè)備大的改造：
口服車間為迎接認(rèn)證進(jìn)行了比較大的改造，不僅對現(xiàn)有廠房進(jìn)行了局部改造，同時新增設(shè)備設(shè)施xx臺，大的如新增泡罩包裝機(jī)1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設(shè)備，另外新增密封試驗(yàn)儀、智能片劑硬度儀等儀器；
凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機(jī)；
水針車間新增貼標(biāo)入托系統(tǒng)、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)；
年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進(jìn)行了改造，增加了多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器及相應(yīng)的巴氏消毒管路系統(tǒng)；年底又新到冷機(jī)一臺（還未安裝到位）
2、設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)：
全年嚴(yán)格按照設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)管理程序?qū)诜�、水針、凍干車間以及公用系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施執(zhí)行月度、年度檢修，認(rèn)真完成檢修計劃；堅持維修人員進(jìn)行巡檢、崗位操作人員執(zhí)行點(diǎn)檢制度；
3、設(shè)備的大修；
利用停產(chǎn)期間對所有的設(shè)備進(jìn)行了檢修保養(yǎng)，其中：
公用系統(tǒng)：對所有空調(diào)機(jī)組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點(diǎn)對空調(diào)漏水的問題進(jìn)行了處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。對微丸空壓機(jī)的風(fēng)冷表冷器等做了清潔保養(yǎng)；對特靈冷機(jī)冷凝器進(jìn)行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關(guān)設(shè)備的減速機(jī)的潤滑油進(jìn)行了更換；對軸承進(jìn)行潤滑或更換；對設(shè)備的配電系統(tǒng)進(jìn)行清理；清理所有除塵機(jī)組。
另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網(wǎng)帶，更換了凍干機(jī)的壓縮機(jī)等。
20xx年在在全員的努力下，設(shè)備運(yùn)行總體穩(wěn)定，但也出現(xiàn)過幾次大的設(shè)備故障，影響了車間正常生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量：比如凍干機(jī)冷管的破損；控制模塊的損壞；鋁塑機(jī)的調(diào)試，新貼標(biāo)機(jī)的調(diào)試使用等。
由于對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位，做得不細(xì)，設(shè)備的隱患沒有及早發(fā)現(xiàn)并排除；維修人員、操作人員對設(shè)備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設(shè)備運(yùn)行時的'隱患排查及出現(xiàn)故障后的快速處理與應(yīng)急。
總結(jié)過去，展望未來，20xx年的工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，20xx年工作的不足之處也恰恰為我們20xx的工作指明了了方向，確定了工作重點(diǎn)：
1、細(xì)化設(shè)備點(diǎn)檢與檢修保養(yǎng)，注重點(diǎn)檢工作的實(shí)效。
車間大部分設(shè)備目前已經(jīng)運(yùn)行了5、6年了，已經(jīng)進(jìn)入到了故障的多發(fā)期，這就更要求操作人員、設(shè)備維護(hù)人員加強(qiáng)設(shè)備的日常點(diǎn)檢、巡檢工作，對設(shè)備的檢修內(nèi)容需要進(jìn)一步有針對性的細(xì)化。操作人員的點(diǎn)檢工作不能只流于形式，要對其需要進(jìn)行的保養(yǎng)工作內(nèi)容進(jìn)一步培訓(xùn)，培訓(xùn)之后需要嚴(yán)格執(zhí)行；維修人員及車間管理人員對其日常保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查與考核；保證設(shè)備日常點(diǎn)檢工作內(nèi)容對，做到位。
2、維修人員的巡檢工作的深入。
維修人員不能只做救火隊(duì)員，不能坐堂候診，一定要主動進(jìn)行巡檢，第一時間發(fā)現(xiàn)事故的隱患，掌握設(shè)備運(yùn)行的第一手資料，盡可能將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)。
通過全體人員的日檢與巡檢，對現(xiàn)場設(shè)備做好潤滑保養(yǎng)，爭取杜絕設(shè)備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預(yù)防維修。
3、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高操作人員及維修人員的能力。
崗位的操作人員對設(shè)備了解程度，處理設(shè)備小問題的能力，日常保養(yǎng)內(nèi)容的重點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)的認(rèn)識這些對其正常使用設(shè)備有著極大的影響；維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進(jìn)一步提高，對設(shè)備的保養(yǎng)及維修都起著決定性的作用。這些都需要進(jìn)行相互培訓(xùn)，相互學(xué)習(xí)以及專業(yè)的培訓(xùn)。20xx年要加大對人員的培訓(xùn)與考核以提高人員的業(yè)務(wù)能力。
4、清理庫存物資，加強(qiáng)備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。
目前車間備件管理工作做得不太細(xì)。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統(tǒng)一的管理，存放的地點(diǎn)比較多，沒有得到有效的管控。所以20xx年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴(yán)格控制新購備品備件及工具的管理。將現(xiàn)有設(shè)備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進(jìn)行管控，在保證生產(chǎn)需求的前提下，降低庫存成本。
對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進(jìn)行修理改造，節(jié)約成本，創(chuàng)造效益。
5、建立良好的溝通機(jī)制，鼓勵進(jìn)行設(shè)備的技術(shù)革新與改造，進(jìn)一步提高設(shè)備的性能及提升產(chǎn)品的質(zhì)量。
組織維修人員與崗位人員定期進(jìn)行溝通，分析解決設(shè)備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產(chǎn)量與質(zhì)量的因素，集思廣益，積極推進(jìn)提案改善的工作，使產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量能有所提升。
設(shè)備管理工作總結(jié)4
一、基本概況
公用工程車間動設(shè)備265臺，靜設(shè)備259臺；包括25臺壓力容器、大型設(shè)備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環(huán)冷水泵、空分壓縮機(jī)、膨脹機(jī)）、特種設(shè)備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發(fā)電機(jī)組，4臺行吊）。
二、主要工作
20xx年第三季度，公用工程車間設(shè)備管理工作在廠領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)動科的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下、維保車間及相關(guān)科室的密切配合下，完成了各項(xiàng)設(shè)備檢修任務(wù)，保證設(shè)備的使用率100%、完好率大于96%、人為操作事故率0%、泄漏率小于1‰，設(shè)備的運(yùn)行安全平穩(wěn)，保證了生產(chǎn)“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：1、分公司及設(shè)備辦設(shè)備大檢查
車間以《中石化設(shè)備管理規(guī)定》、《中石化設(shè)備管理細(xì)則》為基礎(chǔ)，及時完善設(shè)備技術(shù)臺帳，更新設(shè)備基礎(chǔ)資料歸檔；加強(qiáng)設(shè)備“十字”作業(yè)日常管理，堅持每周一自查自改活動、逐項(xiàng)進(jìn)行整改消項(xiàng)，備用設(shè)備的完好率100%，保證了設(shè)備的安全平穩(wěn)運(yùn)行。2、設(shè)備管理制度的健全及落實(shí)
建立健全車間設(shè)備管理制度，結(jié)合各崗位設(shè)備現(xiàn)場實(shí)際狀態(tài)，制定適合車間管理工作的各項(xiàng)規(guī)定。針對動力站和空分空壓站兩個重點(diǎn)崗位，建立了相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，全面掌握現(xiàn)場管理的第一手信息，堅持實(shí)施全方位、全過程的管理。為提高設(shè)備管理水平。車間在年初開始推行資料標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備衛(wèi)生、防腐標(biāo)準(zhǔn)化、操作規(guī)范化，管理精細(xì)化。以動力站作為標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)崗位，目前其他崗位設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作也參照動力站全面開展。自從“標(biāo)準(zhǔn)化”工作開展以來，現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生情況明顯改善；“跑冒滴漏”情況大大降低,泄漏率由1.5‰降低至1‰以下；員工操作技能水大幅提高。3、設(shè)備的.日常維護(hù)
設(shè)備的維護(hù)是設(shè)備管理的重中之重，車間每天對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行處理。車間制定了每個崗位設(shè)備維修保養(yǎng)記錄本，由大班長負(fù)責(zé)填寫，每周交記錄本到車間匯總。及時填寫設(shè)備技術(shù)檔案，確保設(shè)備記錄的完整性。空分空壓站四臺壓縮機(jī)列入特護(hù)名單，金維電氣、儀表、機(jī)修按時巡檢后按時填寫特護(hù)本，車間操作人員根據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)填寫工藝項(xiàng)，管理人員填寫管理項(xiàng)，每半月召開特護(hù)設(shè)備例會，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，有效降低了壓縮機(jī)的故障率，沒有因設(shè)備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數(shù)為零。
本季度金維對中壓鍋爐給水泵831-P-401A、空分空壓站的空壓機(jī)734-K-001C/002,膨脹機(jī)734-ET-001/2A進(jìn)行一保，長煉對循環(huán)冷水泵752-P-101B/C、752-P-102B/C進(jìn)行了一保。831-P-401A/B潤滑油乳化，更換兩臺機(jī)組潤滑油。4、設(shè)備檢修
1、7月底，循環(huán)水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機(jī)箱體，8月初全部檢修完成，目前運(yùn)行正常。
2、7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運(yùn)行。3、7月25日，循環(huán)水泵P-101B檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運(yùn)正常。8月1日，循環(huán)水泵P-102F聯(lián)軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯(lián)軸器尺寸大小不合適，舊聯(lián)軸器出廠加工，8月29日回裝調(diào)試。9月6日，循環(huán)冷水泵P-102F聯(lián)軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對P-102F出現(xiàn)的情況，要求維保人員對現(xiàn)場大機(jī)組進(jìn)行全面檢查，測試對中！
4、8月12日，堿渣壓縮機(jī)K-101A檢修，更換部分活塞環(huán)、支撐環(huán)，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運(yùn)時四級安全閥啟跳，檢查后發(fā)現(xiàn)四級活塞桿磨損嚴(yán)重導(dǎo)致四級出口溫度高，更換備件。
5、8月31日，消防穩(wěn)壓泵P-104B機(jī)封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機(jī)封后增加冷卻水管線，保證機(jī)組正常運(yùn)行。4#生活水加氯機(jī)不上量，維保人員檢查發(fā)現(xiàn)計量泵出現(xiàn)故障，經(jīng)多次維修后仍無流量，更換備件后恢復(fù)正常。
6、9月份，動力站C爐及減溫減壓器、空分空壓站、循環(huán)水場及污水處理場壓力表到期，拆檢校驗(yàn)。5、設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)
（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現(xiàn)的氣蝕現(xiàn)象，車間通過對每一臺設(shè)備的流量進(jìn)行測量，同時根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際負(fù)荷調(diào)整運(yùn)行設(shè)備的數(shù)量，在設(shè)備運(yùn)行的同時通過手動調(diào)節(jié)泵的出口閥開度，使泵的運(yùn)行效率達(dá)到一致性。
�。�2）為了優(yōu)化設(shè)備的操作達(dá)到規(guī)范化要求，使設(shè)備管理工作精細(xì)化，標(biāo)準(zhǔn)化，車間每月15日對崗位班組進(jìn)行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。
三、存在的問題和建議
1、消防泵出口蝶閥和緩開緩閉止回閥膜片及導(dǎo)閥損壞，目前不能投聯(lián)鎖自啟，發(fā)生火險時不能及時啟動，存在嚴(yán)重安全隱患，所缺備件從20xx年開始上報急用料計劃、正規(guī)計劃、年度計劃，但是一直未采購。建議設(shè)備辦催促采購；
2、B套空分檢修方案需加快審核。
四、下季度工作計劃
1、完善設(shè)備基礎(chǔ)資料，加強(qiáng)對現(xiàn)場“跑、冒、滴、漏”的管理，完成車間各崗位設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化工作的建設(shè)；
2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；
3、完成中壓給水泵P-401A/B油封泄漏的整改工作，待廠家改進(jìn)的密封安裝試運(yùn)；
4、完成循環(huán)水場一循四座涼水塔的填料更換工作；6、完成B套空分的檢修工作。
設(shè)備管理工作總結(jié)5
今年上半年，在20xx年基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高思想意識，根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求，強(qiáng)化工作作風(fēng)，在認(rèn)真組織學(xué)習(xí)設(shè)備管理各項(xiàng)規(guī)章制度的同時，將各項(xiàng)基礎(chǔ)工作落到實(shí)處，真實(shí)體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài)，要做到“設(shè)備規(guī)范用，設(shè)備規(guī)范修，設(shè)備規(guī)范管”，管理有反饋，使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài)，滿足公司設(shè)備運(yùn)行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進(jìn)行，不斷提高設(shè)備管理工作水平。
一、上半年設(shè)備管理工作情況
（一）技術(shù)指標(biāo)完成情況
1、重大設(shè)備事故為零
2、設(shè)備完好率不低于99%
3、重點(diǎn)裝備聯(lián)接橋的保障率100%
4、完成重大技術(shù)改造項(xiàng)目2項(xiàng)，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
�。ǘ�、嚴(yán)格按照公司兩個體系要求，深入落實(shí)設(shè)備管理各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
今年上半年，按照公司體系建設(shè)要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細(xì)化管理，在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率和點(diǎn)檢率。
在設(shè)備維修保養(yǎng)上，我站推行精細(xì)化管理?xiàng)l件下的有預(yù)防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了，才能保證設(shè)備使用者的安全，才能保障生產(chǎn)的安全。
�。ǘ┻M(jìn)一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念
檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段，其在保障設(shè)備安全運(yùn)行中發(fā)揮的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用，進(jìn)一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強(qiáng)了對公司重點(diǎn)裝備點(diǎn)檢的核心管理，重落實(shí)，抓實(shí)干，由專人輪流負(fù)責(zé)，尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車，根據(jù)點(diǎn)檢的情況，確定是否維修保養(yǎng)。上半年，客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項(xiàng)、客梯車共排查整改問題50多項(xiàng)，對涉及到設(shè)備運(yùn)行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患，從本質(zhì)上保證設(shè)備運(yùn)行的安全。
由于客滾聯(lián)接橋和船用客梯車?yán)寐室恢本痈卟幌拢芡C(jī)保養(yǎng)的時間很少，而隨時掌握設(shè)備運(yùn)行的狀況，能使我們在設(shè)備故障的初期發(fā)現(xiàn)故障并避免擴(kuò)大化，確保設(shè)備達(dá)到作業(yè)運(yùn)行要求，設(shè)備的動態(tài)檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養(yǎng)人員都在所負(fù)責(zé)設(shè)備在動車的情況下，巡視作業(yè)聯(lián)接橋和客梯車各機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況，重點(diǎn)檢查運(yùn)行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點(diǎn)是否加劇等內(nèi)容，盡量使設(shè)備的故障在最早的時間得最快的解決，提高設(shè)備的完好率。
此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細(xì)和周密的調(diào)研后，
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設(shè)備的停機(jī)保養(yǎng)。另外，我們及時調(diào)整維修策略，將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來，一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機(jī)保養(yǎng)的時間；二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實(shí)施，確實(shí)起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創(chuàng)歷年最高水平的情況下，其完好率達(dá)到99％以上，充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
（三）、以自修與技改提高設(shè)備性能，促進(jìn)維修人員修理技能
我們始終認(rèn)為，維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高，是人與機(jī)整合的提高，二者是相。
20xx年，銅鹽車間在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室、車間的大力支持下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產(chǎn)量的提高和電極銅產(chǎn)能的達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)為主要目標(biāo)，認(rèn)真開展各項(xiàng)工作。同時車間的設(shè)備管理工作一步一個腳印的向前邁進(jìn)，積極配合工藝的需要，通過對實(shí)際生產(chǎn)過程中經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),對車間重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了更適合我車間生產(chǎn)工藝的改進(jìn),并且在車間生產(chǎn)成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費(fèi)用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢。
一、20xx年車間按照廠里設(shè)備管理的各項(xiàng)要求，在設(shè)備管理方面我們采取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：
(1)認(rèn)真貫徹落實(shí)廠部及車間的各項(xiàng)設(shè)備管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行并加以考核，而且不斷在現(xiàn)場的生產(chǎn)實(shí)踐過程中完善設(shè)備管理制度和績效考核中存在的不足之處。
(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設(shè)備管理人員中，開展全體職工參與設(shè)備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強(qiáng)點(diǎn)、巡檢，而且要培訓(xùn)和指導(dǎo)崗位人員正確維護(hù)、保養(yǎng)、操作設(shè)備，對維修人員不僅要求提高設(shè)備的維修質(zhì)量，并且要求參與日常的設(shè)備管理工作，指導(dǎo)崗位人員對設(shè)備簡單故障的處理，加強(qiáng)車間重點(diǎn)設(shè)備的點(diǎn)、巡檢及維護(hù)、保養(yǎng)工作。
(3)為了進(jìn)一步提高設(shè)備的檢修質(zhì)量，嚴(yán)格按照設(shè)備檢修制度進(jìn)行修理，將維修工的檢修質(zhì)量納入車間的績效考核，嚴(yán)格執(zhí)行。而且積極配合廠部派維修人員參加公司統(tǒng)一
組織的《全面質(zhì)量管理》的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，在維修班組里開展以“降低離心機(jī)備件費(fèi)”為主題的qc小組活動，并且在實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行中取得了較好的效果。
(4)為了保證設(shè)備長周期有效平穩(wěn)的運(yùn)行，提高車間維修工的點(diǎn)、巡檢質(zhì)量，逐步細(xì)化了維修工的崗位職責(zé)，明確了維修工各工種的點(diǎn)、巡檢范圍，并對重點(diǎn)設(shè)備制定了責(zé)任到人的點(diǎn)、巡檢制度。
(5)嚴(yán)格控制車間備品備件、加工件的'消耗，杜絕以換代修。
(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設(shè)備盡量用閑臵和廢棄設(shè)備，以提高維修人員的節(jié)約意識。
(7)完善車間的設(shè)備“三定”管理制度，明確各崗位設(shè)備管理職責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程操作設(shè)備，并給生產(chǎn)系統(tǒng)兩大班組制定了“崗位設(shè)備定臵管理制度”。
(8)把車間精細(xì)化管理的方針，認(rèn)真落實(shí)到設(shè)備管理工作中去，切實(shí)做到人人管設(shè)備，臺臺設(shè)備被人管。
二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的設(shè)備管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。
(1)車間維修工的敬業(yè)愛崗職責(zé)有很大提高，設(shè)備維護(hù)、檢修質(zhì)量得到提高，車間設(shè)備的“急、難、險、重”的工作都能保質(zhì)、保量按時完成。
(2)通過qc小組活動的實(shí)施，對部分設(shè)備的小改小革在實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行中起到了巨大的作用，為正常的生產(chǎn)組織創(chuàng)造了有利的條件。
(3)維修人員在參與車間的設(shè)備管理后，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的設(shè)備違章操作行為，都能及時制止，并督促和指導(dǎo)崗位操作人員保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備。每天都能早、中、晚巡視設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題都能及時處理，沒有因?yàn)榫S修問題而耽誤車間的生產(chǎn)。
(4)制定的“崗位設(shè)備定臵管理制度”實(shí)行之后，崗位操作人員在設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)方面的責(zé)任心大大增強(qiáng)，設(shè)備存在的小問題能及時上報、解決，嚴(yán)重的設(shè)備故障很少出現(xiàn)，因而車間設(shè)備的故障率明顯降低。
(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成廠部下達(dá)的修舊利廢的指標(biāo)，車間在萃取相電機(jī)更換、管路中的管夾閥修復(fù)，結(jié)晶機(jī)底閥修復(fù)利用等均采用修舊利廢完成檢修任務(wù)，為車間節(jié)約了大量備件、加工件費(fèi)用。
(6)車間崗位職工的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑意識有很大的提高，生產(chǎn)各班組每月輪流潤滑、保養(yǎng)設(shè)備，日常工作中都能加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)，按時潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護(hù)、誰保養(yǎng)的原則，將每臺設(shè)備落實(shí)到了崗位操作人員。
三、隨著生產(chǎn)工藝的不斷完善和變化，以及使用產(chǎn)品顧客對我們產(chǎn)品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在設(shè)備管理工作和設(shè)備滿足生產(chǎn)需要方法存在的問題。
(1)設(shè)備管理工作不夠細(xì)致認(rèn)真，沒有對備件的使用條件、使用環(huán)境等進(jìn)行深入理解，對現(xiàn)場存在的設(shè)備帶有習(xí)慣性思維。
(2)設(shè)備管理人員還需進(jìn)一步提高自身的管理水平、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)專業(yè)水平。車間設(shè)備現(xiàn)場管理也需進(jìn)一步加強(qiáng)，強(qiáng)化夜間和雙休日的設(shè)備管理檢查力度。
(3)崗位職工隨意性操作設(shè)備時有出現(xiàn)，這在今后的設(shè)備管理工作中要加強(qiáng)這方面的管理。
(4)車間部分設(shè)備腐蝕嚴(yán)重，使用周期較短，部分備件質(zhì)量不合格，備件費(fèi)用較高，一直沒有好的方法解決。
(5)車間的設(shè)備管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實(shí)的不夠徹底，還需進(jìn)一步的完善和落實(shí)。
四、針對20xx年設(shè)備管理工作中存在的問題，我們在今后的工作應(yīng)采取以下措施加以解決：
(1)要通過落實(shí)職責(zé)，明確責(zé)任調(diào)動和提高設(shè)備管理人
員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間設(shè)備管理的整體水平，認(rèn)真把車間精細(xì)化管理的方針貫穿到日常的基礎(chǔ)工作中去。
(2)進(jìn)一步完善車間現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)資料，針對生產(chǎn)和設(shè)備的實(shí)際情況制定符合實(shí)際的設(shè)備管理制度和績效考核制度。
(3)完善和修訂、補(bǔ)充車間設(shè)備操作規(guī)程，定期對職工的操作水平進(jìn)行考試，對不及格者進(jìn)行離崗培訓(xùn)，合格后再上崗。
(4)車間生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備各項(xiàng)記錄，崗位操作人員要認(rèn)真記錄，及時準(zhǔn)確反映設(shè)備存在的問題。維修人員檢修設(shè)備后認(rèn)真填寫檢修記錄，并分析故障存在的原因，向崗位職工強(qiáng)調(diào)設(shè)備的操作規(guī)程和維護(hù)方法，杜絕以后故障的發(fā)生。
(5)通過培訓(xùn)要使崗位職工會簡單的設(shè)備檢修常識，在設(shè)備出現(xiàn)小問題時，能及時發(fā)現(xiàn)處理，不至引起大的設(shè)備故障。
五、20xx年下半年設(shè)備管理主要工作
(1)在保證車間正常生產(chǎn)的同時，積極配合項(xiàng)目建設(shè)。
(2) 針對新修訂的設(shè)備操作規(guī)程舉辦設(shè)備操作規(guī)程學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以便崗位職工能很快適應(yīng)生產(chǎn)的需要。
(3)進(jìn)一步提高車間設(shè)備管理工作水平，完善各種設(shè)備管理制度。
(4)加大對崗位操作人員使用、保養(yǎng)設(shè)備的考核。堅持qc小組活動的繼續(xù)，加強(qiáng)車間維修人員質(zhì)量管理的意識。
(5)加大對科技創(chuàng)新及小改小革的獎勵力度，以此來調(diào)動全體職工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性。
設(shè)備管理工作總結(jié)6
20xx年工廠設(shè)備管理工作在工廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達(dá)的設(shè)備管理指標(biāo)和交給的任務(wù)�，F(xiàn)在工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要改變，由以修為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵煨薏⑴e，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線等專用設(shè)備，造船生產(chǎn)對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)要求越來越高，因此，在實(shí)際工作中設(shè)備管理與維修工作始終堅持依靠技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主、降低設(shè)備修理費(fèi)用、提高設(shè)備使用壽命的方針。對設(shè)備進(jìn)行綜合管理，采用先進(jìn)的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，保持主要生產(chǎn)設(shè)備完好，滿足工廠日新月異的生產(chǎn)發(fā)展。
一、設(shè)備管理的方針和目標(biāo)完成情況
1。工廠設(shè)備管理指標(biāo)完成情況
二、堅持技術(shù)進(jìn)步改造老舊設(shè)備，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展
1。采用變頻技術(shù)改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。
用于造船生產(chǎn)的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運(yùn)行抖動、失穩(wěn)，各部件磨損嚴(yán)重，故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響拖輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)進(jìn)度。20xx年4月份結(jié)合大修對大車運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行了變頻技術(shù)改造，徹底解決了修前大車運(yùn)行抖動、失穩(wěn)等現(xiàn)象，滿足了拖輪生產(chǎn)線生產(chǎn)需要。
20xx年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機(jī)加裝了變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變頻器，實(shí)現(xiàn)了4個機(jī)構(gòu)獨(dú)立工作，每個機(jī)構(gòu)具有四個運(yùn)行速度檔，使得各機(jī)構(gòu)操控運(yùn)行更加方便，平滑，大大提高了設(shè)備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分體現(xiàn)出了技術(shù)改造的效果。
工廠數(shù)控等離子切割機(jī)于1998年購置，至今未進(jìn)行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴(kuò)大，該設(shè)備幾乎24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化，始終影響著設(shè)備正常運(yùn)行，今年8月份結(jié)合技術(shù)措施對等離子切割機(jī)的電控、機(jī)械和氣路部分進(jìn)行了全面的改造和檢修。將PLC控制進(jìn)行全面的改造、部分線路和氣路進(jìn)行了更換、等離子割槍進(jìn)行改造和部分老化元件進(jìn)行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設(shè)備的性能和先進(jìn)性。提高了生產(chǎn)效率。
采用成熟的先進(jìn)的技術(shù)對部分老舊設(shè)備實(shí)施技術(shù)改造，不僅節(jié)省費(fèi)用，而且提高了設(shè)備性能和生產(chǎn)效率，滿足了生產(chǎn)需要，如果采用變頻技術(shù)，還能達(dá)到節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設(shè)備的有效途徑。
三、堅持設(shè)備維護(hù)和計劃檢修相結(jié)合，積極開展設(shè)備預(yù)防性工作
1。廣泛調(diào)查研究編制年度設(shè)備修理計劃，使計劃具有可操行
計劃管理工作是工廠發(fā)展的基礎(chǔ)管理工作，是PDCA循環(huán)的第一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)工作有序，計劃須先行；設(shè)備修理計劃的編制依據(jù)是工廠各部門填寫的《設(shè)備修理申請表》和20xx年設(shè)備使用和故障情況以及每臺設(shè)備的現(xiàn)狀。編制原則是將設(shè)備大修變?yōu)橐暻樾蘩�，減少冗余修理，修理資金重點(diǎn)用于恢復(fù)性能，著重設(shè)備的性能改進(jìn)、技術(shù)進(jìn)步，滿足生產(chǎn)需要。修理費(fèi)用測算是參考的設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)，結(jié)合設(shè)備具體修理內(nèi)容以及目前工廠的工時費(fèi)用和更換的零配件價格測算。實(shí)現(xiàn)計劃的措施：
（1）在年度計劃的基礎(chǔ)上編制季度計劃，在季度計劃的基礎(chǔ)上編制月度計劃。
�。�2）周期控制：在滿足生產(chǎn)前提下，認(rèn)真組織設(shè)備修理施工，合理安排勞力，大型設(shè)備的修理要編制工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。
�。�3）在生產(chǎn)組織方面，做好修理前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，編制好修理工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在生產(chǎn)過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術(shù)方面的支持和保證。驗(yàn)收交付中，組織設(shè)備使用部門、生產(chǎn)施工部門、檢查部門嚴(yán)格按《驗(yàn)收大綱》進(jìn)行驗(yàn)收。
�。�4）成本控制方面，嚴(yán)格預(yù)算制度，技術(shù)準(zhǔn)備要嚴(yán)密，要科學(xué)化，備件采購采取性價比方式，縮短修理周期。
由于編制的修理計劃科學(xué)化，可操行性強(qiáng)。20xx年度修理計劃41項(xiàng)，完成項(xiàng)目41項(xiàng)，實(shí)際設(shè)備修理計劃完成率100％，實(shí)際修理費(fèi)用 ，比計劃費(fèi)用節(jié)省 。
2。建立空壓機(jī)站設(shè)備動態(tài)運(yùn)行記錄，探索設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律。
空壓機(jī)站是工廠的重要設(shè)備設(shè)施，用于工廠電改氣供風(fēng)工作，有三臺螺桿空壓機(jī)天天運(yùn)轉(zhuǎn)，利用率很高。為了降低和預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生，設(shè)備能源環(huán)保處根據(jù)螺桿空壓機(jī)站的特點(diǎn)設(shè)計了《空壓機(jī)站設(shè)備動態(tài)運(yùn)行記錄》，設(shè)備開機(jī)前詳細(xì)檢查氣濾、油濾狀態(tài)，檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中記錄了空壓機(jī)和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運(yùn)行時間等運(yùn)行數(shù)據(jù)，使設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)受控，掌握運(yùn)行數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，找出運(yùn)行數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，按期清洗換油、更換氣濾、油濾等，將故障消除在萌芽中�？諌簷C(jī)站運(yùn)行兩年多來，沒有發(fā)生任何故障，為生產(chǎn)起到了保障作用，收到了良好的效果，同時節(jié)省修理費(fèi)用。
3。強(qiáng)化特種設(shè)備管理，預(yù)防重大故障發(fā)生。
特種設(shè)備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、廠內(nèi)機(jī)動車輛等。是工廠管理的重點(diǎn)。工廠目前特種設(shè)備200多臺套，為了保障特種設(shè)備的安全運(yùn)行，采取全面檢查和重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)抽查相結(jié)合的方法，主要檢查設(shè)備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)特種設(shè)備，20xx年度青島市對起重設(shè)備28臺，廠內(nèi)車輛27臺，電梯5臺按檢驗(yàn)周期進(jìn)行了檢驗(yàn)并下發(fā)使用許可證。由于措施得利有效，20xx年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。
4。注重機(jī)械設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障率
機(jī)械設(shè)備磨損狀態(tài)是機(jī)件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機(jī)械設(shè)備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設(shè)備管理工作中注重潤滑工作，尤其是起重設(shè)備，查看設(shè)備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設(shè)備運(yùn)行記錄薄》反映對設(shè)備加油、換油、油質(zhì)等情況；查看設(shè)備的.空氣慮清器、機(jī)油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20xx年設(shè)備的日常檢查和設(shè)備大檢查中檢查了100余次設(shè)備潤滑情況，有2次設(shè)備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機(jī)等設(shè)備均能按期加油換油，保持設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障的發(fā)生，減少因故障發(fā)生的維修費(fèi)用。
四、加強(qiáng)管理，嚴(yán)格計劃，降低各種設(shè)備修理費(fèi)用
20xx年設(shè)備能源環(huán)保處負(fù)責(zé)控制工廠設(shè)備修理、低值易耗、辦公費(fèi)用、通訊交通等費(fèi)用37項(xiàng)，計劃經(jīng)費(fèi)1400余萬元。這些經(jīng)費(fèi)由制造費(fèi)用、管理費(fèi)用、輔助生產(chǎn)費(fèi)用等組成。在確保生產(chǎn)發(fā)展的前提下，嚴(yán)格控制計劃經(jīng)費(fèi)，厲行節(jié)約，嚴(yán)禁超支是我們管理的重點(diǎn)。
1、編制計劃合理化、科學(xué)化
根據(jù)《年度費(fèi)用計劃管理辦法》，為了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項(xiàng)費(fèi)用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，本著提高科學(xué)性和預(yù)見性以及“開源節(jié)流，增產(chǎn)節(jié)約”的原則，依據(jù)全廠生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、人力資源情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學(xué)化。
2、控制總量，計劃經(jīng)費(fèi)指標(biāo)分解下達(dá)，費(fèi)用節(jié)約明顯。
為了有效控制經(jīng)費(fèi)，設(shè)備能源環(huán)保處由經(jīng)費(fèi)全部控制改變?yōu)橹圃旖?jīng)費(fèi)和部分管理經(jīng)費(fèi)分解下達(dá)車間、處室；使車間、處室根據(jù)設(shè)備、工具、生產(chǎn)等情況在不影響生產(chǎn)工作的前提下自行掌握開支，清楚本部門經(jīng)費(fèi)開支情況，增加對經(jīng)費(fèi)管理的責(zé)任意識，設(shè)備能源環(huán)保處進(jìn)行總量控制；經(jīng)過一年來的實(shí)踐證明，各部門增強(qiáng)了厲行節(jié)約的意識，實(shí)際經(jīng)費(fèi)比計劃預(yù)計下降10％。效果明顯。
五、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理， 保持設(shè)備完好，降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用
1、抓制度落實(shí)，嚴(yán)格考核，建立行之有效的管理機(jī)制
工廠各生產(chǎn)部門由于生產(chǎn)任務(wù)不同，所配置的設(shè)備不同，因此，要求制定適合本部門管理特點(diǎn)的設(shè)備、工具使用、保養(yǎng)、維護(hù)、考核管理規(guī)定；20xx年設(shè)備大檢查中，重點(diǎn)檢查了各部門管理制度落實(shí)情況，執(zhí)行工廠制度情況，內(nèi)部檢查考核情況，一、二級設(shè)備保養(yǎng)計劃實(shí)施情況，設(shè)備定人、定機(jī)、定保養(yǎng)情況，設(shè)備帳物相符情況，設(shè)備管理臺帳情況等。由于各單位重視程度和管理水平不一致，其結(jié)果參差不齊。各部門管理制度已落實(shí)，管理的意識在增強(qiáng)，建立了行之有效的管理機(jī)制。
2、很抓設(shè)備日常使用保養(yǎng)，保證設(shè)備運(yùn)行良好
設(shè)備運(yùn)行中的日常使用維護(hù)和保養(yǎng)是保持設(shè)備良好狀態(tài)、防止和減少非正常磨損和突發(fā)故障基本手段，也是延長設(shè)備壽命周期途徑之一。設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)工作由設(shè)備的操作人員負(fù)責(zé)，操作者必須了解設(shè)備性能、原理結(jié)構(gòu)，按規(guī)程操作設(shè)備，同時對設(shè)備進(jìn)行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養(yǎng)工作檢查力度，對個別設(shè)備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出并下達(dá)整改指令（附現(xiàn)場照片），如果整改不及時，按工廠設(shè)備考核規(guī)定扣分。通過檢查考核，各部門重視日常保養(yǎng)工作，操作者主動保養(yǎng)意識增強(qiáng)，設(shè)備故障率下降明顯，為生產(chǎn)提供了保障。同時降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用。
3、重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)管理，確保安全運(yùn)行，滿足生產(chǎn)需要
工廠為了造修船生產(chǎn)需要，添置了大量的造船專用設(shè)備，這些設(shè)備集機(jī)電一體化程序控制，科技含量高，主要包括鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控等離子切割機(jī)、75噸動力平板車等，且都是獨(dú)生子設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)進(jìn)度。為了控制和預(yù)防故障發(fā)生，我們采取日常巡回檢查制和已損備件庫存制；每周定期巡查這些設(shè)備的運(yùn)行情況，查看運(yùn)行保養(yǎng)記錄，與操作者進(jìn)行交流設(shè)備運(yùn)行中操作保養(yǎng)等問題，對設(shè)備發(fā)生的任何問題做好記錄，對易發(fā)生故障的部位進(jìn)行分析，找出出現(xiàn)故障的周期；同時配備常用易損配件，比如鋼材預(yù)處理線拋丸器的葉輪、護(hù)板，噴涂槍頭、槍頭感應(yīng)器、噴管等；二次涂裝的噴砂槍、氣管、砂管、濾筒等。
六、積極推廣EAM設(shè)備管理系信息系統(tǒng)，掌握重點(diǎn)考核設(shè)備的運(yùn)行動態(tài)
設(shè)備管理信息系統(tǒng)（Eam系統(tǒng)）是借助于工廠局域網(wǎng)站平臺上建立的設(shè)備動態(tài)管理信息系統(tǒng)，設(shè)備臺帳、設(shè)備運(yùn)行時間、故障時間、一、二級保養(yǎng)、三濾更換等項(xiàng)目實(shí)施動態(tài)管理。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)在線查閱、分析、統(tǒng)計報表，實(shí)際運(yùn)行時間、故障時間的在線查閱統(tǒng)計，故障原因分析、設(shè)備完好率的統(tǒng)計與分析，一、二級保養(yǎng)、三濾更換到期保養(yǎng)預(yù)警，一、二級保養(yǎng)驗(yàn)收記錄在線查閱等。目前工廠11個生產(chǎn)部門參與了該系統(tǒng)的試運(yùn)行。效果初顯。
七、大力宣傳設(shè)備管理涌現(xiàn)的好人好事，以點(diǎn)帶面，互相進(jìn)步
設(shè)備管理是全員參與，每個員工肩負(fù)不同的職責(zé)和任務(wù)，許多員工在自己的崗位上，工作負(fù)責(zé)，勇于奉獻(xiàn)，鉆研業(yè)務(wù)，默默無聞地作了許多在設(shè)備管理方面的好人好事，要發(fā)掘宣傳好人好事，以激發(fā)他們的工作熱情，起到以點(diǎn)帶面的作用。
1、設(shè)備保養(yǎng)能手張世波
張世波同志是起塢車間汽車吊組組長，他們組擁有80噸、40噸、8噸汽車吊，50噸越野汽車吊、75噸動平板車、5噸、8噸15噸叉車等設(shè)備，這些設(shè)備都是工廠重要的修造船特種設(shè)備，這些設(shè)備的好壞直接影響工廠生產(chǎn)進(jìn)度，他身感責(zé)任重大，有壓力。在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)懷下，他將壓力變?yōu)閯恿Γ竽懝ぷ�，認(rèn)真負(fù)責(zé)，思想進(jìn)步、技術(shù)過硬、善于保養(yǎng)設(shè)備。張世波操作的是工廠從日本購買了一輛加藤50噸越野輪胎式起重機(jī)，價值近300萬元。為了操作好這臺設(shè)備，提高設(shè)備的完好利用率，發(fā)揮其應(yīng)有的特性。首先，他對該車的使用、保養(yǎng)說明書認(rèn)真學(xué)習(xí)，詳細(xì)了解各機(jī)構(gòu)的工作原理，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。其次，工作前，對燃油、機(jī)油、冷卻水及液壓油等認(rèn)真檢查，確認(rèn)正常，啟動發(fā)動機(jī)。對工作場地認(rèn)真檢查一遍，看有無地溝蓋板，旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物。再次，工作中，注意力高度集中，隨時觀察車的動態(tài)及聽發(fā)動機(jī)的聲音，如有異常立即停車排除故障。干完活后將車開到指定位置，放凈氣包里的水，仔細(xì)圍車檢查一遍，認(rèn)真做好設(shè)備工作臺帳。他所操作的設(shè)備沒有因設(shè)備保養(yǎng)問題而影響生產(chǎn)。
2、善于鉆研業(yè)務(wù)的李斌
李斌同志從事車間設(shè)備管理多年來，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度端正，善于學(xué)習(xí)和鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，不僅干好本職工作，還能做一些技術(shù)改造工作；作為一名車間兼職設(shè)備管理員，他清楚設(shè)備管理工作責(zé)任和所承擔(dān)這項(xiàng)工作的重要性。他堅持按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定，每天對設(shè)備進(jìn)行潤滑保養(yǎng)和檢查。他除掌握鉗工技術(shù)外，還主動學(xué)習(xí)電工技術(shù)，為保證車間生產(chǎn)正常運(yùn)行，他及時排除設(shè)備的機(jī)械和電氣故障。他經(jīng)常加班加點(diǎn)學(xué)習(xí)計算機(jī)知識，自費(fèi)購買CAD教學(xué)軟件進(jìn)行設(shè)備零件圖紙的設(shè)計和改造，在工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備配套刃具存在缺陷，他積極提出解決方案并利用CAD設(shè)計軟件進(jìn)行設(shè)計改造，實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)技術(shù)小革新。經(jīng)實(shí)踐這兩項(xiàng)技術(shù)革新在車間生產(chǎn)中發(fā)揮了積極作用，節(jié)省了車間經(jīng)費(fèi)，排除了故障隱患。
為適應(yīng)工廠快速的生產(chǎn)發(fā)展，保障設(shè)備滿足生產(chǎn)需要，設(shè)備管理工作者面臨更多困難和挑戰(zhàn)，任重道遠(yuǎn)。在工廠領(lǐng)導(dǎo)下，積極貫徹上級有關(guān)設(shè)備管理方面的方針政策，依靠廣大員工，發(fā)揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設(shè)備完好率、降低設(shè)備故障率，以人為本，科學(xué)管理，創(chuàng)新工作，在20xx年要做好以下工作。
1、完善設(shè)備管理檢查考核制度，建立行之有效管理機(jī)制。
2、要加強(qiáng)設(shè)備日常檢查考核工作。采用診斷儀器對重要專用設(shè)備進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)檢工作。
3、工廠的設(shè)備管理信息系統(tǒng)正式使用（Eam）。
4、對特種設(shè)備操作人員進(jìn)行操作規(guī)程培訓(xùn)。
設(shè)備管理工作總結(jié)7
20xx年是 “十三五”時期承前啟后的重要一年，更是我公司乘勢而上、借勢而進(jìn)的突破之年，設(shè)備部緊緊圍繞公司“三個115”年度目標(biāo)，從建立完善設(shè)備管理體系、夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理、推進(jìn)設(shè)備管理精細(xì)化、積極開展增收節(jié)支等方面著手，對各項(xiàng)設(shè)備管理工作細(xì)化分解，逐項(xiàng)落實(shí)，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)支持以及各部門的配合下，圓滿地完成了各項(xiàng)管理目標(biāo)�，F(xiàn)將設(shè)備部20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計劃總結(jié)如下:
第一部分：20xx年工作回顧
一、全年指標(biāo)完成情況
20xx年，設(shè)備部各項(xiàng)目標(biāo)工作均按時完成，各項(xiàng)設(shè)備管理指標(biāo)均達(dá)預(yù)期目標(biāo)。主要內(nèi)容有:主要設(shè)備完好率均達(dá)98.55%以上；按照節(jié)點(diǎn)建立起了設(shè)備監(jiān)護(hù)運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)五位一體管理體系并有效運(yùn)行；無因設(shè)備維修任務(wù)或因維修質(zhì)量影響裝置減負(fù)或跳車情況發(fā)生， 5月份、10月份圓滿完成了兩次DCC裝置的搶修任務(wù)；9月份建立并完善了設(shè)備專業(yè)管理體系；10月份完成了特種設(shè)備設(shè)備人員取證換證工作；特種設(shè)備年檢工作按計劃節(jié)點(diǎn)全部完成；費(fèi)用支出均在全面預(yù)算控制指標(biāo)之內(nèi)，增收節(jié)支效果顯著；長周期設(shè)備技術(shù)談判工作順利開展，無滯后現(xiàn)象；全年無一般以上生產(chǎn)安全環(huán)保質(zhì)量事故發(fā)生。
二、設(shè)備基礎(chǔ)性管理工作
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理
20xx年，設(shè)備部從夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理，持續(xù)加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)資料、運(yùn)行、維護(hù)、成本管理等基礎(chǔ)性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業(yè)管理能力，主要工作如下：
一是持續(xù)鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節(jié)能降耗，17年全廠動密封泄漏率為1.07‰，靜密封泄漏率為0.11‰，遠(yuǎn)優(yōu)于目標(biāo)值。
二是編制完成了全廠設(shè)備的大、中、小修檢修操作規(guī)程以及設(shè)備“一機(jī)一檔”存檔管理工作，逐漸形成設(shè)備選型、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、使用、維修、改造更新的設(shè)備全壽命管理，規(guī)范了設(shè)備管理的基礎(chǔ)性工作；
三是繼續(xù)強(qiáng)化設(shè)備周檢及專項(xiàng)檢查，設(shè)備部全年已累計發(fā)布“周檢通報”36期、“周檢整改通知單”36次；發(fā)布“專項(xiàng)檢查通報”6期、“專項(xiàng)檢查整改通知單”6次，檢查問題整改率達(dá)100%，及時消除了設(shè)備日常運(yùn)行過程中各類隱患；
四是定期召開設(shè)備管理月度例會及設(shè)備管理專題會議，及時總結(jié)本月設(shè)備管理工作情況，積極協(xié)調(diào)解決各裝置設(shè)備管理過程中存在的問題。并建立了設(shè)備管理月報匯報體系，從設(shè)備運(yùn)行維修管理、維修及大修費(fèi)用管理總結(jié)、設(shè)備事故總結(jié)分析、月度重點(diǎn)工作完成情況、次月重點(diǎn)工作計劃等方面對當(dāng)月設(shè)備管理進(jìn)行全方位無死角的分析，不斷指導(dǎo)、總結(jié)各中心設(shè)備管理工作，逐步提升設(shè)備管理水平。
2、設(shè)備管理體系建設(shè)工作
為提升生產(chǎn)裝置設(shè)備可靠度，提高管理工作效率，突出設(shè)備專業(yè)化管理職能，保障各生產(chǎn)裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行，設(shè)備部對設(shè)備管理開展了全方位的自查，進(jìn)一步完善了設(shè)備管理體系建設(shè)，全面開展設(shè)備專業(yè)化管理模式。
首先，成立設(shè)備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設(shè)備部現(xiàn)有制度及核心業(yè)務(wù)流程。設(shè)備部原有各項(xiàng)設(shè)備管理相關(guān)制度進(jìn)行梳理總結(jié)，查缺補(bǔ)漏，對原管理制度進(jìn)行拆分、優(yōu)化，最終形成28項(xiàng)設(shè)備專業(yè)化管理體系文件。對原有7項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新修訂，經(jīng)過評審對其中2項(xiàng)進(jìn)行合并，2項(xiàng)進(jìn)行修訂，3項(xiàng)廢止，新增4項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程，最終形成了設(shè)備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程。
其次，建立設(shè)備專業(yè)化管理組織機(jī)構(gòu)，編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊。為突出設(shè)備專業(yè)管理職能，20xx年設(shè)備部打破過去“區(qū)域管理”模式，搭起專業(yè)化管理新框架，在部門內(nèi)成立動設(shè)備管理組、靜設(shè)備管理組組、專業(yè)施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業(yè)。編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊，細(xì)分專業(yè)組的管理職責(zé)，推動專業(yè)管理向標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)梳理，推動工作程序向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。
通過對管理模式的轉(zhuǎn)變，組織架構(gòu)的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統(tǒng)領(lǐng)，一套制度文件支撐，一種運(yùn)行模式保障”的設(shè)備專業(yè)化管理體系，全面有效開展設(shè)備全壽命周期管理。
3、潤滑精細(xì)化管理
設(shè)備潤滑精細(xì)化管理是我部門重點(diǎn)工作之一，為此設(shè)備部建立了詳細(xì)的設(shè)備潤滑精細(xì)化管理方案，積極組織開展?jié)櫥芾砀黜?xiàng)活動，通過努力，各生產(chǎn)裝置的設(shè)備潤滑管理逐步提高，各生產(chǎn)裝置潤滑管理經(jīng)評比后，全部達(dá)標(biāo)，詳細(xì)如下：
一是建立了設(shè)備精細(xì)化管理方案，并嚴(yán)格按照方案中節(jié)點(diǎn)計劃開展各項(xiàng)管理工作，并修訂完善了《設(shè)備潤滑管理規(guī)定》，明確設(shè)備潤滑管理工作流程和管理責(zé)任，細(xì)化管理規(guī)定，尤其是完善大型機(jī)組的潤滑管理；
二是全年組織潤滑油知識及潤滑管理培訓(xùn)3次，提高了各級潤滑管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，督促各級管理人員強(qiáng)化潤滑管理意識，細(xì)化巡檢要點(diǎn)，提高巡檢質(zhì)量，確保潤滑油狀態(tài)良好；
三是組織各中心對現(xiàn)有潤滑油（脂)種類和牌號進(jìn)行科學(xué)合理的合并優(yōu)化，減少11種潤滑油(脂），同時積極研究進(jìn)口油品國產(chǎn)化替代，成功實(shí)施PP2裝置PRU壓縮機(jī)潤滑油國產(chǎn)化，在保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時降低運(yùn)行維護(hù)成本。
四是設(shè)置潤滑管理標(biāo)桿裝置，以烯烴中心MTBE裝置潤滑管理為全廠潤滑管理的標(biāo)桿，組織各裝置管理人員對標(biāo)學(xué)習(xí)，加大考核力度，督促各級管理人員強(qiáng)化潤滑管理意識，20xx年全廠各裝置潤滑管理已全部達(dá)標(biāo)；
4、特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理
為了保障我公司各生產(chǎn)裝置長周期平穩(wěn)運(yùn)行，確保設(shè)備運(yùn)行隱患及時發(fā)現(xiàn)處理，減少設(shè)備運(yùn)行故障。設(shè)備部組織全面開展特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設(shè)備部經(jīng)理為組長的特護(hù)設(shè)備監(jiān)護(hù)運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)，對全廠70臺關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行五位一體特護(hù)管理。根據(jù)機(jī)、電、儀、修、操，各專業(yè)特點(diǎn)，設(shè)備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行定人、定點(diǎn)、定時、定數(shù)據(jù)、定周期巡檢并填寫關(guān)鍵數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)運(yùn)行隱患并消除完成，嚴(yán)格執(zhí)行檢查考核機(jī)制。
自執(zhí)行以來，各專業(yè)人員均能各盡其責(zé)，維護(hù)保養(yǎng)、巡檢操作等各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，未發(fā)生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導(dǎo)致的關(guān)鍵設(shè)備停車情況。
5、預(yù)防性維修
20xx年，設(shè)備部全面實(shí)行預(yù)防性維修管理，要求各中心嚴(yán)格按照管理制度開展設(shè)備預(yù)防性維修各項(xiàng)工作，目的為了最大限度的減少設(shè)備故障，延長設(shè)備的使用時間，對設(shè)備故障由事后搶修逐步轉(zhuǎn)向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，確保各生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。
設(shè)備部全年共組織了8起關(guān)鍵設(shè)備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行。主要如下：組織專業(yè)檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機(jī)高速軸軸承溫度高的設(shè)備隱患；對DCC裝置丙烯壓縮機(jī)主油泵小透平驅(qū)動端軸承箱溫度進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，當(dāng)溫度報警后當(dāng)機(jī)立斷組織搶修，成功避免因壓縮機(jī)油壓波動導(dǎo)致的連鎖停車；邀請煙機(jī)廠家針對DCC裝置煙氣輪機(jī)運(yùn)行振動波動較大的情況進(jìn)行狀態(tài)分析，并緊急進(jìn)行解體檢查，成功避免煙機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的磨損隱患；及時對4號鍋爐給煤機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維修，確保熱動力系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
6、固定資產(chǎn)管理
設(shè)備部是負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)實(shí)物和運(yùn)行效能的管理部門。20xx年初，設(shè)備部對公司固定資產(chǎn)進(jìn)行了一次全面盤點(diǎn)清查。我公司賬面資產(chǎn)總計9291件，現(xiàn)場實(shí)物清點(diǎn)固定資產(chǎn)9140件，盤虧資產(chǎn)151件，盤點(diǎn)出閑置資產(chǎn)91件。5月份，設(shè)備部根據(jù)《固定資產(chǎn)管理制度》內(nèi)容對盤虧資產(chǎn)責(zé)任部門提出處理意見并上報企管部進(jìn)行考核，對閑置物資擬定處置方案，并于5月底完成閑置調(diào)劑利用。9月份，設(shè)備部組織各中心對一期項(xiàng)目待轉(zhuǎn)固資產(chǎn)進(jìn)行實(shí)物實(shí)地盤點(diǎn)，清點(diǎn)出各類問題385項(xiàng)，并提交至審計部。
另外，設(shè)備部針對資產(chǎn)轉(zhuǎn)固時間較使用時間滯后的問題，與物資采供部、財務(wù)部和用友公司共同研討，制定出資產(chǎn)出庫前即轉(zhuǎn)固的新流程，徹底解決公司前期資產(chǎn)轉(zhuǎn)固滯后的問題。10月份設(shè)備部對《固定資產(chǎn)管理制度》進(jìn)行了大范圍修訂，并在公司范圍內(nèi)進(jìn)行了的培訓(xùn)和宣貫，全面加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理工作。
7、特種設(shè)備管理
為了保證特種設(shè)備安全管理工作，杜絕生產(chǎn)事故發(fā)生，設(shè)備部20xx年重新修訂了特種設(shè)備管理規(guī)定，防止出現(xiàn)管理漏洞及缺陷；并積極開展特種設(shè)備注冊登記、定期檢驗(yàn)工作，并按照計劃節(jié)點(diǎn)及時完成了特種設(shè)備的校驗(yàn)、年檢工作；對特種設(shè)備操作人員組織全面培訓(xùn)取證工作，確保人員持證上崗。詳細(xì)工作如下：
設(shè)備部按時完成1196臺安全閥的校驗(yàn)工作（其中離線校驗(yàn)安全閥1125臺，在線校驗(yàn)71臺），21部電梯、63臺叉車的年檢工作；完成了27臺球罐的首次定期檢驗(yàn)工作， 80臺壓力容器的注冊登記；完成9臺起重機(jī)械的定期檢驗(yàn)工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作；10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。
為實(shí)現(xiàn)公司特種設(shè)備操作人員持證上崗，設(shè)備部積極組織公司一線員工進(jìn)行特種設(shè)備培訓(xùn)、取證工作，17年共計培訓(xùn)487人，取證487人（其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機(jī)134人、特種設(shè)備管理73人），累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。
8、承包商管理
設(shè)備部共負(fù)責(zé)43家包括機(jī)組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設(shè)、人工清理等承包商的各項(xiàng)日常管理工作，設(shè)備部著重從承包商保障安全生產(chǎn)、加強(qiáng)應(yīng)急處理能力并嚴(yán)格按規(guī)范施工服務(wù)方面進(jìn)行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協(xié)議書》，并積極組織參與安環(huán)部組織的人員進(jìn)廠安全培訓(xùn)，定期對各承包商進(jìn)行安全檢查，經(jīng)過努力，設(shè)備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發(fā)生；另外，設(shè)備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機(jī)檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產(chǎn)做出了極大貢獻(xiàn)。
三、快速響應(yīng)、精心組織，圓滿完成DCC搶修工作
20xx年5月份、10月份，烯烴中心DCC裝置分餾單元運(yùn)行出現(xiàn)故障，導(dǎo)致被迫停車搶修兩次，設(shè)備部快速響應(yīng)，精心組織，根據(jù)公司單套裝置年度檢修工作安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)檢修人員及機(jī)具及時到位，日夜奮戰(zhàn)，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務(wù)，對裝置消除設(shè)備隱患和運(yùn)行瓶頸做出了重大貢獻(xiàn)。
兩次搶修累計完成檢修項(xiàng)目共計370項(xiàng)，其中包含設(shè)備（管道）維修項(xiàng)目180項(xiàng)、電儀檢修項(xiàng)目145項(xiàng)、檢查項(xiàng)目22項(xiàng)、清理項(xiàng)目14項(xiàng)、檢驗(yàn)項(xiàng)目8項(xiàng)、技改項(xiàng)目1項(xiàng)。重點(diǎn)解決了DCC裝置反再單元兩器及分餾塔結(jié)焦；分餾塔塔盤技術(shù)改造；再生器二級旋風(fēng)分離器翼閥護(hù)罩、閥板及一級料腿脫落；提升管進(jìn)料噴嘴更換；反應(yīng)器二級旋分料腿、提升管結(jié)焦；熱分離單元除雜系統(tǒng)催化劑過期；反再系統(tǒng)脫氣罐脫氣蒸汽環(huán)磨損等重大問題。
四、嚴(yán)格管控，多措并舉節(jié)約費(fèi)用支出
為切實(shí)降低修理費(fèi)、大修費(fèi)、維保費(fèi)用支出，為公司增收節(jié)支做出貢獻(xiàn)， 20xx年，設(shè)備部結(jié)合專業(yè)實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的設(shè)備管理增收節(jié)支實(shí)施方案，在嚴(yán)格審核備件計劃的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開展備件國產(chǎn)化、修舊利廢以及關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化測繪制造工作，最大限度的降低了生產(chǎn)成本：
1、設(shè)備部聯(lián)合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學(xué)、江蘇大學(xué)多名教授，針對DCC裝置P-4207A/B/C/D循環(huán)油漿泵設(shè)計缺陷及運(yùn)行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級全襯里油漿泵的.研制》科技項(xiàng)目的研發(fā)，該項(xiàng)目于20xx年4月底得到集團(tuán)公司批復(fù)，5月16日正式啟動 ,7月底完成完成了詳細(xì)設(shè)計；如該泵改造成功，不僅保障了DCC裝置的正常運(yùn)行，而且極大的提高了我公司設(shè)備管理人員的技術(shù)水平，更解決了該核心設(shè)備進(jìn)口配件價格昂貴、供貨周期長等弊端，極大節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、積極開展進(jìn)口備件國產(chǎn)化工作。針對兩套PP裝置擠壓造粒機(jī)切刀，PP2裝置反應(yīng)器驅(qū)動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，HDPE裝置擠壓機(jī)換網(wǎng)器支撐板等高價進(jìn)口備件進(jìn)行國產(chǎn)化測繪；對甲醇裝置高壓氮?dú)鈮嚎s機(jī)段間冷卻器國產(chǎn)化測繪，空分螺桿壓縮機(jī)國產(chǎn)化保養(yǎng)等、脫鹽水站大流量過濾器濾芯國產(chǎn)化等，20xx年僅備件國產(chǎn)化共節(jié)約費(fèi)用約1123.37萬元。備件國產(chǎn)化不僅降低了維修費(fèi)用，而且大大縮短了采購周期。
3、設(shè)備部持續(xù)推進(jìn)修舊利廢工作，包括壓縮機(jī)氣閥修復(fù)、氣化爐激冷環(huán)組件修復(fù)、DCC裂解氣壓縮機(jī)干氣密封修復(fù)、PP1軸流泵機(jī)械密封修復(fù)、攪拌器機(jī)封修復(fù)、各類電氣儀表元件修復(fù)、閥門維修等，節(jié)約費(fèi)用約為825.47萬元，備件國產(chǎn)化和修舊利廢工作為公司經(jīng)濟(jì)效益的提高做出了不小的貢獻(xiàn)。
截止9月底，全廠維修費(fèi)發(fā)生額度為3934.99萬元，占年度預(yù)算額度（6349.55萬元）的61.97%；大修費(fèi)發(fā)生額度為2907.13萬元，占年度預(yù)算額度（5840.47萬元）的49.78%；維保費(fèi)用發(fā)生額度為3374.45萬元，占年度預(yù)算額度（5872.52萬元）的57.46%；各類費(fèi)用均控制在年度預(yù)算范圍內(nèi)。
五、長周期設(shè)備采購工作
長周期設(shè)備采購工作作為部門重點(diǎn)工作之一，設(shè)備部積極配合填平補(bǔ)齊項(xiàng)目開展長周期設(shè)備采購工作，不僅建立了長周期設(shè)備采購組織機(jī)構(gòu)，而且細(xì)化了配合部門之間的責(zé)任與分工。
根據(jù)一期項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備部及時組織人員進(jìn)行評審，最終確定了LDPE/EVA裝置33臺，PP裝置10臺，DMTO裝置4臺，甲醇裝置22臺，熱動力裝置2臺，共計 71臺長周期設(shè)備。
截止目前，58臺/套設(shè)備已完成技術(shù)談判，其中12臺/套完成技術(shù)談判正在編制招標(biāo)文件；14臺/套已完成招標(biāo)文件編制；22臺/套 已掛網(wǎng)準(zhǔn)備招標(biāo)；10臺/套已完成招標(biāo)，其中7臺/套已簽訂采購合同。
13臺/套設(shè)備未完成技術(shù)談判， 8臺/套設(shè)備制造廠正在編制技術(shù)文件；5臺套準(zhǔn)備組織技術(shù)談判。
六、ISAS五級達(dá)標(biāo)工作
ISRS五級達(dá)標(biāo)是我公司20xx年度重點(diǎn)工作之一，是我公司創(chuàng)建綠色環(huán)保型企業(yè)的手段和措施，設(shè)備部作為專業(yè)職能部門，在保證設(shè)備技術(shù)方面有優(yōu)秀的專業(yè)管理和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場管理的前提下，積極配合安環(huán)部開展ISRS管理提升的各項(xiàng)工作。
部門領(lǐng)導(dǎo)帶頭提出安全承諾并制定安全行動計劃，按時對全公司進(jìn)行安全觀察與溝通，消除安全隱患；并根據(jù)ISRS六級達(dá)標(biāo)要求，組織各中心編制關(guān)鍵設(shè)備清單，編制完成了130臺關(guān)鍵設(shè)備檢維修規(guī)程及9項(xiàng)常規(guī)檢修的檢維修規(guī)程。跟進(jìn)PSM設(shè)計基礎(chǔ)資料收集，多次組織檢查評比，敦促各中心完善設(shè)備設(shè)計基礎(chǔ)資料的收集和歸檔工作；
為了保證高效完成(ISRS)五級達(dá)標(biāo)工作，設(shè)備部對ISRS中93個管理要素進(jìn)行逐條識別，其中涉及設(shè)備管理9大要素，52個子項(xiàng)。對照52個子項(xiàng)開展專業(yè)管理診斷，發(fā)現(xiàn)目前設(shè)備管理存在的漏洞與不足，并落實(shí)整改責(zé)任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項(xiàng)工作任務(wù)。
七、存在不足及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
20xx年，我們在設(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備體系建立、增收節(jié)支、以及DCC搶修工作等方面做了大量工作，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)管理目標(biāo)，但依然存在很多不足之處，需要在今后的工作中積極改進(jìn)：
1、管理體系推行任重而道遠(yuǎn)。設(shè)備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內(nèi)部，切實(shí)落到實(shí)處仍需要做大量的工作。
2、特種設(shè)備管理存在制度執(zhí)行不到位，工作流程中未設(shè)置控制節(jié)點(diǎn)且考核機(jī)制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057臺，仍有182臺未辦理注冊登記使用證書；全廠42臺起重機(jī)械，33臺仍未注冊。
3、電儀技術(shù)管理急需提升。電氣、儀表設(shè)備作為生產(chǎn)裝置的神經(jīng)系統(tǒng)，對裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，但20xx年因電氣、儀表導(dǎo)致設(shè)備或裝置停車事故較多，體現(xiàn)出技術(shù)監(jiān)管力度不夠，檢查不到位，考核機(jī)制不完善等問題。
4、DCC裝置的兩次搶修過程中，存在對設(shè)備內(nèi)部檢修內(nèi)容預(yù)判不足、腳手架搭設(shè)不及時等問題，導(dǎo)致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現(xiàn)出管理人員工作經(jīng)驗(yàn)欠缺、事故應(yīng)急處理能力不強(qiáng)等問題。
針對以上突出問題，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力轉(zhuǎn)變設(shè)備管理工作作風(fēng)，加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平。對兩次DCC裝置搶修進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，歸納教訓(xùn)；對設(shè)備專業(yè)管理體系加強(qiáng)宣貫，深入推進(jìn)運(yùn)行，不斷提高專業(yè)管理水平。
第二部分：20xx年工作計劃
20xx年，我們將一如既往地貫徹落實(shí)公司的各項(xiàng)決策部署，積極主動完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)，狠抓設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，繼續(xù)鞏固20xx年的各項(xiàng)管理成果�，F(xiàn)將設(shè)備部20xx年重點(diǎn)工作計劃如下：
一是繼續(xù)鞏固20xx年設(shè)備管理取得各項(xiàng)成果，并繼續(xù)強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理、完善設(shè)備基礎(chǔ)資料、提升設(shè)備技術(shù)管理，從基礎(chǔ)管理方面扎實(shí)推進(jìn)設(shè)備精細(xì)化管理，不斷提高設(shè)備管理水平。
二是積極貫徹、全面推行設(shè)備管理體系，提高設(shè)備管理工作效率，突出設(shè)備專業(yè)化管理職能，保障各生產(chǎn)裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行；
三是全面提升特種設(shè)備管理水平，堅決貫徹各項(xiàng)法律法規(guī)，嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)，按時完成6臺鍋爐、63臺叉車、42臺起重機(jī)械、20部電梯、20xx臺安全閥、35萬米壓力管道、1057臺壓力容器的定期檢驗(yàn)工作。
四是深入推進(jìn)增收節(jié)支與降本增效工作。全力推進(jìn)修舊利廢，繼續(xù)加強(qiáng)備件國產(chǎn)化和以修代換工作，切實(shí)降低維修費(fèi)用支出。
五是提前謀劃，科學(xué)安排，從材料到位、隊(duì)伍確定、機(jī)具落實(shí)等方面全面協(xié)調(diào)，扎實(shí)完成20xx年大檢修前期準(zhǔn)備工作，檢修期間周密部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，努力消除生產(chǎn)裝置的全部運(yùn)行隱患，確保大檢修任務(wù)保質(zhì)保量、按時按點(diǎn)、安全有效的完成。
六是積極配合填平補(bǔ)齊項(xiàng)目，從設(shè)備選型、設(shè)計、制造、購置全過程進(jìn)行深入管理，提供足夠的技術(shù)支持，確保完成填平補(bǔ)齊20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)。
七是繼續(xù)堅定不移的開展ISRS管理提升各項(xiàng)工作，制定工作目標(biāo)，細(xì)化分解各項(xiàng)任務(wù)并落實(shí)責(zé)任人，為公司完成ISRS五級達(dá)標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
八是強(qiáng)化培訓(xùn)提高技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)。定期組織各中心設(shè)備技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，努力提高各裝置設(shè)備管理及操作人員業(yè)務(wù)水平。
九電儀管理
十預(yù)防性維修，五位一體
十一專業(yè)施工管理
總之，設(shè)備部將一如既往，以飽滿的熱情、積極的心態(tài)投入到各項(xiàng)管理工作中，不斷制定設(shè)備管理目標(biāo)，以精細(xì)化管理為驅(qū)動，全面提升設(shè)備管理水平。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)埋頭苦干的延長精神，為公司安全生產(chǎn)運(yùn)行保駕護(hù)航，為公司完成20xx年生產(chǎn)任務(wù)貢獻(xiàn)力量！
設(shè)備管理工作總結(jié)8
九江分公司設(shè)備管理工作，在公司設(shè)備部門的正確指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹中石化長江燃料有限公司20xx年安全設(shè)備工作會的精神,設(shè)備管理工作緊緊圍繞分公司生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，牢固樹立設(shè)備管理為安全生產(chǎn)服務(wù)的宗旨,結(jié)合公司提升企業(yè)綜合管理啟動年的活動,以“規(guī)范管理，預(yù)防為主，養(yǎng)修并重”為方針，重點(diǎn)做好設(shè)備的“管、用、養(yǎng)、修”環(huán)節(jié)，積極開展節(jié)能降耗，加強(qiáng)環(huán)保等方面的工作，在全體職工共同努力下,確保了設(shè)備安全良好地運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)公司的各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)提供了有力的保障。主要工作如下：
一、強(qiáng)化管理職責(zé)，理順管理層次，提升管理水平
一是為了提高設(shè)備管理效率,落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任,分公司從分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備部門負(fù)責(zé)人、管理人員、到加油站分管站長及設(shè)備專、兼職管理人員，按誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，對加油站的設(shè)備管理責(zé)任進(jìn)行了細(xì)分，形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的設(shè)備管理模式，明確了職責(zé)，劃分了責(zé)任。
二是分公司對加油站的設(shè)備一律實(shí)行掛牌上崗，重新制作了設(shè)備保養(yǎng)卡，指定專人負(fù)責(zé)，專人操作，專人養(yǎng)護(hù)，定期保養(yǎng)。重要的設(shè)備都制定了設(shè)備操作規(guī)程，明確要求設(shè)備操作人員，嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保設(shè)備安全運(yùn)行；同時，在設(shè)備保養(yǎng)卡上，標(biāo)明設(shè)備保養(yǎng)人、檢修日期和設(shè)備保養(yǎng)的工作標(biāo)準(zhǔn)和要求，使設(shè)備管理人員對設(shè)備狀況及保養(yǎng)情況一目了然。
三是加強(qiáng)設(shè)備計劃管理工作。根據(jù)設(shè)備管理要求，分公司制定了設(shè)備年度工作計劃，并要求各加油站在年初制訂了完整的年度設(shè)備預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)檢修計劃，每月各加油站又根據(jù)年度計劃和設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，制定切實(shí)可行的月度預(yù)防維護(hù)保養(yǎng)計劃，加以認(rèn)真實(shí)施，提高了設(shè)備管理的針對性和設(shè)備管理的工作效能。
四是加強(qiáng)設(shè)備管理檢查力度，促進(jìn)加油站設(shè)備管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作，在檢查過程中，從設(shè)備管理制度執(zhí)行情況，設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)計劃執(zhí)行情況到設(shè)備使用操作，設(shè)備完好狀態(tài)，設(shè)備的檢修保養(yǎng)及衛(wèi)生整潔，以及設(shè)備管理臺帳、報表記錄是否規(guī)范、完整，真實(shí)等都要進(jìn)行認(rèn)真檢查，并將檢查結(jié)果與加油站的職工收入進(jìn)行掛鉤，從而，促進(jìn)了管理，夯實(shí)了設(shè)備管理基礎(chǔ)工作。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)，穩(wěn)定設(shè)備管理隊(duì)伍
隨著公司加油站建設(shè)的落實(shí)和到位，加油站增加了大量的新設(shè)備，大量的設(shè)備經(jīng)過一段時間的運(yùn)行后，需要維修和保養(yǎng)的項(xiàng)目逐步增多，而我們加油站的設(shè)備管理人員一時還難于駕馭許多新設(shè)備，設(shè)備的高技術(shù)含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現(xiàn)，這就為我們設(shè)備管理工作提出了新的要求，因此，我們針對現(xiàn)狀，加大了員工的培訓(xùn)力度。一是選拔一批文化程度較高，對設(shè)備管理工作感興趣的年輕職工充實(shí)到設(shè)備管理隊(duì)伍中來，并鼓勵他們積極參加海事部門的培訓(xùn)考證工作，今年已有2人通過了考核，取得了輪機(jī)員資格，同時，還采取提高了設(shè)備管理人員的工資待遇的措施，以保持設(shè)備管理隊(duì)伍的穩(wěn)定。
二是組織業(yè)務(wù)尖子和技術(shù)骨干，對新進(jìn)的設(shè)備管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。從設(shè)備工作原理、操作使用、維護(hù)保養(yǎng)、維修檢修等方面進(jìn)行培訓(xùn)，以達(dá)到加快人員對新設(shè)備適應(yīng)的目的，同時搞好傳、幫、帶，鼓勵員工在技術(shù)骨干人員的指導(dǎo)下，努力實(shí)踐，提高員工的動手能力，還鼓勵員工，不懂的地方及時向廠方和有關(guān)技術(shù)部門咨詢和學(xué)習(xí)，并利用廠方技術(shù)人員到我司進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和維修時，跟蹤學(xué)習(xí)，讓他們在摸索中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，提高了他們的技術(shù)水平和適應(yīng)能力。
三是通過職工崗位練兵活動提高設(shè)備管理人員的技能。08年參加業(yè)務(wù)技能比武取得好成績的選手，分公司優(yōu)先派他們參加了公司轉(zhuǎn)為正式工的考試，考核通過后，都轉(zhuǎn)為了正式工，公司這種珍重人才的做法，更進(jìn)一步激發(fā)了他們學(xué)技能的熱情，為將來培養(yǎng)更多的設(shè)備管理人才打下了基礎(chǔ)。
三、養(yǎng)修并重，保障生產(chǎn)
設(shè)備的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是延長設(shè)備使用壽命和降低成本的關(guān)鍵；為此，分公司對此項(xiàng)工作極為重視，要求各加油站嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，所有的.保養(yǎng)工作必須按設(shè)備保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行，尤其要做好設(shè)備的潤滑、冷卻、調(diào)整、整潔等工作，強(qiáng)調(diào)設(shè)備預(yù)防性檢修要根據(jù)設(shè)備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進(jìn)行拆檢、修理、保養(yǎng)，使設(shè)備管理達(dá)到“五好”設(shè)備管理的要求。船體的維護(hù)保養(yǎng)，也是一個不容忽視的環(huán)節(jié)，因此，每年都把船舶的鏟銹、除銹、油漆保養(yǎng)工作作為一項(xiàng)重要工作來抓，這樣既美化船容船貌，又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶，按船檢的要求，每年都應(yīng)進(jìn)行塢修。為了做好這項(xiàng)工作，一是與業(yè)務(wù)部門協(xié)調(diào)好，盡量避開生產(chǎn)高峰期進(jìn)廠修理；二是認(rèn)真做好修理計劃，核定修理項(xiàng)目，做到能自修的一定自修，盡量減少修費(fèi)開支；三是積極與修理廠家進(jìn)行協(xié)商，盡量壓縮修理工期，以免耽誤生產(chǎn)；四是嚴(yán)把修理質(zhì)量關(guān)，安排技術(shù)好，責(zé)任心強(qiáng)的骨干對船舶修理質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)理，安技科進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，在修理過程中，由于監(jiān)修人員有較強(qiáng)敬業(yè)精神和責(zé)任心，從而確保了船舶的修理質(zhì)量；五是嚴(yán)格審核修理費(fèi)用，力爭把修理費(fèi)壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗(yàn)工作，做到提前計劃，把準(zhǔn)備工作做到前面，使所有船舶檢驗(yàn)都是一次性合格，通過我們的努力；保持了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好，保障了安全生產(chǎn)的需要。
四、開展環(huán)保節(jié)能工作，建設(shè)環(huán)保節(jié)約型企業(yè)
節(jié)能環(huán)保工作是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，分公司對環(huán)保和節(jié)能工作非常重視。在這方面做了不少工作，具體為：
1）、加大對節(jié)能環(huán)保工作的宣傳，增強(qiáng)職工節(jié)能環(huán)保意識。為此，分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進(jìn)行節(jié)能環(huán)保宣傳，增強(qiáng)了職工節(jié)能環(huán)保意識，提高了職工節(jié)能環(huán)保的自覺性。
2）、把做好節(jié)能環(huán)保工作落到實(shí)處。平時加強(qiáng)對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養(yǎng)，嚴(yán)防跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象發(fā)生，如在加油站檢查中，發(fā)現(xiàn)官牌夾加油站有一臺加油泵，雖經(jīng)多次維修，仍能有滴漏油現(xiàn)象，后經(jīng)組織技術(shù)攻關(guān)，解決了這一問題，杜絕了油泵滴漏。
3）、嚴(yán)格執(zhí)行海事、環(huán)保等部門的有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行垃圾和污水處理；八里江加油站在08年11月，通過了九江市環(huán)保局的環(huán)保評估驗(yàn)收。
4）、采取使用節(jié)能電器、設(shè)備，加強(qiáng)用電、用水日常管理等節(jié)能措施，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的。
5）、重視對物料、油、電的消耗管理，制定了物料、油、電的消耗定額，對各加油站進(jìn)行考核，并要求設(shè)備按經(jīng)濟(jì)速度運(yùn)行，降低能耗，達(dá)到了降本增效的目的。
總結(jié)20xx年的設(shè)備管理工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在許多不足，如：設(shè)備管理工作抓得還不夠細(xì)，不夠?qū)�，業(yè)務(wù)管理水平還不夠高，難以適應(yīng)工作需要，這些，都有待于我們在今后的工作中，加以改進(jìn)和提高，從而使我司設(shè)備管理工作更上一個新臺階，為加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備管理水平做出更大的努力。
設(shè)備管理工作總結(jié)9
20xx年，是公司“夯實(shí)基礎(chǔ)、穩(wěn)步發(fā)展”的起步之年，也是向“專業(yè)化、精細(xì)化”管理邁進(jìn)的關(guān)鍵一年。年初以來，圍繞公司制定的“半年打基礎(chǔ)，一年上水平”工作方針，以“源頭回溯機(jī)制”為抓手，以創(chuàng)建規(guī)范化、專業(yè)化管理模式為目標(biāo)，銳意進(jìn)取、攻堅克難，設(shè)備管理工作取得了較好的成績。
上半年設(shè)備運(yùn)行情況良好，共計完成作業(yè)量5萬噸，完好率為5%，利用率為5%，臺時產(chǎn)量為5噸，有力地保障了港口生產(chǎn)。
一、主要工作完成情況
1、立足規(guī)范管理，夯實(shí)運(yùn)行基礎(chǔ)。
緊緊圍繞“保持設(shè)備完好，保障安全生產(chǎn)”的目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)備運(yùn)行管理工作。
一是加強(qiáng)組織調(diào)度，通過調(diào)整每日調(diào)度會時間，緊密銜接生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)一步增強(qiáng)設(shè)備了設(shè)備統(tǒng)籌調(diào)度能力；
二是加強(qiáng)基層管理，通過充實(shí)機(jī)械隊(duì)設(shè)備技術(shù)管理人員，并結(jié)合實(shí)際合理劃分職責(zé)分工，進(jìn)一步規(guī)范了基層的技術(shù)管理工作。
三是加強(qiáng)運(yùn)行管理，通過強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度要求，保證了設(shè)備出勤保障機(jī)制高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
安調(diào)室積極溝通聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度部門，協(xié)調(diào)設(shè)備檢修、維護(hù)保養(yǎng)時間，保證了計劃順利實(shí)施；機(jī)械隊(duì)認(rèn)真落實(shí)“一班三檢”和日常維護(hù)保養(yǎng)工作，堅持規(guī)范操作，保證了設(shè)備正常運(yùn)行；維修隊(duì)克服天氣和場地的不利影響，加強(qiáng)維修組織，及時地修復(fù)了VOLVO裝載機(jī)的車架鉸接松曠、臂架系統(tǒng)松曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、7#龍門吊小車行走聯(lián)軸節(jié)斷裂等設(shè)備故障，有力地保障了設(shè)備完好。
2、創(chuàng)新管理手段，提升專業(yè)品質(zhì)。
參照TnPM（全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)）體系標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)新管理舉措，努力打造專業(yè)化品質(zhì)。
一是建立起油品檢測機(jī)制，通過與安智化工簽訂合作協(xié)議，制定并組織實(shí)施《油品檢測管理辦法》，進(jìn)行了四個批次42個油樣的專業(yè)檢測，根據(jù)分析報告，準(zhǔn)確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢，及時安排了檢修，避免了設(shè)備故障擴(kuò)大，并重新調(diào)整了叉車、輪胎吊的油品更換周期，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作的順利開展，為實(shí)施設(shè)備狀態(tài)維修提供了更加可靠的專業(yè)技術(shù)支持。
二是建立起源頭回溯機(jī)制，通過制定并持續(xù)完善制度規(guī)定，組建了全員參與的.公司、室隊(duì)、班組三級工作組，回溯分析設(shè)備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10余項(xiàng)公司級立項(xiàng)及80余份分析工作單，全面系統(tǒng)地回溯了技術(shù)原因、人為影響因素、管理問題，確定了導(dǎo)致事件發(fā)生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重復(fù)發(fā)生，促進(jìn)了設(shè)備管理專業(yè)化水平的快速提升。
三是開展了以“6S”管理為核心的“設(shè)備管理季”活動，通過培訓(xùn)交流、實(shí)例講解、影像展示，充分調(diào)動起廣大員工建設(shè)安全、高效、舒適工作環(huán)境的積極性。機(jī)械隊(duì)以“使用、檢查、保養(yǎng)”為核心任務(wù)，在整理基礎(chǔ)上，實(shí)施以“定置、定容、定法”為標(biāo)準(zhǔn)的目視化管理，構(gòu)建了生產(chǎn)設(shè)備自主維保模式，機(jī)容機(jī)貌煥然一新；維修隊(duì)結(jié)合工作實(shí)際，按功能重新規(guī)劃了維修區(qū)域，統(tǒng)一標(biāo)識、涂飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。
3、推行全員培訓(xùn)，提高專業(yè)素養(yǎng)。
在教育培訓(xùn)方面：
一是根據(jù)總公司對TnPM體系推廣的相關(guān)要求，組織了7次TnPM知識專題培訓(xùn)，結(jié)合源頭回溯、狀態(tài)維修等實(shí)際工作的推進(jìn)，加深了廣大員工對全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)體系的認(rèn)識。
二是制定并下發(fā)了設(shè)備《操作手冊》培訓(xùn)計劃，并建議上級部門在職業(yè)資格等級鑒定考核中增添了相關(guān)內(nèi)容，充分調(diào)動起設(shè)備操作、維修人員的學(xué)習(xí)積極性，切實(shí)提高了員工的“三好”、“四會”能力，穩(wěn)步提升了員工的專業(yè)素質(zhì)。
三是多次組織生產(chǎn)技術(shù)人員召開源頭回溯、油品檢測、6S管理等專題研討會，學(xué)習(xí)交流工作體會，共同探討，增進(jìn)認(rèn)識，營造了思想統(tǒng)一、責(zé)任明確、齊心協(xié)力、專業(yè)規(guī)范的良好氛圍。
在科技創(chuàng)新方面，一是修訂了《科技創(chuàng)新管理辦法》，鼓勵員工在經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新、管理機(jī)制創(chuàng)新方面建言獻(xiàn)策，為廣大員工搭建起科技創(chuàng)新的平臺；二是組織開展了“知識產(chǎn)權(quán)宣傳周”、“科技活動周”等活動，積極營造創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的濃厚氛圍；三是科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，共征集上報小改小革和合理化建議75項(xiàng)，“VOLVO裝載機(jī)變速箱二檔過油管路改造”項(xiàng)目獲得集團(tuán)公司“青年創(chuàng)意匯”活動二等獎，“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“VOLVO裝載機(jī)輪胎快速充氣接頭”等6項(xiàng)獲得“實(shí)用新型”專利授權(quán)。
4、倡導(dǎo)節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。
一是根據(jù)總公司下達(dá)的成本控制、物資定額、節(jié)能減排等相關(guān)指標(biāo)，制定下發(fā)了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊(duì)班組、單臺設(shè)備的責(zé)任制考核指標(biāo)，有效地降低了生產(chǎn)成本。
二是建立了修舊利廢實(shí)驗(yàn)室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節(jié)約了維修材料費(fèi)用。
三是規(guī)范物資管理，強(qiáng)化申報、核對、驗(yàn)收、領(lǐng)用環(huán)節(jié)控制，逐步消除了物資浪費(fèi)。
二、存在的問題
1、專業(yè)技術(shù)管理人員匱乏，制度標(biāo)準(zhǔn)不細(xì)致、可操作性差、教育培訓(xùn)缺乏專業(yè)針對性等基礎(chǔ)管理方面存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，與專業(yè)化、精細(xì)化管理要求尚有較大差距。
2、設(shè)備管理工作的激勵機(jī)制尚不健全，制約了管理水平的進(jìn)一步提升。
三、下半年重點(diǎn)工作
下半年，我們將在總結(jié)上半年工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提高生產(chǎn)保障能力，進(jìn)一步深化管理創(chuàng)新，穩(wěn)步推進(jìn)設(shè)備管理規(guī)范化、專業(yè)化建設(shè)。
1、繼續(xù)深入開展源頭回溯工作，持續(xù)改進(jìn)基礎(chǔ)管理，奠定公司發(fā)展根基。
2、借鑒TnPM體系模式，健全設(shè)備管理工作的激勵機(jī)制，進(jìn)一步提高管理水平。
3、繼續(xù)開展6S管理活動，在整理、整頓、清掃的形式化基礎(chǔ)上，持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)習(xí)慣化、品格化轉(zhuǎn)變，全面提升員工的素養(yǎng)。
4、做好15臺新裝載機(jī)的接收、輔助設(shè)施配套、磨合期維護(hù)保養(yǎng)等工作，確保新設(shè)備順利投產(chǎn)。
5、做好成本控制工作，重點(diǎn)加強(qiáng)水電油管理和修舊利廢工作。
6、繼續(xù)做好科技創(chuàng)新相關(guān)工作。
7、做好“標(biāo)準(zhǔn)化倉庫”和“設(shè)備管理源頭回溯”兩個單項(xiàng)管理樣板培育工作。
8、做好員工專業(yè)技能培訓(xùn)工作，持續(xù)完善立體化培訓(xùn)機(jī)制。
設(shè)備管理工作總結(jié)10
在一年多的設(shè)備管理工作中，我深刻體會到：設(shè)備操作人員作為設(shè)備的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高設(shè)備技術(shù)狀況的最好途徑。
一、在太倉美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設(shè)備管理工作如下：
1。對攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫。
2。建立攪拌站的設(shè)備臺帳，設(shè)備月購計劃，設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，設(shè)備維修申請等。
3。配合中心檢查和維修設(shè)備。其中339瀏河攪拌站共計檢查各個設(shè)備63臺次，查出不合格項(xiàng)25項(xiàng)，監(jiān)督整改合格25項(xiàng)。
4。帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。
控止到10月25號共計修理費(fèi)為59771。2元，其中包括材料費(fèi)。
二、在設(shè)備檢查中我學(xué)到了很多東西，比較深刻的就是有關(guān)蘇A96222跑偏的問題，在與廠家交涉的過程中，并且自己上網(wǎng)查閱資料，分析總結(jié)了車輛行駛中跑偏的原因：
1、前輪定位精度變化（前束變化）
a。前束過量（單側(cè)過量或單偏負(fù)前束）
車輛的前束不正確，行駛時路面來的作用力會使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而影響到車輪方向。對4×2的車輛，行駛時前束有變小的趨勢，4×4則相反。
b。前輪定位相關(guān)的零部件磨損，間隙變大，在行駛時前束變化量會加大。
c。過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會變形，將嚴(yán)重影響到前束的變化量。
d。隱性前束，如果兩側(cè)前輪定位的相關(guān)零件不一致，磨損不等，在檢測時，測得的前束值隨行駛阻力變化而變化，也會使車輛跑偏。
2。前輪定位精度變化（外傾變化）
a。外傾角左右差過大。
外傾過大，胎冠邊緣承重受力，實(shí)際作用直徑內(nèi)大外小，形成錐形滾動，外緣滑動（負(fù)外側(cè)則相反）。外傾過大，輪胎的側(cè)向剛度變小，向前行駛時，側(cè)偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側(cè)前輪的外傾不等，向前行駛的側(cè)偏角不一致，車輛會向側(cè)偏角大的一方跑偏。
b。左右兩側(cè)上下擺臂的尺寸誤差太大會影響到外傾的變化（上下運(yùn)動時），內(nèi)傾角誤差大或后傾角誤差大都會使車輪運(yùn)動時產(chǎn)生較大的外傾變化。
c。上下臂支撐點(diǎn)的變形，懸架零件松動位移都會改變前輪的外傾。
d。車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。
3。前輪定位精度變化（后傾變化）
a）大的主銷后傾角，車輪接地后移距（或?qū)д兀┮矔龃�，來自路面上前進(jìn)方向上的阻力會使車輪產(chǎn)生較大的導(dǎo)正力矩。兩側(cè)的主銷后傾相差過大，使車輪自動導(dǎo)正的力矩就會不平衡，車輪會偏向車輪后傾角較大的一方。
b）車輛過載，車架彎曲，上臂安裝角超差，都會造成后傾角的不一致。懸架零件的磨損，失效，松曠等都會改變前輪定位角。
C）主銷內(nèi)傾角也會隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發(fā)生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會使內(nèi)傾角發(fā)生變化。內(nèi)傾角改變會影響到重力引起的導(dǎo)正力。
4。車胎
a。輪胎的線束層繞偏了會使車輪產(chǎn)生圓錐一樣的滾動，車輛會跑向直徑較小的.一方。
b。兩側(cè)的線束層不一致，會使車胎產(chǎn)生較大的側(cè)向剛度差異，車輪行駛時會向剛度小的一側(cè)產(chǎn)生側(cè)偏角，從而改變車輛的行駛方向。
c。車胎異常磨損，胎冠兩邊厚度不均也會使車輪產(chǎn)生錐形滾動。
d。氣壓過低會造成側(cè)偏剛度變差。
e。不同型號的輪胎也不能混用。
5。偏置矩不一致
偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。
6。推力矩
a。單側(cè)前軸偏斜（與汽車中心線不垂直）汽車向偏斜方向跑偏。
b。兩側(cè)前軸偏斜（兩前輪的前束值是不真實(shí)的）
c。前后軸中心線不重合（軸線偏移或軸線偏斜）形成推力角（或楔形角）。
d。單側(cè)車輪滯后，形成前軸中心傾斜。
e。半軸側(cè)向移位，兩輪中心與汽車中心線不重合，形成兩條平行線，推力線與車輛中心偏離，形成橫向推力矩。
f。車架變形，各種前輪數(shù)據(jù)都完全處于失真狀態(tài)，雖然前束左右側(cè)軸距都一樣，但兩前輪的行進(jìn)方向和兩后輪的行進(jìn)方向都與汽車中心線有夾角，前束一正一負(fù)（或一大一小），直線行駛時必須打轉(zhuǎn)向（或方向修正）。后傾對轉(zhuǎn)向回正的修正作用兩側(cè)不等。
g。車架側(cè)擺造成左右兩側(cè)軸距不等。
h。車架下陷，造成后傾角增大。
7。彈簧元件松弛會改變前輪定位。
8。轉(zhuǎn)向元件磨損，能形成前束間斷性變化。
4×2驅(qū)動車輛加速時，前束變大（或某一側(cè)），減速時則相反。減速時會恢復(fù)原狀或減小。4×4驅(qū)動車輛則相反，因前輪驅(qū)動時，前輪上的作用力是向前的。
9。懸架元件磨損變形。
a。方向穩(wěn)定性變差，剛性不足，膠套變軟，拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進(jìn)方向。
b。方向抗干擾能力變差。（路面上側(cè)風(fēng)干擾）
c。方向準(zhǔn)確性變差。
d。轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性變差。
除了在技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事，必先利其器；君若利其器，首當(dāng)順其治。要想把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)好靠一個人時不行的，需要全員參加，以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)的、以設(shè)備一生為對象的生產(chǎn)維修制。也就是所謂的TPM，是一種有助于非常有效地使用生產(chǎn)設(shè)備的理論。這里有效使用的含義是指使設(shè)備無故障地運(yùn)行并生產(chǎn)出無質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，而且使其不至于因計劃外故障而停機(jī)。
TPM所涉及到的不僅僅是設(shè)備，而是人、設(shè)備和工作環(huán)境的有機(jī)整體。這種整體聯(lián)系不僅要求設(shè)備不產(chǎn)生功能故障，而且其它方面如較少的工裝和調(diào)整時間、較高的加工穩(wěn)定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此，設(shè)備一定要保養(yǎng)好，要不斷查出設(shè)備的薄弱部位，找出原因并排除之。這些工作不能僅由設(shè)備管理人員承擔(dān)，設(shè)備操作人員也必須大力、積極地參與。
TPM理論中最重要的一點(diǎn)就是不斷地改進(jìn)和完善的思想，也就是說：為了提高人、設(shè)備和工作環(huán)境這一有機(jī)整體的效率，TPM決不應(yīng)該停止。
1。設(shè)備管理的演化過程是：事后維修、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、全員生產(chǎn)維修、預(yù)知維修，要做到預(yù)知維修目前就我們公司而言還很難，所以我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在全員生產(chǎn)維修上，如何動員全員就是設(shè)備管理員應(yīng)該解決的問題，首先我要提高設(shè)備操作人員的士氣，士氣提高了，才能有力氣去維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，所以要經(jīng)常進(jìn)行檢查，并且把每次檢查的結(jié)果進(jìn)行評比，給予保養(yǎng)好的設(shè)備操作人員進(jìn)行一定的獎勵，讓他們知道付出是有回報的。通過這種物質(zhì)來激勵設(shè)備操作人員，除此之外，我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進(jìn)行了流動紅旗的設(shè)備評比活動，評比周期為一周，每周進(jìn)行評比，并給一定的獎勵。這樣做的效果反應(yīng)很好，大家的積極性提高了不少。
2。管機(jī)必先管人，想要把設(shè)備管理好，必先先協(xié)調(diào)好與設(shè)備操作人員的關(guān)系，要經(jīng)常性的與他們溝通，每天都要問問他們有關(guān)設(shè)備的狀況，除此之外還要多關(guān)心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應(yīng)的問題一定要認(rèn)真解決，而且要及時，讓他們感覺自己被重視了，那么以后他們才會更認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備，這是我這一年多來設(shè)備管理的切身感受。
在這一年的學(xué)習(xí)過程中，感覺自己的專業(yè)知識還需要多學(xué)習(xí)，要提高自身的業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中能不斷充實(shí)自己。
設(shè)備管理工作總結(jié)11
20xx年是安全生產(chǎn)年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在安環(huán)部的監(jiān)督管理下，設(shè)備管理部在20xx年內(nèi)未發(fā)生重特大設(shè)備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績。而我作為供料凈化車間設(shè)備點(diǎn)檢員及點(diǎn)檢站臨時負(fù)責(zé)人，在安全方面做了一些工作，其中有成績也有不足，現(xiàn)在，我就過去的一年內(nèi)的安全工作進(jìn)行總結(jié)：
一、20xx年安全工作主要的內(nèi)容
1、努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進(jìn)，愛祖國愛公司，同時努力學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度。在行動上，我時時以安全作為標(biāo)桿，規(guī)范自已的各種行為，保障自身的安全。
2、組織進(jìn)行部門的安全培訓(xùn)工作。平時利用自已負(fù)責(zé)組織部門培訓(xùn)的機(jī)會，協(xié)同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，共同學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度、各項(xiàng)事故案例、上級及公司安全部門的要求文件等，提高部門職工的安全意識與責(zé)任意識。
3、加強(qiáng)各點(diǎn)檢員的安全保障工作。在點(diǎn)檢站的日常工作中，利用點(diǎn)檢員辦公地點(diǎn)統(tǒng)一的便利，向各點(diǎn)的點(diǎn)檢員提出安全的要求，要求各點(diǎn)檢員在現(xiàn)場點(diǎn)檢及其它作業(yè)時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點(diǎn)檢作業(yè)時，須按要求配戴安全帶及停電驗(yàn)電掛牌等措施，同時在點(diǎn)檢作業(yè)時，須與設(shè)備操作工結(jié)成安全對子，做好安全互保。通過大家的共同努力，部門在20xx年取得了良好的安全成績。
4、加強(qiáng)檢修作業(yè)的安全監(jiān)督。作為一個點(diǎn)檢員，日常工作中直接向設(shè)備檢修人員下達(dá)檢修指令，亦對檢修過程中的安全負(fù)有較大的責(zé)任。假若在工作安排時，未考慮到相應(yīng)的危險因素，極易導(dǎo)致安全事件的發(fā)生。因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進(jìn)行再三強(qiáng)調(diào)，并督促檢修人員對所有的危險因素進(jìn)行相應(yīng)的.防范。同時，要求其他各點(diǎn)的點(diǎn)檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強(qiáng)安全強(qiáng)調(diào)及監(jiān)督，保障設(shè)備檢修人員的安全。
5、組織參與設(shè)備的消缺技改及安全的設(shè)備保障工作。一方面，組織推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)設(shè)備的消缺技改工作。年內(nèi)積極推進(jìn)供料凈化車間的卸料站開袋平臺收塵改造、三四系凈化出口閥門改造這兩個技改工作。從方案準(zhǔn)備到具體實(shí)施，全程對改造過程進(jìn)行安排。在技改完成后，將有效減少職工的職業(yè)病危害及燙傷。另外，組織參與了電解多功能天車12.5t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障設(shè)備及電解員工的安全。
6、組織參與設(shè)備違章現(xiàn)象的檢查與冶理。在安環(huán)部、設(shè)備部聯(lián)合進(jìn)行的的設(shè)備違章現(xiàn)象冶理活動中，積極參與，對違章現(xiàn)象進(jìn)行通報及查處，消除設(shè)備指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發(fā)生。
二、20xx年安全工作的感想與認(rèn)識
縱觀全年的安全工作，我認(rèn)為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓(xùn)中，必須時時灌輸此一思想；另外，必須加強(qiáng)安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應(yīng)的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的；再者，要加強(qiáng)設(shè)備方面對安全的保障，通過對設(shè)備進(jìn)行消缺、技術(shù)改造，減少設(shè)備本身的不安全因素，減少對設(shè)備操作人員及使用人員的傷害。
三、不足與展望
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對于其它車間的設(shè)備及安全知識尚需要時間學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我一定認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)安全制度，敢說敢管，努力把設(shè)備相關(guān)的安全工作做得更好。
設(shè)備管理工作總結(jié)12
20xx年即將結(jié)束，又到了總結(jié)的時候了，回首這一年感觸頗多，也成熟了許多。在這一年中我所從事的是設(shè)備管理工作，在公司的領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)各種知識、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己的工作情況做個簡要總結(jié)。
一、年度完成的主要工作。
1、年初2月對檢定完成的首站超聲波流量計進(jìn)行了二次安裝和調(diào)試并切換使用并在年中6月完成了對首站超聲波流量計附屬溫變壓變和流量計算機(jī)的年檢和安裝任務(wù)。
2、開展6S試點(diǎn)工作對母站庫房的工具和備件進(jìn)行了盤點(diǎn)建立的新的設(shè)備臺賬明確了工具的借用登記制度確保工具不丟失不損壞。
3、對母站和首站計量撬一共在用69塊壓力表完成了一年兩次的檢定和安裝任務(wù)。
4、對母站在用和備用的一共55個安全閥完成了一年一次的檢定和安裝任務(wù)。
5、對母站和安全檢查中關(guān)于靜電接地不合規(guī)范要求，提出具體可行的整改方案配合施工方完成了對母站設(shè)備和首站計量撬等設(shè)備的靜電接地改造并經(jīng)第三方檢測合格符合規(guī)范要求。
6、對母站無功補(bǔ)償柜損壞無法完全積極和公司各部門還有供貨方溝通協(xié)調(diào)配件事宜完成了對我母站無功補(bǔ)償柜長期投運(yùn)不正常故障的修復(fù)任務(wù)以及對干式變壓器低壓側(cè)至低壓總斷路器母排的緊固減小了大負(fù)荷時的振動。
7、11月經(jīng)過多次和四師勞動安全檢測中心及無損探傷檢測公司溝通完成了母站運(yùn)行三年的第二次48臺壓力容器的打磨和檢測檢定任務(wù)。
8、完成了對母站二臺干燥器1500公斤干燥劑的更換工作和配合廠家技術(shù)人員干燥壓縮機(jī)的填料更換任務(wù)。
9、經(jīng)過和四川金星壓縮機(jī)廠家多次溝通請備件經(jīng)理來現(xiàn)場實(shí)地測量更換替代氣動執(zhí)行備件完成了對二號壓縮機(jī)的修復(fù)能開機(jī)運(yùn)行。
10、對我母站二樓值班室和機(jī)房及會議室強(qiáng)弱電改造提出標(biāo)準(zhǔn)和具體的改造方案協(xié)助施工方對二樓值班室和機(jī)房及會議室的強(qiáng)弱電改造順利完成使我值班室設(shè)備實(shí)現(xiàn)不間斷電源的使用，會議室能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備有序擺放和集中控制。
二、完成了母站設(shè)備的每月保養(yǎng)計劃和入冬計劃保養(yǎng)計劃任務(wù)。
按規(guī)定要求對設(shè)備進(jìn)行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運(yùn)行，同時做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”。（“三好”即對設(shè)備用好、修好、管好；“四會”即對設(shè)備會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障；“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤滑良好、調(diào)整良好、堅固良好）。
三、工作中的不足和需要改進(jìn)提高的方面。
1、不斷提高和持續(xù)推進(jìn)6S建設(shè)嚴(yán)格要求自己每月定期對設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查清潔。隨時監(jiān)督操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。要求充氣人員做好設(shè)備日常加油記錄，做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、在設(shè)備管理上及時更新設(shè)備臺賬對到檢設(shè)備的檢驗(yàn)要提前安排檢定做到設(shè)備到檢不逾期和備品備件的管理上做好維修計劃的備件申請做到時刻有備件可用可替。
3、在思想認(rèn)識上要提高高度，在工作中要提高執(zhí)行力。作為一名設(shè)備管理員，要清醒地認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅實(shí)基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運(yùn)行，才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，所以應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，以設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)為主、計劃檢修為輔。
在總結(jié)自身設(shè)備維護(hù)管理的.經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和方法，保障母站設(shè)備的正常良好運(yùn)行。對自己要求在思想認(rèn)識上，端正工作態(tài)度、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、認(rèn)真工作、使自己工作效率不斷得到提高。在工作執(zhí)行力上，用滿腔熱情，積極認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。
20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，積極推行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)為主、計劃檢修為輔管理模式。在以后的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的技術(shù)水平、提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力，為20xx年霍爾果斯母站完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理做出自己的貢獻(xiàn)。
設(shè)備管理工作總結(jié)13
“工欲善其事，必先利其器”。對運(yùn)輸單位來說，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。
就“如何管好和維護(hù)好車輛”，我們一直在進(jìn)行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強(qiáng)化車輛的回場檢查、檢驗(yàn)和車輛的強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹立良好的團(tuán)隊(duì)精神和工作作風(fēng)，增強(qiáng)特車運(yùn)輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運(yùn)輸公司雄風(fēng)，重塑特車運(yùn)輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰(zhàn)，去搏擊市場，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。
一、認(rèn)真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動
在工作中，我們深刻體會到：司機(jī)作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。
為此，我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項(xiàng)活動，5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項(xiàng)活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。
其做法主要是：
�、�、在全體員工中開展5s活動。
�、凇C(jī)關(guān)及中隊(duì)、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進(jìn)行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。
③、司機(jī)對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進(jìn)行整理、清潔工作。
通過這些夯實(shí)的基礎(chǔ)工作，達(dá)到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實(shí)施的最終目標(biāo)就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強(qiáng)了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點(diǎn)檢，公司專職人員對車輛的回場點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進(jìn)行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實(shí)施部門修復(fù)解決。
為此，我們針對實(shí)際情況，要求：a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機(jī)動組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核�！叭龣z制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作，主要由司機(jī)及回場檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行；b、制定車輛回場檢查標(biāo)準(zhǔn)，對車輛檢查實(shí)行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實(shí)行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達(dá)標(biāo)的中隊(duì)將在浮動工資中考核兌現(xiàn)；c、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點(diǎn)檢制”的內(nèi)容及特點(diǎn)；同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實(shí)際，隨時增加專項(xiàng)檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在較大問題的按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗(yàn)員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作；e、設(shè)備“點(diǎn)檢制”要求體現(xiàn)以下特點(diǎn)：定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點(diǎn)檢流程等。該項(xiàng)工作主要由回場檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行；f、為在全公司推行“點(diǎn)檢制”，要求公司全體機(jī)關(guān)工作人員每人承包一輛車，負(fù)責(zé)指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進(jìn)行，由機(jī)動組牽頭，會同安全組、中隊(duì)干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進(jìn)行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達(dá)到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣；h、加大對查出問題的復(fù)查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，使整改活動不流于形式，對復(fù)查未通過的要嚴(yán)厲考核。
1、 設(shè)備檢查
今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的`148個問題安排了專項(xiàng)整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進(jìn)行了1690元的經(jīng)濟(jì)處罰，對車況較好，能認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。
在檢查中，我們不徇私情，認(rèn)真細(xì)致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運(yùn)行表，責(zé)成中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查，增強(qiáng)了駕駛員的責(zé)任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。共3頁,當(dāng)前第1頁123
2、車輛回場檢查
我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護(hù)保養(yǎng)制度”作為工作重點(diǎn)，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機(jī)履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。
針對車輛回場檢查工作存在不深、不細(xì)等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，車輛回場檢查地點(diǎn)，各相關(guān)人員責(zé)任，并制定了詳細(xì)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，要求回場檢驗(yàn)員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回場檢驗(yàn)員，對華池車輛進(jìn)行檢查。
今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區(qū)三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達(dá)到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達(dá)到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點(diǎn)。與去年同期相比，檢查次數(shù)增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運(yùn)行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊(duì)、運(yùn)輸三中隊(duì)、運(yùn)輸一中隊(duì)，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質(zhì)量
針對工段部分修理人員技術(shù)差，我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課，并根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對運(yùn)行的車輛強(qiáng)制進(jìn)行一、二檢維護(hù)保養(yǎng)，由保養(yǎng)工段的專職修理人員進(jìn)行該項(xiàng)工作。只要嚴(yán)格按該標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，可以保證車輛終身無大修。
由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機(jī)不愿進(jìn)工段修理的問題，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們采取強(qiáng)制進(jìn)檢方式，通過修理費(fèi)年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費(fèi)的方法督促車輛修理的落實(shí)。
為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規(guī)范車輛的進(jìn)檢。1—10月車輛進(jìn)檢數(shù)量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實(shí)完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。
通過車輛的強(qiáng)制進(jìn)檢，極大的提高了車輛技術(shù)狀況，在處部督導(dǎo)隊(duì)檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經(jīng)驗(yàn)。
四、積極辦理車輛手續(xù)
今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。
1、新車入戶手續(xù)
對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。
三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。
為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
2、迎接市運(yùn)輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。
4月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運(yùn)管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項(xiàng)資料，最終在6月底完成了此項(xiàng)工作。保住了工段的二級維護(hù)資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護(hù)費(fèi)用支出。
3、辦理車輛報廢手續(xù)
隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。
為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費(fèi)用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少32662.5元的養(yǎng)路費(fèi)支出。
4、及時、合理的部署了車輛審驗(yàn)工作
從4月10日我們就開始了審驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，及早對審驗(yàn)車輛進(jìn)行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗(yàn)表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗(yàn)時一次合格率達(dá)到95%以上。
對華池車輛審驗(yàn)時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費(fèi)用，我們到華池?fù)?jù)理力爭，減少這3000元的支出。
通過我們的努力，保證車輛的順利運(yùn)行。
5、辦理了車輛保險
在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗(yàn)和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進(jìn)行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運(yùn)行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費(fèi)用支付手續(xù)。全年保險費(fèi)用共發(fā)生140.35萬元，超預(yù)算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費(fèi)12.7萬元；2、運(yùn)三中隊(duì)25輛小卡1—9月慶陽保險費(fèi)8萬元；3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險費(fèi)10.4萬元。
6、辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)
在辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)時，我們按照設(shè)備臺帳對票據(jù)進(jìn)行認(rèn)真核對，對已經(jīng)報廢，但地方養(yǎng)征部門沒有及時銷戶車輛的養(yǎng)路費(fèi)予以退費(fèi)。1—6月共退費(fèi)8260元。對公司停用但未辦報廢手續(xù)的車輛，我們想盡辦法停買養(yǎng)路費(fèi)。1—6月共停買停用車輛養(yǎng)路費(fèi)32662.5元。對去年變賣車輛的養(yǎng)路費(fèi)，由于對方一直不辦理過戶手續(xù)，養(yǎng)路費(fèi)一直由公司承擔(dān)。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養(yǎng)路費(fèi)予以停買，共計2500元。共3頁,當(dāng)前第2頁123
7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)
對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運(yùn)管費(fèi)和2季度養(yǎng)路費(fèi)，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。
8、辦理車輛過戶手續(xù)
對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。
五、合理安排，落實(shí)車輛冬季設(shè)備整修，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行
我們在9月初提早準(zhǔn)備，對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真摸底，擬訂了xx年的冬季設(shè)備整修計劃，安排了126輛車的整修。
為確保國慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進(jìn)行，我們又安排了16輛車的節(jié)日整修，已全部完成。進(jìn)入冬季，隨著氣候變化，設(shè)備管理工作也有所變化。我們加強(qiáng)了對設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握，在下發(fā)冬季設(shè)備整修的同時一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知，以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。
六、積極進(jìn)行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。
今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點(diǎn)火器進(jìn)行摸底、了解，并落實(shí)到具體車輛，共安排了2輛車點(diǎn)火裝置的實(shí)驗(yàn)，獲得詳細(xì)的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù)，并在8月底對剩余的15輛車的點(diǎn)火裝置進(jìn)行改造。
對市場出現(xiàn)的15w—40cf機(jī)油，由于其標(biāo)號等級高于目前使用的cd級機(jī)油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進(jìn)行機(jī)油對比實(shí)驗(yàn)。
對重點(diǎn)車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。
七、規(guī)范設(shè)備管理程序，減少了外修費(fèi)用的支出。
按照年初預(yù)算，今年1—9月的外修費(fèi)用應(yīng)為79.2萬元。在工作中，我們嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費(fèi)用結(jié)算時，進(jìn)行認(rèn)真把關(guān)，扣減費(fèi)用。公司1—9月應(yīng)承擔(dān)修理費(fèi)用85.5萬元，其中事故修理費(fèi)6.9萬元，解決去年遺留問題，未結(jié)算的修理費(fèi)16.9萬元，1—9月實(shí)際發(fā)生外修費(fèi)用61.7萬元。全部完成了組室控制費(fèi)用指標(biāo)，沒有給公司的經(jīng)營形勢造成大的壓力。
八、工作中的不足與今后努力方向
1、車輛的外修控制不嚴(yán)，造成外修費(fèi)用增加較多，今后將嚴(yán)格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項(xiàng)目修理的發(fā)生；
2、由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現(xiàn)場解決問題的次數(shù)少，今后將多深入修理現(xiàn)場，去加強(qiáng)設(shè)備管理工作；
3、設(shè)備管理中按hse和osh的標(biāo)準(zhǔn)來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實(shí)上狠下功夫，將設(shè)備管理工作落在實(shí)處。
總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，把工作做的更好，使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。
設(shè)備管理工作總結(jié)14
20xx年已經(jīng)臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設(shè)備科的工作取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的認(rèn)可。成績固然可喜，但是我們更應(yīng)認(rèn)識到工作中存在的不足之處，我們從出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，總結(jié)不足，在反思中進(jìn)行自我提升，確保設(shè)備管理工作的順利進(jìn)行�，F(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、基本達(dá)到了20xx年預(yù)定的設(shè)備管理指標(biāo)：
20xx年設(shè)備的平均利用為82%、故障平均停機(jī)率為0.2%、設(shè)備完好率為98%（暫設(shè)3項(xiàng)）造成設(shè)備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設(shè)備加工精度低，故障多造成的；設(shè)備故障停機(jī)率、完好率處于正常范圍。
2、切實(shí)展開了新版星級達(dá)標(biāo)細(xì)則的各項(xiàng)工作。
2.1明確了設(shè)備管理方針、制定了設(shè)備管理工作目標(biāo)、設(shè)立了相關(guān)層次的設(shè)備管理部門、建立了完整的設(shè)備管理組織體系。（已延伸到生產(chǎn)班組）
2.2建立健全了各項(xiàng)設(shè)備基礎(chǔ)管理制度，包括：設(shè)備前期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備點(diǎn)檢管理、設(shè)備使用維護(hù)管理、設(shè)備潤滑管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備更新改造管理、設(shè)備報廢調(diào)劑管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備信息化管理、設(shè)備績效管理、設(shè)備檢查考核管理、設(shè)備故障、事故管理、能源管理、設(shè)備設(shè)施經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理、應(yīng)急管理等。使組織的設(shè)備管理正規(guī)化（有依據(jù)可循）現(xiàn)階段除設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理，公司目前條件不成熟未開展相關(guān)工作，其余各項(xiàng)均有效落實(shí)。
2.3為了便于管理（責(zé)任落實(shí)到個人），組織根據(jù)設(shè)備編碼規(guī)則，對生產(chǎn)設(shè)備重新建立了臺賬，并制作了銘牌固定在對應(yīng)的設(shè)備上；編制了現(xiàn)場用的《設(shè)備自主保全書》；建立了自主保全機(jī)制和考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場管理。
2.4實(shí)現(xiàn)了設(shè)備信息化管理，組織配置了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（含網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等）；各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時上交設(shè)備科；設(shè)備科由專人及時對各管理數(shù)據(jù)分析、分類、匯總、保管建立了完整的設(shè)備管理電子信息庫。（含管理文件、設(shè)備運(yùn)行記錄、維修記錄、點(diǎn)檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修數(shù)據(jù)庫、備件數(shù)據(jù)庫已很好的為公司服務(wù)（減少了維修時間、庫存積壓等）
2.5開展了人員設(shè)備培訓(xùn)教育活動，各員工基本能達(dá)到設(shè)備“三好四會”的要求；組織了技能比武鑒定了員工設(shè)備技能等級，員工通過比較和學(xué)習(xí)，設(shè)備的.操作和維護(hù)技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績效考核指標(biāo)（含設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)完成率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率、設(shè)備成本控制、糾正預(yù)防措施有效完成率等）；設(shè)備科有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計績效指標(biāo)數(shù)據(jù)，成立了考核小組負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)監(jiān)督和落實(shí)考核，基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)備績效管理。
2.7組織的管理者經(jīng)常召開設(shè)備管理會議，分析當(dāng)前的設(shè)備管理工作情況并找出不足，制定了改善預(yù)防措施，并加以實(shí)施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設(shè)備管理工作落實(shí)情況，并將檢查結(jié)果通報給各分部，督促各分部整改“未達(dá)標(biāo)項(xiàng)”使設(shè)備管理工作穩(wěn)步提升。（設(shè)備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）
3、組織詳查各類設(shè)備資料并結(jié)合公司設(shè)備實(shí)際情況。
制定了主要、關(guān)鍵設(shè)備的自主保全書，并對操作者進(jìn)行講解及培訓(xùn)自主保全書的內(nèi)容，絕大多數(shù)操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設(shè)備，極少數(shù)人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度，11月份通過開展自主保全活動，設(shè)備的故障率明顯降低，該活動是有效的。
4、組織制定了規(guī)范化的點(diǎn)檢制度文件，編制了主要設(shè)備詳細(xì)的點(diǎn)檢表。
專業(yè)維修人員能夠按照點(diǎn)檢制度及點(diǎn)檢表的要求去點(diǎn)檢巡視設(shè)備，并詳細(xì)記錄點(diǎn)檢結(jié)果。通過點(diǎn)檢，專業(yè)維修人員及時發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設(shè)備安全隱患（如拋丸清理機(jī)的拋丸器葉輪松動）該活動是有效的。
5、組織根據(jù)設(shè)備故障曲線規(guī)律。
制定了20xx年設(shè)備維修任務(wù)書，維修計劃的執(zhí)行流程，細(xì)化到具體的設(shè)備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護(hù)設(shè)備，通過預(yù)防性維修，降低了維修成本、減少了設(shè)備故障率、延長了設(shè)備的使用壽命（參照同行業(yè)同類設(shè)備）該活動是有效的。
6、組織制定了設(shè)備故障管理制度及流程。
維修工及相關(guān)人員能夠按照要求處理設(shè)備事故故障，并及時填寫設(shè)備維修記錄單（包括故障發(fā)生時間、故障設(shè)備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數(shù)量、維修時間等）經(jīng)分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設(shè)備事故報告并在全公司進(jìn)行通報批評，組織有專人對維修記錄單進(jìn)行保管、分類、匯總定期總結(jié)故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。
7、組織的設(shè)備管理目標(biāo)已分解到班組，本年度基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的指標(biāo)。
公司現(xiàn)階段主要使用點(diǎn)檢表、維修記錄單、設(shè)備運(yùn)行記錄單來采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，組織有專人每月分析、匯總數(shù)據(jù)（形成設(shè)備利用率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率），每月洪部長組織設(shè)備科召開設(shè)備管理例會。（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領(lǐng)導(dǎo)的工作指示、傳達(dá)近期文件精神等）
8、公司目前暫未展開設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，不在詳述。
9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配的其他任務(wù)：對特種車設(shè)備進(jìn)行搬遷安裝；對新大樓進(jìn)行配電；對拋丸機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行技改；對2#、3#車間進(jìn)行線路改造等。
10、設(shè)備管理工作存在的主要問題及整改措施：
10.1暫未展開關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，我們將落實(shí)《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理辦法》；制定各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測明細(xì)；購買設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工具；成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測小組；盡快開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作。
10.2加強(qiáng)倉庫的管理，嚴(yán)格按照《設(shè)備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進(jìn)行分類管理；備品備件要進(jìn)行分類和編碼；建立設(shè)備備件計劃明細(xì)表以減少備件庫存的積壓。
10.3加強(qiáng)對檢修人員和操作人員的管理和培訓(xùn)，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，操作人員要全部達(dá)到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設(shè)備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復(fù)雜的故障。
10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓設(shè)備用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾設(shè)備、定期對全廠所有液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔和換油。
11、20xx年主要工作思路
20xx年我們將繼續(xù)堅持在重汽集團(tuán)設(shè)備部所下發(fā)的《設(shè)備管理星級達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的要求下，結(jié)合我們的不足，完善設(shè)備管理工作。
11.1、按照設(shè)備管理制度、嚴(yán)抓設(shè)備管理工作。
11.2、做好主要關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。降低主要關(guān)鍵設(shè)備的故障率，首先要通過保養(yǎng)來實(shí)現(xiàn)，切實(shí)做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關(guān)鍵設(shè)備管理層次分明，結(jié)合實(shí)際掌握主要關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行情況，進(jìn)行不同的維護(hù)和保養(yǎng)。
11.3、督促做好設(shè)備的計劃檢修工作。設(shè)備日常檢查和維護(hù)是設(shè)備管理的重點(diǎn)工作，應(yīng)該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內(nèi)心愛護(hù)機(jī)器設(shè)備，維護(hù)設(shè)備，切切實(shí)實(shí)把設(shè)備檢查維護(hù)及計劃檢修工作做好。設(shè)備的好壞在于日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預(yù)測因素外，是對設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格執(zhí)行計劃檢修，出現(xiàn)設(shè)備事故的幾率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費(fèi)用，我們的設(shè)備管理才能更上一個新的臺階。
11.4、繼續(xù)做好設(shè)備培訓(xùn)工作，組織對維修工、操作工進(jìn)行技能培訓(xùn)。通過過去工作的切身體會，針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性。
設(shè)備管理工作總結(jié)15
20xx年安檢部結(jié)合車間生產(chǎn)實(shí)際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現(xiàn)場落實(shí)上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設(shè)備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設(shè)備機(jī)械事故的發(fā)生，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。主要工作情況如下：
一、結(jié)合分公司實(shí)際情況編制機(jī)械設(shè)備管理制度
1、查閱集團(tuán)公司、公司及分公司以往機(jī)械設(shè)備管理文件，結(jié)合《機(jī)械設(shè)備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發(fā)。明確了設(shè)備管理工作中各個部門的職責(zé)及相關(guān)工作。
2、完成《機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄通知》的.下發(fā)，對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的填寫根據(jù)分公司的實(shí)際情況做了詳細(xì)的規(guī)定，有效的規(guī)范了記錄工作，便于日后的整理統(tǒng)計。
3、完成了設(shè)備資料的整理歸檔工作，對每本資料進(jìn)行編號，便于日后的查閱。
二、認(rèn)真落實(shí)管理制度中規(guī)定的各項(xiàng)工作
1、對重輕鋼生產(chǎn)線、箱型梁生產(chǎn)線、拋丸機(jī)、搖臂鉆床、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運(yùn)輸車、81臺氣保焊機(jī)、48臺交直流焊機(jī)等設(shè)備進(jìn)行噴碼標(biāo)識（包括外協(xié)隊(duì)伍自帶設(shè)備），對門橋式起重機(jī)進(jìn)行了貼碼標(biāo)識，極大的方便日常管理工作的進(jìn)行。
2、每天對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)使用情況及運(yùn)轉(zhuǎn)記錄情況進(jìn)行檢查，對保養(yǎng)不到位的設(shè)備現(xiàn)場指正，督促整改；對運(yùn)轉(zhuǎn)記錄填寫情況進(jìn)行記錄，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況，避免了機(jī)械設(shè)備使用故障及事故的發(fā)生。
4、對設(shè)備維修及更換配件情況進(jìn)行統(tǒng)計，分析故障原因，統(tǒng)計易損件情況。
20xx年安檢部將一如既往地加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作，使分公司機(jī)械設(shè)備始終處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免設(shè)備事故的發(fā)生。
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