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企業(yè)轉(zhuǎn)型演講稿
演講稿是在一定的場(chǎng)合，面對(duì)一定的聽眾，演講人圍繞著主題講話的文稿。隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，用到演講稿的地方越來越多，還是對(duì)演講稿一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的企業(yè)轉(zhuǎn)型演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
企業(yè)轉(zhuǎn)型演講稿1
近年來，由于旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶來了客運(yùn)市場(chǎng)新的變化，在這個(gè)變化中，我們的專業(yè)客運(yùn)企業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，特別是這兩年，發(fā)運(yùn)量和營(yíng)收“雙下降”已然成為新常態(tài)，公路客運(yùn)的發(fā)展遇到了新的瓶頸，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰(zhàn)，開拓創(chuàng)新已經(jīng)成為我們專業(yè)客運(yùn)企業(yè)必須直面和正視的話題。
一、危機(jī)已來臨
一是，高鐵、動(dòng)車的持續(xù)開通，加速公路運(yùn)輸企業(yè)不斷的退出現(xiàn)有的客運(yùn)市場(chǎng)，“高鐵開行一條線，影響公路一大片”。高鐵凡是已經(jīng)開通的，我們沿線的超長(zhǎng)途、中長(zhǎng)途線路都被沖得“丟盔棄甲”“一片狼藉”。20xx年國(guó)家戰(zhàn)略中的中國(guó)高鐵網(wǎng)“四縱四橫”即將建成，時(shí)間節(jié)點(diǎn)是20xx年。今年9月21號(hào)，京滬高鐵開通，時(shí)速350公里，全程僅4:30小時(shí)，沿線的所有公路客運(yùn)企業(yè)都受到了影響，無(wú)一幸免。
二是，民航的快速發(fā)展，加快分流了公路運(yùn)輸企業(yè)超長(zhǎng)途的客源，航站增加、航班加密、票價(jià)平民化，這些信息不斷的出現(xiàn)在我們的視線里�，F(xiàn)在，普通百姓出門乘坐飛機(jī)已經(jīng)不再是奢侈行為。
三是，網(wǎng)約車、順風(fēng)車超規(guī)模的發(fā)展，率先搶占了市場(chǎng)。公路客運(yùn)真正意義上的門到門、點(diǎn)到點(diǎn)這一顯著優(yōu)勢(shì)被他們發(fā)揮得淋漓盡致，而我們的定制客運(yùn)在規(guī)模、平臺(tái)、價(jià)格、服務(wù)、及時(shí)、經(jīng)營(yíng)和管理方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。四是，爆發(fā)式增長(zhǎng)的私家車，大幅帶走了我們?cè)械亩掏究驮�，市縣之間、縣縣之間的客源日漸稀少。五是，個(gè)別地區(qū)黑車盛行，他們?nèi)缛霟o(wú)人之境，非法侵占客運(yùn)市場(chǎng)，欺行霸市，巧取豪奪，我們專業(yè)公司只能是“望車興嘆”。六是，實(shí)行旅客實(shí)名制購(gòu)票和檢票后，旅客歷經(jīng)“千難萬(wàn)險(xiǎn)”走進(jìn)車站，又無(wú)可奈何的走出車站，現(xiàn)在每天都在勸退，我們公司最多的一天勸退500多人。
二、效益在滑坡
車站客源流失，班車實(shí)載下降，班次逐步萎縮，運(yùn)營(yíng)成本增加（人力資源成本連年增長(zhǎng)、油氣價(jià)格猛增），盈利空間趨窄，客運(yùn)主業(yè)可以說是是岌岌可危，如果再繼續(xù)等待，不能有效改變現(xiàn)狀，那么，在接下來的日子里，就是每況愈下，捉襟見肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。
三、未來很擔(dān)憂
擔(dān)憂一：當(dāng)前，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)我們的影響還在持續(xù)過程中，并且隨著高鐵、動(dòng)車的繼續(xù)開通將會(huì)越來越明顯，已經(jīng)身處下降通道中的公路運(yùn)輸企業(yè)，其主業(yè)下滑的勢(shì)頭難以阻止，也無(wú)法控制。本月初，“閩南快運(yùn)”廈門至泉州班線停運(yùn)退出市場(chǎng)，多米諾骨牌已經(jīng)開始倒下，或許下一個(gè)就是我們。江西長(zhǎng)運(yùn)變賣客運(yùn)汽車站，說明車站已經(jīng)不再是公路運(yùn)輸企業(yè)的核心資源。擔(dān)憂二：客運(yùn)企業(yè)當(dāng)下的生存環(huán)境不容樂觀，有的還相當(dāng)糟糕，一些地區(qū)的行業(yè)監(jiān)管是名不副實(shí)，真空的地段越來越多，真空的時(shí)段越來越長(zhǎng)，特別是網(wǎng)約車、順風(fēng)車，基本是無(wú)人問津，至于黑車，已經(jīng)是司空見慣，見怪不怪。相反，經(jīng)過審批的客運(yùn)線路倒是越管越嚴(yán)，現(xiàn)在，我們申請(qǐng)的定制、旅游在審批上及其困難。這些情況使得我們的客運(yùn)主業(yè)未來的路越來越窄，生存的空間越來越小。擔(dān)憂三，企業(yè)內(nèi)部面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)已有的影響和即將到來的更大沖擊，依然是觀念陳舊，相當(dāng)一部分還固守著“車進(jìn)站，人歸點(diǎn)”，依舊坐商行事，等客上門，毫無(wú)行商觀念，觀望的多，積極應(yīng)對(duì)的少，等待的多，主動(dòng)求變的少，再加上缺少適應(yīng)市場(chǎng)的人才以及相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制等等，前景十分堪憂。
四、對(duì)策與建議
面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的新變化，唯有求變尋出路，求進(jìn)找客源，求新增效益，如此，或許能有效穩(wěn)住我們主業(yè)的腳跟。
一、求變尋出路
一是車頭向下，迅速占領(lǐng)城鄉(xiāng)市場(chǎng)。二是開行校園直通車。三是開通機(jī)場(chǎng)專線、旅游景點(diǎn)專線、大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)專線。四是發(fā)展廠包車、校車。五是銷售土特產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、生活必需品、旅游文化產(chǎn)品等，每年，我們每個(gè)公司都有4000萬(wàn)到9000萬(wàn)人次的旅客、游客流量，我們完全可以做跨界經(jīng)營(yíng)，將車廂變成超市、商場(chǎng)，將旅客、游客變成消費(fèi)者，用視頻介紹商品，用批量拿到最低的'價(jià)格，用銷售提成鼓勵(lì)車站的服務(wù)員、駕駛員、包括管理人員。六是將即將多余出來的車站站房設(shè)施向購(gòu)物、娛樂、文化、電子游樂等項(xiàng)目發(fā)展成為綜合體，形成城市居民來往的消費(fèi)中心，特別是晚上和夜間能夠營(yíng)業(yè)。七是盡快發(fā)展汽車后服務(wù)市場(chǎng)。私家車的迅猛發(fā)展，為我們提供了極好的商機(jī)，老百姓急需的是，能有一個(gè)良好的品牌、超值的服務(wù)和合適的價(jià)格，如果“龍捷快修”足夠好的話，建議盡快在全省復(fù)制。
二、求進(jìn)找客源
從旅客需求和體驗(yàn)著手，對(duì)我們提供的出行產(chǎn)品進(jìn)行深度變革。一是快速放大定制客運(yùn)、城市拼車和機(jī)場(chǎng)接送。途徑上，首選是增加自備車，形成大面積的覆蓋，同時(shí)，要著手研究如何將社會(huì)車輛運(yùn)力吸引進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)；其次是平臺(tái)的建設(shè)和推廣，要讓老百姓知曉并且做到首選，營(yíng)銷上要下功夫。二是果斷的向旅游方向發(fā)展。站運(yùn)游項(xiàng)目，由于投入最少、產(chǎn)出較快、風(fēng)險(xiǎn)可控，而且能夠充分發(fā)揮專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)在信譽(yù)、站場(chǎng)、車輛、員工等方面的優(yōu)勢(shì)，特別是高鐵開通和航班增加后，出行時(shí)間大為縮短，旅游更為可以實(shí)施。具體的重點(diǎn)工作是：通過加大獎(jiǎng)勵(lì)幅度，讓營(yíng)銷的員工嘗到甜頭，得到實(shí)惠，形成主動(dòng)銷售。積極與優(yōu)勢(shì)企業(yè)合作，選擇最優(yōu)的線路、最惠的價(jià)格、最好的服務(wù)和最高的返利，包括與全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品線路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基礎(chǔ)上，積極嘗試聯(lián)手發(fā)團(tuán)。想方設(shè)法提升現(xiàn)有旅行社工作人員的基本素質(zhì)，精選從業(yè)人員，內(nèi)招外引，解決人才緊缺和人手不足問題。進(jìn)一步做細(xì)和做精定制旅游，讓參加定制旅游的旅行家們真正感受到來我們的旅行社是真正的物有所值、值得信賴。推廣和擴(kuò)大窗口出售景區(qū)門票，滿足自由行游客的需求。探索自駕游、研學(xué)游、戶外拓展和學(xué)生夏（冬）令營(yíng)等，延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈。針對(duì)旅游景點(diǎn)，在共贏合作的基礎(chǔ)上，嘗試承包、租賃、包銷等，進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)總量。內(nèi)部經(jīng)營(yíng)和管理的標(biāo)準(zhǔn)化工作，從咨詢、接待到出團(tuán)、帶團(tuán)再到售后、改進(jìn)，在流程上規(guī)范，在制度上完善。在旅游品質(zhì)提升方面，我們要著手研究目的地旅游，提高出游的體驗(yàn)度，向中、高端方向發(fā)展。
三、求新增效益
一是對(duì)于正在轉(zhuǎn)型升級(jí)的新項(xiàng)目，在經(jīng)營(yíng)和管理的體制、機(jī)制上要有新突破、新嘗試，通過設(shè)置經(jīng)營(yíng)者責(zé)任股，實(shí)行經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，企業(yè)效益和個(gè)人收入同步。二是重新調(diào)整內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，收縮原有的車隊(duì)（公司）經(jīng)營(yíng)體制，減少層級(jí)，減員增效。三是敢于否定自己，承認(rèn)我們?cè)谛驴萍�、新技術(shù)包括管理新理念方面的無(wú)能和無(wú)知，重新審視我們的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、規(guī)劃我們的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重新布局我們爭(zhēng)取客源的用戶渠道，我們所有營(yíng)運(yùn)的企業(yè)都要把架構(gòu)重建提上議事日程。
最后，提幾點(diǎn)建議：一是當(dāng)下客運(yùn)企業(yè)遇到了前所未有的問題和困難，我們?cè)谥\求轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中需要也離不開行業(yè)主管部門的正確指導(dǎo)和鼎力支持，我們懇請(qǐng)省、市運(yùn)管部門在政策扶持、行政審批、行業(yè)監(jiān)管上繼續(xù)給予幫扶，全省轉(zhuǎn)型升級(jí)的文件能盡早出臺(tái)，并能落實(shí)到基層，給予企業(yè)的實(shí)實(shí)在在政策能盡快付諸實(shí)施。二是隨著客源的下降，我們的公司化也將面臨調(diào)整甚至停運(yùn)，建議相互對(duì)營(yíng)的公司在經(jīng)營(yíng)方式調(diào)整之前能作有效的溝通，不能各自行事，各自為政，因?yàn)�，在同一條線路上兩個(gè)不同的經(jīng)營(yíng)方式會(huì)有很多的矛盾，經(jīng)營(yíng)的效果也會(huì)受到影響。三是全省13家公司在今天的市場(chǎng)大背景下要共同面對(duì)新的境遇，相互信任，彼此合作，謀求共贏，向轉(zhuǎn)型要發(fā)展，向升級(jí)要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得遠(yuǎn)，做得實(shí)才能有效益，在永久的利益下做永遠(yuǎn)的合作伙伴。我們堅(jiān)信，客運(yùn)主業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中有行業(yè)主管的理解支持，有全省同行的抱團(tuán)取暖，有付諸實(shí)施的有效手段，我們一定能夠取得一個(gè)良好的效果。
謝謝！
企業(yè)轉(zhuǎn)型演講稿2
今天的主題是轉(zhuǎn)型，而且是轉(zhuǎn)型當(dāng)中it扮演的地位。在座各位是it行業(yè)的佼佼者，也是it專家，我從金融資本的市場(chǎng)給大家講講中國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在所處的現(xiàn)狀以及未來面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)應(yīng)該實(shí)行哪些轉(zhuǎn)型。這種轉(zhuǎn)型不光是在宏觀經(jīng)濟(jì)層面，也必須在企業(yè)層面實(shí)現(xiàn)。
可以這么講，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)也好、全球的經(jīng)濟(jì)也好，今年是一個(gè)周期方面轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年。金融風(fēng)暴以后的這幾年和未來幾年是大趨勢(shì)很關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期。怎么講這個(gè)問題呢？從周期角度講，大家發(fā)現(xiàn)最近金融市場(chǎng)波動(dòng)，股票市場(chǎng)下跌，全球資源市場(chǎng)也有很大程度的下跌，前段時(shí)間表現(xiàn)非常好的股市也有一定程度的下跌，實(shí)際上金融市場(chǎng)正在經(jīng)歷著一波轉(zhuǎn)型，什么樣的轉(zhuǎn)型呢？到6月底美聯(lián)儲(chǔ)所謂量化寬松政策就要結(jié)束了，結(jié)束以后不會(huì)出臺(tái)新的量化寬松政策，不會(huì)搞量化寬松3、也不會(huì)搞量化寬松4。
大家知道過去幾年全球市場(chǎng)的復(fù)蘇和資本市場(chǎng)的復(fù)蘇，一個(gè)主要的原因是美聯(lián)儲(chǔ)和各國(guó)央行實(shí)行非常寬松的貨幣政策以及向市場(chǎng)注入巨大的流動(dòng)性造成的。隨著量化寬松政策的結(jié)束，美聯(lián)儲(chǔ)就不會(huì)在資本市場(chǎng)注入新的資金，他們不會(huì)馬上回收，他會(huì)慢慢的等經(jīng)濟(jì)更加穩(wěn)固以后才回收，但已經(jīng)注入市場(chǎng)的流動(dòng)性會(huì)讓他維持在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中流動(dòng)，不會(huì)馬上進(jìn)行緊縮，也不會(huì)有新增的流動(dòng)性注入資本市場(chǎng)。這就是為什么最近一段時(shí)間美金大幅反彈，商品資源和很多新興市場(chǎng)股票、資本市場(chǎng)都有一波很大調(diào)整的主要原因。
未來的經(jīng)濟(jì)和資本市場(chǎng)要由純流動(dòng)性驅(qū)動(dòng)變成純實(shí)體經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)。我覺得這個(gè)轉(zhuǎn)型對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的中長(zhǎng)期是非常正面的，首先是一個(gè)積極的信號(hào)，就是全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇基礎(chǔ)比較牢靠，美聯(lián)儲(chǔ)才不會(huì)繼續(xù)實(shí)行量化寬松的政策，他的量化寬松2才會(huì)退縮，這本身是給全球經(jīng)濟(jì)投了信心一票。但是資本市場(chǎng)可以調(diào)整，大家知道資本市場(chǎng)復(fù)蘇遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前列，資本市場(chǎng)很多資產(chǎn)價(jià)格比如商品資源的上升跟流動(dòng)性驅(qū)動(dòng)是分不開的，跟美金走弱也是分不開的，量化寬松的結(jié)束會(huì)讓美金走弱的趨勢(shì)有所改變，美金最近有一波反彈。從這個(gè)角度來講，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)也是正面的。大家知道量化寬松對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)很關(guān)鍵有利的，但對(duì)全球經(jīng)濟(jì)不一定，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來了很大的通脹影響。
自從美國(guó)實(shí)施量化寬松以后，很多新興市場(chǎng)包括中國(guó)都在不斷進(jìn)行緊縮，都在防通脹，減低進(jìn)口通脹的壓力，盡量緩解美國(guó)量化寬松可能給全球通脹方面引起的負(fù)面影響。隨著量化寬松的結(jié)束，美金的反彈，商品資源的下跌，大家想一下會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來什么影響？都是利好的影響，未來輸入性的壓力會(huì)減低，它不再繼續(xù)量化寬松，也意味著中國(guó)的緊縮政策即將結(jié)束，在我們看來中國(guó)的貨幣緊縮政策快結(jié)束了。中國(guó)的通脹正在緩解，下半年中國(guó)的通脹要回落。
這個(gè)政策的結(jié)束對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)來講是一個(gè)巨大的利好。所以中國(guó)資本市場(chǎng)下跌和a股下跌在我們來看是沒有道理的，給投資人提供了非常好的投資機(jī)會(huì)。你們看看去年我們是什么時(shí)候緊縮的？基本是美聯(lián)儲(chǔ)宣布量化寬松政策2以后，因?yàn)橹袊?guó)要防熱錢流入，它的量化寬松政策給全球帶來很多流動(dòng)性，這些流動(dòng)性流入了新興市場(chǎng)、流動(dòng)了商品資源，造成商品資源價(jià)格上升，給新興市場(chǎng)帶來緊縮和通脹的壓力。全球資本市場(chǎng)的調(diào)整預(yù)示著全球經(jīng)濟(jì)面臨的轉(zhuǎn)型，對(duì)中國(guó)來講這種轉(zhuǎn)型是一件好事情，而不是壞事情。關(guān)鍵是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)比如說我們的通脹能不能見底、能不能回落。實(shí)際上，如果從環(huán)比來看中國(guó)的通脹已經(jīng)見底了，我們看三個(gè)月的環(huán)比，中國(guó)的通脹在12月份達(dá)到了百分之八點(diǎn)幾，雖然同比一直是五點(diǎn)幾，同比是很難看出拐點(diǎn)的.，要看環(huán)比。4月份的通脹還是5。3，3月份的通脹是5。4，這是同比；環(huán)比，3月份比2月份的物價(jià)指數(shù)下跌0。1%，4月份的物價(jià)指數(shù)只比3月份上漲了0。3%，把4月份比3月份環(huán)比上漲0。3%年化，也就是說中國(guó)最近的通脹也就是3。6。如果按照3、4月份兩個(gè)月的通脹，因?yàn)?月份比2月份下跌了0。1，4月份比3個(gè)月上漲了0。3，兩個(gè)月物價(jià)指數(shù)相差0。2，兩個(gè)月進(jìn)行年化的話只有百分之一點(diǎn)幾的通脹。所以說通脹趨勢(shì)在緩解。
全球商品資源的下跌、美金的反彈必然會(huì)加快中國(guó)通脹同比見底的趨勢(shì)。為什么我們講中國(guó)的緊縮，應(yīng)該講已經(jīng)在末期了，這對(duì)我們企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、對(duì)從事實(shí)體經(jīng)濟(jì)的人是非常大的利好。
現(xiàn)在經(jīng)過很多緊縮以后我們確實(shí)感到很緊，很多中小企業(yè)貸不到款，銀行手頭上也很緊。好消息是這個(gè)趨勢(shì)快結(jié)束了。
央行為什么不斷要加存款準(zhǔn)備金？存款準(zhǔn)備金主要是應(yīng)對(duì)熱錢流入。到目前為止今年以來外匯儲(chǔ)備增長(zhǎng)多快，但中國(guó)今年貿(mào)易順差大幅下跌，某些月份還出現(xiàn)貿(mào)易逆差，在貿(mào)易逆差大幅下跌的情況下外匯儲(chǔ)備大幅上升，什么原因？熱錢。什么原因引起熱錢流入？美國(guó)量化寬松、全球流動(dòng)性。如果美國(guó)結(jié)束量化寬松、全球流動(dòng)性不再泛濫我們進(jìn)來的熱錢就會(huì)少，這樣央行緊縮上的壓力也會(huì)減少。所以最近一波周期性的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對(duì)未來的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，尤其對(duì)今年下半年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)是利好的。這是講的一種轉(zhuǎn)型。
另一種轉(zhuǎn)型，沒有量化寬松了、沒有流動(dòng)性了，全球經(jīng)濟(jì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)到底來自哪里？美國(guó)為什么結(jié)束量化寬松政策，肯定是美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)經(jīng)濟(jì)的信心增加了很多。確實(shí)，美國(guó)最近就業(yè)數(shù)據(jù)在改善，美國(guó)企業(yè)盈利大幅成長(zhǎng)。為什么這段時(shí)間美國(guó)股市非常好，中國(guó)的很多企業(yè)包括很多it、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都紛紛到美國(guó)上市融資，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)從緊，但國(guó)內(nèi)的很多企業(yè)不管在國(guó)外債券市場(chǎng)、股票市場(chǎng)都很容易融到錢，主要原因是美國(guó)經(jīng)濟(jì)有了自身復(fù)蘇的持續(xù)動(dòng)力。這個(gè)自身復(fù)蘇持續(xù)動(dòng)力來自于哪里？來自于創(chuàng)新，所以這是跟我們有關(guān)的。
什么是創(chuàng)新？未來判斷美國(guó)經(jīng)濟(jì)跟全球經(jīng)濟(jì)，判斷美國(guó)未來會(huì)不會(huì)在百年不遇的金融風(fēng)暴襲擊美國(guó)以后會(huì)不會(huì)變成另一個(gè)日本？日本趴在地下二十年都沒有起來。為什么對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)這么樂觀呢？我們一直認(rèn)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)重蹈日本經(jīng)濟(jì)覆轍低迷十到二十年的機(jī)率不大，因?yàn)槊绹?guó)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新動(dòng)力（310328，基金吧）非常強(qiáng)。我一直講一個(gè)比喻，比如說講到創(chuàng)新給經(jīng)濟(jì)帶來動(dòng)力的時(shí)候，我經(jīng)常講一個(gè)經(jīng)濟(jì)怎么成長(zhǎng)、一個(gè)人怎么致富，經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)和人的致富是一個(gè)道理。中國(guó)有一句成語(yǔ)；小富靠勤奮，不勤奮是不會(huì)變富的，但是只靠勤奮只能拿到小富；中富靠運(yùn)氣，就是你積累一定資產(chǎn)以后從小富變中富靠運(yùn)氣；大富靠智慧。這也就是今天的主題：轉(zhuǎn)型—it新使命。
中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入中富階段，中國(guó)進(jìn)入中富階段是很有運(yùn)氣的，中國(guó)人勤奮不用說，中國(guó)人實(shí)現(xiàn)小康首先就是靠的勤奮。但中國(guó)在過去四五年是非常運(yùn)氣的，世界上所有的大災(zāi)大難都被我們躲過去了。1997年的金融亞洲風(fēng)暴，全球百年不遇的金融風(fēng)暴對(duì)中國(guó)的影響都非常有限。原來亞洲四小龍、五小虎，亞洲金融風(fēng)暴以后亞洲五小虎就沒起來，中國(guó)躲過去以后就變成中富了。現(xiàn)在中國(guó)要從中富到大富，我一直說中國(guó)有三個(gè)瓶頸，哪三個(gè)瓶頸？現(xiàn)在中國(guó)缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌，中國(guó)缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，中國(guó)缺乏自身所需要的很多自己能夠掌控的資源。這三個(gè)東西都是要靠創(chuàng)新、靠高科技、靠智慧才能取得的。所以這就是我講的另一個(gè)轉(zhuǎn)型，就是中國(guó)經(jīng)濟(jì)在未來五年、十年的動(dòng)力一定要來自創(chuàng)新，這個(gè)創(chuàng)新不單單是產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌建立，還包括管理創(chuàng)新和整個(gè)經(jīng)濟(jì)層面的自主創(chuàng)新。這個(gè)非常關(guān)鍵，這是衡量中國(guó)未來經(jīng)濟(jì)有沒有可持續(xù)成長(zhǎng)力的關(guān)鍵，或者說中國(guó)能不能繼續(xù)改革開放的道路，繼續(xù)市場(chǎng)化，繼續(xù)在各個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新。
美國(guó)這次為什么可持續(xù)呢？因?yàn)槊绹?guó)在過去幾年又有一個(gè)新的創(chuàng)新，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)總是靠創(chuàng)新帶動(dòng)的，美國(guó)經(jīng)濟(jì)150年的歷史，你看看過去150年的歷史哪個(gè)不是大的發(fā)明創(chuàng)造不是美國(guó)產(chǎn)生的？每次都是創(chuàng)新、發(fā)展、泡沫、泡沫破滅、危機(jī)，接下來又是創(chuàng)新、發(fā)展、泡沫、泡沫破滅、危機(jī)，美國(guó)的發(fā)展都是這樣的。
我舉最近的例子，90年代美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)的騰飛靠互聯(lián)網(wǎng)、高科技，90年代初出現(xiàn)的創(chuàng)新帶動(dòng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)展。但搞了半天，到、高科技互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅，結(jié)果納斯達(dá)克從5000點(diǎn)跌到1000點(diǎn)，那時(shí)候很多人覺得美國(guó)玩完了、沒戲了，那時(shí)候很多人比這次還悲觀，這次只是虛擬經(jīng)濟(jì)金融行業(yè)出現(xiàn)泡沫。其實(shí)美國(guó)最有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，比如生物科技、高科技、電子工程、電子技術(shù)、醫(yī)療工程、醫(yī)療技術(shù)、航空、軍事，這些一點(diǎn)都沒有受到影響，只是美國(guó)虛擬經(jīng)濟(jì)金融業(yè)出現(xiàn)問題�；ヂ�(lián)網(wǎng)泡沫破滅以后后來是什么拉動(dòng)了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)？是金融服務(wù)業(yè)創(chuàng)新，高科技滅亡以后全球化，全球化帶來金融服務(wù)業(yè)的革命和創(chuàng)新，然后又帶動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)展。結(jié)果金融服務(wù)業(yè)創(chuàng)新又出現(xiàn)一個(gè)巨大的泡沫，這次泡沫又破了。這是很正常的，你去看看美國(guó)150年的經(jīng)濟(jì)都是這樣的，美國(guó)監(jiān)管永遠(yuǎn)是走在創(chuàng)新后面的，因?yàn)楸O(jiān)管不會(huì)扼殺創(chuàng)新。
這次金融海嘯以后很多人又很悲觀，說美國(guó)人又玩完了。但過去幾年出來什么了？云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)又誕生了一大批新型的企業(yè)。過去幾年傳統(tǒng)的高科技行業(yè)，微軟也好、英特爾也好股價(jià)基本沒漲甚至下跌，但是像google、蘋果，就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，又引領(lǐng)了另一次高科技革命，不要低估這個(gè)事情。大家知道pc的理念是什么，pc的功能就是把人通過網(wǎng)絡(luò)、通過pc連接起來變成互聯(lián)網(wǎng)，是一個(gè)信息傳播的平臺(tái)，還有計(jì)算功能。所以pc的功能五臟俱全，里面什么都有，這是當(dāng)時(shí)誕生英特爾的一個(gè)主要原因，個(gè)人電腦革命。
當(dāng)電腦發(fā)展到今天或前幾天，我想在座各位都有個(gè)人電腦，有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題？比如說你們今天在開會(huì)，你們家里或辦公室的電腦大部分是閑置的，但人類信息技術(shù)的發(fā)展對(duì)計(jì)算功能的要求越來越高，同時(shí)又有這么多計(jì)算能力和存儲(chǔ)能力在那兒閑置，這是一個(gè)問題。美國(guó)現(xiàn)在研究的云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)不就是解決這個(gè)問題嗎？把閑置的功能調(diào)動(dòng)起來，大大提高效率，現(xiàn)在需要一個(gè)終端就可以了，現(xiàn)在按一下指令就可以跟中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)銜接，它的計(jì)算功能你都不知道在哪兒發(fā)生的。這就是物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的革命，這個(gè)東西是誰(shuí)研究出來的？又是美1 2下一頁(yè)
企業(yè)轉(zhuǎn)型演講稿3
近年來，由于旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶來了客運(yùn)市場(chǎng)新的變化，在這個(gè)變化中，我們的專業(yè)客運(yùn)企業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，特別是這兩年，發(fā)運(yùn)量和營(yíng)收“雙下降”已然成為新常態(tài)，公路客運(yùn)的發(fā)展遇到了新的瓶頸，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰(zhàn)，開拓創(chuàng)新已經(jīng)成為我們專業(yè)客運(yùn)企業(yè)必須直面和正視的話題。
一、危機(jī)已來臨
1.是，高鐵、動(dòng)車的持續(xù)開通，加速公路運(yùn)輸企業(yè)不斷的退出現(xiàn)有的客運(yùn)市場(chǎng)，“高鐵開行一條線，影響公路一大片”。高鐵凡是已經(jīng)開通的，我們沿線的超長(zhǎng)途、中長(zhǎng)途線路都被沖得“丟盔棄甲”“一片狼藉”。20xx年國(guó)家戰(zhàn)略中的中國(guó)高鐵網(wǎng)“四縱四橫”即將建成，時(shí)間節(jié)點(diǎn)是20xx年。今年9月21號(hào)，京滬高鐵開通，時(shí)速350公里，全程僅4:30小時(shí)，沿線的所有公路客運(yùn)企業(yè)都受到了影響，無(wú)一幸免。
2.是，民航的快速發(fā)展，加快分流了公路運(yùn)輸企業(yè)超長(zhǎng)途的客源，航站增加、航班加密、票價(jià)平民化，這些信息不斷的出現(xiàn)在我們的視線里�，F(xiàn)在，普通百姓出門乘坐飛機(jī)已經(jīng)不再是奢侈行為。
3.是，網(wǎng)約車、順風(fēng)車超規(guī)模的發(fā)展，率先搶占了市場(chǎng)。公路客運(yùn)真正意義上的門到門、點(diǎn)到點(diǎn)這一顯著優(yōu)勢(shì)被他們發(fā)揮得淋漓盡致，而我們的.定制客運(yùn)在規(guī)模、平臺(tái)、價(jià)格、服務(wù)、及時(shí)、經(jīng)營(yíng)和管理方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。
4.是，爆發(fā)式增長(zhǎng)的私家車，大幅帶走了我們?cè)械亩掏究驮�，市縣之間、縣縣之間的客源日漸稀少。
5.是，個(gè)別地區(qū)黑車盛行，他們?nèi)缛霟o(wú)人之境，非法侵占客運(yùn)市場(chǎng)，欺行霸市，巧取豪奪，我們專業(yè)公司只能是“望車興嘆”。
6.是，實(shí)行旅客實(shí)名制購(gòu)票和檢票后，旅客歷經(jīng)“千難萬(wàn)險(xiǎn)”走進(jìn)車站，又無(wú)可奈何的走出車站，現(xiàn)在每天都在勸退，我們公司最多的一天勸退500多人。
二、效益在滑坡
車站客源流失，班車實(shí)載下降，班次逐步萎縮，運(yùn)營(yíng)成本增加，盈利空間趨窄，客運(yùn)主業(yè)可以說是是岌岌可危，如果再繼續(xù)等待，不能有效改變現(xiàn)狀，那么，在接下來的日子里，就是每況愈下，捉襟見肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。
三、未來很擔(dān)憂
擔(dān)憂一：當(dāng)前，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)我們的影響還在持續(xù)過程中，并且隨著高鐵、動(dòng)車的繼續(xù)開通將會(huì)越來越明顯，已經(jīng)身處下降通道中的公路運(yùn)輸企業(yè)，其主業(yè)下滑的勢(shì)頭難以阻止，也無(wú)法控制。本月初，“閩南快運(yùn)”廈門至泉州班線停運(yùn)退出市場(chǎng)，多米諾骨牌已經(jīng)開始倒下，或許下一個(gè)就是我們。江西長(zhǎng)運(yùn)變賣客運(yùn)汽車站，說明車站已經(jīng)不再是公路運(yùn)輸企業(yè)的核心資源。擔(dān)憂二：客運(yùn)企業(yè)當(dāng)下的生存環(huán)境不容樂觀，有的還相當(dāng)糟糕，一些地區(qū)的行業(yè)監(jiān)管是名不副實(shí)，真空的地段越來越多，真空的時(shí)段越來越長(zhǎng)，特別是網(wǎng)約車、順風(fēng)車，基本是無(wú)人問津，至于黑車，已經(jīng)是司空見慣，見怪不怪。相反，經(jīng)過審批的客運(yùn)線路倒是越管越嚴(yán)，現(xiàn)在，我們申請(qǐng)的定制、旅游在審批上及其困難。這些情況使得我們的客運(yùn)主業(yè)未來的路越來越窄，生存的空間越來越小。擔(dān)憂三，企業(yè)內(nèi)部面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)已有的影響和即將到來的更大沖擊，依然是觀念相當(dāng)一部分還固守著“車進(jìn)站，人歸點(diǎn)”，依舊坐商行事，等客上門，毫無(wú)行商觀念，觀望的多，積極應(yīng)對(duì)的少，等待的多，主動(dòng)求變的少，再加上缺少適應(yīng)市場(chǎng)的人才以及相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制等等，前景十分堪憂。
四、對(duì)策與建議
面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的新變化，唯有求變尋出路，求進(jìn)找客源，求新增效益，如此，或許能有效穩(wěn)住我們主業(yè)的腳跟。
企業(yè)轉(zhuǎn)型演講稿4
大家好！我是來自項(xiàng)目管理公司的xx，很榮幸能夠站在這里演講，今天我演講的題目是：“企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵 制度與執(zhí)行力”。
自從20xx年來到單位，我一直在項(xiàng)目上擔(dān)任安全員進(jìn)行安全管理工作，我認(rèn)為項(xiàng)目上的安全管理工作，最重要的是首先建立一套完善的制度，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行制度化管理；在項(xiàng)目的安全管理上有《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的，項(xiàng)目上必須建立的八大制度，有安全管理規(guī)程上規(guī)定的19項(xiàng)制度，所以項(xiàng)目管理一開工，首先應(yīng)依法建立規(guī)定上必須有的制度，在此基礎(chǔ)上完善制度管理體系；項(xiàng)目能夠順利建成，良好的規(guī)章制度是不可缺少的，我們是施工企業(yè)，主要任務(wù)就是項(xiàng)目的施工管理，而制度是管理的靈魂，所以我們要將項(xiàng)目的規(guī)章制度更系統(tǒng)化、專業(yè)化、規(guī)范化，才能更有效的促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展！
執(zhí)行力是企業(yè)的生命力，執(zhí)行力強(qiáng)了，我們的企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展才會(huì)更穩(wěn)、更快，那么我們?cè)撛趺慈ヌ嵘贫葓?zhí)行力呢？我認(rèn)為重要的有三點(diǎn)：
1、明確目標(biāo)，責(zé)任到人
20xx年5月底，侯馬市文體活動(dòng)中心項(xiàng)目按政府要求舉行現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，為此公司成立了以安全生產(chǎn)部王部長(zhǎng)與分公司經(jīng)理寧經(jīng)理為首的籌備組，目標(biāo)非常明確，就是必須在6月15日舉行一場(chǎng)成功的現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，那時(shí)所有的籌備組成員策劃方案流程、整理現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)計(jì)標(biāo)語(yǔ)圖牌、宣傳圖冊(cè)等，籌備組安排負(fù)責(zé)人將每項(xiàng)工作進(jìn)行分解，責(zé)任到人，并制定了每日目標(biāo)，最后在所有人的相互配合下，層層落實(shí)，我們終于順利的舉行了一場(chǎng)成功的現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。如果沒有明確的目標(biāo)，工作沒有落實(shí)到每一位責(zé)任人身上，我想這次的任務(wù)不可能順利完成。所以明確目標(biāo)和責(zé)任人是執(zhí)行力的基礎(chǔ)，同時(shí)員工的責(zé)任心也決定執(zhí)行力。
2、強(qiáng)化培訓(xùn)教育、獎(jiǎng)罰并進(jìn)
我們的'項(xiàng)目部一開始就建立了完善的崗位培訓(xùn)制度，按班組進(jìn)行教育，就算特殊情況暫停施工，也不放棄對(duì)工人的日常培訓(xùn)教育，強(qiáng)化工人對(duì)項(xiàng)目上各項(xiàng)規(guī)章制度的認(rèn)知，培養(yǎng)他們的執(zhí)行意識(shí)，經(jīng)常對(duì)他們進(jìn)行案例警示教育，讓他們明白不講規(guī)矩，違規(guī)操作就會(huì)給企業(yè)帶來災(zāi)難，給自己帶來不幸，絕不可重蹈覆轍；只有在知道的基礎(chǔ)上才能更有效的執(zhí)行；
同時(shí)，獎(jiǎng)罰并進(jìn)，是提升執(zhí)行力的關(guān)鍵，公司在今年的轉(zhuǎn)型發(fā)展中首先建立了薪酬管理辦法并執(zhí)行，讓員工對(duì)企業(yè)有歸屬感、認(rèn)同感，也讓企業(yè)更有競(jìng)爭(zhēng)力，這樣有獎(jiǎng)有罰，雙管齊下才更能激發(fā)員工的執(zhí)行力；
3、構(gòu)建合理的工作流程
流程也是制度、方法，合理的工作流程能做到職責(zé)清晰，能提供正確的工作方法，讓執(zhí)行者工作起來順暢不茫然，如果沒有合理的工作流程，容易讓執(zhí)行者在工作中扯皮，最終事倍而功半，所以方法到位了，執(zhí)行力也就到位了！
深刻的道理，雄辯的事實(shí)，做一千道一萬(wàn)，歸根到底，就是企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展制度重要，制度的執(zhí)行力更重要，我堅(jiān)信不疑，經(jīng)過我們建投人的共同努力，我們的執(zhí)行效力會(huì)更上一層樓，建投的明天會(huì)更好！
企業(yè)轉(zhuǎn)型演講稿5
一、求變尋出路
1.是車頭向下，迅速占領(lǐng)城鄉(xiāng)市場(chǎng)。
2.是開行校園直通車。
3.是開通機(jī)場(chǎng)專線、旅游景點(diǎn)專線、大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)專線。
4.是發(fā)展廠包車、校車。
5.是銷售土特產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、生活必需品、旅游文化產(chǎn)品等，每年，我們每個(gè)公司都有4000萬(wàn)到9000萬(wàn)人次的旅客、游客流量，我們完全可以做跨界經(jīng)營(yíng)，將車廂變成超市、商場(chǎng)，將旅客、游客變成消費(fèi)者，用視頻介紹商品，用批量拿到最低的價(jià)格，用銷售提成鼓勵(lì)車站的服務(wù)員、駕駛員、包括管理人員。
6.是將即將多余出來的車站站房設(shè)施向購(gòu)物、娛樂、文化、電子游樂等項(xiàng)目發(fā)展成為綜合體，形成城市居民來往的消費(fèi)中心，特別是晚上和夜間能夠營(yíng)業(yè)。七是盡快發(fā)展汽車后服務(wù)市場(chǎng)。私家車的迅猛發(fā)展，為我們提供了極好的商機(jī)，老百姓急需的是，能有一個(gè)良好的品牌、超值的服務(wù)和合適的價(jià)格，如果“龍捷快修”足夠好的話，建議盡快在全省復(fù)制。
二、求進(jìn)找客源
從旅客需求和體驗(yàn)著手，對(duì)我們提供的出行產(chǎn)品進(jìn)行深度變革。一是快速放大定制客運(yùn)、城市拼車和機(jī)場(chǎng)接送。途徑上，首選是增加自備車，形成大面積的覆蓋，同時(shí)，要著手研究如何將社會(huì)車輛運(yùn)力吸引進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)；其次是平臺(tái)的建設(shè)和推廣，要讓老百姓知曉并且做到首選，營(yíng)銷上要下功夫。二是果斷的向旅游方向發(fā)展。站運(yùn)游項(xiàng)目，由于投入最少、產(chǎn)出較快、風(fēng)險(xiǎn)可控，而且能夠充分發(fā)揮專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)在信譽(yù)、站場(chǎng)、車輛、員工等方面的優(yōu)勢(shì)，特別是高鐵開通和航班增加后，出行時(shí)間大為縮短，旅游更為可以實(shí)施。具體的重點(diǎn)工作是：通過加大獎(jiǎng)勵(lì)幅度，讓營(yíng)銷的員工嘗到甜頭，得到實(shí)惠，形成主動(dòng)銷售。積極與優(yōu)勢(shì)企業(yè)合作，選擇最優(yōu)的線路、最惠的價(jià)格、最好的服務(wù)和最高的'返利，包括與全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品線路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基礎(chǔ)上，積極嘗試聯(lián)手發(fā)團(tuán)。想方設(shè)法提升現(xiàn)有旅行社工作人員的基本素質(zhì)，精選從業(yè)人員，內(nèi)招外引，解決人才緊缺和人手不足問題。進(jìn)一步做細(xì)和做精定制旅游，讓參加定制旅游的旅行家們真正感受到來我們的旅行社是真正的物有所值、值得信賴。推廣和擴(kuò)大窗口出售景區(qū)門票，滿足自由行游客的需求。探索自駕游、研學(xué)游、戶外拓展和學(xué)生夏令營(yíng)等，延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈。針對(duì)旅游景點(diǎn)，在共贏合作的基礎(chǔ)上，嘗試承包、租賃、包銷等，進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)總量。內(nèi)部經(jīng)營(yíng)和管理的標(biāo)準(zhǔn)化工作，從咨詢、接待到出團(tuán)、帶團(tuán)再到售后、改進(jìn)，在流程上規(guī)范，在制度上完善。在旅游品質(zhì)提升方面，我們要著手研究目的地旅游，提高出游的體驗(yàn)度，向中、高端方向發(fā)展。
三、求新增效益
一是對(duì)于正在轉(zhuǎn)型升級(jí)的新項(xiàng)目，在經(jīng)營(yíng)和管理的體制、機(jī)制上要有新突破、新嘗試，通過設(shè)置經(jīng)營(yíng)者責(zé)任股，實(shí)行經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，企業(yè)效益和個(gè)人收入同步。二是重新調(diào)整內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，收縮原有的車隊(duì)經(jīng)營(yíng)體制，減少層級(jí)，減員增效。三是敢于否定自己，承認(rèn)我們?cè)谛驴萍�、新技術(shù)包括管理新理念方面的無(wú)能和無(wú)知，重新審視我們的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、規(guī)劃我們的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重新布局我們爭(zhēng)取客源的用戶渠道，我們所有營(yíng)運(yùn)的企業(yè)都要把架構(gòu)重建提上議事日程。
最后，提幾點(diǎn)建議：一是當(dāng)下客運(yùn)企業(yè)遇到了前所未有的問題和困難，我們?cè)谥\求轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中需要也離不開行業(yè)主管部門的正確指導(dǎo)和鼎力支持，我們懇請(qǐng)省、市運(yùn)管部門在政策扶持、行政審批、行業(yè)監(jiān)管上繼續(xù)給予幫扶，全省轉(zhuǎn)型升級(jí)的文件能盡早出臺(tái)，并能落實(shí)到基層，給予企業(yè)的實(shí)實(shí)在在政策能盡快付諸實(shí)施。二是隨著客源的下降，我們的公司化也將面臨調(diào)整甚至停運(yùn)，建議相互對(duì)營(yíng)的公司在經(jīng)營(yíng)方式調(diào)整之前能作有效的溝通，不能各自行事，各自為政，因?yàn)�，在同一條線路上兩個(gè)不同的經(jīng)營(yíng)方式會(huì)有很多的矛盾，經(jīng)營(yíng)的效果也會(huì)受到影響。三是全省13家公司在今天的市場(chǎng)大背景下要共同面對(duì)新的境遇，相互信任，彼此合作，謀求共贏，向轉(zhuǎn)型要發(fā)展，向升級(jí)要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得遠(yuǎn)，做得實(shí)才能有效益，在永久的利益下做永遠(yuǎn)的合作伙伴。我們堅(jiān)信，客運(yùn)主業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中有行業(yè)主管的理解支持，有全省同行的抱團(tuán)取暖，有付諸實(shí)施的有效手段，我們一定能夠取得一個(gè)良好的效果。
謝謝！
企業(yè)轉(zhuǎn)型演講稿6
各位嘉賓，各位朋友：
上午好！參加今天的高峰會(huì)非常的高興，首先代表中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)管理咨詢委員會(huì)，對(duì)金蝶本次高峰會(huì)的成功召開表示祝賀。這一次大會(huì)我們叫它峰會(huì)，確實(shí)給我們一個(gè)新的思考。
我收到邀請(qǐng)函的時(shí)候，我認(rèn)真看了一下邀請(qǐng)函，邀請(qǐng)函告訴我們，這次峰會(huì)的主題是轉(zhuǎn)型：超越之道。而且在它的邀請(qǐng)函里面寫到：轉(zhuǎn)型已經(jīng)不是一個(gè)話題，而是一個(gè)時(shí)代。而且進(jìn)一步談到有機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)共存的新時(shí)代，經(jīng)歷了粗放發(fā)展和痛苦變革的中國(guó)企業(yè)，正在告別過去的輝煌，開始進(jìn)入一個(gè)新的天地。
僅僅延續(xù)過去成功經(jīng)驗(yàn)企業(yè)，未來可能會(huì)失敗，而不斷思考、變革、創(chuàng)新，抓住新機(jī)遇的企業(yè)，將獲得成功。短短的邀請(qǐng)函的主題告訴我們：“轉(zhuǎn)型：超越之道”關(guān)健詞是轉(zhuǎn)型、思考、變革和創(chuàng)新。就這個(gè)主題我想談我自己的一點(diǎn)觀點(diǎn)。
企業(yè)轉(zhuǎn)型與國(guó)家轉(zhuǎn)型息息相關(guān)
談轉(zhuǎn)型，談到了企業(yè)管理轉(zhuǎn)型，企業(yè)管理轉(zhuǎn)型我認(rèn)為他的管理一定要有目標(biāo)，當(dāng)然是首先是企業(yè)的轉(zhuǎn)型，才有企業(yè)管理的轉(zhuǎn)型。企業(yè)管理轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)是我們企業(yè)的轉(zhuǎn)型，企業(yè)轉(zhuǎn)型必須要跟我們國(guó)家的轉(zhuǎn)型息息相關(guān)。
我們談什么是轉(zhuǎn)型？從轉(zhuǎn)型的角度來看，所謂轉(zhuǎn)型，是指事物的結(jié)構(gòu)形態(tài)，運(yùn)營(yíng)模式的根本的變化。不同的轉(zhuǎn)型主題的形態(tài)，與其客觀環(huán)境的適應(yīng)程度，決定了轉(zhuǎn)型的方向、內(nèi)容和方式。我們看看我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的情況，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型是指資源配置和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)化。包含著發(fā)展模式，發(fā)展要素，發(fā)展路徑等等的轉(zhuǎn)型。
現(xiàn)在我們國(guó)家提出了從粗放型向集約型轉(zhuǎn)換，從不可持續(xù)型向可持續(xù)型轉(zhuǎn)變，從出口拉動(dòng)型向內(nèi)需拉動(dòng)型轉(zhuǎn)變，從結(jié)構(gòu)失衡型向結(jié)構(gòu)均衡型轉(zhuǎn)變，從高碳經(jīng)濟(jì)型向低碳經(jīng)濟(jì)型轉(zhuǎn)變，從投資拉動(dòng)型向技術(shù)進(jìn)步型轉(zhuǎn)變，從技術(shù)引進(jìn)型向自主創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，從忽視環(huán)境型向環(huán)境友好型轉(zhuǎn)變，從少數(shù)人先富起來，向共同富裕轉(zhuǎn)變等等，這是國(guó)家的轉(zhuǎn)變。那我們企業(yè)轉(zhuǎn)型呢，指我們企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)方式，運(yùn)營(yíng)模式，和相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，資源配置方式的整體性的轉(zhuǎn)變，企業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提升社會(huì)價(jià)值，達(dá)到新的企業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)變。真正成功轉(zhuǎn)變是企業(yè)決策層按照外部環(huán)境的變化，對(duì)企業(yè)產(chǎn)品方向、事業(yè)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、管理體制、運(yùn)行機(jī)制發(fā)展的體制機(jī)制大范圍的進(jìn)行徹底的調(diào)整和轉(zhuǎn)化。
企業(yè)真正轉(zhuǎn)型的途徑
從企業(yè)成長(zhǎng)演變過程中，看看企業(yè)真正轉(zhuǎn)型的途徑在哪里？從事業(yè)結(jié)構(gòu)上，我們很多企業(yè)由單產(chǎn)品，單產(chǎn)業(yè)，向單產(chǎn)業(yè)多產(chǎn)品，向相關(guān)多產(chǎn)業(yè)多產(chǎn)品，非相關(guān)產(chǎn)業(yè)多產(chǎn)品等等都在發(fā)生著變化。這些途徑根據(jù)我們企業(yè)發(fā)展不同階段，不同的規(guī)模，不同的資源配置條件，有不同的發(fā)展渠道。
再一個(gè)資本結(jié)構(gòu)上，有些是個(gè)體，有合伙人制有公眾公司，企業(yè)在整體資本結(jié)構(gòu)上一種轉(zhuǎn)變。組織結(jié)構(gòu)上最早是職縣制等等，還有總分公司制，母子公司制度，這是組織上轉(zhuǎn)型上轉(zhuǎn)變。我們有全國(guó)性公司，有區(qū)域性公司，有跨國(guó)性公司，還有全球化企業(yè)，這些都是我們企業(yè)在選擇轉(zhuǎn)型過程中一些思考。應(yīng)該說轉(zhuǎn)型需要我們真正的思考，這種思考是思考什么？我覺得真正的思考在于卓越的思維。我經(jīng)常講一個(gè)思維能力的強(qiáng)弱取決于它能否系統(tǒng)的進(jìn)行思考，在系統(tǒng)思考上還能不能進(jìn)行我們所說的邏輯的思考。邏輯思考基礎(chǔ)上能不能哲學(xué)思考，在哲學(xué)思考基礎(chǔ)上，最后是創(chuàng)新思考，當(dāng)然也是思維能力。
所以我覺得轉(zhuǎn)型首先取決于我們企業(yè)，能不能系統(tǒng)的思維？能不能邏輯的思維？能不能哲學(xué)的'思維？特別是能不能創(chuàng)新的思維？這取決于我們真正轉(zhuǎn)型成功的重要點(diǎn)。從我們企業(yè)的轉(zhuǎn)型來看，應(yīng)該說，從發(fā)展途徑應(yīng)該由低成本規(guī)模化的擴(kuò)張，向差異化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。從價(jià)值管理，應(yīng)該由產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)，向價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，在管理方式應(yīng)該由粗放管理向經(jīng)濟(jì)管理轉(zhuǎn)型。在管理范疇，應(yīng)該由物質(zhì)管理向人文管理轉(zhuǎn)型，由單向管理方法應(yīng)用向系統(tǒng)化、規(guī)范化，it化管理轉(zhuǎn)型。管理目標(biāo)上應(yīng)該由股東利益向相關(guān)利益者共贏和和諧管理轉(zhuǎn)型。從管理重點(diǎn)來看，應(yīng)該由單純注重硬實(shí)力的建設(shè)，向堅(jiān)固硬實(shí)力和軟勢(shì)力轉(zhuǎn)變。西方管理思想和東方自成一家思想管理體系轉(zhuǎn)型。商業(yè)道德由道德失衡向真正的誠(chéng)信、守信轉(zhuǎn)型。這些內(nèi)容我就不展開講，為什么談這些觀點(diǎn)，特別談到了商業(yè)道德，我們很多企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，我強(qiáng)調(diào)這是一個(gè)重點(diǎn)，現(xiàn)在多少優(yōu)秀的企業(yè)，快速成長(zhǎng)的企業(yè)，規(guī)模很大的企業(yè)，因?yàn)楫a(chǎn)品的不誠(chéng)信而把一個(gè)很好的企業(yè)毀掉，毒奶粉，瘦肉精等等，這些都是我們企業(yè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)型內(nèi)容。
企業(yè)轉(zhuǎn)型仍然取決于我們所說的企業(yè)，特別是高層的決策層和我們企業(yè)家們，因?yàn)槲覀兤髽I(yè)家們他們的思想和境界和高度，和思維的空間，決定了一個(gè)企業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)。所以在這一點(diǎn)上，一個(gè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，一個(gè)企業(yè)的管理轉(zhuǎn)型，要求我們企業(yè)的高層的領(lǐng)導(dǎo)，必須轉(zhuǎn)變觀念，必須學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理思想，必須創(chuàng)造與我們東方文化一致的新的管理模式。這些才是我們真正轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。
轉(zhuǎn)型是我們企業(yè)必經(jīng)之路，因?yàn)橹挥修D(zhuǎn)型我們才能發(fā)展，因?yàn)檗D(zhuǎn)型我們才能生存，因?yàn)檗D(zhuǎn)型我們才能超越，因?yàn)檗D(zhuǎn)型我們才能使我們國(guó)家的真正的綜合實(shí)力得以提高。因?yàn)閲?guó)力的競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在于我們真正的企業(yè)家的發(fā)展。再有一個(gè)，在于我們通過發(fā)展創(chuàng)造我們企業(yè)真正的持續(xù)，真正的輝煌。
謝謝大家。
企業(yè)轉(zhuǎn)型演講稿7
隨著金融危機(jī)的逐步蔓延，慈溪市經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到了前所未有的困難和挑戰(zhàn)，面臨嚴(yán)峻的國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，我們要堅(jiān)決貫徹中央應(yīng)對(duì)危機(jī)的一攬子計(jì)劃和措施，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖，轉(zhuǎn)型升級(jí)不畏難，打好“保穩(wěn)促調(diào)”攻堅(jiān)戰(zhàn)。一方面，政企攜手，共度時(shí)艱，千方百計(jì)保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)；另一方面，要把科學(xué)發(fā)展觀落到實(shí)處，充分利用金融危機(jī)中蘊(yùn)藏的機(jī)遇，加快推進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
改革開放以來，慈溪市實(shí)現(xiàn)了從農(nóng)業(yè)大縣向新興工業(yè)化城市的跨越，初步構(gòu)筑了具有慈溪特色的現(xiàn)代工業(yè)體系。20xx年工業(yè)GDP、財(cái)政貢獻(xiàn)和就業(yè)分別占全社會(huì)的59%、65.7%和60%，工業(yè)已成為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要支撐力量。在肯定成績(jī)的同時(shí)，必須清醒地認(rèn)識(shí)到，目前區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)回落，根本原因則是長(zhǎng)期累積下來的素質(zhì)性和結(jié)構(gòu)性矛盾。一是以加工制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)高度化不足的態(tài)勢(shì)。盡管我市產(chǎn)業(yè)塊狀經(jīng)濟(jì)帶來產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)、配套半徑短的優(yōu)勢(shì)，但是整體優(yōu)勢(shì)不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈缺失，產(chǎn)品附加值不高，總體上處于產(chǎn)業(yè)鏈和利潤(rùn)鏈的低端，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)效益提升不快，對(duì)能源、原材料、勞動(dòng)力價(jià)格的波動(dòng)特別敏感，一旦喪失勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)，企業(yè)就會(huì)遷移。二是以外貿(mào)出口為主的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，受金融危機(jī)的影響沖擊時(shí)間更早、范圍更廣、強(qiáng)度更大。目前我市外貿(mào)依存度高達(dá)80%，出口依存度高達(dá)70%，整個(gè)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)鏈條都與外貿(mào)緊密相關(guān)，與外部市場(chǎng)環(huán)境緊密相關(guān)。這既是慈溪的特色與亮點(diǎn)，又是弱點(diǎn)，因?yàn)橐坏┏隹谑茏瑁麄�(gè)經(jīng)濟(jì)就會(huì)受到很大影響，自1992年以來，我市出口增幅年均保持在35%以上，受國(guó)際金融危機(jī)影響，20xx年一季度急劇下滑至19.3%，由此導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈現(xiàn)深幅回落之勢(shì)。今后即使沒有金融危機(jī)，也不可能再依靠這樣高速的出口增長(zhǎng)來帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。三是以勞動(dòng)密集型中小企業(yè)為主的`企業(yè)結(jié)構(gòu),對(duì)勞動(dòng)力和融資等成本上升的承受能力不如以規(guī)模企業(yè)為主的地區(qū)。我市500萬(wàn)元規(guī)模以上企業(yè)雖有2103家，但普遍規(guī)模偏小，有帶動(dòng)力的行業(yè)龍頭企業(yè)數(shù)量不多，規(guī)模不大。慈溪雖是浙江經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市(縣)，卻沒有銷售超100億的企業(yè)，而江蘇常熟市20xx年銷售超100億元的企業(yè)就有2家。慈溪企業(yè)的“狗群經(jīng)濟(jì)”，過去我們?cè)詾楹�，但從新形�?shì)的要求看，企業(yè)發(fā)展“多、小、散”的格局，開始制約經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和整體效率的提高，其內(nèi)在的資源分散不集約、污染難治理、產(chǎn)業(yè)難提升、技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)等弊端正日益顯現(xiàn)，必須從裂變走向整合。四是以低素質(zhì)勞動(dòng)力為主的用工結(jié)構(gòu)，對(duì)社會(huì)管理和產(chǎn)業(yè)提升帶來一系列問題，使產(chǎn)業(yè)難以從中低端向高端發(fā)展。慈溪人口密度高，人均資源稀少，公共基礎(chǔ)設(shè)施、公共產(chǎn)品供給水平不高，產(chǎn)業(yè)工人基本上由低素質(zhì)外來人員構(gòu)成，已成為一個(gè)典型的外來勞力依賴型城市。大量外來人口的涌入，在促進(jìn)慈溪經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，對(duì)城市承載、環(huán)境和公共資源造成嚴(yán)重負(fù)荷，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定也帶來嚴(yán)重影響。
從慈溪改革開放30年來工業(yè)發(fā)展的軌跡可以看出，成千上萬(wàn)市場(chǎng)主體崛起，形成了千家萬(wàn)戶辦企業(yè)的地方特色。這一時(shí)期工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的主要特點(diǎn)是，著重依靠土地和勞動(dòng)力獲得資本積累，依靠勞動(dòng)密集型產(chǎn)品、中低端產(chǎn)品帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，依靠生態(tài)環(huán)境代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，形成了以外延擴(kuò)張為主的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。這種模式在特定的歷史條件下推動(dòng)了慈溪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但這種發(fā)展模式也有著明顯的局限性，當(dāng)慈溪經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定規(guī)模和水平后，這種發(fā)展模式所釋放的增長(zhǎng)能量已經(jīng)接近極限，繼續(xù)沿襲這種發(fā)展模式，
勢(shì)必帶來并且已經(jīng)帶來工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不適應(yīng)性，由此造成環(huán)境承載能力、資源要素供給、企業(yè)存續(xù)等等難以為繼。目前，我市GDP已過600億元，工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量更是跨越20xx億大關(guān)，具備了轉(zhuǎn)型升級(jí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，尤其是在要素供給、外部環(huán)境和內(nèi)部結(jié)構(gòu)性、素質(zhì)性矛盾的倒逼下，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的市場(chǎng)條件已經(jīng)成熟。我們必須抓住這次機(jī)遇，準(zhǔn)確把握慈溪新時(shí)期的歷史使命，上下同心，全力以赴，努力在轉(zhuǎn)變區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式上率先走出一條新路。
努力把握工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基本策略
目前慈溪正處于人均GDP從5000美元到1萬(wàn)美元發(fā)展轉(zhuǎn)型(即從中等發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)變)的關(guān)鍵時(shí)期，具有轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在要求，但作為市場(chǎng)活動(dòng)的一部分，轉(zhuǎn)型升級(jí)有其盲目性、無(wú)序性和滯后性，作為地方政府，必須加以引導(dǎo)和調(diào)控，通過把握轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，加快慈溪工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。既要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，即在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益和降低能耗、保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，通過企業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)集群、資源集約，做到加快發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展有機(jī)統(tǒng)一，集約發(fā)展、持續(xù)發(fā)展和協(xié)調(diào)發(fā)展相互結(jié)合；又要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，即大力發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)層次；大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，積極培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；大力發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，推行清潔生產(chǎn)模式；大力發(fā)展優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，尤其是提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重，優(yōu)化三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以此提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力�？偟膩碚f，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略目標(biāo)，就是要實(shí)現(xiàn)我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。這包括四個(gè)層面的含義：一是要以效益倍增為核心。過去那種靠犧牲生態(tài)環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的粗放型發(fā)展模式已經(jīng)不適應(yīng)今后發(fā)展的要求。當(dāng)前慈溪工業(yè)處于轉(zhuǎn)型提升的關(guān)鍵時(shí)期，必須以工業(yè)效益的全面提升為目標(biāo)，走集約化的發(fā)展路子，依靠科技進(jìn)步、調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化配置、加強(qiáng)管理以及提高勞動(dòng)者素質(zhì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚提升、推進(jìn)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，全面提升慈溪工業(yè)經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量和效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益的協(xié)調(diào)可持續(xù)增長(zhǎng)的目標(biāo)。二是要以自主創(chuàng)新為動(dòng)力。一方面，資源環(huán)境制約倒逼創(chuàng)新。過去我市主要依靠土地投入、能源消耗和勞動(dòng)力大量投入來?yè)Q取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益低，社會(huì)效益差，城市環(huán)境承載力不堪重負(fù)。在投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變、傳統(tǒng)生產(chǎn)要素對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)際貢獻(xiàn)率逐步遞減的新形勢(shì)下，需要依靠自主創(chuàng)新來緩解資源和環(huán)境的壓力。另一方面，持續(xù)發(fā)展促使創(chuàng)新。持續(xù)發(fā)展必須注重創(chuàng)新投入。依靠高新技術(shù)、高素質(zhì)人力資本和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等創(chuàng)新要素，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從貼牌制造向自創(chuàng)品牌轉(zhuǎn)變。
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