關(guān)于質(zhì)量的演講稿
演講稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場(chǎng)合來(lái)確定，要求情感真實(shí)，尊重觀眾。隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，越來(lái)越多人會(huì)去使用演講稿，相信許多人會(huì)覺(jué)得演講稿很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的關(guān)于質(zhì)量的演講稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
關(guān)于質(zhì)量的演講稿1
看著上一件件質(zhì)量事故，在為這些職責(zé)者扼腕痛惜的同時(shí)，我對(duì)質(zhì)量這個(gè)老話題有了新的認(rèn)識(shí)和感受。
我們的企業(yè)就像一臺(tái)機(jī)器，是由成千上萬(wàn)個(gè)功能各不相同的零部件配合而成的。而我們每個(gè)崗位上的員工就是一個(gè)個(gè)小小的零件。只有我們發(fā)揮出各自的作用才能保證這臺(tái)機(jī)器的正常運(yùn)行，才能夠生產(chǎn)出質(zhì)量好的產(chǎn)品。但是如何才能讓大家盡可能的發(fā)揮自我的動(dòng)力為企業(yè)奮力工作呢?我認(rèn)為是靠著一份職責(zé)，一種對(duì)崗位身份的`認(rèn)同感。也許工作時(shí)我們常常把職責(zé)掛在嘴邊，但是一旦有了困難，有了問(wèn)題，職責(zé)又常常被我們拋之腦后。像一些工人師傅干活時(shí)犯了經(jīng)歷主義錯(cuò)誤，沒(méi)有把圖紙看懂讀透就盲目動(dòng)刀，結(jié)果把活加工報(bào)廢。還有一些師傅只顧干自我的工序，既不管下道工序留量夠不夠，裝卡方不方便也不愿交流工作技巧，導(dǎo)致加工過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力凡此種種都是職責(zé)心缺乏造成的。企業(yè)的開(kāi)展離不開(kāi)質(zhì)量，更離不開(kāi)員工的職責(zé)。盡管質(zhì)量與職責(zé)是兩個(gè)不一樣的概念，但它們是辨證統(tǒng)一的。沒(méi)有職責(zé)就沒(méi)有質(zhì)量，職責(zé)心越強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量就越好。那么，如何保證員工都盡職盡責(zé)地保證產(chǎn)品質(zhì)量呢?我以為，要從大處著眼，小事入手，事無(wú)巨細(xì)，層層把關(guān)。以風(fēng)電增速機(jī)為例，所謂大處著眼，就是要按照公司打造一流的風(fēng)電增速機(jī)生產(chǎn)線，成為國(guó)際知名的風(fēng)電增速機(jī)供應(yīng)商的目標(biāo)而盡職盡責(zé)。但是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)投資大、規(guī)模大、牽涉到設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、設(shè)備、銷售、售后等多個(gè)部門(mén)。要實(shí)現(xiàn)總的目標(biāo)務(wù)必要從小處入手，將目標(biāo)分解細(xì)化，落實(shí)到每個(gè)員工詳細(xì)的工作職責(zé)之中，鼓勵(lì)大家從細(xì)微的工作做起，從自我做起。比方加工一件齒輪看似簡(jiǎn)單，但也要經(jīng)歷車、磨、滾齒、磨齒、鉆孔等數(shù)道工序。所以說(shuō)，質(zhì)量無(wú)小事。怎樣抓好每一道工序質(zhì)量，進(jìn)而抓好產(chǎn)品整體質(zhì)量呢?
二是要切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量追究的職責(zé)。比方磕碰劃傷這樣看似瑣碎的問(wèn)題仍然屢禁不止。也許因?yàn)橹虚g工序多，轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多導(dǎo)致了風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，但是為什么不在發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題之前多采取預(yù)防措施?如果每個(gè)環(huán)節(jié)的參與者層層負(fù)起職責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，抓好細(xì)節(jié)措施，并且像愛(ài)惜自我眼睛一樣保護(hù)產(chǎn)品，那么，平時(shí)容易疏忽的對(duì)質(zhì)量不負(fù)職責(zé)的現(xiàn)象是能夠防止的。
三是要把握好職責(zé)的度，正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度、效益的關(guān)系。一向以來(lái)，有的員工有這樣的一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為要搞好產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)度和效益。其實(shí)，搞好產(chǎn)品質(zhì)量與進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互開(kāi)展的矛盾結(jié)合體。試想，產(chǎn)品質(zhì)量搞好了，減少了返工，就節(jié)省了時(shí)光、加快了進(jìn)度，也就節(jié)省的人力、物力的消耗，實(shí)際上就是提高了經(jīng)濟(jì)效益。我們就應(yīng)用辯證法看待質(zhì)量與職責(zé)的關(guān)系，質(zhì)量是出擊的箭，職責(zé)是發(fā)射的弓。只有弓的彈力無(wú)比，才能射出所向披靡的箭。不光是我們精衡公司，整個(gè)集團(tuán)公司的每一位員工都繃緊一根弦，張好一張弓，齊心協(xié)力射出做強(qiáng)做優(yōu)做大中國(guó)二重這支展示雄風(fēng)的利箭。
關(guān)于質(zhì)量的演講稿2
各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的同事：
大家下午好。今天我所要演講的題目是：“視質(zhì)量為生命，才能打造一流品牌”。
為什么產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的生命?為什么產(chǎn)品的質(zhì)量是一流品牌的核心？什么樣的質(zhì)量才能保證品牌的生命長(zhǎng)久不衰？讓我們把目光投向世界著名品牌——豐田，所有的答案將在豐田的案例中得到詮釋。
豐田在上世紀(jì)七八十年代依靠在細(xì)節(jié)和工藝上精益求精創(chuàng)造出了日本車企的“奇跡”，曾幾何時(shí)，選擇豐田汽車就等同于選擇“平安與信賴”。然而，今年的“召回事件”在一定程度上動(dòng)搖了豐田公司迄今為止樹(shù)立起來(lái)的品牌形象。據(jù)豐田公司通報(bào)，此次召回的相關(guān)汽車主要是油門(mén)踏板出現(xiàn)“加速失控”技術(shù)性的故障。然而，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道說(shuō)，早在xx年就有人反映油門(mén)踏板的問(wèn)題，但沒(méi)有受到豐田的足夠重視，缺乏從顧客出發(fā)的視角和對(duì)問(wèn)題的輕視與怠慢，才是造成今日召回問(wèn)題汽車的導(dǎo)火線。在過(guò)去的十年里，豐田的產(chǎn)量增長(zhǎng)過(guò)半，為了精簡(jiǎn)生產(chǎn)過(guò)程，豐田在許多車型上使用更多標(biāo)準(zhǔn)化部件，任憑其質(zhì)量不斷下滑，從而導(dǎo)致其品牌形象和產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越遭到質(zhì)疑。甚至美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)都發(fā)出警告要美國(guó)人“停頓駕駛豐田汽車”。大規(guī)模的產(chǎn)品召回或者退費(fèi)事件，落到任何一家公司頭上都會(huì)使之脫掉幾層皮，驚出幾身汗。接連不斷地質(zhì)量問(wèn)題讓豐田公司為此付出了沉重的代價(jià)。
講到這里，讓我聯(lián)想到前年三鹿集團(tuán)的“毒奶粉”事件，一起質(zhì)量事故就讓一個(gè)強(qiáng)大的企業(yè)轟然倒塌。如此活生生的事實(shí)再一次警示我們——質(zhì)量是企業(yè)的生命。
產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)一個(gè)企業(yè)的開(kāi)展和品牌形象的形成與信譽(yù)的累積起著至關(guān)重要的作用，在現(xiàn)代企業(yè)管理中，搞管理的`人都知道一個(gè)最根本的事實(shí)：一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量不可靠的企業(yè)是沒(méi)有開(kāi)展前途的，也是不被消費(fèi)者所信任的，而一旦出了質(zhì)量事故對(duì)企業(yè)造成的沖擊力也將是宏大的。所以，只有立足品質(zhì)，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量，才能讓企業(yè)得到長(zhǎng)足的開(kāi)展。
在我們五五分廠，所有工人的質(zhì)量意識(shí)都在增強(qiáng)，深知質(zhì)量比數(shù)量更重要。今天的質(zhì)量是明天的市場(chǎng);客戶的鈔票是企業(yè)的選票;用戶的口碑是公司的金杯。這些質(zhì)量理念如今已深深地扎根到我們工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)當(dāng)中。產(chǎn)品質(zhì)量是我們每一個(gè)職工干出來(lái)的，而不是質(zhì)檢員檢驗(yàn)出來(lái)的，因此絕不因?yàn)橼s做更多的產(chǎn)品而無(wú)視質(zhì)量的要求。
產(chǎn)品質(zhì)量要提升，認(rèn)真的態(tài)度是保證。作為一名工人，深知質(zhì)量控制，環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真敬業(yè)的工作,稍有不甚,就會(huì)造成質(zhì)量事故。結(jié)合上個(gè)月我們發(fā)生的幾起質(zhì)量事故，究其原因，都是些不起眼的小問(wèn)題，一次粗心，幾個(gè)小小的鉚釘，沒(méi)有鉚結(jié)實(shí)，造成汽車側(cè)滑檢測(cè)設(shè)備無(wú)法使用，剛出廠的設(shè)備又被嶄新的退了回來(lái)。正所謂“千里之堤，潰于蟻穴”。造成這些都是些簡(jiǎn)單的操作細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，但也正是這些細(xì)節(jié)決定了成敗。海爾總裁張瑞敏說(shuō)過(guò)：“什么是不簡(jiǎn)單，把每件簡(jiǎn)單的小事做好就是不簡(jiǎn)單”。如何把每件
小事做好？那就要求有認(rèn)真的工作態(tài)度來(lái)保證。技術(shù)員好每一個(gè)零部件，確保產(chǎn)品質(zhì)量性能可靠;質(zhì)檢員嚴(yán)格監(jiān)控外協(xié)件的質(zhì)量不松懈，防止為別人的錯(cuò)誤買單；工人們也嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地去裝配好每一個(gè)零件，領(lǐng)導(dǎo)也要不定期的監(jiān)視檢查現(xiàn)場(chǎng)，勤指導(dǎo)、頻，促進(jìn)員工工作質(zhì)量的穩(wěn)定與提升。生產(chǎn)每一臺(tái)設(shè)備只要我們責(zé)任心多一點(diǎn)，問(wèn)題就會(huì)少一點(diǎn)，質(zhì)量就會(huì)點(diǎn)。
目前，為順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，轉(zhuǎn)變開(kāi)展方式是我們公司必然的選擇�，F(xiàn)在，作為上市公司的中航電測(cè)，正在加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，為實(shí)現(xiàn)世界電測(cè)先鋒夢(mèng)想，就更應(yīng)該抓產(chǎn)品質(zhì)量水平提升，這樣才能讓我們的產(chǎn)品更具有市場(chǎng)價(jià)值，讓我們的企業(yè)更具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
問(wèn)渠哪得清如許，唯有活水源頭來(lái)。沒(méi)有質(zhì)量做根底，企業(yè)將成為無(wú)水之魚(yú)，無(wú)本之木，難以長(zhǎng)久。
未雨綢繆，居安思危，思那么有備，備那么無(wú)患。愿我們的企業(yè)以豐田召回事件為鑒，視質(zhì)量為生命，打造世界一流的品牌，在國(guó)際化的道路上走的更穩(wěn)，更遠(yuǎn)。
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