（經(jīng)典）生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天，報(bào)告有著舉足輕重的地位，寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
理論是枯燥的，只有實(shí)踐之樹(shù)長(zhǎng)青。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們廣大學(xué)生走出課堂，脫離課本，走進(jìn)一線，投身實(shí)踐的重要一課!按照機(jī)械專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃的安排，我們?cè)诮衲晔钇诘亩嗵斓臅r(shí)間參加?xùn)|風(fēng)汽車(chē)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：
一、實(shí)習(xí)目的：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理(QCD等)的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)要求：
�、倭私馕覈�(guó)汽車(chē)行業(yè)的歷史、現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)
�、谡莆諜C(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法
�、哿私鈾C(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
�、芰私猱�(dāng)今先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
⑤熟悉熱處理及其相關(guān)設(shè)備方面的知識(shí)
三、實(shí)習(xí)時(shí)間安排：
時(shí)間
地點(diǎn)
實(shí)習(xí)安排
8-14
東風(fēng)49小學(xué)
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸工藝講座
8-15
東風(fēng)49小學(xué)
NC相關(guān)知識(shí)講座
8-16
東風(fēng)49小學(xué)
QCD改善與管理簡(jiǎn)介
8-17
東風(fēng)49小學(xué)
入廠安全教育
8-18
康明斯6B曲軸作業(yè)部
Conmmins6b曲軸、連桿工藝參觀
8-19
康明斯輪殼車(chē)間作業(yè)部
飛輪生產(chǎn)線參觀(3條)
8-20
康明斯缸體、凸輪車(chē)間作業(yè)部
缸體、凸輪軸生產(chǎn)線參觀
8-21
西城作業(yè)部
曲軸、缸體、缸蓋生產(chǎn)線參觀
8-22
雜料作業(yè)部
大拉床參觀
8-23
休息
8-24 8-25
總裝廠
總裝生產(chǎn)線參觀
8-26
東風(fēng)緊固件
各種緊固件生產(chǎn)線參觀
8-27
東風(fēng)車(chē)身廠
東風(fēng)商用車(chē)(天龍、巨力)車(chē)身生產(chǎn)線參觀
、實(shí)習(xí)概要：
1 公司簡(jiǎn)介
東風(fēng)汽車(chē)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，是東風(fēng)汽車(chē)公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102T、東風(fēng)D系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種。由過(guò)去單為中卡配套，發(fā)展到為客車(chē)、中巴、皮卡等配套;從車(chē)用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套;不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。近年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)在新品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽(yáng)光服務(wù)”品牌，得到市場(chǎng)認(rèn)可。目前該企業(yè)已成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，是我國(guó)最大的專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之一。
2 實(shí)習(xí)內(nèi)容
A 如何提高零件的耐磨性：
a淬火指標(biāo)：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織
b 滲氮
如何提高抗疲勞性能
a 淬火～回火～噴丸
b 形變：滾壓～噴丸
B 工藝路線編制：
基準(zhǔn)加工粗
—————————————主———————其他表面————
基準(zhǔn)加工精
C EQ6100曲軸經(jīng)典加工路線
毛坯檢查(QT700-2 球墨鑄鐵)→磨第四主軸頸→粗車(chē)其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車(chē)所有主軸頸以及同軸軸頸→精車(chē)所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對(duì)刀點(diǎn))→車(chē)連桿頸(一次車(chē)削)→車(chē)平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車(chē)切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔，還有個(gè)軸承孔)→滾壓(提高曲軸強(qiáng)度)→車(chē)軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動(dòng)平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車(chē)用油石，精車(chē)用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。
D 康明斯6B曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車(chē)第四主軸頸(為粗車(chē)主軸頸做準(zhǔn)備，因?yàn)樗谴帜サ幕鶞?zhǔn)，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大)→粗磨第四主軸頸(加工精度高)→粗車(chē)所有主軸頸(兩把刀，一刀切一半)→半精車(chē)所有主軸頸以及同軸軸頸→精車(chē)所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對(duì)刀點(diǎn))→車(chē)連桿頸(一次車(chē)削)→車(chē)平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車(chē)切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔，還有個(gè)軸承孔)→滾壓(提高曲軸強(qiáng)度)→車(chē)軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動(dòng)平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車(chē)用油石，精車(chē)用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試 凸輪軸主要采用鍛件加工，原材料為45、50鋼。
E 凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開(kāi)始→毛坯檢查→ 10.銑端面，鉆中心孔→ 20.鉆油孔，去毛刺→ 30.打標(biāo)記→ 35. 粗磨第四主軸頸→ 40.粗，精車(chē)全部軸頸，臺(tái)肩，清根槽并倒角→ 45.手動(dòng)較直→ 47.精磨第四主軸頸→ 50.精磨其余主軸頸→ 60.精磨小軸頸，臺(tái)肩以及第一主軸頸前端面→ 70.銑鍵槽→ 100.粗精磨全部凸輪→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探傷→ 130.拋光→ 140.清洗→ 150.最終檢查→ 160.防銹包裝
F 西城作業(yè)部：作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件，柴油機(jī)曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查(鑄件，QT700-2)→粗車(chē)第四主軸頸(作為定為基準(zhǔn))→磨第四主軸頸→粗車(chē)其余六個(gè)主軸頸，同軸軸頸→半精車(chē)→精車(chē)→銑定位面→車(chē)聯(lián)桿頸(一次車(chē)削完成)→車(chē)平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車(chē)沉割槽(方便以后滾壓加工)→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2、3、5、6主軸頸→磨聯(lián)桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓(提高強(qiáng)度)→擴(kuò)、鏜、鉸軸承孔→粗、精動(dòng)平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試
G 雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某部分，它有三大任務(wù)：1.備件加工;2.新產(chǎn)品的試制加工;3.迂回生產(chǎn)。在雜料作業(yè)部，最具含金量的是缸體大拉床。 H 發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配：參觀完發(fā)動(dòng)機(jī)廠的各種零件的生產(chǎn)后，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：
1、缸體側(cè)面打號(hào);2、缸體測(cè)量分組;高壓清洗，吹，烘干;內(nèi)裝N ，外裝 W。N-2 缸體上線。N-3 裝主軸瓦(上、下半軸瓦)。N-4 裝曲軸。N-5 擰緊主軸承螺栓。N-6 裝后油封。N-7 裝飛輪殼。N-8 裝飛輪。N-9 裝壓盤(pán)。N-10 裝離合器。N-11 裝活塞連桿總成。N-12 擰緊連桿螺母。N-13 裝正時(shí)齒輪。N-14 裝凸輪軸。N-15 裝正時(shí)齒輪室蓋。N-16 裝機(jī)油泵。N-17 裝機(jī)油殼。W-1 裝油底殼。W-2 裝減震器。W-3 裝缸蓋總成。W-4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓。W-5 擰緊缸蓋螺栓。W-6 裝搖擺軸。W-7 裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸。W-8 調(diào)氣門(mén)間隙。W-9 裝噴油器總成。W-10 裝汽缸蓋罩。W-11 裝空壓機(jī)。W-12 裝排氣管。W-13 裝增壓器。W-14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭。W-15 裝曲軸箱通風(fēng)。W-16 裝水泵。W-17 裝節(jié)溫器。W-18 裝風(fēng)扇皮帶輪。W-19 裝機(jī)冷器。W-20 裝放水閥
G 商用車(chē)總裝配線、緊固件、車(chē)身生產(chǎn)線：最后幾天我們參觀了商用車(chē)總裝配線、緊固件、車(chē)身生產(chǎn)線等集中化程度比較高的生產(chǎn)線，雖然車(chē)間的氣勢(shì)比較龐大，但我認(rèn)為我們的生產(chǎn)單位的自動(dòng)化程度還不夠，這些車(chē)間也只能算是半自動(dòng)化生產(chǎn)。希望我國(guó)的自動(dòng)化水平進(jìn)一步提高，把生產(chǎn)成本降的更低，進(jìn)一步走向世界，在機(jī)械領(lǐng)域成為真正的強(qiáng)國(guó)。
五、實(shí)習(xí)心得
半個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了。期間在五八個(gè)手術(shù)部參觀實(shí)習(xí)。在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，我們看到和學(xué)到了很多東西。讓我在實(shí)踐觀察中對(duì)很多課本上不懂的東西有了新的認(rèn)識(shí)和理解。在這個(gè)科技時(shí)代，高科技產(chǎn)品種類(lèi)繁多，其生產(chǎn)工藝和流程也各不相同，但無(wú)論哪種產(chǎn)品，從原料加工到成品，都遵循一定的生產(chǎn)原理，由一些主要設(shè)備和流程完成。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，搞清楚生產(chǎn)流程和主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)和操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人士的指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制作和開(kāi)發(fā)，初步培養(yǎng)自己的知識(shí)應(yīng)用能力�？偨Y(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面:
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對(duì)現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識(shí)�！胺彩虏痪芙^改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動(dòng)寫(xiě)照。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實(shí)態(tài)度。
3.了解機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、包裝和使用要求。 4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力
5. “一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)目標(biāo)”這是在發(fā)動(dòng)機(jī)廠的入口一個(gè)很醒目的位置有一句標(biāo)語(yǔ)，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.師生關(guān)系得到了改善。從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，我們始終服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注意安全。其中，讓我印象最深的是，我和張國(guó)忠老師、田延慶老師一起參觀時(shí)，很多同學(xué)都緊緊跟隨，認(rèn)真記下他們說(shuō)的每一句話。這在課堂上是很難看到的，這說(shuō)明學(xué)生參與實(shí)踐和加入一線的熱情很高。我覺(jué)得學(xué)校可以借此機(jī)會(huì)認(rèn)真教育廣大學(xué)生，引導(dǎo)他們把書(shū)本和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。
本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
最后，我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語(yǔ)作為此次實(shí)習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛(ài)每一輛車(chē)”，以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)國(guó)的唯一選擇。
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