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鐵路職工演講稿
演講稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場(chǎng)合來(lái)確定，要求情感真實(shí)，尊重觀眾。在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，演講稿在演講中起到的作用越來(lái)越大，大家知道演講稿的格式嗎？以下是小編為大家整理的鐵路職工演講稿，歡迎閱讀與收藏。
鐵路職工演講稿1
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，同志們：
大家好！我叫袁x，來(lái)自溫州線路車(chē)間，我今天演講的題目是《我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天》。
讀過(guò)《我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天》，我的感受是我們的祖國(guó)面臨一個(gè)十分嚴(yán)峻的問(wèn)題就是：人與大自然怎樣才能和諧共處？
隨著世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無(wú)限上升和生產(chǎn)生活方式的無(wú)節(jié)制，世界氣候面臨越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題，二氧化碳排放量愈來(lái)愈大，空氣中的臭氧層正遭受前所未有的危機(jī)，全球?yàn)?zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境。森林正逐漸消失，自然災(zāi)害頻頻在發(fā)生，海嘯，暴雪，洪水，地震，沙塵暴接連不斷。還有藏羚羊，白鰭豚等珍貴生命也危在旦夕。曾經(jīng)，清新的空氣，清澈的水，燦爛的陽(yáng)光，草長(zhǎng)鶯飛的美好事物，美好環(huán)境大多不復(fù)存在。
面對(duì)減損的湖泊、蕩平的叢林、削矮的山頭、大量鮮為人知的生命正在黯淡隕落還有日益惡化的環(huán)境。我們清醒認(rèn)識(shí)到，大家該行動(dòng)起來(lái)了，共同為我們祖國(guó)的藍(lán)天而努力。2009年，中國(guó)政府對(duì)全世界公開(kāi)量化二氧化碳的減排指標(biāo)，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%。在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖和能源危機(jī)的跋涉中，以低能耗、低污染、低排放為標(biāo)志的低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代已如約而至，正在深刻地改變著我們的生活。
我呼吁，大家從小事做起，節(jié)約每一張紙，節(jié)約每一滴水，節(jié)約每一度電，動(dòng)手動(dòng)腦，讓舊物換新物。相信大家一直堅(jiān)持共同的努力和付出，清澈之水將重新在祖國(guó)大地潺潺流淌，生生不息。明凈的天空將再次出現(xiàn)，使人民遠(yuǎn)離污染。鳥(niǎo)兒將重新歡快飛地向天空，再唱生命之歌。花兒將再次開(kāi)遍祖國(guó)的大江南北，美好與感動(dòng)會(huì)再次被我們領(lǐng)悟。當(dāng)身處大自然中時(shí)，我們的心情才能變得平和和歡暢，人和大自然才更將融洽與和諧。
在鐵路工作的一年的時(shí)間里，我了解到中國(guó)鐵路正在嶄新的跨越式發(fā)展。為了積極響應(yīng)國(guó)家國(guó)家低能減排的號(hào)召，中國(guó)鐵路加快了改造電氣化鐵路的步伐，從發(fā)展的趨勢(shì)看，內(nèi)燃機(jī)車(chē)將逐步被電力機(jī)車(chē)所取代。環(huán)保、高速、節(jié)能是電力機(jī)車(chē)的特點(diǎn)，電力機(jī)車(chē)的構(gòu)造比內(nèi)燃機(jī)車(chē)簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用低，而且電力機(jī)車(chē)功率大，電氣化鐵路的運(yùn)輸能力要比普通鐵路高很多，最主要是保護(hù)了環(huán)境，為國(guó)家節(jié)約了大量的能源。
還有在鐵路線路的改造過(guò)程中，為了盡可能節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，我們的鐵路會(huì)盡可能選擇的改造地點(diǎn)，為的是合理利用國(guó)家有限的資源，避免所造成的重大損失。然而，現(xiàn)實(shí)工作中，我們真正做到“防微杜漸”把工作落實(shí)到實(shí)處仍然存在嚴(yán)重的問(wèn)題。2010年5月23日凌晨2時(shí)10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路，江西省境內(nèi)滬昆鐵路一列車(chē)發(fā)生脫線事故造成19人死亡，71人受傷接受治療。這次事故教訓(xùn)是深刻的。雖然這次事故不是人為造成的，屬于天災(zāi)。但是我在設(shè)想，如果我們的施工單位能在改造線路時(shí)能將安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且及時(shí)排除，或許我們能將這次事故造成的損失降低到最低程度。節(jié)能環(huán)保不是嘴上的.一句空話，安全更容忽視，因此我們鐵路要將環(huán)保和安全緊密的結(jié)合，只有這樣，我們鐵路才能更加穩(wěn)定的發(fā)展。我們鐵路的目標(biāo)才能更加快速的實(shí)現(xiàn)。我們鐵路才能在人民心中樹(shù)立安全，穩(wěn)定，講高效，講科學(xué)，不懈怠的形象。我們鐵路才能為國(guó)家的環(huán)保事業(yè)作出更突出的貢獻(xiàn)。
作為一名新世紀(jì)鐵路職工，在新的歷史起點(diǎn)上，我也時(shí)刻在心里提醒自己：要積極響應(yīng)時(shí)代的召喚，努力去追求，努力去探索，努力去創(chuàng)造，努力去奉獻(xiàn)，努力去完成時(shí)代賦予我們的光榮使命，在鐵路安全生產(chǎn)實(shí)踐中積極響應(yīng)國(guó)家低能減排的號(hào)召，節(jié)約使用每個(gè)扣件，節(jié)約使用每根鋼軌，合理利用鐵路舊料，為國(guó)家盡可能的節(jié)約資源，這也是我們每個(gè)職工應(yīng)該做的，也是我們能做到的！
祖國(guó)的藍(lán)天靠的是大家共同的愛(ài)護(hù)，人和大自然和諧的相處靠的是大家共同得努力。朋友們，讓我們大家攜起手來(lái)吧，為我們美好的家園共同奮斗！
鐵路職工演講稿2
平安鐵路，人人有責(zé)〔22周〕
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家早上好！今天我在國(guó)旗下講話的題目是《平安鐵路，人人有責(zé)》。 關(guān)于鐵路平安，首先給大家講一個(gè)發(fā)生在來(lái)賓市興賓區(qū)的一事例。20xx年1月5日13時(shí)40分許，來(lái)賓北所接到來(lái)賓北站行車(chē)室來(lái)電稱：13時(shí)35分D8263次動(dòng)車(chē)〔來(lái)賓北站13:31開(kāi)〕司機(jī)反映動(dòng)車(chē)行至來(lái)賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間K69+500m處時(shí)，發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查，該案件系來(lái)賓市興賓區(qū)水落小學(xué)4名學(xué)生所為，在K69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護(hù)柵欄爛片后從破損處鉆入線路，因好奇把石渣擺在鋼軌上。
該案件雖然未影響行車(chē)，但是給高鐵的平安運(yùn)營(yíng)和學(xué)生生命帶來(lái)了極大的
平安危害。針對(duì)以上案件，要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的`各中小學(xué)校要高度重視，必須加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線中小學(xué)生的愛(ài)路護(hù)路和法制平安宣傳教育，加強(qiáng)制度保障，標(biāo)準(zhǔn)學(xué)生的行為習(xí)慣。防止類似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的平安暢通，學(xué)校向大家提出建議：做到“三不〞：不在鐵路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越鐵路護(hù)欄；不點(diǎn)燃鐵路附近枯枝敗葉，形成濃煙，威脅鐵路交通平安；不往過(guò)往火車(chē)上投擲磚頭瓦塊，給旅客造成人身傷害，建立班級(jí)愛(ài)路護(hù)路平安教育的長(zhǎng)效機(jī)制。
同學(xué)們，每個(gè)人都應(yīng)該牢記交通法規(guī)，更要記住平安從我做起，從現(xiàn)在做起，千萬(wàn)不能疏忽大意。視法規(guī)為兒戲，到頭來(lái)受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通平安，是我們每一個(gè)人的義務(wù)，更是我們每一個(gè)人的責(zé)任。平安鐵路，人人有責(zé)！
鐵路職工演講稿3
提起安全，我想大家一定對(duì)“4。28”記憶深刻！4月28日凌晨4時(shí)41分，膠濟(jì)鐵路事故永遠(yuǎn)的成為教育我們最深刻的反面材料！在那一瞬間，72個(gè)鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲痛！當(dāng)本應(yīng)下達(dá)的命令被文件代替時(shí)，我們可知道，將有多少親人因?yàn)檫@樣的工作疏忽而陰陽(yáng)永隔？當(dāng)本應(yīng)告知正確通行速度，卻因簡(jiǎn)化作業(yè)程序而沒(méi)有發(fā)出時(shí)，我們可聽(tīng)到那一聲聲來(lái)自天國(guó)的譴責(zé)？生命是寶貴的，在生命面前，一切話語(yǔ)都顯得蒼白；在痛不欲生的親人面前，再多的悔恨都顯得為時(shí)已晚。一起起事故的發(fā)生，一個(gè)個(gè)生命的遠(yuǎn)去，用鮮血來(lái)喚醒對(duì)安全的珍視，這個(gè)代價(jià)實(shí)在太沉重了！逝者已去，生者難道不該長(zhǎng)思？這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個(gè)安全制度，帶給了我們永遠(yuǎn)抹不去的悲傷記憶！那多少的事故和眼淚，夾雜著悔恨和淚水，讓我們隨之黯然；那多少的教訓(xùn)和哭泣，伴隨著心酸和痛楚，讓我們更加警醒，同時(shí)也讓我們更深刻地體會(huì)到只有關(guān)注安全，才有平安，才能幸福！雖然，在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱，那么，那些不講安全的血淚事故的隱患，則是純粹的人禍�。≌沁@些慘痛的事故，讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去歡笑的權(quán)利，讓無(wú)數(shù)個(gè)母親和孩子號(hào)啕哭泣！
為此，我想大聲說(shuō)：感謝安全！為了每一個(gè)孩子天真爛漫的笑容，我們要感謝你——安全；為了每一對(duì)甜蜜相依的戀人，我們要感謝你——安全；為了每一個(gè)幸福團(tuán)圓的家庭，我們要感謝你—安全。
截止昨天，也就是6月3日18點(diǎn)我站實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)1215天，我很贊成一句話：“安全工作只有滿分，沒(méi)有及格”，在不斷刷新歷史記錄的同時(shí)我們更應(yīng)謹(jǐn)言慎行，為創(chuàng)造新的安全記錄而恪盡職守！全局實(shí)施的“2+1”考核管理措施不是目的，而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘，提醒你切勿一意孤行；規(guī)章它似航標(biāo)，引導(dǎo)你迷途的風(fēng)帆；安全它是羅盤(pán)，校正你人生的航線！我們不能沒(méi)有安全，安全亦是我們必須承擔(dān)的責(zé)任，所以，我們應(yīng)當(dāng)牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再?gòu)?fù)述那一樁樁血淚史，因?yàn)樵偻诰蚰切┠ú坏舻挠洃浭且环N殘忍。安全應(yīng)該是溫馨而甜蜜的，就像是一種習(xí)慣，一種境界，一種習(xí)慣成自然后的浪漫……生命只有一次，安全要靠大家！讓我們?cè)诓煌?崗位上，扮演好各自的角色，共同努力，減少事故的發(fā)生！
親愛(ài)的朋友們，生命因安全而美麗，安全是你我幸�？鞓�(lè)的源泉，而這幸福是我們親手制造的，如果說(shuō)幸福是一首美妙的樂(lè)曲，安全則是與之并存的音符。讓我們用安全的花環(huán)，串起這一片，常在的歡聲笑語(yǔ)；讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿；讓我們用安全的標(biāo)桿，量出這一段，企業(yè)的興旺之路；行動(dòng)起來(lái)吧，用安全的音符譜寫(xiě)生命最美妙的樂(lè)曲，珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離事故吧，把安全深深印腦海里，扎實(shí)貫徹于工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩！讓你我的快樂(lè)生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷，在海枯石爛，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全！
鐵路職工演講稿4
堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才
xx
大家好，我叫xx，是xxx車(chē)站信號(hào)員，今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才》。
首先十分感謝車(chē)務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺(tái)和時(shí)機(jī)，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當(dāng)前的心愿和理想。
從小就抱有一個(gè)理想：將來(lái)成為一名威風(fēng)凜凜的火車(chē)司機(jī)，所以從部隊(duì)退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車(chē)工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車(chē)務(wù)段，被分配至xxx站擔(dān)當(dāng)信號(hào)員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌�，從幾十分鐘的上班之路，變�(yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠�。說(shuō)實(shí)話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……〞極度消沉的情緒，曾使我在“冰點(diǎn)〞中難以自拔，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問(wèn)自己，越是自問(wèn)越是感到蒼白無(wú)力。因?yàn)樵诙潭痰囊荒陼r(shí)間里，無(wú)論是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)還是師傅與同事們，無(wú)處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵(lì)我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點(diǎn)兒，別感
冒；當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候，每次接車(chē)，總是叮囑一句“注意平安〞； 每次開(kāi)飯，就連客運(yùn)員李姐總是說(shuō)“小張你多吃點(diǎn)兒〞。我逐淅感到，我們xxx站雖然只是一個(gè)四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠(chéng)的同志感情和友愛(ài)。特別是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)對(duì)我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵(lì)我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫(xiě)新榮耀學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽〞和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵(lì)我的話語(yǔ)有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫�，這就是“堅(jiān)守〞。
也許有人會(huì)說(shuō)，你只是一名退伍軍人，一是沒(méi)有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識(shí)，二沒(méi)有更為廣闊的事業(yè)舞臺(tái)，但我要說(shuō)，鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商〞，但更需要“情商〞。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國(guó)涌現(xiàn)出兩
個(gè)名聲大振的名字，一個(gè)叫郭晉龍，一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn)，一樣的沒(méi)有全日制大學(xué)歷，一樣的具有對(duì)鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長(zhǎng)為高級(jí)技術(shù)人才，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他奮勇?tīng)?zhēng)先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國(guó)人“當(dāng)家〞的領(lǐng)域，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守崗位，奉獻(xiàn)鐵路。
在通往成功的道路上，誰(shuí)都不可能順風(fēng)順?biāo)�，難免會(huì)遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒(méi)有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多，尤其是深處一線保平安的`工
人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個(gè)時(shí)候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢(qián)工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機(jī)器，只有把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與報(bào)效企業(yè)結(jié)合起來(lái)，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個(gè)大寫(xiě)的人。
我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻(xiàn)。遠(yuǎn)離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒(méi)有失去最為珍貴的青春，我們也沒(méi)有辜負(fù)自己的青春，我們正用汗水見(jiàn)證著成長(zhǎng)，用奉獻(xiàn)丈量著價(jià)值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。
鐵路職工演講稿5
親愛(ài)的各位同事，領(lǐng)導(dǎo)們：
今天，是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天，也是我真正規(guī)劃工作夢(mèng)想的第一百六十天，或許我的夢(mèng)想還不成熟，或許我的規(guī)劃還不完善，但這都不能否定：太鐵夢(mèng)，我的夢(mèng)。
小時(shí)候，夢(mèng)想是一個(gè)漂亮的棉花糖，柔軟而甜蜜。上學(xué)時(shí)，夢(mèng)想是一張滿分的成績(jī)單，滿足而自豪。長(zhǎng)大了，夢(mèng)想是一份滿意的工作，穩(wěn)定而安心……而現(xiàn)在，我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜美，不再局限于試卷的評(píng)判，也有了想要的工作，那我的夢(mèng)又變成了什么？
剛剛走上工作崗位，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來(lái)瀟灑帥氣。厚厚的規(guī)章讀起來(lái)踏實(shí)厚重。復(fù)雜的表格看起來(lái)高深神秘……
我對(duì)自己說(shuō)：我喜歡這份工作，喜歡這個(gè)崗位。于是我開(kāi)始了在車(chē)站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作，漸漸把新奇變成了習(xí)慣，習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝，習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí)，習(xí)慣了隔三差五的考試，習(xí)慣了每天核對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù)，習(xí)慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報(bào)表。起初的新奇與神秘竟在短短的時(shí)間里，都變成了習(xí)慣，一種慣性式的習(xí)慣，一種能消磨熱情的習(xí)慣。
于是，我開(kāi)始思索，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢(mèng)？
不！不是這樣！我看到的，應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時(shí)的新奇和無(wú)奈的習(xí)慣，而是那些我還沒(méi)有看到、沒(méi)有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。
于是，我開(kāi)始觀察，用觀察到的一切，描畫(huà)我的夢(mèng)。
我聽(tīng)到了隔壁辦公室深夜仍會(huì)響起的電話，我看到了同屋信號(hào)員熬紅了的眼睛，我聽(tīng)到了每天點(diǎn)名會(huì)上一次次強(qiáng)調(diào)安全，我看到了發(fā)通知書(shū)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)們痛心疾首的表情，我聽(tīng)到了電臺(tái)里一遍遍的確認(rèn)，我看到了電腦前反反復(fù)復(fù)的校驗(yàn)……
這不可能僅僅是因?yàn)樾缕婊蚴橇?xí)慣。那他們又是為了什么？工資？獎(jiǎng)金？升職？
不，不是這樣！
于是，我慢慢發(fā)現(xiàn)，我應(yīng)該用什么，填充我的夢(mèng)。
在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有踏實(shí)厚重的'質(zhì)感，還要有必須嚴(yán)守的界限。在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有高深莫測(cè)的神秘，還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩，而必須有應(yīng)該肩負(fù)起的責(zé)任。
那，我的夢(mèng)想到底是什么？我再一次問(wèn)我自己。
發(fā)展中國(guó)鐵路事業(yè)，聽(tīng)起來(lái)宏大而美好，卻有著華而不實(shí)的空泛。不斷創(chuàng)新開(kāi)拓，聽(tīng)起來(lái)符合發(fā)展規(guī)律，卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn)。認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)好技能，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現(xiàn)在應(yīng)該做的。
千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而是每一步。而我，不過(guò)是剛剛邁出了第一步而已。有人說(shuō)，最美的風(fēng)景，不在山頂，而在途中。有人說(shuō)，重要的不是結(jié)果，而是不斷追求的過(guò)程。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來(lái)要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景，而是珍視追求夢(mèng)想的過(guò)程。
我的夢(mèng)想里，不需要華美的軌跡，卻必須有踏實(shí)的腳步。我的夢(mèng)想里，不需要有華美的詞藻，卻必須付出的汗水。我的夢(mèng)想里，不需要有遙不可及的目標(biāo)，卻必須在回望時(shí)，沒(méi)有后悔。
這就是我的夢(mèng)。
或許你覺(jué)得，這不是太鐵夢(mèng)。但這不重要，因?yàn)榭傆幸惶炷銜?huì)發(fā)現(xiàn)，在追尋太鐵夢(mèng)的路途中，有我鋪的一粒沙。在實(shí)現(xiàn)太鐵夢(mèng)的事業(yè)中，有我的一份情。
鐵路職工演講稿6
大家晚上好
當(dāng)今的中國(guó)，是一個(gè)飛速發(fā)展的國(guó)家，全中國(guó)每年的建設(shè)總量早已躍居全球第一：
一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠(yuǎn)方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也給各工程單位帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)。而恰恰是這金錢(qián)上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。
他們不再積極進(jìn)取，他們消極怠工，沒(méi)有實(shí)干，沒(méi)有思考，沒(méi)有創(chuàng)新。他們想：既可以輕松地拿到錢(qián)，又不用努力地工作，何樂(lè)而不為呢?各位，如果我們每個(gè)人都抱著這樣的心態(tài)去面對(duì)自己的`工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì)出現(xiàn)，隨之而來(lái)的便是工程項(xiàng)目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!這不是危言聳聽(tīng)，現(xiàn)實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生!
嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)讓我們看清腳下的路，同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問(wèn)題的方法。我認(rèn)為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的!因?yàn)橹挥袑?shí)干才能增值，實(shí)干才能興企!什么是實(shí)干?我認(rèn)為就是要謀實(shí)事，務(wù)實(shí)效。想干事，敢干事。實(shí)干，從當(dāng)下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去看，是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。企業(yè)興亡，匹夫有責(zé)。我們每個(gè)人都是企業(yè)的員工，不管做為領(lǐng)導(dǎo)還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對(duì)待自己的工作。
工作沒(méi)有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學(xué)精確的報(bào)表，還是一聲堅(jiān)定有力的錘音，所包含的都是對(duì)工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺(tái)巨大的機(jī)器，我們每個(gè)人就是這臺(tái)機(jī)器上的一個(gè)零件，我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調(diào)、開(kāi)拓創(chuàng)新，這臺(tái)機(jī)器才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐，才不會(huì)被社會(huì)淘汰。
鐵路職工演講稿7
我是xx車(chē)站的一名普通職工，我演講的題目是“愛(ài)崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅(jiān)，保證平安，從我做起〞。
在準(zhǔn)備這次演講時(shí)，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對(duì)鐵路的看法。在看到這些帖子的同時(shí)，我也突然問(wèn)自己：我熱愛(ài)鐵路嗎？答復(fù)是肯定的！今天〔感恩的演講稿〕，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī)，來(lái)到了xx這個(gè)山區(qū)小站，從此便開(kāi)始了我的鐵路生活，從過(guò)去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見(jiàn)證了這個(gè)山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對(duì)鐵路，我有著非常深厚的感情，正因?yàn)槲覍?duì)鐵路的熱愛(ài)，才有精神動(dòng)力讓我堅(jiān)持到現(xiàn)在。
我也曾困惑過(guò)，有一種沖動(dòng)想要找到自己的人生價(jià)值，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)自己比擬適合干鐵路工作，這里單純，沒(méi)有地方單位那么多復(fù)雜的人際關(guān)系和金錢(qián)交易我喜歡每天面對(duì)的是那些質(zhì)樸的同事和來(lái)回奔波的.機(jī)車(chē)車(chē)輛。我把所有的時(shí)間和精力都用在了自己的工作崗位上，當(dāng)平安標(biāo)兵、技術(shù)標(biāo)兵、工人技師等一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏得時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己的人生價(jià)值就在這里。我沒(méi)有理由不熱愛(ài)她
目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機(jī)的沖擊下，運(yùn)輸收入下滑，生產(chǎn)本錢(qián)緊張，但我們并沒(méi)有傷筋動(dòng)骨，我們的工作依然穩(wěn)定，日子依然平靜，生活依然安穩(wěn)。我們的工資收入沒(méi)有下降，公司領(lǐng)導(dǎo)還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內(nèi)各個(gè)單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設(shè)施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了
相比之下，當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺(jué)得，但在別人看來(lái)，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。
“熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位〞，這八個(gè)字并不是空話大話，而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來(lái)澆鑄，而這一切又都需要以“平安〞來(lái)作為堅(jiān)實(shí)的根底，沒(méi)有平安，一切就是空談。
“平安〞是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，我想，“平安第一〞不只是一個(gè)口號(hào)，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧開(kāi)展，所以我們?nèi)魏螘r(shí)候都不能懈怠。一定要始終把平安擺在第一位置，毫不動(dòng)搖地保平安。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工，大家對(duì)于保平安都是有經(jīng)驗(yàn)的我覺(jué)得抓平安沒(méi)有什么別的訣竅，說(shuō)到底就是3條：1、保證設(shè)備質(zhì)量；2、提高人員素質(zhì)；3、強(qiáng)化管理根底.
做為鐵路工人，抓好平安也沒(méi)有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最根本的東西，根本的規(guī)章、制度落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控〞的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多〞，多走一步、多看一眼，多問(wèn)一句。這些都是最根本的保證平安的措施，也是最有效的
鐵路職工演講稿8
打開(kāi)國(guó)家安監(jiān)總局網(wǎng)站，查看安全“事故快報(bào)”一欄，全國(guó)發(fā)生的一件件重大安全事故赫然在列，有的事故死亡幾人、十幾人、甚至幾十人，生死轉(zhuǎn)瞬間，那一幕幕生死離別的場(chǎng)面，那一聲聲無(wú)比悲愴的哭喊，無(wú)不激蕩著人們的心靈。當(dāng)生命邂逅死亡，我想我們每個(gè)人都能強(qiáng)烈的感覺(jué)到生命是如此的寶貴！“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“安全”，一個(gè)多么沉重的話題。安全就是生命，生命只有在安全中才能永葆鮮活，“安全隨行，平安常在”。當(dāng)我們把目光投向那一個(gè)個(gè)血淋淋的事故和一個(gè)個(gè)不再完整的家的時(shí)候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什么帶來(lái)了這不幸的災(zāi)難？————是違章作業(yè)，是違章指揮，是違反紀(jì)律，是……漠視了安全！我們熱愛(ài)生命，因?yàn)樗茏屓祟I(lǐng)略到幸福和溫情，對(duì)于我們這些默默堅(jiān)守在高速公路養(yǎng)護(hù)一線的人來(lái)說(shuō)，守護(hù)生命就更加顯得格外重要。每天，我們都要與風(fēng)馳電掣的車(chē)輛“擦肩而過(guò)”，無(wú)論是狂風(fēng)暴雪，還是大雨傾盆，我們都在為高速公路的保暢戰(zhàn)斗在一線，稍不留神，稍有不慎，就會(huì)引發(fā)致命的傷害事故。因此，公司上下對(duì)安全工作都無(wú)比重視，員工對(duì)安全操作規(guī)程爛熟于胸，班組對(duì)安全作業(yè)細(xì)致入微，部門(mén)對(duì)安全管理詳細(xì)周全，公司對(duì)安全工作部署全面，正是這樣一個(gè)嚴(yán)密的體系為公司的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航著！
記得XX年9月1日那天，在六環(huán)路伸縮縫修復(fù)施工的現(xiàn)場(chǎng)，所有作業(yè)人員正埋頭忙碌著，突然，一輛大貨車(chē)以飛快的速度沖進(jìn)作業(yè)區(qū)，離作業(yè)面近在咫尺，“快閃開(kāi)”，安全員的一聲大喊，使現(xiàn)場(chǎng)所有人員迅速躲閃，嘎然剎車(chē)后，大貨車(chē)已沖出作業(yè)面兩米多遠(yuǎn)，這是多么驚險(xiǎn)的一幕啊，然而，這樣危險(xiǎn)的瞬間，我們已多次面對(duì)，因?yàn)橹灰下纷鳂I(yè)，就時(shí)刻面臨著這樣的危險(xiǎn)，這就是高速公路養(yǎng)護(hù)這個(gè)高危行業(yè)的特點(diǎn)，一個(gè)無(wú)法避免、也無(wú)法改變的特點(diǎn)。沒(méi)有別的辦法，只有全力做好安全工作，才能保證安全。于是，我們加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，完善制度和規(guī)范，群策群力創(chuàng)造更安全的養(yǎng)護(hù)作業(yè)環(huán)境，為此，高速公路作業(yè)交通導(dǎo)改規(guī)程改了又改，作業(yè)安全防護(hù)細(xì)了又細(xì)，為高危養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供了強(qiáng)有力的安全保障。不僅如此，在保障安全作業(yè)的同時(shí)，為給廣大司乘人員提供更安全的行車(chē)環(huán)境，公司不斷借鑒和吸取同行業(yè)安全防范的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，對(duì)清掃車(chē)、水車(chē)、五十鈴作業(yè)車(chē)等不惜成本的加裝了爆閃燈，在車(chē)尾加裝了被動(dòng)防撞杠、箭頭燈、倒車(chē)提示語(yǔ)音等，進(jìn)一步提高了安全系數(shù)。一直以來(lái)公司不斷強(qiáng)化全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，“小隱患就是大事故”樹(shù)立的安全理念，公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)到一線現(xiàn)場(chǎng)辦公，組織開(kāi)展了專題安全宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)了人文安全氛圍，使每一個(gè)人都意識(shí)到了“我要安全”。
正是這一點(diǎn)一滴的工作累積，我們把事故阻擊在了安全門(mén)外，把隱患解決在了萌芽狀態(tài)，把安全掌控在了自己手中。因?yàn)樯挥幸淮�，面�?duì)廣博的自然界，生命，又是何等的脆弱！家人盼望的'是平平安安，我們不能讓父母斑白的雙鬢再添一縷思綢，更不能讓孩子幼小的心靈受到傷害，我們承擔(dān)著父母的盼望和孩子的依賴，我們肩負(fù)著不可推卸的責(zé)任。朋友們，讓我們以安全月活動(dòng)為契機(jī)“堅(jiān)持安全發(fā)展、落實(shí)安全責(zé)任、建設(shè)和諧企業(yè)”從點(diǎn)滴做起，從現(xiàn)在做起！安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全就是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行。安全就是我們的保護(hù)神，保障著我們的幸福生活。
任何違章都是可以預(yù)防的、任何風(fēng)險(xiǎn)都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜絕隱患，安全生產(chǎn)，是你、是我，是我們大家共同的心愿！讓我們攜起手來(lái)，把安全工作落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)吧！讓傷痛不再！讓追悔不再！讓親人的眼淚不再！愿陽(yáng)光映射到每一個(gè)人的笑臉！愿安全意識(shí)深入到每一個(gè)人的心中！愿隱患不在，愿事故不在，永遠(yuǎn)，永遠(yuǎn)………
鐵路職工演講稿9
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、敬愛(ài)的鐵路職工及家屬們：
大家好！
我是一名普通的鐵路職工家屬，今天有幸和大家聚在一起，暢談鐵路安全這一永恒的主題。在我看來(lái)，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡職盡責(zé)。責(zé)就是責(zé)任，責(zé)任是一種使命，一種義務(wù)，一種保持鐵路事業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的義務(wù)。
我的愛(ài)人工作在貨運(yùn)第一線，貨物到達(dá)、發(fā)運(yùn)，裝載加固是否規(guī)范，貨物是否超載，稍有疏忽，國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)安全就會(huì)受到威脅，這除了有責(zé)任心之外還得有一顆平常心，為了讓他工作的安心，生活的舒心，我承擔(dān)了大部分家務(wù)，接送孩子，照顧老人，都是我一肩挑。女兒每隔一周都要去山西大學(xué)學(xué)古箏，三年來(lái)我們母女倆坐火車(chē)，趕汽車(chē)，風(fēng)雨無(wú)阻。如果等我愛(ài)人交接完班，早過(guò)了學(xué)琴時(shí)間，也就不指望他了。有時(shí)我也委屈，但看著女兒琴藝一天天長(zhǎng)進(jìn)，學(xué)習(xí)一天天進(jìn)步，愛(ài)人工作踏實(shí)，求實(shí)上進(jìn)，我感到很欣慰，感到自己的付出一個(gè)字——值！
因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的不同，我愛(ài)人一年有半年上夜班，夏天還好些，可寒冬臘月的夜晚，當(dāng)我們?cè)跍嘏谋桓C里酣睡時(shí)，他們卻在陰冷的月光下，空曠的貨場(chǎng)里監(jiān)裝監(jiān)卸，加固貨物，有個(gè)感冒咳嗽，吃藥打針剛好一點(diǎn)，一上夜班又加重了。所以他一在家我們就改善伙食，讓他吃的好，休息好，有個(gè)好身體；以保證第二天上班精力充沛。遇到他心情不好，我就及時(shí)開(kāi)導(dǎo)他：現(xiàn)在社會(huì)壓力大，每個(gè)人都在努力的工作著。我常常提醒愛(ài)人：對(duì)于鐵路工人來(lái)說(shuō)，安全是鐵路生產(chǎn)賴以生存的源源動(dòng)力；安全生產(chǎn)具有斬?cái)嘁磺惺鹿矢吹牧α颗c鋒芒，鐵路職工要有從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故隱患的能力，要從不斷變換的`安全問(wèn)題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗(yàn)。這都要求自己加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
我們都是平凡的，我們的崗位也是平凡的，但鐵路事業(yè)是不平凡的。鐵路職工們，我們家屬會(huì)一如既往的支持你們的工作，讓我們大家為鐵路安全竭盡微薄之力，譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加絢麗輝煌的篇章！
鐵路職工演講稿10
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長(zhǎng)、朋友們:
大家好!我是來(lái)自地區(qū)乘務(wù)片的，我演講的題目是《心愿》。
“車(chē)輪飛汽笛叫，火車(chē)向著韶山跑。穿過(guò)峻嶺越過(guò)河，迎著霞光千萬(wàn)道，
嘿迎著霞光千萬(wàn)道!〞
這是我兒時(shí)媽媽教會(huì)我唱的第一首歌!
我出生在鐵路世家，兒時(shí)聽(tīng)的最多的故事，是爺爺為武漢長(zhǎng)江大橋做通車(chē)前的軋道�？吹淖疃嗟恼掌�，是外公頂著烈日為學(xué)員講解蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)攀上爬下的場(chǎng)景。認(rèn)識(shí)的第一串?dāng)?shù)字“936〞，是爸爸最引以自豪的前進(jìn)型機(jī)車(chē)車(chē)號(hào)……
我的名字里有個(gè)“航〞字，這是爸爸開(kāi)著火車(chē)，希望兒子能開(kāi)上飛機(jī)的一種心愿。因?yàn)樗�，開(kāi)火車(chē)的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒(méi)有想到的是，24年后，他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當(dāng)年一樣，做一名火車(chē)司機(jī)。為了不讓我做火車(chē)司機(jī)，爸爸給我講了許多他以前開(kāi)車(chē)時(shí)候的故事。
記得一年的夏天，那時(shí)長(zhǎng)江二橋還沒(méi)有建起來(lái)，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒(méi)睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西〞一個(gè)往返后，正直晌午十分，本應(yīng)下早班的他，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保存的任務(wù)，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺(jué)得渾身疲軟無(wú)力、頭暈?zāi)垦�，他意識(shí)清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車(chē)間隙，艱難地買(mǎi)來(lái)一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過(guò)硬，可能就此倒下了。
又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機(jī)車(chē)頂著凜冽的寒風(fēng)，拉著重車(chē)上大橋，因?yàn)槠巾斏矫涸叶�、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來(lái)一個(gè)勁的加煤，突然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來(lái)。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時(shí)，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒(méi)事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。
今天，我已經(jīng)是乘務(wù)隊(duì)伍中的一員，老爸還在消除我干火車(chē)司機(jī)的念頭，他認(rèn)為兒子壓根就不該來(lái)承受做火車(chē)司機(jī)的這份苦，在他看來(lái)兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不
上他當(dāng)年的身體素質(zhì)。哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐。哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中央空調(diào)、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年代。哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車(chē)去接班，不再有自己坐船、坐車(chē)的辛苦。哪怕現(xiàn)在，我們都是在運(yùn)記的監(jiān)控、提示下平安運(yùn)行。哪怕不再有人用“要飯的〞、“撿碳的〞來(lái)形容我們，而且我的.同齡人都認(rèn)為火車(chē)司機(jī)是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開(kāi)心分享給她們�？砂职中睦锟傆袀�(gè)疙瘩，唯有媽媽依然像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘，她總會(huì)習(xí)慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……
我知道，自已這輩子都甭想開(kāi)飛機(jī)了。可機(jī)緣巧合，從大學(xué)時(shí)在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車(chē)身的動(dòng)車(chē)組以 250Km/h的速度飛嘯而過(guò)，我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車(chē)司機(jī)的念頭。到畢業(yè)后有時(shí)機(jī)參加選拔考試，并順利走上機(jī)車(chē)乘務(wù)員的崗位，我花了大量時(shí)間在努力學(xué)習(xí)，克服著種種困難，希望有一天自己能開(kāi)上動(dòng)車(chē)組，爭(zhēng)取讓爸爸坐上我開(kāi)的火車(chē)，體驗(yàn)一下飛一般的感覺(jué)，解開(kāi)他心中的那個(gè)結(jié)，完成他對(duì)我的寄托與心愿!
我慶幸自己的堅(jiān)持，但不知道該感謝誰(shuí)，是誰(shuí)給了我這個(gè)達(dá)成心愿的時(shí)機(jī)?
如果沒(méi)有動(dòng)車(chē)組，我就不可能達(dá)成心愿。如果沒(méi)有鐵路的快速開(kāi)展，“動(dòng)車(chē)組〞也不會(huì)開(kāi)行在神州大地上。如果沒(méi)有“改革開(kāi)放〞政策，鐵路壓根就開(kāi)展不起來(lái)。可話又說(shuō)回來(lái)，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感，少不了他們的無(wú)私奉獻(xiàn)精神，少不了來(lái)自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒(méi)有這些最可愛(ài)的人，鐵路的開(kāi)展也只能是紙上談兵。
那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速開(kāi)展，感謝所有為鐵路事業(yè)開(kāi)展所做出奉獻(xiàn)的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。不能開(kāi)飛機(jī)，就把車(chē)開(kāi)好!
懷著一顆感恩的心，當(dāng)步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，發(fā)奮激情、昂揚(yáng)斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作，奉獻(xiàn)給國(guó)家建設(shè)，奉獻(xiàn)給我們的人民!在未來(lái)的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車(chē)，繼續(xù)“風(fēng)笛長(zhǎng)鳴〞，行離風(fēng)雨，駛向坦途。這是我的又一個(gè)心愿!
鐵路職工演講稿11
堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才
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大家好，我叫**，是***車(chē)站信號(hào)員，今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才》。
首先十分感謝車(chē)務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺(tái)和機(jī)會(huì)，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當(dāng)前的心愿和理想。
從小就抱有一個(gè)理想：將來(lái)成為一名威風(fēng)凜凜的火車(chē)司機(jī)，所以從部隊(duì)退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車(chē)工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車(chē)務(wù)段，被分配至***站擔(dān)當(dāng)信號(hào)員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌荆瑥膸资昼姷纳习嘀�，變�(yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠�。說(shuō)實(shí)話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問(wèn)自己，越是自問(wèn)越是感到蒼白無(wú)力。因?yàn)樵诙潭痰囊荒陼r(shí)間里，無(wú)論是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)還是師傅與同事們，無(wú)處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵(lì)我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點(diǎn)兒，別感
冒；當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候，每次接車(chē)，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開(kāi)飯，就連客運(yùn)員李姐總是說(shuō)“小張你多吃點(diǎn)兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個(gè)四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠(chéng)的同志感情和友愛(ài)。特別是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)對(duì)我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵(lì)我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫(xiě)新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵(lì)我的話語(yǔ)有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫�，這就是“堅(jiān)守”。
也許有人會(huì)說(shuō)，你只是一名退伍軍人，一是沒(méi)有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識(shí)，二沒(méi)有更為廣闊的事業(yè)舞臺(tái)，但我要說(shuō)，鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國(guó)涌現(xiàn)出兩個(gè)名聲大振的名字，一個(gè)叫郭晉龍，一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn)，一樣的沒(méi)有全日制大學(xué)歷，一樣的具有對(duì)鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長(zhǎng)為高級(jí)技術(shù)人才，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他奮勇?tīng)?zhēng)先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國(guó)人“當(dāng)家”的領(lǐng)域，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守崗位，奉獻(xiàn)鐵路。
在通往成功的道路上，誰(shuí)都不可能順風(fēng)順?biāo)�，難免會(huì)遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒(méi)有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工
人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的`都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個(gè)時(shí)候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢(qián)工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機(jī)器，只有把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與報(bào)效企業(yè)結(jié)合起來(lái)，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個(gè)大寫(xiě)的人。
我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻(xiàn)。遠(yuǎn)離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒(méi)有失去最為寶貴的青春，我們也沒(méi)有辜負(fù)自己的青春，我們正用汗水見(jiàn)證著成長(zhǎng)，用奉獻(xiàn)丈量著價(jià)值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。
鐵路職工演講稿12
我是xx車(chē)站的一名普通職工，我演講的題目是“愛(ài)崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅(jiān)，保證安全，從我做起”。
在準(zhǔn)備這次演講時(shí)，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對(duì)鐵路的看法。在看到這些帖子的同時(shí)，我也突然問(wèn)自己：我熱愛(ài)鐵路嗎？回答是肯定的！今天（感恩的演講稿），我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī)，來(lái)到了xx這個(gè)山區(qū)小站，從此便開(kāi)始了我的`鐵路生活，從過(guò)去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見(jiàn)證了這個(gè)山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對(duì)鐵路，我有著非常深厚的感情，正因?yàn)槲覍?duì)鐵路的熱愛(ài)，才有精神動(dòng)力讓我堅(jiān)持到現(xiàn)在。
我也曾困惑過(guò)，有一種沖動(dòng)想要找到自己的人生價(jià)值，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒(méi)有地方單位那么多復(fù)雜的人際關(guān)系和金錢(qián)交易我喜歡每天面對(duì)的是那些質(zhì)樸的同事和來(lái)回奔波的機(jī)車(chē)車(chē)輛。我把所有的時(shí)間和精力都用在了自己的工作崗位上，當(dāng)安全標(biāo)兵、技術(shù)標(biāo)兵、工人技師等一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏得時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己的人生價(jià)值就在這里。我沒(méi)有理由不熱愛(ài)她
目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機(jī)的沖擊下，運(yùn)輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒(méi)有傷筋動(dòng)骨，我們的工作依然穩(wěn)定，日子依然平靜，生活依然安穩(wěn)。我們的工資收入沒(méi)有下降，公司領(lǐng)導(dǎo)還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內(nèi)各個(gè)單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設(shè)施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了
相比之下，當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺(jué)得，但在別人看來(lái)，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。
“熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位”，這八個(gè)字并不是空話大話，而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來(lái)澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來(lái)作為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，沒(méi)有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，我想，“安全第一”不只是一個(gè)口號(hào)，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們?nèi)魏螘r(shí)候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動(dòng)搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工，大家對(duì)于保安全都是有經(jīng)驗(yàn)的我覺(jué)得抓安全沒(méi)有什么別的訣竅，說(shuō)到底就是3條：1、保證設(shè)備質(zhì)量；2、提高人員素質(zhì)；3、強(qiáng)化管理基礎(chǔ).
做為鐵路工人，抓好安全也沒(méi)有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規(guī)章、制度落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問(wèn)一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的
鐵路職工演講稿13
有人說(shuō)，青春是一首歌，回蕩著歡快、美妙的旋律；有人說(shuō)，青春是一幅畫(huà)，鐫刻著瑰麗、浪漫的色彩。在那個(gè)戎馬生涯的年代，為了驅(qū)逐黑暗、爭(zhēng)取光明，一群意氣風(fēng)發(fā)的青年用熱血和生命譜寫(xiě)了一曲最壯麗的青春之歌，繪就了一副最宏偉的青春圖畫(huà)。如今，“五四”運(yùn)動(dòng)已作為光輝的一頁(yè)載入了中華民族的史冊(cè)。然而，“五四”絕不僅僅是一個(gè)歷史事件，他是一種精神，表現(xiàn)出青年人對(duì)我們民族熾熱的愛(ài)，對(duì)國(guó)家前途和命運(yùn)的關(guān)注，表現(xiàn)著青年人的責(zé)任和使命。今天，我們這一代青年人有幸生活在改革開(kāi)放的大好時(shí)代，我們回顧發(fā)揚(yáng)“五四”精神，我們責(zé)任重大，認(rèn)真思索著，自己應(yīng)該擁有一個(gè)怎樣的青春，怎樣的人生？
七年前的八月，我懷著憧憬與希望，走進(jìn)了秦皇島車(chē)站的'大門(mén)�？释谶@縱橫交錯(cuò)的大地經(jīng)緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生機(jī)勃勃的土地上為自己的未來(lái)寫(xiě)就淋漓盡致的詩(shī)章。入路七年，從一個(gè)一無(wú)所知的毛頭小子，成長(zhǎng)為一名合格的鐵路職工，我經(jīng)歷了適應(yīng)期、學(xué)習(xí)期、調(diào)整期，在車(chē)站、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在師傅、同事的悉心指導(dǎo)中，我慢慢熟悉了車(chē)站的日常運(yùn)作流程，學(xué)習(xí)了解了鐵路貨運(yùn)編組的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練掌握了調(diào)車(chē)作業(yè)的技能方法。不斷學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，我用七年的時(shí)間，為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷，也是自己人生歷程中一段火熱的記憶！我不能忘記，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，往來(lái)奔跑于繁忙的調(diào)車(chē)場(chǎng)，汗水如雨揮灑…我不能忘！
鐵路職工演講稿14
有人說(shuō)，青春是一首歌，回蕩著歡快、美妙的旋律；有人說(shuō)，青春是一幅畫(huà)，鐫刻著瑰麗、浪漫的色彩。在那個(gè)戎馬生涯的年代，為了驅(qū)逐黑暗、爭(zhēng)取光明，一群意氣風(fēng)發(fā)的青年用熱血和生命譜寫(xiě)了一曲最壯麗的青春之歌，繪就了一副最宏偉的青春圖畫(huà)。如今，“五四〞運(yùn)動(dòng)已作為光芒的一頁(yè)載入了中華民族的史冊(cè)。然而，“五四〞絕不僅僅是一個(gè)歷史事件，他是一種精神，表現(xiàn)出青年人對(duì)我們民族熾熱的愛(ài)，對(duì)國(guó)家前途和命運(yùn)的關(guān)注，表現(xiàn)著青年人的責(zé)任和使命。今天，我們這一代青年人有幸生活在改革開(kāi)放的大好時(shí)代，我們回憶發(fā)揚(yáng)“五四〞精神，我們責(zé)任重大，認(rèn)真思索著，自己應(yīng)該擁有一個(gè)怎樣的青春，怎樣的人生？
七年前的八月，我懷著憧憬與希望，走進(jìn)了秦皇島車(chē)站的大門(mén)�？释谶@縱橫交錯(cuò)的大地經(jīng)緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生機(jī)勃勃的土地上為自己的未來(lái)寫(xiě)就淋漓盡致的詩(shī)章。入路七年，從一個(gè)一無(wú)所知的'毛頭小子，成長(zhǎng)為一名合格的鐵路職工，我經(jīng)歷了適應(yīng)期、學(xué)習(xí)期、調(diào)整期，在車(chē)站、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在師傅、同事的悉心指導(dǎo)中，我慢慢熟悉了車(chē)站的日常運(yùn)作流程，學(xué)習(xí)了解了鐵路貨運(yùn)編組的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練掌握了調(diào)車(chē)作業(yè)的技能方法。不斷學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，我用七年的時(shí)間，為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷，也是自己人生歷程中一段熾熱的記憶！我不能忘記，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，往來(lái)奔跑于繁忙的調(diào)車(chē)場(chǎng)，汗水如雨揮灑…我不能忘！
鐵路職工演講稿15
今天，是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正規(guī)劃自己工作夢(mèng)想的第一百六十天，或許我的夢(mèng)想還不成熟，或許我的規(guī)劃還不完善，但這都不能否定：太鐵夢(mèng)，我的夢(mèng)。
小時(shí)候，夢(mèng)想是一個(gè)漂亮的棉花糖，柔軟而甜蜜；上學(xué)時(shí)，夢(mèng)想是一張滿分的成績(jī)單，滿足而自豪；長(zhǎng)大了，夢(mèng)想是一份滿意的工作，穩(wěn)定而安心而現(xiàn)在，我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜美，不再局限于試卷的評(píng)判，也有了想要的工作，那我的夢(mèng)又變成了什么？
剛剛走上工作崗位，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來(lái)瀟灑帥氣；厚厚的規(guī)章讀起來(lái)踏實(shí)厚重；復(fù)雜的表格看起來(lái)高深神秘我對(duì)自己說(shuō)：我喜歡這份工作，喜歡這個(gè)崗位。于是我開(kāi)始了在車(chē)站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作，漸漸把新奇變成了習(xí)慣，習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝，習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí)，習(xí)慣了隔三差五的'考試，習(xí)慣了每天核對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù)，習(xí)慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報(bào)表。起初的新奇與神秘竟在短短的時(shí)間里，都變成了習(xí)慣，一種慣性式的習(xí)慣，一種能消磨熱情的習(xí)慣。
于是，我開(kāi)始思索，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢(mèng)？不！不是這樣！
我應(yīng)該看到的，應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時(shí)的新奇和無(wú)奈的習(xí)慣，而是那些我還沒(méi)有看到、沒(méi)有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。
于是，我開(kāi)始觀察，用觀察到的一切，描畫(huà)我的夢(mèng)。
我聽(tīng)到了隔壁辦公室深夜仍會(huì)響起的電話，我看到了同屋信號(hào)員熬紅了的眼睛，我聽(tīng)到了每天點(diǎn)名會(huì)上一次次強(qiáng)調(diào)安全，我看到了發(fā)通知書(shū)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)們痛心疾首的表情，我聽(tīng)到了電臺(tái)里一遍遍的確認(rèn)，我看到了電腦前反反復(fù)復(fù)的校驗(yàn)
這不可能僅僅是因?yàn)樾缕婊蚴橇?xí)慣。那他們又是為了什么？工資？獎(jiǎng)金？升職？
不，不是這樣！
于是，我慢慢發(fā)現(xiàn)，我應(yīng)該用什么，填充我的夢(mèng)。
在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感，還要有必須嚴(yán)守的界限。在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有高深莫測(cè)的神秘，還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩，而必須有應(yīng)該肩負(fù)起的責(zé)任。
那，我的夢(mèng)想到底是什么？我再一次問(wèn)我自己。
發(fā)展中國(guó)鐵路事業(yè)，聽(tīng)起來(lái)宏大而美好，卻有著華而不實(shí)的空泛；不斷創(chuàng)新開(kāi)拓，聽(tīng)起來(lái)符合發(fā)展規(guī)律，卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn)；認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)好技能，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現(xiàn)在應(yīng)該做的。千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而
是每一步。而我，不過(guò)是剛剛邁出了第一步而已。有人說(shuō)，最美的風(fēng)景，不在山頂，而在途中；有人說(shuō)，重要的不是結(jié)果，而是不斷追求的過(guò)程。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來(lái)要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景，而是珍視追求夢(mèng)想的過(guò)程。
我的夢(mèng)想里，不需要華美的軌跡，卻必須有踏實(shí)的腳步；我的夢(mèng)想里，不需要有華美的詞藻，卻必須付出的汗水；我的夢(mèng)想里，不需要有遙不可及的目標(biāo)，卻必須在回望時(shí)，沒(méi)有后悔。
這就是我的夢(mèng)。
或許你覺(jué)得，這不是太鐵夢(mèng)。但這不重要，因?yàn)榭傆幸惶炷銜?huì)發(fā)現(xiàn)，在追尋太鐵夢(mèng)的路途中，有我鋪的一粒沙；在實(shí)現(xiàn)太鐵夢(mèng)的事業(yè)中，有我的一份情。
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