航空的演講稿

　　演講稿要求內(nèi)容充實(shí)，條理清楚，重點(diǎn)突出。在不斷進(jìn)步的時(shí)代，很多地方都會(huì)使用到演講稿，那要怎么寫好演講稿呢？下面是小編精心整理的航空的演講稿，希望能夠幫助到大家。

航空的演講稿1

尊敬的評(píng)委老師們，親愛的同學(xué)們：

　　大家好！

　　我很榮幸能在這個(gè)舞臺(tái)上與大家分享我的航空夢。我相信，每個(gè)人心中都有一個(gè)追逐夢想的奮斗故事，而我的夢想便是飛翔于天空之上。

　　小時(shí)候，家里電視機(jī)里播出的飛行電影總是能吸引住我的注意力。那些穿著機(jī)長制服、駕駛著巨大飛機(jī)的英俊帥氣男人們，和他們的鼎盛時(shí)期飛行器，激起了年幼的我心中對(duì)于飛行的濃厚興趣。我時(shí)常會(huì)一個(gè)人站在家的陽臺(tái)上，仰望著天空中的飛鳥，幻想著真正的.翱翔。這份向往，一直陪伴著我成長。

　　隨著科技的進(jìn)步，航空事業(yè)得到了長足的發(fā)展。我更深刻地感受到了航空對(duì)于人類生活的重要性。乘坐飛機(jī)，我們可以跨越千山萬水、瞬間到達(dá)遠(yuǎn)方。隨之而來的，遠(yuǎn)方文化、不同的風(fēng)情和生活方式，讓我感覺更加的美好和寬廣。我從一個(gè)旅游愛好者，逐漸走到了一個(gè)想要親身駕駛飛機(jī)的少年。

　　當(dāng)我接觸到真正的民用飛行器的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)了空中飛行的動(dòng)力所在：噴氣式飛機(jī)的起飛，螺旋槳飛機(jī)的滑翔、飛的感覺、視野……。那時(shí)候的我，是多么幸福的一件事！我給予了全部的都深感自己的夢想是，能夠?qū)崿F(xiàn)在未來成為飛行員！

　　當(dāng)我得知，一個(gè)人成為一名合格的飛行員需要獲得特別的訓(xùn)練和技能時(shí)，我也清醒地意識(shí)到，我的道路上會(huì)有許多的困難和挑戰(zhàn)等待著我。為了能夠成為一名出色的飛行員，我開始積極聯(lián)系相關(guān)領(lǐng)域的專家、了解民用飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、機(jī)身工程、飛行技巧等等。其中，我遇到了多位熱愛飛行事業(yè)的導(dǎo)師，收獲了相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。但我也明白，這只是成為真正的飛行員道路上的一小步。

　　想入行飛行事業(yè)，除了具備相關(guān)技能，還必須保持一種持續(xù)的學(xué)習(xí)態(tài)度，自我進(jìn)步和不斷開拓的精神。或許，駕駛民用飛機(jī)的路上有無數(shù)未知的危險(xiǎn)和突發(fā)狀況，掌握好應(yīng)對(duì)的技能和知識(shí)是最基本的技巧之一。因此，在未來的學(xué)習(xí)中、工作中，我會(huì)不停的在這方面不斷努力地加油。

　　每一個(gè)人都想要給自己的人生添一份精彩，每個(gè)人都有自己向往成為的樣子，我們現(xiàn)在正面臨將來的道路，夢想就在向我們招手。目前，我正在為了自己的航空夢不斷努力，希望將來有機(jī)會(huì)成為優(yōu)秀的民用飛行員，讓更多的人們感受到飛行的愉悅和神秘�；蛟S，遠(yuǎn)方一直都藏著我們夢想的氣息，等著我們?nèi)�尋找它�?/p>

　　夢想能夠給人帶來動(dòng)力和勇氣，只要不停地向前邁進(jìn)，任何看似遙不可及的夢想都是有可能實(shí)現(xiàn)的。讓我們從今天開始，踏上擁抱航空夢想的道路。謝謝大家！

航空的演講稿2

中央電視臺(tái)，中央電視臺(tái)，各位觀眾：

　　大家下午好！我是在美麗的萊蕪雪野湖畔向你作現(xiàn)場報(bào)道，我是魯中晨刊小記者xx�，F(xiàn)在是北京時(shí)間13點(diǎn)50分，再有十分鐘，舉世矚目的20xx中國國際航空體育節(jié)就要開幕了。

　　金秋九月，丹桂飄香，航空芭蕾，激情綻放，大家歡聚在一起共同迎接這一盛事的到來。在隨后的開幕式上，中央、省和國家有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓將要出席，現(xiàn)場有兩萬多觀眾前來助興。這屆航空節(jié)的開幕式以“相約萊蕪、放飛夢想”為主題，以航空體育表演為主，穿插文藝節(jié)目。第一階段為開幕儀式部分，第二階段為航空及文藝表演部分。開幕儀式結(jié)束后，穿插進(jìn)行文藝演出和航空表演，我臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場直播，歡迎大家準(zhǔn)時(shí)收看。

　　20xx中國國際航空體育節(jié)表演項(xiàng)目共分10個(gè)大項(xiàng)，包括特技飛行、輕型飛機(jī)、飛機(jī)跳傘、動(dòng)力傘、輕型直升機(jī)、動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)、動(dòng)力滑翔機(jī)、熱氣球、航空模型、模擬運(yùn)動(dòng)。輕型飛機(jī)、動(dòng)力滑翔機(jī)、模擬運(yùn)動(dòng)以互動(dòng)飛行和靜態(tài)展示為主，豐富多彩的表演會(huì)讓你流連忘返。來自美國、英國、日本、俄羅斯、德國、瑞典、澳大利亞、韓國、捷克、西班牙等18個(gè)國家和國內(nèi)近30個(gè)省市的近千名飛行員、運(yùn)動(dòng)員參加。美麗的航空芭蕾，也將在雪野湖上空激情綻放，讓我們翹首以盼。

　　現(xiàn)在是13點(diǎn)58分，讓我們帶著美好的.希冀等待著激動(dòng)人心的時(shí)刻到來。同時(shí)，也衷心祝愿20xx中國國際航空體育節(jié)圓滿成功！

　　謝謝大家！

航空的演講稿3

尊敬的老師們、親愛的同學(xué)們：

　　大家好！今天，我很榮幸能在這個(gè)舞臺(tái)上與大家分享我的夢想——航空夢。航空夢，不僅僅是我對(duì)未來的期許，更是對(duì)自己對(duì)未來的追求和努力。

　　首先，我想和大家分享一段關(guān)于航空夢的故事。記得那是一次家庭出行的經(jīng)歷，我第一次踏上了飛機(jī)。當(dāng)飛機(jī)起飛的那一刻，我仿佛感受到了無窮的力量，那一瞬間，我對(duì)航空產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣和好奇心。那一刻起，我下定決心，我要成為一個(gè)飛行員，飛向?qū)儆谖业乃{(lán)天。

　　航空夢，代表了無限的可能和無盡的希望。從小到大，我不斷地學(xué)習(xí)和探索航空知識(shí)，深入了解每一個(gè)飛行器的構(gòu)造和原理。飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)……每一種飛行工具都令我著迷。每當(dāng)我看著飛機(jī)從天空中飛過，我就會(huì)想象自己駕駛著它翱翔在藍(lán)天上的場景。我知道，這是一個(gè)不容易的夢想，但我相信只要付出努力和持之以恒，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)它。

　　航空夢，不僅僅是站在飛機(jī)駕駛艙，它還代表了對(duì)科技和探索的追求。航空產(chǎn)業(yè)是人類科技進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。從萊特兄弟第一次成功飛行的那一天開始，航空就成為了人類在天空中探索的載體和工具。如今，航空技術(shù)已經(jīng)非常先進(jìn)，飛行速度和安全性都得到了大幅提升。我堅(jiān)信，在不久的將來，航空技術(shù)會(huì)取得更大的突破，人類將能夠?qū)崿F(xiàn)更快、更便捷的空中交通。

　　航空夢，也代表了對(duì)未來的期許和社會(huì)責(zé)任的意識(shí)。航空產(chǎn)業(yè)不僅僅是為了個(gè)人乘客的`需求，更是為了服務(wù)于社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步�，F(xiàn)如今，航空運(yùn)輸已經(jīng)成為國際間貿(mào)易和文化交流的重要橋梁。航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，能夠促進(jìn)人和物的快速流動(dòng)，推動(dòng)不同地區(qū)的合作和共同發(fā)展。作為一個(gè)有責(zé)任感的人，我希望通過將來成為一名飛行員，能夠?yàn)樯鐣?huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

　　最后，我想和大家分享一句話：“夢想是生活的航道，不斷追求航道，終能揚(yáng)帆起航”。家鄉(xiāng)的石頭山有一道“航道”，那是一條通往我的航空夢的路徑，每當(dāng)我穿過這道航道的時(shí)候，我都感到無窮的力量和動(dòng)力。正是這樣的夢想和動(dòng)力，讓我相信，只要我腳踏實(shí)地，勇往直前，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)我的航空夢。

　　謝謝大家！

航空的演講稿4

　　有人說用自己的左手溫暖自己的右手是一種自憐，用自己的雙手去溫暖別人的雙手，卻是一種奉獻(xiàn)。而我們正是在獨(dú)處的時(shí)候雙手互握、互相溫暖，在乘客需要幫助的時(shí)候，立刻用雙手送出關(guān)懷和希望。

　　我想我們是平凡的，我們中許多人的工作，算不上在耀眼的第一線，但我們總負(fù)責(zé)最重要的任務(wù)，總是用行動(dòng)譜寫出最美的詩篇。

　　我們沒有飛翔于藍(lán)天之上，卻為藍(lán)天上的載滿希望的客機(jī)護(hù)航。我們在和煦的陽光下成長，卻注定在暴風(fēng)厲雨中，只能前行，無可退縮。

　　天氣總不像航班一樣可以預(yù)期，而每一次天氣的突變，我們的心總像被窗外驟起的風(fēng)，吹到了半空中。風(fēng)雨雷電，本來最不應(yīng)該出門的天氣，卻是我們最需要出門搶修的時(shí)候。嚴(yán)寒里被勁風(fēng)吹到晃動(dòng)的鐵塔，我們爬過；大雨磅礴下，積水沒過車輪的路，我們走過。冰雹時(shí)，盯著設(shè)備的臉，被冰雹毫不留情的敲打，這像刀割過一般的疼痛，我們?nèi)淌苓^。雨天時(shí)，衣服都被淋透，雨水沿帽子一直流到灌滿整只雨靴，我們依然在前行；冬天時(shí)，手套被整個(gè)濕透，雙手冰冷到幾乎麻木，我們咬緊牙關(guān)依然向前。

　　其實(shí)我們都是平常人，也知道累也知道苦，但我們也知道我們肩負(fù)的`責(zé)任和使命。每一位旅客都是滿懷一身的希望，我們的雙手，托起的是載滿的希望的飛機(jī)。他們把所有的夢想都交給了我們，對(duì)我們來說這是種偉大，是種光榮，尤其是種信任。

　　從我們穿上制服上班的那一刻開始，到我們脫下制服下班為止，我們都不是原來的自己了，我們是一個(gè)大整體的一份子，我們每個(gè)人的名字都叫做濟(jì)南機(jī)場。

　　當(dāng)我們風(fēng)雨兼程的維護(hù)好機(jī)場設(shè)備，看到每一位乘客臉上滿意的笑容，看到一架架飛機(jī)順利啟航。我幸福的哭了。當(dāng)我看到身旁，被雨水淋濕又疲憊著微笑的同事，我心疼的哭了。也許，我們每個(gè)人可能都微不足道，但我們聚在一起，在機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，就像一顆顆閃著溫暖光芒的小星星。照亮我們的機(jī)場的每個(gè)角落。使?jié)�南機(jī)場順利走過了十七個(gè)春秋，平凡的我們看護(hù)著濟(jì)南機(jī)場，守護(hù)并建設(shè)著屬于我們，也屬于所有旅客的樂土。

　　正值60年國慶，又逢第十一屆全運(yùn)會(huì)的到來。

　　我滿心歡喜，心潮澎湃。

　　如果我是歌者可以高歌一曲，

　　如果我是畫家可以描繪壯美山河。而我們最應(yīng)該做的就是堅(jiān)守自己的崗位，把對(duì)旅客的微笑和關(guān)懷，當(dāng)成獻(xiàn)給祖國的生日禮物，當(dāng)成對(duì)全運(yùn)會(huì)深深的祝福。

　　作為普通的一名機(jī)場的工作者，雖然我還很年輕，但是，我熱愛我的工作，熱愛我們的濟(jì)南，更加讓愛我們的濟(jì)南機(jī)場。因?yàn)�，領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教導(dǎo)，同事們熱情的幫助。給我提供肥沃的土壤，讓我快樂的成長。全運(yùn)會(huì)來臨之際，我將以更加飽滿的熱情，更加忘我的工作，為機(jī)場增光，為全運(yùn)會(huì)發(fā)熱。

　　我熱情的歡迎世界各國的朋友來濟(jì)南，我的家做客。這里有熱情人們會(huì)讓你賓至如歸，會(huì)讓你流連忘返。濟(jì)南歡迎您。濟(jì)南機(jī)場歡迎您。

　　我們將要面對(duì)的世界，會(huì)以更快的速度更新我們的工作方式和內(nèi)容，環(huán)境會(huì)變，時(shí)間會(huì)變。但永遠(yuǎn)不變的是，我們依然懷著飽滿的熱忱，依然用雙手托起載滿希望的飛機(jī)。

　　在明天，我們的濟(jì)南更加和諧圓滿，我們的機(jī)場會(huì)更加的輝煌。

　　謝謝大家。

航空的演講稿5

尊敬的各位評(píng)委、親愛的來賓：

　　大家好！

　　非常感謝中國質(zhì)量協(xié)會(huì)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，與來自社會(huì)各界的優(yōu)秀團(tuán)體共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！

　　質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們開展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同追求的信仰。通航25年來，××國際航空港不斷實(shí)踐“追求完美品質(zhì)，爭創(chuàng)卓越績效，營造溫馨空港”的質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“精誠、敬業(yè)、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，打造“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、精益求精”的專業(yè)追求，逐步建立起一套長效的安全質(zhì)量保障體系，成為兌現(xiàn)對(duì)國家財(cái)產(chǎn)和旅客生命安危莊嚴(yán)承諾的基石，自安檢部門由武警邊防部隊(duì)移交以來，從未發(fā)生過一起空防安全責(zé)任事故，并先后5次被中國質(zhì)量協(xié)會(huì)授予“全國用戶滿意企業(yè)”，9次獲得“旅客話民航”評(píng)比首位，20x×年，我們喜獲了中國民航安全最高獎(jiǎng)——“全國民航空防安全先進(jìn)集體”的稱號(hào)。

　　質(zhì)量就是員工的責(zé)任�！半[患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山！”在××空港連續(xù)25年的安全無事故記錄中，雖沒有出現(xiàn)過驚心動(dòng)魄、舉世震驚的慘痛教訓(xùn)，但就像經(jīng)驗(yàn)豐富的水手明白暗流洶涌的平靜也許比驚濤駭浪來得更加可怕的道理一樣，這是水手對(duì)航船的責(zé)任，更是每一個(gè)安檢員時(shí)刻心系旅客安危的高度責(zé)任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天里，××空港檢查現(xiàn)場客流熙熙攘攘、人頭攢動(dòng)，似乎這一切和往日并無兩樣……突然，航空保險(xiǎn)銷售柜臺(tái)傳來信息，有一名旅客一次性購買了5份意外險(xiǎn)，這不由使我們想起了“5.7”空難發(fā)生的原因。在接到信息后，現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)和每一個(gè)檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并按照預(yù)案對(duì)該旅客的身份背景進(jìn)行調(diào)查，實(shí)施人身、行李重點(diǎn)檢查和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后，大家懸著的心才放了下來。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責(zé)任感在忠誠而堅(jiān)定地履行著神圣的安全使命。

　　質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。民航安全檢查面臨著復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境，嚴(yán)峻的反恐形勢，不同的檢查對(duì)象，更需要一套健全的運(yùn)行保障機(jī)制。經(jīng)過多年的建設(shè)，××安護(hù)中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，達(dá)到每個(gè)工作環(huán)節(jié)、每個(gè)工序之間形成相互監(jiān)督、相互制約、相互補(bǔ)臺(tái)的運(yùn)行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護(hù)中心還有一份注重實(shí)戰(zhàn)、快速反應(yīng)的救援方案，這就是我們的《三級(jí)工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調(diào)動(dòng)，始終保持了機(jī)場內(nèi)有一支機(jī)動(dòng)突擊力量，如20xx年6月5日西南航2951號(hào)飛機(jī)在××機(jī)場滑出跑道時(shí)，××安檢在短短8分鐘內(nèi)完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現(xiàn)場的機(jī)動(dòng)集合，并發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時(shí)，安全地將飛機(jī)從泥濘的草地上拖拽到機(jī)坪，展現(xiàn)了“召之即來，來之能戰(zhàn)”的過硬作風(fēng)和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的良好風(fēng)貌。民航局公安局楊成峰局長在全國安檢同行的工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上聽了對(duì)這套規(guī)范的介紹后說道：“××安檢在安全質(zhì)量上歷來是高標(biāo)準(zhǔn)的，這些工作經(jīng)驗(yàn)是干出來，而不是寫出來的，他們是全國民航安檢隊(duì)伍建設(shè)的一面旗幟”。

　　質(zhì)量就是專業(yè)的追求。任何工作品質(zhì)的提升離不開專業(yè)的技能，××安護(hù)中心致力于專業(yè)化追求。最值得一提的是，自××空港20x×年開始推行QC質(zhì)量小組活動(dòng)至今，我們分別針對(duì)提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點(diǎn)進(jìn)行35個(gè)課題專項(xiàng)攻關(guān)，其中有6個(gè)課題分別連續(xù)六年榮獲“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)；20xx年，《提高飛行區(qū)圍界夜間查出率》課題經(jīng)過層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國際QC小組交流大會(huì)。經(jīng)過多年的打造，20xx年，由××空港安護(hù)中心派出的代表隊(duì)在參加華東地區(qū)30多個(gè)機(jī)場進(jìn)行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團(tuán)隊(duì)第一和4個(gè)單項(xiàng)第一的好成績。同年，我中心代表隊(duì)在全國安檢技能大比武中，又奪得了全國僅有的31名安檢技師的5個(gè)席位。這些成績的取得，正是××安護(hù)中心緣于專業(yè)品質(zhì)的不懈追求。在××安護(hù)中心信奉著一個(gè)理念，那就是“不做則已，要做必爭第一”。

　　質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。民航安全檢查是一項(xiàng)以“人”為對(duì)象的復(fù)雜工作，面對(duì)日新月異的科技發(fā)展和可能偽裝的高智能犯罪，××航空港立足于科技創(chuàng)新，自主研發(fā)了“民航機(jī)場安檢信息管理系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)做到了旅客安全檢查和登機(jī)管理過程的全程監(jiān)控，解決了檢查過程中很多棘手問題。在殘奧會(huì)結(jié)束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機(jī)組發(fā)現(xiàn)××經(jīng)停杭州的SC4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動(dòng)異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時(shí)要求飛機(jī)落到杭州機(jī)場后對(duì)所有旅客和行李進(jìn)行二次安檢。險(xiǎn)情就是命令，情況萬分火急，接到信息后，中心王主任與相關(guān)科長立即從家中趕到現(xiàn)場，依靠安檢信息管理系統(tǒng)，按照預(yù)案對(duì)該航班旅客及隨身攜帶物品的.安檢情況、交運(yùn)行李安檢情況、貨物安檢情況進(jìn)行逐一復(fù)查。經(jīng)過認(rèn)真回查，××安檢各檢查現(xiàn)場均無發(fā)現(xiàn)任何安檢質(zhì)量問題，直到次日凌晨三點(diǎn)杭州機(jī)場二次安檢完畢也無任何安全問題時(shí)，大家懸著的一顆心方才落地，一場虛驚也就到此結(jié)束，但對(duì)于××安護(hù)中心來說卻是一次非同尋常的檢驗(yàn)，安檢員過硬的素質(zhì)、可靠的安檢信息系統(tǒng)、快速的反應(yīng)機(jī)制，再一次展示了××安檢的風(fēng)采，為實(shí)現(xiàn)平安奧運(yùn)畫上了圓滿的句號(hào)。

　　質(zhì)量永無止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任�！笔前。瑖�家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天！

　　親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同筑起一道堅(jiān)不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質(zhì)保量地完成份內(nèi)的工作，平安度過每一天！讓我們時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，為我們安全紀(jì)錄的一再刷新，加油！

　　謝謝大家！

航空的演講稿6

　　航空，是人類的夢想之一。自古以來，人們就向往著能夠像鳥兒一樣自由地飛翔于藍(lán)天白云之間。而現(xiàn)在，航空已經(jīng)不再是一個(gè)遙不可及的夢想，而是成為了現(xiàn)實(shí)中的一部分。航空業(yè)的發(fā)展為人們的生活帶來了巨大的改變和方便。但是，飛翔的夢想遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，它在我們每一個(gè)人的心中都存在，是我們共同的夢想。

　　航空，有著無盡的魅力和無限的創(chuàng)造力。它使得世界變得更加緊密，使得人與人之間的距離變得更加短暫。無論是旅行、商務(wù)還是戰(zhàn)爭，航空都為人類提供了更快捷、更高效的解決方案。航空公司的不斷發(fā)展，飛機(jī)的不斷革新，讓我們可以在幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)穿越幾千公里的距離。這種神奇的能力讓人類感受到了飛翔的快感和自由。

　　航空業(yè)的發(fā)展也不僅僅是關(guān)于技術(shù)的突破，它還涉及到了人類對(duì)于未知的探索和挑戰(zhàn)。讓我們來回顧一下人類航空歷史中的一些里程碑。萊特兄弟的成功飛行是人類航空史上一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，他們的飛機(jī)“飛行者號(hào)”在1903年12月17日成功飛行了12秒，飛行距離僅為36.5米。雖然這個(gè)成就微不足道，但它揭開了人類飛翔的新篇章。

　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)的類型也越來越多樣化。商業(yè)飛機(jī)、噴氣式飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)等等，這些飛行工具給人們帶來了更多的選擇和便利。如今，我們可以毫不費(fèi)力地坐上一架飛機(jī)，輕松飛行到世界各地。航空旅行的普及讓人們的生活變得豐富多彩，這個(gè)世界也變得越來越小。

　　除了商業(yè)航空，航空業(yè)在科學(xué)研究和國防安全等方面也有著重要作用。航空技術(shù)的進(jìn)步為科學(xué)家提供了研究地球、觀測天體和探索宇宙的新途徑。無人機(jī)的使用在軍事領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用，不僅提高了作戰(zhàn)效率，還減少了士兵的傷亡風(fēng)險(xiǎn)。

　　然而，航空業(yè)的'發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是環(huán)境問題，飛機(jī)的排放對(duì)地球的環(huán)境造成了一定的污染。我們需要繼續(xù)努力研發(fā)更加環(huán)保的飛行技術(shù)，減少對(duì)大氣的污染。其次是航空事故，盡管現(xiàn)代飛機(jī)的安全性得到了極大的提高，但事故仍然不可避免。我們需要不斷完善飛機(jī)的設(shè)計(jì)和維護(hù)，保障乘客的生命安全。

　　航空夢，不僅僅是一個(gè)夢想，更是一種對(duì)未知世界的探索和追求。作為一名普通的人，我們或許無法直接參與到航空技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展中去。但我們可以努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)對(duì)航空事業(yè)的熱情和興趣。我們可以成為航空業(yè)的忠實(shí)支持者和推動(dòng)者，為航空事業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。

　　航空夢，猶如一只翱翔的鳥兒，在廣袤的天空中自由翱翔。人類對(duì)于飛翔的渴望從未消失，航空業(yè)的發(fā)展為我們實(shí)現(xiàn)這一夢想提供了巨大的機(jī)會(huì)。希望我們能夠勇敢追逐自己的航空夢，激發(fā)內(nèi)心的激情和勇氣，在航空事業(yè)的道路上燃燒自己的生命之光。讓我們一起攜手并肩，共同見證航空夢的實(shí)現(xiàn)！

航空的演講稿7

　　中國，從敦煌飛天壁畫到孫悟空的筋斗云，飛天一直是中華祖祖輩輩的夢想。

　　是夢就有實(shí)現(xiàn)的一天，有夢才有成功。那天的夜晚，夢想成真了——神七飛天。

　　“10——9——8——7——6——5——4——3——2——1——點(diǎn)火！”這聲音回蕩在中國的時(shí)空，回想在中國人的耳朵里，激動(dòng)在中國人的心里。20xx年9月25日9點(diǎn)10分，在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，我國用長征二號(hào)火箭發(fā)射了神舟七號(hào)宇宙飛船。

　　人們在夢里才能看到的事情，而今被中國人民變成了現(xiàn)實(shí)。啊，我們做到了，我們真行，我為神七驕傲，我為中國自豪。

　　中國的的宇宙飛船，從神一到神六，中國都發(fā)射成功了。而神七與眾不同，它實(shí)現(xiàn)了太空行走，把我國的宇宙航天事業(yè)推動(dòng)到第二步戰(zhàn)略的起點(diǎn)，具有深遠(yuǎn)的里程碑意義。

　　在9月27日下午4時(shí)三十多分到5事左右，我國宇航員翟志剛完成了太空行走。在艙外，他揮動(dòng)著五星紅旗，無比自豪，還從飛船外部取下了太空潤滑材料試驗(yàn)裝置，交給另一個(gè)宇航員拿回艙里。

　　又過了一會(huì)兒，翟志剛手把著飛船外部的把手作了很多動(dòng)作。太空行走，為我國以后在太空建立空間站打下了基礎(chǔ)。

　　看著這些情景，我的心里無比的激動(dòng)，是啊，中國宇航員在飛船上的一小步就是中國人的.一大步。 9月28日下午五點(diǎn)多鐘，神舟七號(hào)飛船的返回艙在我國內(nèi)蒙古衛(wèi)星回收場順利著陸，三名宇航員神采奕奕地從艙內(nèi)走了出來。

　　至此，神七飛天取得了圓滿成功。 看著祖國航天及時(shí)不斷進(jìn)步，使我情不自禁地唱起了國歌，看著離我家不遠(yuǎn)的校園里飄揚(yáng)的國旗，我的愛國之情油然而生，中國，我的祖國，我為你驕傲；神七，神奇，我為你歌唱。

　　中國的栽人航天事業(yè)三步走戰(zhàn)略的第一步已經(jīng)圓滿成功；由于神七，第二步也邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。接著，我們還要建設(shè)空間站，在空間站里進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)，還要有人長期住在空間站里；第三步是實(shí)現(xiàn)宇航員登月，進(jìn)一步了解月球，利用月球資源，為地球上的人類作出貢獻(xiàn)，為人類的發(fā)展進(jìn)行進(jìn)一步的探究。

　　三步走戰(zhàn)略完全實(shí)現(xiàn)以后，我們還要了解火星、金星、水星等更多的星球，讓宇宙萬物共享人類智慧的結(jié)晶。雖然說中國是第三個(gè)實(shí)現(xiàn)太空行走的國家，但是我堅(jiān)信未來的中國人民會(huì)成為地球的主人。

　　為此，神七在太空飛翔，我心在祖國飛揚(yáng)。

航空的演講稿8

老師、同學(xué)：

　　大家好！

　　“三、二、一，點(diǎn)火！”在命令下，“神舟十四號(hào)”運(yùn)載火箭像龍一樣，承載著中國人民的夢想，從世界的東方起飛，飛向神秘而深邃的宇宙。此時(shí)此刻，這三位太空英雄的名字永遠(yuǎn)銘記在我的心中。

　　當(dāng)我們?yōu)轱w行的成功歡呼、興奮和慶祝時(shí)，誰能想到他們在成功的道路上流了多少汗？他們每天都要在失重的環(huán)境中進(jìn)行艱苦的訓(xùn)練，在許多普通人無法想象的環(huán)境中經(jīng)受住考驗(yàn)......但他們不負(fù)重望，每次訓(xùn)練成績都很好。他們知道自己肩負(fù)著偉大的使命，每一個(gè)中國人都給予了他們厚望。除此之外，我們還應(yīng)該感謝那些在自己的工作崗位上日夜奮戰(zhàn)、無私奉獻(xiàn)的科學(xué)家，感謝這次飛行的圓滿成功。沒有日夜工作，忘記吃飯睡覺，那么誰會(huì)設(shè)計(jì)火箭，誰會(huì)研究火箭的性能呢？更不用說發(fā)射火箭了。事實(shí)上，在某種程度上，你也是航天英雄！是你，把榮譽(yù)給別人，把勞苦留給自己。是你，總是默默無聞，卻為祖國的航天事業(yè)貢獻(xiàn)了自己的偉大英雄！

　　這些人和三名宇航員都是我們中華民族值得驕傲的.一群人。正是因?yàn)樗麄儼l(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)和不屈不撓的精神。正是因?yàn)橹袊�有這樣一群人，中國才會(huì)大步前進(jìn)，國家的事業(yè)才會(huì)像火箭一樣騰飛，祖國才會(huì)更加繁榮昌盛。他們是我們學(xué)習(xí)的榜樣！正因?yàn)槿绱�，他們的名字不僅會(huì)在我心中，也會(huì)在每一個(gè)中國人的心中深深銘記！

航空的演講稿9

　　有一個(gè)問題是我們?nèi)祟愂冀K在思索的，那就是生命的意義是什么?不同的時(shí)代、不同的國家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對(duì)生命意義的認(rèn)識(shí)決定著人們的價(jià)值取向和行動(dòng)方向。

　　作為當(dāng)代中國青年，作為發(fā)展中的××航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢?

　　是努力多掙錢，盡情享受生活?還是通過個(gè)人奮斗，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值?這樣的生命有意義嗎?

　　我的回答是：生命的意義在于努力完成時(shí)代和企業(yè)賦予我們青年的嶄新使命。

　　時(shí)代在前進(jìn)，社會(huì)在發(fā)展。我們已經(jīng)跨入嶄新的二十一世紀(jì)，知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代正向我們走來，我們的國家還不夠富強(qiáng)，我們的企業(yè)正面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負(fù)著建設(shè)社會(huì)主義強(qiáng)國和現(xiàn)代化航空運(yùn)輸企業(yè)的重任。時(shí)代給予了我們青年無限的舞臺(tái)，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的最好的時(shí)機(jī)。我們應(yīng)該響應(yīng)時(shí)代的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn)，去完成時(shí)代賦予我們的光榮使命。

　　然而，在當(dāng)今時(shí)代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認(rèn)為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國家、民族、企業(yè)這麼大的事;有的人認(rèn)為：現(xiàn)在是個(gè)一切講金錢的社會(huì)，傻子才講奉獻(xiàn)，努力掙錢才是正事;也有人認(rèn)為，工作就是掙錢養(yǎng)家，對(duì)我們來說沒有事業(yè)可言，沒必要那麼掙命的干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對(duì)工作沒有責(zé)任心，對(duì)國家、企業(yè)的前途漠不關(guān)心，對(duì)學(xué)習(xí)根本就不用心，對(duì)事業(yè)沒有進(jìn)取心，人雖然年輕，心卻已經(jīng)進(jìn)入暮年，絲毫沒有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無欲無求。對(duì)這樣的人來說，生命有什么意義呢?

　　當(dāng)然，消極頹廢的思想永遠(yuǎn)不可能成為時(shí)代的主流，

　　否則，社會(huì)就不會(huì)進(jìn)步，國家就不可能富強(qiáng)，我們新航就不可能有今日�；厥卓纯次覀儌ゴ笞鎳�走過的60年光輝歷程，幾代建設(shè)者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的“鐵人”王進(jìn)喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強(qiáng)意志和沖天的干勁，打出了大慶

　　第一口噴油井;“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國糧食增產(chǎn)發(fā)揮了巨大作用;“兩彈元?jiǎng)住编嚰谲帪樽鎳�的原子彈、氫彈研制事業(yè)嘔心瀝血28載，把自己的青春融進(jìn)了中國核防御力量的“鐵脊梁”之中;“抓斗大王”包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識(shí)，先后完成發(fā)明70多項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。

　　翻開新航的創(chuàng)業(yè)史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。在遙遠(yuǎn)荒涼的阿卡拉氣象觀測哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環(huán)境下，在山上守望了1800個(gè)晝夜的馮繼堂;把青春奉獻(xiàn)給了航站，在航站工作了25個(gè)春秋的賈延玉;莎車導(dǎo)航臺(tái)上，默默奉獻(xiàn)，執(zhí)著堅(jiān)毅的李貴根;千里運(yùn)油路上，安全行車117萬公里的`“拼命三郎”楊孝根;把愛灑滿藍(lán)天的全國民航“十佳青年”費(fèi)穎;幾代新航人為了新航美好的未來，揮灑著青春和汗水，譜寫出了壯麗的新航的創(chuàng)業(yè)篇章。我們的前輩們他們心中沒有更多的想法，沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是發(fā)展××的民航事業(yè)，發(fā)展××的經(jīng)濟(jì)、文化，改變邊疆的落后局面。他們強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，支持著他們的精神，指引著他們?yōu)榱诵潞绞聵I(yè)無私無畏的奉獻(xiàn)自己的青春。正是因?yàn)樗麄�，新航才有了今日的輝煌。今日，在我的身邊也有許多動(dòng)人的故事�！痢翙C(jī)場出港旅客人數(shù)持續(xù)上升，到××月××日旅客人數(shù)突破××人，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。對(duì)于肩負(fù)著地面服務(wù)保障工作得值機(jī)室來說，為了確保每一個(gè)航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機(jī)室的每一位工作人員常常是超負(fù)荷的工作。值機(jī)室的××因咽炎引起發(fā)燒，連續(xù)打了十幾天吊針，仍不見好轉(zhuǎn)，可她硬是咬這牙沒有請過一天假，各位戲稱她為“鐵人”，可她卻笑著說，“在這像我這樣的鐵人多著呢!“值機(jī)員××和××的丈夫旺季期間苦戰(zhàn)一線，家里孩子有時(shí)沒人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來上班。她去辦手續(xù)，孩子就自己留在辦公室，一個(gè)航班接一個(gè)航班，一忙便是五六個(gè)小時(shí)，等她回到辦公室，孩子早就無精打采，當(dāng)她問孩子：餓不餓?孩子說，我現(xiàn)在能吃下一頭斑馬。在場的人都被逗樂了，××眼圈一下子就紅了。這樣的故事太多太多了。正是因?yàn)橛辛讼袼麄冞@樣無私奉獻(xiàn)的人，我們新航才能夠在旺季創(chuàng)下優(yōu)異的成績。

航空的演講稿10

尊敬的朋友：

　　“如果你想進(jìn)入一個(gè)公司的話，一定要謹(jǐn)慎地選擇。因?yàn)楫?dāng)你選擇一個(gè)公司并成為它的員工的時(shí)候，就意味著你踏上了一艘船，從此這艘船的命運(yùn)就和你的命運(yùn)牢牢地聯(lián)系在一起。公司是船，你就是水手，讓船乘風(fēng)破浪，安全前行，是你不可推卸的責(zé)任。一旦遇到了風(fēng)雨、礁石、海浪等種種風(fēng)險(xiǎn)，你都不能選擇逃避，而應(yīng)該努力使這艘船安全靠岸”。

　　這是美國作家奧瑞森.馬爾騰先生在《與公司共命運(yùn)》一書中說的一段話。當(dāng)我看完它時(shí)，不禁讓我思緒萬千，作為一名國航的普通乘務(wù)員，我已和公司經(jīng)歷了十三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，今天，國航已成為振興經(jīng)濟(jì)的雙翼、民族騰飛的翅膀，展翅翱翔于浩瀚天宇。國航如今雖已加入星空聯(lián)盟，但是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，作為民航事業(yè)接班人的我們，要在先輩艱苦創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷地努力學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新。因?yàn)橹挥袊�航發(fā)展，我們的才能發(fā)展；只有國航發(fā)達(dá)，我們才能發(fā)達(dá)，只有國航盈利，我們的工資才能得到提高，我們的個(gè)人才能有更大的發(fā)展空間。真的很難不將自己的人生軌跡聯(lián)系起來，自從畢業(yè)于xxxxx（學(xué)校），我懷揣著許多瑰麗的夢想結(jié)束學(xué)生生涯，開始自己國航新的航程，開始了過航十多年來絢麗航程！讓我為自己是過航的一名員工感到自豪。如果沒有國航的培養(yǎng)，我不會(huì)有今天的成績。我深深地感謝國航所給予我的一切，我該怎樣去回報(bào)國航呢？

　　我?guī)е�這個(gè)問題繼續(xù)向馬爾騰先生求教。書中這樣寫道：“對(duì)每個(gè)員工來說，與公司共命運(yùn)永遠(yuǎn)都是你的神圣職責(zé)。如果你對(duì)工作不負(fù)責(zé)任，這艘船也許就會(huì)因?yàn)槟愕氖�職而沉入大海，所有的人都將因�(yàn)槟愣�葬身魚腹。因此，任何時(shí)候，你都應(yīng)該和船上的每個(gè)人同舟共濟(jì)，無論遇到什么情況，你都應(yīng)該負(fù)起責(zé)任來，與公司共命運(yùn)，全心全意做好你的工作。”

　　我深深地被這一席話感動(dòng)著。我所能做的，就是在自己的崗位上做好自己的工作，用每一個(gè)真誠的微笑，熱情的服務(wù)，為國航贏得回頭客，用我辛勤的勞動(dòng)，為國航創(chuàng)造效益。選擇這個(gè)至今頗受爭論的乘務(wù)工作，我懷著一顆平常心去面對(duì)。不少人對(duì)空姐冠以“高級(jí)服務(wù)員”“花瓶”的'評(píng)價(jià)，面對(duì)這些近乎苛責(zé)的說法，我該怎樣正確面對(duì)這一切呢？首先，我從不認(rèn)為，空乘有多么的高高在上，盡管我們飛行的高度是需要人們抬頭仰視，但我想，真正的高度是在做人上，讓別人用心去仰視，去敬佩才是最可貴的。士兵突擊中的許木木到最后，不也成為了大家用心去仰視的對(duì)象嗎?其次，我是為國航工作了十多年的乘務(wù)員，我肩上的擔(dān)子會(huì)比其他空乘重很多，在國航灑下了自己的汗水，不但要做好本職工作，還要培訓(xùn)一批又一批的新乘務(wù)�？粗�那一張張稚嫩的涉世未深的年輕的臉孔，我不禁想，她們是否已經(jīng)做好了在光鮮的包裝之下承受更多的準(zhǔn)備？我需要對(duì)她們循循善誘和鍥而不舍，我的責(zé)任就是告訴那群更年輕的姑娘們，如何去成長！我一直告訴她們：“安全故我在，我在故安全”，我們的工作是很光鮮亮麗，但我們的責(zé)任也更重，我們盡管只是國航大家庭中的普通一員，但是沒有滴水哪有大海呢，正是我們每個(gè)人認(rèn)真立足與本職工作，才有國航美好的明天，我們的安全飛行與國航共命運(yùn)。

　　偉大的俄國作家列夫托爾斯泰說過“一切美好的事物都是通過努力得來的�！憋L(fēng)正潮平，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪；任重道遠(yuǎn)，更須策馬加鞭，我們熱愛我們的祖國，我也喜愛我所從事的這份工作，我要發(fā)奮圖強(qiáng)，在今后的工作學(xué)習(xí)中不斷充實(shí)自己，愛崗敬業(yè)，為國航的騰飛獻(xiàn)出自己的力量。朋友們，“國航興亡，我的責(zé)任”，這是我們每個(gè)員工都應(yīng)該牢記在心中的話，每個(gè)員工都要在各自的崗位上堅(jiān)守自己的責(zé)任。讓我們攜起手來，與銀燕齊飛翔，與國航共成長！

　　有國航美好的明天，我們的安全飛行與國航共命運(yùn)。

　　偉大的俄國作家列夫托爾斯泰說過“一切美好的事物都是通過努力得來的。”風(fēng)正潮平，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪；任重道遠(yuǎn)，更須策馬加鞭，我們熱愛我們的祖國，我也喜愛我所從事的這份工作，我要發(fā)奮圖強(qiáng)，在今后的工作學(xué)習(xí)中不斷充實(shí)自己，愛崗敬業(yè)，為國航的騰飛獻(xiàn)出自己的力量。朋友們，“國航興亡，我的責(zé)任”，這是我們每個(gè)員工都應(yīng)該牢記在心中的話，每個(gè)員工都要在各自的崗位上堅(jiān)守自己的責(zé)任。讓我們攜起手來，與銀燕齊飛翔，與國航共成長！

　　航空安全是航空公司開展工作的首要目標(biāo)，更是每一個(gè)民航人心中執(zhí)著堅(jiān)守的信念。

　　客艙安全是飛行安全的基本保證。雖然飛機(jī)仍是所有交通工具中安全系數(shù)最高的交通工具，但是旅客乘機(jī)安全意識(shí)薄弱、工作人員操作失誤等人為因素仍成為航空安全的一大隱患，這就給航空公司和客艙部提出了更高的服務(wù)要求。

　　乘務(wù)員——客艙內(nèi)的靈魂人物，我們需要以客艙安全管理為基礎(chǔ)職責(zé)，提高業(yè)務(wù)水平，規(guī)范操作流程，肩負(fù)起客艙內(nèi)部安全以及對(duì)旅客進(jìn)行安全管理的重任�？团摪踩�取決于乘務(wù)人員和旅客的相互理解和相互配合，所以乘務(wù)人員不僅要做好本職工作，還要擔(dān)負(fù)起管理、引導(dǎo)旅客的責(zé)任。

　　飛機(jī)的應(yīng)急出口的作用與地面上的應(yīng)急出口的作用是一致的，都是在緊急情況發(fā)生時(shí)，用來疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常應(yīng)急出口會(huì)有一個(gè)紅色的手柄用于打開安全出口，在安全狀況下，坐在飛機(jī)緊急出口的旅客絕對(duì)注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機(jī)將會(huì)出現(xiàn)意外情況。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知識(shí)的薄弱而擅自開啟，導(dǎo)致飛機(jī)延誤或是釀成重大事故。例如�？诘囊淮问鹿�，由于一名女乘客隨手啟動(dòng)座位旁應(yīng)急出口，致使飛機(jī)航班延誤4個(gè)多小時(shí)，如果不是當(dāng)時(shí)乘務(wù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將會(huì)造成無法彌補(bǔ)的后果。因此，我們會(huì)向坐在應(yīng)急出口的旅客鄭重告知他們：現(xiàn)在所坐的位置是本架飛機(jī)的應(yīng)急出口，由于這些出口已經(jīng)處于應(yīng)急備用狀態(tài)，正常情況下請不要觸動(dòng)紅色應(yīng)急把手，以免誤放應(yīng)急滑梯。在緊急情況下請聽從乘務(wù)員的指揮，協(xié)助乘務(wù)員打開出口，幫助旅客撤離飛機(jī)。在前排座椅背后的口袋里備有出口旅客須知卡，請他們詳細(xì)閱讀。如有任何疑問請向我們提出來，我們會(huì)給予及時(shí)的答復(fù)。

　　另外，應(yīng)急出口處會(huì)比其他的位置寬敞一些，這也是為了在遇到緊急情況下可以保障應(yīng)急出口處的暢通�？墒呛芏嗦每蜁�(huì)自主調(diào)換座位，這樣就會(huì)給客艙安全造成隱患。因?yàn)橥ǔＷ�在這個(gè)座位上的旅客，在遇到緊急情況需要疏散旅客的時(shí)候，他就不僅僅是一名乘客，同時(shí)還會(huì)成為協(xié)助乘務(wù)人員疏散乘客的幫手。因此老人、孩子、孕婦、殘疾人或是有類似心臟病等病癥的患者不適宜在此就坐。對(duì)于在應(yīng)急出口就坐的旅客，我們要及時(shí)向他們說明為了飛機(jī)上所有旅客的安全，請他認(rèn)真閱讀《應(yīng)急出口座位注意事項(xiàng)》，其中規(guī)定了坐在應(yīng)急出口座位旅客的責(zé)任和義務(wù)。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，我遇到一位老年乘客，他的座位處于緊急出口處。我去向他說明，希望他和旁邊的一位男士調(diào)換一下座位，這位老人很固執(zhí)，他認(rèn)為他買了機(jī)票就應(yīng)該享受他的權(quán)利。我很耐心的向他解釋了應(yīng)急出口的作用以及航空公司為了保證旅客安全而制定的安全規(guī)定，并且說明了理由。在與老人溝通時(shí)，我始終面帶微笑，耐心細(xì)致的回答老人提出的問題，最終老人很通情達(dá)理的同意調(diào)換座位。客艙安全不僅需要乘客的理解與支持，同時(shí)還要求我們乘務(wù)人員要提高服務(wù)質(zhì)量，端正服務(wù)態(tài)度，以微笑、耐心、細(xì)致的工作作風(fēng)來贏取旅客的理解。

　　近期由于乘務(wù)人員操作不當(dāng)，麻痹大意而造成的滑梯外放事故時(shí)有發(fā)生，這就給我們工作時(shí)的操作敲響警鐘，告誡我們必須要規(guī)范操作。在今年三月我執(zhí)行的一次航班任務(wù)中，因?yàn)槿�組人員的共同努力，消滅了事故隱患。在飛機(jī)艙門關(guān)閉后，我下達(dá)了“各門操作艙門分離器”的指令，乘務(wù)組按規(guī)定操作艙門分離器并進(jìn)行換位檢查。當(dāng)飛機(jī)在重慶落地后，我收到了Ｌ４門負(fù)責(zé)乘務(wù)員的報(bào)告：“Ｒ４門滑梯已經(jīng)解除預(yù)位并交叉檢查，但在操作解除Ｌ４門預(yù)位時(shí)用力較大�！蔽耶�(dāng)即要求該區(qū)域乘務(wù)員不要開啟L4門，并報(bào)告機(jī)長。旅客下機(jī)完畢后，我與機(jī)長及時(shí)與重慶機(jī)務(wù)人員聯(lián)絡(luò)進(jìn)行檢查，并將結(jié)果填寫在《客艙記錄本》上。在后續(xù)的飛行中，我與組員密切注意監(jiān)控L4門的情況，經(jīng)全體機(jī)組人員的共同努力，未發(fā)現(xiàn)艙門異常，順利完成飛行任務(wù)。在返回烏魯木齊機(jī)場后我又將此情況告訴基地的機(jī)務(wù)人員，以便他們及時(shí)檢查維修�；�梯預(yù)位是一項(xiàng)容易麻痹大意的工作，在白云機(jī)場就曾出現(xiàn)過由于乘務(wù)員在開啟機(jī)艙門時(shí)不小心碰到開關(guān)，結(jié)果在旅客登機(jī)時(shí)看到滑梯外放，很多乘客以為是飛機(jī)發(fā)生故障著實(shí)下了一跳。重新將滑梯卷放回原位，給地勤人員帶來不必要的麻煩，同時(shí)還耽誤了乘客的寶貴時(shí)間。所以為了保證客艙安全，在操作中必須明確預(yù)位職責(zé)，必須聽從乘務(wù)長指令，必須按章進(jìn)行規(guī)范操作，必須與機(jī)組溝通確認(rèn)，必須保證兩位乘務(wù)員同時(shí)在位進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章替代行為，操作時(shí)要做到“眼到、手到、心到�！甭每托湃挝覀�，將他們的生命財(cái)產(chǎn)安全交給我們守護(hù)，我們一定不能辜負(fù)他們的信任，切實(shí)履行自己的責(zé)任。

　　我們的工作只有在認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度之下，才能順利圓滿地完成一次又一次航班任務(wù)。相信我們心中堅(jiān)守的信念，過硬的專業(yè)技能和為了客艙安全做出的不懈努力都將成為客艙安全永恒的守護(hù)！

航空的演講稿11

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位老師，親愛的同學(xué)們：

　　大家好！我今天要分享的是我的“航空夢”。

　　小時(shí)候，我最喜歡的就是看飛機(jī)起飛降落。當(dāng)時(shí)我總是會(huì)問媽媽，“飛機(jī)飛上去了，為什么能保持在空中呢？”媽媽告訴我，這是因?yàn)轱w機(jī)有很多翅膀，可以讓它在空中飛行。我對(duì)此非常好奇，但卻不太明白。

　　漸漸地，我開始對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣。我開始收集飛機(jī)的雜志和書籍，看飛行的'紀(jì)錄片，甚至在網(wǎng)上搜索飛機(jī)的種類和技術(shù)。我發(fā)現(xiàn)，飛行是一項(xiàng)既神圣又高大上的職業(yè)，每一架飛機(jī)都有自己的故事，而每一名飛手都擁有著無數(shù)個(gè)“太空夢”。

　　我的“航空夢”經(jīng)歷了許多歲月的積淀，成為了我熱愛的事業(yè)。從小我就知道，成為一名飛行員是需要經(jīng)過非常嚴(yán)格的訓(xùn)練的。飛行員訓(xùn)練不僅需要學(xué)精通航空和航天科學(xué)，還需要深入地了解機(jī)械原理，了解飛機(jī)的性能和工作原理，還需要掌握機(jī)械維修技術(shù)，以便在萬一出現(xiàn)故障的時(shí)候，能夠隨時(shí)解決問題。當(dāng)然，對(duì)于飛行員來說，身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)也是非常重要的，因?yàn)樵诳罩酗w行中，不僅需要經(jīng)受高原缺氧的考驗(yàn)，還需要獨(dú)自承受長時(shí)間的孤獨(dú)和壓力。

　　我曾經(jīng)拍過一張照片，我在照片中穿著飛行員服裝，手持一個(gè)小型的遙控飛機(jī)。我此時(shí)此刻，仿佛在真正的飛機(jī)上駕駛，實(shí)現(xiàn)了我的航空夢。也許，在未來的某一天，我會(huì)實(shí)現(xiàn)我的真實(shí)“航空夢”，成為一名真正的飛行員，開著我的飛機(jī)，飛向天空，看盡世界的美麗風(fēng)景。

　　“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”。我希望我的“航空夢”能讓我飛越天空，看到更多的美好和遼闊。我希望自己能夠踏上更廣闊的天地，穿過密林和山峰，飛過大海和大陸。

　　但是，我要承認(rèn)，即使是自己的“航空夢”，也不是那么容易實(shí)現(xiàn)的，我還需要為它拼搏、前行。不過，我相信，在經(jīng)過努力和奮斗后，我最終一定會(huì)實(shí)現(xiàn)自己的“航空夢”，創(chuàng)造屬于我的輝煌。

　　謝謝大家！

航空的演講稿12

　　我們山航的航徽是由三個(gè)“S”組成的，三個(gè)“S”形曲線代表擅長飛翔，紀(jì)律嚴(yán)明的飛燕，同時(shí)也是團(tuán)結(jié)一致的象征。飛燕的三個(gè)“S”形翅膀，看上去像“山”字，三個(gè)"S"分別代表“山東”、“成功”、“安全”。航徽的周圍對(duì)稱的八條平行線段組成機(jī)翼形狀，代表山航永遠(yuǎn)穩(wěn)健安全的飛翔。山航把“確保安全，狠抓效益，力求正點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”放在首位。“安全為天，服務(wù)為本”一直是山航的經(jīng)營理念，也是我一直以來開展工作的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一直，工作X年來，我一直踐行著這個(gè)理念，因?yàn)槲蚁嘈胖挥邪踩�才是發(fā)展的保障，也只有安全才能讓山航騰飛。

　　我想大家對(duì)“安全”都有著自己的感悟。無危則安，無損則全，哪個(gè)人不希望生命長青，哪個(gè)人不希望家庭美滿？安全成為了人們在這個(gè)世界的保護(hù)傘，而責(zé)任就像一根紐帶把人們一個(gè)個(gè)美好的希望連接起來，組成了五彩繽紛的世界。我認(rèn)為在工作中，安全沒有界限，對(duì)所有山航人而言，勇于擔(dān)起這份重于泰山的責(zé)任，要從內(nèi)心出發(fā)，秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去完成各項(xiàng)工作，而不管多么繁重和勞累。保證旅客的生命安全，這樣的責(zé)任感讓我們深知肩上的重?fù)?dān)，我們所擔(dān)負(fù)的是千萬旅客的生命和希望，而我們所能做的也只有用責(zé)任托起安全這片藍(lán)天。

　　近幾年以來，航空事故不斷發(fā)生，這些都為我們航空業(yè)的所有工作人員敲響警鐘，下細(xì)分析每件事故的原因，不難發(fā)現(xiàn)都與我們的責(zé)任感有關(guān)。缺乏責(zé)任感的人必然會(huì)被麻木和懶散所擊敗，我們筑起的安全屏障也會(huì)被侵蝕，因此責(zé)任感是每項(xiàng)工作成敗的關(guān)鍵所在。當(dāng)我看到空難的新聞報(bào)道或是相關(guān)的紀(jì)錄片時(shí)，我徹夜難眠，那些撕心裂肺的哭聲時(shí)時(shí)在我心中響起，一個(gè)個(gè)悲傷的場景歷歷在目，回想一下，導(dǎo)致這一切慘劇發(fā)生的原因，僅僅是因?yàn)橐粡堝e(cuò)誤的圖表，或是一顆未正確安裝的螺絲釘，人們總是在事故之后才作出各種各樣的假設(shè)，如果當(dāng)時(shí)能夠遵守規(guī)章制度，如果當(dāng)時(shí)能正確操作，如果起飛前做好檢查……其實(shí)這些都是無意義的，我們應(yīng)該做到防范于未然，時(shí)刻保持警惕，不再讓這些人為災(zāi)難發(fā)生，要讓人們記住只有安全才是捍衛(wèi)生命的唯一法則，而身為山航人，我們時(shí)刻牢記珍重生命，讓責(zé)任感隨心而生，不讓保證安全成為一句空口號(hào)，不僅要這么想，在實(shí)際中也應(yīng)該這么做的。

　　高效運(yùn)行，對(duì)航空公司的飛行安全和經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要。正是深知“防空停”工作的重要性，山航為此做出了很多努力，也保持了連續(xù)9年無發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車的記錄。自山航成立以來，就一直把“防空�！弊鳛橐豁�(xiàng)常態(tài)化工作來抓實(shí)，我們不僅成立了專門的防空停工作小組，建立了管理程序，還制定了防空停具體措施和應(yīng)急處置方案，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施及時(shí)的性能監(jiān)控和適情的風(fēng)險(xiǎn)分析。機(jī)務(wù)人員的訓(xùn)練有素對(duì)于“防空�！惫ぷ鞯捻樌�開展起到了至關(guān)重要的作用。所有新員工一年之內(nèi)都不能上崗，必須先在機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心參加為期12個(gè)月的新員工培訓(xùn)。一方面，通過6個(gè)月的新員工培訓(xùn)來培養(yǎng)技能；另一方面，通過半軍事化管理來培訓(xùn)機(jī)務(wù)作風(fēng)和職業(yè)道德。這樣，在一年培訓(xùn)結(jié)束后，新員工們就能很快速熟練地掌握技術(shù)。同時(shí)還增強(qiáng)了自身的責(zé)任感。質(zhì)量和管理水平得到了很大提升，減少了實(shí)際工作中帶來的不安全隱患。

　　對(duì)于安全，所有山航人都保持著一顆如履薄冰的心。在山航成立時(shí)，由于規(guī)模小，基礎(chǔ)薄弱，民航出生的.人又少，大家都知道，一旦在安全上出了問題，公司就會(huì)失去生存空間。因此，老一輩的山航人都保持著憂患意識(shí)，這是源于骨子里的東西，也成為了后來山航的核心價(jià)值觀。面對(duì)種種困難，山航人以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，走出了一條穩(wěn)健的道路，證明了安全就是效益。十六年來，山航早已將“和諧平安”的價(jià)值觀融入到企業(yè)管理和每位山航人的心中。山航董事長、總裁馬崇賢如是說“安全是航空公司的根，是生命的線！”對(duì)于這句話，相信每一個(gè)山航人都有著深刻的認(rèn)識(shí)，我們相信，安全就是最大的效益！持續(xù)飛行38個(gè)月無事故的記錄便是其中的一個(gè)佐證，早在20xx年山航成為國內(nèi)首家引進(jìn)平視指引系統(tǒng)的航空公司。雖然當(dāng)前國際上已有22個(gè)國家、35家航空公司都采用了這一系統(tǒng)，但在我國還尚屬新技術(shù)。其中，山航走在了國內(nèi)航空公司的前列。此系統(tǒng)的引進(jìn)，大大提高了飛行員的操作精準(zhǔn)度，更加確保了飛行安全。這是山航對(duì)旅客負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。

　　如果把人生看作是10分，把人的生命化作“1”，把事業(yè)化作“0”，倘若前面的“1”沒有了，那后面“0”的存在又有多大意義呢？因此，在我們的日常的工作過程中，在忽視了制度規(guī)范不顧時(shí)、在工作懶散漫不經(jīng)心時(shí)，不妨為旅客想一想：他們的父母需要他們床前盡孝、珍愛的妻子或丈夫需要他們牽手人生路、天真活潑的孩子需要他們遮風(fēng)擋雨。家就像風(fēng)鈴，完整的風(fēng)鈴才能奏出和諧美妙的音樂。因此，少了任何人，奏出的音樂就會(huì)缺少音符，失去光彩，家就會(huì)變得暗淡無光。生命，一旦失去就不會(huì)再有回來的時(shí)候，世上沒有什么比幸福地活著更可貴的東西！所以請記住“關(guān)愛生命，牢記責(zé)任”，時(shí)刻給自己多一份自律和警醒，將安全牢記在心中，旅客的生命生命在我們手中，讓所有山航人共同攜手，責(zé)任與安全同行！

航空的演講稿13

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同學(xué)們：

　　大家好！今天，我想和大家分享我的航天夢想。

　　小時(shí)候，看著滿天繁星，我總是幻想著能夠飛向太空，探索宇宙的奧秘。如今，我慶幸自己依然保持著這份夢想，并為之努力奮斗。

　　我的航天夢想源于對(duì)科學(xué)的熱愛和對(duì)宇宙的好奇。我深知，航天事業(yè)需要具備豐富的知識(shí)和技能，需要勇敢地面對(duì)挑戰(zhàn)，需要不懈地追求卓越。因此，我努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，積極參與科研活動(dòng)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。

　　在航天領(lǐng)域，我掌握了豐富的專業(yè)知識(shí)，如航天器設(shè)計(jì)、空間環(huán)境模擬等。同時(shí)，我也具備了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，如在實(shí)驗(yàn)室參與了衛(wèi)星研制、在企業(yè)的實(shí)習(xí)中了解了航天器的生產(chǎn)過程等。這些知識(shí)和技能的提升，為我實(shí)現(xiàn)航天夢想奠定了堅(jiān)實(shí)的.基礎(chǔ)。

　　在追求航天夢想的過程中，我深刻領(lǐng)悟到了航天精神的內(nèi)涵。航天精神是國家利益至上、勇攀科技高峰的崇高品質(zhì)，是嚴(yán)細(xì)慎實(shí)、精益求精的科學(xué)態(tài)度，是載人航天精神的核心內(nèi)容。在日常生活中，我也努力踐行這種精神，將其融入到學(xué)習(xí)和工作中。

　　當(dāng)然，我們的航天事業(yè)仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如，航天活動(dòng)的商業(yè)化、國際合作與競爭等都是我們需要關(guān)注和解決的問題。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們需要不斷創(chuàng)新和進(jìn)取。作為一名航天愛好者，我希望通過自己的努力為祖國的航天事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

　　最后，我想對(duì)大家說：讓我們共同關(guān)注和支持航天事業(yè)！讓我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)自己的航天夢想而努力奮斗！讓我們用實(shí)際行動(dòng)書寫新時(shí)代的航天篇章！謝謝大家！

航空的演講稿14

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、尊敬的評(píng)委、尊敬的教師和親愛的同學(xué)們：

　　大家好！我今天非常榮幸能夠在這場演講比賽中發(fā)表我的演講稿——《航空夢》。我們都有著一個(gè)共同的夢想：飛上藍(lán)天，去看看更廣闊的世界。那么，讓我們一起來談?wù)勱P(guān)于航空夢的話題。

　　首先，讓我們回顧一下人類的航空歷史。從萊特兄弟的第一次飛行到如今的現(xiàn)代客機(jī)，人們的航空技術(shù)不斷發(fā)展，人們對(duì)于空中旅行的向往也越發(fā)強(qiáng)烈。今天，航空已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ�活中不可或缺的一部分。我們可以乘坐飛機(jī)去旅游，商務(wù)出差，探親訪友等。同時(shí)，航空業(yè)也是國家發(fā)展的重要支柱之一。

　　其次，讓我們來看看一些著名的.飛行家。他們是我們學(xué)習(xí)的榜樣，更是我們要追尋的目標(biāo)。比如說，孫航是中國第一位機(jī)長級(jí)別的女飛行員，她在20xx年成功完成美國宇航局的NASA太空探險(xiǎn)計(jì)劃并回國，成為全世界第一個(gè)“選自普通家庭”的太空人。又比如說，阿姆斯特朗是歷史上第一位登上月球的宇航員。他堅(jiān)定不移的追逐夢想，創(chuàng)造了人類歷史上的一段輝煌篇章。

　　那么，我們要如何追隨自己的航空夢呢？首先，我們要具備一顆堅(jiān)定不移的夢想。只有真正熱愛航空，才能逆境前行，不斷精進(jìn)。其次，我們要具備優(yōu)秀的航空技能。從小就學(xué)習(xí)數(shù)理化知識(shí)，學(xué)習(xí)英語、物理學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)和專業(yè)技能，是我們成為航空專業(yè)人才的必備條件。此外，我們還要積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，多進(jìn)行實(shí)踐。只有在實(shí)踐中不斷總結(jié)和積累，才能夠步入成功之路。

　　最后，我想說的是，學(xué)習(xí)航空是非常困難的，但它也是非常有收獲的。除了深入了解機(jī)械、傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)之外，我們還能夠感受到追夢的魅力。這種魅力，是那個(gè)讓人不惜一切去追尋、不斷前進(jìn)的夢想。

　　親愛的領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、教師和同學(xué)們，我相信我們都有一個(gè)共同的夢想：用翅膀飛翔于藍(lán)天之上。雖然這個(gè)夢想很難實(shí)現(xiàn)，但是我們可以通過學(xué)習(xí)不斷強(qiáng)化自己的技能，用堅(jiān)定不移追夢的態(tài)度去實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想。讓我們一起加油，攜手前行。謝謝！

航空的演講稿15

尊敬的評(píng)委，親愛的老師們，各位同學(xué)們：

　　大家好，我是來自XX學(xué)校的XX。今天，我很榮幸能夠站在這個(gè)講臺(tái)上，與大家分享我的"航空夢"。

　　從小，我就對(duì)航空產(chǎn)生了濃厚的興趣。我喜歡看飛機(jī)飛過藍(lán)天白云，它那奪目的身姿總是讓我感到十分神奇。我想要了解它每一個(gè)部分的構(gòu)成，想要知道他們是如何協(xié)調(diào)合作，使飛機(jī)能夠翱翔于天際之上。

　　為了更深入地學(xué)習(xí)航空知識(shí)，我開始閱讀有關(guān)航空的書籍和資料，同時(shí)也參加了各種相關(guān)的活動(dòng)。我曾參觀過航空博物館，看到了那些古老的飛機(jī)，感受到了航空事業(yè)從建立到發(fā)展的歷史進(jìn)程；我也曾在航模比賽中致力于打造更加精準(zhǔn)、可靠的飛機(jī)模型，深入地了解了飛機(jī)的飛行原理和機(jī)械構(gòu)造；我還參加了航空知識(shí)講座和實(shí)踐，深入了解了飛機(jī)的自動(dòng)操作和控制、維修以及飛行駕駛動(dòng)態(tài)等方面知識(shí)。這些經(jīng)歷和體驗(yàn)，使我不斷地深入研究航空知識(shí)，同時(shí)也提升了我很多的能力和技能。

　　隨著我的學(xué)習(xí)和實(shí)踐的深入，我的"航空夢"也愈加清晰和明確。我希望將自己的未來奉獻(xiàn)給航空事業(yè)，成為一名出色的`航空專業(yè)人士，助推中國航空事業(yè)的發(fā)展。

　　作為目前全球范圍內(nèi)航空制造和運(yùn)營領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，中國擁有著一個(gè)巨大的市場和一個(gè)巨大的隊(duì)伍。未來，中國航空事業(yè)在飛行器制造、飛行管理、安全管理以及其他相關(guān)領(lǐng)域都有著巨大的潛力和發(fā)展空間。我深信，中國的航空事業(yè)將會(huì)變得更加強(qiáng)大和豐富。

　　因此，我決定在自己的職業(yè)生涯中助力中國的航空事業(yè)。無論是日常的工作還是特殊情況的處理，我都將竭盡全力，確保每一個(gè)航班和飛機(jī)都能夠安全起飛和降落。我希望自己能夠成為一名全面的航空專家，在不斷地學(xué)習(xí)和探索中，不斷地完善自己。我也相信，在自己的努力和付出下，我的"航空夢"一定會(huì)變成現(xiàn)實(shí)，為中國航空事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

　　最后，我想鼓勵(lì)所有有志于航空事業(yè)的同學(xué)們：不要放棄追夢的堅(jiān)持，沒有什么事情是不可能的。只要我們有夢想，不斷的學(xué)習(xí)和努力，夢想總會(huì)在某一天成為現(xiàn)實(shí)。

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