有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報告3篇
在現(xiàn)實(shí)生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報告3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報告 篇1
金工實(shí)習(xí)就是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算就是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不就是一件簡單的事，并不就是我們的假期，不就是一件輕松的事，而就是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實(shí)習(xí)地點(diǎn)在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計(jì)的消失模就是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機(jī)切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先就是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復(fù)雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進(jìn)。
中后期的實(shí)習(xí)在學(xué)校輪機(jī)學(xué)院工程訓(xùn)練中心進(jìn)行，分別進(jìn)行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實(shí)習(xí)。
焊接就是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅就是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn)，但就是必須慢且均勻，感覺有點(diǎn)像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進(jìn)行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標(biāo)準(zhǔn)一致，令我很高興，但就就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不就是那么好掌握的，但就是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的.理解與實(shí)踐基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)的目的也就達(dá)到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對金屬進(jìn)行初步的加工。我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線就是否均勻來判斷平面上哪一點(diǎn)不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運(yùn)動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直就是太輕松了。但就是很快老師就用各種案例告訴我們，車工就是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項(xiàng)有上班時必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都就是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著就是精車，如果就是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)中感覺最有意思的就就是車螺紋，抬杠進(jìn)刀，壓杠退刀，這個過程錯一點(diǎn)都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天就是對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1、金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識。
2、 了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3、 我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4、 金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實(shí)踐動手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
金工實(shí)習(xí)時間并不長，但就是在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點(diǎn)感性認(rèn)識，通過自己的親手實(shí)踐，慢慢升華為理性的認(rèn)識。時間雖然不長，但就是收獲很大，對我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實(shí)踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會得心應(yīng)手吧！
機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報告 篇2
1.實(shí)習(xí)目的和任務(wù)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械制造專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)對我們畢業(yè)生來說意義非常的重大，無論在以后在工作崗位上是從事技術(shù)方面的工作還是管理方面的工作，這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)都將有很大的幫助。
2. 實(shí)習(xí)安排
4月22日 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠(火車的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及重要部件的工作原理)
4月23日 株洲汽車齒輪廠(了解齒輪的生產(chǎn)過程)
4月24日 湖南湘電長沙水泵廠有限公司(加工流程與工藝)
4月25日 長沙金嶺機(jī)床廠(整體流程參觀)
3.實(shí)習(xí)企業(yè)簡介
3.1中國南車集團(tuán)株洲車輛廠
中國南車集團(tuán)株洲車輛廠位于美麗的湘江之畔——湖南株洲，是中國鐵路貨車研制、開發(fā)、生產(chǎn)的重要基地，年生產(chǎn)能力達(dá)5000輛。研制開發(fā)了敞車、平車、罐車、漏斗車和長大貨車、鋪軌架橋機(jī)等六大產(chǎn)品系列的64個品種，產(chǎn)品已出口非洲和東南亞、中東地區(qū)。其中，5種產(chǎn)品榮獲國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金獎、國家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎，10多項(xiàng)填補(bǔ)國內(nèi)空白。工廠與美國ABC鐵路產(chǎn)品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限公司，雙方聯(lián)合開發(fā)的適合中國鐵路的擺動式轉(zhuǎn)向架(轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架)，是目前國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的貨車轉(zhuǎn)向架，時速可達(dá)140KM，該技術(shù)已在全國鐵路貨車制造系統(tǒng)得到推廣運(yùn)用。
工廠擁有4000噸水壓機(jī)、進(jìn)口鋼材預(yù)處理線、整車油漆噴涂機(jī)械手、直讀式光譜分析儀及大量的數(shù)顯、數(shù)控設(shè)備等大型專業(yè)化的生產(chǎn)和計(jì)量檢測設(shè)備，推廣應(yīng)用了富氬氣體保護(hù)焊、數(shù)控水下等離子切割、數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控折彎機(jī)、焊接機(jī)械手、自動控制熱處理線等先進(jìn)的制造技術(shù)和制造工藝，形成了雄厚的配套生產(chǎn)能力。三維CAD、CAE技術(shù)的應(yīng)用和新型車輛參數(shù)試驗(yàn)測試設(shè)備的使用，為研制高技術(shù)含量和高性價比的鐵路貨車新產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。工廠通過了20xx版ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，形成了完善的質(zhì)量保證體系和售后服務(wù)體系。
工廠信奉“競爭求發(fā)展、和諧共生存”的企業(yè)哲學(xué)，奉行“視質(zhì)量為企業(yè)生命”的制造文化，恪守“用盡善盡美產(chǎn)品和服務(wù)表達(dá)對用戶無限忠誠”的售后服務(wù)理念。
3.2株洲汽車齒輪廠
株洲齒輪股份有限公司系中國重型汽車集團(tuán)公司的控股企業(yè)，主營：制造銷售各類汽車傳動系統(tǒng)總成、軸、發(fā)動機(jī)齒輪、機(jī)械冷熱加工、安裝、汽車貨運(yùn)。兼營：經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)的出口業(yè)務(wù);企業(yè)生產(chǎn)、科研所需的原輔料、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、備品備件、零配件及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù);承接“三來一補(bǔ)”業(yè)務(wù)。
主要產(chǎn)品及生產(chǎn)能力(商標(biāo)): 商標(biāo)： “株齒牌”;主要產(chǎn)品：重、中、輕、微四大車型的變速箱、分動箱、取力器總成及齒輪、螺傘齒、輪邊減速器齒輪、發(fā)動機(jī)齒輪。
3.3湖南湘電長沙水泵廠有限公司
長沙水泵廠有限公司(前身長沙水泵廠，創(chuàng)建成立于1951年)，屬國家二級企業(yè)。公司1993年跨入“中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)”行列，20xx年再次躋身中國機(jī)械500強(qiáng)。公司占地面積為35.51萬平方米，建筑面積為18.48萬平方米， 擁有各種生產(chǎn)設(shè)備911臺(套)，資產(chǎn)總值為6億元。有各類專業(yè)技術(shù)人員350人(其中國家專家6人，高級職稱23人，中級職稱117人)。公司與美國的福斯、英格索蘭、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英國瑪珀、荷蘭耐荷泵業(yè)等國際知名制泵公司建立和保持了良好的技術(shù)交流和合作關(guān)系，在產(chǎn)品開發(fā)上堅(jiān)持引進(jìn)與自行開發(fā)相結(jié)合，目前已形成了41個系列、847個品種、2403個規(guī)格的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有：大型立式斜流泵、立式凝結(jié)泵、立式渦殼泵、單級雙吸離心泵、軸流泵、潛水電泵、多級泵、懸臂泵、泥漿泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、變頻控制設(shè)備等，產(chǎn)品遍及能源、冶金、化工、建材、輕紡、城建、機(jī)械、農(nóng)用排灌、環(huán)保等領(lǐng)域，暢銷全國并遠(yuǎn)銷歐、美、亞、非等42個國家和地區(qū)。
公司采用三維CAD、CAPP、CAM及ERP技術(shù)，從設(shè)計(jì)、制造到管理，初步實(shí)現(xiàn)了信息化。同時，公司擁有全國最大的水泵測試中心以及各種高精度檢測儀器，產(chǎn)品測試全過程采用計(jì)算機(jī)采樣、控制，1997年公司即通過了ISO9001質(zhì)量保證體系認(rèn)證。近十多年來，公司有4個科研項(xiàng)目獲國家級科技成果獎，15個項(xiàng)目獲國家科技進(jìn)步獎，9個產(chǎn)品獲國家優(yōu)秀節(jié)能產(chǎn)品獎，并榮獲中國機(jī)械工業(yè)“優(yōu)秀企業(yè)”、東深工程“機(jī)電設(shè)備優(yōu)秀單位”和“機(jī)電設(shè)備質(zhì)量獎”、寶鋼三期工程設(shè)備制造“質(zhì)量最佳單位”。公司產(chǎn)品標(biāo)識“C.B” 被評為湖南省“消費(fèi)者信得過品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌產(chǎn)品”和“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”稱號。
3.4長沙金嶺機(jī)床廠
長沙金嶺機(jī)床有限責(zé)任公司是經(jīng)長沙市人民政府批準(zhǔn)，于20xx年元月由長沙第二機(jī)床廠改制成立的民營股份制高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)。位于長沙市河西麓谷大道628號，占地80余畝，擁有辦公樓、廠房近30000平方米、各類設(shè)備近300臺，資產(chǎn)過億元。 經(jīng)過近五十年的錘煉，本公司己擁有多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)、形成了多系列、多品種的機(jī)床產(chǎn)品生產(chǎn)格局。主攻數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)，兼產(chǎn)普通機(jī)床，目前主要產(chǎn)品有：“金嶺牌”系列數(shù)控銑床、系列加工中心;“金嶺牌”ck系列數(shù)控車床;“金嶺牌”cw、cx、cj系列普通和馬鞍車床;gmkf系列數(shù)控高速仿形磨床;壓力機(jī)等。所生產(chǎn)的“金嶺牌”機(jī)床，質(zhì)量過硬、性能可靠。 ......
4.實(shí)習(xí)內(nèi)容
4.1火車的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及重要部件的工作原理
在參觀實(shí)習(xí)的第一天，我們是在中國南車集團(tuán)株洲車輛廠學(xué)習(xí)火車的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及重要部件的工作原理。我國鐵路提速、重載的快速發(fā)展為機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。鐵路的發(fā)展以技術(shù)裝備為重要支撐，而機(jī)車車輛是鐵路技術(shù)裝備的關(guān)鍵，轉(zhuǎn)向架又是機(jī)車車輛的核心。
擺動式轉(zhuǎn)向架是美國ABC公司的聞名世界的知名產(chǎn)品，在國外的時速達(dá)160km/h。目前，我國鐵路客車速度達(dá)到160km/h，而貨車速度只有70—80km/h，大大影響了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此株洲車輛廠與美國ABC公司雙方通過一年多的相互考察、調(diào)研分析，終于達(dá)成合資生產(chǎn)擺動式轉(zhuǎn)向架合同文件。 為適合我國鐵路運(yùn)輸?shù)膰�，改進(jìn)、設(shè)計(jì)出適應(yīng)中國鐵路線路的新型擺動式轉(zhuǎn)向架。這種轉(zhuǎn)向架經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)后，安全可靠性強(qiáng)，性能高，在國內(nèi)運(yùn)行速度最高達(dá)140km/h，對貨物的損傷程度減少了50%—60%;同時，該轉(zhuǎn)向架檢修周期長，累計(jì)行程可達(dá)160萬公里，相當(dāng)于8年免檢修，與以往3年內(nèi)60萬公里須檢修相比，大大節(jié)約了維修費(fèi)用。
該轉(zhuǎn)向架具有超臨界運(yùn)行的特點(diǎn) ,其一次蛇行運(yùn)動臨界速度較低而二次蛇行運(yùn)動速度較高。對于低速蛇行 ,摩擦減振器的阻尼力可以避免車輛運(yùn)行產(chǎn)生共振 [1] ,而二次蛇行運(yùn)動是屬于轉(zhuǎn)向架蛇行 ,臨界速度比一次蛇行的臨界速度高得多。裝用擺動式轉(zhuǎn)向架的車輛只要在二次蛇行運(yùn)動臨界速度以下運(yùn)行就不會出現(xiàn)車輛運(yùn)行失穩(wěn)的現(xiàn)象 ,因此 ,可以以較高的速度運(yùn)行。
4.2齒輪的生產(chǎn)過程
我們此次畢業(yè)實(shí)習(xí)雖然只在株洲汽車齒輪廠參觀了一天，但在這短短的一天里，卻讓我了解到了很多我以前在課堂上以及在工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時候所不知道的新知識和新內(nèi)容。
在這里我們系統(tǒng)參觀了被動齒輪的`典型工藝、主動齒輪的典型工藝、調(diào)質(zhì)齒輪軸的典型工藝、滲碳軸齒輪典型工藝、剖分式斜齒輪的典型工藝內(nèi)、組合滲碳齒輪典型工藝等等。
舉例說明被動齒輪的典型工藝如下：
學(xué)化。當(dāng)我們認(rèn)識到工業(yè)化組織生產(chǎn)的方式勝于手工作坊，科學(xué)化的流程和管理設(shè)計(jì)勝于藝術(shù)化的基于個人能力的操作之后，流水線的概念也就應(yīng)運(yùn)而生了。
流水線最大的好處就是節(jié)約時間，提高效率。從短期來看，工人們對于這種方式并不熟悉，不是手忙腳亂就是漏掉一個工序，在效率上還不如一個人獨(dú)立完成所有裝配過程，但從長遠(yuǎn)看，由于每個工人只需要負(fù)責(zé)一個工序，降低對工人的要求，因此即使是新工人也很快能上崗操作，節(jié)約了大量的培訓(xùn)時間，相應(yīng)地也降低了培訓(xùn)費(fèi)用和殘次品率。
5.實(shí)習(xí)總結(jié)
歷時四天的實(shí)習(xí)結(jié)束了,當(dāng)再回到學(xué)校面對書本時，不禁感慨萬千。有些東西真的不是書本上能夠?qū)W到的，甚至包括一些專業(yè)技能知識。一個社會的復(fù)雜程度也不是一本本書就能描寫的完的，只有身在其中才能一點(diǎn)一滴地感受。而一個企業(yè)的文化內(nèi)涵也不是我們通過一個簡單的實(shí)習(xí)過程就能夠達(dá)到的一個高度認(rèn)知程度。也許今天我看到的在內(nèi)心里感到不正確的事情，那也許是因?yàn)槲抑皇钦驹谝粋�工人的角度，當(dāng)我對一個企業(yè)文化的認(rèn)知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自己在動手實(shí)踐方面還亟待加強(qiáng)。我必須加強(qiáng)專業(yè)知識和實(shí)踐的結(jié)合，以使自己將來進(jìn)入公司能盡快的適應(yīng)公司，適應(yīng)社會。為整個機(jī)械行業(yè)，為整個社會做出自己的一份貢獻(xiàn)。
機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報告 篇3
實(shí)習(xí)目的
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
單位簡介
**市**機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于**市****工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”實(shí)習(xí)的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：XX體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計(jì)制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。
實(shí)習(xí)過程
1）安全第一。對于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)；
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，實(shí)習(xí)鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的.結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4）裝配車間。任何機(jī)器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
5）質(zhì)保，銷售和售后處理
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