半年交通安全工作總結(jié)

　　總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的半年交通安全工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

　　今年以來，在縣局和各業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)和大力支持下，公司認(rèn)真落實(shí)全縣交通安全工作會議精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合公司實(shí)際，開展以創(chuàng)建“安全無事故年活動 ”為目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)交通安全責(zé)任，不斷提升安全意識，完善制定安全措施，健全安全責(zé)任體系，加大檢查力度，強(qiáng)化監(jiān)督考核，消除了事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來，共出車 班次、安全行駛 萬余公里，安全運(yùn)送乘客 人。圓滿完成了春運(yùn)、中、高考人流高峰的客運(yùn)任務(wù)， 為確保“安全無事故年 ”的創(chuàng)建奠定了基礎(chǔ)，也為全縣開展的文明交通年活動做出了積極的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將半年來的安全生產(chǎn)工作回顧總結(jié)如下：

　　一、健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，嚴(yán)格落實(shí)交通安全責(zé)任

　　公司在認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把行車安全列為重要議事日程，加強(qiáng)日常管理和治理整頓工作，做到早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)。一是完善和成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作機(jī)構(gòu)，由總經(jīng)理負(fù)總責(zé)、安全科長負(fù)全責(zé)、各線路管理員具體抓的安全安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，形成了網(wǎng)格化管理模式。二是落實(shí)安全責(zé)任，公司與各車車主、司乘人員分別簽訂了2014年度交通安全生產(chǎn)責(zé)任書、三品安全檢查責(zé)任書，強(qiáng)化了安全措施；三是重點(diǎn)嚴(yán)管，在重大節(jié)假日和重要活動期間，公司與各車簽訂專項(xiàng)交通安全責(zé)任書，提出安全文明行車要求，落實(shí)違章責(zé)任。 四是根據(jù)實(shí)際工作情況，開展量化考核，完善制定安全管理工作責(zé)任制度，明確了每個(gè)管理人員，車主、駕駛員的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行各線路管理員負(fù)責(zé)日常檢查，車主、駕駛員實(shí)行出車前的例檢，安全科長負(fù)責(zé)定期抽查，出現(xiàn)問題逐級解決，有效促進(jìn)了交通安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。

　　二、強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育，健全完善安全教育培訓(xùn)體系

　　公司根據(jù)部分車輛駕駛員不固定的實(shí)際，把加強(qiáng)專、兼職駕駛員及雇用駕駛員交通安全教育作為安全管理的重要工作來抓。一是以會代訓(xùn)。堅(jiān)持的每月召開一次交通安全專題會議，傳達(dá)上級交通安全和運(yùn)管部門的文件精神，如實(shí)通報(bào)公司交通安全形勢，用發(fā)生在身邊的案例，向全體司乘人員總結(jié)傳遞應(yīng)知應(yīng)會常識，做到警鐘長鳴，防患未然。二是以案代訓(xùn)。今年以來，公司堅(jiān)持每月召開一次工作總結(jié)例會，總結(jié)前月工作，部署下階段工作，使全體員工明確自身的工作完成情況和即將投入的工作任務(wù)。在總結(jié)和安排安全工作總結(jié)的同時(shí)，通過通報(bào)本行業(yè)發(fā)生的各類交通案例，曾強(qiáng)了全體司乘人員的安全責(zé)任意識，半年共召開安全例會12 次，安全現(xiàn)場專題會2次。 三是專業(yè)培訓(xùn)。公司采取請進(jìn)走出去的形式，把培養(yǎng)提高全體司乘人員的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技能作為安全生產(chǎn)的重要抓手，除了經(jīng)常邀請縣運(yùn)管、交管部門的執(zhí)法培訓(xùn)外，積極參加省市的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，半年來，公司有 名駕駛員的駕駛等級取得了不同程度的晉升。截止目前，全公司45輛公交車駕駛員的資質(zhì)全部達(dá)標(biāo)，為交通安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。四是以講代訓(xùn)。定期開展安全知識培訓(xùn)講座，請專業(yè)技術(shù)人員面授講課，生動細(xì)致講解專業(yè)知識、交通知識、規(guī)章制度等，結(jié)合實(shí)際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防范技能。今年以來，結(jié)合駕駛員、車輛年度審驗(yàn)，重大節(jié)日營運(yùn)，配合專項(xiàng)治理和安全生產(chǎn)月工作安排等活動中，公司邀請縣交通局、縣運(yùn)管所和交警隊(duì)宣傳人員進(jìn)行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規(guī)教育，講述酒后駕車、超速行駛、違章超車以及不系安全帶、開車打手機(jī)等違法違章行為造成血的教訓(xùn)，及交通事故通報(bào)、安全行車常識及車輛機(jī)械知識等內(nèi)容，針對注重針對性和滲透性，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體駕駛員的責(zé)任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業(yè)道德意識，強(qiáng)化了法制和安全意識。 尤其在開展今年的安全生產(chǎn)月活動中，公司抽調(diào)了骨干車輛和司乘人員積極參加了交通消防知識和應(yīng)急技能培訓(xùn)，并實(shí)地開展了消防應(yīng)急演練，取得了良好的效果。

　　三、加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，確保交通安全穩(wěn)定局面

　　在落實(shí)管理責(zé)任，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)的基礎(chǔ)上，為了確保公交安全系數(shù)，公司在車輛技術(shù)、路查路檢、跟蹤服務(wù)方面狠下功夫。一是克服困難，堅(jiān)持每日例檢制度。按照市縣運(yùn)管部門的要求，從今年元月開始，改變以往的例檢方式。即：由原定的周檢制改為現(xiàn)在的日檢制；由原定的自查自檢制改為現(xiàn)在的定點(diǎn)專業(yè)資質(zhì)人員檢測制。二是強(qiáng)化路查路檢，確保制度落到實(shí)處。在路查路檢方面，結(jié)合目前變化了新形勢，除了堅(jiān)持常規(guī)的檢查內(nèi)容外，增加了三大內(nèi)容，即：防暴設(shè)施，三品安全，例檢報(bào)告。三是跟蹤服務(wù)，保障各項(xiàng)制度落實(shí)。為了把日檢制落到實(shí)處，提高行車安全系數(shù)，公司在經(jīng)費(fèi)十分困難的情況下，于今年6月中旬在城西停車場，投資1萬余元，修建了專用的公交車輛例檢設(shè)施，并與有資質(zhì)的修理廠重新簽訂了車輛檢測協(xié)議，既確保了例檢的合法性，也提高了例檢的實(shí)效性。通過上述監(jiān)管和措施落實(shí)，確保了公司今年上半年交通安全的穩(wěn)定局面。

　　四、存在問題

　　在肯定工作成績的同時(shí)，還有很多的困難和不足，主要表現(xiàn)是：

　　1、內(nèi)部管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)。一是專業(yè)化管理水平有待提高；二是管理機(jī)制需要進(jìn)一步完善；三是工作作風(fēng)需要進(jìn)一步改進(jìn)。

　　2、外部環(huán)境需要進(jìn)一步改善。一是生存環(huán)境差。站、場矛盾突出，沒有與現(xiàn)在規(guī)模相適應(yīng)的的停車場、致使公交車收班后車隨人走、亂停亂放的現(xiàn)象突出，不便安全管理；二是線路秩序混亂，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。如：非客運(yùn)車輛在公交站點(diǎn)、線路亂停亂靠多，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，不但嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)行，而且也給交通安全帶來極大隱患。三是公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到及時(shí)落實(shí)，如：縣城中心公交站點(diǎn)不能確定，致使車輛停放難、地方性補(bǔ)貼政策不能及時(shí)兌現(xiàn)等，致使公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

　　以上報(bào)告，請審閱。

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