交通工作總結(jié)15篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家整理的交通工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通工作總結(jié)1
xx年，在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局的指導(dǎo)下，我鄉(xiāng)認(rèn)真落實縣道路交通安全工作會議精神，圍繞“建設(shè)四好公路”的工作目標(biāo)，以鄉(xiāng)村保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，以道路交通安全專項整治行動為契機(jī)，深入開展“四好農(nóng)村路”活動，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境。全年工作總結(jié)如下：
一、工作完成情況
�。ㄒ唬┑缆佛B(yǎng)護(hù)情況。我鄉(xiāng)農(nóng)村公路列養(yǎng)總里程為205.63公里。其中：鄉(xiāng)級路4條53.1公里、村級路21條152.53公里。在列養(yǎng)里程中，硬化瀝青混凝土路面2條19.99公里，硬化水泥混凝土路面10條58.77公里。通行政村硬化率達(dá)到100%，通自然屯硬化率達(dá)到100%。全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作于xx月中旬全部完成，其中完成瀝青混凝土路面補(bǔ)凍裂19.99公里3.2萬延長米，補(bǔ)坑槽42處750平方米，水泥混凝土路面補(bǔ)坑槽35處380平方米，處理破損路面0.5公里，整修路肩邊坡邊溝40公里，路樹綠化補(bǔ)植6公里。另外，我鄉(xiāng)把美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、脫貧攻堅與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作同步進(jìn)行，重點整治和養(yǎng)護(hù)精品路線及沿線村屯道路，保證了道路平安暢通。
（二）道路施工情況。共完成兩項建設(shè)任務(wù)：一是完成好新屯——白寶山4.1公里通屯公路建設(shè)。他拉屯0.4公里、好新村白廟子屯0.67公里、建國屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壯屯0.1公里的村屯道路建設(shè)。三批村屯道路建設(shè)以招標(biāo)完成。
�。ㄈ┪蚬芾砬闆r。光明xx號橋已通行。勤光橋、光明xx號橋、光榮橋正在建設(shè)中。
�。ㄋ模┑腊嘟ㄔO(shè)情況。寧姜鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理所成立于xx年xx月，現(xiàn)有管理人員2名、工作人員6名，其中：所長1名，副所長1名，養(yǎng)護(hù)工人6名。主要負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、路政管理工作。為了進(jìn)一步抓好農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)工作，鄉(xiāng)政府投入資金25萬元裝配了1臺鏟車、2臺運輸車、1臺清掃機(jī)、1臺割草機(jī)等設(shè)備。
二、具體做法
一是成立組織，強(qiáng)化責(zé)任落實。為加強(qiáng)對道路交通工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由鄉(xiāng)長任組長，主管副鄉(xiāng)長任副組長，交管所及各村村長為成員的道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，定期對工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通管理的重大事項。同時，鄉(xiāng)政府與各村簽訂《xx年農(nóng)村“四好”公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任狀》7份，把道路交通責(zé)任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，形成了各司其職、齊抓共管的良好工作局面。
二是加大投入，強(qiáng)化資金保障。我鄉(xiāng)把道路交通管理作為政府的`一項重點工作，納入財政預(yù)算，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入，先后投入資金28萬余元，動用機(jī)械140臺次，人員220人次，動用土方2400立方米，平整路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和補(bǔ)植路林6公里，路樹刷白18公里，清理過境屯33個垃圾點320立方米，整修平交道口41處、鄉(xiāng)內(nèi)土路52.2公里。
三是完善制度，強(qiáng)化考核評價。我鄉(xiāng)將“四好”農(nóng)村公路創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍并結(jié)合扶貧攻堅和各村養(yǎng)路員簽訂責(zé)任書，包段安工算賬。集中用好國家下?lián)艿纳a(chǎn)收益資金。
下一步工作安排，進(jìn)一步做好“四好”農(nóng)村公路建設(shè)，繼續(xù)做好脫貧攻堅和養(yǎng)路護(hù)路相結(jié)合的工作。
交通工作總結(jié)2
為鞏固深化全市道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育工作成效，進(jìn)一步完善道路交通安全宣傳機(jī)制，加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè)，落實上級文件文件精神，我校積極采取措施，切實增強(qiáng)師生交通出行的法制意識、安全意識、文明意識，創(chuàng)造更加安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。
現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下：
1.學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員分工職責(zé)明確，既分工又合作。同時，以班級為單位，各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。
2.一次動員：全體教師利用教師例會時間，由校長組織學(xué)習(xí)有關(guān)校園安全知識條例并簽署安全責(zé)任狀。利用升旗儀式，舉行“學(xué)生道路交通安全教育周”啟動儀式，并由校長進(jìn)行以“交通安全教育”為主題的國旗下講話.
3.一場視頻教育：組織學(xué)生及家長觀看《關(guān)注學(xué)生出行》、《用生命敲響的警鐘》警示教育片，增強(qiáng)了活動的針對性和實效性，讓學(xué)生將道路交通安全銘記于心。
4.召開一次主題班會。讓學(xué)生講述我們?nèi)粘Ｉ钪写嬖诘囊装l(fā)生車禍的'危險地段、時段，發(fā)動學(xué)生自己來分析應(yīng)如何避免車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。
5.一期宣傳：各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的知識。
6.一張手抄報：舉行一次以“關(guān)注安全，關(guān)注生命”為主題的安全手抄報比賽。
7.分別與學(xué)生和家長簽訂《交通安全承諾書》和《交通安全責(zé)任狀》，并通過家校通短信平臺形式，向每位學(xué)生家長（監(jiān)護(hù)人）宣傳交通安全安全知識，提醒注意事項，增強(qiáng)家長安全意識和監(jiān)護(hù)人的責(zé)任意識。
8.一次安全隱患排查。組織由教師、保安、村聯(lián)防隊參與的“學(xué)校及周邊危險路段安全隱患我發(fā)現(xiàn)”的調(diào)查活動。發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)及時匯總上報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。
交通工作總結(jié)3
為進(jìn)一步增強(qiáng)廣大青少年兒童的交通平安教導(dǎo)，加強(qiáng)學(xué)生的交通平安法治意識和文明交通意識，進(jìn)步交通平安認(rèn)知才能和自我防護(hù)才能，進(jìn)而影響和推進(jìn)學(xué)生、家長乃至社會"大眾對學(xué)生交通平安的看重和關(guān)注，進(jìn)一步保障學(xué)生出行平安，最大限度削減學(xué)生交通事故的`發(fā)生，市交警支隊攜手南山青少年運動中心聯(lián)合開展主題為“童學(xué)交規(guī)”周末交通平安體驗日運動，為確保此次運動平安有序進(jìn)行，達(dá)到預(yù)期運動目的，特訂定運動如下：
一、運動目的
學(xué)習(xí)交通律例，進(jìn)步交通平安認(rèn)知才能和自我防護(hù)才能，力圖通過開展此項運動，使師生交通出行的法制意識、平安意識、文明意識明顯加強(qiáng)，文明交通長效機(jī)制進(jìn)一步完善，使寬大師生、家長自覺學(xué)習(xí)和遵守交通律例，自覺形成文明出行的優(yōu)越習(xí)慣，杜絕交通違規(guī)、違章現(xiàn)象。
二、運動主題
“童學(xué)交規(guī)”周末交通平安體驗日
三、運動光陰
20xx年4月20日上午8：30—10：00
四、運動所在
XX市交警支隊
五、參加人員
XX運動中心談鋒社團(tuán)、象棋社團(tuán)師生及家長自愿參加。
六、運動內(nèi)容
1.師生及家長參看市交警支隊的交通教導(dǎo)運動室。
2.聽交警同志講交通平安課。
3.看觀交通平安視頻片。
4.學(xué)習(xí)簡單的交通手勢。
5.與交警人員合影留念。
七、運動要求
1.本次運動學(xué)員和家長自愿參加，參加運動的學(xué)員必須由家長全程陪同，來回路途中的平安全部由家長負(fù)責(zé)。(由地春季風(fēng)大，家長和學(xué)員在參加運動的途中必然要注意平安)
2.自愿參加運動的師生和家長在4月20日8：15-8：20分在市交警支隊(九洲大酒店)對面聚攏。
3.運動前，教師要清點勤學(xué)生的人數(shù)。運動中，一切行動聽指揮，學(xué)員不得打鬧、推搡、喧嘩和吃零食。任何學(xué)生和家長不得帶刀具、打火機(jī)等物品。運動中，學(xué)生和家長要緊跟住指點員，不得隨意拿交警支隊的任何物品，不得隨地吐痰、吸煙，大聲接打電話等。如果臨時有事，家長和學(xué)生必然要告之先生，經(jīng)先生允許后，方可離開。運動停止后，先生再次清點人數(shù)，學(xué)生由家長負(fù)責(zé)平安帶回家。
交通工作總結(jié)4
20xx年下半年，我局在市交通運輸局XX縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照年初確定的目標(biāo)任務(wù)和總體部署，精心組織，扎實推進(jìn)，各項工作取得了階段性成效�，F(xiàn)將半年工作總結(jié)如下：
一、各項目標(biāo)任務(wù)完成情況
�。ㄒ唬└咚俟方ㄔO(shè)
1、谷竹高速公路。境內(nèi)全長12。3公里，一期土建工程投資6。69億元。目前，已完成貨幣工程量3。06億元，其中：路基土石方已完成280萬立方，計劃于20xx年底完成，20xx年上半年啟動路面建設(shè)�？刂菩怨こ獭笃荷剿淼雷蠖赐瓿闪�1322米，右洞完成了1855米，計劃于20xx年貫通。
2、保宜高速公路。境內(nèi)全長61。7公里，挖溝放線工作于3月10日正式啟動，4月5日挖溝放線工作任務(wù)全部完成，共完成實物調(diào)查401戶，放線、挖溝80公里（含折線等），埋置界樁2963根。4月20日，順利通過了省指揮部驗收。土地、林業(yè)勘察工作基本結(jié)束，目前正在進(jìn)行居民安置點規(guī)劃、選址工作。下半年，完成土地征用、房屋拆遷工作，施工單位正式進(jìn)場，進(jìn)行路基工程建設(shè)。
3、麻竹高速公路。境內(nèi)全長49。665公里，前期工作已基本完成�？h、鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩級協(xié)調(diào)指揮部已經(jīng)正式成立，按照省、市協(xié)調(diào)指揮部的統(tǒng)一安排，近期將正式啟動征遷工作。
�。ǘ┛h鄉(xiāng)、旅游、農(nóng)村公路建設(shè)
1、九路寨旅游公路。路基工程完成。隧道完成93%。路面工程全長12公里，第一標(biāo)段已累計完成c30砼面層單幅5。70公里，預(yù)計7月15日前路面、隧道完成。
2、馬重路路面大修工程。全長13。02公里，工程總概算781。20萬元，目前完成前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計年內(nèi)完工。
3、保宜路大修工程。全長25。1公里，目前完成單幅23。3公里，預(yù)計7月25日前完工。
4、襄關(guān)路大修工程。全長5。2公里，目前完成單幅4公里，預(yù)計7月中旬完工。
5、后高路大修工程。該工程全長3。5公里，目前完成砼路面單幅2。0公里，預(yù)計8月25日前完工。
6、朱金路路面工程。全長15。4公里，已完成擋墻8個，涵洞4道，路基調(diào)平1。2公里，5%水穩(wěn)單幅0。50公里，預(yù)計年內(nèi)完工。
7、張段路路面工程。全長24。118公里，目前已完成5%水穩(wěn)單幅2。40公里，c30砼面層單幅1。7公里，預(yù)計年內(nèi)完工。
8、田安河橋新建項目。橋長32米，目前已完成。
9、全年建設(shè)計劃100公里。目前，已完成路基改擴(kuò)建75公里，完成通村水泥路路面澆筑36。63公里。計劃于11月份全面完成建設(shè)任務(wù)。
�。ㄈ┕佛B(yǎng)護(hù)
1、干線公路養(yǎng)護(hù)。不斷強(qiáng)化公路日常養(yǎng)護(hù)，累計清掃路面5795公里，累計清理邊溝2188公里，累計清除路肩、邊坡高草1559公里；累計清除垮方5800立方米；整修歇百路土路肩10公里。強(qiáng)化公路維修養(yǎng)護(hù)，維修襄關(guān)路水泥砼破碎板865平方米；維修保宜路、襄關(guān)路波形鋼護(hù)欄1324米、立柱290根；對白茨路兩處過渡式路面進(jìn)行了恢復(fù)。強(qiáng)化橋隧涵養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)危橋監(jiān)管，對清溪河大橋、開封峪橋進(jìn)行了保養(yǎng)；強(qiáng)化隧道保潔和警示標(biāo)志擦洗；清理涵洞971道。強(qiáng)化公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，累計完成保宜路路面清灌縫33公里。加強(qiáng)公路綠化美化。在襄關(guān)路、保宜路、后高路、白茨路、石開路、保興路、馬重路、馬兩路栽植白楊、香樟、紫薇、桂花共2萬余棵。強(qiáng)化站房維修改造，完成峰兒埡管理站、簡家坪養(yǎng)護(hù)站房的維修改造工程，完成高碑、畢家、高橋站房的屋面防水工程。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。制定完善了《XX縣農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理考核實施細(xì)則》和《XX縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作目標(biāo)》，充實了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理隊伍，縣鄉(xiāng)兩級有22名同志投入農(nóng)村公路管理工作， 68名養(yǎng)護(hù)工人養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路，初步形成了“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體、行業(yè)監(jiān)管、專業(yè)化運作”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)格局。實行不定期巡查與定期考核相結(jié)合、單位自檢與部門檢查相結(jié)合的分級管理考核模式。同時，我們按照省政府關(guān)于農(nóng)村公路交通安全電視電話會精神，組織專班對農(nóng)村公路的安保工程進(jìn)行了專項調(diào)查，對農(nóng)村公路埋設(shè)了公里樁，對每條線路做到“一路一檔”，為安保工程的實施打好了堅實的基礎(chǔ)。
�。ㄋ模┛拓涍\站場建設(shè)
對兩峪綜合服務(wù)站進(jìn)行了選址，完成了初步設(shè)計和工可報告，目前正在施工；完成城南旅游車站及馬橋車站選址和工可報告編制工作。
�。ㄎ澹┬袠I(yè)管理
1、路政管理。加大路政巡查力度，加強(qiáng)路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，制定了詳實的路政目標(biāo)考核方案及細(xì)則，建立了路政巡查與流動治超相結(jié)合的管理機(jī)制，定人員、定崗位、定責(zé)任、定車輛、定票管員。建立“一月一考核”制度，加強(qiáng)行政執(zhí)法監(jiān)督管理。強(qiáng)化治超管理，對于超限車輛，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，一律實行“科學(xué)檢測、卸載放行”的原則。上半年，清理公路及公路用地范圍內(nèi)的堆積物150處2700平方米，清理堵塞邊溝45處350米，清掃污染公路路面12平方米，清除公路路肩堆放的水泥預(yù)制板3處70塊，制止違法建筑25處，拆除非公路標(biāo)志25塊。共檢測車輛5681臺，其中超限283臺，卸載283臺。路政管理與治超效果比較明顯。
2、運輸市場管理。做好春運、節(jié)假日運力保障工作，春運及節(jié)假日假期間，進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)管理，合理調(diào)度運力，優(yōu)化運力配置，組建機(jī)動運力，保障春運及節(jié)假日的旅客運輸。狠抓危險品運輸管理，每月開展一次危險品生產(chǎn)企業(yè)的安全檢查，對參與運輸?shù)能囕v進(jìn)行檢查，強(qiáng)化對危險品運輸市場的現(xiàn)場監(jiān)管力度。開展道路客運市場秩序集中整治工作，加大對改型車輛和無證經(jīng)營車輛的'打擊力度。上半年檢查貨運車輛達(dá)420余臺，查處違章車輛230臺，檢查客運車輛112臺，處罰29臺，在一定程度上遏制了非法經(jīng)營現(xiàn)象。
3、水上交通安全監(jiān)管。制定水上應(yīng)急預(yù)案，成立了專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，對寺坪鎮(zhèn)8個渡口、15條客渡船進(jìn)行安全大檢查，在全面普查的基礎(chǔ)上，針對重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域?qū)嵤┲攸c排查，對于存在安全隱患的渡口、渡船，現(xiàn)場監(jiān)督要求其立即整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。截止目前，共發(fā)現(xiàn)安全隱患8處，現(xiàn)場整改8起。目前，無一水上交通安全事故發(fā)生，確保了我縣水上安全工作平穩(wěn)運行。
4、交通運輸及安全生產(chǎn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，以“春運”和節(jié)假日交通運輸和安全生產(chǎn)為重點，加大安全隱患排查和整改力度，確保公路建設(shè)施工、養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全無事故，旅客運輸安全無事故，渡口渡船安全無事故。
二、主要措施
�。ㄒ唬┛茖W(xué)謀劃，加大交通項目前期工作爭取力度。20xx 年以來，受全省交通投資體制改革影響，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨融資難題，交通政策項目大幅縮減。為確保我縣交通項目建設(shè)的連續(xù)性，我們加大對政策項目資金爭取的組織領(lǐng)導(dǎo)，充實專班工作力量，集中精力開展交通項目規(guī)劃及前期工作，制定完善獎懲激勵機(jī)制，千方百計開展項目爭取工作。一是積極搶抓秦巴片區(qū)扶貧開發(fā)政策機(jī)遇，認(rèn)真組織編制了秦巴片區(qū)XX縣20xx－20xx年交通項目規(guī)劃。目前規(guī)劃已上報至省交通廳，規(guī)劃項目十年總投資約2。5至3億元。二是對當(dāng)前重點項目如九路寨旅游公路、縣城繞城路等，在做好前期勘測設(shè)計的基礎(chǔ)上，積極與交通規(guī)劃設(shè)計部門聯(lián)系，進(jìn)行實地踏勘，編制項目建議書和可行性研究報告。目前，九路寨旅游公路已納入鄂西生態(tài)文化旅游圈公路建設(shè)規(guī)劃�？h城繞城路已完成了工程可行性研究報告，通過多次專題匯報爭取，市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)非常重視，已向省交通廳領(lǐng)導(dǎo)和省公路局領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，爭取早日通過評審。三是干線公路提等升級。保宜（223省道）和襄關(guān)（305省道）擬升為國道，已由交通部報至國家發(fā)改委，待國務(wù)院審批。南石路、兩峪至龍坪公路擬升為省道。目前，各項工程已全面啟動，進(jìn)展順利。
（二）強(qiáng)化監(jiān)管，全面提升行業(yè)管理水平。一是嚴(yán)格公正執(zhí)法，強(qiáng)化超限治理工作。我們開展了超限治理專項行動，車主因裝載標(biāo)準(zhǔn)問題反復(fù)上訪，我們積極與車主進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，并赴省、市、部咨詢政策，統(tǒng)一超限治理裝載標(biāo)準(zhǔn)。今年，我們以深入貫徹落實《公路安全保護(hù)條例》為契機(jī)，進(jìn)一步加大對超限車輛的整治力度。嚴(yán)格查處55噸以上重大超限車輛和空掛輪胎不落地承重的違法行為。除馬橋超限站不間斷24小時工作，另外將路政人員分三個班負(fù)責(zé)日常路政巡查管理、流動治超工作，做到治超巡查兩不誤，保證治超巡查在所有列養(yǎng)線路的全覆蓋。二是加強(qiáng)交通運輸及安全生產(chǎn)監(jiān)管。強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，以班組長安全培訓(xùn)、防汛應(yīng)急管理、道路運輸安全和客運安全隱患專項整治及開展各項安全大檢查為重點，加強(qiáng)責(zé)任監(jiān)管，強(qiáng)化措施落實，確保公路建設(shè)施工、養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全無事故，旅客運輸安全無事故，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口船舶安全無事故，保證了交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。三是進(jìn)一步建立健全了《公務(wù)接待管理制度》、《公務(wù)用車管理制度》、《政務(wù)督辦制度》、《責(zé)任追究制度》、《工作失誤登記制度》和《工作人員外出登記制度》等一系列機(jī)關(guān)工作管理制度，不斷加強(qiáng)對干部職工的紀(jì)律約束，用制度來管人，按制度來辦事，提升交通行政執(zhí)行能力。
�。ㄈ┩晟拼胧�，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。一是強(qiáng)化黨風(fēng)廉政責(zé)任制的落實，層層簽訂黨風(fēng)廉政責(zé)任狀，全面實施“一崗雙責(zé)”機(jī)制。二是深入開展“廉政交通三做起”、廉政文化“六進(jìn)”、 “黨風(fēng)廉政建設(shè)月”和“喜迎十八大，爭創(chuàng)新業(yè)績”活動，強(qiáng)化黨風(fēng)廉政宣傳教育，提高全員廉政意識。三是進(jìn)一步建立和完善了“雙派駐”制度、重點工程廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系制度、建設(shè)單位和管理人員述職述廉制度。加強(qiáng)對交通工程建設(shè)項目關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行工程招投標(biāo)制度和紀(jì)律，特別加強(qiáng)了對工程轉(zhuǎn)包和違法分包問題的監(jiān)督。四是繼續(xù)堅持開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項整治和治理商業(yè)賄賂工作，切實規(guī)范交通建設(shè)市場，嚴(yán)把工程入口關(guān)。五是認(rèn)真開展治庸問責(zé)工作，加強(qiáng)紀(jì)律和作風(fēng)建設(shè)，落實黨員干部八條禁令，制作了黨員干部八條禁令承諾書。大力開展干部作風(fēng)整頓，重點整頓黨員干部上班炒股玩游戲、工作時間午間飲酒、帶彩打牌和婚喪嫁娶大操大辦等不良風(fēng)氣。通過整頓交通系統(tǒng)干部職工精神面貌煥然一新，不良風(fēng)氣得到了遏制。六是深入開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作。堅持“標(biāo)本兼治、糾建并舉”的方針和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，以解決影響發(fā)展環(huán)境的突出問題為切入點，以規(guī)范行政審批和行政執(zhí)法行為為重點，以不斷提高行政效能和提高依法行政水平為目標(biāo)，以人民群眾和市場主體滿意為標(biāo)準(zhǔn)，著力解決嚴(yán)重?fù)p害群眾利益和市場主體合法權(quán)益的突出問題，推動交通運輸部門依法行政，執(zhí)政為民，促進(jìn)行業(yè)作風(fēng)轉(zhuǎn)變，為推動�？到煌ㄟ\輸事業(yè)跨越式發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境
三、存在的主要矛盾和問題
今年上半年，我縣交通運輸各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些矛盾和問題，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是農(nóng)村公路計劃不能滿足新農(nóng)村建設(shè)需要。農(nóng)村公路建設(shè)一直是廣大人民群眾關(guān)心的熱點問題，期望值很高。但是在“十二五”期間，國家交通投資項目將主要集中在高速公路、國省干線的建設(shè)維修上，農(nóng)村公路建設(shè)項目爭取難度將進(jìn)一步加大。從今年開始，農(nóng)村公路建設(shè)計劃大幅度壓縮，而廣大群眾對合并村、通組公路建設(shè)愿望十分迫切，加之，全縣新農(nóng)村試點、整村推進(jìn)建設(shè)，產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)、村與村之間的斷頭路建設(shè)等，存在很大的供需矛盾。二是縣鄉(xiāng)公路建設(shè)資金緊張。交通建設(shè)項目投資大，上級下達(dá)的資金都是補(bǔ)助資金，如：縣鄉(xiāng)公路改造上級補(bǔ)助資金每公里30萬元，實際建設(shè)投入每公里45萬元以上，每公里缺口資金在15萬元以上。資金到位不及時，籌措資金困難，直接影響工程的進(jìn)度。
四、下半年工作打算
（一）統(tǒng)一思想，形成合力，全力推進(jìn)高速公路建設(shè)。進(jìn)一步認(rèn)識高速公路建設(shè)的重要意義，把思想統(tǒng)一到加快高速公路建設(shè)是發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)、富裕一方百姓、改善投資環(huán)境、增強(qiáng)發(fā)展后勁的大事上來，舉全縣之力，積極支持服務(wù)高速公路建設(shè)。進(jìn)一步加大措施，搞好谷竹高速公路協(xié)調(diào)服務(wù)工作，加快工程進(jìn)度，為施工單位營造良好的環(huán)境，確保工程順利推進(jìn)。積極支持配合保宜高速和麻竹高速前期工作，確保項目在我縣順利實施。
（二）克服困難，保證質(zhì)量，按時完成項目建設(shè)任務(wù)。下半年公路建設(shè)任務(wù)重，資金緊，壓力大，我們將克服一切困難，力爭完成建設(shè)任務(wù)：一是積極做好項目前期工作。在做好項目前期資料準(zhǔn)備工作的同時，積極尋求市局XX縣委、縣政府支持，進(jìn)一步加大項目計劃爭取力度。二是加大工程監(jiān)管力度，確保各項工程的質(zhì)量和進(jìn)度。三是規(guī)范設(shè)備材料采購程序，嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)口。四是搞好建設(shè)項目協(xié)調(diào)工作。采取積極措施，營造全社會重視支持公路建設(shè)的大環(huán)境，盡可能爭取優(yōu)惠條件，確保各個項目的順利進(jìn)行。五是抓好工程驗收落實，認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)資料的整理工作，及時做好竣工項目的初驗和申報，確保上級驗收一次性通過。六是克服困難，加大工程建設(shè)資金的組織籌措力度，確保建設(shè)資金能夠按時到位，力爭不因資金問題影響工程的進(jìn)展。
（三）狠抓公路養(yǎng)護(hù)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)全年工作目標(biāo)。在干線公路養(yǎng)護(hù)上，一是強(qiáng)化新標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。組織各養(yǎng)護(hù)記錄員學(xué)習(xí)電腦知識，掌握新標(biāo)準(zhǔn)，操作好路況質(zhì)量評定軟件，做到操作規(guī)范。二是繼續(xù)突出危橋、汛期等重點時期，以小修保養(yǎng)為重點，搞好日常養(yǎng)護(hù)。三是推進(jìn)養(yǎng)護(hù)中心與應(yīng)急中心建設(shè)。四是抓好養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配套與管理，充分發(fā)揮機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的優(yōu)勢。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)上，重點是加強(qiáng)11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站的管理，理順農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任和機(jī)制，全面提高全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè)，提高綜合保障能力。一是繼續(xù)深入推進(jìn)“喜迎十八大，爭創(chuàng)新業(yè)績”活動。挖掘典型，培養(yǎng)典型，推樹典型，充分發(fā)揮先進(jìn)典型的示范作用。二是扎實開展政風(fēng)行風(fēng)評議活動。認(rèn)真開展文明單位、示范窗口、文明路段、農(nóng)村客運示范線等活動，解決影響發(fā)展環(huán)境的突出問題，規(guī)范行政審批和行政執(zhí)法行為，以人民群眾和市場主體滿意為標(biāo)準(zhǔn)，推動交通運輸部門依法行政，執(zhí)政為民，促進(jìn)行業(yè)作風(fēng)轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步樹立交通行業(yè)良好形象。三是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。進(jìn)一步強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實，認(rèn)真抓好《黨員干部八條禁令》學(xué)習(xí)，加大工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題治理和糾風(fēng)治亂力度，繼續(xù)深入開展廉政文化“六進(jìn)”活動，堅持開展“全過程監(jiān)控一項重點工程；每年組織到監(jiān)獄開展一次警示教育；每半年開展一次自查自糾；每季度上一次廉政黨課；每月進(jìn)行一次明查暗訪”五個一活動，采取積極有效措施，始終保持高壓態(tài)勢，全面抓好交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供強(qiáng)有力政治保障。
交通工作總結(jié)5
一、交通建設(shè)
�。ㄒ唬╉椖拷ㄔO(shè)進(jìn)展情況。
今年1－6月，全縣交通項目建設(shè)累計完成投資0.78億元，為預(yù)算總投資5.18億元的15.1%。計劃開工18項，實際開工13項，占計劃的72.2%。
1、高速公路連接線建設(shè)。
衡武高速xx連接線舂陵江鎮(zhèn)區(qū)段于xx年開工，已完成路基1.9公里。公路部分，項目前期工作正在辦理土地預(yù)審、環(huán)評、林地和工可批復(fù)等手續(xù)。
2、干線公路。
黎埠公路。完成投資1078.35萬元，為年度投資任務(wù)的15.4%。
X055線及洋雷公路。X055線洋市至車江段油面施工未啟動，車江繞村段正進(jìn)行路基精加工。洋雷公路完成投資880萬元，為年度投資任務(wù)的17.6%。
S214線繞鎮(zhèn)公路。S214線繞鎮(zhèn)公路仁義段正式動工，并已完成年度投資任務(wù)的4.7%。清淤換填204米，拉運土方2萬方。敖泉段、歐陽海段尚未啟動征地拆遷工作。
3、農(nóng)村公路建設(shè)。
到6月份止，全縣完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程200公里，完成投資3500萬元。
（二）項目包裝情況
在項目包裝上，已經(jīng)完成xx縣城區(qū)停車場建設(shè)項目包裝，并積極向上爭取建設(shè)基金項目支持。目前，正在積極配合縣交通局（縣交投公司）包裝貧困村農(nóng)村公路建設(shè)項目和農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)抵押補(bǔ)充貸款（PSL）項目。
�。ㄈ┐嬖诘膯栴}
在我縣交通建設(shè)工作中存在部分項目建設(shè)速度遲緩進(jìn)度較慢、開工建設(shè)的項目較少、重大交通項目前期工作相對滯后，這些問題將有待在今后的工作中加以重視。
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)
�。ㄒ唬┕I(yè)經(jīng)濟(jì)運行特點
1、工業(yè)項目推進(jìn)快，發(fā)展勢頭強(qiáng)。今年來，共啟動重點工業(yè)建設(shè)項目18個，全縣工業(yè)固定資產(chǎn)計劃投資43億元，實際完成25.04億元，同比增長46.4%。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資完成5.9億元，同比增長55%。工業(yè)技改投資完成5.4億元，同比增長8.1%。截止目前，利諾藥業(yè)、楚榮家具、晟安建材、金煌管道燃?xì)饧磳⒔ǔ赏懂a(chǎn)；景湘源食品（二期）、帝京環(huán)保新材、國電金緣、翔龍通航、山瑞機(jī)械、金鼎礦山設(shè)備等重點產(chǎn)業(yè)項目全面開工建設(shè)。
2、工業(yè)招商來勢好，發(fā)展后勁大。今年以來，我縣實行招商引資縣級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制等一系列新機(jī)制，積極實施旅游招商、環(huán)境招商、協(xié)會招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商，成功舉辦了首屆桂商大會，形成了“迎老鄉(xiāng)、回故鄉(xiāng)、建家鄉(xiāng)”的濃厚氛圍。通過開展縣“十佳招商引資功臣”和縣“十佳招商引資標(biāo)兵”評選活動，掀起了全民招商新熱潮。招商引資形勢喜人、成果豐碩，成功引進(jìn)翔龍通航、xx（東莞）產(chǎn)業(yè)園、楚榮家具、壓鑄行業(yè)產(chǎn)業(yè)園等項目，協(xié)議金額達(dá)136億元，項目建成投產(chǎn)后年創(chuàng)稅可達(dá)10億元以上。xx（東莞）產(chǎn)業(yè)園潤華光電、金一石墨烯電池等項目意向落戶。
3、工業(yè)轉(zhuǎn)型活力足，持續(xù)效果佳。深入開展“工業(yè)轉(zhuǎn)型升級四年行動計劃”，推動工業(yè)向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)，通過技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)增長，實施景湘源年產(chǎn)三萬五千噸植物蛋白飲料生產(chǎn)項目、利諾生物藥業(yè)項目、銳馳礦業(yè)技改、寶山深部開拓擴(kuò)能提質(zhì)改造、寶山多金屬礦產(chǎn)資源綜合利用改擴(kuò)建等項目，預(yù)計新增產(chǎn)值12億元以上。特別是風(fēng)電、光伏發(fā)電新能源產(chǎn)業(yè)已初步形成規(guī)模。全縣已建成風(fēng)電場4個（魯荷金、水源、來溪、天塘山）裝機(jī)容量17.6萬千瓦，至今風(fēng)電企業(yè)項目已累計投資近32億元，累計并網(wǎng)發(fā)電近10億度，實現(xiàn)銷售收入6億元，上交利稅3000余萬元，其中1-5月份發(fā)電1.3億度。光伏發(fā)電項目完成規(guī)劃選址，項目論證等工作，結(jié)合精準(zhǔn)扶貧發(fā)展光伏農(nóng)業(yè)項目。我縣計劃打造新能源“雙百”工程，力爭“十三五”末全縣風(fēng)電裝機(jī)容量100萬千瓦，光伏發(fā)電裝機(jī)容量100萬千瓦，年產(chǎn)值達(dá)20億元以上，年創(chuàng)利稅2億元左右，形成全省最大的新能源基地。
4、工業(yè)園區(qū)運行穩(wěn)，集聚效應(yīng)好。1-5月園區(qū)實現(xiàn)技工貿(mào)總收入141.29億元，同比增長9.64%；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值119.06億元，同比增長8.47%，其中，實現(xiàn)規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值111.26億元，同比增長7.33%；高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值59.61億元，增長13.92%，占園區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值比重50.07%；實現(xiàn)實繳稅金10920萬元，同比增長3.36%。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園標(biāo)準(zhǔn)廠房、循環(huán)化改造項目、有色科技產(chǎn)業(yè)園國電金緣等項目開工建設(shè)。全縣工業(yè)園區(qū)總面積達(dá)到30.44平方公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房171萬平方米，初步形成了以有色金屬加工、輕工電子、食品醫(yī)藥、能源化工、新型建材為主的五大產(chǎn)業(yè)集群，共聚集規(guī)模以上企業(yè)71家，其中產(chǎn)值過億元企業(yè)63家。
（二）工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行存在的困難和問題
一是工礦企業(yè)運行困難。有色冶煉加工企業(yè)、礦山開采企業(yè)和礦產(chǎn)品加工企業(yè)普遍運行艱難，如銀星公司，寶山礦業(yè)受影響產(chǎn)量減少；黃沙坪礦業(yè)在產(chǎn)品種類方面減少（去年鉛鋅鎢鉬，今年只有鉛鋅），造成產(chǎn)值下降。二是破產(chǎn)退出企業(yè)較多。受經(jīng)濟(jì)下行影響，去年我縣有134家規(guī)模企業(yè)，現(xiàn)今只有125家規(guī)模工業(yè)企業(yè)，較去年減少9家，且有近三分之一的企業(yè)停產(chǎn)，主要集中在煤炭、有色金屬采礦業(yè)、化工行業(yè)、出口型企業(yè)等，如園區(qū)最大的'制鞋企業(yè)興昇鞋業(yè)，由于缺少訂單已停工。三是企業(yè)運行成本高。當(dāng)前，我縣工業(yè)企業(yè)銀行續(xù)貸成本較高，資金周轉(zhuǎn)缺口較大，融資難，特別是過橋費等問題。同時，由于市場行情不景氣，銀行對企業(yè)貸款的審批更加嚴(yán)格，使企業(yè)融資形勢更加嚴(yán)峻，融資成本不斷提高，資金壓力加大，影響了企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展，如凱迪生物質(zhì)發(fā)電項目。受人員工資、原材料、運輸?shù)瘸杀旧仙绊�，企業(yè)利潤空間有所壓縮，部分企業(yè)存在微利或保本生產(chǎn)，員工“五險一金”等社保負(fù)擔(dān)較重（主要是滯納金問題）。四是項目建設(shè)進(jìn)度較慢。受天氣影響和要素制約（主要是土地指標(biāo)、林地指標(biāo)等要素問題突出），部分項目建設(shè)進(jìn)展總體較慢，如新八達(dá)玻璃、晟安建材等。
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針對存在的問題和困難，在今后的工作中要努力抓緊抓好項目建設(shè)、招商引資、企業(yè)幫扶、融資服務(wù)、平臺完善等工作。
交通工作總結(jié)6
為提高城市管理水平，創(chuàng)造良好的市容環(huán)境，樹立xx城市的新形象，20xx年來，在市城管委的領(lǐng)導(dǎo)下，我大隊領(lǐng)導(dǎo)重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認(rèn)真落實市容環(huán)境集中整治各項工作職責(zé)，狠抓城區(qū)交通秩序管理，達(dá)到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進(jìn)站，人歸點的目標(biāo)，責(zé)任路段大橋至xx路口整潔有序，我大隊充分發(fā)揮了市容環(huán)境整治和交通秩序管理主力軍的作用，并取得了可喜的成績，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為抓好城市管理工作，我大隊結(jié)合自身交通管理職能，成立了以教導(dǎo)員為組長，辦公室主任為副組長，機(jī)關(guān)科室和象湖中隊負(fù)責(zé)人為成員的城市管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)對城市管理工作的組織實施和監(jiān)督檢查，并明確了責(zé)任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。
二、完善亮化工程，實行門前三包
為亮化城區(qū)夜景，我大隊以高度的責(zé)任感認(rèn)真抓好xx店面的亮化工程建設(shè)工作，組織專門力量，安排足額資金在xx賓館大樓xx路街面安裝了軟管彩燈和“xx交警”標(biāo)志霓虹燈，按規(guī)定開啟，并經(jīng)常檢修維護(hù)。同時我大隊與xx店面經(jīng)營戶簽訂了“門前三包”責(zé)任狀，實行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責(zé)任路段的環(huán)境、衛(wèi)生秩序，美化了綿水路環(huán)境，優(yōu)化了市民工作生活環(huán)境。
三、分段包干，落實責(zé)任
我大隊采取定人、定崗、定責(zé)任的三定工作責(zé)任制，把城區(qū)各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責(zé)任人，分管大隊領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，明確工作任務(wù)和職責(zé)，重點查糾了機(jī)動車亂停亂放、非機(jī)動車、出租摩托車不按規(guī)定停放地點停放、大小貨車在xx路裝卸貨物、占道擺攤設(shè)點、堆物堆料，在x大道、x路違反人車分道管理、行人不按規(guī)定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機(jī)動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現(xiàn)象和其他交通違法行為。執(zhí)勤時間從早上x至晚上x，對不準(zhǔn)時上、下崗和責(zé)任路段出現(xiàn)車輛亂停亂放及交通堵塞的責(zé)任民警進(jìn)行通報批評，并扣除當(dāng)月崗位津貼，大隊領(lǐng)導(dǎo)及局督查隊每天不間斷地進(jìn)行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴(yán)糾占道經(jīng)營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車x余輛，拖曳違章汽車x輛，暫扣駕駛證x本，清理亂停亂放、擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營x余處，其他各類違章x余起，維護(hù)了城區(qū)的交通秩序，為市民創(chuàng)造了良好的城區(qū)交通環(huán)境。
四、抓實責(zé)任路段的整治工作
根據(jù)城管委安排，我大隊與市政協(xié)、工商x、xx書店、xx銀行、x銀行、x部、市農(nóng)辦、市商業(yè)局、廣場辦等成員單位負(fù)責(zé)xx橋至xx路口的市容環(huán)境整治工作，同時，我大隊定期召集成員單位召開整治工作會議，并實行“周五市容環(huán)境整治活動”，每周的.星期五組織人員深入責(zé)任路段進(jìn)行整治占道經(jīng)營、占道打麻將和占道算命、車輛亂停亂放、清理戶外廣告和清掃路面等工作任務(wù)。我大隊負(fù)責(zé)參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保了責(zé)任路段良好的市容環(huán)境秩序。
20xx年，我大隊的城市管理工作雖然取得了一定的成績，并積極向省xx工程領(lǐng)導(dǎo)小組申請“三等”的城市管理水平城市，但與現(xiàn)代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，20xx年，我大隊將在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全力維護(hù)xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)x東部中心城市，x邊際區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，x人民全面建設(shè)小康社會創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境和整潔的環(huán)境、衛(wèi)生秩序。
交通工作總結(jié)7
為進(jìn)一步增強(qiáng)幼兒交通安全意識、文明行為意識，近日，銅川市實驗幼兒園邀請市交警支隊三大隊宣傳民警，為孩子們帶來了生動有趣的交通安全互動課。
活動中，民警針對幼兒活潑好動的特點，運用“跟我說”、“跟我做”等方式，以講故事、提問搶答的形式，為小朋友們講解“如何安全過馬路”、“如何看懂信號燈”、“乘坐公共汽車、私家車時注意事項”等交通安全知識，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好文明交通習(xí)慣。隨后，民警帶領(lǐng)小朋友們學(xué)習(xí)了交通指揮手勢動作，并現(xiàn)場為小朋友發(fā)放交通安全宣傳材料。小朋友們積極與民警互動，踴躍回答問題，操場上一片歡聲笑語。
通過此次活動，不僅讓孩子們學(xué)習(xí)到了豐富的交通安全知識，提高了孩子們的交通安全意識和自我保護(hù)意識，同時也鼓勵孩子們把學(xué)到的`交通安全知識帶回家，在日常生活中，扮演好“小交警”的角色，提醒爸爸媽媽時刻遵守交通規(guī)則，做文明出行的好孩子。
交通工作總結(jié)8
山光照檻水繞廊,舞雩歸詠春風(fēng)香.枝頭好鳥亦朋友,落花水面皆文章。四月，已然過去。
宣傳部是一個團(tuán)結(jié)的集體，我們習(xí)慣把全體成員比喻成一只手，每個成員就是手上一指，他們靈活、勤勞，各有特點，當(dāng)把手握在一起我們就是最有力量的！回顧這個月，特以下總結(jié)：
�。�1）四月，是湖鐵第六屆環(huán)境保護(hù)月，我部門將積極配合環(huán)保部與勞衛(wèi)部，動員和團(tuán)結(jié)廣大同學(xué)把此次活動搞好。
�。�2）四月中旬，文化藝術(shù)節(jié)即將拉開帷幕，是多姿多彩的校園生活中的一大特色，為迎接文化藝術(shù)節(jié)的到來，我部門將以板報，海報，橫幅等形式先行宣傳。
�。�3）文化藝術(shù)節(jié)緊接著湖鐵的第九屆演講比賽即將舉行，我宣傳部將會以橫幅，板報的形式預(yù)祝其取得圓滿成功。
�。�4）第六屆宣傳PK大賽的'舉行，為廣大文藝愛好者提供了一個廣闊的平臺，我宣傳部將以板報，海報，橫幅等形式進(jìn)行宣傳。
�。�5）本月一號開始執(zhí)行的禁煙令，教學(xué)地點全面禁煙，其他地方進(jìn)行控?zé)煟�，我宣傳部將以板報、橫幅、海報等方式宣傳。
�。�6）簡約生活，勤儉節(jié)約，是良好的生活方式，為促進(jìn)廣大師生養(yǎng)成節(jié)約的好習(xí)慣，我部門將以板報、海報、橫幅的形式進(jìn)行宣傳。以上是我部門4月份的工作總結(jié)。
軌道交通系宣傳部
20xx年3月15日
交通工作總結(jié)9
隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴(yán)重事故后果的案例，下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助：
一、安全帶保安全
這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的20xx年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打時被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。
二、爆胎時的操控處理
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
三、超速行駛
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM（62mile）的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1。7S左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經(jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。中國最高等級的高速公路限高速是120KM/H（75miles/hour），這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
四、行車前的安全檢查
還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了。回到家后檢查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告
相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，我以前沒上高速干的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個“事故多發(fā)路段，請謹(jǐn)慎駕駛”的標(biāo)語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍(lán)燈后面都是血淋淋的教訓(xùn)和殘酷，相信我，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規(guī)律性的大事故發(fā)生，高速公司和我們是不會費那個周折的。當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。
六、盡量避免夜間行車
在我國目前的現(xiàn)實里，這是一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上巡邏時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。后來通過和當(dāng)事司機(jī)聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？
七、超車時多用閃燈提醒
高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏剑嚂r還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的`大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠(yuǎn)光會車的摩托和機(jī)動車，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。
八、非緊急情況不要占用緊急停車道
緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。我們出現(xiàn)場發(fā)生堵路時最頭疼的就是小車占用緊急停車道，造成我們無法及時到達(dá)現(xiàn)場，因為小車占道，我的最高紀(jì)錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場，當(dāng)時的心里真是既生氣又無奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒有到達(dá)現(xiàn)場前，你能插上翅膀飛過去嗎？七、八十噸連車帶貨翻在路面，沒有吊車、施救車現(xiàn)場路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實堵的也是你自己！這都不算是重要問題，最重要的是這些人沒有意識到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車輛沒有到達(dá)現(xiàn)場前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說，可能因為你占用緊急停車道而使救護(hù)、救援車輛不能及時到達(dá)現(xiàn)場、可能因為你占用緊急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險！可能因為你占用緊急停車道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國的安全法實施條例第八十二條第四款規(guī)定，對非緊急情況下占用緊急停車道的行為處罰金200元，并處扣六分！
如果前面出事故被困的是你的親人，你會占用緊急停車道嗎？記�。壕o急停車道是一條生命通道！
九、保護(hù)現(xiàn)場？保證安全！
我們大隊管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個點三班倒，后來隨著人員的增加及為了快速出警（有時早到現(xiàn)場十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個事故出警點各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個小時。有時經(jīng)常接到這樣的事故報警：雙方發(fā)生了簡單的刮擦或追尾，事實無爭議、無人員傷亡、財損不大、車輛能夠移動，可無論我們怎么在電話里勸，雙方當(dāng)事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場“照相”后才肯動車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個小時！有時為了百十塊錢的損失，兩個車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財產(chǎn)損失一定會大于你的小事故，到時，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！
在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的！
十、發(fā)生事故后
當(dāng)然，前面說的只是簡單的小財損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要移到公路護(hù)欄外。記�。阂欢ㄊ且话傥迨淄猓绻驗槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實踐，沒有一個當(dāng)事人會“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒有一個！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊上的一個老同志巡邏回單位的途中，在對面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！
當(dāng)時的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報警電話才出現(xiàn)場，那么車后的這四五個人會一個不剩！當(dāng)然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說到報警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個電話打給老婆孩子，第二個打給朋友，第三個打給保險公司，等到想起報警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個把鐘頭了！如果因為這樣發(fā)生二次事故，對不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險公司的報警時間限定在48小時內(nèi)，你就是第二天再報也來得及，干嘛一定要在險象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕？
十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速
這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去個圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手！
過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動車撞上人體時，人真的會碎的！我永遠(yuǎn)也忘不了那年冬天夜里一點多，我在路上守在一具無頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級法醫(yī)及刑警隊聯(lián)合尸檢，最終證實該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠(yuǎn)，后來證實那個老太太精神不太好，收費站的監(jiān)控顯示她確是一個人走上的高速，至于她要干什么，誰也不知道。至于路面被多車連續(xù)多次碾壓的尸體我見得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10X80M的路面上是一個什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠(yuǎn)也聞不到的，我永遠(yuǎn)也不愿再見！再聞到！
十二、停車、停車、還是停車！
最重要的我要放在最后面說。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。
這里重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會刮傷你的愛車。
每年！每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還�。〔灰孕拍愠俗氖鞘裁窜�，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。
你或許會問，后面的大車為什么不停下來？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了！可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎？你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎？
交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。
還是要勸告所有碰到堵路的小車司機(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！
十三、其他
最后，還有幾個簡單的實踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：
1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個”頭？這不是可選擇的題目！
2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶緊止血并及時報警，這才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。
4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年！相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧？熟也能生驕！
5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的新手女司機(jī)就趕緊避躲得遠(yuǎn)一點。）
6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門�。�
7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均5060公里就會設(shè)置一個服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機(jī)會。
8、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠(yuǎn)是110不要在前面加區(qū)號！
無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。我感覺寫得非常好，無論您開不開車，都應(yīng)該知道這些，因為您的生命也只有一次
交通工作總結(jié)10
從擔(dān)任交通輔警的那一天起，我始終堅守協(xié)助民警奮戰(zhàn)在交通事故處理第一線，愛崗敬業(yè)，盡心盡職；協(xié)助民警調(diào)處交通事故時，總是情法交融，耐心勸導(dǎo)雙方當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議、握手言和。近日，在上樓梯時踩空，左腿膝蓋磕傷，經(jīng)診斷為膝蓋損傷和韌帶拉傷，腿無法伸直，走路一瘸一拐，在這種情況下，我依然沒有離開崗位，忍著疼痛堅守在工作一線。
20xx年2月，我被調(diào)入交警大隊事故科。從事交通事故處理工作以來，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，有過從案發(fā)現(xiàn)場一件細(xì)微的散落物入手破獲交通肇事逃逸案的經(jīng)典案例，也有過通過駕駛證比對抓獲網(wǎng)上在逃人員的神來之筆……3年多來，協(xié)助民警處理各類交通事故4000余起，偵破各類交通肇事逃逸案件60余起，組織調(diào)解交通事故3200余起，始終保持著“零投訴”。
今年X月6日，通許縣城商業(yè)路中段發(fā)生一起交通事故，偵破難度很大。我們經(jīng)過連續(xù)4天的艱苦走訪排查，最終將犯罪嫌疑人抓獲歸案。
X月29日晚上，由于警情較多，我一直忙到次日凌晨3時才得以上床休息。第二天一大早，因前期辦理的案件需要上傳，一向急活的我上樓梯時腳不慎踩空，結(jié)果磕住左腿膝蓋。當(dāng)時感覺膝蓋比較疼，腿無法伸直，后經(jīng)檢查為膝蓋損傷和韌帶拉傷，醫(yī)生建議住院治療。但是事故科事多人少，我想都沒想，就讓醫(yī)生簡單治療一下傷情，立即回到工作崗位。因長時間站立導(dǎo)致左腿疼痛難忍無法參與出警、勘察現(xiàn)場、走訪調(diào)查等戶外工作，我就干一些接警、整理卷宗、調(diào)解事故等力所能及的`內(nèi)勤工作。據(jù)統(tǒng)計，自X月30日以來，本人共接警70余條、整理卷宗10卷、調(diào)解事故糾紛50余起。
作為一名輔警，我和所有的民警和輔警一樣，將使命記在心頭，把責(zé)任扛在肩上。穿上了警服，就意味著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，從事了這份工作，我就要為它負(fù)責(zé)，為群眾負(fù)責(zé)。
交通工作總結(jié)11
抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠(yuǎn)之計。為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強(qiáng)了全體學(xué)生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主”的`思想。
鄭崗村的新農(nóng)村建設(shè)給學(xué)校的交通安全工作帶來了一定的難度，為此學(xué)校根據(jù)上級有關(guān)部門的要求，依據(jù)實際情況，把交通安全教育系列活動作為學(xué)校德育特色工作，切實加強(qiáng)對學(xué)生交通法規(guī)教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全。
現(xiàn)將學(xué)校交通安全工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。
為落實交通安全工作常態(tài)化開展，學(xué)校成立交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，做好學(xué)生的交通安全教育工作。學(xué)校多次召開專題會議，加強(qiáng)各班班主任的責(zé)任意識，切實落實到人，確保學(xué)生的交通安全。
二、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)意識，落實措施。
學(xué)校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：
1、組織學(xué)生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學(xué)生的實際防護(hù)能力。學(xué)校先后組織學(xué)生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學(xué)生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。加強(qiáng)學(xué)生的交通安全知識教育，讓學(xué)生掌握有關(guān)交通安全法規(guī)常識，讓學(xué)生自覺學(xué)會維護(hù)學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)。
2、學(xué)校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用綜合實踐課、地方課、主題班會等形式，使學(xué)校全體師生受教育率達(dá)到100%。實現(xiàn)交通安全教育活動進(jìn)學(xué)校，交通安全知識進(jìn)學(xué)生的目的。
3、學(xué)校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學(xué)校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、宣傳畫等形式，將交通道路法律法規(guī)、交通標(biāo)志牌等知識宣傳到位。
4、加強(qiáng)對學(xué)校師生車輛的管理，教育學(xué)生嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。學(xué)校還通過家長會等形式，對家長進(jìn)行交通安全教育，要求家長配合學(xué)校做好學(xué)生日常交通的安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，使交通安全教育輻射到社會。
通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學(xué)校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學(xué)校全體師生的自覺行為。
交通工作總結(jié)12
20xx年，我們在所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運管處大力指導(dǎo)下，以規(guī)范執(zhí)法行為、轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念、提升執(zhí)法形象為基礎(chǔ)，以查處分離為契機(jī)，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高管理能力和執(zhí)法水平，行政執(zhí)法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強(qiáng)，執(zhí)法工作有了新的突破。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，我所成立了專門的法制領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，建立了以所長為第一責(zé)任人，分管所長為直接責(zé)任人，股室負(fù)責(zé)人為具體負(fù)責(zé)人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機(jī)制，及時了解、發(fā)現(xiàn)執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現(xiàn)違法違紀(jì)行為和重大過失，維護(hù)廣大車主、駕乘人員的合法權(quán)益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高執(zhí)法素質(zhì)。以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓(xùn)重點，通過聘請法制部門負(fù)責(zé)人集中授課，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員的法律意識和執(zhí)法水平。為規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)，我所先后多次開展了不同形式的執(zhí)法培訓(xùn)，使整個隊伍的執(zhí)法素質(zhì)有了明顯的提高。在強(qiáng)化執(zhí)法培訓(xùn)的同時，還不斷加強(qiáng)執(zhí)法信息化應(yīng)用和管理的培養(yǎng)，先后3次組織各交管站的內(nèi)勤人員進(jìn)行案卷制作培訓(xùn)，使執(zhí)法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執(zhí)法案卷質(zhì)量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴(yán)格堅持標(biāo)準(zhǔn)，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執(zhí)法工作從量度到質(zhì)度有了一個大的飛躍，為今后的執(zhí)法工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、抓執(zhí)法形象，確保執(zhí)法公正。執(zhí)法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務(wù)形象。為確保執(zhí)法公正性，所有窗口單位全部實行政務(wù)公開，執(zhí)法主題，執(zhí)法依據(jù)，執(zhí)法程序，執(zhí)法結(jié)果和執(zhí)法監(jiān)督進(jìn)行公示，同時對審批程序，收費依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行公示，廣泛接受社會監(jiān)督。此外還采取從社會各界聘請執(zhí)法監(jiān)督人員進(jìn)行明查暗訪。由于思想教育和紀(jì)律約束雙管齊下，樹立了執(zhí)法隊伍的新形象。
四、規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格考評制度。為了規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格考評制度，我所制定了《20xx年執(zhí)法規(guī)范建設(shè)實施方案》，不斷加強(qiáng)和完善執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，要求執(zhí)法人員在執(zhí)法中堅持以人本的原則，認(rèn)真落實誰主管誰負(fù)責(zé)，誰辦案誰負(fù)責(zé)，誰審核誰負(fù)責(zé)的辦案制度，明確執(zhí)法第一責(zé)任人責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行案件審核把關(guān)、執(zhí)法考評、檢查監(jiān)督、臺帳管理的規(guī)定，嚴(yán)厲禁止違規(guī)違法辦案和執(zhí)法隨意性的'問題發(fā)生。端正執(zhí)法人員的執(zhí)法思想，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為、不斷促進(jìn)執(zhí)法公正。我所邀請社會各界人士和行風(fēng)監(jiān)督員對執(zhí)法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執(zhí)法工作公開透明，自覺接受社會各界的監(jiān)督。凡是來電來訪，均對當(dāng)事人做詳細(xì)的登記和耐心的解答，對有關(guān)的投訴電話，認(rèn)真做好記錄，并向當(dāng)事人承諾反饋結(jié)果，對一些矛盾糾紛和群眾對執(zhí)法工作的誤區(qū)，采取積極化解和引導(dǎo)方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。
五、存在問題和打算。一是部分執(zhí)法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴(yán)格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務(wù)而辦案的情況，致使案件質(zhì)量不高。
六、20xx年工作打算。在今后的執(zhí)法工作中，我們將繼續(xù)深入推進(jìn)規(guī)范執(zhí)法建設(shè)，加大硬件建設(shè)，全面實現(xiàn)查處分離和罰繳分離，加強(qiáng)執(zhí)法人員執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，強(qiáng)化執(zhí)法隊伍的管理，層層落實工作責(zé)任，加強(qiáng)與人民群眾的密切聯(lián)系，及時處理執(zhí)法工作中存在的問題，化解執(zhí)法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執(zhí)法人員的執(zhí)法素質(zhì)全面提高，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)建一個平安和諧的道路運輸市場。
交通工作總結(jié)13
一年來，我局在上級部門及市政府的大力支持下，扎實推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范運輸行業(yè)管理，加強(qiáng)隊伍建設(shè)，各項中心工作有序推進(jìn)，為實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)，圓滿完成了各項工作任務(wù)。
�。ㄒ唬┲攸c工程按時完成。
2、順利完成國省干線公路迎檢工作。為迎接“十一五”國家國省干線管養(yǎng)檢查，我局就精心準(zhǔn)備，制定了切實可行的措施，安排了專項資金，實行責(zé)任到人，通過努力，國道 g108線羅江段路況檢測取得了優(yōu)良成績。
3、完成城南新區(qū)黃水河橋建設(shè)，天一路目前正在進(jìn)行水穩(wěn)層鋪筑。
4、文星大橋加固維修工程正在組織施工，11月底前將完工。
5、成什綿復(fù)線金山連接線已全面完工。
6、綿羅公路羅江段安保工程的完善正在實施中，年底將完工。
7、積極配合成什綿復(fù)線高速公路和城際輕軌鐵路建設(shè)，落實了專人負(fù)責(zé)此項工作，及時解決了建設(shè)過程中存在的問題。
8、完成了萬佛寺、倒灣兩個歐式招呼站建設(shè)。
9、完成了金山干道、慧覺干道、略坪干道等干線公路的重建，大御路已完成80%的工程量，年底將全面完工。
(二)公路管養(yǎng)有效加強(qiáng)。
1、強(qiáng)化公路日常養(yǎng)護(hù)，確保公路安全暢通。我局以迎接交通運輸部對國省干線公路檢查和“道路交通環(huán)境整治”為抓險預(yù)案，組建了公路、橋梁搶險保通應(yīng)急隊伍和公路防汛搶險應(yīng)急隊伍。加大安全經(jīng)費投入，細(xì)化安全管理措施，強(qiáng)化源頭管理。堅持了每月安全檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改，確保了全縣交通運輸及在建工程無安全責(zé)任事故發(fā)生。
2、做好應(yīng)急演練，提高應(yīng)急能力。制定完善了各類應(yīng)急預(yù)案，并先后在縣汽車站開展了地震應(yīng)急，在重點道路、橋梁開展搶通保通應(yīng)急等多次演練，提高了交通系統(tǒng)職工應(yīng)對突發(fā)事件的反應(yīng)和運輸保障能力。
3、以情感人，化解矛盾。認(rèn)真做好民事調(diào)解工作，努力化解不安定因素的存在，全年接受乘客投訴事件6起，均與客運公司和客運車站妥善解決，確保了團(tuán)結(jié)和穩(wěn)定。
（三）扎實開展道路環(huán)境綜合整治工作。
�。ㄒ唬┲攸c工程建設(shè)。
1、貫徹落實全市“一三五八”發(fā)展戰(zhàn)略思路涉及我縣交通項目建設(shè)：一是g108線“二改一”工程，在縣委縣政府確定工程建設(shè)的前提下盡快實施工程設(shè)計等前期工作。二是在全市率先實施市域環(huán)線公路改擴(kuò)建綿羅路段3公里的示范工程，同時積極向上爭取項目和資金，力爭“十二五”內(nèi)全面完成綿羅路、羅中路的改造。
2、完成縣道譚秀路改造工程建設(shè)，貫通金山、調(diào)元兩鎮(zhèn)并與成什綿復(fù)線高速公路相接，進(jìn)一步優(yōu)化金山工業(yè)園和調(diào)元鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施。
3、精心組織，做好亞行貸款項目的審計、交驗工作，*年6月底前完成提款報帳。
4、完成bt項目天一路建設(shè)。
5、完成二龍橋和二井鋪公鐵立交危橋改造。
6、完成慧廣路、文廣路、子漢路的安保工程建設(shè)。
7、繼續(xù)做好成什綿高速公路和輕軌鐵路的協(xié)調(diào)工作，確保國家重點工程的建設(shè)順利推進(jìn)。
8、做好成綿高速公路金山站棚改造工程的協(xié)調(diào)工作。
9、積極創(chuàng)造條件爭取在金山建設(shè)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急搶險中心。
�。ǘ┘訌�(qiáng)行業(yè)管理。
一是探索和推進(jìn)養(yǎng)護(hù)體制改革。繼續(xù)推進(jìn)分級、多元的`道路養(yǎng)護(hù)管理體制，加快機(jī)養(yǎng)中心和應(yīng)急搶險中心的籌建，擴(kuò)大社會化養(yǎng)護(hù)范圍，加強(qiáng)村組道路管養(yǎng)的檢查考核，促進(jìn)全縣公路管養(yǎng)水平不斷提高。
二是加強(qiáng)運輸市場監(jiān)管力度，提升運輸行業(yè)服務(wù)水平。加強(qiáng)客貨運輸和維修市場的規(guī)范化建設(shè)，逐步推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，繼續(xù)深化城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，為全縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的運輸服務(wù)。
三是繼續(xù)搞好路政管理工作，加強(qiáng)車輛超載超限治理力度，搞好公路建控區(qū)的控制，加大路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)力度。
四是切實加強(qiáng)交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，加大對交通執(zhí)法人員的教育和培訓(xùn)，全面提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)。
�。ㄈ┳ズ藐犖榻ㄔO(shè)。
加強(qiáng)干部職工的思想教育，注重專業(yè)人才培訓(xùn)，提高交通隊伍的綜合素質(zhì)。深入開展“廉政風(fēng)險防控管理”工作和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，實施廉政保障工程，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的廉潔自律工作，創(chuàng)新廉政工作落實機(jī)制，重點把好工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政關(guān)。深化行業(yè)文明創(chuàng)建工作，繼續(xù)保持市級衛(wèi)生和文明單位榮譽(yù)稱號，積極爭創(chuàng)省級衛(wèi)生和文明單位，以開展“黨員先鋒號”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和創(chuàng)建“文明樣板路”、“文明客運班線”等活動為載體，充實文明建設(shè)工作。加強(qiáng)黨工青婦等群眾團(tuán)體工作，創(chuàng)新黨群工作模式，進(jìn)一步豐富工作內(nèi)容，增強(qiáng)黨群組織的吸引力和戰(zhàn)斗力，促進(jìn)交通工作全面進(jìn)步。
�。ㄋ模┳龊梅�(wěn)定和安全工作。
一是進(jìn)一步完善社會矛盾預(yù)警和監(jiān)督考核機(jī)制，加大信訪維穩(wěn)工作力度，確保行業(yè)穩(wěn)定。二是完善交通安全制度建設(shè)，加強(qiáng)道路運輸源頭安全、水上安全和在建工程施工安全監(jiān)管，確保不發(fā)生安全責(zé)任事故。
�。ㄎ澹┖葑サ缆方煌ōh(huán)境綜合整治。
繼續(xù)深入開展“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治”，嚴(yán)格按照交通環(huán)境整治方案，落實和保障了整治經(jīng)費，抓好縣管道路的環(huán)境衛(wèi)生和超載超限、拋灑滴漏的治理工作，建立道路交通環(huán)境整治的長效機(jī)制。
�。├^續(xù)做好聯(lián)鎮(zhèn)幫村工作和民生工程建設(shè)。
我局將按縣委縣政府安排，積極爭取項目和資金，繼續(xù)加大對聯(lián)系鎮(zhèn)村的幫扶和支持力度，同時，著力提高公路建、管、養(yǎng)、運綜合交通服務(wù)水平，為廣大群眾提供優(yōu)良的運輸服務(wù)。
在下步工作中，我局將在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的大力支持下，真抓實干，為“幸福家園建設(shè)”提供更加便捷的道路交通環(huán)境。
交通工作總結(jié)14
一、指導(dǎo)思想
認(rèn)真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教育局、鎮(zhèn)中心校安排的各項任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)我校交通安全工作，防止學(xué)生發(fā)生交通事故，切實保障我校師生的人身安全。
二、具體工作措施
1、建立交通安全工作小組，健全學(xué)校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。
組長：王德江副校長副組長：陸龍能教導(dǎo)主任冉孟燕大隊輔導(dǎo)員成員：各班主任
2、定期召開工作例會，專題研究學(xué)校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結(jié)，工作有考核。
3、與學(xué)校所有私車駕駛員簽訂責(zé)任書，明確各自職責(zé)，確保安全無事故。
�。础⒔W(xué)校所有私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
５、加強(qiáng)對教師交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
�。丁⒓訌�(qiáng)對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識的`宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學(xué)生交通安全意識。
�。�、認(rèn)真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。
�。�、提醒學(xué)校教師、學(xué)生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
9、認(rèn)真貫徹落實平塘縣教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學(xué)校組織各種大型活動安全無事故。
10、加強(qiáng)校園交通安全宣傳工作的硬件建設(shè)，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
11、認(rèn)真做好縣教育局、鎮(zhèn)中心校布置的其它臨時性工作。
交通工作總結(jié)15
市公安局立足轄區(qū)道路交通實際，推行有力措施，持續(xù)提升交通安全管理效能。9月以來，共出動警力780人次，處罰違停970起，清理亂停亂放機(jī)動車、非機(jī)動車2300輛，教育不帶頭盔、不系安全帶交通違法800余人，行政處罰58起，暫扣機(jī)動車47輛。
抓研判，有的'放矢高位統(tǒng)籌。市局及時傳達(dá)了全州道路交通事故預(yù)防“減量控大”暨道路交通綜合治理現(xiàn)場推進(jìn)會會議精神，并對近幾個月工作進(jìn)行了安排部署，強(qiáng)化對涉行人、酒駕、電動自行車等突出交通事故的專項研判，有針對性地開展勤務(wù)工作，進(jìn)一步提高工作質(zhì)效。
抓防控，深化源頭綜合治理。進(jìn)一步強(qiáng)化源頭監(jiān)管，及時通報全市近期交通事故典型案例，要求企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,針對轄區(qū)臨水臨崖、易飛石、易塌方等重點路段，組織警力開展拉網(wǎng)式排查，及時更新隱患排查臺賬，督促相關(guān)部門落實整改，期間,共開展隱患排查18次，排查隱患16處，整改12處。
抓整治，強(qiáng)化路面交通管控。強(qiáng)力開展酒駕醉駕、運渣車、電動自行車違法等專項整治行動，緊盯早晚高峰、夜間等重點時段，強(qiáng)化國省道、進(jìn)出城主干道、公交站點等重點區(qū)域的巡控管理，嚴(yán)查突出交通違法，及時消除事故隱患，壓降交通事故嚴(yán)查快遞、外賣行業(yè)電動自行車違法載人、闖紅燈、逆行等突出違法行為，營造高壓嚴(yán)管態(tài)勢，提升街面綜合治理效能。
抓宣傳，提高交通安全意識。充分發(fā)揮“兩站兩員”建設(shè)成果，在節(jié)假日、周末等重點時段，積極開展交通安全勸導(dǎo)服務(wù)工作，營造濃厚宣傳氛圍引導(dǎo)廣大交通參與者自覺遵守交通法規(guī)，安全文明出行。
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