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校車安全管理工作總結13篇
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它能夠給人努力工作的動力，讓我們好好寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？以下是小編精心整理的校車安全管理工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
校車安全管理工作總結1
安全接送工作是我校上至董事會、校長，下至各位教師以及全體學生家長都特別關注的一個大問題。結合我校實際，現將校車安全接送的工作管理情況總結如下：
一、高度重視、健全制度，確保校車接送安全
健全制度，是校車管理工作的核心內容。在校長的關懷指導下，始終堅持高質量的制定各項校車管理制度。
1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是省、市、鎮(zhèn)領導高度關注，涉及到老學生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由吳忠校長擔任，成員是吳文香、謝旭東、黃長春、王偉、何佳學、許麗霞、李慎平、嚴小昭、駱貞義，負責學生乘車安全、校車定點停放、定期抽檢考核等日常管理工作。
2、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車實名管理制度》、《校車考核方案》、《大朗水霖學校接送學生車輛重大事故（事件）處理應急預案》等相關制度。
3、明確分工，層層落實責任。在規(guī)范工作中，校車領導小組各成員單位能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮(zhèn)教育辦有關精神，集合本地實際，與司機、跟車老師簽訂年度規(guī)范學生校車工作責任狀，做好校車調控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的.工作局面。
二、精細管理、強化考核，保證校車接送服務質量。
校車管理，是校車工作的關鍵環(huán)節(jié)。我校采取“三項結合”對校車進行精細化管理，逐步使我校車管理步入良性發(fā)展軌道。
1、獎優(yōu)與懲罰相結合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進行定期、不定期的考核。
2、日常監(jiān)督與專項監(jiān)督相結合。實行對校車接送常抓常管。同時，我校開展了“關愛生命，安全出行”活動，確定了校車接送“四定”原則，即定車、定員、定點、定時，有效防止了校車管理時緊時松、時冷時熱現象。督查中，校車辦采取公開督查與突擊暗訪相結合，對不遵守各項規(guī)章制度的跟車老師、司機，進行了合理的處理。
3、鎮(zhèn)辦工作會議和校辦工作例會相結合。上半年開學初，鎮(zhèn)教辦、交警大隊召開校車領導小組成員聯(lián)席工作會，相互溝通現有合格車輛的車型、各校校車現狀，認真分析存在問題，及時提出解決方案。
三、今后工作
校車辦會繼續(xù)加大校車安全接送監(jiān)管力度，繼續(xù)完善校車接送考評制度以及各項管理措施，現在我正在對全校乘車的學生數、站點數、車輛趟次線路進行摸底調查，進一步加強接送安排方便學生，另外，我們正在積極論證怎樣形成校車管理的長效機制，從而改善我校校車的接送現狀。
校車安全管理工作總結2
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，xx縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。
一、加強領導，周密部署。
為了確保中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，xx縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署，成立由xx縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《xx縣中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基矗
二、加大宣傳，營造氛圍。
xx縣公安局交警大隊根據工作行動方案：
一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；
二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；
三是各中隊召集轄區(qū)內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規(guī)。
三、多措并舉，嚴懲違法。
一是根據上級機關的.統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統(tǒng)一行動，各中隊積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；
二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學生出行安全。
三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區(qū)內未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
校車安全管理工作總結3
本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查�，F將自查情況匯總如下：
�。ㄒ唬⿵娀擞變簣@校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。
�。ǘ┯變簣@嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
�。ㄈ┯變簣@校車接送幼兒，教師嚴格執(zhí)行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
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上學期國內校車事件頻頻發(fā)生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。
一、明確各成員職責
行政對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
跟車教師的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查。確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長；根據需要。擬訂各類校車管理制度等。
二、具體應急措施
�。ㄒ唬╊A防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
�。ǘ┙铀陀變喊踩熑螤�
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門，再示意司機起步。
5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
7、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。
創(chuàng)建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的.健康和幸福。
四、幼兒安全教育：
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業(yè)務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然�！弊寛@內的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
校車安全管理工作總結4
為深入開展道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范轄區(qū)校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，XX公安分局交巡警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，開展校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。
一、加強領導，周密部署。為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，根據上級公安機關的`要求，結合道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署，成立由大隊負責人XXX任組長，全體為成員的領導小組。
二、加大宣傳，營造氛圍。一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為。
三、多措并舉，嚴懲違法。一是結合道路交通安全攻堅戰(zhàn)，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學生出行安全。二是認真查驗校車，嚴防校車超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。
20xx年，大隊堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以強化基礎為去切入點，突出預防為主，嚴格責任實落，強化安全監(jiān)管，全力推進校車安全管理各項安全防范措施全面落實，有效預防各類事故發(fā)生，促進轄區(qū)校車安全管理形式穩(wěn)定好轉。具體抓好以為兩個方面：一是進一步規(guī)范校車運營行為，竭力消除接送學生車輛違規(guī)、違章行為。二是強化檢查機制作用，加大對校車行駛線路巡邏管控力度，采取定時、定期和隨機方式，對重點部位和區(qū)域，依法從嚴查處校車違法違規(guī)行為，確保校車運行安全無事故。
校車安全管理工作總結5
本學期，我校依據上級教育主管部門有關文件精神，結合李俊學區(qū)相關通知精神，根據我校實際，開展了一系校車安全管理工作，取得了顯著的成績�，F將本學期我校校車安全管理情況總結如下：
一、基本情況；
本學期我校4公里以外共有283名學生乘坐校車，分別來自寧化石渠、西邵、魏團、李莊行政村。由翁延副校長主抓校車安全工作，學校合理安排學生有序乘車，做到定點、定時、定車、定人，各負其責，嚴把校車安全運行這一環(huán)節(jié)。
二、高度重視、健全制度，確保校車運營安全；
健全制度，是校車管理工作的核心內容。幾年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持及時修訂并完善校車各項管理制度，使我校校車的安全運行工作健康發(fā)展。
1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。
2、管理規(guī)范�？茖W合理的管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證。自校車接送以來，我校制定了《校車安全管理制度》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。每天放學時間翁延副校長親自組織各年級學生乘車清點學生，每天早晨堅持報告制，由各個車輛的有安全員、安全小衛(wèi)士及時報告學生乘車情況，發(fā)現問題及時解決。
3、明確分工，層層落實責任。在規(guī)范工作中，采取切實有效的.措施把這項工作做實、做細。開學初，按照教體局校車整治的有關精神，與校車司機、安全員、學生家長簽訂《校車行車安全工作責任書》。三、排查隱患，加大整治校車違章力度。
平時要求司機做好出車前常規(guī)工作檢查，發(fā)現問題及時上報維修，平時嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好安全帶。積極組織學生學習一些交通安全知識，使校車駕駛員、學生、教師、學生家長的交通安全意識得到增強，校車管理規(guī)范有序。
總之，安全工作重于泰山，我校全體教師將齊心協(xié)力，共同做好學校的校車安全工作。
李俊小學
20xx年1月
校車安全管理工作總結6
為了進一步加強全鄉(xiāng)中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全鄉(xiāng)中小學生和幼兒上下學的交通安全。根據上級有關部門的工作安排，結合我鄉(xiāng)實際，我們會同縣交警大隊對全鄉(xiāng)所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序，全年未發(fā)生一起校車安全交通事故�，F將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況
我鄉(xiāng)現有公辦學校5所，民辦幼兒園2所，接送學生車輛共有8臺，其中，國標車5輛，過渡車3輛，接送學生總數約430人，全鄉(xiāng)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況
1、提高認識，加強對學校交通安全工作的領導。今年8月全縣會議后，中學成立了專門小組，制定了方案，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。
2、健全制度，抓好學校交通安全工作的防范。為了使我鄉(xiāng)中小學幼兒園交通安全工作落到實處，中學對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我鄉(xiāng)校車司機資質均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數良好，基本上做到了乘載無超員現象。
3、排查整治，學校交通安全管理效果良好。為了使學校交通安全管理工作常抓不懈，我鄉(xiāng)采取有效措施，防患于未然。一是經常性開展定期和不定期督查，今年以來，我們與交警大隊下鄉(xiāng)檢查校車安全工作已達到6次，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦我們，定期舉辦學校交通安全教育培訓班，并邀請交警部門給全區(qū)中小學校（園）長和校車司機上安全課，同時要求各學校每周設立1節(jié)以上的.安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動４次，舉辦專題培訓3次。
我鄉(xiāng)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在相關職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全鄉(xiāng)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議
雖然我鄉(xiāng)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學校不同程度存在一些問題：
1.個別民辦教育機構老板存在僥幸心理，校車超載現象時有發(fā)生。
2.校車司機收入普遍不高。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下建議：
一.我鄉(xiāng)部分農村學校學生上學路途較遠，家長無法接送，又沒有專用校車，部分家長自發(fā)租用三輪車接送子弟，一旦交警部門取締這些車輛之后，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決。
二、部分路段坡陡路彎，沒有警示標志，行車十分危險。
以上幾方面的問題和建議，懇請上級領導給予我們進一步支持，今后我們將會同交警部門一道進一步加大督查力度，加強對學校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領導交出一份滿意的答卷。
校車安全管理工作總結7
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。
一、加強領導，周密部署。
為了確保中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署，成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《耿馬縣中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基矗。
二、加大宣傳，營造氛圍。
耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區(qū)內的`重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規(guī)。
三、多措并舉，嚴懲違法。
一是根據上級機關的統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統(tǒng)一行動，各中隊積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；
二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學生出行安全。
三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區(qū)內未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
校車安全管理工作總結8
我市現有中小學生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數20xx0人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農村客運車輛上下學。
我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著。現將一年來的工作情況總結如下。
一、工作情況
1、成立領導機構。市人民政府成立校車管理工作領導小組，由常務副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責;政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關部門的主要負責人為成員;領導小組下設校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調了2名專職工作人員。辦公室設在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關經費。市財政每年安排校車專項經費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學校組織實施，將全市靠近馬路的學校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關文件。為確保校車管理工作落到實處，根據國家、省有關文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉發(fā)了國務院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關文件，并組織相關單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據武岡實際情況，結合外地經驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓教育制度，錯時放學及交通疏導制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關部門負責人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關職能部門領導參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責人會議。市委、市政府一把手或分管領導定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務會議2次，市長辦公會6次。組織相關職能部門負責人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學習校車管理和農村客運的先進經驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領導小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作QQ群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務公司。經第三次市政府常務會議研究決定，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔全市學生上下學接送任務。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;提供校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點�，F各公司的停車站場、安檢設施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據實際需要，購置了數量不等的標準校車，為轄區(qū)內各學校、幼兒園提供學生幼兒接送服務。
9、調研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關職能部門及中心學校和校車公司負責人參加的校車收費調研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經物價部門核定，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
10、加強校車安全監(jiān)管。一是從嚴把好校車準入關，新購回來的校車均符合國家標準，經相關部門審批方可上校車牌照，現已新購標準校車40余輛，上牌的有39輛;二是嚴格落實校車駕駛人準駕審批工作，從嚴核定校車駕駛人資格;三是嚴格落實校車安全檢測與監(jiān)管，檢測合格方能核發(fā)校車標牌，由校車公司組織轄區(qū)內的.校車集中進行安全檢測，已有鄧元泰嘉鑫校車公司組織20多輛校車或過渡車進行過安全檢測;四是建立完善校車檔案，由校車公司協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦進行校車信息采集，新購標準校車已做到“一車一檔”，過渡車輛已全部進行摸底和信息采集工作，為規(guī)范校車管理打好基礎;五是明確校車保險險種和保險額度，并督促所有接送學生車輛按要求入足保險;六是層層簽訂校車安全管理責任狀：市校車辦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處及教育、交通、公安簽訂責任狀，市校車辦和校車公司簽訂責任狀，鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處校車辦和學校、車主、家長簽訂責任狀，學校和車主、家長簽訂責任狀;
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學校交通安全隱患和接送學生車輛進行排查，落實了學生上下學時段安全護導工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作QQ群，及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學習宣傳周活動;開展對學生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學校安全制度與職責匯編》、《中小學生交通常識教育教案》、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網絡、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學生的交通安全教育。使廣大學生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
二、存在的問題
1、接送學生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生，難以管理。
2、校車公司已經組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關系仍未理順。
3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關校車的國家獎補政策難以落實，承擔學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉。
4、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處對校車安全管理工作重視不夠。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設置、路肩培護、警示標牌設置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
校車安全管理工作總結9
今年開學以來，我校依據縣教育局關于加強農村中小學生上下學乘車安全工作方面的通知精神，結合我校實際，開展了一系列專項整治工作，現將我校上一年校車工作管理情況總結如下：
一、高度重視、健全制度，確保校車運營安全。
健全制度，是校車管理工作的核心內容。近年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持制定各項校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發(fā)展。
1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由蔣純良校長擔任；工會主席姜德春擔任副組長。
2、確保制度上墻、管理規(guī)范�？茖W合理的管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證。自專項工作整治以來，我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。
3、明確分工，層層落實責任。在規(guī)范工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。與校車司機、隨車人員簽訂《校車行車安全工作責任書》，對在沒有按規(guī)定行使職責并造成不良后果的`根據實際情況進行責任追究。
4、學校領導根據季節(jié)的變化定期召開校車安全工作會議，如雨季來臨時的路面狀況要引起重視，冬季冰雪路面的注意事項，是否及時更換雪地胎等，強化校車司機、隨車照管員的安全意識。
二、排查隱患，加大整治校車違章力度。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長組織相關人員隨時進行抽檢。
�。ǘ┏Ｒ�(guī)檢查：要求司機堅持做好出車前常規(guī)工作檢查，發(fā)現問題及時維修，嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好安全帶。
（三）通訊暢通：隨車照管員必須掌握乘車學生家長的電話號，如有的學生沒能按時到指定站點時，一定要在第一時間與家長取得聯(lián)系。
通過一系列校車管理整治措施，校車駕駛員、學生、教師、學生家長的交通安全意識得到增強，校車管理規(guī)范有序，使我校校車確保平安運行。一年來，我校多次迎接省、市、縣等部門的安全檢查，得到了各級領導的一致好評。
校車安全管理工作總結10
根據xx縣教育局等安排，我校本學期有2輛校車運營，為積極貫徹落實上級對校車管理要求，我校開展了校車專項規(guī)范管理工作，落實了安全責任，確保了本學期校車安全上路和師生的人身安全�，F將本期工作總結如下：
一、規(guī)范行車。
我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。
二、加強管理，落實“三到位”。
交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。
一是認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。學校一直站在學校發(fā)展的高度來認識安全穩(wěn)定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，由劉先鋒校長主管，李大公主任具體負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。
二是制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛監(jiān)管日志，做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。 二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協(xié)議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的'工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的簽到制度。學校根據上級規(guī)定，要求駕駛員、監(jiān)管員按時簽到！并做好記錄存檔。每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。
三是教育到位。學校堅持加強對學生乘“安全車”的規(guī)范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全。
三、加強檢查，強化過程管理。
一是每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發(fā)現問題及時整改。
二是定期召開校車司機、跟車人員會議，交流校車管理的經驗。
三是每月上報乘車人數，每月不定時對校車抽查。
四是每天校車主管對跟車人員及時到崗，認真接送學生等工作進行監(jiān)督。
四、存在的問題。
一是增福車經常遲到。
二是興隆溝車經常走南山便道存在隱患。
校車安全管理工作總結11
根據xx市教育局印發(fā)的《雅安市學校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區(qū)教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負責人為成員的學校交通（校車）安全專項治理行動領導小組，并積極開展專項治理行動�，F將治理工作總結如下：
一、制定專項治理行動方案。
區(qū)教育局制定并印發(fā)了《雨城區(qū)學校交通（校車）安全專項治理行動方案》，要求各學校（幼兒園）要在秋季開學前會同相關部門對轄區(qū)內校車和接送學生車輛進行安全隱患排查。對排查中發(fā)現的隱患，要指導督促整改。同時，各學校（幼兒園）要及時摸排學生（幼兒）上下學交通出行方式，全面登記校車、接送學生車輛及駕駛人、乘坐人員及數量、行車路線等情況，分類建立臺賬。
二、加強交通安全宣傳教育。
全區(qū)各學校結合秋季開學安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規(guī)的宣傳，堅持把交通安全納入安全課堂教育內容，普及學生的交通安全知識，教育學生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規(guī)車輛，培養(yǎng)學生良好的交通安全意識，增強家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學生上放學交通安全的監(jiān)護責任，進一步提高學生、家長交通安全文明意識。
三、全面排查學生出行情況。
各學校在秋季開學后，對學生上放學出行情況進行了調查摸底，填寫完成了學生出行情況調查表，并建立完善了工作臺賬。區(qū)教育局匯總了各校上報的《學生（幼兒）上下學交通出行方式統(tǒng)計表》，并在9月10日抄送區(qū)道安辦、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局、雅安市交警支隊和雅安市教育局。
四、強化校車安全監(jiān)管。
雨城區(qū)共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監(jiān)管，在秋季開學初我局就組織校車學校開展校車安全管理工作自查，要求校車學校要切實履行好對校車的.安全管理，加強對校車安全管理制度、應急預案、維修保養(yǎng)、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實現檢查的全覆蓋。我局并通過“網闊衛(wèi)星監(jiān)控企業(yè)平臺”對12輛校車運行情況進行了實時監(jiān)控和對違規(guī)超速、非線路內運行等情況進行了查詢。本月共實時監(jiān)控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。
五、強化校車駕駛員安全管理。
校車學校、幼兒園加強對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規(guī)、安全知識教育。區(qū)教育局會同交警、交通部門強化對校車駕駛員的資格審查，動態(tài)管理。未發(fā)現校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。
六、開展道路交通安全勸導。
雨城區(qū)各公辦學校均建立了幼兒、學生道路交通安全監(jiān)管制度，在校門口設立了道路交通安全勸導崗，采取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或者勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
校車安全管理工作總結12
學校安全工作關系著廣大師生員工的生命和學校財產安全，關系著學校和社會的發(fā)展穩(wěn)定，是學校一項長期的主要任務。為創(chuàng)造更加和諧穩(wěn)定的校園環(huán)境，保障學校教育事業(yè)又好又快發(fā)展，我校在上級的正確領導和公安等部門的支持配合下，堅持依法治校，以德治校，標本兼治，綜合治理，把綜合治理與創(chuàng)建平安校園工作列入學校管理的重要內容，常抓不懈，取得了如期效果。兩年來，我校師生員工遵紀守法、拼搏進取，校內安全秩序與周邊環(huán)境井然有序，繼續(xù)保持無違法犯罪及其它安全責任事件的發(fā)生，努力營造了一個讓“學生安心、家長放心、社會滿意”的良好育人環(huán)境，為學校教育改革與發(fā)展進步奠定了堅實的基礎。
一、安全責任明確，安全制度健全。
學校成立了以校長為組長、班子成員、教研組長及班主任為主組成的安全綜治領導與工作小組，齊抓共管、全體教職工積極參與的工作機制，負責全面開展學校安全教育管理及周邊環(huán)境的綜合治理工作。學校在政教處加強日常的教育管理工作。學校建立健全了各種安全制度與應急預案，并緊抓演練與落實。學校明確規(guī)定了全校教職工的綜治安全職責與崗位分工。校長與每一位教職工都簽訂了安全崗位責任書，細化了安全責任。全校教職工都主動在自己的職責范圍內增強安全責任感，各負其責，既注意對自身的安全保護，又加強對學生進行安全教育和管理，以保證全校師生都能圓滿完成各種教育教學任務。
學校實行嚴格的的安全責任追究制度，要求全校師生要依法照章辦事。由于責任心不強或擅離職守等失職行為而引發(fā)的安全事故，學校將根據情節(jié)輕重分別給予批評教育、扣除考核分、取消評優(yōu)選先賠償經濟損失、落聘、行政處分等處理。
二、嚴格校車管理，措施規(guī)范到位。
我�，F有學生校車15輛，共計接送中小學學生1500余人。自學校開辦以來，開始使用校車接送學生以來，學校時刻繃緊安全管理這根弦，始終將校車管理工作放在重要地位，以保障校車運營安全、規(guī)范、有序。具體做法如下：
�。ㄒ唬┘訌姽芾�，落實責任。
1、學校成立班校管理領導小組，統(tǒng)籌管理校車工作。
2、建立健全校車管理檔案，包括安全責任書、駕駛員信息、車輛行駛路線等。
2、每年開學之初，學校首先要與校車司機簽訂《校車司機安全責任書》，使校車司機明確自己的職責，確保安全運營。
3、建立了駕駛員定期培訓制度，每星期召開駕駛員安全工作會議，集中學習交通安全知識，通報前段時間車輛運營情況，指出存在的問題和改進措施，切實提高駕駛員的安全意識。
4、每輛車上安排有一名隨車教師，開學初學校與隨車教師簽訂《隨車教師安全責任書》，明確隨車教師職責，提高隨車教師安全意識。
�。ǘ┘訌妼W生安全教育，強調文明乘車。
1、學校經常開展形式多樣的安全教育活動，不斷規(guī)范學生的乘車行為，引導學生安全乘車、文明乘車。
2、每班次班車上有一名責任心強的學生車隊長，負責對乘車學生進行督導，將違反文明乘車規(guī)定的學生進行記錄，記錄結果列入班級考核。
（三）做好校車協(xié)調工作，保障班車合理運營。
學校根據學生的數量、路程的遠近，設置了每輛車的運行路線、班次、乘坐時間和學生數等，盡量做到每位學生都受益，兩年來，從未在司機中間出現糾紛，也未出現學生家長與司機間的糾紛。學校還根據不同的季節(jié)，科學、合理地安排校車運營時間。
�。ㄋ模┘訌娦＼嚨谋O(jiān)管力度，及時排查安全隱患。
學校不定時對班車進行檢查，督促保養(yǎng)車輛。嚴禁車輛帶病上路、司機酒后駕駛、超速行駛、超員超載等。對于違反交通法規(guī)現象，做到及時發(fā)現，及時處理，堅決消除安全隱患，保證車輛運行安全。
三、安全教育活動豐富多彩，綜合治理成效顯著。
新學年以來，學校于第一周就與全體教職工、班主任、學生以及家長學習簽訂了安全責任書，明確了各方的`安全職責。學校還通過“開學第一課”、開學典禮、主題班會、升旗儀式、宣傳展板、安全法制教育大會、安全承諾簽名活動、應急疏散撤離演練、重大活動之前等各種途徑和形式，加大對廣大師生的安全教育管理力度，不斷增強其安全責任意識和防范能力。
由于學校領導高度重視，全體師生職責明確齊抓共管，部門積極參與和配合，兩年來，我校師生未發(fā)生一起刑事案件和安全責任事故，學校及周邊環(huán)境平安、和諧、穩(wěn)定，全體教師在校園里勤奮愉快地工作和生活，同學們正在健康茁壯地成長，有力地促進了我校教育事業(yè)的進步與發(fā)展。學校校車安全工作責任重于泰山，關系著我校教育改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，關系著學校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，繼續(xù)以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的態(tài)度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身于學校安全教育管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為繼續(xù)確保全校師生的安全，維護社會穩(wěn)定，促進我校教育事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出自己新的貢獻。
校車安全管理工作總結13
一年以來，我校在市教育局的領導下，高度重視學生乘坐校車安全管理工作，認真落實《河南省實施校車安全條例》和《河南省校車服務方案》等有關規(guī)定，按照安陽市校車安全管理聯(lián)席會議紀要的要求，把“安全第一”放在學生乘坐校車管理工作的首位，細化責任，嚴格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關規(guī)定，確保了學生的接送工作正常進行和正常的教學秩序。通過對我校一年來學生乘坐校車運行情況的自查。現將自查情況匯報如下：
一、加強領導、落實責任、明確分工
我校成立了以李文岐書記為組長，王艷軍副校長為副組長，政教主任、年級主任以及班主任為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。
二、加強交通安全教育，增強交通安全意識
定期對全體學生及學生家長開展道路交通安全教育，特別是學校組織學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等，增強他們
的安全意識、責任意識和守法意識。通過每學期開學初的法制安全教育，由我校法制副校長向全體學生進行安全交通知識普及；定期與交警部門開展“交通安全進校園”活動，通過交警們生動、形象的'安全教育，使學生們交通安全意識大大增強；學校還定期組織教師參加文明交通活動，老師們親自參加交通安全疏導，提高了老師們交通安全的自覺性。根據安陽市校車安全管理聯(lián)系會議辦公室的相關文件，我校積極向全體學生家長印制《致全市中小學生家長的一封信》，并全部回收家長簽字的回執(zhí)單，確保安全宣傳扎實有效。每到節(jié)假日，我校通過校信通、微信等方式，向家長發(fā)送安全短信，提高家長們安全交通意識；此外我校的電子顯示屏，也定期播出交通安全提醒。以上安全教育措施，確保了師生們交通安全。
三、嚴格管理，高度重視學生上下學交通
每學期初，我校在全體學生中調查學生上下學交通方式，并登記造表，對乘坐校車的同學單獨登記，詳細記錄乘坐校車的具體情況；對乘坐非法校車的同學進行勸導，做好學生家長的工作，以保證學生能乘坐到安全、正規(guī)的校車。
四、加強乘坐校車學生安全教育，做文明小乘客
為了提高學生的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節(jié)安全課。通過多媒體開展了“交通安全知多少”
等安全教育活動，激發(fā)了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。
五、存在的問題及努力的方向
一是家長的安全意識有待進一步加強；二是學校要求家長配合接送學生工作有待進一步完善；三是繼續(xù)加強各人員安全培訓力度。
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