校車安全培訓(xùn)心得

　　心中有不少心得體會時，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習慣。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編為大家整理的校車安全培訓(xùn)心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。

校車安全培訓(xùn)心得1

　　為使大家了解校車火險疏散等應(yīng)急避險知識，提高全體師生在緊急情況下的避險、自救自護和應(yīng)變的能力，掌握校車火險來臨時最有效的逃生方法。12月26日上午中心園開展了校車安全應(yīng)急疏散演練活動，我有幸的'參與了此次活動，讓我也有了一個學習的機會。

　　演練前，班級教師向幼兒講解日常坐車的需要注意的事項，比如系好安全帶，當車開時不能在車里走動，頭和手不能伸出窗外等相關(guān)知識。8點40分演練正式開始，校車突然著火，校車司機不慌不忙地將車停穩(wěn)，打開安全門，司機與教師迅速組織車里的幼兒，按照幼兒園制定的校車應(yīng)急方案進行安全撤離。孩子在教師的帶領(lǐng)下，迅速的從安全門撤出，撤離過程中幼兒用手捂住口鼻防止?jié)鉄熚�入直到撤離到安全區(qū)域，到達安全區(qū)域后教師清點人數(shù)，確保沒有幼兒遺漏。隨之保健老師到來，詢問檢查是否有幼兒受傷，整個演練活動井然有序。

　　演練結(jié)束后，園長對此次演練進行了總結(jié)。她要求全體師生要以此演練為契機，進一步關(guān)注消防安全，提高消防安全意識和自救逃生技能，在遇到緊急情況時，要沉著應(yīng)對，迅速、有序地疏散到安全地帶。同時指出：學校要不定期組織學生進行消防安全知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急疏散演練，讓幼兒能在校園學到更多的安全常識。

　　通過這次演練活動，幼兒不僅掌握了基本的逃生方法和自救能力，也增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救能力。

校車安全培訓(xùn)心得2

　　有幸參加20xx年中小學幼兒園校車安全管理國家級遠程專題培訓(xùn)！通過學習，感觸頗深。

　　一、教育部舉辦此次專題培訓(xùn)，很及時，也非常必要，對于各地做好校車安全管理起到至關(guān)重要的作用。生命不保，何談教育？

　　二、《校車安全管理條例》已經(jīng)出臺，領(lǐng)導(dǎo)也作了重要講話，先進省市作了經(jīng)驗介紹，如此轟轟烈烈，但愿始終如一。不能雷聲大雨點小。

　　三、中小學布局調(diào)整、盲目撤并學校，不能保證學生就近入學，導(dǎo)致了學生乘車的需要；教育均衡發(fā)展一紙空文，擇校風愈演愈烈，村級學生流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村學生擠進縣城，也導(dǎo)致了大量學生需要乘車。

　　四、巧婦難為無米之炊。即便有了校車，“村村通”道路上跑校車，又怎能保證安全呢？

　　五、有了條例、有了政策、有了經(jīng)驗，關(guān)鍵要當?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)重視，并結(jié)合當?shù)貙嶋H抓好落實、開展工作。

校車安全培訓(xùn)心得3

　　我是神農(nóng)架林區(qū)松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓(xùn)學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎?20xx年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學安全教育培訓(xùn)班”，通過這幾天的培訓(xùn)學習，使我學到了很多的安全知識和預(yù)防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定會有不安全事故出現(xiàn)。因此，我一天比一天學的'有勁。

　　學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩(wěn)定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎(chǔ)。沒有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質(zhì)量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應(yīng)該抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢?我個人認為應(yīng)該從以下幾個方面考慮：

　　1、班級安全教育應(yīng)該由學校領(lǐng)導(dǎo)、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。

　　2、學校領(lǐng)導(dǎo)在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。

　　3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。

　　4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。

　　5、班級安全教育，應(yīng)該針對不同的對象，選用的內(nèi)容也應(yīng)該有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。

　　6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災(zāi)害、防意外事故、防盜、網(wǎng)絡(luò)安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。

　　7、班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。

　　8、班級安全教育應(yīng)該建立預(yù)案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。

　　我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題�！弊鳛榘嘀魅卫蠋�，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。

校車安全培訓(xùn)心得4

　　關(guān)愛幼兒的身心健康，保證幼兒的安全生活，是幼兒園和家長的共同責任。為使幼兒高高興興的來園，平平安安的回家，實行安全接送制度尤為重要。為了有效提高我園全體師生的交通安全意識、交通文明意識和交通法制觀念，上周我園全體教師進行了校車安全知識培訓(xùn)并組織各班老師帶領(lǐng)幼兒一起學習乘坐校車的安全知識及注意事項。

　　在學習時，我園老師組織幼兒上車進行實地演練，還假意制造意外讓孩子學會逃生的過程。經(jīng)過演練培養(yǎng)幼兒逃生自救的技能，增強自我保護能力，掌握乘坐校車安全自救、逃生的相關(guān)知識，保障孩子的生命安全。

　　校車駕駛員們此次也加入到培訓(xùn)中，學習并指導(dǎo)，同時紛紛表示一定會嚴格要求自己，做到規(guī)范行車，安全行車，確保乘車學生的生命安全。把交通安全這道“緊箍咒”緊緊套在每個幼兒園接送車上，確保大家都謹記交通安全，增大幼兒上學接送的安全系數(shù)，杜絕交通事故發(fā)生。

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們經(jīng)過了7天的培訓(xùn)學習，雖然時間少了點，但學習了不少的東西，認識了公司的結(jié)構(gòu)看到了公司的`前景。也清楚了公司員工的責任和要求。也知道自己怎樣做好一名好員工：自己的責任是什么肩負的職責是什么，怎樣管理好自己所要施工的工程，都有很大的幫助。在學習中，認識到一個市場部業(yè)務(wù)員應(yīng)具備的基本知識和各部門的職責都有了解。

　　在腳手架專業(yè)知識培訓(xùn)中：在理論上了解了腳手架的一些基本知識和操作規(guī)范，讓我能更好的用到實際操作中去，通過這次學習，使我更好的用到實際操作中去，通過這次的學習，我了解和掌握了腳手架的一些技術(shù)要點，更有能力的去說服民工，工人們的技巧。

　　通過學習，在材料看管上，自己怎么去安排和監(jiān)督照看人員看管情況，讓看管人員有一份責任，上不清下不接，交接單填報清楚。怎樣去管理難度比較大的地方，在材料運輸和清點中，自己該怎樣去應(yīng)對要遇到的事情，都有了一個認識。對入庫出庫歸還租賃站的流程，自己也掌握了不少的過程。通過這次學習，大大的提高了自己的技能，也提高了各個環(huán)節(jié)中所要遇到的技巧，對將來用于工程施工管理中是有相當大的幫助。

　　總之，這次學習，歸功于公司領(lǐng)導(dǎo)對員工的付出的心血。我真心的說句：謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)。我會用實際行動來證明自己，真正做到學有所用。

校車安全培訓(xùn)心得5

　　9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會。會議由街道分管教育的負責人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負責人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。

　　會上，欣運校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴格履行自身職責，并督促校車司機做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴格做到學法、知法、守法，切實把學生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。

　　這次培訓(xùn)會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學習和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的'安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。

校車安全培訓(xùn)心得6

　　從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動。4日晚上，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學到的東西，談?wù)勎易约簩Π踩�生產(chǎn)的一點心得和體會。

　　我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：

　　人本觀——以人為本抓安全

　　方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。

　　安全生產(chǎn)以人為本就是通過推進安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設(shè)為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價值，引導(dǎo)職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內(nèi)動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。

　　預(yù)防觀——一切事故都是可以控制和避免的

　　孔子說過“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，安不忘危，預(yù)防為主，是我們搞好安全工作的指導(dǎo)思想和工作方針。

　　一切事故可以預(yù)防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和落實安全責任制，打牢思想基礎(chǔ)，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。

　　一切事故可以預(yù)防，還體現(xiàn)在安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗，那是血的教訓(xùn)，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確�！鞍踩�第一，預(yù)防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。

　　美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預(yù)防為主”的方針不謀而合。在培訓(xùn)課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在20xx年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。

　　責任觀——安全源于責任心

　　既然一切事故都是可以控制和避免的，那為什么會有典型和非典型的事故發(fā)生，為什么會有人無法樹立良好的安全意識，也不去遵守相關(guān)的安全法規(guī)呢?

　　方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為:僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現(xiàn)。

　　增強安全生產(chǎn)責任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。

　　效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的`浪費

　　“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。

　　同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會的安定團結(jié)，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。

　　親情觀——一人安全，全家幸福

　　馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗?dǎo)需要，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎(chǔ)的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導(dǎo)意義，在實際應(yīng)用時，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學的依據(jù)。

　　在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責任重大，因為我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!

　　最后，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結(jié)出來，從而使教訓(xùn)、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經(jīng)驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個有效的手段。

　　以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!

　　以上是我的一點淺見，還請各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩多多批評和指正。

校車安全培訓(xùn)心得7

　　為進一步加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩�和文明駕車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ�律、法�?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會，幼兒園園長也全部參加。

　　培訓(xùn)會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標牌幼兒園車輛通報及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)�？h消防大隊、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識，對有關(guān)政策進行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學員們觀看了會務(wù)組精心選播的`“校園平安課”等視頻。

　　伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標準，確保全縣幼兒園平安、幸福。

　　袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。

　　本次培訓(xùn)會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓(xùn)，增強了全縣各幼兒園園長和校車司機學法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。

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