列車員的工作總結(jié)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編收集整理的列車員的工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
列車員的工作總結(jié)1
首先，我代表全體員工感謝x總，能給我們這樣一個機會，大家濟濟一堂，回顧過去，展望未來。
今年是我們雪尼爾車間遷入新廠房的第一年，也是面對諸多困難與波折的一年。但是在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，在各部門的配合下，在全體員工的努力下，我們依然較好完成了今年度的生產(chǎn)銷售任務(wù)。為了能在來年的工作中更上一層樓，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，現(xiàn)對xxxx年工作總結(jié)如下。
一、加強生產(chǎn)管理。
其中特別強調(diào)了現(xiàn)場管理，明確了工作現(xiàn)場各物品的擺防以及廢料的清掃等問題，并且認真組織各班組實施，嚴格執(zhí)行。
二、加強班組長隊伍的建設(shè)。
通過每周例會制度將公司的創(chuàng)業(yè)精神及各項管理措施傳達到各部門及班組。使基層領(lǐng)導(dǎo)隊伍真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建大家以廠為家的思想。并且使原先上下溝通不通暢的問題有了很大的.改善。
三、狠抓質(zhì)量不放松。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命力，在過去一年中，我們始終貫徹質(zhì)量第一，信譽至上的原則，狠抓質(zhì)量管理。但是也曾經(jīng)出現(xiàn)某些員工在生產(chǎn)過程中只求量，不求質(zhì)的情況，對此我們已經(jīng)責(zé)令有關(guān)部門人員進行整改，嚴防此類情況再次發(fā)生。并加強了車間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查力度，強化生產(chǎn)技術(shù)管理力度，從而使情況明顯好轉(zhuǎn)。
四、新設(shè)備成功投產(chǎn)。
xxxx年度我們雪尼爾車間引進了一批新設(shè)備，通過全體員工的努力，現(xiàn)在這批設(shè)備已經(jīng)完全投入到正常生產(chǎn)中，使得紗線產(chǎn)量大幅上升，率創(chuàng)新高。
xxxx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，為了能在新的一年中取得更好的成績，有必要對來年的工作做一個總體的規(guī)劃。
一、進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，維護企業(yè)形象。目前紗線市場競爭日趨激烈，各廠家為確保銷量、占領(lǐng)市場都更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量，為維護公司形象，我們將把質(zhì)量管理工作作為20xx年工作的重中之重。同時在員工中牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”的意識，加強對各生產(chǎn)工序的管理、考核和監(jiān)督。
二、加強了班組長隊伍的建設(shè)。班組長是車間里的現(xiàn)場管理人員，其工作直接影響車間的產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)量。因此，在20xx年的工作中，我們將重點加強了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和模范帶頭作用。
三、穩(wěn)定員工隊伍，提高員工思想素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力。員工是企業(yè)里的一線操作人員，加強員工培訓(xùn)，打造一只高素質(zhì)的隊伍，不但能提高產(chǎn)品的產(chǎn)量與質(zhì)量，還能提升企業(yè)的形象，形成良好的企業(yè)文化。
四、加強設(shè)備維護管理，切實降低生產(chǎn)成本。上一年度，我們引進了許多新設(shè)備，并且已經(jīng)全部投產(chǎn)成功。20xx年我們的任務(wù)將轉(zhuǎn)移到如何保養(yǎng)維護好生產(chǎn)設(shè)備，要從硬件上保證產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量與產(chǎn)量。
以上就是我的報告，相信在大家共同的努力下，我們遠峰公司一定能夠在新的一年里產(chǎn)銷兩旺，事業(yè)蒸蒸日上。
最后祝愿全體員工新年快樂，工作順利，合家幸福！！謝謝大家！！
列車員的工作總結(jié)2
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間咱們?yōu)槠?0天的春運實習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實習(xí)在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為咱們都是重復(fù)著相同的工作。而其中的.樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。
作為學(xué)生的咱們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，咱們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時，還得有高度的責(zé)任感，只有有強烈的責(zé)任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù)，才會對自己認真負責(zé)，認真的去做每一件事情。實習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務(wù)態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
這次實習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
列車員的工作總結(jié)3
他是一個陽光型的人，不管長相還是內(nèi)心，不管工作還是個人作風(fēng)，都很陽光。他是一個非常負責(zé)人的人，樂于幫助別人，勇于承擔，做事嚴明的人。
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中，xxx是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩！
他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔當、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，xxx在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實的工作作風(fēng)，強烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！
共產(chǎn)黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時代潮流的先進事跡，當電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿�，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的.身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個和xxx在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事。可能是我做的不夠好，沒有像xxx一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！
因為有你：黨員，xxx做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ埽駝t我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發(fā)安全到達終點。
列車員的工作總結(jié)4
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，乘務(wù)員絕無"臨時"與"正式"之分，咱們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責(zé)。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子,所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會獨立、工作，學(xué)會關(guān)心人
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都
充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性服務(wù)";發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
業(yè)務(wù)收獲
和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的.事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆⻊?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，咱們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是咱們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到咱們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但咱們喜歡這份工作，因為咱們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
列車員的工作總結(jié)5
在過去的一年中，在段及車隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強化自身的能力建設(shè)，為班組的發(fā)展進行了不懈努力。下面，我就以下幾個方面來簡述去年的工作：
一、工作方面
作為一名列車長我深知，個人再完美，也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要團結(jié)同志，要積極的開展各項活動，組織同志們對工作的積極性。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。
二、業(yè)務(wù)方面
作為一名車長，沒有扎實的業(yè)務(wù)沒有知識是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。我知道一個車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的`培訓(xùn)，結(jié)合實際情況，有針對性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實，學(xué)習(xí)制度嚴，充分調(diào)動各各種的積極性，使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。
三、紀律方面
一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。
四、管理方面
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，在日常工作中，做到班務(wù)公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公x，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，聽取他們對車班管理上的意見和建議，及時采納，調(diào)動車班的一切力量，來共同管理好車班。
一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問題能力。因此，在今后的工作中我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為班組的而盡一份力。
列車員的工作總結(jié)6
列車長匯報 列車長在工作中遇有x長、鐵路局長、客運系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時，應(yīng)提出乘務(wù)報告，匯報班組工作，接受指導(dǎo)。對路風(fēng)、車輛、x、衛(wèi)生、收入、安全監(jiān)察等部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時，應(yīng)口頭匯報工作，接受指導(dǎo)。
一、匯報工作注意事項：
1、重要領(lǐng)導(dǎo)乘車時，應(yīng)事先與秘書或陪同人員取得聯(lián)系，確定匯報人員和匯報時間，不要盲目闖入。一般領(lǐng)導(dǎo)也要先請示后再匯報。
2、匯報工作一般在餐車或包房內(nèi)進行，匯報前要整理好衣帽及佩戴的標志，帶好本和筆，進包房時要先敲門，待允許后再開門進入。
3、進包房后首先向主要領(lǐng)導(dǎo)敬禮，然后由左至右依次敬禮（遇領(lǐng)導(dǎo)先伸手握手時，再握手，不要主動和領(lǐng)導(dǎo)握手），待領(lǐng)導(dǎo)示意坐下時，要靠包房門口一邊面向主要領(lǐng)導(dǎo)坐下（不要吸煙、翹腿），匯報時力求x穩(wěn)從容，簡明扼要，吐字清楚，實事求是。講話速度不要太快，匯報時間掌握在10－30分鐘內(nèi)。匯報完畢出包房時要退行。
4、遇兄弟單位領(lǐng)導(dǎo)乘車匯報時，不要隨意告狀、中傷，讓領(lǐng)導(dǎo)察覺工作中的不協(xié)調(diào)和不團結(jié)。要策略、婉轉(zhuǎn)的傾訴工作中的難處，爭取得到理解和支持。
5、對領(lǐng)導(dǎo)提出的問題和指示，要做好記錄（不要用紙和不規(guī)矩的本）。提出批評時，不要強調(diào)客觀，不要進行申辯，要態(tài)度誠懇的表示立即改正或落實。
二、各部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時應(yīng)匯報的內(nèi)容：
1、遇有部、局、客運部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時主要匯報：
�。�1）班組概況，列車編組及客流、行包流情況；
�。�2）途中超、欠員及上水情況；
�。�3）當前部、局客運工作重點及落實情況；
�。�4）本趟乘務(wù)工作重點及服務(wù)情況；
�。�5）“三乘一體”工作情況。
�。�6）本班組存在的問題及今后工作方向。
2、遇有x部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時主要匯報：
�。�1）班組基本概況；
�。�2）重點區(qū)段、重點車廂、重點人員掌握情況；
�。�3）治安聯(lián)防工作開展情況；
�。�4）與乘警的聯(lián)勞協(xié)作情況；并對工作的支持表示感謝；
（5）結(jié)合當前的主要工作，需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決哪些問題。
3、遇路風(fēng)部門的領(lǐng)導(dǎo)乘車時主要匯報：
�。�1）班組基本概況
�。�2）當前班組路風(fēng)狀況，有沒有違章違紀及路風(fēng)事件；
�。�3）杜絕私帶無票旅客和利用職務(wù)之便搞捎、買、帶的措施；
�。�4）對路風(fēng)有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況；
�。�5）如何加強路風(fēng)建設(shè)，搞好班組工作。
4、遇有收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時主要匯報：
�。�1）班組基本概況；
（2）車班堵漏保收情況；
�。�3）無票人員較多區(qū)段；
（4）查驗車票及補收超重情況；
（5）票據(jù)有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況。
5、遇有車輛部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時主要匯報：
�。�1）班組基本概況；
�。�2）列車編組及設(shè)備設(shè)施在使用中存在的`問題；
�。�3）與檢車人員的聯(lián)勞協(xié)作情況，并對工作的支持表示感謝；
�。�4）需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決的問題。
6、遇有衛(wèi)生防疫報部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時主要匯：
�。�1）班組基本概況；
�。�2）列車衛(wèi)生達標及餐車生、熟隔離情況；
（3）餐茶具及軟臥車消毒情況；
�。�4）垃圾袋的使用和投放；
�。�5）防疫部門的滅蟑、滅鼠情況；
�。�6）需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決的問題。
7、遇有安全x門領(lǐng)導(dǎo)乘車時主要匯報：
�。�1）班組基本概況；
�。�2）安全點的卡控措施；
�。�3）車內(nèi)安全設(shè)施及設(shè)備狀況；
�。�4）人身和作業(yè)安全規(guī)定的執(zhí)行情況；
�。�5）列車放火防爆措施及應(yīng)急預(yù)案的掌握情況。
列車員的工作總結(jié)7
青春的腳步匆匆向前，不知不覺大一學(xué)年就這樣悄然過去。時間從指縫中像沙子一樣慢慢漏掉的同時，也在你手上留下點點的金色，或許，這就是我們的收獲，雖然很少，但是重在積累。
在這過去的時光里，我經(jīng)歷了很多，也真的收獲了很多。還記得競爭班長一職時的情景，當時是多么激情澎湃，多么豪言壯志。隨著我對班長工作的慢慢認識，我漸漸覺得這一職位并不是那么簡單的。它并不是只靠你堅強不屈、吃苦耐勞、有絕對責(zé)任心就可以做好的，它不能用蠻力，必須有方法有技巧，才會得心應(yīng)手。否則，只會事倍功半，不僅費時費力，而且不能保證質(zhì)量，反而不會招來大家的擁護。在大一上半學(xué)期，我覺得我主要靠毅力在工作，方法不是很多；下學(xué)期，我就開始慢慢注意找方法，注意總結(jié)，感覺工作起來就比較得心應(yīng)手了。
在這里，我將大一下學(xué)期的各種工作感受總結(jié)一下，算作對自已的階段性反省。反省總結(jié)過去，才會指引未來。
一、 與同學(xué)的人際關(guān)系方面
不僅是對于班級各項工作，而且在生活上的各種事宜，我都是虛心聽取大家的意見。因為我知道只有讓同學(xué)們滿意才是硬道理，我一直把自己作為同學(xué)們的服務(wù)者而不是強勢的管理者，心中一直有這種聲音，并堅持貫徹下去。所以，我不會逼著哪一位同學(xué)去做他不愿做的事，如果有問題，我會親自與他詳談，知道達成雙方都滿意的結(jié)果。
在這方面，令我印象最深刻的是我與班里女生的交流的經(jīng)歷。首先，我表示與我班團支書楊紫君合作非常愉快。我們x時相互理解，互幫互助，沒有任何心理隔閡，交流上沒有任何障礙，我對這一點感覺自己幸運。對于其他女生呢，她們很有意思，如果我哪里做得沒有讓他們滿意，她們接著就會對我進行一番“批判”，，而且口下不留情，言辭犀利。不過呢，我絕對不會生氣，不會對她們有心理排斥，我會虛心聽取，并且向她們認錯，保證改正。例如運動上，我們男生忘記給女生運動員做好后勤了，她們不滿意了，中午要休息的時候打電話就說我要改錯，我當然會認真聽取并馬上改正了，提高警惕，保證照顧好她們。下午呢，就馬上見效果了。當然，我與她們的關(guān)系不錯，她們批判歸批判，對我還是很支持的，x時活動都很積極。
與男生嘛，x時我經(jīng)常串宿舍，了解他們的思想動態(tài)，做一些他們希望的事，問題就沒有那么多了。對了，那次有位同學(xué)心情不好，對我發(fā)火了，當然不是針對我，我明白他只是需要發(fā)泄，所以我就沒說什么，靜靜聽著，最后安慰幾句就好了。之后，我感覺我們之間感情加深了。
二、 學(xué)習(xí)方面
作為學(xué)生，學(xué)習(xí)還是第一要務(wù)，所以在這的上面必須要花費相當?shù)男乃�。保證好上課出勤率是一點，所以這學(xué)期我們上課滿勤。晚自習(xí)我是一直硬性要求的，在幾位學(xué)習(xí)積極的同學(xué)的幫助下，我們總是提前占到自習(xí)室，提前通知大家教室位置。我們有晚自習(xí)制度，用來束縛一些不自覺的同學(xué)。這一制度一直堅持到了考試前一周，突然有人跟我談到晚自習(xí)。本來我還堅持認為晚自習(xí)是有好處的'，但是我調(diào)查了一下發(fā)現(xiàn)集體上晚自習(xí)效果并不好，許多同學(xué)上了一會兒就開小差，會影響到其他同學(xué)，并且有些同學(xué)說自己找地方學(xué)習(xí)效果很好。最后，我就把晚自習(xí)放開了，雖然有些擔心，但是我覺得老是逼著他們學(xué)習(xí)反而是一種落后。
三、 班級活動方面
為了豐富同學(xué)們課余生活，并且為班級爭得榮譽，我很注重鼓勵同學(xué)們參加各種院級和校級的活動。有些同學(xué)是處于那種心里邊緣的，既想去又擔心著什么。所以只有通知是遠遠不夠的，我要去鼓勵說服他們，盡力挖掘人才，效果還比較理想，成果豐碩。像許多院級校級的一等獎、二等獎還有其他很多獎我們班都包攬了。他別是我班文藝委員房鵬飛，還有他的搭檔、也是組織委員董鋼，參加了許多重要活動，貢獻卓著。
對于班級活動，真的有許多說不完的感受，不論是自己舉行的班級總結(jié)大會、考試誠信宣誓大會，還是學(xué)校舉行的各種活動，每一項都會給我們增加經(jīng)驗，不僅僅是技術(shù)上的，還有心理上的、思想上的。
期末的最優(yōu)學(xué)風(fēng)班評比，我們班獲得第二，我還是感覺比較欣慰的，這是對我們班的肯定，鼓勵了我們，我們應(yīng)該再接再厲，超越自己。測一一直是我們的學(xué)習(xí)榜樣，各方面都很強，我也虛心向張桐學(xué)習(xí)，與他競爭。
其實到最后看來，吃得苦都沒有什么，得到的經(jīng)歷才是沉淀下來的財富。x時苦點累點都沒有什么，怕的就是費力不討好，不得人心。無論怎樣，我都會保持一顆真誠之心為同學(xué)們服務(wù)。
列車員的工作總結(jié)8
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在TCL移動工作2個月了， 這段時間里我抱著虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，學(xué)習(xí)公司的開發(fā)流程，熟悉公司的企業(yè)文化。了解公司的系統(tǒng)開發(fā)框架、主要技術(shù)。主動和同事溝通、學(xué)習(xí)經(jīng)驗。在接到項目開發(fā)任務(wù)后，努力和認真的工作，并在同事的幫助下，如期完成了項目的開發(fā)。
試用期的工作還比較有限，簡單的列了一些，期待公司領(lǐng)導(dǎo)指出工作中的不足。
1、 熟悉公司軟件開發(fā)的系統(tǒng)框架和主要技術(shù)，主要任務(wù)是掌握C#開發(fā)語言和.net集成開發(fā)環(huán)境，熟悉公司軟件開發(fā)的基本框架及分層開發(fā)方式。
2、 熟悉勞務(wù)費的業(yè)務(wù)需求，主要任務(wù)是參與勞務(wù)費許求的`分析與討論，整理出系統(tǒng)的流程和基本功能模塊，并設(shè)計出數(shù)據(jù)庫。
3、 完成勞務(wù)費系統(tǒng)功能的開發(fā)和測試，主要任務(wù)是開發(fā)所有web頁面，包括基本設(shè)定，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)導(dǎo)入，各分區(qū)域和機型統(tǒng)計報表，及備件核銷勞務(wù)費的計算等存儲過程的編寫。
4、 參與電子臺帳和物流系統(tǒng)的開發(fā)，目前主要任務(wù)是完成臺帳定單部分和報關(guān)部分的開發(fā)。
在這期間，我也發(fā)現(xiàn)自己的很多不足，主要表現(xiàn)在對公司的一些業(yè)務(wù)不夠了解，關(guān)于這點我以后要加強和同事的溝通和學(xué)習(xí)，還有就是代碼的組織不是很清晰，關(guān)于這點，在現(xiàn)在的開發(fā)中我已經(jīng)改善。
信息管理部是一個專業(yè)性較強的團隊，專業(yè)水平是個人的核心競爭力，我非常榮幸能加入這個團隊，我將努力的提升自己的專業(yè)水平，并擴充學(xué)習(xí)部門的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，爭取能在C#開發(fā)、ERP二次開發(fā)、Oracle DBA等方面取得很大的進步。
剛走進TCL時，恰逢公司八周年的慶典，看到一個個在平凡崗位作出貢獻的同事，心理只有一種感受——特別感動，他們都是在默默的奉獻著自己，覺得他們真的很偉大，這反映的是一種企業(yè)文化的強大感召力，也讓我對TCL的文化也有了新的感悟和理解，我為成為一名TCL人而感到驕傲，我將努力的工作，懷著一顆感恩的心，用更好的工作成績?yōu)楣痉⻊?wù)，為在TCL實現(xiàn)人生的最大價值而奮斗。
列車員的工作總結(jié)9
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼之間，在大學(xué)第一學(xué)年即將結(jié)束，作為工商管理x班的班長的我，一年的風(fēng)雨讓我成長了了許多，在這里我要感謝我的老師和同學(xué)，謝謝你們給了我這個機會�；仡欉@一年，我們帶領(lǐng)工管3班班委會，輔導(dǎo)員x老師的監(jiān)督指導(dǎo)下，在管理學(xué)院團總支學(xué)生會的引導(dǎo)下，積極開展班級建設(shè)，并根據(jù)本班同學(xué)的特點和實際需求，積極組織開展各種豐富多彩的活動，同時狠抓學(xué)習(xí)不放松。其間，有一定的成果，但是同時也存在許多不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、班級建設(shè)
1.制定班級制度，提出具體要求，使班上的管理具有更強的操作性;
2.本學(xué)期班級氣氛較和諧融洽，定期召開班委會以及班級會議討論總結(jié)每周事件，對班級的工作提出了很多可行性意見和建議。并且通過一系列的活動，使同學(xué)之間更加融合。
3.班干部分工明確，各思其職，協(xié)同同職務(wù)班干部做好工作。增強班干部之間的合作互助，完成本職務(wù)工作的同時幫助其他伙伴完成工作。通過協(xié)作互助完成工作，增強了班委之間的了解與團結(jié)，使得班級工作更好完成。
4.班委每周一上午簽到、定期開展班委會議，會議總結(jié)上周事物計劃下周工作并分配相對任務(wù)，以做到事前考慮，事后不亂。
5.班級文化建設(shè)，通過設(shè)計班徽、班口號，調(diào)動同學(xué)們的熱情度與參與度，為班級建設(shè)貢獻自己的力量，從而也在無形之中提升了班級的`凝聚力與責(zé)任感，加快了班級的建設(shè)。
6.建立了班級QQ群，便于及時傳達各種信息
二、學(xué)風(fēng)建設(shè)
1.開學(xué)初期，剛從中學(xué)過來的我們還不太熟悉大學(xué)的學(xué)習(xí)方法，我們響應(yīng)輔導(dǎo)員的工作，開展以“心學(xué)習(xí)，新方法”為主題的班會活動，相互交流好的大學(xué)學(xué)習(xí)方法，增強了同學(xué)們的學(xué)習(xí)欲望。
2.同學(xué)們出勤率較高，早讀遲到幾乎沒有，無無故不到現(xiàn)象，專業(yè)課能做到不遲到、不早退，有事請假。課堂積極性較高，能夠保質(zhì)保量地完成作業(yè)。
列車員的工作總結(jié)10
按照上級關(guān)于春運工作的部署和要求，20xx年春運從2月4日開始至3月16日結(jié)束，共40天。為切實做好我S102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程標項目部20xx年春運的各項有關(guān)工作，確保春運工作x穩(wěn)有序進行，我項目部制定了春運方案，并嚴格執(zhí)行,確保了春運期間公路的安全暢通�，F(xiàn)在春運即將結(jié)束，總結(jié)如下：
一、春運工作目標
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當?shù)赜嘘P(guān)部門，科學(xué)調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個x安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二、組織春運領(lǐng)導(dǎo)
成立S102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標項目部20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)組織協(xié)調(diào)標段春運工作，協(xié)調(diào)解決春運工作中標段出現(xiàn)的安全隱患等問題。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下： 組長：周圣蘭
副組長：李睿杰、鐘尤志
成員：金偉、王亞楠、李明、劉明華、程全興、王海峰、苗青青、戴雨彤、葛曉偉、葛浩成、劉凱歌、朱建生
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)在S102潁上江店孜至阜陽四十鋪03標項目部。
三、春運小組職責(zé)分工
各個小組均由項目部領(lǐng)導(dǎo)帶班，春運期間安排專人24小時值班，并公布了值班電話：(白天)、(晚間)。項目部春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，全面負責(zé)本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協(xié)調(diào)處理春運中出現(xiàn)的各類突發(fā)安全事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。每天安排小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。
四、強化安全管理，及時排除隱患。
1、按照上級的安排，在春運前，對我標段所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的地方及時進行了整改，做到了不留死角;
2、領(lǐng)導(dǎo)小組成員定期深入一線，實行現(xiàn)場辦公，由一把手負總責(zé)，擔負起安全第一責(zé)任人的責(zé)任;
3、對所管轄橋梁進行定期監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
五、是加強公路養(yǎng)護和安全監(jiān)控。
1、根據(jù)要求設(shè)立公路示警安全設(shè)施，并及時進行了維修。
2、各留守人員值班，全力做好冬季公路養(yǎng)護工作，保持路面x整、路基穩(wěn)定、無坑槽、水溝，保證暢通;
3、是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設(shè)置醒目的路牌安全標志。
六、建立完善的春運制度
1、明確責(zé)任，加強協(xié)作。要明確任務(wù)，建立健全工作責(zé)任制，把各項工作落實到崗、落實到人。
2、創(chuàng)新服務(wù)方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。
3、完善應(yīng)急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應(yīng)急預(yù)案，建立責(zé)任明晰、反應(yīng)迅速、處置果斷、應(yīng)對有效的應(yīng)急工作聯(lián)動機制。要加強預(yù)警預(yù)報，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要果斷采取措施，啟動相應(yīng)預(yù)案，盡快恢復(fù)交通秩序。要結(jié)合實際情況，儲備部分機動運力和應(yīng)急物資，并確保應(yīng)急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防范工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風(fēng)等工作。
4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。
七、全面總結(jié)
我項目已沿線路兩側(cè)安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的'坑槽已及時用水穩(wěn)補料填補。
春運工作牽動面廣，關(guān)系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會穩(wěn)定，我項目部確實有效地加大了春運期間的人、財、物等方面的投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務(wù)，對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為我標段春運提供了一個安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。
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