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大學(xué)生參觀實(shí)驗(yàn)室心得
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。你想好怎么寫心得體會(huì)了嗎？以下是小編為大家收集的大學(xué)生參觀實(shí)驗(yàn)室心得，歡迎閱讀與收藏。
大學(xué)生參觀實(shí)驗(yàn)室心得1
這兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)短暫而又充實(shí)。在這里，我不僅學(xué)到了知識(shí)、技能，更重要的是，我在指導(dǎo)老師和同事的身上學(xué)到了對(duì)工作和對(duì)事業(yè)的追求，以及他們良好的職業(yè)素養(yǎng)，他們的潛移默化和諄諄教導(dǎo)使我在以后的職業(yè)生涯中終身受益。
在這里，我感受了良好的氛圍，有幸得到指導(dǎo)老師秦方主任的悉心教誨以及其他部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助。他們對(duì)我都很照顧，只要有問題、有麻煩，不管找到誰都會(huì)給我指導(dǎo)。在這里始終可以感覺到和諧的人際關(guān)系所帶來的溫暖和關(guān)愛。
在分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)室為期兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)使我受益匪淺，我不僅學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識(shí)，更重要的是收獲了經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，這些使我一生受用不盡，記下來與大家共勉：
1.手腳勤快，熱心幫助他人。初來匝道，不管是不是自己的份內(nèi)之事，都應(yīng)該用心去完成，也許自己累點(diǎn)，但你會(huì)收獲很多，無論是知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)還是別人的稱贊與認(rèn)可。
2.多學(xué)多問，學(xué)會(huì)他人技能。學(xué)問學(xué)問，無問不成學(xué)。知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的收獲可以說與勤學(xué)好問是成正比的，要記住知識(shí)總是垂青那些善于提問的人。
3.善于思考，真正消化知識(shí)。有知到識(shí)，永遠(yuǎn)不是那么簡(jiǎn)單的`事，當(dāng)你真正學(xué)會(huì)去思考時(shí)，他人的知識(shí)才能變成你自己的東西。
4.前人鋪路，后人修路。墨守陳規(guī)永遠(yuǎn)不會(huì)有新的建樹，前人的道路固然重要，但是學(xué)會(huì)另辟蹊徑更為重要。
5.獨(dú)立而不孤立。學(xué)會(huì)獨(dú)立思考，獨(dú)立實(shí)驗(yàn)，但要記住與他人的交流也是非常重要的，實(shí)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)事永遠(yuǎn)不是你自己的。
6.實(shí)事求是做實(shí)驗(yàn)。不騙自己更不要騙他人。
7.認(rèn)真仔細(xì)地做好實(shí)驗(yàn)紀(jì)錄。不要當(dāng)你真正用到它時(shí)才知它的重要所在。
大學(xué)生參觀實(shí)驗(yàn)室心得2
早上9點(diǎn)此參觀開始，老師首先帶領(lǐng)我們來到了位于一樓的激光焊實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室的高級(jí)工程師詳盡的為我們介紹了激光焊的原理及應(yīng)用，并且演示了TDJG-1型激光焊機(jī)的具體功能及操作，激光焊采用激光作為焊接熱源，機(jī)器人作為運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。激光熱源有著極高的加熱能力，能把大量的能量集中在很小的焊接點(diǎn)上，所以具有能量密度高、加熱集中、焊接速度快和焊接變形小等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)薄板的快速連接，與傳統(tǒng)的焊接方法相比有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，因此我們對(duì)此都很有興趣，還提出了一些相關(guān)的問題，老師也不厭其煩的為我們解答，并且在最后使用激光焊機(jī)實(shí)際操作了焊接過程，通過對(duì)過程的觀摩以及最終比較成型的焊縫，我們對(duì)激光焊的優(yōu)勢(shì)有了更直觀又深刻的理解。老師和我們交流了一下參觀激光焊接的感受，隨后帶領(lǐng)我們來到了25樓的地下實(shí)驗(yàn)室。
當(dāng)我們走進(jìn)25樓的地下實(shí)驗(yàn)室時(shí)，映入我們眼簾的不是豪華的裝修，而是一臺(tái)臺(tái)的科研設(shè)備。這里是科技育人的實(shí)驗(yàn)基地，是各種高新科技的中心，因此我們都細(xì)心地聽老師講解，默默地記錄，希望以后可以有機(jī)會(huì)實(shí)際操作這些設(shè)備進(jìn)行科學(xué)創(chuàng)新。老師給我們?cè)敿?xì)的介紹了一系列的材料性能測(cè)試機(jī)，其中包括拉伸彎曲試驗(yàn)機(jī)，30噸及100噸位的萬能試驗(yàn)機(jī)以及沖擊試驗(yàn)機(jī)和低溫韌性試驗(yàn)機(jī)等等，其中有一臺(tái)微小力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)給我的映像最深，據(jù)老師介紹，此試驗(yàn)機(jī)可以測(cè)試的最大噸位也只有2KG，精密程度非常的高，是從外國進(jìn)口而來，價(jià)值近百萬元，引起了我們的一片驚嘆。
隨后老師又帶領(lǐng)我們來到了噴涂實(shí)驗(yàn)室及無損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室里的老師都給我們?cè)敿?xì)的介紹了各實(shí)驗(yàn)室的概況，并耐心的解答我們的疑問。其中無損檢測(cè)技術(shù)給我留下了很深刻的映像，據(jù)老師介紹無損檢測(cè)簡(jiǎn)稱NDT，就是利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對(duì)象使用性能的前提下，檢測(cè)被檢對(duì)象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進(jìn)而判定被檢對(duì)象合格與否及判斷其剩余壽命等。作為一種新興的檢測(cè)技術(shù)，具有大量的優(yōu)勢(shì)，如無需大量試劑，不需前處理工作，試
樣制作簡(jiǎn)單，不損傷樣品，無污染等等。老師的介紹幫助我們更好的了解到無損檢測(cè)技術(shù)在焊接結(jié)構(gòu)缺陷檢測(cè)方面的應(yīng)用及前景，老師告訴我們加強(qiáng)焊接結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)技術(shù)的研究與開發(fā)是保證焊接產(chǎn)品安全所必需認(rèn)真對(duì)待的課題，同時(shí)他也也歡迎有興趣的同學(xué)將來從事這一方面的研究。
在第二次的實(shí)驗(yàn)室參觀之行中我們終于見到了期盼已久的焊接機(jī)器人，此次參觀的焊接機(jī)器人主要包括機(jī)器人和焊接設(shè)備兩部分。機(jī)器人由機(jī)器人本體和控制柜（硬件及軟件）組成。而焊接裝，則由焊接電源、送絲機(jī)、焊槍等部分組成。機(jī)器人具有6個(gè)自由度。其中，1、2、3軸可將末端工具送到不同的空間位置，而4、5、6軸解決工具姿態(tài)的不同要求。通過焊接機(jī)器人實(shí)際焊接過程可以明顯的體會(huì)到它的優(yōu)越性，，人工施焊時(shí)焊接工人經(jīng)常會(huì)受到心理、生理?xiàng)l件變化以及周圍環(huán)境的干擾。在惡劣的焊接條件下，操作工人容易疲勞，難以較長(zhǎng)時(shí)間保持焊接工作穩(wěn)定性和一致性，而焊接機(jī)器人則工作狀態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)疲勞。因而，選擇應(yīng)用焊接機(jī)器人對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行焊接可以實(shí)現(xiàn)用穩(wěn)定一致的工藝條件確保產(chǎn)品焊接強(qiáng)度和滿足產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)的.要求，同時(shí)滿足焊縫成型良好的產(chǎn)品外觀質(zhì)量要求。焊接機(jī)器人在高質(zhì)高效的焊接生產(chǎn)中，發(fā)揮了極其重要的作用。我國焊接機(jī)器人技術(shù)的研究應(yīng)用雖然較晚，但借鑒于國外的成熟技術(shù)，得到了迅速的發(fā)展。近年來，我國在焊縫跟蹤、智能控制等方面進(jìn)行了大量的研究與應(yīng)用，取得了許多優(yōu)秀的成果。展望未來隨著智能機(jī)器人技術(shù)和人工智能理論的進(jìn)一步發(fā)展，焊接機(jī)器人系統(tǒng)還有許多值得我們認(rèn)真研究的問題。
此次的實(shí)驗(yàn)室之行給我?guī)砹撕芏嗟母杏|。古往今來，任何科研無一不是經(jīng)過實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證的，也可以說，實(shí)驗(yàn)是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)。作為一個(gè)大學(xué)生，我們決不能容忍自己死讀書，讀死書，只是在理論上去分析而缺乏實(shí)踐。我相信：只要我們肯動(dòng)手動(dòng)腦，再輔之以勤奮和堅(jiān)持，必能不斷提高我們的實(shí)干能力，必能不斷的創(chuàng)新，為我國的焊接事業(yè)發(fā)展與進(jìn)步貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
大學(xué)生參觀實(shí)驗(yàn)室心得3
在第一學(xué)期的專業(yè)導(dǎo)論課程之后，我們初步認(rèn)識(shí)了船舶與海洋工程這個(gè)專業(yè)，所以在這個(gè)學(xué)期，我們脫離幻燈片，脫離那些圖片，文字，看到了真正的實(shí)驗(yàn)室，船舶就是這樣造出來的。每個(gè)星期的星期四下午，兩點(diǎn)開始，拖著尚未完全清醒的身體，我們游走于各個(gè)實(shí)驗(yàn)室，聽老師娓娓道來，每一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的故事，每一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的作用。這是上個(gè)學(xué)期專業(yè)導(dǎo)論之后，在我看來，應(yīng)該是一次實(shí)踐吧，我們更進(jìn)一步了解了我們的專業(yè)，雖然其中老師說的很多專業(yè)名詞我還是沒有聽懂，但是認(rèn)真聽聽還是會(huì)覺得，我有再進(jìn)一步了解了這個(gè)專業(yè)，可是說專業(yè)導(dǎo)論的延續(xù)外加實(shí)踐。
前幾個(gè)星期，我們?cè)谛阅軐?shí)驗(yàn)室中聽老師介紹了一些有關(guān)船性能方面的知識(shí)，參觀了大型船模拖曳水池，大型深淺操縱水池，當(dāng)時(shí)還看見學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐在做實(shí)驗(yàn)來著，估計(jì)過一年兩年就到我們了吧。雖然這些實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)在看起來有些陳舊，雖然我們現(xiàn)在看見的只是一些鋼啊，鐵啊，水槽啊，更加確切一些的說，我們看到的是一些生了銹的鋼鐵，還有感覺里面很臟的水槽，可是這些實(shí)驗(yàn)室里東西當(dāng)年可都是國內(nèi)很先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室裝備，大型船模拖曳水池：
1、深淺兩用，且能作船隊(duì)試驗(yàn)，在國內(nèi)獨(dú)具特色；
2，大型深淺操縱水池：為亞洲人工操縱水池之最；
3，具有國內(nèi)先進(jìn)水平的造船工藝與設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，其“肋骨冷彎機(jī)器人”實(shí)驗(yàn)設(shè)備為國際領(lǐng)先水平；
4，大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)平臺(tái)與完備的靜力、動(dòng)力加載與分析系統(tǒng)國內(nèi)同類高校第一；
5，循環(huán)水槽、風(fēng)洞、24單元造波機(jī)、計(jì)算機(jī)工作站及相關(guān)軟件等高水平研究平臺(tái)。這些實(shí)驗(yàn)室都是研究船體性能，船舶性能，廣義上指船舶各種性能的總和；狹義上指船舶靜力性能和動(dòng)力性能的概括。狹義的船舶性能與船舶的主要尺寸、形狀及載裝情況等有密切關(guān)系。在理論研究中，以流體靜力學(xué)為基礎(chǔ)研究船舶在不同條件下的.浮性、穩(wěn)性及抗沉性等，以流體動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)研究船舶的快速性、適航性及操縱性等，這些都是船舶最基本的性能。聽完之后真的覺得船舶也是一樣很神奇的東西，在那樣的風(fēng)浪中，居然還可以載著這么多的物品航行，另外那些軍艦什么的更是厲害了，這么大的體積還可以有這么快的速度，不禁對(duì)造船工作者肅然起敬，克服了這么多的阻力，造出這么厲害的船舶。接下來，我們參觀了有關(guān)船舶構(gòu)造的實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)造決定性能，所以船舶的構(gòu)造可以說是相當(dāng)于人的身體一樣，皮相當(dāng)于船殼，骨頭相當(dāng)于船體骨架等等，都是一一對(duì)應(yīng)很重要的。通過老師講述，我們初步了解到一般船舶是由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建所組成。船殼又稱船殼板，船的外殼，它包括船側(cè)板和船底板。
船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架。甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板對(duì)保證船體強(qiáng)度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機(jī)械設(shè)備的面積。甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層；中型艦艇有3～5層；大型艦艇有5～10層。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機(jī)艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。當(dāng)然，以上大多是我上網(wǎng)查的，老師雖然向我們做了介紹，但不至于這么詳細(xì)。
然后就是給我印象最深刻的船舶操作的輪機(jī)實(shí)驗(yàn)室了，輪機(jī)實(shí)驗(yàn)室的老師很負(fù)責(zé)的在介紹船上有什么設(shè)備，分別是什么作用，雖然我們是船舶與海洋工程，不是輪機(jī)工程，按道理來說我們更關(guān)注的應(yīng)該是船舶構(gòu)造，但是我們還是聽得很有意思。輪機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)室主要系統(tǒng)有：主推進(jìn)系統(tǒng)，船舶管系，船舶電站系統(tǒng)，機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)，柴油機(jī)數(shù)字化監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)。其中我們?cè)敿?xì)認(rèn)識(shí)了船舶管系，有機(jī)艙燃油系統(tǒng)，機(jī)艙潤滑油系統(tǒng)主海水和主淡水管系，壓縮空氣系統(tǒng)，機(jī)艙艙底水，壓載水，消防水系統(tǒng)。首先向我們介紹的是機(jī)艙燃油系統(tǒng)，船上一般有柴油和燃油當(dāng)然還有潤滑油，老師在這里提出了一個(gè)問題，為什么不用汽油而是用柴油呢？汽油要點(diǎn)燃，柴油是壓燃，為了安全起見所以選用柴油。離岸的時(shí)候耗能量少，靠岸的時(shí)候耗能量多，原因是靠岸的時(shí)候需要調(diào)用多種系統(tǒng)，但是離岸的時(shí)候就不用這么多，所以靠岸的時(shí)候耗能量比較多。還有我們了解到原來還有重油和輕油之分，重油通過管道的時(shí)候要加熱，這樣才能順利在管道中游走，否則就會(huì)凝固在管道中，所以在離岸的時(shí)候通常是用重油，在靠岸的時(shí)候通常用輕油，為的是保護(hù)機(jī)器，如果用了重油，凝固在管道中將為下次啟動(dòng)帶來很大的麻煩。接下來介紹的是主海水和主淡水系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)主要是為了冷卻機(jī)器。為什么還分海水和淡水，原來海水中鹽含量高，容易腐蝕機(jī)器，于是要把海水先進(jìn)行淡化，首先我們想到的是鹽水分離，但是老師說這樣鹽分還是太高了，最后他告訴我們，一般來說，是用蒸餾這種方法將鹽水轉(zhuǎn)化成淡水。冷卻本來目的是要帶走能量的，但是柴油機(jī)主要靠獲得高溫來為系統(tǒng)提供能量，如果能量被都帶走了，那就不符合經(jīng)濟(jì)效益，所以是用高溫淡水對(duì)機(jī)器進(jìn)行降溫。高溫淡水用完之后鹽水再對(duì)其進(jìn)行降溫，之后循環(huán)利用，達(dá)到降溫目的。油水系統(tǒng)介紹完畢后，我們看到壓縮空氣系統(tǒng)，壓縮空氣系統(tǒng)，顧名思義是通過空氣壓縮機(jī)來產(chǎn)生的熱量，供其他部件使用。
最后我們簡(jiǎn)單了解了一下船舶種類，通常按用途分類：一般運(yùn)輸船舶客船、雜貨、散貨等。專用運(yùn)輸船舶集裝箱船、木材船、滾裝船、冷藏船、油船、液化天然氣船等。多用途船舶礦散、礦油等。特種用途船科考、破冰、救助等。其中我們最感興趣的當(dāng)然就是豪華游輪，超級(jí)豪華游輪通常是指排水量在100，000噸以上的超級(jí)游輪，截止到20xx年底，這樣的超級(jí)游輪已經(jīng)超過15艘，其中最大的游輪要數(shù)20xx年12月進(jìn)行處女航的皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號(hào)。該游輪長(zhǎng)約360米，寬約47米，吃水線以上高約65米，共16層甲板，設(shè)有2700間客艙，能搭載搭載6360名乘客及2160名船員。排水量22.5萬噸，被譽(yù)為“活動(dòng)城市”。真是非常向往這樣的超級(jí)豪華游輪！
此次的認(rèn)知實(shí)驗(yàn)我收獲了很多，從以前到現(xiàn)在任何科研無一不是經(jīng)過實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證的，也可以說，實(shí)驗(yàn)是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)，作為一名大學(xué)生，我們決不能容忍自己讀死書，死讀書，只是在理論上去分析而缺乏實(shí)踐，我相信，只要我們肯動(dòng)手動(dòng)腦，再輔之以勤奮和堅(jiān)持，必能不斷提高我們的實(shí)干能力，必能不斷的創(chuàng)新，為我國的造船事業(yè)發(fā)展與進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的一份力量。
大學(xué)生參觀實(shí)驗(yàn)室心得4
一個(gè)長(zhǎng)學(xué)期的電路原理，讓我學(xué)到了很多東西，從最開始的什么都不懂，到此刻的略懂一二。
在學(xué)習(xí)知識(shí)上方，開始的時(shí)候完全是老師講什么就做什么，感覺速度還是比較快的，跟理論也沒什么差距。但是之后就覺得越來越麻煩了。從最開始的誤差分析，實(shí)驗(yàn)報(bào)告寫了很多，但是真正掌握的確不多，到最后的.回轉(zhuǎn)器，負(fù)阻，感覺都是理論沒有很好的跟上實(shí)踐，很多狀況下是在實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)象以后在去想理論。在實(shí)驗(yàn)這門課中給我最大的感受就是，必須要先弄清楚原理，在做實(shí)驗(yàn)，這樣又快又好。
在養(yǎng)成習(xí)慣方面，最開始的時(shí)候我做實(shí)驗(yàn)都是沒有什么條理，想到哪里就做到哪里。比如說測(cè)量三相電，有很多種狀況，有中線，無中線，三角形接線法還是Y形接線法，在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，如果選取恰當(dāng)?shù)捻樞蚓湍軌驕p少很多接線，做實(shí)驗(yàn)就應(yīng)要有良好的習(xí)慣，就應(yīng)在做實(shí)驗(yàn)之前想好這個(gè)實(shí)驗(yàn)要求什么，有幾個(gè)步驟，就應(yīng)怎樣安排才最合理，其實(shí)這也映射到做事情，不管做什么事情，就應(yīng)都要想想目的和過程，這樣才能高效的完成。電原實(shí)驗(yàn)開始的幾周上課時(shí)光不是很固定，實(shí)驗(yàn)報(bào)告也累計(jì)了很多，第一次感覺有那么多實(shí)驗(yàn)報(bào)告要寫，在交實(shí)驗(yàn)報(bào)告的前一天很多同學(xué)都通宵了的，這說明我們都沒有合理的安排好自我的時(shí)光，我就應(yīng)從這件事情中吸取教訓(xùn)，合理安排自我的時(shí)光，完成就應(yīng)完成的學(xué)習(xí)任務(wù)。這學(xué)期做的一些實(shí)驗(yàn)都需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。在負(fù)阻的實(shí)驗(yàn)中，我和同組的同學(xué)連了兩三次才把負(fù)阻鏈接好，又浪費(fèi)時(shí)光，又沒有效果，在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，有很多線，很容易插錯(cuò)，所以要個(gè)性仔細(xì)。
在最后的綜合實(shí)驗(yàn)中，我更是受益匪淺。完整的做出了一個(gè)紅外測(cè)量角度的儀器，雖然不是個(gè)性準(zhǔn)確。我和我組員分工合作，各自完成自我的模塊。我負(fù)責(zé)的是單片機(jī)，和數(shù)碼顯示電路。這兩塊都是比較簡(jiǎn)單的，但是數(shù)碼顯示個(gè)性需要細(xì)致，由于我自我是一個(gè)粗心的人，所以數(shù)碼管我檢查了很多遍，做了很多無用功。
總結(jié)：電路原理實(shí)驗(yàn)最后給我留下的是：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度。做什么事情都要認(rèn)真，爭(zhēng)取一次性做好，人生沒有太多時(shí)光去浪費(fèi)。
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