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駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家整理的駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得總結(jié)1
能夠參加這次培訓(xùn)計(jì)劃，我感到十分榮幸，感謝公司各個(gè)部門的領(lǐng)導(dǎo)及同事給我的這次機(jī)會(huì)。因?yàn)樯罡袡C(jī)會(huì)來之不易，所以在培訓(xùn)期間，我在努力工作的同時(shí)，也注意向優(yōu)秀員工看齊，以他們?yōu)榘駱樱μ岣咦陨淼木C合素質(zhì)與技能，希望能夠?yàn)槠髽I(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。下面我將從三個(gè)方面介紹我的個(gè)人培訓(xùn)小結(jié)：
一、知識(shí)上的收獲通過此次培訓(xùn)，我收獲了很多受益終身的知識(shí)與技能。從公司的發(fā)展歷程，到自己的，從員工基本的準(zhǔn)則到工作的技巧技能，從職業(yè)道德操守到公司的企業(yè)文化都有了深刻的了解。
二、體會(huì)上的收獲
本次培訓(xùn)，授課的領(lǐng)導(dǎo)、老師們語言幽默、實(shí)在，報(bào)告內(nèi)容精彩、豐富，態(tài)度認(rèn)真、誠懇。我從他們身上看到了榜樣的力量——善于學(xué)習(xí)、勇于實(shí)踐、勤于反思、樂于挑戰(zhàn)，感受到了他們的人格魅力。他們本身也是我學(xué)習(xí)的內(nèi)容!
三、情感上的收獲
認(rèn)識(shí)了許多新朋友。通過培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)了許多位新朋友，對(duì)原來認(rèn)識(shí)的工友加深了了解。從朋友們身上學(xué)到了許多東西，見識(shí)了他們的優(yōu)秀;感受了大家的友誼;體會(huì)了相互的關(guān)心、配合。也見識(shí)了公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和用心良苦……這些會(huì)是我一生的財(cái)富!通過這次簡短的培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到的東西很多，體會(huì)也很多。但更重要的是將所學(xué)知識(shí)仔細(xì)消化，并結(jié)合實(shí)際，努力工作，爭取早日成長為自己崗位上的優(yōu)秀一員!
一年以來，為了更好地教書育人，提高教學(xué)質(zhì)量，提高教師自身的各方面的素質(zhì)，在學(xué)校教師培訓(xùn)小組的指導(dǎo)下，有計(jì)劃、有組織、有步驟的接受各種培訓(xùn)，取得了一定的成效，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、主要成績與體會(huì)
這一年的培訓(xùn)，給我?guī)肓艘环N求學(xué)的氣氛。要在教學(xué)這片土地上找到自己的樂園，學(xué)習(xí)才是的路!我曾經(jīng)認(rèn)為在教學(xué)能出成績的教師就是好教師。因此我在十幾年得工作里，很大部分精力都集中到教學(xué)這一塊，備課、上課、課后小結(jié)、批改作業(yè)、輔導(dǎo)，幾乎每天都在重復(fù)這樣的五部曲。隨著培訓(xùn)的深入，我深深地意識(shí)到：一名優(yōu)秀的教師沒有先進(jìn)的教學(xué)理論充實(shí)自己，那么，他的教學(xué)在達(dá)到一定程度后就難以提高了，而要想成為一名合格的骨干教師，就要努力地提高自身素質(zhì)，理論水平、教育科研能力、課堂教學(xué)能力等。所以我積極參加校本、科組為單位開展的集中學(xué)習(xí)，案例分析、交流研究、互相聽課評(píng)課等多種形式的.培訓(xùn)。集中培訓(xùn)主要方式有遠(yuǎn)程培訓(xùn)和科組活動(dòng)。認(rèn)真聽專家做專題講座，接受專家的指導(dǎo)，有疑難與其他同行在網(wǎng)上討論。每次科組開展的活動(dòng)，我積極找理論學(xué)習(xí)資料，撰寫學(xué)習(xí)心得，聽課評(píng)課，教研后學(xué)習(xí)所得，用于實(shí)踐教學(xué)，把所學(xué)教學(xué)理念教學(xué)理論結(jié)合班級(jí)教學(xué)實(shí)際，學(xué)以致用，求實(shí)創(chuàng)新。同時(shí)提高個(gè)人自身各方面素養(yǎng)：積極讀一些教學(xué)理論專著;做課件;勤學(xué)反思，寫了總課時(shí)的30%。
二、主要問題及解決方法
1、培訓(xùn)過程中深深體會(huì)到時(shí)間的不足，教學(xué)的班級(jí)本來就多，再有各方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，時(shí)間猶如在石頭縫中擠水，心有余而力不足，致使很多培訓(xùn)學(xué)習(xí)淺嘗即止，無法深入，流于形式。因此，今后要合理安排時(shí)間，做到面廣而點(diǎn)專的學(xué)習(xí)。
2、理論用于指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的時(shí)候，總結(jié)得有生搬硬套的感覺，無法做到水乳交融，以后要在博客上多于同行們交流，去看看專家博客的教學(xué)指導(dǎo)，提高自己的理論水平。
總之，通過培訓(xùn)我們要不斷學(xué)習(xí)，致力于心課標(biāo)的研究與探索之中，尋求創(chuàng)新，切實(shí)以新觀念、新思路、新方法投入教學(xué)，使學(xué)生在新課改中獲得能力的提高。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得總結(jié)2
我認(rèn)為企業(yè)新員工入職培訓(xùn)主要應(yīng)該強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：
一、必須給新員工講述企業(yè)的中長期的遠(yuǎn)景規(guī)劃(這部分不宜講的太詳細(xì))要詳細(xì)地講述企業(yè)使命及價(jià)值文化、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等，有條件的應(yīng)當(dāng)將企業(yè)的硬件環(huán)境用錄象給新員工看，這樣讓員工在進(jìn)入工作狀態(tài)前對(duì)企業(yè)的工作、生活環(huán)境、企業(yè)使命、企業(yè)中遠(yuǎn)期目標(biāo)及企業(yè)精神的精華部分有一個(gè)比較詳細(xì)理解，要不員工在進(jìn)入工作崗位前無法找到要將自己的事業(yè)交給企業(yè)的理由，自然新員工的流失率也就無法降下來。
二、要在新員工培訓(xùn)中詳細(xì)地將企業(yè)工作流程進(jìn)行比較詳細(xì)地了解，特別是涉及員工日常工作過程中需要知道的流程，如請(qǐng)假程序、報(bào)銷程序、離職程序等，當(dāng)然企業(yè)所涉及的流程很多，涉及到的崗位流程應(yīng)由部門主管進(jìn)行在崗培訓(xùn)(最好是在新員工入職一周內(nèi)完成)，防止員工在接觸工作后不清楚工作流程及其他相關(guān)流程而辦事處處碰壁，工作效率提不上去，使員工產(chǎn)生厭煩的心理，作好這方面的培訓(xùn)是為員工營造良好工作環(huán)境的基礎(chǔ)。
三、福利作為企業(yè)薪酬(工資、福利、培訓(xùn)機(jī)會(huì)、晉升機(jī)會(huì)、獎(jiǎng)勵(lì))中主要項(xiàng)目，也是員工特別關(guān)心的部分，因此應(yīng)在培訓(xùn)過程中講清楚企業(yè)的福利情況(包括種類、享受條件及享受的程度)，雖然這方面應(yīng)該在復(fù)試結(jié)束時(shí)給應(yīng)聘者講清楚，但通過入職前的培訓(xùn)進(jìn)行更詳細(xì)的講解有利于員工對(duì)企業(yè)產(chǎn)生依賴，特別是對(duì)重要職位的員工很重要，這是安定員工的又一關(guān)鍵。
四、安全生產(chǎn)教育，特別是制造企業(yè)在這方面相當(dāng)重要，當(dāng)然安全教育的內(nèi)容比較多，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況編制培訓(xùn)重點(diǎn)，但不論是那種企業(yè)對(duì)消防安全及電力安全的培訓(xùn)都很重要，制造企業(yè)還應(yīng)該加入器械安全等，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)違章作業(yè)的危害及安全防范和發(fā)生事故后如何應(yīng)急處理(包括逃生、報(bào)警、呼救等)以減少事故損失等，我相信經(jīng)常發(fā)生工傷及其他安全事故的企業(yè)是沒辦法降低企業(yè)員工流失率的。
五、在培訓(xùn)形式、培訓(xùn)課時(shí)及培訓(xùn)講師的安排上應(yīng)當(dāng)講究，因?yàn)槲以诮M織企業(yè)內(nèi)部職工培訓(xùn)的過程中不論人數(shù)的'多少，結(jié)果給我的總是錄音的效果最差，視頻其次，培訓(xùn)參加者接受效果最好的是面授(即講師與培訓(xùn)參加者面對(duì)面進(jìn)行講授)，在培訓(xùn)的技巧方面一定要作到案例引用恰當(dāng)，講堂絕對(duì)不能死板，要不斷通過提問和案例將培訓(xùn)參加者的思維帶入到講師的思維中來，這樣他們的思維才會(huì)活躍起來(其實(shí)我也接受過人力資源管理課程的培訓(xùn)時(shí)就感覺到自己接受的多少跟講授者調(diào)動(dòng)自己思維的程度有很大關(guān)系)。
在培訓(xùn)課時(shí)的安排方面，我們?cè)冉邮軐W(xué)校教育的時(shí)候的課時(shí)安排其實(shí)是很有科學(xué)依據(jù)的，因?yàn)槿说淖⒁饬械臅r(shí)間段一般不會(huì)超出60分鐘，對(duì)單個(gè)的系統(tǒng)思維的注意程度應(yīng)該不會(huì)超出90-120分鐘，當(dāng)然我這樣說是因?yàn)槲以诮M織培訓(xùn)過程中培訓(xùn)參與者在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)接受的比較好，但超出兩個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)就會(huì)隨時(shí)間的延長而不斷降低(我最長連續(xù)進(jìn)行過三小時(shí)的SA8000的面授培訓(xùn)，第二天培訓(xùn)參與者告訴我對(duì)后面的部分的理解遠(yuǎn)不如前半部分透徹)。在培訓(xùn)講師的安排上一定是對(duì)所培訓(xùn)的項(xiàng)目具有相當(dāng)?shù)睦斫�，否則是沒辦法組織培訓(xùn)的。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得總結(jié)3
在這幾天的學(xué)習(xí)過程中，作為一個(gè)剛剛從事教學(xué)工作的我，認(rèn)識(shí)又加深了一層，對(duì)教育教學(xué)又有了一個(gè)新境界。我也更進(jìn)一步理解到老師的胸懷，應(yīng)該比大海還要寬廣，應(yīng)該能夠容納學(xué)生的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤。寬容是深藏愛心的體諒，是一種智慧和力量，寬容了別人就等于寬容了自己，寬容的同時(shí)，也創(chuàng)造生命的美麗。
這兩天的培訓(xùn)之旅，雖與三伏炎熱較勁，然而收獲之大，感慨之深，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過天氣給人帶來的郁悶。長期糾結(jié)的心，突然變得明鏡起來。只有真正看清了“付來與回報(bào)永遠(yuǎn)成不了正比”，那么一切都會(huì)變得美好起來。
“與智者同行，你會(huì)不同凡響;與高人為伍，你能登上巔峰�！痹具@句最不能讓我理解的話，在仔細(xì)的揣摩探索下，一切都變得那么生動(dòng)形象了。最不可教的'孺子，也會(huì)在如圣人般的教師的感召下成才，真實(shí)的案例故事，讓人豈有不信之理。
曾經(jīng)看到過這樣一篇報(bào)道：一個(gè)平凡的人民教師盤小紅，以自己不平凡的事跡感動(dòng)著我們?cè)趫龅拿恳粋�(gè)人。相聚匆匆，只有兩個(gè)多小時(shí)的短聚，卻讓我們真真實(shí)實(shí)感受了到了“人本善”。她的付出，正是人性最完美的展示。常言說得好“你是誰并不重要,重要的是你和誰在一起，古有“孟母三遷”，足以說明和誰在一起的確很重要�！蹦莾尚r(shí)，我感覺自己仿佛是與美麗善良的盤老師在一起，我被深深地吸引著，拿著自己與盤老師對(duì)比著。甚至有望自己有一天跟盤老師做得一樣偉大，只記付出，不望回報(bào)。我相信與勤奮的人在一起，我們決不會(huì)懶惰;和積極的人在一起，我們決不會(huì)消沉;和美麗善良的盤老師再一起，我們也會(huì)美麗善良。
上學(xué)時(shí)我們能遇到一位好老師，是人生的一大幸事。工作時(shí)遇到一位好的師傅，也是人生的一大幸事。培訓(xùn)中，我們遇到了人生之好老師，工作之好楷模，此乃何種之幸事。朋友千萬別抱怨，因?yàn)橹車鷽]有好的典范而讓你不思進(jìn)取，甚至喪失前進(jìn)的動(dòng)力而變得俗不可耐。因?yàn)橛幸惶�，你就是第二個(gè)盤小紅老師。我們會(huì)因?yàn)樯磉呌心悖瑫r(shí)時(shí)如浴春風(fēng)。
每個(gè)人都有一個(gè)從幼稚走向成熟的過程，我們學(xué)會(huì)了寬容就會(huì)對(duì)學(xué)生少一點(diǎn)失望、少一點(diǎn)冷漠，而多一份理解、多一份信心、多一份親切。寬容是一種品性，也是一種能力，寬容需要學(xué)習(xí)，需要磨礪，需要一點(diǎn)一點(diǎn)培養(yǎng)，就讓我們不斷努力吧!總之，教師只有不斷提高自我的思想修養(yǎng)、文化修養(yǎng)和師德素養(yǎng)。才能真正肩負(fù)起教書育人，培養(yǎng)社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者和接班人，提高民族素質(zhì)。我愿奉獻(xiàn)給幼兒片片愛心，換來桃李芬芳，春色滿園!
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得總結(jié)4
駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說無論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā)生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上。
從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說話了：“看到對(duì)面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對(duì)面線，不用怕吧?于是漫不在心的說：“看到了。”不過，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧!我有話要說。”
“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵�！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的'車處在三點(diǎn)一線的位置上。
第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。
這時(shí)伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來上這橋呢?這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車，這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí)，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘�掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪耍静挥貌葎x車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎?而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺�！�
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