安全學習心得體會
當我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，就很有必要寫一篇心得體會，這么做能夠提升我們的書面表達能力。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編整理的安全學習心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全學習心得體會1
一年一度的安全生產(chǎn)月過去了，各級領(lǐng)導(dǎo)都發(fā)表重要講話，聽起來十分重視!但回想過去，國內(nèi)的安全事故時常發(fā)生，事故發(fā)生后，黨政部門往往十分強調(diào)追究責任。其實，有的事故是觸目驚心的、而更多的是可以提前避免的。這么多和這么大的事故經(jīng)常發(fā)生了，人死還會復(fù)生嗎?損失的財產(chǎn)還會拿回來嗎?追究責任的目的是什么?
以人為本，和諧發(fā)展，這是國家的執(zhí)政理念。如果一個在單位工作的人，一個生活在社會上的人，連自身的安全都得不到保證，那么所有工作和生活還有什么意義?國家執(zhí)政理念又怎能實現(xiàn)?
事故發(fā)生的原因是多方面，而關(guān)鍵問題又是什么?現(xiàn)實是：當前政府部門里面，負責安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)以及在市級以下的安監(jiān)局系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)(包括各科室領(lǐng)導(dǎo))有多少人是真正懂得安全知識的?有多少人真正是大學安全工程專業(yè)畢業(yè)的?一方面是讀了四年安全工程專業(yè)的大學本科生難就業(yè)，另一面是以照顧人員為名，安排和吸收無安全專業(yè)知識的人員從事安全管理，安監(jiān)系統(tǒng)天天搞安全培訓(收錢后搞點花樣子)，盡管這樣做收到一定效果，但這可能不是解決問題的根本!
因為知識才是力量!只有掌握安全知識的人管理安全生產(chǎn)，才能確保生產(chǎn)安全。什么是安全?怎樣才能安全?那方面存在安全隱患?如何改進?這不是門外漢拍腦袋、說夢話就行的，必須要有安全專業(yè)知識的安全工程技術(shù)人員說才行。我想，如果市級以下的安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)班子，如果能配備一位以上政治素質(zhì)高且具有正規(guī)大學安全工程專業(yè)本科畢業(yè)學歷的領(lǐng)導(dǎo)成員，并在市(縣)級以下每一個安監(jiān)局(所)都配備1—3安全工程專業(yè)正規(guī)本科畢業(yè)以上學歷的專業(yè)技術(shù)人才(公務(wù)員)實施安全管理(全國每年約有3000多名安全本科生畢業(yè))，那么安全工作的管理一定得到較好保障。因為，安全工程專業(yè)的本科生或者碩士生，他們經(jīng)過多年的安全專業(yè)素養(yǎng)培訓和系統(tǒng)的專業(yè)知識學習，在他們的血管里已流淌著安全管理的.細胞和安全管理智慧，這樣的人才是真正懂安全!
可喜的是，今年在招聘的行業(yè)中，我們無意中發(fā)現(xiàn)杭州市中醫(yī)院、廣州市兒童中心醫(yī)院在招聘技術(shù)人員中都出現(xiàn)招聘安全工程本科畢業(yè)生，這是非常珍貴的!這樣的領(lǐng)導(dǎo)，才是真正體現(xiàn)以人為本的領(lǐng)導(dǎo)，在這樣的單位學習工作生活才放心!杭州市中醫(yī)院、廣州市兒童中心醫(yī)院的領(lǐng)導(dǎo)是值得我們學習和致敬!
從醫(yī)院招聘安全工程本科生之事聯(lián)想到教育行政部門，學校同樣是人群聚集的重地，但在教育系統(tǒng)的各級教育行政部門負責學校安全管理的人員中，究竟有多少同志是安全工程本科畢業(yè)生啊!試問：學校的安全，外行人說安全可靠嗎?外行人講安全可信嗎?
我想，如果國內(nèi)各單位、各行業(yè)、各部門都能注重使用安全工程專業(yè)畢業(yè)生在單位任職，中國人的安全意識一定得到加強，安全事故一定得到有效控制!
安全學習心得體會2
隨著國家各種建筑工程法律、規(guī)章及地方建筑工程法規(guī)的陸續(xù)出臺、建設(shè)行政主管部門的大力監(jiān)管、工程監(jiān)理制的推行、普及，以及各建筑工程施工單位整體素質(zhì)的提高，建筑工程的質(zhì)量意識已是深入人心，工程項目的總體施工質(zhì)量有了相當大的提高。與之不相適應(yīng)的是施工過程的安全管理工作卻未能與建筑工程的質(zhì)量管理工作同步提高，惡性安全事故頻發(fā)�？陀^上，加強現(xiàn)場的安全管理工作，勢必增加各種人力、財力、物力的投入，從而導(dǎo)致成本的增加，而安全生產(chǎn)方面的投資是不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益的，因此施工單位從自身經(jīng)濟利益的角度出發(fā)，往往對安全生產(chǎn)管理工作積極性不高。但主要的原因，還是部分施工單位對安全生產(chǎn)工作重要性的`認識未能提高到應(yīng)有的高度，工程項目部在施工過程中往往只注重了質(zhì)量、成本及工期的控制，而忽略了對安全生產(chǎn)工作的管理。這一方面與長期形成的管理意識有關(guān)，另一方面，現(xiàn)場監(jiān)理人員安全監(jiān)理工作相關(guān)業(yè)務(wù)知識的缺乏也制約了他們更好地完成施工現(xiàn)場的安全監(jiān)理工作。本人從目前安全事故多發(fā)的施工臨時用電、施工機械、外腳手架及模板承重架方面，對施工現(xiàn)場安全監(jiān)理工作的內(nèi)容、要求談一些自己的經(jīng)驗和看法，以期與監(jiān)理同行互相交流，共同提高監(jiān)理水平。
一、施工臨時用電
施工臨時用電方面的監(jiān)理工作，首先應(yīng)由電氣專業(yè)監(jiān)理工程師及總監(jiān)理工程師對施工單位的《臨時用電專項安全方案》進行審批，方案必須由施工單位電氣工程技術(shù)人員編制，企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員審核，企業(yè)技術(shù)負責人批準。
在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)。電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護零線連接。保護零線不得做為工作零線，必須采用多股銅芯線，統(tǒng)一標志為黃綠雙色，截面不小于工作零線的截面;保護零線上不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，在電箱內(nèi)必須通過端子板連接，在其他地方不得有接頭。
每個工地重復(fù)接地裝置不得少于三處，阻值
安全學習心得體會3
通過這次學習安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴!
我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的`發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓，我們要重視!重視!再重視!
通過這次學習,對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度,我們員工之間要相互照應(yīng),及時掌握工作情況,發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環(huán)境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發(fā)生。
我想通過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產(chǎn)重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
安全學習心得體會4
作為安全生產(chǎn)監(jiān)督局負責各類安全生產(chǎn)安全培訓的工作人員，我深知自己的工作的重要性，目前全民的安全意識淡薄，努力加強全民安全的防范培訓教育，使全民安全意識得到大幅度提高，是各項工作實現(xiàn)可續(xù)性發(fā)展的重中之重。
一、加強企業(yè)決策層的安全教育
當今世界是知識爆炸的時代，知識就是力量。決策者把握一定的知識，有助于決策能力素養(yǎng)和組織治理素養(yǎng)的提高。因此，決策者一定要認真學習和把握和國家的安全生產(chǎn)方針、政策以及法律法規(guī)，以增強法律意識和法制觀念，切實負起安全生產(chǎn)的第一責任；二要不斷學習安全工程技術(shù)、密切關(guān)注國內(nèi)、國外安全治理的成功經(jīng)驗和新方法、新思路，以提高企業(yè)的安全治理水平；三要系統(tǒng)地評價企業(yè)安全狀況，把握事故發(fā)生的規(guī)律，為正確決策提供依據(jù)。因此，決策層安全決策能力的大小會直接影響到企業(yè)的安全治理水平。其決策能力素養(yǎng)主要包括對企業(yè)重大事故隱患的評估能力；對安全生產(chǎn)全過程的綜合治理能力；對事故的調(diào)查、分析、研究以及猜測能力；分析、解決復(fù)雜問題的能力等。所以，決策很大的難點不在于決策本身，而在于決策的推行。因此，決策者必須具有組織協(xié)調(diào)企業(yè)各部門、各級人員團結(jié)一致、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)的能力，在決策過程中往往出現(xiàn)不同意見，甚至有多種方案，決策者不僅應(yīng)具有尋求一致意見的素質(zhì)，還應(yīng)具有決策中傾聽反面意見的素質(zhì)，才能使決策避免盲目性和片面性。
二、努力規(guī)范企業(yè)安全管理模式
規(guī)范企業(yè)管理層行為是構(gòu)建企業(yè)安全文化建設(shè)的前提。安全治理層人員要不斷學習黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)以及企業(yè)安全規(guī)程制度，以增強法制觀念，并認真貫徹落實。安全治理層人員必須盡職盡責，在日常安全工作中要踏踏實實、認真負責。處理事故應(yīng)本著“周密調(diào)查、認真研究、妥善處理、有始有終、負責到底、不得弄虛作假”的原則。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和生產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷革新改造，使企業(yè)的一些制度越來越存在缺陷，這就需要安全治理干部不斷去補充完善，使其更加切合實際，具有科學性、可操作性。要從實際出發(fā)，從提高教育效果入手，不斷探索喜聞樂見的安全教育新模式，徹底改變形式單一，枯燥無味、教育效果很不理想的老模式，使安全教育工作落到實處。
三、全員行動構(gòu)建長效安全機制
(一)提升全員安全學習力
堅持培植三種理念，即“以人為本”理念，“事故是可以預(yù)防的”理念，安全是基礎(chǔ)的理念。通過強化三種理念，在三種理念指導(dǎo)下，注重以下三種培訓
1、安全知識培訓。以事故致因理論、因果連鎖理論、能量釋放理論、軌跡交叉理論、系統(tǒng)現(xiàn)代安全理論為基礎(chǔ)，讓職工系統(tǒng)學習安全理論知識，使職工從傳統(tǒng)的宏觀思維轉(zhuǎn)變到微觀上來，讓“安全生產(chǎn)化，生產(chǎn)安全化”成為職工認識安全的新理念。對于重點的崗位，組織員工進行重點培訓，并分別舉辦了專業(yè)知識、全員普法、職業(yè)安全管理體系規(guī)范、特殊工種取證復(fù)審等一系列重點培訓教育，全員安全年培訓率達到100%，合格率100%，使安全知識不斷應(yīng)用在生產(chǎn)管理和一線操作的每一個環(huán)節(jié)中。
2、安全技能培訓。修訂完善《崗位操作規(guī)程》、《崗位工藝技術(shù)規(guī)程》發(fā)給每一個職工，積極開展“推進標準化，提升執(zhí)行力”活動，組織全員崗位練兵；同時，連續(xù)舉辦規(guī)范操作、標準指揮比武大賽及消防系統(tǒng)等等應(yīng)急演練活動，以進一步加強重要崗位人員的安全技能培訓，增強職工應(yīng)對風險的專業(yè)技能和意識，提高職工操作技能和對現(xiàn)場各類問題的應(yīng)急處理能力。
3、隊伍凝聚力培訓。結(jié)合學習型組織創(chuàng)建活動，以團隊學習、系統(tǒng)思考、溝通協(xié)調(diào)、超越自我等理念為指導(dǎo)，通過深度匯談、拓展訓練等形式，不斷提升安全隊伍凝聚力。特別是在每年組織全員進行以“執(zhí)行力內(nèi)訓”為載體的安全環(huán)保縱深行訓練活動，對增強團隊凝聚力產(chǎn)生了積極的作用，改善了安全管理心智模式，樹立起“系統(tǒng)思考、注重細節(jié)、強化執(zhí)行”的管理理念，使安全管理隊伍的執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力和凝聚力進一步增強。
(二)增強全員過程風險控制力
為增強全員過程風險控制力，堅持對生產(chǎn)全過程進行控制，實施正常、異常、緊急三種狀態(tài)控制法，使生產(chǎn)中有關(guān)安全的信息在動態(tài)中傳遞，隱患在動態(tài)中整改，問題在動態(tài)中反饋，結(jié)果在動態(tài)中驗證。
(三)增強全員責任內(nèi)源力
不斷深化安全責任書制度，將安全目標層層分解、層層落實，確保每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)的'責任都清晰明確。同時，加大安全經(jīng)濟責任制考核力度，既強化各級領(lǐng)導(dǎo)的責任意識和風險意識，又使科技人員、管理人員、操作人員都明確自己肩上的重任，主動自覺地踐行“安全第一”的方針。
(四)激活自主管理力
拓寬安全管理內(nèi)涵，將安全管理延伸到8小時之外。職工安全檔案管理是創(chuàng)新管理手段的一項重要舉措，從職工意識形態(tài)入手，以班組為單位，通過對職工的安全行為及影響行為的非工作因素，工作績效等內(nèi)容的綜合分析及定期評價，形成職工個人系統(tǒng)的安全管理記錄，從而全面把握職工思想動態(tài)，達到對職工的意識和行為的動態(tài)監(jiān)控，使現(xiàn)場每名職工按標準干活，干標準活。職工安全檔案管理的全面推行，使職工主動發(fā)現(xiàn)被忽視的細節(jié)問題，從根本上避免了上級對下級、外行對內(nèi)行簡單粗略的管理，體現(xiàn)了職工之間的關(guān)愛和友情，使管理更加體現(xiàn)出人性化特征。
(五)打造特色安全文化力
在安全文化建設(shè)中，積極拓展安全文化外延，樹立超前預(yù)防的文化管理理念。傳統(tǒng)的生產(chǎn)安全管理理念，重點放在8小時以內(nèi)，放在作業(yè)范圍以內(nèi)，放在人與物的有形直觀以內(nèi)，而忽略了精神狀態(tài)、思想情緒變化因素。通過樹立超前預(yù)防的管理理念，深層次探尋事故源頭。班組是否團結(jié)，家庭是否和睦，鄰里是否融洽，職工個人有無不良習慣，生活有無困難，都已成為超前預(yù)防的題中之義，并高度重視，納入班組職工個人檔案管理，并采取談心、家訪疏導(dǎo)矛盾、扶貧濟困、道德教育、生活規(guī)勸等有效方式，將安全文化建設(shè)滲入職工個人生活之中。
安全學習心得體會5
下面是我結(jié)合我司近期安全事故的幾點體會：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前
發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習，提高員工執(zhí)行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹
立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的`違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強設(shè)備認知培訓，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
事故通報的學習與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
通過參加集團組織的水泥廠培訓，我積極學習，虛心請教，對公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實驗室工作。在我在思路不是很清晰的時候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強化安全生產(chǎn)日常學習，樹立安全意識 要強化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識。我得到最深的體會是，安全無小事，事事要安全。安全責任重于泰山不是危言聳聽，是切切實實關(guān)系到每個人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強學習公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學習更多的安全知識，不斷充實自己。也希望每個人都在一個安全的環(huán)境中安全的工作。
安全學習心得體會6
6月20至24日，經(jīng)學校領(lǐng)導(dǎo)批準，本人參加中科院計算機技術(shù)研究所教育中心在石家莊舉辦"威脅防范、高級病毒查殺與網(wǎng)絡(luò)安全管理"高級研修班，中科院教育中心特約講師同時也是微軟、思科認證專職講師商宏圖、周濤由淺入深用敏捷的思維、精練的話語、真實的案例和生動的攻防演練進行培訓。通過培訓，增長見識并提高了技能，突破了思想瓶頸，真正明白"網(wǎng)絡(luò)安全三分技術(shù)七分管理"的含義。就本次培訓談?wù)勎业母惺芎腕w會。
一、制定嚴格有效管理規(guī)范和措施并納入學校管理體系
有人犯罪，因人情或權(quán)力因素，被輕判或免罪，可能會導(dǎo)致兩種結(jié)果：一是此人有恃無恐可能會犯更大的罪，二是別人紛紛效仿，以情或權(quán)試法。同理，單位某些人，因好奇或別有用心，進行網(wǎng)絡(luò)攻擊或破壞，導(dǎo)致局部或大面積網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，對校園網(wǎng)絡(luò)的運行和老師教學辦公帶來不利影響，學校是否有法可依或有法必依？
在此次培訓中，商老師談到針對網(wǎng)絡(luò)攻擊可能存在的攻擊源大致可以分為四種：國外政府、競爭對手、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部、入侵。網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的攻擊占到了80%以上，在局域網(wǎng)里如果有些人為了滿足好奇心或別有用心來攻擊別人或惡意破壞，網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定就很難保證，6月16號下午三點，學校資源庫里完全共享的近60G教師資源被人惡意刪除，老師辛辛苦苦下載或制作的資源化為烏有。教室里網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備也會時常被人破壞。因此一個安全穩(wěn)定、暢通高速的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，要用制度來規(guī)范管理和提供保障。
二、提高網(wǎng)管員專業(yè)技能，用技術(shù)保障網(wǎng)絡(luò)暢通運行
網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，可以喻為一間房，有門有窗有墻。學校資金投入，提供的是堅實可靠的門、窗，但是會不會鎖、鎖好鎖不好、鎖有沒有毛病、墻是不是有破損，那只有網(wǎng)管清楚，所以只有提高網(wǎng)管技術(shù)水平，才能看好并鎖好門，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，用高超的技能保障網(wǎng)絡(luò)暢通運行。在這次培訓中，針對校園網(wǎng)絡(luò)安全防范，周老師用各種的攻防工具，實現(xiàn)了遠程登錄，遠程控制，操縱對方電腦，竊取機密文件，解開各種密碼，鎖定攻擊目標，阻截對方攻擊等，通過案例分析和實際的攻防演練，發(fā)現(xiàn)以為固若金湯的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，竟然有那么的漏洞，那么的不堪一擊，這說明我們的.水平還有待提高，如果還在原地踏步，不思進取，就會落伍，也必將被淘汰出局。身為一名網(wǎng)管，你受到別人的表揚嗎？同樣在努力付出，但受到指責最多也許就是網(wǎng)管，所以做網(wǎng)管很辛苦，必須加強理論和實踐學習，抓住一切學習機會，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)，通過不斷的實習和提高來實現(xiàn)網(wǎng)管的境界——不知道網(wǎng)管是誰，因為的網(wǎng)絡(luò)一直就很正常。
三、提高網(wǎng)絡(luò)安全防范意識，人人皆是網(wǎng)絡(luò)安全維護者
雖然在加強安全教育，加大治安力度，騙子行騙手段有時相當?shù)土樱煽倳腥松袭斒茯_，為什么？因為他們沒有安全防范意識和存在僥幸心里。同理，我校電腦裝有殺毒軟件，老師們是否注意病毒庫升級？是否經(jīng)常進行硬盤殺毒？不升級、不殺毒，防毒軟件形同虛設(shè)，就會給病毒和木馬創(chuàng)造傳播和入侵機會，且如今病毒相當厲害，可以把防毒軟件屏蔽掉，給老師帶來不必要的麻煩。
學校為了方便教師辦公教學，每人都配備了優(yōu)盤，老師們在分享了領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和優(yōu)盤便捷外，是否意識到了優(yōu)盤廣泛使用已經(jīng)成為校園網(wǎng)絡(luò)病毒傳播罪魁禍首，其實大部分老師已經(jīng)領(lǐng)教了病毒的厲害：速度變慢、殺毒軟件打不開、資料丟失、系統(tǒng)癱瘓、藍屏、重啟、死機等等，針對優(yōu)盤病毒防范，我們要求老師在使用優(yōu)盤時不要雙擊打開而是右擊打開或者用資源管理器打開，這樣可以有效防止優(yōu)盤AUTORUN病毒運行，老師們按要求做了嗎？為了查殺優(yōu)盤病毒和木馬入侵，在電腦上安裝了優(yōu)盤專殺和360安全衛(wèi)士，老師在用優(yōu)盤前殺毒了嗎？病毒庫更新了嗎？
一個無毒的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，可以制定嚴格的管理制度和措施，安裝防毒防木馬入侵軟件，提高網(wǎng)管技術(shù)水平，其實最重要的一點是提高全體老師的安全防范意識，只有推行人人都是網(wǎng)絡(luò)維護者，常升級查殺打補丁防漏洞才能真正實現(xiàn)"天下無毒"。相信各位老師就不會很氣勢的對信息中心人員說，我的電腦又中毒了，怎么回事呀，趕快來修。
引用商老師一句話結(jié)尾：網(wǎng)絡(luò)安全是一個整體安全，任何一個網(wǎng)絡(luò)行為的參與者都是一個安全的主體，而任何一個安全主體的失敗都將導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)的整體失敗。
安全學習心得體會7
在20____年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會:
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的.良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學習計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標準，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常
20____年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。
安全學習心得體會8
古人云：無危則安，無損則全。這大概是對安全最早的詮釋了，反映了古代人民對安全的基本認識。
這句話實際上對安全事故的一個被動的解釋，或者說是對一個具體時段的安全事故總結(jié)：去年沒有出現(xiàn)危險，也沒有因危險而導(dǎo)致的各種損失，所以去年是安全的。
在生產(chǎn)力高度發(fā)達的今天，被動的安全早已不適應(yīng)社會生產(chǎn)的發(fā)展，我們已經(jīng)從對安全單純的總結(jié)、評價轉(zhuǎn)向了對安全事故的控制、預(yù)防、采取措施、防止事故重復(fù)發(fā)生階段，也就是從原來的出一次事故總結(jié)一次經(jīng)驗，轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的不僅有糾正措施，而且還有預(yù)防措施，把沒有發(fā)生過事故也擋在門外。這只是轉(zhuǎn)向生產(chǎn)本質(zhì)安全邁近的措施之一，我們現(xiàn)在的生產(chǎn)安全距離本質(zhì)安全還有很長的路要走。真正實現(xiàn)本質(zhì)安全，體現(xiàn)生產(chǎn)安全的核心價值，我認為應(yīng)從以下四個角度來進行工作：
一、管理體系支持，完善安全生產(chǎn)責任制
建立安全長效機制基于管理，而管理的基礎(chǔ)是體系。經(jīng)過多年的修改完善，中石油集團公司已經(jīng)擁有了一套相對完備的HSE管理體系，下屬各公司也制定了自己的HSE管理體系，這使我們的生產(chǎn)安全有了文件支持，而其中“安全生產(chǎn)責任制”則是管理體系的中心。生產(chǎn)中的每個崗位都應(yīng)該有自己作業(yè)過程相關(guān)的程序，這就是安全生產(chǎn)責任制，其中明確了企業(yè)中各部門、各崗位在生產(chǎn)過程中的安全責任，各崗位和人員要做好安全工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，必須首先明確自身的安全責任。
責任明確是落實的前提，落實責任是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的前提。要確保安全就必須做到有崗就有責，所以安全生產(chǎn)責任制應(yīng)力求完善、全面、可操作性強。而完善和全面要根據(jù)生產(chǎn)特點和工藝流程覆蓋各環(huán)節(jié)，凡在企業(yè)安全職責范圍內(nèi)的人員都應(yīng)納入到安全管理體系中，使其明確自身的安全責任。在企業(yè)中，安全生產(chǎn)責任制的建立、完善和真正落實是提高工作質(zhì)量和工作效能的根本保證，是安全生產(chǎn)保障制度的核心，企業(yè)必須建立健全安全生產(chǎn)責任制并落實到位才真正的實現(xiàn)本質(zhì)安全。
二、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
管理體系是安全架構(gòu)的基礎(chǔ)，領(lǐng)導(dǎo)的態(tài)度則是安全架構(gòu)的支柱，沒有這一環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)將成為一個空口號，再堅實的基礎(chǔ)也形同虛設(shè)，開展安全工作將缺乏支持力。企業(yè)的第一責任人同時也是安全工作的第一責任人，各級領(lǐng)導(dǎo)需從以下三個方面入手，把對安全的重視從中頭落到實處。
�。�、經(jīng)驗管理轉(zhuǎn)向科學管理
過去的井下作業(yè)行業(yè)中有一條規(guī)定，下井管柱卡鉆而上提解卡時，技術(shù)員可以提到400KN，基層隊長可以提到450KN，責任工程師可以600KN，這是典型的經(jīng)驗管理方式，當然這樣也有一定的道理，責任工程師的經(jīng)驗豐富于技術(shù)員，對事故的判斷有更多的經(jīng)驗可以依據(jù)，對事故的后果考慮也相對到位。但是事故、工具或井況并不會識別誰是行政領(lǐng)導(dǎo)誰是技術(shù)員，也不會判斷誰的職位高低。
基于現(xiàn)在的施工工具、工藝都比較先進，帶來的事故也開始變得復(fù)雜化，多樣化，各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)轉(zhuǎn)變對安全工作的態(tài)度和側(cè)重點，以嚴謹、科學的態(tài)度對待安全工作，親自參加施工工序的風險識別、風險評估，親自組織隱患治理，制定控制措施，加強安全監(jiān)管，建立危險預(yù)案機制和應(yīng)急救援機制，樹立“安全工作無小事，事故隱患無大小”的科學理念。要正確認識：管理體系、管理制度本身并不能保證安全，終歸要取決于人的意識、態(tài)度、行為等一系列因素。
２、真正堅持安全第一的原則
多年來的口號“安全第一，預(yù)防為主”至今仍然是安全工作中最重要的方針，但大多數(shù)情況下只是停留在口號的層面，真正操作的時候卻是效率或效益第一。杭州在建地鐵垮塌案就是最典型的例子。要求提前完工、向某某節(jié)日獻禮的工程更是數(shù)不勝數(shù)。每個工程的和工藝和工期設(shè)計都是經(jīng)過嚴密測算的，是在安全前提下最高效益和效率的，要提前完工勢必導(dǎo)致人的疲勞作業(yè)，或偷工減料或降低產(chǎn)品質(zhì)量、壓縮工程強度，從而帶來不可逆轉(zhuǎn)的隱患，直至發(fā)生事故。
杜邦理念認為：所有的事故都是可以預(yù)防的。這個理念的前提是我們把所有環(huán)節(jié)上所有的隱患、危害因素都識別出來并采取了預(yù)防措施。我們學到了杜邦的理論，卻學習不到它的實施環(huán)境。我們把大多數(shù)的精力都放在了追求效益上。安全不是喊出來的，要真正地、踏踏實實地去做，人的不安全行為和物的不安全因素兩手抓，由物引發(fā)和事故也不在少數(shù)，人和物要安全工作中的比例同樣重要，各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在物料管理上加大力度，嚴防不合格產(chǎn)品、劣質(zhì)物料進入施工范圍。
�。�、真正體現(xiàn)“有感領(lǐng)導(dǎo)”的`實際作用
自古以來，中國的社會都有“上行下效”的習慣，從某些方面來說這是個陋習。這是由幾千年的文化積淀和社會體制決定的，我們沒有能力改變，卻可以轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極的一面，對于“有感領(lǐng)導(dǎo)”來說就是一個非常好的氛圍。領(lǐng)導(dǎo)的個人行為可以帶動群眾，當大家都效仿時，就變成了組織行為，正面的組織行為就是企業(yè)文化！所以各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以身作則，通過個人良好的安全行為使員工感受到安全的緊迫性和必要性，感受到自身做好安全工作的重要性。有感領(lǐng)導(dǎo)讓大家知道了領(lǐng)導(dǎo)對安全是從內(nèi)心重視的，領(lǐng)導(dǎo)的親力親為顯示的是示范力，對安全工作的有力組織是提高執(zhí)行力的重要舉措。
三、增強專職安全人員的管理能力
專職安全管理人員是安全事故的重要屏障，在生產(chǎn)過程中的監(jiān)管作用舉足輕重。所以優(yōu)秀的安全管理人員是企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)本質(zhì)安全的重要前提。增強安全管理人員的應(yīng)著重以下兩個方面：
１、安全責任心：
安全工作如此重要，但在很多單位卻沒有人愿意干，一個不愿意干這份工作的責任心何來？沒有責任心的安全管理人員本身就是一個重大隱患。之所以沒有人愿意干的因素很多，最普遍的就是事務(wù)煩瑣、壓力大、責任重大、得罪人、費力不討好，工作干好了是別人的事，出了事故首先想到的就是安全管理不到位。另外安全管理人員的責任是監(jiān)督安全工作，在很多單位，安全管理人員責任眾多，設(shè)備檢測、安全物料的領(lǐng)取發(fā)放等都是安全部門負責的，沒有真正落實直線責任和屬地管理，這也是導(dǎo)致安全工作無人愿做的重要原因。其實我們的責任心大一些，安全系數(shù)就大一些，給企業(yè)帶來的效率和效益就大一些，安全工作做得好它就是隱性的，看不出任何效益，但是如果做得差，其重要性就顯出來了。我們的嚴厲監(jiān)督是對員工生命的負責，企業(yè)和個人不出事故就是我們最大的成績。
�。�、業(yè)務(wù)水平
一個優(yōu)秀的安全管理人員不僅要有極強的責任心，還要有很高的業(yè)務(wù)水平。業(yè)務(wù)水平的提高實際就是安全經(jīng)驗的積累沉淀過程。提高業(yè)務(wù)水平的途徑很多，企業(yè)多組織相關(guān)人員進行專業(yè)培訓；對事故案例進行深入認真的分析總結(jié)；多跑現(xiàn)場并仔細認真的檢查；經(jīng)常進行和參加案例經(jīng)驗分享等，都是提高業(yè)務(wù)水平的途徑。
企業(yè)要使安全管理人員的責任心和業(yè)務(wù)水平都能滿足工作要求，應(yīng)認真貫徹直線責任的方針，把各部門應(yīng)負的安全責任分解開來，一方面使安全工作細化、不留死角，另一方面也可以減輕安全人管理人員的負擔，從而更好的為企業(yè)做好阻擋事故的盾牌。
四、加強基層安全管理力度，糾正習慣性違章
基層生產(chǎn)單位的安全管理是否到位，是安全工作最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，是事故發(fā)生的平臺，所有的安全工作和設(shè)備設(shè)施都是為了控制這一環(huán)節(jié)。在所有服務(wù)部門的安全工作都已經(jīng)到位的情況下，如果還會出現(xiàn)事故或未遂事故，就是基層的安全管理出了問題，也就是出現(xiàn)了違章行為。所以要杜絕事故，必須糾正施工現(xiàn)場的違章行為，尤其是習慣性違章。施工現(xiàn)場的違章不只是操作人員，還包括所有進入施工現(xiàn)場的人員。
糾正違章的最有效途徑就是把違章當成事故來處理，按照規(guī)章制度嚴格嚴肅地處理違章行為。同時基層單位要加強對操作人員安全意識的培訓，堅決貫徹執(zhí)行“六大禁令”，保證每名員工、每個崗位、每道工序都嚴格按操作規(guī)程進行操作。操作規(guī)程是科學檢驗的結(jié)果，是生命的代價和事故的總結(jié)換來的成果，操作規(guī)程的任何一個環(huán)節(jié)都不能省略，不能跨越，不能顛倒順序。
企業(yè)要讓每個員工都想安全，做安全，樹立安全才能生產(chǎn)的觀念，把“安全”就是效益的理念深入到每人心中，讓安全鏈上的每個環(huán)節(jié)都消除隱患，每顆螺絲都起到作用，讓每個員工都安全健康。
企業(yè)必須依靠每個崗位、每個員工和健全完善的管理體系才能建立長效安全機制，進而實現(xiàn)生產(chǎn)的本質(zhì)安全。
安全學習心得體會9
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的.頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
安全學習心得體會10
我們學校利用這一有利時機，開展了豐富多彩的活動，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對交通安全重要性的認識，增強了大家的自我防護能力。
為了進一步做好我校的安全教育工作,結(jié)合安全周教育活動,現(xiàn)提出以下幾點要求:
1、注意校內(nèi)安全
2、注意交通安全
3、注意活動安全
4、注意飲食安全
5、提高自我保護意識和能力
6、注意家庭安全
通過這一系列的活動，同學們深刻認識到“小手拉大手，學生促家長”，維護良好交通秩序的重要性。紛紛表示要與親朋好友一同努力，共同維護良好的交通秩序，創(chuàng)建安全、文明的校園環(huán)境，為我們壽光創(chuàng)建全國文明城市營造安全、有序的交通環(huán)境。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分�，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？
我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去�！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐�。偛挪恍⌒淖采狭艘惠v大卡車，連人帶車一起飛了出去�！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的.蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
老師們,同學們,讓我們共同努力創(chuàng)建平安校園。讓我們在國旗下共同祝愿,祝愿我們每天平平安安高高興興,祝愿我們的校園真正成為全校師生安全的港灣,和諧的家園!
安全學習心得體會11
今天我學習了安全教育，感慨很多，收獲也很多，體會也很多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。
學習后讓我提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過列舉大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學生死亡的人數(shù)，令人心痛。為我們每個人敲響了警鐘，更改變了過去認為安全工作不重要的錯誤看法，改變了認為教師教好書，學生學好習就行了的觀念。明確了學校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負其責。不能存在有半點僥幸心理，因為安全隱患處處有，作為學校的一員只有處處留心。
學習讓我系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要把握了，就可以解決。我們的家長給了我們很好的回答。如：告訴我們?nèi)绾巫龊弥行W安全工作，提出了很多具體方法和要求；告訴我們發(fā)生與校園有關(guān)的學生傷害事故如何處理。
針對本校存在的具體問題我們加大了宣傳力度和整治力度。因此學生上學，有的離學校非常遠，因此如何管理好學生在路上的安全就很重要了。對此，一方面在放假之前都會召開一次全校學生大會，宣傳路上的安全注意事項，提高學生的警惕；另一方面，我們又以村為單位將學生組織在一起，讓他們集體行動，并選出一個穩(wěn)重負責的作為隊長，代老師管理好學生在路上的安全。我們在學校張貼警示牌，在學校舉行宣誓簽字儀式。并天天、時時、事事向?qū)W生講安全知識。還有學校經(jīng)常檢查學校的.各種設(shè)備，對存在安全隱患的，及時整改。
總之，通過學習，讓我提高了認識，在今后的工作中我將把這次學習到的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)用進去，使學校的工作不斷完善，不斷進步。
安全學習心得體會12
近年來，醫(yī)患矛盾越來越突出，醫(yī)患關(guān)系越來越緊張，可以說已經(jīng)達到一觸即發(fā)的地步，為了一句話說得不當，一點小的失誤，都會讓患者及家屬抓住不放，造成醫(yī)療糾紛。透過我院近期發(fā)生的醫(yī)療糾紛事件，我深刻體會到防范醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故非發(fā)生已迫在眉睫。
一、我認為醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故的發(fā)生究其原因不外乎有這么幾點：
1、醫(yī)德差：在診療過程中，醫(yī)護人員對患者不負責任，馬馬虎虎，漫不經(jīng)心，態(tài)度生硬，缺乏同情心。
2、工作失職：工作中玩忽職守或疏忽大意所造成的瀆職情況。如用錯藥、打錯針、輸錯血、開錯刀、處置不及時或操作不當?shù)取?/p>
3、技術(shù)原因：由于醫(yī)生的醫(yī)療水平參差不齊，對某些疾病缺乏認識，不知道診斷方法導(dǎo)致誤診，造成治療或處置的不當;或?qū)δ承┘膊〉膰乐匦哉J識不足，未預(yù)見到病情會突然變化與死亡，因此未事先向家屬作說明，家屬缺乏思想上的準備，在這種情況下病人突然死亡會引起醫(yī)療糾紛，家屬就會主觀的認為是醫(yī)療事故。
4、意外情況：因為醫(yī)療過程是非常復(fù)雜的，在治療過程中，有些情況和變化可以預(yù)防，但也有一些情況是可以預(yù)見，但難以控制的。如藥物注射、診斷性檢查或在醫(yī)學專用過程中，有的病人會突然出現(xiàn)心搏、呼吸驟停而死亡。雖然用藥的指征、劑量以及操作的方法等各方面都是符合原則和要求的，搶救也及時得力，但由于病人體質(zhì)的特異，難免會發(fā)生意外。但是病人及家屬由于缺乏醫(yī)療常識，認為是醫(yī)生過錯導(dǎo)致的。
5、家屬另有所求：因家屬另有需求，致使有些醫(yī)療糾紛并不是醫(yī)療事故，但是為了達到某些目的，聚集大批的家屬，甚至是花錢雇傭社會上的不法分子圍攻鬧事，醫(yī)院的聲譽受到嚴重的影響，正常的工作秩序被嚴重干擾，來達到向醫(yī)院要錢的目的，對醫(yī)院的形象和當事醫(yī)生的工作及心理造成惡劣的影響。
二、結(jié)合本科的工作實際，容易出現(xiàn)糾紛的情況：
1、態(tài)度生硬，對病人提出的疑問，沒有做到耐心解釋和溝通，態(tài)度惡劣，導(dǎo)致病人的`不滿，就會造成醫(yī)療糾紛的隱患。
2、沒有做治療前的宣教和溝通，該向病人或家屬提前交代和說明的沒有說明，容易導(dǎo)致病人或家屬的誤解，造成醫(yī)療糾紛的產(chǎn)生。
3、在給病人治療時操作不規(guī)范或操作失誤，致使和其他人的操作不一樣，病人看在眼中，就會認為治療有錯誤。
4、機器出現(xiàn)故障。如機器出現(xiàn)異常的聲音，嚇到病人;或機器的某個部件失靈，傷到患者;或機器出現(xiàn)故障后，無法及時給病人做治療，導(dǎo)致病人的不滿。
5、病人在排隊治療時，對治療的順序產(chǎn)生疑問或誤解，導(dǎo)致糾紛的產(chǎn)生。
6、對于比較危重的病人，沒有主管醫(yī)生和家屬的陪同，治療過程中容易發(fā)生意外情況，導(dǎo)致醫(yī)療糾紛的發(fā)生。
7、工作不認真，責任心不強，治療錯誤或不當，導(dǎo)致嚴重的后果，易造成醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故的發(fā)生。
安全學習心得體會13
20xx年5月12－13日，兩天參加了在鄂旗民族綜合職業(yè)中學舉辦的鄂旗中小學、幼兒園公共安全教育培訓。
為期兩天的培訓，進行了理論講座和實踐相結(jié)合的方式，給與會人員上了一堂生動形象的公共安全教育課。
12日，由旗教育局邀請到的教育學博士、現(xiàn)代西方警察科學的引進者之一，預(yù)防犯罪侵害專家。中國人民公安大學教授、著名青少年安全教育專家王大偉老師做專題講座。王教授結(jié)合當前各地發(fā)生公共安全事件，運用小童謠的形式介紹了如何來預(yù)防及減少公共安全事件的發(fā)生。下午，王大偉教授主要剖析了學校安全預(yù)案的制定及實施辦法，各校主管領(lǐng)導(dǎo)及班主任對安全預(yù)案有了更深的理解，制定時也有了方向。
13日上午，在民族綜合職業(yè)中學教學樓和操場進行了防火、防震演練，消防隊員詳細的講解并演示了遇到各種類型火災(zāi)時急救方法，各位參訓學員參與到活動中來，真正體驗了消防隊員工作強度及危險性。
此次培訓雖僅有短短的一天半的時間，學員們受益匪淺。
1。安全……無小事，學校安全事件，涵蓋到學生的學習、生活的方方面面，必須做細、做到位。
2。學校的.安全教育至關(guān)重要，安全教育應(yīng)滲透到教學的每個環(huán)節(jié)中。
3。學校的突發(fā)事件預(yù)案，必須結(jié)合本校實際制定、切實可行可操作。
4。加大安全宣傳力度，可通過宣傳單、冊、網(wǎng)絡(luò)、報紙、板報、多媒體等手段，讓學生現(xiàn)場參與到安全實踐中來，并通過他們將安全知識向更多的人傳授。
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