實習工作心得體會[精華4篇]

　　我們從一些事情上得到感悟后，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編整理的實習工作心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

實習工作心得體會1

　　經過這幾天的仿真實習，我們練習了離心泵、換熱器、精餾塔、石油常壓減壓精餾裝置和鍋爐的開車仿真。通過仿真實習我們可以了解基本單元操作方法，增強對工藝過程的了解，熟悉控制系統(tǒng)的設計及操作，學習復雜控制系統(tǒng)的投運，學習安全和規(guī)范化操作同時增強我們訓練排除故障的能力。

　　下面我將具體討論下對于鍋爐單元的開車流程和操作體會。

　　(一)在仿真操作前腰熟悉工藝流程，熟悉操作設備，控制系統(tǒng)，開車規(guī)則

　　在鍋爐加熱的單元中。鍋爐本體由省煤器、上汽包、對流管束、下汽包、下降管、水冷壁、過熱器、表面式減溫器、聯箱等組成。省煤器有四組，主要作用是預熱鍋爐給水，降低排煙溫度，提高鍋爐熱效率。上汽包由百葉窗、旋風分離器、水位計等組成，主要作用是汽水分離，連接受熱面構成正常循環(huán)。水冷壁由，主要作用是吸收爐膛輻射熱。過熱器分低溫段和高溫段，主要作用是使飽和蒸汽變成過熱蒸汽。表面式減溫器由主要作用是調節(jié)過熱蒸汽的溫度。

　　(二)分清各個操作流程的順序性

　　要求分清操作流程的順序主要有兩個原因：第一是考慮安全生產，如果不按操作順序開車回引發(fā)事故，第二是由于工藝過程的自身規(guī)律，不按操作順序就開不了車。因此操作步驟之間的.順序至關重要不能隨意更改。

　　在鍋爐單元中，需要先啟動供水裝置，然后做點燃鍋爐的前期準備，再通過高壓燃氣對鍋爐進行加熱，接著鍋爐并氣，之后逐漸增加鍋爐的負荷，最后通煙氣使鍋爐正常運行。

　　(二)分清閥門應該開大還是開小

　　當手動操作一個調節(jié)閥或者一個手操閥時，首先要搞清楚閥門應該開大還是關小。閥門的開和關于當前所處的工況以及工藝過程的結構有直接關系。比如在鍋爐單元中當開小hv-29時就會使pic-01的壓力檢測值上升，當上升至4.00mpa時系統(tǒng)就會報警，這里hv-29是向上氣體的排空閥。同樣當我們關hv-30就會使tic-01的溫度上升。

　　(三)操作切忌大起大落

　　大型化工裝置中，無論是壓力，物位，流量或溫度的變化，都呈現較大的慣性的滯后特性。如果當被調變量的偏離期望值較大時我們大幅度調整閥門，由于慣性和滯后的存在，一時看不出變化，因而暫時看不出變化，而一定時間后又出現被調量超出期望值，同樣又急于扳回，導致被控變量反復震蕩，難以穩(wěn)定。

　　比如在鍋爐單元中對除氧器的注水中，由于液位的上升有很大的滯后，因此如把閥門開得過大難以將lic-02的液位穩(wěn)定在400mm。

　　(四)先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷

　　先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷無論對于動設備還是靜設備，無論對于單個設備還是整個流程，都是一條開車的基本安全規(guī)則。

　　如在鍋爐單元中首先將水量控制在10t/h，然后再并氣后達到15t/h最后達到65t/h，這樣逐漸增加生產負荷不僅能有效的發(fā)揮設備的最大安全生產負荷，又能夠達到安全開車，防止在開車過程中發(fā)生事故，毀壞設備，造成重大損失。

　　(五)建立物料平衡的概念

　　在一個具體單元中總體的進物料量和出物料量是動態(tài)平衡的，能量也是如此，因此可以通過這個平衡來間接判斷設備的運行狀態(tài)，來合理的調整開車步驟，把握各個環(huán)節(jié)的開啟時機。如在鍋爐仿真單元中，由于已將鍋爐的液位調在自動上，因此鍋爐的蒸發(fā)水量和進水量達到動態(tài)平衡。在鍋爐升壓，的過程中可以通過判斷進水量的多少來判斷產出蒸汽的量，以合理把握并氣的時機。

　　通過仿真實驗，能讓我們更深入地了解生產裝置的工藝過程，理解理論與生產實際相結合的作用，在減少對實際生產干擾的情況下，提高操作水平，讓我們熟練掌握一些常見事故的處理方法，減少突發(fā)性事故和誤操作，可以方便地讓我們掌握不同崗位的生產運行操作技能，達到一人適合多個崗位的生產操作要求，提升我們的全面生產操作技能。

實習工作心得體會2

　　兩個星期短暫的金工實習結束了，老師每節(jié)課布置的實習任務也順利地完成了，雖然時間過的很快，但它留給我的是很多的不舍和回味。不可否認，金工實習確實很累，每一天都要早早地來到教室等待老師的講解，但是金工實習能夠讓我們學到很多書本上沒有的東西，況且對于我們這種非機械專業(yè)的學生來說，是很有幫忙的，經過金工實習，我們最后懂得那些機器的零部件是如何生產出來的，我們又明白了機械專業(yè)對于此刻的社會是如何的重要。

　　不得不說，“金工實習”是一門綜合性很強的基礎學科，對于我們這樣的工科學生來說是十分必要的。因為我們平時可能懂得其中的理論知識，但到了真正用理論指導實踐的時候，我們就會明白實踐原先是多么的重要。在這么多天的實踐中我有很多的體會與感想，此刻容我慢慢道來。

　　第一天的是車工，也就是普通車床，加工和打磨一個階梯軸。其實車床就是利用工件的旋轉作用和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸的一種加工切削方法。老師要求我們使用游標卡尺來測量工件的大小，并且工件允許的誤差范圍在+-0.02mm之內，因為精度很高，所以使用普通車床進行加工切削很難掌握，最后經過詳細地詢問老師才最終完成任務。

　　接下來的是焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊，而焊接的目的就是將兩塊分離的金屬塊焊接在一齊。我們的.小組有三個人，當天上午老師給我們上理論課，下午才開始焊接實操，按照焊接準則，在焊接前務必穿戴好防護衣、皮手套并戴好眼罩。然后我把焊條夾在焊鉗中，慢慢地靠近焊接的地方并點燃焊條，焊條持續(xù)在與金屬4mm的地方，與焊縫約60°角，最后將焊條慢慢地橫向移動，留意并且仔細，沒過多久，一條焊縫就能夠完成了，待到焊池完全冷卻再用錘子把焊渣敲擊掉，這樣焊接的任務基本就完成了。

　　數控銑床。銑工分為順銑與逆銑。首先我們在老師的指導下先在電腦上學會使用CAM軟件畫圖并選用各種車刀，待我們畫好需要加工的工件的圖案后就能夠使用專門的軟件生成車床能識別的代碼，我們學校只有兩種數控銑床，一種是法蘭克銑床，一種是廣州數控銑床。在上課時，老師給我們播放了各種車床生產零件的視頻，以前的我根本不明白那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的，看了數銑技術所生產出來的產品，真是打開眼界!原先人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮了!這么先進的技術，我們要做的工作就是設計好工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。

　　電火花與熱處理。電火花是使用電弧在瞬間放電所產生的高溫對工件的表面進行加工的一種技術。電火花與線切割有一些相似的地方，都是使用高溫進行加工，但電火花一般都是對工件的表面進行雕刻，老師先是給我們講解了理論知識后就讓我們上車床實操了，電火花雕刻時，我選取了心形的圖案進行加工，雖然速度比較慢，但電火花雕刻時那種放電的茲茲聲很讓人喜歡。

　　熱處理是使用退火，正火，淬火，回火的各種熱處理對工件的內部結構進行加熱，從而改變它們的硬度，脆性和含碳量。我們先使用正火對45鋼進行加熱到830°C并空冷，空冷后使用砂輪磨光工件的表面，最后測試它的硬度。我們先后使用了正火、淬火、回火對45鋼進行了熱處理，簡單來說，熱處理還是比較簡單的。

　　快速成型。快速原型制造技術，又叫快速成形技術，英文：

　　RAPIDPROTOTYPING(簡稱RP技術)。RP技術將一個實體的復雜的三維加工離散成一系列層片的加工，大大降低了加工難度，它能夠在無需準備任何模具、刀具和工裝卡具的狀況下，直接理解產品設計(CAD)數據，快速制造出新產品的樣件、模具或模型。老師首先給我們講解了快速成型計數的簡況和工作原理，然后教我們使用軟件進行產品畫圖，我們每個人都務必畫一個螺母作為作業(yè)，剛開始我對那個軟件基本都不懂，經過老師的一步步講解，我最后最后學會了使用那個軟件。

　　最后老師帶領我們進去實驗室參觀快速成型的車床，并且讓我們近距離地觀看了快速成型生產的過程。

　　數控沖床。我覺得數控沖床是最好玩的一個，我們幾乎每個人都學會了怎樣操作數控沖床，數控沖床是數字控制沖床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。在金工實習過程中，幾乎凡是數控的機器都要畫圖并生成代碼從而進行加工，所以數控沖床也不例外。我們先在老師的帶領下學會畫圖并生成代碼后，就能夠每個人上車實際操作了，在實操中，每個人不會的，老師都會耐心地講解，努力地讓我們人人都學會。

　　最后兩天的是鉗工。鉗工主要以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。老師布置給我們的任務就是加工一把錘子。首先，老師給我們講解了打孔，套螺旋，裝配等做法。然后讓我們實際操作加工，由于整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活�？偟恼f鉗工的過程雖然是辛苦的，但是結果卻是令人欣慰的。兩天淋漓的汗水，我最后換來了一把精致的錘子，看著檫得發(fā)亮的錘子，兩天的疲勞一掃而光了。

　　短暫的金工實習雖然結束了，但它留給我的卻是很多值得思考的東西，它帶給我們的不僅僅僅是經驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。理論的指導需要實踐的操作，很多東西如果不是自己親自去試試，很難掌握其中所包含的知識，很多理論也只有在實踐中才能體會得到，要不然只會紙上談兵，所以實踐是我們工科學生所務必的課程。

實習工作心得體會3

　　經過連續(xù)兩周的仿真實習，我們練習了離心泵、換熱器、液位的控制、精餾塔的冷態(tài)開車、正常停車以及相應事故處理的仿真。通過這次仿真實習基本單元操作方法;增強了我對工藝過程的了解，進而也更加熟悉了控制系統(tǒng)的設計及操作。讓我對離心泵、換熱器、精餾塔等有了更深刻的了解和認識。通過本次的化工仿真實習收獲頗多，對工藝流程、控制系統(tǒng)有了一定的了解，基本掌握了開車、停車等的規(guī)程。

　　開始接觸化工仿真軟件時，感覺很迷漫也很好奇，在后來的實習過程中我首先仔細閱讀了課本上實習的具體流程，基本明白了操作的規(guī)程。

　　特別是在練習精餾塔單元等復雜的化工過程的時候，我覺得應該：

　　(1)要仔細認真的閱讀課本上相應的流程操作，對每一步操作都應該要有所領會、理解，因為過程的熟悉程度在操作中使至關重要的。過程不夠熟悉也許會誤入歧途，錯誤的操作，最后事倍功半，也不能很好的掌握所需學習的內容。

　　(2)面對一個復雜的工藝過程時，如果不能事先了解到它們的作用和相應的位置，以及各自開到什么程度，在開車時我們可能會手忙腳亂，導致錯誤的操作，因此，在開車前最重要的準備工作就是熟悉整個的工藝過程。

　　(3)在開車后的操作中一定要有耐心，不能急于求成。無比達到每一步的工藝要求之后，才能進行下一步的操作，否則可能造成不可挽回的質量錯誤。因此在面對一個工藝流程，必須要了解這個工藝流程的.作用是什么，要達到怎樣的目的，了解流程中的各個環(huán)節(jié)，是如何進料的，操作條件又是如何，要達到什么樣的要求。只有這樣我們才能更好的學習或掌握所練習的學習內容。

　　總之，通過二周的仿真實習，我明白了許多，同時也懂得了許多，在操作過程中對每一步工藝操作都要耐心的完成，要達到規(guī)定的要求，不能急于求成，否則會事倍功半。要不斷的吸取失敗的教訓，虛心向老師和優(yōu)秀的同學請教，總結經驗。此外，在以后的學習和生活中，要更加刻苦、努力的學習自己的專業(yè)知識，夯實基礎、擴大自己的知識面，從而在以后的工作或生活中，更好的為我所用，為以后踏上工作崗位打下基礎！

實習工作心得體會4

　　走出去，是大學畢業(yè)后的必然選擇，選擇了一份比較喜歡的工作，通過精心準備終于進入到了公司上班。按照規(guī)定離開學校后必須在一周內趕到崗位工作。

　　急急忙忙的走上了自己的崗位去工作。在學校中我學習成績很不錯，因此心中還是挺自信的，認為沒有什么能夠難住我，在進入到崗位之后我發(fā)現很多時候，工作與學習的差距，一個是努力不一定有結果，還有就是另一個只要努力就會有結果，在崗位上我認真工作，付出了大量時間卻沒有多少成績，我們是做銷售的，線上銷售，但是我卻不能夠有多少銷售業(yè)績，這都是因為自己的能力不夠。

　　讓我明白工作需要積累技巧，多學，多問題更需要我多思考，我走到崗位上，發(fā)現比我強的`人太多了，自己卻還在原地打轉。所以心中不甘心，我一點點的加對自己的學習，每天都積極的去向著老同事學習，畢竟自己不行，不代表不可以學，進入公司因為自己的學歷高，心中有著傲氣，認為不比人差，所以不愿意低頭詢問，認為他們也只是比自己早來崗位罷了，但是與自己一同進入公司的人提升了很多，我反而進步比較差，我才明白，在學校學習成績有多好，不代表自己的適應能力夠強。所以放下了自己心中的傲氣，多向其他人學，也多向其他人請教每天都詢問他們如何做好自己的學習任務。

　　就在我調整了自己的情況之后，我發(fā)現自己終于有進步了，心態(tài)永遠都是成功的一個關鍵，因為有良好心態(tài)的人才能夠走的更好，我不能夠好好的學習，在崗位上學的不夠多就不可能提高，在崗位上我就是一個新人，新人就要有新人的吃苦耐勞之心，錯付出一份總比什么都不做，高傲的如同孔雀一樣不知道加油，是沒用的。

　　雖然有很多東西可以用到崗位上，我自己卻做得不好，因為欠缺相應的鍛煉，以前一直都聽到老師告誡，要在自己還在學校的時候去實習，去參加工作鍛煉一些，這樣才能夠讓我們走的更遠，但是很多時候我并沒有如何在意，可是到了崗位發(fā)現，才知道走入到崗位上還是需要靠我多學多練，擺正心態(tài)之后我沒有了以前的傲氣，也沒有了以前的那一份自以為是。

　　自從進入到了崗位上后我就多學習多付出，沒有了以往的浮躁，也沒有了多少自傲，明白了如何沉下心工作，也知道在崗位上要多學習，多努力就行。好在在崗位上，我見識到了工作該如何提高自己，不在如同過去一樣不知道實際鍛煉，今后我會好好努力。

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