數(shù)控車的心得

　　有了一些收獲以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣可以記錄我們的思想活動。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編整理的數(shù)控車的心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

數(shù)控車的心得1

　　毫不掩飾的說，通過這次的實習它給了我一次寶貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用�，F(xiàn)總結如下。

　　一、對實習的認識

　　加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、測量反饋系統(tǒng)、xx控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機床是機、電、液、氣、光高度一體化的產品。要實現(xiàn)對機床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動以及用工藝信息來描述機床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機床工作時根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序，由數(shù)控裝置控制機床部件的運動形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機床運動部件的運動軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。

　　二、實習心得

　　在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。只是作為工科的學生也許一周多的實習時間遠遠不能夠對一個企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與本專業(yè)相關的工業(yè)技術。

　　當前隨著科學技術的迅猛發(fā)展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的`生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。

　　三、實習收獲

　　在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。

　　除了見到許多車床外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運動，在xx的曲軸生產車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鉆孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。

　　我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個夾具的定位和夾緊。在xx的總裝廠我們見到了由xx自己設計的裝配線，在裝配廠里兩條線同時運行，從前面進去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。

　　今后我一定會更加努力地學習，提高自己各個方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅實的基礎。最后，我希望以后能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团�力�?/p>

數(shù)控車的心得2

　　本人在某公司就職。首先在金工車間實習，接著轉工裝設計科實習，然后轉檢驗科實習。隨后在數(shù)控車間轉正為駐數(shù)控車間編程員。

　　在這在一年的時間里，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高�？偨Y如下：

　　1、思想政治表現(xiàn)、品德素質修養(yǎng)及職業(yè)道德。

　　能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網積極學習政治理論和專業(yè)技術知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

　　2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。

　　我到數(shù)控車間工作，擔任車間編程工作工作總結。編程工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了車間內的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

　　在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：

　　(1)xx工作;

　　(2)xx工作;

　　(3)xx工作;

　　(4)日常5s工作

　　(5)為了工作的順利進行及部門之間的`工作協(xié)調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

　　3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。

　　熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

　　4、工作質量成績、效益和貢獻。

　　在開展工作之前做好個人工作總結計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

　　總結一年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

數(shù)控車的心得3

　　通過機械實習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，了解了許多常用工具。通過電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動機傳動和點

　　動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程.本次實習，培養(yǎng)了我動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。為以后的工作打下堅實的基礎。六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。

　　不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規(guī)定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎。并且在那里經過半個月的培訓讓我知道對一個企業(yè)而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業(yè)經營好比一湖清水，管理規(guī)范好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等于自敗，企業(yè)無規(guī)，等于自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：

　　1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態(tài)，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。

　　2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。

　　3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

　　4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

　　5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

　　6、要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)�來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。轉眼間，我已經開始實習已有半年之

　　久。但工作中我重新對我們現(xiàn)在相處的社會有了新的了解。通過實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規(guī)。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識。不但掌握和提高了操作和業(yè)務知識，也有了一定的理論水平，學習理論的同時，更加鉆研業(yè)務，把學到的知識融會到工作中去，使業(yè)務水平不斷提高。回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的知識。在整個實習過程中，我采用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的開展有了進一步的`了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的服務品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。最后，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)…在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我一個學期在難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。

　　很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并不意味著學習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中嗎，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。

數(shù)控車的心得4

　　數(shù)控車實訓項目是機械綜合實訓的一個非常好的教學項目，通過該門課程的學習，能使學生的鉗工、數(shù)控車、數(shù)控銑的操作水平得到系統(tǒng)的學習與提高，能使學生形成完整的加工工藝方案，并提高機械裝配的技能，是職業(yè)技術學校學生進入實際工作前的一次正規(guī)系統(tǒng)的機械加工訓練與工廠實際綜合加工的一次模擬。

　　在數(shù)控車實訓項目課程中，通過引導文教學方法，讓學生清楚明白每節(jié)課的任務與技術要求以及必備的已經學習過的專業(yè)技能知識；通過引導問題來使學生積極參與知識點復習、思考問題的過程，形成以學生為主體的引導性教學。在近一學期的教學過程中，我對該課程的教學也有過深入的分析，總結為以下幾點：

　　一、成功之處：

　　1、有的放矢、目標明確。由于數(shù)控車實訓項目是四節(jié)連堂課，在每次第一節(jié)上課的時候，我就會告訴學生今天四節(jié)課的操作任務以及操作要求，讓學生帶著任務和要求去開展四節(jié)課的實訓，做到有的放矢、目標明確。

　　2、圍繞任務與要求開展必備專業(yè)知識的實效性教學。很多時候學生在一些專業(yè)理論課的課堂上表現(xiàn)得并不是很好，我認為其中一個重要的原因是學生不明白掌握這些理論知識對他現(xiàn)在以及以后的學習工作有何幫助。但是換用圍繞迫在眉睫的實訓任務和要求而進行的操作前理論教學的方式，學生在明確了接下來要操作的任務以后就很急于掌握這些必備的理論知識，這樣的教學實效性很好。

　　3。 知識點撥與引導思考的教學方式。因為開展數(shù)控車實訓項目的班級是07數(shù)控專業(yè)的學生，他們已經有了一定的專業(yè)理論知識與操作技能，在課程開展中，我采用啟發(fā)性教學方式，采用知識點點撥再加上引導問題的方式，讓學生積極參與討論問題的思考中來，提高學生對專業(yè)理論知識的興趣。

　　二、不足之處：

　　1、加工工藝方案的統(tǒng)一與多樣化處理。在教學過程中，為鼓勵學生思考總結加工工藝方案，給學生自主學習的空間，在學生分組討論和自由發(fā)言后，我在課堂上會列舉幾種典型的加工工藝方案供他們參考選用。但是就因為有幾個工藝方案，導致一些學生把幾種工藝方案雜糅在一起使用，出現(xiàn)了不好的加工結果。

　　2、教室教學途徑與實訓室操作的銜接。為了達到很好的教學效果，連續(xù)四節(jié)課中一般要安排第一節(jié)到教室上理論引導課，采用unigraphics 軟件展示工件的真實結構，并與前面的工件進行動態(tài)裝配，然后進行運動仿真，運用CAD/CAM/CAE技術使得設計、制造與分析成為一個連續(xù)的過程，但是考慮到要轉換室場問題，所以在理論講授中比較少講授圖紙，導致了一些學生看圖紙出現(xiàn)問題引起的工件劃線錯誤從而使工件報廢的情況發(fā)生。

　　三、問題的解決

　　針對在課堂教學上的不足之處，我采取了相應的解決方法。在上課時著重強調加工工藝方案的`選擇問題，提出一些加工的基準的劃線與加工是不能顛倒的，對于影響工件質量的工序提出來重點分析，列舉出多種工藝方案中的共同點；在理論課上加強對圖紙中工件結構和尺寸的解釋與答疑，并說明劃線方法及重要尺寸、位置和形狀精度的控制，使學生對其有充分的認識，并聽取學生中好的加工建議。

　　數(shù)控車實訓項目的教學中，采用引導學生思考、總結以及回憶近兩年來學過的數(shù)控專業(yè)理論知識及操作技能的方式開展教學，并結合實際操作訓練，使學生的綜合機械加工能力有很大的提高的同時也強化了對相關各專業(yè)課程理論知識的復習與提高。

數(shù)控車的心得5

　　生命是寶貴的，如果失去了生命，一切就一去不復返了，所以我們要從現(xiàn)在開始，安全第一。

　　隨著時光流逝，科技飛速發(fā)展，汽車越來越多。隨著汽車的增多，由于汽車引起的交通事故日益增多，交通安全越來越重要。

　　我看過一個關于交通安全的視頻，播放了一個極為悲慘的車禍：在一條國道上，一輛小汽車慢慢的.向左拐，準備掉頭行駛。這已經違反了安全交通規(guī)則，小汽車剛拐過一半，突然，一輛紅色大卡車飛馳過來，由于車速快，來不及剎車，立刻撞上了小轎車。一陣極大的碰撞聲音后，小轎車飛出了十幾米遠，掉到了國道旁的草叢中，路上都是破碎的汽車零件和玻璃等，車里的人也死于這次車禍中，車禍造成了車毀人亡，狀況慘烈。

　　我還有看過，有些人騎著自行車，過馬路時總想節(jié)約時間，沒有遵守紅燈停，綠燈行的規(guī)則，導致騎自行車人被汽車撞傷的事故，真不應該啊。

　　除了交通安全，我們也要懂得如何在自然災害發(fā)生時保護自己。如地震發(fā)生時，我們還在高樓上，這時不能做電梯，需要馬上要關閉煤氣，關閉電源，并躲到衛(wèi)生間角落里(衛(wèi)生間有水源，也由于空間較小可以取得比較安全的防護。這時要雙手抱住頭部，半蹲在角落，如果第一次地震過后，暫時沒有地震發(fā)生時，盡快跑出門走樓梯下樓逃生，并找到一個空曠的平坦的安全的地方等待救援。

　　我們還有很多安全知識我們要學習掌握，我們要盡快掌握安全知識，珍惜生命，才能擁有一個美好的人生，幸福的生活。

數(shù)控車的心得6

　　時光如流水，四周時間轉眼即逝，為期四周的實習給我的體會是：

　�、偻ㄟ^這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了

　　解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　�、谠诠こ滩牧现饕�成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

　�、墼诹私狻⑹煜ず驼莆找欢ǖ墓こ袒�礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!

　�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

　�、拊谡麄�實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

　　很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實習帶給我們的`，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　四個星期前，我懷著好奇而又激動的心情走進了實訓車間開始了為期四個星期的數(shù)控中級銑工實訓。然而，時間過得很快，實訓即將結束，在這段時間里，我獲益良多。

　　實訓的前三天，老師讓我們復習mastercam軟件，反復練習軟件中的加工刀具路徑，為隨后的實訓打下基礎。在反復練習的過程中，我才發(fā)現(xiàn)原來自己對mastercam軟件的運用已經忘卻了不少。還好，經過幾天的練習以及老師的不倦教導，我基本上掌握了實訓所需的軟件知識。接下來兩天，老師讓我們熟悉南京華興這個仿真軟件，并且進行仿真。實訓的第二周，我們在老師講解完機床實操安全規(guī)則后，開始上機操作。開始是裝刀、對刀，接著是加工，這使得我們非常興奮。以前都是老師在教室講理論，十分枯燥，現(xiàn)在可以親身體會，我們都很高興，爭先恐后往機床跑。剛開始，我們都盯著刀具看刀路，生怕它會出什么差錯。慢慢地，熟悉了機床的操作，也就沒有什么了。接下來兩個星期，都是畫圖,編程,仿真,加工，還有復習理論、理論仿真。我們每天都在鞏固中進步,進步中鞏固。轉眼已經是第四個星期了，我開始感到有點壓力，或許是因為考試快開始了，我對自己的要求更加嚴格的緣故。面對即將來臨的數(shù)控中級銑工考證，我有點激動，又有幾分壓力，生怕自己會出什么錯誤。不過，我相信自己經過這段時間的練習，應付考證是沒有問題的，而我們真正的目的是掌握。

　　四個星期的實訓過的很快,我學到了很多東西。在實訓的這段時間,我掌握（xk712型）數(shù)控機床的功能及其操作使用方法、常用功能代碼的用法、簡單程序的手工編程方法、數(shù)控加工的編程坐標與機床坐標的關系、學會工件裝夾及找正對刀方法、加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識,這些知識對于我們的專業(yè)是很必要的。我們還接受有關的生產勞動紀律及生產安全教育，培養(yǎng)良好的生產勞動紀律和安全意識。在加工中，我們還體會到了團體精神，學習就應該如此，互相提醒、互相學習。在實訓過程中，我們遇到很多問題，有些甚至是很簡單的問題，但是實訓老師都會不倦地反復講解，直到我們明白。在加工操作中，我們會經常出現(xiàn)錯誤，但是老師會一一糾正，并多次提醒我們。在實訓的這段時間里，老師們和我們一起走過，他們不但教會了我們實訓的知識，也教我們做人的道理。實訓中，我們有說有笑，一路走過，那種工廠式的校園生活給原本枯燥無味的實訓帶來了很多歡樂。在此，我衷心的說一句：老師們，謝謝，您們辛苦了！

數(shù)控車的心得7

　　在學校領導的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數(shù)控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識和企業(yè)意識。

　　本學期我擔任了學校的數(shù)控車和普車實習實訓指導教學工作。根據(jù)教學計劃開展實習實訓。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據(jù)學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：

　　一、實訓目的

　　1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發(fā)學生學習興趣，根據(jù)學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。

　　2、培養(yǎng)學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實作車間，因為學生面臨的是社會就業(yè)。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。

　　二、實訓效果

　　1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。

　　2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數(shù)控車（GSK928TE數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。

　　3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發(fā)今后學習的積極性。

　　工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。

　　一、充分而認真地備好每一節(jié)課

　　備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現(xiàn)。

　　車工實訓教師應根據(jù)《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和學生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。

　　二、精心設計好每次實訓的第一節(jié)課，激發(fā)學生的學習興趣

　　學生在第接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的.第一節(jié)課關系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。

　　我在講第一節(jié)實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。

　　三、精心講解，準確示范

　　實訓課主要是培養(yǎng)學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。

　　如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。 示范操作是實訓課教學中的重要一環(huán)，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節(jié)，這種學習狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范、準確，做好學生的榜樣。

　　四、嚴格管理，加強指導

　　實訓課由于環(huán)境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數(shù)，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發(fā)生一起學生安全事故。

　　俗話說：“師傅領進門，修行在個人�！痹谏蠈嵱栒n時，教師要把大部分時間留給學生，但此時教師的及時指導尤為重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故。有，我在巡回指導時發(fā)現(xiàn)有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削過程中工件發(fā)生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發(fā)覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的責任重大，要仔細檢查、反復強調，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學生的人身安全，其后果不堪設想。

　　五、檢查考核，總結經驗

　　要上好實訓課，不僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核�？己藭r可以對各個項目經行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質量等，逐一進行考核打分，再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可采用補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利于教師對學生整體操作技能情況的了解，全面提高教學質量。

　　“教學有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要我們繼續(xù)在實踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實訓教師需要共同擔負的責任。

　　總之，車工實訓課在專業(yè)課教學中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。

數(shù)控車的心得8

　　學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數(shù)控制造技術的認識，加深數(shù)控在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機床設備，生產技術較先進的工廠車間進行生產操作實習。為以后的工作打下基礎，在最后的幾個月里開始了我們的實習。以下是我的實習工作總結。

　　一、實習內容

　　在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

　　來到工廠車間，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

　　二、熟悉場地

　　接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的.組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

　　三、實習要求

　　在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。

　　更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

　　車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。

　　車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

　　通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。

數(shù)控車的心得9

　　轉眼間我期望已久的實訓周已經過去，經過一周的實訓讓我學到了許多知識，回想實訓這幾天我確實有很大的收獲。在師傅的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實訓任務，從總體上達到了實訓預期的目標和要求。這次實訓給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的數(shù)控操作能力，我進一步從實踐中認識到數(shù)控的重要性。

　　這次實訓我學會了華中數(shù)控車床、銑床、數(shù)控加工中心的基本操作，但在實際加工中又反應了許多學習上的不足。通過這次實訓我明白了在以后的工作中光有理論知識是不夠的，還要把理論運用到實踐中去才行。實訓就是把理論知識運用到實踐操作中，及時對實踐能力的培訓，又是對理論知識的復習鞏固和延伸。

　　再通過于師傅的交談中，了解了當即時代數(shù)控加工在工廠中的重要性，特別是未來工業(yè)。師傅還幫我們分析了數(shù)控在模具加工方面的主要運用，數(shù)控加工模具的工藝流程以及加工編程方面的技巧。

　　總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經驗還比較欠缺。今后要虛心學習，繼續(xù)提高自己的水平。

　　我相信通過我的努力，我以后一定會彌補這些不足。我堅信通過這一段時間的.實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實訓中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

【數(shù)控車的心得】相關文章：

數(shù)控車實習總結03-31

數(shù)控編程心得10-21

數(shù)控實習心得03-05

數(shù)控的實習心得03-05

數(shù)控培訓心得04-29

數(shù)控專業(yè)心得11-14

數(shù)控專業(yè)實習心得10-18

數(shù)控實習心得15篇03-05

數(shù)控專業(yè)心得10篇11-27