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物流實訓心得體會(合集15篇)
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以將其記錄在心得體會中，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。一起來學習心得體會是如何寫的吧，下面是小編為大家整理的物流實訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流實訓心得體會1
一．實習目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，透過此次實習將自我在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，透過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，到達系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務(wù)，并順利透過實習考核。
二：實習單位簡介：
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“職責心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的資料先后如下：
1、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學習。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外復(fù)核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程；
5、自提學習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；
6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四：實習感想：
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的`。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習，使自我具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
五．實習結(jié)論及推薦：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面，個性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而到達最優(yōu)配送銷售。
物流實訓心得體會2
20xx年XX月XX日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后，XX月XX日上午分我來到了XX物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關(guān)注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。
一、實習目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實習方式
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。
實習時間：20xx年XX月XX日—XX月XX日
實習地點：XX市XX縣
三、實習步驟
一、前期準備工作
1、XX月XX日下午2：00在XX物流公司報道。
2、XX月XX日上午10：00在XX物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、XX月XX日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、XX月XX日，走訪XX縣物流行業(yè)。
2、XX月XX日，參觀、調(diào)查XX物流公司。
3、XX月XX日，走訪XX縣XX物流部門。
三、后期總結(jié)工作XX月XX日—XX日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
�。ㄒ唬⿲嵙暅蕚涔ぷ�
XX月XX日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
�。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門
XX月XX日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在XX物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
�。ㄈ⿲嵉卣{(diào)查情況
XX月XX日上午8：45分，我來到了XX物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。XX政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為XX經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的'商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在XX這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間XX經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。XX物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。
�。ㄋ模⿲嵙曊{(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流實訓心得體會3
上那節(jié)課，每一次都會有不同的心情，每一次都有不同的體會，每一次都有不同的收獲，那節(jié)課就是ERP沙盤模擬實訓了。雖然一個星期才上兩大節(jié)，但是收獲卻是無窮的，我學會了分析，學會了團隊，學會了理論指導(dǎo)實踐，學會了……
這次的實訓我們組也許是最差的一組了，在兩個完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次，每次的破產(chǎn)都會有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一個輪回失敗的原因：
1、沒有把一年的費用計算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關(guān)帳了，這就導(dǎo)致我們在下一年里不夠錢還債就破產(chǎn)了。
2、在第二年以后的經(jīng)營里只顧開發(fā)產(chǎn)品，沒有考慮對手在干什么，沒有先把市場開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)ISO認證，這就導(dǎo)致我們不能拿到其他市場和有ISO認證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結(jié)的現(xiàn)象。
3、有時候就是借錢來買原材料，這又造成了費用的增加。
4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線。由于投機心理過強，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢，想著如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉(zhuǎn)產(chǎn)。
雖然我們在每個輪回里，都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產(chǎn)，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個輪回里難度有所加大，因為很多時候出現(xiàn)了很多隨機因素，原材料不能及時到達，我們就改變了以前的策略，提前還幾個季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉(zhuǎn)換生產(chǎn)線了，在我們在第二年的時候就開始全面換生產(chǎn)線，由于在上一個輪回里我們的柔性生產(chǎn)線有三條，這次我們吸收上次的教訓，改為了全自動的生產(chǎn)線，由于安裝的生產(chǎn)線過多和過早，又導(dǎo)致了破產(chǎn)。
在這個輪回里訂單式可以轉(zhuǎn)讓的，我們在第四年的時候投了P2的廣告，恰好這年P(guān)2產(chǎn)品沒什么人研發(fā)，其他的人轉(zhuǎn)為研發(fā)P3產(chǎn)品了。P2產(chǎn)品的價格比上一年提高了10%，加上我們在這個產(chǎn)品所投的廣告費比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時候一氣之下就拿了11個訂單數(shù)量一共是29個P2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。P2市場本來就競爭不激烈，再加上我們P2產(chǎn)品的還差2個季度才能研發(fā)完，生產(chǎn)P2的生產(chǎn)線也只有兩條我們?nèi)绾文苌a(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢？我們的訂單又可以轉(zhuǎn)讓給誰呢？就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀！這時候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競單，而這一次卻如此的沖動呢？為什么我們會想出這樣的一個決策——生產(chǎn)不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當時為什么當初會作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的`，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時的士氣而作出錯誤的行為；做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導(dǎo)致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們在廣告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線的安裝問題，再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線安裝起來先，并有這么一個錯誤的認識：只要有生產(chǎn)線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時到達，資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計劃有步驟的進行的。
在這段既長又短的實訓時間里我們熟悉了企業(yè)運作的基本業(yè)務(wù)流程，體驗到了整個企業(yè)的經(jīng)營過程，也把自己學習到的一些理論知識運用到了當中去了，由此加深了我們對ERP的認識，也促使我們進行積極的思考和計算，提高了我們的實際操作能力。在實訓中我們進一步認識到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準備，制定總生產(chǎn)計劃，先開發(fā)市場在安裝生產(chǎn)線最后才研發(fā)產(chǎn)品，有步驟有計劃地進行，穩(wěn)步前進，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應(yīng)合理，要根據(jù)市場預(yù)測和對手狀況，明確主營市場喝產(chǎn)品，合理計算和判斷才投放。
3、采購應(yīng)該合理化，根據(jù)產(chǎn)能、到貨期限和應(yīng)付款來制定采購計劃，做到既不浪費又能滿足供給。
4、注重資金的運行和流通，計算好經(jīng)費投放和做好預(yù)算，避免出現(xiàn)破產(chǎn)。
經(jīng)過這次的實訓，加深了我們對ERP的認識，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃、財政理財、市場開拓等相關(guān)知識，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學還是比較注重雙贏，競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導(dǎo)，感謝學校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學課程中記憶最為深刻的一課。
物流實訓心得體會4
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學習，我們在還有些缺乏，但在老師細心的教導(dǎo)下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實訓中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓時間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是開展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識。
我們這次實訓的主要內(nèi)容有：了解第三方物流效勞的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比方說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的根本流程。
第三方物流是指對在供給鏈中商品要在企業(yè)和供給商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供給鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸?shù)牟少�、方案、�?yōu)化和執(zhí)行。管理運輸者合同，方案訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后，適宜的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的效勞包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨效勞等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到適宜的地點。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶效勞部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反應(yīng)等。該模塊可以接收如 、 等各種的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進行管理；公司財務(wù)定期與局部大宗用戶進行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順利進行。
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此劇烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。 其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
為期兩周的物流管理實訓很快就結(jié)束了，學生通過短短的兩周時間，掌握了TPL的流程以及在每個流程中所涉及的根本知識點。 學生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這局部內(nèi)容較易理解，因此學生操作也較為順利。
有了自己的公司，學生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心）。由于學生是初次接觸該軟件，為了使學生對TPL的每個環(huán)節(jié)都有感性的認識，因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心；同時也是他們第一次單獨經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。 角色扮演完成后，就涉及到具體的操作（到物流市場購置倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的'簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等），由于這些操作之間相互影響，相互作用，學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價局部，有幾位同學的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一局部是由于系統(tǒng)本身存在的缺乏引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。 本次實訓，整體而言，學生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次TPL軟件模擬實訓，且在實訓期間，絕大多數(shù)同學均能積極思考，充分利用所學知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學習氣氛，整個實訓時間均是如此，大家對這次實訓所得也較為滿意，都希望能有更多鍛煉的時機。
15天轉(zhuǎn)眼既逝，回憶實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。 調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。
早上，按著昨天的方案，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻�隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于容許我們進去，并打 給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就快樂得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。
一、從團隊上說，有人說團結(jié)就是力量，我認為不假，如果你的對團結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。
二、從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時機，不嘗試，你永遠沒有時機成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四、有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。
五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應(yīng)競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！
后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流方案的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講，我認為實訓中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃！
物流實訓心得體會5
這個學期開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)營銷的課程，跟以前所有開設(shè)的課程有很大的區(qū)別，這門課程的靈活性很強，充分發(fā)揮自己的潛力；其實學習的過程當中并不一定要學到多少東西，個人覺得開散思維怎樣去學習，這才是最重要的，而這門課程恰好體現(xiàn)了這一點。此次的實訓以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實訓從程序上面看起來很復(fù)雜，我們組進行了任務(wù)的分工，一下子就變得簡單化了。原來以為自己負責將網(wǎng)站建起來任務(wù)是最輕的，沒有想到是最為復(fù)雜的，需要的資料很多。而給予我們的時間有限，不得不在其他的時間進行補充和修改。
此次我們組的主題就是圍繞我的淘寶店鋪而進行的一系列的推廣和策劃，依我們看來，進行實踐的調(diào)查和推廣不太切合實際情況，實施的可行性不太高，所以我們將這次的重點放在的虛擬的網(wǎng)絡(luò)上—淘寶店鋪。我的店鋪成立于20xx年，就依成立的時間也不是短了，但是發(fā)展的速度比較緩慢，其主要的原因是沒有好好去經(jīng)營，也沒有將它進行推廣，希望經(jīng)過這次的實訓能夠提高店鋪的知名度，讓的人知道我的店鋪，從另一方面，增加店鋪的銷售額，最終實現(xiàn)盈利。這次我負責的站長天下的建站，以我的淘寶店為題材而建立的一個淘購網(wǎng)。淘購網(wǎng)主要是圍繞李寧服飾，運動鞋進行導(dǎo)購和商品的展示；同時整個站點增加了許多其他的元素，其中介紹了很多與李寧相關(guān)的東西，相信大家在購買李寧商品的同時也更進一步的了解了李寧。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管這次的結(jié)果會怎樣，至少我們曾經(jīng)在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
第二：在建站的過程當中，有些地方?jīng)]有接觸過，不懂得怎樣將它的效果在自己的站長中實現(xiàn)；如果沒有這次實訓，我也不會刻意的去學，去摸索，更不會有現(xiàn)在的成績與作品。也許我的站長天下不是最好的，但至少我用心去做了，努力了，也不會后悔。在以后的日子里我會將它建的更好，我有信心淘購網(wǎng)成為我的第二個淘寶店。
第三：通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應(yīng)這個社會。
總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應(yīng)變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應(yīng)這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
這段時間對市場營銷戰(zhàn)略的培訓，給我留下了無窮的'回味和深刻的體會，通過培訓，讓我真正明白了市場營銷的概念是指企業(yè)為滿足消費者或用戶的需求而提供商品或勞務(wù)的整體營銷活動。市場營銷是一門靈活性比較強的課程，可以使我們充分的發(fā)揮自己的潛力，很多人認為營銷就是賣東西，其實不然，營銷在我們的生活當中無處不在，包括交友，為人處事等，不僅只是買賣關(guān)系的發(fā)生。
培訓了一段時間的市場營銷，接觸后才發(fā)現(xiàn)市場營銷是一門很有發(fā)展前景，很有趣的課程，首先我們需要調(diào)查目標市場，了解消費者的需求，根據(jù)消費者的需求采購商品，制定銷售計劃并成功的銷售出去，這一過程其實很不容易，如果前一天少了幾分鐘的準備，銷售當天就多了幾小時的麻煩，通過此次實訓，感觸頗多，市場營銷要注重實踐認知，掌握技能，有些方法和心得是書本上學不來的，我們也明白了無論做什么事都要經(jīng)過自己親身體驗后，感觸才會更深，下一次也才會做得更好，還有就是在銷售過程中我們要抱交朋友、暖人心的態(tài)度，而不是只為賺錢。
而個人對市場營銷作出這樣的概括：市場營銷就是指企業(yè)通過一定的商品交換形式，滿足消費者的需求和欲望，獲得企業(yè)利潤而有計劃地組織的綜合性的經(jīng)營銷售活動，貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動及全過程。
而市場營銷戰(zhàn)略是指基于企業(yè)既定的戰(zhàn)略目標，向市場轉(zhuǎn)化過程中的必須要關(guān)注的“客戶需求的確定、市場機會的分析，自身優(yōu)勢的分析、自身劣勢的反思、市場競爭因素的考慮、可能存在的問題預(yù)測、團隊的培養(yǎng)和提升等綜合因素，最終確定出增長型、防御型、扭轉(zhuǎn)型、綜合型的市場營銷戰(zhàn)略，作為指導(dǎo)企業(yè)將既定戰(zhàn)略向市場轉(zhuǎn)化的方向和準則。
那么一個企業(yè)制定本企業(yè)的市場營銷戰(zhàn)略的條件或者步驟是什么呢？一個企業(yè)的經(jīng)營理念、方針、企業(yè)戰(zhàn)略、市場營銷目標等是企業(yè)制定市場營銷戰(zhàn)略的前提條件，是必須適應(yīng)或服從的。一般是既定的，像市場營銷目標也許尚未定好，但在市場營銷戰(zhàn)略的制定過程中首先要確定的就是市場營銷目標。
確定目標時必須考慮與整體戰(zhàn)略的聯(lián)系，使目標與企業(yè)的目的以及企業(yè)理念中所明確的、對市場和顧客的姿態(tài)相適應(yīng)。市場營銷目標應(yīng)包括：量的目標，如銷售量、利潤額、市場占有率等；質(zhì)的目標：如提高企業(yè)形象、知名度、獲得顧客等；其他目標，如市場開拓，新產(chǎn)品的開發(fā)、銷售，現(xiàn)有產(chǎn)品的促銷等。
在制定企業(yè)的市場營銷戰(zhàn)略時，必須著重考慮制定市場營銷戰(zhàn)略的內(nèi)外環(huán)境，即主要是對宏觀環(huán)境、市場、行業(yè)、本企業(yè)狀況等進行分析，以期準確、動態(tài)地把握市場機會。市場營銷戰(zhàn)略制定完成后就是如何去實施，而市場營銷戰(zhàn)略的制定和實施一般可以按這樣的流程來操作：
市場細分——選定目標市場——市場營銷組合——實施計劃——組織實施——檢測評估。
實施計劃是為實施市場營銷戰(zhàn)略而制定的計劃。戰(zhàn)略制定好后要有組織、有計劃、有步驟地進行實施。具體內(nèi)容包括：組織及人員配置；運作方式；步驟及日程；費用預(yù)算等等。
另外通過這段時間市場營銷戰(zhàn)略的培訓，也使我本人認清了思路，找準了切入點，談一下自己的幾點認識：
1、任何一種產(chǎn)品在推向市場之初，要有他的特色，就是營銷學當中通常講的要走差異化道路，有差異化才能有生存空間。我們的均衡產(chǎn)品從推出到投放市場與同類品種相比，能有一個相對不錯的反饋，我覺得在功能和理念上可以說是有其獨特之處，那么得到的效果也是顯而易見的。
2、專業(yè)是根本，就目前而言，全國的保健品企業(yè)多如牛毛。但大多數(shù)中小型企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)含量不高，跟風隨大流現(xiàn)象嚴重，針對性不強，這也是大多數(shù)企業(yè)維持不發(fā)展，發(fā)展不強大的主要原因，而作為消費者因為沒有專業(yè)的知識很難判斷產(chǎn)品的價格與好壞，所以如果專注做產(chǎn)品的專業(yè)化，并與公司的品牌知名度相結(jié)合，就能贏得消費者的心。
3、價格政策可以說是一場心理戰(zhàn)，打好這場心理戰(zhàn)，就要抓住經(jīng)銷商的心理，經(jīng)銷商難道真的就是關(guān)注價格嗎？價格難道就是促成合作的唯一嗎？我看未必，真正有實力，下功夫做產(chǎn)品的經(jīng)銷商關(guān)注的往往不是價格，而是企業(yè)的信譽，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，市場保護度，完善的售后服務(wù)以及相應(yīng)的政策支持等。
4、市場不但要開拓還要維護，招商的終極目標就是經(jīng)銷商，沒有好的銷售渠道和優(yōu)秀的經(jīng)銷商再好的產(chǎn)品也賣不出去，所以定期的電話回訪，就成了維系經(jīng)銷商與企業(yè)之間和諧關(guān)系的重要紐帶，經(jīng)銷商會實時的將市場動態(tài)反映給公司，以便公司實時的調(diào)整政策與思路，為下一步工作做好鋪墊，同時公司也會將新產(chǎn)品信息等推薦給經(jīng)銷商，便于經(jīng)銷商在補充新品等方面加以參考。
5、細分產(chǎn)品。市場要細分，產(chǎn)品也要細分，產(chǎn)品如果在功能方面明確，集中，清晰，不泛濫，多樣化，那么這樣會加強消費者對產(chǎn)品的精確認知，什么樣的產(chǎn)品適應(yīng)什么樣的人群，從而形成強大的終端購買力。
總之，這次的培訓，使我對市場營銷有了更深刻的了解，以后要更多地把理論知識運用到實際中，這樣不僅加深我們對市場營銷戰(zhàn)略的理解，鞏固了所學的理論知識，而且更能增強我們的營銷能力。增長理論知識，積累營銷經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來，營銷更美好的人生。
物流實訓心得體會6
一、 實訓目的
1、鞏固課本所學知識，理論聯(lián)系實際，增強學生實踐能力。
2、擴展學生視野，加強學生對本行業(yè)狀況的了解，為以后的學習工作作準備。
3、增強學生團隊意識，提高學生團隊合作能力。
4、提高學生綜合素質(zhì)，使學生成為應(yīng)用型人才。
1．了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要組成，加深理解現(xiàn)代物流的概念，了解物流、信息流和資金流在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的作用。
2．掌握物流系統(tǒng)各組成部分的功能、流程和主要設(shè)備的操作方法。
3．了解“現(xiàn)代物流一體化管理軟件系統(tǒng)”組成，各組成軟件的主要功能；
4. 理解“物流一體化管理軟件系統(tǒng)”中的主要流程；
5. 了解基本物流業(yè)務(wù)流程以及信息流在各部門之間的傳遞過程。
二．實訓設(shè)備
1． 全自動立體倉庫，電子標簽顯示儀，生產(chǎn)裝配流水線，RFID 射頻標簽系統(tǒng) ，手持電子標簽掃描儀，服務(wù)器、agv小車，條碼打印機、包裝箱、包裝機器，可讀寫電子標簽卡等。
2．管理軟件。
三．系統(tǒng)簡介
1. 物流系統(tǒng)組成：本系統(tǒng)建立一個模擬的物流經(jīng)營公司和生產(chǎn)商、下游企業(yè)。系統(tǒng)包含硬件和管理軟件兩大部分。硬件主要有一個全自動立體倉庫，，LED 電子顯示屏，包裝設(shè)備，RFID 射頻標簽系統(tǒng) ，手持電子標簽掃描儀，服務(wù)器、，條碼打印機、包裝箱、可讀寫電子標簽卡等。2. 物流管理：系統(tǒng)建立的模擬的物流經(jīng)營公司包括： 1 個公司總部 1 個配送中心 1 個配銷公司。 物流的各個小流程功能如下： （1）物流公司總部：信息部門匯總各種經(jīng)營資料，提供給業(yè)務(wù)、財務(wù)部門進行訂貨、要貨、結(jié)算等運作�？偛康膰H商務(wù)部操作進出口業(yè)務(wù)運作。 （2）配送中心：進貨時有驗貨、入庫、倉庫管理等運作；發(fā)貨時有要貨、配貨、發(fā)貨、車輛調(diào)度、送貨等運作。 （3）配銷公司：要貨時有要貨、進貨、上架等運作；銷售模式為“先開票后提貨”。
四．實訓內(nèi)容
1．了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)的組成；
2．了解立體化倉庫的組成，掌握各組成部分的工作原理和基本功能，會操作倉庫運行；
3．了解人工輔助包裝系統(tǒng)的組成和工作過程，學會操作設(shè)備
4. 使用物流管理軟件完成物流基本業(yè)務(wù)流程實訓。
五．實訓流程
基本業(yè)務(wù)流程：訂貨——生產(chǎn)——商品檢查——包裝——入庫——下訂單——出庫——運送——貨品檢驗。
1、訂貨業(yè)務(wù)流程 物流總部向供方用戶訂貨——供方用戶發(fā)貨向配送中心送貨——配送中心驗貨收貨入庫。
2 、體倉庫商品進、出庫 立體倉庫商品的進、出庫由立體倉庫主控軟件完成。
3、解主控軟件中的組成；
4、熟悉電子標簽應(yīng)用軟件中的組成和各項功能的使用；
6、據(jù) RFID 標簽使用說明，啟動 RFID 設(shè)備；動 RFID 軟件，了解軟件的各功能的作用；
7、完成一個 RFID 射頻標簽卡的讀寫操作。根據(jù)軟件使用說明學會生成訂貨單，并發(fā)送給相關(guān)部門；
8、設(shè)計一個商品訂貨計劃，生成訂貨單。
9、計生成一份銷售單。 配送中心收貨業(yè)務(wù)。
10、貨業(yè)務(wù)流程 配銷公司（超市門店）向公司總部要貨——總部要貨匯總并向配送中心發(fā)要貨匯總單——配送中心配貨、發(fā)貨并向配銷公司送貨——配銷公司驗貨進貨。
11、使用說明了解商品采購業(yè)務(wù)過程；根據(jù)軟件使用說明了解配貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)過程;軟件使用說明了解驗單、驗貨、入庫業(yè)務(wù)過程；
六、實訓總結(jié)
通過這次實訓，讓我更深刻地認識到第三方物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認識。我們對第三方物流以及物流綜合管理平臺的具體操作流程有了更加深入的認識。發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)在生活中的廣泛應(yīng)用，明白物流對我們的生活越來越重要，也認識到與我們所修的專業(yè)《連鎖經(jīng)營管理》也有著密切的聯(lián)系。讓我們對物流知識的理解更加的透徹，本次的倉儲與配送管理信息的.實驗讓我們受益匪淺。理與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學習第三方物流軟件，結(jié)合實際情況，了
解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認識，了解并掌握物流行業(yè)中，各部門的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！
是我們鍛煉自己的一個好機會，離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用剩下的時間，充實、完善自我。 因此，我堅信，只要我用心去發(fā)掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。
物流實訓心得體會7
通過一周的物流實訓，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作箱結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。
我們實訓的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實訓的過程中我的心得體會有以下幾點：
其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。其二，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其三，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的'一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學生，經(jīng)過一年多在校學習對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經(jīng)過此次實訓，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力�？傊�，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個實習的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。
物流實訓心得體會8
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
一、研究結(jié)論及建議：
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
二、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的`美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應(yīng)多學習和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
三、實訓感想
我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力、我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
物流實訓心得體會9
從這個學期第一周開始，我們進行了為期九周的沙盤模擬實訓�！捌髽I(yè)經(jīng)營沙盤模擬”是講授企業(yè)經(jīng)營管理的實訓課程，采用的是一種全新的體驗式授課方法。
從一開始對企業(yè)管理沙盤模擬的陌生，然后是慢慢的接觸了解，到最后的恍然大悟。我才明白這些天的確是學了不少東西，感覺比上理論課要踏實的多。
沙盤模擬培訓是一種極具實戰(zhàn)色彩的體驗式管理培訓課程。是西方知名商學院借鑒軍事沙盤推演，開發(fā)出的優(yōu)秀高端培訓模式。沙盤模擬培訓是由學員分組成立若干模擬公司，圍繞培訓主題進行模擬經(jīng)營，通過實戰(zhàn)演練完成培訓和學習。
我們小組七人是F組，成立了“SHOU物流”，我主要的工作是進行電腦操作。
首先交代一下我們這套系統(tǒng)的操作流程：每季度一次需要做的工作是：
�。�1）支付應(yīng)交稅
�。�2）選擇投標城市
（3）參加訂單競爭
�。�4）短期貸款/支付利息
（5）更新應(yīng)收款/應(yīng)付款
�。�6）購買/租賃倉庫
（7）購買/租賃運輸工具
每周需要進行的工作如下：
�。�1）貨物到達
�。�2）運費計算
�。�3）派車提貨
�。�4）貨物入庫
（5）貨物分揀
�。�6）運輸調(diào)度
�。�7）選擇路線發(fā)貨
當每季度的運輸任務(wù)完成時，需要進行如下操作：
�。�1）支付行政管理費用
�。�2）市場開拓/ISO資格認證
（3）購買/租賃辦公室
�。�4）人員招聘
�。�5）支付工資
對這套流程我的心得體會是，因為第一年的一季度是公司的開始，沒有盈利，所以不需要支付稅款;
實踐出真知
沙盤模擬是一個親自動手發(fā)揮自己最大努力的課程活動，親力親為讓我們印象深刻，更深有體會。通過六年的模擬經(jīng)營，我學到了很多。
�。�1）企業(yè)的戰(zhàn)略目標是最重要的無戰(zhàn)略無方向，企業(yè)有目標才可以使總體的合力最大
�。�2）工作流程化
每個企業(yè)都有一定的流程，而ERP的設(shè)計也是流程標準化，流程化可以提高工作效率，節(jié)省資源
�。�3）經(jīng)營活動要有據(jù)可依
每個企業(yè)的業(yè)務(wù)量是很大的，要有序進行和方便查對，每次經(jīng)營活動的單據(jù)要保留
�。�4）與其他企業(yè)合作要簽訂有效文件
企業(yè)間的合作很頻繁，要保護自己的權(quán)益就要從法律上尋求幫助，以法律合同進行相互約束，合作規(guī)范化
（5）了解游戲規(guī)則
俗話說無規(guī)矩不成方圓，了解規(guī)矩并利用規(guī)矩，減少失誤
�。�6）計劃要詳細，選用正確的計劃方法
有計劃才有行動，計劃不可模糊，可使用滾動計劃法，一步步推進量化，做到最優(yōu)
收獲與感悟
一年經(jīng)營過去了，一段時間后回顧這段歷程，總有一些深刻的東西難以忘懷。課程的結(jié)束并不代表學習的結(jié)束，我們所學的東西一定會讓我們受用終身。
�。�1）團隊合作
這不是一個人的游戲，而是一個團隊的合作，不論你擔任什么角色，都需要合作才能完成任務(wù)。企業(yè)是有內(nèi)部交流的，而且是非常重要的，及時溝通，及時傳達信息。
�。�2）知識是死的，運用才會使它們有創(chuàng)造力
在企業(yè)經(jīng)營中，知識可以創(chuàng)造利潤。模擬中，我們真正的把自己所學的各方面知識運用其中，計算庫存，計算生產(chǎn)周期，會計記錄，營銷策略，管理協(xié)調(diào)等等。在操作中，我們調(diào)用各種能力，在市場的風浪中揚帆起航
�。�3）合作才能共贏
每個企業(yè)或者每個人都是趨利的.，當每個人都想是自己獲得最大利益時，得到的結(jié)果可能只是資源精力的浪費而得不到應(yīng)有的利益。在同一個市場上，既可以是競爭對手，當然也可以合作以達到共贏的局面。營造這個局面要考慮長遠，不可因眼前利益破壞合作。
�。�4）營造一個良好的團隊氛圍可以更有益于完成任務(wù)
在一個愉快的環(huán)境中不僅可以心情愉悅，還可以使我們處于最高效率的工作狀態(tài)。在以后的工作中，我覺得和每個人營造一個良好的氛圍可以使我們的工作更有趣。我們的經(jīng)營就是在這樣一個好的氛圍中進行的，大家相互理解相互幫助，朝我們共同的目標努力。（5）做事要有計劃
什么時候做事，做什么事，怎么做事，這些都必須要有明確的計劃，在計劃中，你就不必盲目，不會舍本求末。
物流實訓心得體會10
一年物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。
對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的`物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。
對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。
但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。
通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。
突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應(yīng)該多學學以致用服務(wù)于社會。
平常我們在學習中的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
短暫的實習轉(zhuǎn)眼而過，但實習的意義是深遠的，回顧實習生活，那是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。
那就是對有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。
但是依然讓我學到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是無法從書本上得來的，我能夠更好地了解自己的不足，了解會計工作的本質(zhì)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
希望對你能有所幫助。
物流實訓心得體會11
實訓越來越接近第二階段的尾聲，試驗班的每一個同學都對第二階段的考核進行了充分的準備，我們覺得第二階段的實訓還是讓我們從中學習到了不少可用的知識。我們第三階段的實訓將在下月1號正式開始，第三階段的培訓導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見面進行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的要求。
今天是我們第二階段實訓考核的日子，大家早上雖然進行了大運動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神，我們覺得經(jīng)過了接近一個月的訓練我們每位同學都想用最后一次的考核來為我們第二階段的`實訓畫上一個圓滿的句號。早上我們一位同學接著一位同學出去進行考核，考核的同學在實訓室里面揮汗如雨，沒有進行考核的同學在實訓室教師里面做著自己想做的事情。有的同學在認真復(fù)習自己的專升本考試資料，有的同學通過WORD文檔看一看第三階段我們將進行怎樣的訓練，通過兩個階段的訓練大家都對自己應(yīng)該怎樣進行合理的安排，學習計劃有了一個更加明確的認識�？己藢τ谖覀儊碚f只是一種測試，看一看我們這階段的實訓內(nèi)容有沒有什么進步，我們無論進行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們試驗班全體同學能夠把導(dǎo)師教授的知識內(nèi)容最終變?yōu)樽约旱闹R那么我們開設(shè)這個試驗班的目的就達到了。
第三階段的導(dǎo)師也對第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們在學習知識的同時更多的進行動手操作要讓我們在學中做、做中學，同時對于我們第二階段實訓當中所出現(xiàn)的問題也用生動的故事給我們善意的指出，希望我們在第三階段實訓當中能夠把握好學校以及環(huán)眾公司給我們搭建的這個好平臺，好好的把學習過的知識內(nèi)容吸收為自己的東西。現(xiàn)在的實訓都是為了我們以后能夠在物流企業(yè)當中有高出別人一籌的實力，我們的實力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創(chuàng)造。
物流實訓心得體會12
周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學參觀了學校的物流實訓室，當我們深入學習后，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來越發(fā)達，在實訓室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。
首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們詳細講解操作流程，邊講邊操作。通過學習，我了解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫，當然，倉庫的設(shè)置也是一個重要的環(huán)節(jié)。
首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、 電力、 冶金、 建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。
托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，因為其價格便宜、結(jié)實；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤結(jié)實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。
叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設(shè)計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。
貨架: 貨架是指商店營業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的.櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架 格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。 新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式 貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。 按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。 且出現(xiàn)了"四化"趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說非常重要。
物流的設(shè)備又分為以下幾種，其作用分別如下：
�。ㄒ唬┌b機械設(shè)備
它是指完成全部或部分包裝過程的物流設(shè)備。包裝過程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標、計量等輔助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率；改善勞動條件，降低勞動強度；節(jié)約原材料，降低產(chǎn)品成本；保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量；降低包裝成本，節(jié)約運輸費用；延長保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通；減少包裝場地面積，節(jié)約基建投資。
包裝機械設(shè)備大多實現(xiàn)了自動化或半自動化，有的還和生產(chǎn)線相銜接，形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機械設(shè)備功能，包裝機械設(shè)備可分為充填機械、灌裝機械、裹包機械、封口機械、貼標機械、清洗機械、干燥機械、殺毒機械、捆扎機械、集裝機械、多功能包裝機械以及包裝自動生產(chǎn)線。
�。ǘ┘b化設(shè)備與器具
指用集裝單元化的形式進行儲存、運輸、裝卸搬運作業(yè)的物流設(shè)備與器具。它是集裝單元系統(tǒng)的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化，它們可以把雜散貨物注冊有一定重量或容積單位的整體，并使貨物的外形定型化，有利于組織聯(lián)運、加速貨物周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)
“門到門”運輸，保證物流質(zhì)量安全，便于實現(xiàn)裝卸、運輸?shù)臋C械化和自動化，實現(xiàn)高效率作業(yè)和提高運輸設(shè)備的裝載效率。
�。ㄈ┭b卸搬運設(shè)備
指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大、使用數(shù)量最多的一類機械搬運，是物流機械設(shè)備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重輸送和搬運。
裝卸搬運機械是機械化生產(chǎn)的主要組成部分，是實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化的物資技術(shù)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)裝卸搬運合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運設(shè)備按照用途和結(jié)構(gòu)特征，可分為：裝卸起重機械設(shè)備、連續(xù)輸送機械、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械設(shè)備。
�。ㄋ模┻\輸機械設(shè)備
指用于較長距離運輸貨物的設(shè)備。根據(jù)運輸方式不同，運輸機械設(shè)備可分為公路運輸車輛、鐵道運輸車輛、貨船、空運設(shè)備、管道運輸設(shè)備等。
隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展和科學技術(shù)的進步，貨物運輸可供選擇的運輸機械設(shè)備越來越多。但不同的運輸設(shè)備其運輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時必須根據(jù)貨物的特征、運輸要求和運輸費用幾個因素綜合考慮。在運用運輸機械設(shè)備中，關(guān)鍵的問題是提高運輸設(shè)備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù)，最大限度地利用運輸設(shè)備的裝載噸位和裝載容積。提高運輸設(shè)備的使用效率可以利用有限的運輸能
力完成更多的貨物運輸，節(jié)約運輸開著，是合理運輸?shù)闹匾獌?nèi)容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴大裝載空間、組織雙程負重運輸、組織集裝箱運輸、合裝整車運輸?shù)取?/p>
（五）倉儲機械設(shè)備
指倉庫進行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必需的各種機械設(shè)備的總稱。是倉庫進行保管維護、搬運裝卸、計量檢驗、安全消防和輸電、用電等各項作業(yè)的勞動手段。倉儲機械設(shè)備按其用途和特征一般可分為：儲存設(shè)備、裝卸搬運機械設(shè)備、計量設(shè)備、商品保管和檢驗設(shè)備、機械維修設(shè)備、安全消防設(shè)備等。
(六)流通加工機械設(shè)備
指完成流通加工任務(wù)的專用機械設(shè)備。其中，流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、份額計量、分揀、刷標志、栓標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工是流通中的一種特殊形式，是彌補生產(chǎn)過程加工程度的不足、更有效地滿足用戶多樣化的需要、更好地銜接產(chǎn)需、促進銷售的一種高效、輔助性加工活動。
流通加工機械設(shè)備按加工對象分，一般可分為混凝土攪拌設(shè)備、鋼材剪切加工設(shè)備、鋸床及其他流通加工設(shè)備等。運用技術(shù)先進、加工量大的專門機具和流通加工設(shè)備，可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費用及原材料成本。
物流實訓心得體會13
一、實訓內(nèi)容：
1、基本情況：我所實訓的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫XX平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
二、研究結(jié)論及建議：
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的`使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學習和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實訓感想：
我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬物流實訓報告心得體會將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
物流實訓心得體會14
通過學習，讓我們初步掌握進出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓手段，加強了我們對專業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
國際物流系統(tǒng)包括外貿(mào)管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、堆場管理系統(tǒng)、報關(guān)管理系統(tǒng)、船代管理系統(tǒng)、和管理系統(tǒng)六個子系統(tǒng)，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實際情景，可選擇汽車、電腦、食品等行業(yè)，從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、 船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進口兩大主要業(yè)務(wù)流程進行模擬
一．外貿(mào)管理系統(tǒng)認識
1、基礎(chǔ)資料維護
2、認識國際貿(mào)易進出口業(yè)務(wù)流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開證的申請、單證的制作、貨代的.委托。
3、財務(wù)管理
4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計
二．貨代管理系統(tǒng)認識
1、基礎(chǔ)資料維護（系統(tǒng)管理——à基礎(chǔ)數(shù)據(jù)）
集裝箱貨運站維護，客戶工廠/倉庫維護，拖車公司維護。
2、貨代公司的相關(guān)操作，完成訂單管理和貨代管理的相關(guān)作業(yè)。
三．堆場管理系統(tǒng)認識
1、基礎(chǔ)資料維護：費用設(shè)置，修理代碼
2、認識集裝箱進出存管理的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程。
3、費用結(jié)算
四．報關(guān)管理系統(tǒng)認識
1、基礎(chǔ)信息維護（報關(guān)系統(tǒng)維護——à字典維護）：國家地區(qū)，相關(guān)代碼
2、認識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
五．船代管理系統(tǒng)認識
1、 基本信息維護，在【船務(wù)管理的】下我們可以維護船代系統(tǒng)的各種基本信息。
2、 認識船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等。
通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣，我們相信，真正的實踐源于生活中的點點滴滴，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。
物流實訓心得體會15
一、實訓時間：本學期一周六上午
二、實訓地點：湘潭步步高物流配送中心
三、實訓目的
綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，在物流實訓室的實際訓練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
綜合實訓主要是結(jié)合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練。目的是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
四、實訓內(nèi)容
參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調(diào)度，條碼技術(shù)，電子揀貨標簽，自動立庫等。
五、實訓心得和體會
1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學習的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實現(xiàn)全自動化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的`使用率。同時，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代，現(xiàn)代化、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應(yīng)社會，發(fā)展社會。
3、通過本次實訓有什么收獲？
�。�1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
�。�2）熟悉了相關(guān)搬運工具，切實體驗倉庫的具體操作過程。
�。�3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
�。�4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實訓可以說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
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