物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(集錦15篇)
當(dāng)我們有一些感想時(shí)，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì)將其記下來(lái)，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。一起來(lái)學(xué)習(xí)心得體會(huì)是如何寫(xiě)的吧，下面是小編為大家整理的物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)1
選題目的 ERP沙取的是一種體驗(yàn)式的互動(dòng)方式，讓參同學(xué)在對(duì)抗中體驗(yàn)ERP的管理。
在比賽中，每個(gè)團(tuán)隊(duì)5人，各代表著CEO（首席執(zhí)行官）、CFO（首席財(cái)務(wù)）、FA()、CSO(營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān))、COO(生產(chǎn)總監(jiān)).每個(gè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)一個(gè)擁有銷(xiāo)售良好、資金充裕的虛擬公司，連續(xù)從事6個(gè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
通過(guò)直觀(guān)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)，模擬企業(yè)實(shí)際運(yùn)行狀況，內(nèi)容涉及企業(yè)整體戰(zhàn)略、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備投資改造、生產(chǎn)能力規(guī)劃與排程、物料需求計(jì)劃、資金需求規(guī)劃、、財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析、團(tuán)隊(duì)溝通與建設(shè)等多個(gè)方面。
每個(gè)公司團(tuán)隊(duì)都對(duì)同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、產(chǎn)品老化、市場(chǎng)單一化等的重大挑戰(zhàn)，在挑戰(zhàn)中將根據(jù)自身的實(shí)際情況采取不同的應(yīng)對(duì)策略，通過(guò)沙盤(pán)對(duì)抗，同學(xué)能夠樹(shù)立現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的理念，熟悉現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程
1、通過(guò)管理學(xué)基礎(chǔ)訓(xùn)練實(shí)習(xí)，加深對(duì)管理學(xué)理論知識(shí)的理解；
2、對(duì)虛擬公司進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，鍛煉和提高實(shí)際工作能力；
3、培養(yǎng)與提高、計(jì)劃能力、決策能力、和創(chuàng)新能力；
4、培養(yǎng)與提高對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力及學(xué)習(xí)新知識(shí)和不斷提高自身分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力；
5、通過(guò)撰寫(xiě)，提高經(jīng)濟(jì)寫(xiě)作水平和研究能力。
背景:是從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，針對(duì)現(xiàn)在企業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式，運(yùn)用實(shí)戰(zhàn)的方式，讓我們參與其中，對(duì)可能出現(xiàn)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和市場(chǎng)前景，應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行剖析，提出個(gè)人意見(jiàn)，相互溝通，發(fā)揮能力，有計(jì)劃、有步驟、有目的，以找出解決方案而更好的為企業(yè)服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)總結(jié) 對(duì)抗實(shí)驗(yàn)已經(jīng)落下帷幕。
經(jīng)過(guò)這一個(gè)月的對(duì)抗賽，我們從中學(xué)到了很多的東西，從一個(gè)生產(chǎn)部門(mén)的生產(chǎn)產(chǎn)品方案的選取，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，原料的采購(gòu)，廠(chǎng)房的布置，質(zhì)量認(rèn)證體系的開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)任務(wù)的落實(shí)，銷(xiāo)售策略的采取，廣告投入的經(jīng)濟(jì)性，以及與會(huì)計(jì)計(jì)算相關(guān)的行政管理費(fèi)用，設(shè)備折舊費(fèi)用，各種開(kāi)發(fā)費(fèi)用，利息費(fèi)用，貼現(xiàn)費(fèi)用等。
這些知識(shí)也許書(shū)本上也有，但是，沒(méi)有我們通過(guò)實(shí)踐獲得的更加好。
通過(guò)這樣的模擬大賽來(lái)獲得知識(shí)，不僅讓我們熟悉了一個(gè)企業(yè)的所有業(yè)務(wù)流程，而且讓我們對(duì)枯燥無(wú)味的理論充滿(mǎn)了求知欲，同時(shí)對(duì)我們的創(chuàng)新思維，協(xié)作工作能力都是一個(gè)很好的考驗(yàn)。
甚至這對(duì)我們以后的工作有很大的幫助。
這實(shí)在是一個(gè)獲益匪淺的對(duì)抗實(shí)驗(yàn)。
在ERP沙盤(pán)模擬對(duì)抗中，我們是五個(gè)女生一組，我們有4個(gè)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的，一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)，沒(méi)有一個(gè)財(cái)務(wù)專(zhuān)業(yè)，在剛開(kāi)始公司初創(chuàng)階段普遍不被看好，為此我們將公司名字取為人人樂(lè)公司，寓意人人都快樂(lè).我擔(dān)任的是COO的角色。
也就是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，生產(chǎn)總監(jiān)主要負(fù)責(zé)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)，生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)拓與生產(chǎn)產(chǎn)品的規(guī)劃，以及確定原材料訂單。
“生產(chǎn)中心”是其主要工作區(qū)。
具體工作包括企業(yè)的生產(chǎn)能力的規(guī)劃并進(jìn)行相關(guān)的操作，決定生產(chǎn)線(xiàn)的購(gòu)買(mǎi)與出售，各生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類(lèi)并進(jìn)行相關(guān)的資金投入。
掌握各個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的狀態(tài)精確計(jì)算產(chǎn)能，為營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
根據(jù)所獲得的訂單組織生產(chǎn)與營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)協(xié)作確保原材料的供應(yīng)。
同時(shí)要與財(cái)務(wù)總監(jiān)溝通確保能夠得到相應(yīng)的現(xiàn)金支持。
作為一個(gè)COO，我是驕傲的，一個(gè)企業(yè)中，有識(shí)大局懂戰(zhàn)略的CEO，有精明干練的CFO，有掌握著大量重要商業(yè)信息的COO，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)這條大船上，CEO是舵手，CFO保駕護(hù)航，營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)沖鋒陷陣，在我看來(lái)，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該是這樣的：運(yùn)營(yíng)總監(jiān)觀(guān)察分析市場(chǎng)的需要，然后COO根據(jù)所得數(shù)據(jù)看企業(yè)是否有生產(chǎn)能力，是否需要投資新的生產(chǎn)線(xiàn)，資格認(rèn)證，產(chǎn)品的研發(fā)，然后給CFO一個(gè)資金需要的大概情況，CFO做資金預(yù)算規(guī)劃，CEO來(lái)做決策是否通過(guò)。
然后是各種的準(zhǔn)備誒工作和按計(jì)劃生產(chǎn)…… 以下是我們六年的大致經(jīng)營(yíng)過(guò)程。
老師講解規(guī)則、帶領(lǐng)我們做完初始年經(jīng)營(yíng)之后，我們公司就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)了，我們采取的大體策略是：求穩(wěn)，而后再發(fā)展。
由于前兩年訂單不多銷(xiāo)售很難上去，產(chǎn)品市場(chǎng)份額幾乎都被各大公司搶占，我們的就將精力和時(shí)間、現(xiàn)金用于開(kāi)拓市場(chǎng)和投資生產(chǎn)線(xiàn)、進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，開(kāi)發(fā)無(wú)形資產(chǎn)上，為今后幾年做中長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
在對(duì)比了各產(chǎn)品和市場(chǎng)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)后，我們終于決定了產(chǎn)品和市場(chǎng)的方向，重點(diǎn)研發(fā)P3產(chǎn)品，開(kāi)拓本地市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、亞洲市場(chǎng)四個(gè)市場(chǎng)，研發(fā)ISO9000和ISO14000，建設(shè)了3條全自動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)。
第一年我們就貸了60M的長(zhǎng)貸，長(zhǎng)貸使我們?cè)诮窈蟮膸啄甑默F(xiàn)金流始終沒(méi)有中斷，使企業(yè)能夠持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去。
籌集資金在整個(gè)六年運(yùn)作中至為重要。
在前些天的實(shí)訓(xùn)中，我們出現(xiàn)過(guò)破產(chǎn)，我們認(rèn)真吸取教訓(xùn)，事后認(rèn)真做好預(yù)算，我們5個(gè)人全員參與各個(gè)環(huán)節(jié)，一加一是可以大于二的. 第三、四年大家廣告費(fèi)趨于理性化，我們的訂單也多了起來(lái)，由于前期準(zhǔn)備充分，我們拿了幾個(gè)加急訂單，總之產(chǎn)供銷(xiāo)運(yùn)作良好。
平常在實(shí)訓(xùn)中，第3，4年是我們公司經(jīng)營(yíng)的瓶頸，但這次是我們首次超平穩(wěn)的發(fā)展，沒(méi)有太大的驚險(xiǎn)，也沒(méi)有不停的借短貸，是好的發(fā)展來(lái)的.在第4年的時(shí)侯，我們決定不再生產(chǎn)P1，從而把一條半自動(dòng)的.生產(chǎn)線(xiàn)賣(mài)了，買(mǎi)入一條全自動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)，提高產(chǎn)能. 第五.六年，在P3市場(chǎng)中我們的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有3家，我們的廣告費(fèi)投入的金額很適合，取得了不錯(cuò)的訂單，再加上有家公司的惡性競(jìng)爭(zhēng)，使市場(chǎng)有點(diǎn)混亂了，但對(duì)我們公司十分有利，再第六年我們做到了零庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)了最大利潤(rùn)化因?yàn)檫@已經(jīng)是最后一年了，我們控制了原材料的投入和進(jìn)一步的生產(chǎn)，在這一年我們實(shí)現(xiàn)了大量盈利，我都得益于我們各部門(mén)的通力合作 學(xué)習(xí)自我反省.
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1．對(duì)產(chǎn)品把握準(zhǔn)確，適時(shí)開(kāi)發(fā)與退出經(jīng)營(yíng)伊始，我們就大力投資開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品P3，開(kāi)拓新市場(chǎng)。這是以一種發(fā)展的眼光來(lái)看問(wèn)題。并且時(shí)刻把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài).
2.以產(chǎn)定銷(xiāo) 預(yù)訂好原材料，由于R3要提前2季度預(yù)訂，要記錄好。將產(chǎn)量的計(jì)算控制在最精確的程度。減少資金的浪費(fèi)，避免出現(xiàn)不夠產(chǎn)品交訂單，違約的情況. 一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)要擁有頑強(qiáng)的生命力和戰(zhàn)斗力，就必須要擁有一個(gè)能相互協(xié)作、相互支持的團(tuán)隊(duì)，能發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神.
（二）小組不足之處 ．
1．凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢 沒(méi)有記錄好原材料的預(yù)訂情況，庫(kù)存數(shù)量，在制品的情況，與cso，cfo溝通好
2．規(guī)則不夠熟悉 由于對(duì)游戲規(guī)則認(rèn)識(shí)不夠，使得經(jīng)營(yíng)過(guò)程中多提了折舊費(fèi)用與維護(hù)費(fèi)，這也直接影響了企業(yè)資金的流失。可謂在企業(yè)困難時(shí)期，雪上加霜。
3商業(yè)機(jī)密保護(hù)不夠 商業(yè)機(jī)密保護(hù)意識(shí)不夠強(qiáng)烈，這在企業(yè)運(yùn)作中也是致命的。更無(wú)知的是，發(fā)現(xiàn)他人竊取企業(yè)機(jī)密后不懂得更改方案，使得對(duì)方陰謀得逞。
實(shí)習(xí)心得體會(huì)
在這幾個(gè)星期下來(lái)，我們所面對(duì)不僅是學(xué)校所發(fā)下來(lái)的校內(nèi)實(shí)踐的作業(yè)，而是一次對(duì)我們來(lái)說(shuō)的重大考驗(yàn)。盡管它的形式僅僅是一場(chǎng)“商業(yè)游戲”，不過(guò)它的目的不是玩玩而已。重要的是，在這個(gè)過(guò)程之中，要我們學(xué)以致用，把理論運(yùn)用到“實(shí)踐”，再?gòu)摹皩?shí)踐”當(dāng)中尋找規(guī)律，然后獲得啟發(fā)。這樣，所學(xué)到的東西才會(huì)真正變成是我們自己的。
而我的最大啟發(fā)是——“天下無(wú)難事，只怕有心人”，沒(méi)有什么事是我們完成不了的，只有肯用心地學(xué)，認(rèn)真努力地去做，就算是再大的困難也能夠迎刃而解，再繁重的工作也不會(huì)成為障礙的。整個(gè)過(guò)程中，我們雖然出了不少的問(wèn)題，但是我們正是在這些問(wèn)題中慢慢成長(zhǎng)起來(lái)，慢慢對(duì)真正的企業(yè)的了解真實(shí)起來(lái)，我們才慢慢積累了經(jīng)驗(yàn)�？梢哉f(shuō)正是這些暴露出來(lái)的問(wèn)題才讓我們對(duì)理論知識(shí)有了更加深刻和真切的體會(huì)，同時(shí)也縮短了理論與實(shí)際在我們意識(shí)中的距離。
最后，我們?nèi)M要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻(xiàn)
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)2
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的`學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實(shí)訓(xùn)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)訓(xùn)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)訓(xùn)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)訓(xùn)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要；因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
生活的美好，社會(huì)的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的能力，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)，為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)訓(xùn)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，所以實(shí)訓(xùn)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)訓(xùn)工作與數(shù)控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí)，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會(huì)從零開(kāi)始，一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè)。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)3
寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿(mǎn)腔熱情，或許是第一次到實(shí)訓(xùn)基地。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對(duì)物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)肯定潮國(guó)際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國(guó)內(nèi)物流在這國(guó)際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏(yíng)得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹(shù)立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹(shù)一幟，縱觀(guān)國(guó)際物流十大強(qiáng)頭，又有哪個(gè)沒(méi)有做到這幾點(diǎn)呢？
通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的'落后，一些 [ 你譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情 ] 嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國(guó)正在雄起，要進(jìn)步更靠我們，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢？
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)4
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：XX年12月7日—XX年12月12日
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：北京物資學(xué)院、北京煙草配送中心、北京圖書(shū)配送中心、北京現(xiàn)代生產(chǎn)車(chē)間
三、實(shí)訓(xùn)目的：
物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)我們學(xué)生流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使我們自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾方面：
1、物流配送中心模擬經(jīng)營(yíng)軟件的學(xué)習(xí)與操作我們通過(guò)對(duì)這個(gè)軟件12個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法。經(jīng)過(guò)這次對(duì)物流配送中心模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在此實(shí)習(xí)中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，了解其運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系。針對(duì)這些操作，每個(gè)模塊的學(xué)習(xí)我們都有不同的>心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
2、物流博物館內(nèi)的動(dòng)手操作實(shí)訓(xùn)在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)了條碼的編碼原則和條碼的制作過(guò)程、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)及工作過(guò)程、托盤(pán)堆垛方法分析及托盤(pán)貨
物緊固措施分析、叉車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機(jī)一般結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用。在物流博物館的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，剛開(kāi)始，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書(shū)，讓我們集體討論，怎么管理這一批書(shū)。一開(kāi)始我們一團(tuán)霧水，經(jīng)過(guò)一番討論，問(wèn)題開(kāi)始慢慢浮現(xiàn)出來(lái)，意見(jiàn)并不統(tǒng)一，用掉的時(shí)間不說(shuō)，問(wèn)題是還沒(méi)有個(gè)統(tǒng)一的答案。最后經(jīng)過(guò)老師的指點(diǎn)，我們開(kāi)始組織討論形式，并最終得出一套方案，弄出一套編碼規(guī)則，來(lái)管理這批書(shū)，交出了一份還算合格的答案。之后老師給我演示了條形碼的制作流程，并讓我們親手操作了這一過(guò)程。接著老師給我們講解了自動(dòng)分揀設(shè)備的概念分類(lèi)及特點(diǎn)，以及分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成。并且啟動(dòng)了那套分揀設(shè)備，演示了整個(gè)分揀設(shè)備的流程，讓我們很直觀(guān)的了解到這套分揀系統(tǒng)的運(yùn)作，也懂得了分揀設(shè)備是完成倉(cāng)庫(kù)、配送中心揀選、分貨、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備，是開(kāi)展分揀、配送作業(yè)的強(qiáng)有力的技術(shù)保證。經(jīng)過(guò)一次設(shè)備的啟動(dòng)演示，我們也能看到這套設(shè)備的一些特點(diǎn)，比如：能連續(xù)、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低，人員操作少等特點(diǎn)�？赐攴謷O(shè)備之后，我們來(lái)到了一個(gè)托盤(pán)面前，老師弄了兩個(gè)大小規(guī)格一樣的托盤(pán)放我們面前，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤(pán)上碼垛。我們都知道，托盤(pán)是一種用來(lái)集結(jié)、堆存貨物以便于裝卸和搬運(yùn)的水平平臺(tái)，是種典型的集裝單元設(shè)備，在托盤(pán)上擺放各種形狀的包裝物，為保證作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，必須采用各種不同的組合碼垛方式，碼垛時(shí)，也須根據(jù)貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤(pán)的使用要求，選取合理的托盤(pán)碼垛形式，以最大限度地提高托盤(pán)的利用率和存儲(chǔ)的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合！完成碼垛后，我們來(lái)到一組貨架旁，老師給我們講了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化的手段，也就是貨位與標(biāo)識(shí)管理。條碼技術(shù)的'應(yīng)用對(duì)于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒(méi)有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代，不管是人工處理還是計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，都存在一個(gè)問(wèn)題，那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的概率非常大，如出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)過(guò)程等，條碼技術(shù)形成后，條碼在物資管理中的應(yīng)用就大大減少了出錯(cuò)的可能性，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、唯一性。在倉(cāng)庫(kù)管理中，對(duì)貨品存放的貨架、貨位，每個(gè)貨位儲(chǔ)存貨品的品種數(shù)量、顏色、尺碼等相關(guān)信息，利用條碼技術(shù)，就可對(duì)這些信息隨時(shí)進(jìn)行采集處理。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實(shí)物盤(pán)點(diǎn)，可以輕易獲取物資的庫(kù)存狀況、查詢(xún)貨品存放的貨位，進(jìn)行存貨貨品的庫(kù)存結(jié)構(gòu)平衡。最后，老師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車(chē)的特點(diǎn)，每輛叉車(chē)都詳細(xì)介紹了其額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、起升速度、門(mén)架傾角、滿(mǎn)載最高行駛速度、叉車(chē)的制動(dòng)性能、最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑、通道最小寬度、叉車(chē)的外形幾何尺寸、最小地間隙等參數(shù)技術(shù)等。
3、企業(yè)參觀(guān)在老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ吮本┈F(xiàn)代生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行了參觀(guān)，大致的了解了北京現(xiàn)代汽車(chē)的組配過(guò)程；接著去了北京圖書(shū)配送中心，我們?cè)谄淝芭_(tái)的展廳和后臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了參觀(guān)，了解了這種多品種，小批量，多批次的圖書(shū)配送過(guò)程。最后去了北京煙草配送中心，參觀(guān)了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過(guò)程。首先、我們跟隨著倉(cāng)庫(kù)講解員，參觀(guān)了北京圖書(shū)物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細(xì)的講解。第一次看到了這么大的物流操作系統(tǒng)，我們都興奮不已�？吹搅艘恍⿻�(shū)的選貨、打包的過(guò)程，基本上全>自動(dòng)化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝，在倉(cāng)庫(kù)中心能夠看到的員工不是很多。這都是自動(dòng)化處理程度高的表現(xiàn)，不然，像這種多批次，少批量，多品種的配送不知要花費(fèi)多少人力物力及時(shí)間才能完成。在公司有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的講解下，我知道了這些自動(dòng)化操作都是圍繞著書(shū)上面的條形碼進(jìn)行的�？梢哉f(shuō)那一張小小的條形碼決定了一本書(shū)能否正確的到達(dá)指定位置，公司里的員工主要就是做好整個(gè)運(yùn)營(yíng)的協(xié)調(diào)和后期的裝車(chē)工作。因此，在這個(gè)較大規(guī)模的物流公司倉(cāng)庫(kù)里看到的員工不是很多。而配送的效率卻很高。
五、實(shí)訓(xùn)感受
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。我們需要學(xué)的還有很多。
通過(guò)對(duì)物流設(shè)備一系列的學(xué)習(xí)，對(duì)貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并不代表中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，只是一些原則性的問(wèn)題[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息化、自動(dòng)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但并不能阻止物流業(yè)的總體發(fā)展走向。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。
六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。還有，不管是在一個(gè)企業(yè)，或一個(gè)組織中，我們都應(yīng)該具備一種團(tuán)隊(duì)精神，只有團(tuán)結(jié)在一起了，我們才能集結(jié)更多的力量去解決問(wèn)題，提高辦事的效率！非常感謝老師能給我們這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)5
什么是物流軟件？流軟件泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門(mén)所使用的信息系統(tǒng)。包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、貨物保險(xiǎn)投保理賠系統(tǒng)等。以下是小編為你整理的物流軟件實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，希望對(duì)你有所參考作用。
一、實(shí)訓(xùn)班級(jí)：物流10-1
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：第1-5周
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境：一機(jī)房、四機(jī)房，安裝中海XX物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet
四、實(shí)訓(xùn)目的：通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才，物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
五、實(shí)訓(xùn)要求：
1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶(hù)管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。
2、通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。
5、撰寫(xiě)物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）
本次實(shí)訓(xùn)利用中海XX物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶(hù)名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶(hù)管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、客戶(hù)分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
（1）倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
�。�2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。
2.客戶(hù)管理
�。�1）客戶(hù)資料建立基本的客戶(hù)資料。其中，包括3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶(hù)，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù)，3個(gè)為裝卸的'客戶(hù)。填寫(xiě)客戶(hù)編號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面，填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě)，此步完成之后返回客戶(hù)資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
�。�2）合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括：開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
�。�3）工廠(chǎng)資料打開(kāi)工廠(chǎng)資料的頁(yè)面，對(duì)2.（1）中所建的3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購(gòu)買(mǎi)商、1個(gè)購(gòu)買(mǎi)供應(yīng)商。填寫(xiě)工廠(chǎng)編號(hào)、工廠(chǎng)名稱(chēng)、工廠(chǎng)簡(jiǎn)稱(chēng)、工廠(chǎng)內(nèi)部編號(hào)、地址等，點(diǎn)擊提交即可
�。�4）運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù)，選中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車(chē)輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類(lèi)型、車(chē)型、聯(lián)系人、車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理
�。�1）部件維護(hù)此步驟是為客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程。具體如下：選擇一個(gè)客戶(hù)關(guān)系為客戶(hù)的客戶(hù)，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買(mǎi)商，再編輯部件編號(hào)、名稱(chēng)、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)6
單調(diào)的打字，也許對(duì)每個(gè)同學(xué)來(lái)說(shuō)都是枯燥的，但是每個(gè)同學(xué)希望自己在每一天都有所突破，教室里的氣氛顯得凝重而緊張，只能聽(tīng)見(jiàn)同學(xué)們飛快的敲打鍵盤(pán)的聲音，偶爾下課休息的時(shí)間，雖然可以看見(jiàn)同學(xué)們疲倦的神情，但是沒(méi)有一個(gè)同學(xué)說(shuō)放棄，說(shuō)自己不行，上課后又將自己百分之百的熱情投入到了聯(lián)系打字中，沒(méi)到50個(gè)字的同學(xué)在努力練習(xí)提高自己，爭(zhēng)取在最短的.時(shí)間里讓自己的水平達(dá)到50個(gè)字，達(dá)到了50個(gè)字的同學(xué)老師也提出了更艱巨的任務(wù)，每分鐘達(dá)到80個(gè)字，這無(wú)疑是更艱巨的任務(wù)，都知道如果打字的速度快了，越往上面提升越難，而且我們是在這么短的時(shí)間里，強(qiáng)化訓(xùn)練，這對(duì)我們的意志和體能都是很大的挑戰(zhàn)。
一整個(gè)上午和下午我們都在練習(xí)打字，由于長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)打字，眼睛很容易花，這時(shí)候我就揉一揉眼睛，看看外面的風(fēng)景，再繼續(xù)練習(xí)，手打酸了，我就站起身活動(dòng)活動(dòng)，每一次考試我都希望自己能看見(jiàn)我在進(jìn)步，但是很遺憾，可能前一天我打了70個(gè)字，今天對(duì)我的壓力太大了，上午我只有65個(gè)字；看來(lái)這個(gè)瓶頸真的很難突破，如果狀態(tài)不好的話(huà)還有可能下滑，下午我更加注重精力的投入，我粗略的算了一下，每二十分鐘我的退格次數(shù)為120~140之間，也就是說(shuō)我在打字的時(shí)候，有很多時(shí)間都浪費(fèi)在了按錯(cuò)鍵盤(pán)上，特別是對(duì)右手上半部分區(qū)域的熟悉度還不夠，下午我就特別針對(duì)這片區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化記憶，但是有些打字習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，改掉這些習(xí)慣談何容易，而且這些記憶都是要在打字的基礎(chǔ)上進(jìn)行，我一時(shí)也沒(méi)有好的訓(xùn)練方法，此時(shí)的我有一些煩躁，想要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)原來(lái)是這么困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個(gè)字，比上午的還要少一個(gè)字，這使我很懊惱，看一下退格次數(shù)由150次，感覺(jué)好像老天在和我作對(duì)一樣，其他同學(xué)都在進(jìn)步，而我卻在倒退。
好吧，現(xiàn)在我靜下心來(lái)，明天還有一天，今天晚上好好休息，養(yǎng)好精神，明天以飽滿(mǎn)的精力去沖擊我的80個(gè)字！
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)7
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年12月5日到20xx年12月7日
二、實(shí)訓(xùn)目的：
1、讓我們通過(guò)采購(gòu)談判過(guò)程，學(xué)會(huì)制定采購(gòu)計(jì)劃和采購(gòu)方案，在談判中能夠運(yùn)用價(jià)格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭(zhēng)得利益，并簽訂采購(gòu)合同。
2、使我們能夠通過(guò)消費(fèi)者需求調(diào)查，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查，確定企業(yè)主銷(xiāo)商品以及供應(yīng)商調(diào)查，熟悉年（季）度采購(gòu)計(jì)劃和月計(jì)劃的編制，評(píng)估新供應(yīng)商，掌握采購(gòu)計(jì)劃的作用，主力商品。
輔助商品的確定，零售商的進(jìn)貨來(lái)源，供應(yīng)商進(jìn)場(chǎng)的流程。
3、使我們通過(guò)軟件操作，熟悉采購(gòu)與供應(yīng)流程，活化理論知識(shí)。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、甘肅農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院擬建兩個(gè)機(jī)房，想采購(gòu)240臺(tái)計(jì)算機(jī)及服務(wù)設(shè)備、以及桌椅。設(shè)備型號(hào)、規(guī)格都有采購(gòu)方來(lái)定。
2、對(duì)校內(nèi)外的商店、超市是消費(fèi)者、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行調(diào)查，確定主力商品及輔助商品，編制學(xué)生超市的年度、季度、及月度采購(gòu)計(jì)劃；通過(guò)電話(huà)、互聯(lián)網(wǎng)等手段進(jìn)行查詢(xún)，同時(shí)組織學(xué)生進(jìn)行校內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查，然后制定采購(gòu)計(jì)劃。調(diào)查廠(chǎng)商與批發(fā)商，制定評(píng)估指標(biāo)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇，建立供應(yīng)商檔案；上網(wǎng)或者實(shí)地查詢(xún)供應(yīng)商資料，建立供應(yīng)商檔案。
3、綜合軟件操作，掌握采購(gòu)方與供應(yīng)方流程。
四、實(shí)訓(xùn)心得
在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作，讓我們熟悉掌握采購(gòu)與供應(yīng)管理系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀(guān)性強(qiáng)，動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我對(duì)專(zhuān)業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購(gòu)所需的信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應(yīng)能力。而且，經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)完整的采購(gòu)工作流程，必須要有團(tuán)隊(duì)來(lái)分工合作，并在每一階段中進(jìn)行必不可少的細(xì)心審核，這對(duì)我們以后的采購(gòu)人員素質(zhì)提出了更高的要求。
其次，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到理論和實(shí)際操作的差別，深刻認(rèn)識(shí)到要想做好一名合格的'現(xiàn)代采供從業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在抓緊做起，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，觀(guān)察了解社會(huì)各界采購(gòu)動(dòng)態(tài)，把理論和實(shí)際社會(huì)相結(jié)合，進(jìn)行分析他們?cè)诓少?gòu)過(guò)程中的利與弊。
我相信，真正的實(shí)踐還是源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)TA,我相信，我的明天還是會(huì)很好！
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)8
一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、基本情況：我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨詢(xún)?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車(chē)型主要有大貨車(chē)，長(zhǎng)車(chē)，叉車(chē)等。
3、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)XX平方米，可利用空間高度為4米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房1500平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程
作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車(chē)押運(yùn)。
二、研究結(jié)論及建議：
1、通過(guò)我的觀(guān)察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù)。
2、鐵路線(xiàn)路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的`形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實(shí)訓(xùn)感想：
我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)9
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)訓(xùn)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的`形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
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上那節(jié)課，每一次都會(huì)有不同的心情，每一次都有不同的體會(huì)，每一次都有不同的收獲，那節(jié)課就是ERP沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)了。雖然一個(gè)星期才上兩大節(jié)，但是收獲卻是無(wú)窮的，我學(xué)會(huì)了分析，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)，學(xué)會(huì)了理論指導(dǎo)實(shí)踐，學(xué)會(huì)了……
這次的實(shí)訓(xùn)我們組也許是最差的一組了，在兩個(gè)完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次，每次的破產(chǎn)都會(huì)有一大堆新的問(wèn)題出現(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一個(gè)輪回失敗的原因：
1、沒(méi)有把一年的費(fèi)用計(jì)算出來(lái)，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒(méi)有顧及下一年是否夠資金還債，就關(guān)帳了，這就導(dǎo)致我們?cè)谙乱荒昀锊粔蝈X(qián)還債就破產(chǎn)了。
2、在第二年以后的經(jīng)營(yíng)里只顧開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，沒(méi)有考慮對(duì)手在干什么，沒(méi)有先把市場(chǎng)開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)完，也沒(méi)有研發(fā)ISO認(rèn)證，這就導(dǎo)致我們不能拿到其他市場(chǎng)和有ISO認(rèn)證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣(mài)去，造成了不必要的庫(kù)存和資金凍結(jié)的現(xiàn)象。
3、有時(shí)候就是借錢(qián)來(lái)買(mǎi)原材料，這又造成了費(fèi)用的增加。
4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線(xiàn)。由于投機(jī)心理過(guò)強(qiáng)，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢(qián)，想著如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉(zhuǎn)產(chǎn)。
雖然我們?cè)诿總�(gè)輪回里，都會(huì)嘗試著用不同的方法來(lái)確保自己不被破產(chǎn)，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個(gè)輪回里難度有所加大，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候出現(xiàn)了很多隨機(jī)因素，原材料不能及時(shí)到達(dá)，我們就改變了以前的策略，提前還幾個(gè)季度就開(kāi)始買(mǎi)下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問(wèn)題了。
我們?cè)诘谝荒昃烷_(kāi)始慢慢地轉(zhuǎn)換生產(chǎn)線(xiàn)了，在我們?cè)诘诙甑臅r(shí)候就開(kāi)始全面換生產(chǎn)線(xiàn)，由于在上一個(gè)輪回里我們的柔性生產(chǎn)線(xiàn)有三條，這次我們吸收上次的教訓(xùn)，改為了全自動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)，由于安裝的生產(chǎn)線(xiàn)過(guò)多和過(guò)早，又導(dǎo)致了破產(chǎn)。
在這個(gè)輪回里訂單式可以轉(zhuǎn)讓的，我們?cè)诘谒哪甑臅r(shí)候投了P2的廣告，恰好這年P(guān)2產(chǎn)品沒(méi)什么人研發(fā)，其他的人轉(zhuǎn)為研發(fā)P3產(chǎn)品了。P2產(chǎn)品的價(jià)格比上一年提高了10%，加上我們?cè)谶@個(gè)產(chǎn)品所投的廣告費(fèi)比較高，我們一下子就得意忘形了，在競(jìng)單的時(shí)候一氣之下就拿了11個(gè)訂單數(shù)量一共是29個(gè)P2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。P2市場(chǎng)本來(lái)就競(jìng)爭(zhēng)不激烈，再加上我們P2產(chǎn)品的還差2個(gè)季度才能研發(fā)完，生產(chǎn)P2的生產(chǎn)線(xiàn)也只有兩條我們?nèi)绾文苌a(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢？我們的'訂單又可以轉(zhuǎn)讓給誰(shuí)呢？就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過(guò)下一年呀！這時(shí)候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競(jìng)單，而這一次卻如此的沖動(dòng)呢？為什么我們會(huì)想出這樣的一個(gè)決策——生產(chǎn)不完可以賣(mài)給其他組呀，卻沒(méi)想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒(méi)有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當(dāng)時(shí)為什么當(dāng)初會(huì)作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓(xùn)是最深刻的，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時(shí)的士氣而作出錯(cuò)誤的行為；做事前不妨聽(tīng)取一下其他人的意見(jiàn)，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導(dǎo)致我們無(wú)法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們?cè)趶V告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線(xiàn)的安裝問(wèn)題，再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線(xiàn)安裝起來(lái)先，并有這么一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：只要有生產(chǎn)線(xiàn)就能賺錢(qián)，而忽視了其他因素：如原材料不能及時(shí)到達(dá)，資金不足以給加工費(fèi)等等。還有一樣就是我們太過(guò)于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行的。
在這段既長(zhǎng)又短的實(shí)訓(xùn)時(shí)間里我們熟悉了企業(yè)運(yùn)作的基本業(yè)務(wù)流程，體驗(yàn)到了整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程，也把自己學(xué)習(xí)到的一些理論知識(shí)運(yùn)用到了當(dāng)中去了，由此加深了我們對(duì)ERP的認(rèn)識(shí)，也促使我們進(jìn)行積極的思考和計(jì)算，提高了我們的實(shí)際操作能力。在實(shí)訓(xùn)中我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準(zhǔn)備，制定總生產(chǎn)計(jì)劃，先開(kāi)發(fā)市場(chǎng)在安裝生產(chǎn)線(xiàn)最后才研發(fā)產(chǎn)品，有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行，穩(wěn)步前進(jìn)，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應(yīng)合理，要根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和對(duì)手狀況，明確主營(yíng)市場(chǎng)喝產(chǎn)品，合理計(jì)算和判斷才投放。
3、采購(gòu)應(yīng)該合理化，根據(jù)產(chǎn)能、到貨期限和應(yīng)付款來(lái)制定采購(gòu)計(jì)劃，做到既不浪費(fèi)又能滿(mǎn)足供給。
4、注重資金的運(yùn)行和流通，計(jì)算好經(jīng)費(fèi)投放和做好預(yù)算，避免出現(xiàn)破產(chǎn)。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，加深了我們對(duì)ERP的認(rèn)識(shí)，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃、財(cái)政理財(cái)、市場(chǎng)開(kāi)拓等相關(guān)知識(shí)，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學(xué)還是比較注重雙贏(yíng)，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導(dǎo)，感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會(huì)是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課。
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周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀(guān)了學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室，當(dāng)我們深入學(xué)習(xí)后，對(duì)物流有了更深刻的認(rèn)識(shí)。如今的科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，在實(shí)訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。
首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進(jìn)出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們?cè)敿?xì)講解操作流程，邊講邊操作。通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解了許多的知識(shí)。接著是看到一個(gè)大的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)然，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強(qiáng)度大、壽命長(zhǎng)、使用伸長(zhǎng)小、耐曲撓性好、用于長(zhǎng)距離、大跨度、大運(yùn)量和高速度物料輸送。
托盤(pán)：托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。托盤(pán)的種類(lèi)主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜、結(jié)實(shí)；塑料托盤(pán)比較貴點(diǎn)，載重也較小，但是隨著塑料托盤(pán)制造工藝的進(jìn)步，一些高載重的塑料托盤(pán)已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤(pán)。金屬托盤(pán)結(jié)實(shí)耐用，缺點(diǎn)是易腐蝕，價(jià)格較高。
叉車(chē)：是為搬運(yùn)貨物和短距離運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類(lèi)型的屬具。這種叉車(chē)最適于在平滑、堅(jiān)硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉(cāng)庫(kù)、鐵路車(chē)站、輪船碼頭、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸效率。
貨架:貨架是指商店?duì)I業(yè)廳中展示和放置近期擬銷(xiāo)商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國(guó)古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場(chǎng)店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉(cāng)庫(kù)里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對(duì)安裝服務(wù)要求不高的品種，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫(kù)出口還比較少。中國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用貨架已達(dá)到國(guó)際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車(chē)胎專(zhuān)用貨架等。新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤(pán)貨架、進(jìn)車(chē)式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開(kāi)式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國(guó)近年來(lái)的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴(lài)，相互制約。且出現(xiàn)了"四化"趨勢(shì)，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。
物流的設(shè)備又分為以下幾種，其作用分別如下：
�。ㄒ唬┌b機(jī)械設(shè)備
它是指完成全部或部分包裝過(guò)程的物流設(shè)備。包裝過(guò)程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標(biāo)、計(jì)量等輔助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率；改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；節(jié)約原材料，降低產(chǎn)品成本；保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量；降低包裝成本，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用；延長(zhǎng)保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通；減少包裝場(chǎng)地面積，節(jié)約基建投資。
包裝機(jī)械設(shè)備大多實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化或半自動(dòng)化，有的還和生產(chǎn)線(xiàn)相銜接，形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機(jī)械設(shè)備功能，包裝機(jī)械設(shè)備可分為充填機(jī)械、灌裝機(jī)械、裹包機(jī)械、封口機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、清洗機(jī)械、干燥機(jī)械、殺毒機(jī)械、捆扎機(jī)械、集裝機(jī)械、多功能包裝機(jī)械以及包裝自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。
�。ǘ┘b化設(shè)備與器具
指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的物流設(shè)備與器具。它是集裝單元系統(tǒng)的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化，它們可以把雜散貨物注冊(cè)有一定重量或容積單位的整體，并使貨物的外形定型化，有利于組織聯(lián)運(yùn)、加速貨物周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)
“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，保證物流質(zhì)量安全，便于實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化和自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)高效率作業(yè)和提高運(yùn)輸設(shè)備的裝載效率。
�。ㄈ┭b卸搬運(yùn)設(shè)備
指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機(jī)械。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大、使用數(shù)量最多的一類(lèi)機(jī)械搬運(yùn)，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車(chē)輛貨物的裝卸，而且又完成庫(kù)房的堆碼、拆垛、運(yùn)輸以及艙內(nèi)、車(chē)內(nèi)、庫(kù)內(nèi)貨物的起重輸送和搬運(yùn)。
裝卸搬運(yùn)機(jī)械是機(jī)械化生產(chǎn)的主要組成部分，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化的物資技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運(yùn)設(shè)備按照用途和結(jié)構(gòu)特征，可分為：裝卸起重機(jī)械設(shè)備、連續(xù)輸送機(jī)械、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛和專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備。
�。ㄋ模┻\(yùn)輸機(jī)械設(shè)備
指用于較長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物的設(shè)備。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備可分為公路運(yùn)輸車(chē)輛、鐵道運(yùn)輸車(chē)輛、貨船、空運(yùn)設(shè)備、管道運(yùn)輸設(shè)備等。
隨著交通運(yùn)輸業(yè)的.發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，貨物運(yùn)輸可供選擇的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備越來(lái)越多。但不同的運(yùn)輸設(shè)備其運(yùn)輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時(shí)必須根據(jù)貨物的特征、運(yùn)輸要求和運(yùn)輸費(fèi)用幾個(gè)因素綜合考慮。在運(yùn)用運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備中，關(guān)鍵的問(wèn)題是提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù)，最大限度地利用運(yùn)輸設(shè)備的裝載噸位和裝載容積。提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率可以利用有限的運(yùn)輸能
力完成更多的貨物運(yùn)輸，節(jié)約運(yùn)輸開(kāi)著，是合理運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴(kuò)大裝載空間、組織雙程負(fù)重運(yùn)輸、組織集裝箱運(yùn)輸、合裝整車(chē)運(yùn)輸?shù)取?/p>
�。ㄎ澹﹤}(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備
指?jìng)}庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱(chēng)。是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管維護(hù)、搬運(yùn)裝卸、計(jì)量檢驗(yàn)、安全消防和輸電、用電等各項(xiàng)作業(yè)的勞動(dòng)手段。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備按其用途和特征一般可分為：儲(chǔ)存設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、商品保管和檢驗(yàn)設(shè)備、機(jī)械維修設(shè)備、安全消防設(shè)備等。
(六)流通加工機(jī)械設(shè)備
指完成流通加工任務(wù)的專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備。其中，流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、份額計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。流通加工是流通中的一種特殊形式，是彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程加工程度的不足、更有效地滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需要、更好地銜接產(chǎn)需、促進(jìn)銷(xiāo)售的一種高效、輔助性加工活動(dòng)。
流通加工機(jī)械設(shè)備按加工對(duì)象分，一般可分為混凝土攪拌設(shè)備、鋼材剪切加工設(shè)備、鋸床及其他流通加工設(shè)備等。運(yùn)用技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專(zhuān)門(mén)機(jī)具和流通加工設(shè)備，可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費(fèi)用及原材料成本。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)12
通過(guò)學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷(xiāo)人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀(guān)性強(qiáng)、動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我們對(duì)專(zhuān)業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
國(guó)際物流系統(tǒng)包括外貿(mào)管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、堆場(chǎng)管理系統(tǒng)、報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)、船代管理系統(tǒng)、和管理系統(tǒng)六個(gè)子系統(tǒng)，模擬了國(guó)際物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國(guó)際物流的實(shí)際情景，可選擇汽車(chē)、電腦、食品等行業(yè)，從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，完成國(guó)際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統(tǒng)主要針對(duì)國(guó)際貿(mào)易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬
一．外貿(mào)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)
2、認(rèn)識(shí)國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開(kāi)證的申請(qǐng)、單證的制作、貨代的委托。
3、財(cái)務(wù)管理
4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)
二．貨代管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)（系統(tǒng)管理——à基礎(chǔ)數(shù)據(jù)）
集裝箱貨運(yùn)站維護(hù)，客戶(hù)工廠(chǎng)/倉(cāng)庫(kù)維護(hù)，拖車(chē)公司維護(hù)。
2、貨代公司的相關(guān)操作，完成訂單管理和貨代管理的`相關(guān)作業(yè)。
三．堆場(chǎng)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)：費(fèi)用設(shè)置，修理代碼
2、認(rèn)識(shí)集裝箱進(jìn)出存管理的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場(chǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過(guò)程。
3、費(fèi)用結(jié)算
四．報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)（報(bào)關(guān)系統(tǒng)維護(hù)——à字典維護(hù)）：國(guó)家地區(qū)，相關(guān)代碼
2、認(rèn)識(shí)報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
五．船代管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)
1、基本信息維護(hù)，在【船務(wù)管理的】下我們可以維護(hù)船代系統(tǒng)的各種基本信息。
2、認(rèn)識(shí)船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等。
通過(guò)實(shí)際操作，我們深刻體會(huì)到理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到做物流的艱辛，但是我們也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣，我們相信，真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，經(jīng)過(guò)積累我們一定能夠有美好的明天。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)13
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：本學(xué)期一周六上午
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：湘潭步步高物流配送中心
三、實(shí)訓(xùn)目的
綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)室的實(shí)際訓(xùn)練區(qū)模擬實(shí)際物流運(yùn)行環(huán)境中的虛擬崗位，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力，采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。目的是對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
參觀(guān)湘潭步步高物流配送中心，了解倉(cāng)儲(chǔ)配送，運(yùn)輸調(diào)度，條碼技術(shù)，電子揀貨標(biāo)簽，自動(dòng)立庫(kù)等。
五、實(shí)訓(xùn)心得和體會(huì)
1、通過(guò)本次湘潭步步高物流配送中心的參觀(guān)與步步高人員的講解，加深了對(duì)物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用�？梢哉f(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開(kāi)物流，因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個(gè)成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的系統(tǒng)。所有的運(yùn)作只需要根據(jù)這個(gè)系統(tǒng)的程序一步步來(lái)就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個(gè)半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯(cuò)了，至少就我們所看到的，相信過(guò)不了多久的.時(shí)間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的運(yùn)作模式。達(dá)到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時(shí)，在參觀(guān)后，我想到現(xiàn)在的社會(huì)幾乎進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，現(xiàn)代化、自動(dòng)化，因此我們要跟隨時(shí)代的腳步，更新我們的知識(shí)，為了能更好的適應(yīng)社會(huì)，發(fā)展社會(huì)。
3、通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)有什么收獲？
�。�1）通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的參觀(guān)，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉(cāng)儲(chǔ)這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
�。�2）熟悉了相關(guān)搬運(yùn)工具，切實(shí)體驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)的具體操作過(guò)程。
�。�3）收獲了貨物儲(chǔ)存的基本條件和注意事項(xiàng)的相關(guān)知識(shí)，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
�。�4）對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的整個(gè)流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準(zhǔn)備。
4、這次實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn)，使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)14
一．實(shí)習(xí)目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，透過(guò)此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，透過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利透過(guò)實(shí)習(xí)考核。
二：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習(xí)安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的'企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的資料先后如下：
1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程；
2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程；
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程；
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性；
6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
四：實(shí)習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達(dá)總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五．實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦：
1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控，以滿(mǎn)足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，個(gè)性是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存，進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)15
聽(tīng)到我們這個(gè)星期六的要去《武漢特能市場(chǎng)推廣有限公司》實(shí)訓(xùn)的消息，我們就開(kāi)始興奮了，因?yàn)檫@是我們第一次將理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到我們的實(shí)際工作中，此時(shí)我就開(kāi)始設(shè)想著我們到那個(gè)物流公司將要看見(jiàn)到的書(shū)本上所提到的工具，如：推車(chē)、升降機(jī)、叉車(chē)等，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀、配送等，想著想著恨不得馬上就去實(shí)訓(xùn)。
由于我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)的人有78個(gè)人，一次無(wú)法讓所有的人去實(shí)訓(xùn)，學(xué)校將我們分為三批依次去那個(gè)公司實(shí)訓(xùn)，我被分到了第一批，5月26日早上8點(diǎn)第一批實(shí)訓(xùn)的人在學(xué)校門(mén)口集合，我們?cè)谛〗M長(zhǎng)的帶領(lǐng)下乘坐581公車(chē)開(kāi)往我們的目的地——東亭。在車(chē)上我們有說(shuō)有笑，45分鐘過(guò)后終于到站了，一下車(chē)就看到我們的班主任在那里等著我們，過(guò)了幾分鐘就來(lái)了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們?cè)谶@家公司的大門(mén)口留下了值得我們記念的合影。
我們?cè)谕蹩偟膸ьI(lǐng)下進(jìn)入了這家公司，這一天的實(shí)訓(xùn)開(kāi)始了，進(jìn)去之后有一點(diǎn)點(diǎn)的失望，因?yàn)檫@和我們想想中的的確有一定的差距，不過(guò)麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的。
王總一開(kāi)始將我們分為三組以完成后面的游戲，為了在我們之中挑選三名組長(zhǎng)，大家競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)，紛紛表現(xiàn)自己的決心和能力。他們一個(gè)接一個(gè)的介紹自己，最后通過(guò)王總對(duì)他們的自我介紹的點(diǎn)評(píng)我明白了原來(lái)要想給應(yīng)聘人員留下深刻的印象，自我介紹也是對(duì)一個(gè)人的考驗(yàn)，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對(duì)自己的名字做一個(gè)詮釋?zhuān)?/p>
組員分配完后，王總開(kāi)始給我們講述了他利用一天的時(shí)間所總結(jié)出的物流的基本知識(shí)，給我們這二年來(lái)所學(xué)的知識(shí)做了一個(gè)初步的講解。
（一）物流概念：
長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀(guān)的層次上，而忽略了其更深層次的涵義。隨著電子信息、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸，成為一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，同時(shí)現(xiàn)代物流的發(fā)展將電子商務(wù)由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推到了時(shí)代的最前列。
物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內(nèi)容。概括地說(shuō)，“物”是指一切可以進(jìn)行物理位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。“流”是指物理性運(yùn)動(dòng)，有“移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)”的含義。
而如今市場(chǎng)上很為活躍的電子商務(wù)也可理解為一種物流，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動(dòng)。例如：我們現(xiàn)今最大的電子商務(wù)網(wǎng)——阿里巴巴，在這個(gè)網(wǎng)上人們從事著所有商品的買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)。
（二）物流分類(lèi)：
一．按照作用分類(lèi)：
1． 供應(yīng)物流：例如：某個(gè)公司購(gòu)入原材料。
2． 銷(xiāo)售物流：例如：某個(gè)公司銷(xiāo)售商品。
3． 生產(chǎn)物流：例如：某工廠(chǎng)的原材料購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起，直到工廠(chǎng)成品庫(kù)的成品發(fā)送出去的過(guò)程。
4． 回收物流：例如：對(duì)不合格的物品的回收。
5． 廢棄物流：例如：對(duì)廢棄的電池的回收。
二．按照物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi)：
1． 地區(qū)物流：
2． 國(guó)內(nèi)物流：
3． 國(guó)際物流：
三．按照物流的性質(zhì)分為:
1． 社會(huì)物流：
2． 企業(yè)物流：
3． 行業(yè)物流：
四．按物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分類(lèi)
1、第三方物流：由供方與需方以外的`物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式.
2、第四方物流：對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源,能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。
3、定制物流：定制物流是指根據(jù)客戶(hù)的特定要求而為其專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式.
4、虛擬物流：以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。
5、精益物流：以實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn),剔除物流過(guò)程的一切無(wú)效和不增值作業(yè),用盡可能少的投入滿(mǎn)足客戶(hù)需要,從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式。
（三）第三方物流：
第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上，可以說(shuō)它是物流專(zhuān)業(yè)化的一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專(zhuān)業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。西方國(guó)家的物流業(yè)實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)看一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者是物流企業(yè)。綜觀(guān)國(guó)內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類(lèi)繁多。
（四）電子商務(wù)物流——b to c的關(guān)系論述
目前我國(guó)的電子商務(wù)商業(yè)模式大致可以按照交易對(duì)象分為五類(lèi)：商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)b2b，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)b2c，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)政府管理部門(mén)的電子商務(wù)b2g，消費(fèi)者對(duì)政府管理部門(mén)的電子商務(wù)c2g以及消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)c2c。雖然一些更新穎的模式如b－b－c已經(jīng)初現(xiàn)，但要想大規(guī)模發(fā)展起來(lái)還需要經(jīng)過(guò)比較長(zhǎng)一段時(shí)間的成長(zhǎng)。而b2g、c2g是政府的電子商務(wù)行為，不以營(yíng)利為目的，主要包括政府采購(gòu)、網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)稅等，對(duì)整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)不會(huì)產(chǎn)生大的影響。
（五）物流管理流程：
1． 訂單處理作業(yè)：
2． 采購(gòu)作業(yè)：
3． 進(jìn)貨作業(yè)：
4． 庫(kù)存作業(yè)：
5． 補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)：
6． 流通加工作業(yè)：
7． 出庫(kù)入庫(kù)作業(yè)：
8． 配送作業(yè)：
9． 會(huì)計(jì)作業(yè)：
10． 運(yùn)管理及績(jī)效管理作業(yè)：
經(jīng)過(guò)這一整理我們的腦海中對(duì)物流的認(rèn)識(shí)更深刻了，在我們學(xué)習(xí)的同時(shí)我們也親身體驗(yàn)了一下一個(gè)物流公司的運(yùn)作流程，這家物流公司主要從事是電子商務(wù)物流這方面，其模式主要是b2c，公司與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)等達(dá)成協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)把人們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)的商品，發(fā)送到這家公司，這家公司再以最快的時(shí)間把商品送到每一位客戶(hù)手中，來(lái)到這家公司我親身體驗(yàn)到了物流流程是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，其流程是進(jìn)貨→訂單信息→訂單處理→導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)→分配→到貨入庫(kù)→領(lǐng)貨，掃描生成單據(jù)→運(yùn)輸?shù)礁鞯�，在這個(gè)過(guò)程中我有很多的不懂之處的，例如：在掃描生成單據(jù)時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)名詞“死單”后來(lái)經(jīng)過(guò)這里的工作人員的解釋后，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺(jué)得進(jìn)貨入庫(kù)生成數(shù)據(jù)庫(kù)，出貨時(shí)也生成數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)麻煩，后來(lái)才知道我這樣想是錯(cuò)的，這樣做就可以知道哪些商品已經(jīng)送出或正在途中，同時(shí)一旦客戶(hù)打電話(huà)來(lái)咨詢(xún)時(shí)我們也知道商品的狀況，還有一個(gè)用處就是我們可以對(duì)此做后期的查詢(xún)和會(huì)計(jì)作業(yè)等�？此坪�(jiǎn)單的事情做起來(lái)還真是要用心才會(huì)有成效，工作過(guò)程中還有一個(gè)很深的體會(huì)那就是團(tuán)隊(duì)意示是很重要的，做為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者有著很重要的責(zé)任，以前認(rèn)為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是很好的可以指揮人做事，但通過(guò)這次的一個(gè)很簡(jiǎn)單的游戲就是以最快的速度數(shù)數(shù)看那個(gè)團(tuán)隊(duì)用的時(shí)間最短，看似很容易但要怎么樣去發(fā)揮每一個(gè)成員的能力，要讓整體成績(jī)上出，還真需要做很多很多的事了，一旦成績(jī)沒(méi)有上去，上面的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)把責(zé)任怪到你一個(gè)人身上，這大概是做為一個(gè)員工所不知道的吧！在這次游戲中我們組就由于組長(zhǎng)在處理組員關(guān)系方面的問(wèn)題中出現(xiàn)一點(diǎn)小差錯(cuò)而使得成績(jī)不數(shù)斷下降，組長(zhǎng)看似不用做什么工作，但他的指導(dǎo)方針在整個(gè)過(guò)程中起著關(guān)鍵作用，在我們共同的努力下我們的成績(jī)終于有所上升了。
游戲過(guò)后王總對(duì)我們一天的實(shí)訓(xùn)做了一個(gè)總結(jié)，經(jīng)過(guò)他的指導(dǎo)我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實(shí)實(shí)的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡(jiǎn)單的東西不能只求一知半解，而要做到滿(mǎn)分。以前常常有學(xué)日語(yǔ)的沖動(dòng)，后來(lái)經(jīng)過(guò)仔細(xì)思考，我學(xué)了幾年的英語(yǔ)，英語(yǔ)還是不行，我學(xué)習(xí)日語(yǔ)大概也只是學(xué)學(xué)皮毛，我何不把學(xué)習(xí)日語(yǔ)的精神用來(lái)學(xué)習(xí)英語(yǔ)，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)好一門(mén)專(zhuān)業(yè)。以后的路還很長(zhǎng)遠(yuǎn)，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是，就要改正，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)生活中，堅(jiān)持做最好的自己。
這次實(shí)訓(xùn)過(guò)后我們?cè)僖淮位氐綄W(xué)校機(jī)房對(duì)我們?nèi)ツ陮?shí)訓(xùn)那一套物流管理系統(tǒng)進(jìn)一步的學(xué)習(xí),經(jīng)過(guò)這次外地的實(shí)訓(xùn),回來(lái)再看這套物流管理系統(tǒng),我對(duì)這套系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解,客服中心*進(jìn)貨通知---入庫(kù)作業(yè)*驗(yàn)收-碼單-上架-----客服中心*發(fā)貨通知---出庫(kù)作業(yè)*揀貨-出庫(kù)----客服中心*調(diào)拔通知----出庫(kù)作業(yè)*揀貨----配送管理*駕駛員管理-車(chē)輛管理-車(chē)輛調(diào)度-貨物配送----客服中心-配送完成通知，這就是我對(duì)這次物流實(shí)訓(xùn)的流程的理解。
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