[推薦]事故反思心得體會15篇

　　某些事情讓我們心里有了一些心得后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編幫大家整理的事故反思心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

事故反思心得體會1

　　事故是生活中時(shí)常發(fā)生的悲劇。無論是交通事故、工業(yè)事故，還是其他類型的事故，都會給我們的生命帶來巨大的傷害。在經(jīng)歷了一次事故之后，我們需要對這次事故進(jìn)行反思和總結(jié)，從而深刻認(rèn)識到我們存在的問題和需要改進(jìn)的方面，為今后的生活提供有力的保障。

　　二、回顧事故

　　去年我曾經(jīng)經(jīng)歷過一次交通事故，當(dāng)時(shí)我正在乘坐汽車前往公司。突然間，前面的'一輛車剎車，我們的司機(jī)因?yàn)樗俣冗^快，無法及時(shí)避讓，導(dǎo)致兩輛車發(fā)生碰撞。事故發(fā)生之后，我頓時(shí)感覺頭暈?zāi)垦＃�車上的其他乘客也都受到了不同程度的傷害。我們立即撥打�?20，送往醫(yī)院治療，經(jīng)過一段時(shí)間的休養(yǎng)，我們才逐漸康復(fù)。

　　三、思考事故的原因

　　經(jīng)過一段時(shí)間的反思和總結(jié)，我們得出了事故發(fā)生的原因。首先，是司機(jī)未能及時(shí)注意前車的剎車，并正確操作剎車應(yīng)對。其次，是車上乘客未能系好安全帶，造成更大的損傷。同時(shí)，也有一些因素是我們并不在意的，例如車內(nèi)的氣味或座位的舒適度，這些都會對司機(jī)的駕駛產(chǎn)生一定的影響。

　　四、從事故中得到啟示

　　在反思事故的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了許多可以改進(jìn)的方面。首先，司機(jī)需要提高對路況和前車狀態(tài)的敏感度，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證自己和乘客的安全。其次，車上乘客需要時(shí)刻系好安全帶，并提高緊急情況的反應(yīng)力。此外，我們還需要經(jīng)常進(jìn)行車輛的檢測和維護(hù)，確保車輛在最佳的狀態(tài)行駛，同時(shí)還需要關(guān)注車內(nèi)環(huán)境和座椅的設(shè)計(jì)，提升乘客的舒適度和安全性。

　　五、總結(jié)反思的經(jīng)驗(yàn)

　　事故反思的重要性不僅僅在于我們能夠從中發(fā)現(xiàn)問題，更在于我們能夠從中得到啟示和提高。在今后的生活中，我們需要保持警覺和謹(jǐn)慎，不斷提高自己的素質(zhì)和能力，找到自身的不足之處，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和彌補(bǔ)，從而更好地保障自身和他人的安全。

　　結(jié)語：事故反思的過程是一次深入自身的反思和自我調(diào)整，不僅能夠減少事故的發(fā)生，更能夠提升我們的安全意識和能力。我們應(yīng)該從事故中得到啟示，不斷提高自身的素質(zhì)和能力，保障我們和他人的安全。

事故反思心得體會2

　　學(xué)習(xí)《特別重大生產(chǎn)安全調(diào)查處理結(jié)果的通報(bào)》的通過學(xué)習(xí)《煤礦特別重大生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理結(jié)果的通報(bào)》，我深深地吸取了教訓(xùn)，同時(shí)也明確了在今后工作中一定要以：進(jìn)一步加強(qiáng)做好安全生產(chǎn)的緊迫感使命感責(zé)任感，切實(shí)改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定為首要工作目標(biāo)。經(jīng)過學(xué)習(xí)事故調(diào)查處理結(jié)果的通報(bào)，這不但是給我職業(yè)生涯前進(jìn)方向敲響了警鐘，更是讓我明白了，不論從事各行各業(yè)安全是我們保證一切最基本的知識，如果是以我們個(gè)人的疏忽不負(fù)責(zé)任而造成不可預(yù)想的重特大事故，我們將定會受到法律制裁和道德譴責(zé)，因?yàn)橐粋�(gè)疏忽你葬送的是一個(gè)個(gè)鮮活的生命，一個(gè)個(gè)和美的家庭，毀滅的是國家和集體的財(cái)產(chǎn)，想想如果是我們一個(gè)失誤所造成的后果我們此生當(dāng)如何償還為能更好的把握住安全，不但要加強(qiáng)自身的對安全的深刻了解，更要注重安全的落實(shí)，不論任務(wù)的大小輕重，我們首先要想到的就是我把安全放在第一位，不論是任務(wù)安排，技術(shù)措施的學(xué)習(xí)討論，現(xiàn)場實(shí)施情況，都要我們一一的不厭煩的不流于形式的落實(shí)下去，并且復(fù)查是一定不可少的。

　　工作要常抓不懈要緊抓不松，現(xiàn)結(jié)合本崗位工作需要，談下安全工作要緊抓的幾點(diǎn)要求：一加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的`職工隊(duì)伍，是煤礦實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本保證。

　　企業(yè)的生產(chǎn)必須有高素質(zhì)員工隊(duì)伍為依托，企業(yè)應(yīng)配備專門安全培訓(xùn)人員，對各類可能出現(xiàn)的三違要編撰專門的培訓(xùn)教材，教材要簡單明了易懂，培訓(xùn)方式要定期不定期相結(jié)合。

　　二加強(qiáng)現(xiàn)場管理，落實(shí)一項(xiàng)措施，勝過十句口號。

　　現(xiàn)場管理工作一直是企業(yè)安全生產(chǎn)的軟肋，推行安全責(zé)任監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對各個(gè)崗點(diǎn)地點(diǎn)的不安全隱患實(shí)行動(dòng)態(tài)循環(huán)控制，努力消除人的不安全行為物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。

　　嚴(yán)格落實(shí)值班跟班責(zé)任制，對于發(fā)生事故采取措施不及時(shí)，延誤時(shí)機(jī)或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關(guān)人員，堅(jiān)決嚴(yán)肅查處。

　　嚴(yán)格查處現(xiàn)場三違人員，每次事故的發(fā)生都存在不同程度的三違，三違人員要狠抓要嚴(yán)處。

　　要狠抓現(xiàn)場施工措施落實(shí)情況，根據(jù)措施要求，班前會要求查處違規(guī)人員，對于現(xiàn)場班組長安全負(fù)責(zé)人未把好安全關(guān)，給予嚴(yán)肅處理。

　　三加強(qiáng)隱患排查治理，提高超前預(yù)防能力。

　　做到對不安全因素發(fā)現(xiàn)得快控制得住排查得早解決得好。

　　深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動(dòng)，加強(qiáng)對重大隱患危險(xiǎn)源的整改監(jiān)控，把事故發(fā)生后的責(zé)任追究提前到對隱患責(zé)任的追究，對違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者，追究責(zé)任。

　　對于員工提出的安全隱患，限期整改并適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　安全重于泰山，是我們最常見的常聽到一句話，有多少時(shí)候我們只把這這句話拋在腦后，又有多少時(shí)候我們才真正覺得這句話的重要性那，想想那些血淋淋的教訓(xùn)，那些血淋淋的經(jīng)驗(yàn)我們怎能忘記安全重于泰山那。

事故反思心得體會3

　　20xx年xx月xx日，對所有xx人來說是最黑暗的一天，發(fā)生了一起因放炮引起的較大瓦斯爆炸事故，事故造成的后果是慘痛的，事故的原因需要我們每個(gè)人認(rèn)真的反省。

　　路董事長在講話中指出：“造成此次事故的主要原因時(shí)自上而下的嚴(yán)重不負(fù)職責(zé)，習(xí)以為常的違章指揮、違章作業(yè)”。在觀看xx事故視頻資料時(shí)，當(dāng)畫面播放到爆炸的那一剎那，一聲巨響和火光給我的心帶來了一次沉重的擊打，看到視頻中8名礦工兄弟被爆炸產(chǎn)生的沖擊波無情的吞噬，我再也無法控制我的眼淚，我換位的思考，如果當(dāng)時(shí)我在現(xiàn)場，當(dāng)爆炸的.一瞬間，那時(shí)是多么的后悔和無助，這就是不重視安全，沒把安全落在實(shí)處的教訓(xùn)。此次大會開完后，我仔細(xì)的審視了自我一番，作為基層班組長，在工作中必須要時(shí)刻為班組中的20位員工兄弟們的安全負(fù)責(zé)，在之前的工作中，雖然在堅(jiān)持安全第一的工作思路，可是沒有把安全工作落實(shí)到每一步操做的細(xì)微之處，在今后的工作中，從自身做起，遵章守紀(jì)，杜絕“三違”，時(shí)刻牢記路董事長提出的：“違章就是犯罪，違章就意味著殺人”。

　　忽然想到網(wǎng)上看到的一句話：“工作安全，為你自我”，確實(shí)如此，遇到違章指揮，為了自我拒絕執(zhí)行并說出自我正確的觀點(diǎn)；存在安全隱患，及時(shí)提出并處理；對于危險(xiǎn)點(diǎn)，必須加強(qiáng)監(jiān)測，確保安全。安全不應(yīng)當(dāng)只停留在紙上和嘴上，必須落實(shí)在實(shí)處，為了自我，為了家庭，為了工友，為了公司。

事故反思心得體會4

　　xx月xx日集團(tuán)公司召開了某某煤業(yè)“某某”事故反思教育整頓大會，大會上路董事長對“某某”事故帶來的慘痛地教訓(xùn)及下一步集團(tuán)公司安全工作做了重要講話，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)事關(guān)每個(gè)員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動(dòng)山搖。聆聽了路董事長的講話后，我作為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓(xùn)，結(jié)合我公司的工作實(shí)際，對安全管理工作做以下分析：一、專業(yè)培訓(xùn)發(fā)電公司是集團(tuán)公司旗下新的發(fā)展領(lǐng)域，具有科技化、自動(dòng)化程度高，掌握好相關(guān)崗位的操作技能是一項(xiàng)基本功，公司各部室，尤其是運(yùn)行技術(shù)兩個(gè)部門要經(jīng)常安排相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，并帶著對制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設(shè)備的脾性，確保機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行，把安全生產(chǎn)的每項(xiàng)工作都落到實(shí)處，為本質(zhì)安全創(chuàng)造一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)境。

　　我們公司都是一批高素質(zhì)的精兵強(qiáng)將，要把隊(duì)伍帶好也必須加強(qiáng)安全方面的培訓(xùn)，在班前會上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時(shí)時(shí)灌輸安全觀念，結(jié)合操作實(shí)際，分析安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，讓人人堅(jiān)持警惕不放松。

　　二、基層建設(shè)發(fā)電公司值長的重要性。作為一名基層班組長，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預(yù)處理系統(tǒng)）、燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)、余熱鍋爐、汽輪機(jī)、化水、電氣及相關(guān)管路、線路等崗位的實(shí)際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關(guān)操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強(qiáng)技術(shù)素質(zhì)，內(nèi)強(qiáng)心理素質(zhì)，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應(yīng)對，做到胸有成竹，并帶領(lǐng)班組一幫人多處置、多磨練。

　　三、強(qiáng)化監(jiān)督安保部要全面承擔(dān)起基層安全管理工作，細(xì)化管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，落實(shí)瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場，嚴(yán)查“三違”，嚴(yán)肅處理一批冒險(xiǎn)蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點(diǎn)關(guān)鍵部位，要組織各部室長期開展專項(xiàng)檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機(jī)制，落實(shí)排查整改，將安全管理構(gòu)成閉環(huán)管理，不留尾巴。

　　充分調(diào)動(dòng)起基層員工對安全管理的積極性，正確認(rèn)識到安全的重要性，把被動(dòng)安全管理變成主動(dòng)安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙�安全�?/p>

　　進(jìn)取貫徹落實(shí)路董事長對我們的`期待：“只要我們大家共同振作起來，行動(dòng)起來，黨政工團(tuán)齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對自我和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔(dān)當(dāng)，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項(xiàng)工作都落到實(shí)處”。

事故反思心得體會5

　　千里之堤，毀于蟻穴。警惕與安全共存，麻痹與事故相連。安全雖然只是簡單的兩個(gè)字，卻承載著許多家庭的.重量。

　　通過觀看安全事故警示教育片，工作中的每一件事情，像放電影一樣在腦海中一一閃現(xiàn)，想想自己，每天會接觸到高溫高壓蒸汽、高壓電等，接觸每一樣都必須格外謹(jǐn)慎對待，到現(xiàn)在逐漸養(yǎng)成了一個(gè)自己都沒有注意到的“怪相”。每次工作辦完一切檢修票或者動(dòng)火票后，都要進(jìn)行一次檢查，檢修票中注明什么什么設(shè)備需要斷電等等類似的事情，明明看到運(yùn)行人員已經(jīng)將配電柜抽屜拉出斷電處理，但自己還是要拿萬用表或者隨身帶的電筆測量一下，確定沒有電源以后再工作。仔細(xì)想想，不是不相信，只是多給自己一份保證，多留意一些。

　　這次安全反思教育專題會給我們每一位員工又一次敲響了警鐘。

事故反思心得體會6

　　自從煤礦事故發(fā)生以來，我一直陷入深深的反思之中。作為煤礦的管理者，我必須清醒地認(rèn)識到煤礦安全工作的重要性和緊迫性。在這里，我將分享一下我的心得體會。

　　首先，我們必須深刻認(rèn)識到煤礦安全生產(chǎn)的重要性。煤礦是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，煤礦事故不僅會給國家和人民帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還可能導(dǎo)致人員傷亡。因此，煤礦安全生產(chǎn)不僅是企業(yè)發(fā)展的基石，也是我們每個(gè)煤礦管理者的責(zé)任和使命。

　　其次，我們必須嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)制度。只有嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)，才能保證煤礦生產(chǎn)的安全。我們要定期組織員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識和安全技能，確保每個(gè)員工都能夠嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

　　第三，我們必須加強(qiáng)安全檢查和隱患排查。煤礦安全生產(chǎn)離不開嚴(yán)格的檢查和隱患排查。我們要定期對煤礦進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患，確保煤礦的.安全生產(chǎn)。

　　最后，我們必須加強(qiáng)煤礦事故應(yīng)急救援能力。煤礦事故應(yīng)急救援是煤礦安全生產(chǎn)的重要保障。我們要建立健全煤礦事故應(yīng)急救援體系，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍的建設(shè)和培訓(xùn)，提高應(yīng)急救援能力，確保在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)、有效地開展救援工作。

　　總之，煤礦安全生產(chǎn)是我們每個(gè)煤礦管理者的責(zé)任和使命。我們要深刻認(rèn)識到煤礦安全生產(chǎn)的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)制度，加強(qiáng)安全檢查和隱患排查，加強(qiáng)煤礦事故應(yīng)急救援能力，確保煤礦安全生產(chǎn)。

事故反思心得體會7

　　膠濟(jì)鐵路交通事故4—28事故傷亡慘重吸取教訓(xùn)展開大反思

　　劉說，“4·28”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運(yùn)會結(jié)束，在全路開展為期4個(gè)月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)。要有目標(biāo)、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動(dòng)。

　　劉強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格調(diào)度命令管理。嚴(yán)格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，按規(guī)定必須發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，不得以文件、電報(bào)代替調(diào)度命令。各鐵路局要對調(diào)度命令發(fā)布、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格調(diào)度命令發(fā)布紀(jì)律。各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調(diào)度和施工臺調(diào)度簽字，各行車調(diào)度臺調(diào)度員記錄清楚，對進(jìn)入本區(qū)段的列車逐列核對限速要求，確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確，無漏洞、無隱患。

　　劉要求嚴(yán)格施工安全管理。施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和現(xiàn)場防護(hù)人員。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工；線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)，禁止放行列車。現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車，并及時(shí)報(bào)告。防護(hù)標(biāo)志必須做到準(zhǔn)確清晰。

　　劉強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化車機(jī)聯(lián)控工作。車站必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度，限速地點(diǎn)的關(guān)系站要主動(dòng)與司機(jī)核對慢行要求，核對不一致時(shí)，寧停勿放，按規(guī)定補(bǔ)交命令，確保行車安全。限速運(yùn)行調(diào)度命令，必須由指定車站人員進(jìn)行提示。強(qiáng)化應(yīng)急處置。機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)了望，發(fā)現(xiàn)線路嚴(yán)重晃車、限速標(biāo)志與運(yùn)器數(shù)據(jù)不符等危及行車安全問題時(shí)，要果斷采取措施并及時(shí)報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員。

　　劉最后要求深化落實(shí)安全生產(chǎn)的逐級負(fù)責(zé)制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實(shí)情況的.檢查考核。對那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；對失職、瀆職、造成嚴(yán)重后果的，要追究責(zé)任。

事故反思心得體會8

　　近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。

　　社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。

　　疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償，會變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長時(shí)間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。

　　超速行車�！笆�次肇事九次快”。在超速行車時(shí)，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動(dòng)、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。

　　酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的`交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭�直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。

　　粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

　　這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對違法駕駛機(jī)動(dòng)車行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。

　　事故反思心得體會 篇化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。

　　針對此次事故專家從物料危險(xiǎn)性、尾氣燃燒爐危險(xiǎn)性作了分析，提出了尾氣燃燒爐火災(zāi)爆炸事故的幾點(diǎn)預(yù)防措施：

　　1、點(diǎn)火前對爐內(nèi)用蒸汽或氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換，然后再點(diǎn)火。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅，應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮?dú)庵脫Q一定時(shí)間后，方可再次點(diǎn)火。

　　2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫�，并宜設(shè)置壓力控制報(bào)警聯(lián)鎖，防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。

　　3、對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修，避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤��?/p>

　　4、在燃?xì)夤芫�周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報(bào)警器，并設(shè)置聲光報(bào)警裝置。在室內(nèi)點(diǎn)可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測報(bào)警器。

　　5、燃?xì)夤芫�及使用燃?xì)鈪^(qū)域，電氣、儀表設(shè)備等防爆等級應(yīng)符合規(guī)范要求。

　　通過對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí)，為班組成員再一次敲響了警鐘。時(shí)刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思，將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)得到規(guī)避，確保員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全，真正做到萬無一失。

事故反思心得體會9

　　"千里之堤，潰于蟻穴"，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因?yàn)橐粋�(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會留下無窮的后患。四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產(chǎn)操作條理，被大型生產(chǎn)機(jī)械卷入，最后傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規(guī)作業(yè)，最后造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發(fā)生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致多人死亡；這一樁樁血的教訓(xùn)告訴我們，安全生產(chǎn)的重要性，但是問題的關(guān)鍵并不僅僅只是在員工個(gè)人的身上，廠方、員工都有責(zé)任。

　　1，廠方應(yīng)該制定好安全生產(chǎn)條例。

　　督促員工嚴(yán)格遵守，如有違規(guī)，必須嚴(yán)懲，以此來作出警示，告誡每個(gè)員工，生命是自己的，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定面對事故發(fā)生時(shí)的一系列緊急應(yīng)對措施，以確保將人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降低到最�。辉僬�，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動(dòng)，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標(biāo)致，同樣起到提醒和警示的作用。

　　2，員工自身也要認(rèn)識到安全的重要性。

　　安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動(dòng)者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。每個(gè)勞動(dòng)者不僅擁有這個(gè)權(quán)利，而且要尊重并行使這個(gè)權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時(shí)困難而玷污了權(quán)利的神圣。"我要安全"是權(quán)利的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)。在日常的生活工作中，在上班的每時(shí)、每分里，安全的隱患隨時(shí)都象兇殘的.野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的生命，所以只有強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。安全才有保障。

　　《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話說，"人最寶貴的是生命，生命對于每個(gè)人只有一次"。可以說安全與生命是一對"孿生兄弟"，它是人類重要的生命保障。所以當(dāng)安全輕輕地走來，請讓它進(jìn)入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，安全的離去，都會道一聲后會無期，接著留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進(jìn)我們的心里吧！

事故反思心得體會10

　　在我們?nèi)粘Ｉ�活中，煤礦事故屢屢發(fā)生，給我們帶來了巨大的損失和教訓(xùn)。通過對這些事故的反思和總結(jié)，我深深體會到了安全生產(chǎn)的重要性，并從中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

　　首先，煤礦事故的發(fā)生往往源于對安全生產(chǎn)的不重視和對法規(guī)的漠視。一些企業(yè)為了追求利潤最大化，往往忽視了安全生產(chǎn)的重要性，甚至存在僥幸心理。在這樣的心態(tài)下，生產(chǎn)過程中的.安全隱患得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，要想避免煤礦事故的發(fā)生，首先要從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，并嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

　　其次，煤礦事故的發(fā)生往往與設(shè)備老化和維護(hù)不力有關(guān)。煤礦生產(chǎn)設(shè)備在長期使用過程中，由于磨損、老化等原因，很容易出現(xiàn)故障。如果企業(yè)對設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)不及時(shí)，就會導(dǎo)致設(shè)備的性能下降，從而增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。因此，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)更換老化和損壞的設(shè)備，以確保生產(chǎn)過程中的安全。

　　此外，煤礦事故的發(fā)生還與工作人員的安全意識和技能水平有關(guān)。一些工作人員在生產(chǎn)過程中，安全意識淡薄，操作不規(guī)范，甚至違章作業(yè)，這都會增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。因此，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對工作人員的安全培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，提高他們的安全意識和技能水平，確保他們能夠安全地完成生產(chǎn)任務(wù)。

　　總之，煤礦事故的發(fā)生給我們帶來了巨大的損失和教訓(xùn)。我們應(yīng)該從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，提高工作人員的安全意識和技能水平，從而減少煤礦事故的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

事故反思心得體會11

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)， 作為農(nóng)電維護(hù)三隊(duì)的一名安全員， 應(yīng)認(rèn)真做好安全工作， 時(shí)刻把安全放在首位， 為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)， 切實(shí)做好安全工作， 結(jié)合自身實(shí)際， 下面就幾起事故案例來談?wù)勛晕业男牡皿w會：

　　1、牢固樹立安全第一思想經(jīng)過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)， 應(yīng)加大安全宣傳教育力度， 執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度， 使職工牢固樹立安全第一思想， 提高安全意識， 把安全工作放在重中之重， 使安全工作在整農(nóng)電工作中置于首位。

　　2、完善和落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)， 應(yīng)建立健全貼合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度， 嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度， 大力開展安全分析會、安全日活動(dòng)、班前班后會、安全檢查活動(dòng)等安全生產(chǎn)例行工作， 規(guī)范供電所安全管理， 切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位， 提高供電所整體安全管理水平。

　　3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)， 提高職工安全意識和技能

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)， 在安全生產(chǎn)中， 事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為， 人為失誤占較大的比例， 所以， 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)， 提高員工安全意識和安全素質(zhì)， 是防止產(chǎn)生不安全行為， 減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平， 就必須加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)， 經(jīng)過各種安全知識的培訓(xùn)、考試和考核， 職業(yè)道德和安全職責(zé)心教育， 安全活動(dòng)日學(xué)習(xí)等方法， 幫忙供我所職工正確認(rèn)識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律， 提高職工的安全素質(zhì)， 使職工熟悉出國留學(xué)必要的安全技術(shù)知識， 熟練掌握本崗位所需的安全操作技能， 把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想， 變要我安全為我要安全， 我會安全， 將安全潛移默化為自覺行動(dòng)和良好習(xí)慣， 使職工構(gòu)成良好的`安全意識， 自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)， 遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度， 杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為， 從根本上保證生產(chǎn)安全。

　　4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制和安全考核制度

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)， 如：安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲力度不夠， 沒有嚴(yán)格的考核；安全工作制度落實(shí)機(jī)制薄弱， 安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵(lì)機(jī)制不到位， 以制度約束人、激勵(lì)人的良好機(jī)制沒有很好地構(gòu)成等。安全生產(chǎn)， 人人有責(zé)， 要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制上下功夫， 建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制， 制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)職責(zé)制， 并運(yùn)用相應(yīng)的考核制度來保證職責(zé)制的嚴(yán)格執(zhí)行， 使每專責(zé)、每專職電工都能明確明白本職責(zé)、本崗位應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)并且認(rèn)真地履行。

　　5、開展安全性評價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)， 事故的發(fā)生是因?yàn)樯�產(chǎn)場所和設(shè)備存在安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)， 要杜絕事故， 提高安全生產(chǎn)水平， 就要在控制安全隱患、消滅危險(xiǎn)點(diǎn)上下功夫。安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)無處不在， 必須運(yùn)用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平， 關(guān)口前移， 突出重點(diǎn)， 控制安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)。首先要了解出國留學(xué)安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的存在位置， 進(jìn)行安全性評價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作的同時(shí)， 可選擇其他安全管理基礎(chǔ)較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作， 全面提高供電所的安全管理水平。

　　作為我所的安全管理， 涉及方方面面， 大家都應(yīng)清醒地認(rèn)識到安全工作的極端重要性， 牢記安全生產(chǎn)， 職責(zé)重于泰山， 樹立憂患意識， 堅(jiān)持安全第一， 預(yù)防為主的方針， 堅(jiān)持安全就是效益的思想， 從提高認(rèn)識抓起， 從領(lǐng)導(dǎo)抓起， 從反違章抓起， 從教育培訓(xùn)抓起， 從規(guī)范化管理抓起， 不斷改善安全管理水平， 更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展供給優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。

事故反思心得體會12

　　近年來，我們不時(shí)聽到各種事故的消息，這些事故給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。在這樣的背景下，我深思熟慮，反思了事故的原因和教訓(xùn)，從中汲取了一些重要的體會和心得。事故反思使我認(rèn)識到，事故不僅給個(gè)人帶來了傷害，也給整個(gè)社會帶來了巨大的影響，同時(shí)更加重了自己和全社會的責(zé)任和義務(wù)。本文將圍繞著事故反思的心得和體會展開，分為五個(gè)段落，分別從責(zé)任意識、規(guī)章制度、安全教育、風(fēng)險(xiǎn)管理以及應(yīng)急技能五個(gè)方面展開敘述。

　　首先，事故反思讓我更加認(rèn)識到自己的責(zé)任意識的重要性。事故發(fā)生的時(shí)候往往是由于個(gè)人對自己和他人的責(zé)任意識不足導(dǎo)致的。作為一個(gè)人，我們不能僅僅考慮自己的利益，還需要考慮到他人的安全和利益。無論是在工作崗位上還是日常生活中，我們都應(yīng)該時(shí)刻以對他人的安全負(fù)責(zé)為前提，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保自己的行為不會給他人和社會造成任何損失。

　　其次，事故反思讓我認(rèn)識到規(guī)章制度的重要性。事故的發(fā)生往往是由于個(gè)人或組織對規(guī)章制度的疏忽或不在意而引起的。遵守規(guī)章制度是保證安全的基本要求，只有每個(gè)人都嚴(yán)守規(guī)章制度，才能最大程度地減少事故的發(fā)生。因此，我認(rèn)識到個(gè)人和組織必須時(shí)刻關(guān)注和落實(shí)規(guī)章制度，確保自己在工作和生活中都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，不造成任何違規(guī)行為以及潛在的危險(xiǎn)。

　　第三，事故反思讓我重視安全教育的重要性。事故的發(fā)生往往是因?yàn)閭�(gè)人對危險(xiǎn)的認(rèn)識不足或缺乏相關(guān)的安全知識。為了避免事故的發(fā)生，個(gè)人應(yīng)該注重自身的安全教育，提高自己的安全意識和應(yīng)對能力。同時(shí)，組織也應(yīng)該對員工進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)和教育，使其了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理方法，從而增強(qiáng)員工的安全防范意識和能力。

　　第四，事故反思使我認(rèn)識到風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。每個(gè)行業(yè)或工作都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，只有對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)管理，才能最大限度地減少事故的'發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)管理包括風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估和風(fēng)險(xiǎn)控制等環(huán)節(jié)。個(gè)人和組織應(yīng)該積極識別和評估潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行控制和預(yù)防，以避免事故的發(fā)生。只有將風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿到工作和生活的方方面面，才能有效地提高安全水平。

　　最后，事故反思使我認(rèn)識到應(yīng)急技能的重要性。在事故發(fā)生的時(shí)候，保持冷靜并及時(shí)采取應(yīng)急措施是減少損失的關(guān)鍵。因此，每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)習(xí)一些簡單的應(yīng)急技能，如急救、滅火等，以應(yīng)對突發(fā)情況。組織也應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和演練，提高應(yīng)對危急情況的能力。

　　總之，事故反思心得體會讓我深刻認(rèn)識到個(gè)人和組織在安全工作中的責(zé)任和義務(wù)。只有時(shí)刻保持責(zé)任意識，遵守規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育，科學(xué)管理風(fēng)險(xiǎn)，提高應(yīng)急技能，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。我相信，只要每個(gè)人都能從事故中汲取教訓(xùn)，不斷完善自我和組織的安全管理機(jī)制，我們的社會將會更加安全和穩(wěn)定。

事故反思心得體會13

　　20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運(yùn)的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少明白“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗(yàn)電筆去對6.3KV電壓等級的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢

　　在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還務(wù)必實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。

　　電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。

　　能夠肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到達(dá)80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就務(wù)必做到“我會安全”。

　　勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識水平、接收潛力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng)，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:

　　(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的'安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨�(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。

　　(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種狀況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。

　　要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來理解，把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

　　“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個(gè)漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“安全”這個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。

事故反思心得體會14

　　通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，作為農(nóng)電維護(hù)三隊(duì)的一名安全員，應(yīng)認(rèn)真做好安全工作，時(shí)刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實(shí)做好安全工作，結(jié)合自身實(shí)際，下面就幾起事故案例來談?wù)勛约旱男牡皿w會：

　　1、牢固樹立“安全第一”思想 通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，應(yīng)加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度，使職工牢固樹立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個(gè)農(nóng)電工作中置于首位。

　　2、完善和落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度

　　通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，應(yīng)建立健全符合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度，大力開展安全分析會、安全日活動(dòng)、班前班后會、安全檢查活動(dòng)等安全生產(chǎn)例行工作，規(guī)范供電所安全管理，切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位，提高供電所整體安全管理水平。

　　3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高職工安全意識和技能

　　通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全 行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，通過各種安全知識的培訓(xùn)、考試和考核，職業(yè)道德和安全責(zé)任心教育，安全活動(dòng)日學(xué)習(xí)等方法，幫助供我所職工正確認(rèn)識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉出國留學(xué)必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的`思想，變“要我安全”為“我要安全，我會安全”，將安全潛移默化為自覺行動(dòng)和良好習(xí)慣，使職工形成良好的安全意識，自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。

　　4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全考核制度

　　通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，如：安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲力度不夠，沒有嚴(yán)格的考核;安全工 作制度落實(shí)機(jī)制薄弱，安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵(lì)機(jī)制不到位，以制度約束人、激勵(lì)人的良好機(jī)制沒有很好地形成等。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并運(yùn)用相應(yīng)的考核制度來保證責(zé)任制的嚴(yán)格執(zhí)行，使每個(gè)專責(zé)、每個(gè)專職電工都能明確知道本職責(zé)、本崗位應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任并且認(rèn)真地履行。

　　5、開展安全性評價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作

　　通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，事故的發(fā)生是因?yàn)樯�產(chǎn)場所和設(shè)備存在安全隱 患和危險(xiǎn)點(diǎn)，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患、消滅危險(xiǎn)點(diǎn)上下功夫。安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)無處不在,必須運(yùn)用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平，關(guān)口前移，突出重點(diǎn)，控制安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)。首先要了解出國留學(xué)安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的存在位置，進(jìn)行安全性評價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作的同時(shí)，可選擇其他安全管理基礎(chǔ)較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。

　　作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應(yīng)清醒地認(rèn)識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”，樹立憂患意識，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全就是效益”的思想，從提高認(rèn)識抓起，從領(lǐng)導(dǎo)抓起，從反違章抓起，從教育培訓(xùn)抓起，從規(guī)范化管理抓起，不斷改進(jìn)安全管理水平，更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。

事故反思心得體會15

　　自入路以來，每年我都會對“安全”這個(gè)詞匯有一個(gè)全新而深刻的認(rèn)識。無數(shù)事實(shí)告訴我們，“安全無小事”，這真的不是一句響亮的口號，紅線制度真的是血與淚鑄就的生命堡壘，“違章指揮、違章作業(yè)”真的是殺人和自殺的工具。提高自身安全意識，必須上升到“珍視生命”的.高度，“嚴(yán)守規(guī)章、嚴(yán)整規(guī)范、嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)”是我對安全的深刻反思。

　　發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及時(shí)處理，是保障安全行車的“防火墻”，將隱患消除在“墻”內(nèi)，是我們保證安全效率的前提。作為一名CTC人員，我對自己的崗位職責(zé)、安全職責(zé)以及工作中的安全隱患進(jìn)行深入剖析：

　　工作中，我的崗位職責(zé)是什么？

　　一是作為設(shè)備維護(hù)人員對所維護(hù)設(shè)備的檢修和故障處理職責(zé)；二是作為駐調(diào)聯(lián)絡(luò)員，配合現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行施工、故障處理以及配合其天窗點(diǎn)給銷點(diǎn)作業(yè)的職責(zé)。

　　工作中，我的安全職責(zé)是什么？

　　一是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，及時(shí)解決處理，最大程度克服危及行車安全的設(shè)備隱患；二是要時(shí)刻牢記安全防護(hù)職責(zé)，確�，F(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全。

　　工作中，我的安全隱患是什么？

　　一是在設(shè)備維護(hù)方面。我工區(qū)定期要對配線間交換機(jī)以及調(diào)度臺的TDCS/CTC等硬件設(shè)備進(jìn)行清掃檢修，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行解決。然而，在設(shè)備維護(hù)過程中，我自身有時(shí)卻未嚴(yán)格遵守“三不動(dòng)、三不離、三不放過”，存在隨意插拔網(wǎng)線，或在檢修清掃過程中，有“假執(zhí)表”的行為，對燈位指示含義不清楚，故不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障設(shè)備。甚至，在故障處理過程中，有時(shí)未能帶齊安全防護(hù)裝備，如錄音筆、攝像手電等，進(jìn)而防護(hù)措施不到位，給安全生產(chǎn)帶來隱患。

　　二是在給銷點(diǎn)過程中，有時(shí)會發(fā)生未全程錄音，未使用標(biāo)準(zhǔn)用語，未見到調(diào)度命令或未等到簽完電子登銷記就進(jìn)行通知，調(diào)度命令延遲時(shí)，未提前通知現(xiàn)場，未提醒他們“見令干、按令干”，存在無法監(jiān)督他們盲目搶點(diǎn)干活等安全隱患。甚至在銷點(diǎn)時(shí)，存在未接到現(xiàn)場駐站員銷點(diǎn)電話，未先與調(diào)度員確認(rèn)中心顯示是否正常就進(jìn)行銷點(diǎn)的違章作業(yè)行為。

　　最后，我覺得在這樣深入剖析了自己的職責(zé)和隱患之后，就要拿出足夠的信心和決心來改正不足，爭取達(dá)標(biāo)，甚而更加規(guī)范！每一次教訓(xùn)都讓我們的思想認(rèn)識和行動(dòng)力都上升一個(gè)層次，因?yàn)椤鞍踩�事故無小事”！

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