民間貿(mào)易協(xié)議書9篇
在不斷進步的社會中，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂協(xié)議可以保護當事人的合法權益。相信很多朋友都對擬協(xié)議感到非常苦惱吧，以下是小編整理的民間貿(mào)易協(xié)議書，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
民間貿(mào)易協(xié)議書1
合同號：______
__________（下稱賣方）為一方，__________（下稱買方）為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意：賣方出售、買方購買__________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單ａ。
茲同意如下：
１．本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。
２．買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的'、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后４５天。信用證保兌費用由買方支付。
�。常u方須向議付行提交下列單據(jù)：
（１）整套清潔海運提單一式兩份；
（２）發(fā)票一式四份；
�。ǎ常┯缮唐窓z驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
（４）由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。
�。矗试S的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額５％的貨物數(shù)量。
�。担回洠�
（１）交貨期為___________；
�。ǎ玻┭b運港____________。
�。叮b運條件：
�。ǎ保⿷u方之要求，買方于每批貨物裝運前２０天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
�。ǎ玻┵I方可指定_____遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前１０天、５天、７２小時、２４小時，
把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；
�。ǎ常┵I方應在船達裝運港前１０天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
（４）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
�。罚浳镅b船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。
９．買方須按本合同第２條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。
１０．適用規(guī)則和章程：
（１）裝運條款：見清單ｂ；
�。ǎ玻┩廨喸赺____港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單ｃ；
�。ǎ常谫M率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行于_____，_____應遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。
�。保保齙____公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
１２．賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、_____、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由_____出具的證書，如有可能，也可提交由_____主管當局出具的證書。
（某一）
�。保常采婕氨竞贤蛞驁�(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國_____規(guī)則和程序進行_____，_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。_____費用除該_____機構另有判定外，則由敗訴方負責。
清單ａ
�。保� 品 名：___________________________
�。玻浳镆�(guī)格：___________________________
３．數(shù) 量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之５％）
�。矗畣� 價：___________________________
�。担� 值：ｕ．ｓ．ｄ．_____________________
�。抗珖崈r為_____總值按實際交貨數(shù)量而定）
�。叮� 裝：___________________________
清單ｂ
裝運條款
�。保贤�(guī)定的每批交貨日前２０天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
２．每批貨物裝運前１５天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。
�。常I方將委托裝運港_____遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過_____獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港１０天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。
�。矗_裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。
若１５天裝運期滿而船未達裝運港，則自１６天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。
�。担u方保證１個工作日連續(xù)２４小時每個艙口的裝貨率為_____公噸，滯留期／速遣期按附件ｃ之規(guī)定計算，_____遠洋運輸公司按外輪停靠_____港的有關速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。
�。叮浹b完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單ｃ
外輪�？縚____港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。
賣方代表：__________ 簽字：___________
買方代表：__________ 簽字：___________
民間貿(mào)易協(xié)議書2
國際民間貿(mào)易協(xié)議書
賣方：_____________(____ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)
買方：_____________(____ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)
雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：
民間貿(mào)易協(xié)議書3
賣方：____________(國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)
買方：____________(國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)
雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：____________
第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。
第二條買X須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。
第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：____________
1.整套清潔海運提單一式兩份;
2.發(fā)票一式四份;
3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。
第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的`貨物數(shù)量。
第五條交貨：____________
1.交貨期為____________________;
2.裝運港____________________.
第六條裝運條件：____________
1.應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
2.買X可指定________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買X應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;
3.買X應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理;
4.買X應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買X自理。
第八條買X應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買X部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買X告知理由。
第九條買X須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。
第十條適用規(guī)則和章程：____________
1.裝運條款：____________見清單B;
2.外輪在________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C;
3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于________，________應遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買X承擔。
第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買X之要求，應向買X掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。
第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
第十四條本合同一式兩份，用____文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。
清單A：____________
1.物品名：________________________
2.貨物規(guī)格：____________________
3.數(shù)量：____________(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%)
4.單價：________________________
5.總值：_______________(每公噸價為________總值按實際交貨數(shù)量而定)
6.包裝：________________________
清單B：____________裝運條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
2.每批貨物裝運前15天，買方應將：____________船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買X安排交貨。
3.買方將委托裝運港________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。
4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。
若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。
5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算，________遠洋運輸公司按外輪�？縚_______港的有關速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買X直接進行結算。
6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單C：____________
外輪�？縚_______港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)
甲方代表：____________簽字：____________________年________月________日
乙方代表：____________簽字：____________________年________月________日
民間貿(mào)易協(xié)議書4
賣方：_____________（____國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）
買方：_____________（____國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）
雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：
第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。
第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。
第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
1、整套清潔海運提單一式兩份；
2、發(fā)票一式四份；
3、由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
4、由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。
第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。
第五條交貨：
1、交貨期為____________________；
2、裝運港____________________。
第六條裝運條件：
1、應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
2、買方可指定________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的`吃水量以電報告知其代理；
3、買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
4、買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。
第八條買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3％定金并寫信給買方告知理由。
第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。
第十條適用規(guī)則和章程：
1、裝運條款：見清單B；
2、外輪在________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；
3、滯期費率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行于________，________應遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔。
第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。
第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
第十四條本合同一式兩份，用____文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。
清單A：
1、物品名：____________
2、貨物規(guī)格：________
3、數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5％）
4、單價：____________
5、總值：U.S.D________________（每公噸價為________總值按實際交貨數(shù)量而定）
6、包裝：____________
清單B：裝運條款
1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
2、每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。
3、買方將委托裝運港________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。
4、船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。
若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。
5、賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸，滯留期／速遣期按附件C之規(guī)定計算，________遠洋運輸公司按外輪�？縚_______港的有關速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。
6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單C：
外輪�？縚_______港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）
甲方代表：__________簽字：____________年__月__日
乙方代表：__________簽字：____________年__月__日
民間貿(mào)易協(xié)議書5
合同號：＿＿＿＿＿＿
�。撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸ㄏ路Q賣方）為一方，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意：賣方出售、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單A。
茲同意如下：
1。本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。
2。買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。
3。賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
（1）整套清潔海運提單一式兩份；
�。�2）發(fā)票一式四份；
（3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
�。�4）由商品檢驗局出具的.數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。
4。允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。
5。交貨：
�。�1）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；
�。�2）裝運港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
6。裝運條件：
�。�1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵
達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
�。�2）買方可指定＿＿＿＿＿遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；
�。�3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
（4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7。貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。
8。買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3％按金并寫信給買方告之理由。
9。買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。
10。適用規(guī)則和章程：
（1）裝運條款：見清單B；
�。�2）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；
�。�3）滯期費率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿
應遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。
11。除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭
執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
12。賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管當局出具的證書。
（某一）
13。凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
清單A
1。物品名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
2。貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
3。數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）
4。單價：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
5。總值：U。S。D。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。抗珖崈r為＿＿＿＿＿總值按實際交貨數(shù)量而定）
6。包裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
清單B
裝運條款
1。合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
2。每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。
3。買方將委托裝運港＿＿＿＿＿遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。
4。船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。
若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。
5。賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸，滯留期／速遣期按附件C之規(guī)定計算，＿＿＿＿＿遠洋運輸公司按外輪�？浚撸撸撸撸吒鄣挠嘘P速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。
6。貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單C
外輪�？浚撸撸撸撸吒垩b卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。
賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
注：
不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團體的或個人的名義進行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。
民間貿(mào)易是單進、單出亦稱單邊進口和單邊出口，逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權利和義務必須對等，即一方的權利是另一方的義務，反之，另一方的權利又是這一方的義務。賣方的義務是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符；買方的義務是支付價款，驗收貨物。合同經(jīng)簽字生效。
民間貿(mào)易協(xié)議書6
賣方：____________(國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)
買方：____________(國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)
雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：____________
第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。
第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。
第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：____________
1.整套清潔海運提單一式兩份；
2.發(fā)票一式四份；
3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。
第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
第五條交貨：____________
1.交貨期為____________________；
2.裝運港____________________.
第六條裝運條件：____________
1.應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
2.買方可指定________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；
3.買方應在船達裝運港前10天，將該船的.詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
4.買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。
第八條買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。
第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。
第十條適用規(guī)則和章程：____________
1.裝運條款：____________見清單B；
2.外輪在________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；
3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于________，________應遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔。
第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。
第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
第十四條本合同一式兩份，用____文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。
清單A：____________
1.物品名：________________________
2.貨物規(guī)格：____________________
3.數(shù)量：____________(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%)
4.單價：________________________
5.總值：_______________(每公噸價為________總值按實際交貨數(shù)量而定)
6.包裝：________________________
清單B：____________裝運條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
2.每批貨物裝運前15天，買方應將：____________船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。
3.買方將委托裝運港________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。
4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。
若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。
5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算，________遠洋運輸公司按外輪�？縚_______港的有關速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。
6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單C：____________
外輪�？縚_______港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)
甲方代表：____________簽字：____________________年________月________日
乙方代表：____________簽字：____________________年________月________日
民間貿(mào)易協(xié)議書7
合同號：__________________
______________________________（下稱賣方）為一方，______________________________（下稱買方）為另一方，于_________年______月______日簽訂本協(xié)議書，民間貿(mào)易協(xié)議書。
經(jīng)同意：賣方出售、買方購買______________________________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單A.
茲同意如下：
1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。
2.買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
（1）整套清潔海運提單一式兩份；
�。�2）發(fā)票一式四份；
�。�3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
�。�4）由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。
5.交貨：
�。�1）交貨期為_________________________________；
�。�2）裝運港____________________________________。
6.裝運條件：
�。�1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵
達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
�。�2）買方可指定_______________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的'吃水量以電報告知其代理；
�。�3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
�。�4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。
8.買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3％按金并寫信給買方告之理由。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。
10.適用規(guī)則和章程：
（1）裝運條款：見清單B；
�。�2）外輪在_______________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；
�。�3）滯期費率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行于_______________，_______________應遵照_______________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。
11.除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭
執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_______________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由_______________出具的證書，如有可能，也可提交由_______________主管當局出具的證書。
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
清單A
1.物品名：_________________________________________________________________________________
2.貨物規(guī)格：_________________________________________________________________________________
3.數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）
4.單價：_________________________________________________________________________________
5.總值：U.S.D._______________________________________________________________
（每公噸價為_______________總值按實際交貨數(shù)量而定）
6.包裝：_________________________________________________________________________________
清單B
裝運條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。
3.買方將委托裝運港_______________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過_______________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。
4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。
若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。
5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_______________公噸，滯留期／速遣期按附件C之規(guī)定計算，_______________遠洋運輸公司按外輪�？縚______________港的有關速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。
6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單C
外輪�？縚______________港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。
賣方代表：______________________________簽字：_________________________________
買方代表：______________________________簽字：_________________________________
民間貿(mào)易協(xié)議書8
賣方：
買房：
雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：
第一條 本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。
第二條 買X須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買X支付。
第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
1.整套清潔海運提單一式兩份;
2.發(fā)票一式四份;
3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。
第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
第五條 交貨：
1.交貨期為____________________;
2.裝運港____________________ .
第六條 裝運條件：
1.應賣方之要求，買X于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
2.買X可指定________ 遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買X應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的`預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;
3.買X應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理;
4.買X應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買X承擔。貨物之投保由買X自理。
第八條 買X應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買X部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買X不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買X告知理由。
第九條 買X須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。
第十條 適用規(guī)則和章程：
1.裝運條款：見清單B;
2.外輪在________ 港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C;
3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于________，________應遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買X承擔。
第十一條 除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
第十二條 賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買X之要求，應向買X掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。
第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗XX負責。
第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。
清單A：
1.物品名：____________
2.貨物規(guī)格：________
3.數(shù)量：(由賣方定，買X同意溢短裝總數(shù)之5%)
4.單價：____________
5.總值：XXX (每公噸價為________ 總值按實際交貨數(shù)量而定)
6.包裝：____________
清單B：裝運條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買X，以便買X租船訂艙。
2.每批貨物裝運前15天，買X應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買X安排交貨。
3.買X將委托裝運港________ 遠洋運輸公司作為其海運代理，買X承擔一切費用，買X將通過________ 獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買X須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。
4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。
若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買X承擔。
5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算，________遠洋運輸公司按外輪停靠________港的有關速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買X直接進行結算。
6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買X。
清單C：
外輪�？縚_______ 港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)
甲方代表： 簽字： 年 月 日
乙方代表： 簽字： 年 月 日
民間貿(mào)易協(xié)議書9
合同號：__________________
______________________________（下稱賣方）為一方，______________________________（下稱買方）為另一方，于_________年______月______日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意：賣方出售、買方購買______________________________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單A。
茲同意如下：
1、本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。
2、買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。
3、賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
�。�1）整套清潔海運提單一式兩份；
（2）發(fā)票一式四份；
�。�3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
�。�4）由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。
4、允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。
5、交貨：
�。�1）交貨期為_________________________________；
�。�2）裝運港____________________________________。
6、裝運條件：
�。�1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵
達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
�。�2）買方可指定_______________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；
（3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
�。�4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7、貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。
8、買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3％按金并寫信給買方告之理由。
9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿?損失提出索賠。
10、適用規(guī)則和章程：
�。�1）裝運條款：見清單B；
�。�2）外輪在_______________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；
�。�3）滯期費率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行于_______________，_______________
應遵照_______________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。
11、除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭
執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_______________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
12、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由_______________出具的證書，如有可能，也可提交由_______________主管當局出具的證書。
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13、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
清單A
1、物品名：_________________________________________________________________________________
2、貨物規(guī)格：_________________________________________________________________________________
3、數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）
4、單價：_________________________________________________________________________________
5、總值：U.S.D._______________________________________________________________
�。抗珖崈r為_______________總值按實際交貨數(shù)量而定）
6、包裝：_________________________________________________________________________________
清單B
裝運條款
1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
2、每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。
3、買方將委托裝運港_______________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過_______________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。
4、船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。
若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。
5、賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_______________公噸，滯留期／速遣期按附件C之規(guī)定計算，_______________遠洋運輸公司按外輪�？縚______________港的有關速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。
6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單C
外輪�？縚______________港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。
賣方代表：______________________________簽字：_________________________________
買方代表：______________________________簽字：_________________________________
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