關于運輸協(xié)議書集錦6篇

　　在日新月異的現(xiàn)代社會中，協(xié)議使用的頻率越來越高，協(xié)議的簽訂是雙方或數(shù)方之間權(quán)利義務的最好規(guī)范。擬起協(xié)議來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的運輸協(xié)議書6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

運輸協(xié)議書 篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　依照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律之規(guī)定，遵循平等，自愿的公平原則，雙方就本土石方工程運輸協(xié)議事項協(xié)商一致，訂立本協(xié)議。

　　一、 工程概況：

　　1、工程名稱：

　　2、工程地點：

　　3、工程內(nèi)容：

　　二、 工程承包范圍：

　　清運。

　　三、 合同期限：

　　開工日期：

　　竣工日期：從開工之日計算，1095天竣工。

　　四、 工程質(zhì)量標準、合格。

　　五、 工程量： 1000 萬立方米土石方，運距8-18公里，運輸時間約一年。

　　六、 工程運輸里程：

　　土石方運輸，運距。

　　七、運輸工程執(zhí)行價格：運距8-18公里，價格元，運輸車輛達到35方拉60噸清運，運距每超1公里每車增加15元。

　　八、車輛要求前四后八，20xx年后有效手續(xù)必須齊全，正副駕駛員需提供一寸藍底照片八張（每車配兩名駕駛員）。

　　九、車輛調(diào)車費的支付方式：

　　乙方運輸車輛到場甲方需付調(diào)車費每輛元，挖掘機每臺

　　元。（調(diào)車費的支付方式甲乙雙方協(xié)商后調(diào)車）。

　　十、工程款的支付方式：

　　進場施工后，第一天早上六點到第二天凌晨六點報工程量，下午十五點前結(jié)清工程款。

　　十一、油料供應：

　　甲方免費提供油料。

　　十二、員工的安置：

　　由甲方提供臨建住房等設施，停車費、伙食費、水電費均由甲方負責。

　　十三、甲方責任：

　　如乙方車輛到場后超過48小時不能進場施工的，甲方必須每天每輛車補償800元，駕駛員工資每人200元，如超過72小時還不能進場施工的，車隊可以自行決定去留，返回的一切費用均由甲方承擔。如果車在施工中遇到地方干擾、鬧事，施工中的路保、交警、城管均由甲方負責。如造成車輛停工和人員損失均由甲方負責，按時計算機械和人工工資，賠償標準每臺車800元，駕駛員工資每人200元。如工期完工后，車輛返回的.路費均由乙方自理。

　　十四、乙方責任：

　　乙方必須嚴格按照規(guī)定的時間上車，以甲方有效通知為準，上車的時間3-5個工作日，如沒有按照甲方的要求上車，乙方賠償甲方每臺車800元，乙方必須按規(guī)定提供車輛有關手續(xù)和人員資料，乙方進場施工的人員確保無犯罪前科，確保進入工地后一切聽從指揮，遵紀

　　守法，保守國家機密，遵守交通運輸規(guī)定，如有違反者，由乙方承擔一切責任和后果。裝車、運輸、機械人員的安全事故一切由乙方負責。 十五、業(yè)主和甲方原因造成工程款拖欠，停工按機械臺班費（挖機24小時每臺1200元，運輸車24小時每臺800元，人工工資每24小時200元）。如甲方工程款拖欠3天以上，乙方有權(quán)停工，造成的一切經(jīng)濟損失均由甲方負責。

　　十六、其他未盡事宜，雙方根據(jù)業(yè)主大合同和變更情況，另行補充協(xié)議或者協(xié)商解決。

　　十七、協(xié)議生效與終止，自簽訂協(xié)議之日起，雙方簽章簽字生效，工程結(jié)束，甲方全部結(jié)清乙方工程款后，此協(xié)議自動終止。（車輛手續(xù)不合格協(xié)議作廢）。

　　十八、違約責任：按國家合同法執(zhí)行或者協(xié)議解決。本協(xié)議一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份。

　　甲方： 乙方：

　（蓋章簽字）： （蓋章簽字）：

　　20xx年XX月XX日

運輸協(xié)議書 篇2

　　委托方（以下簡稱甲方）：_________　　

　　受托方（以下簡稱乙方）：_________　　

　　根據(jù)《中華人民共和國民法通則》《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方進行貨物運輸代理有關事宜達成以一下協(xié)議。

　　第一條�。捍�理事項

　　1．甲方委托乙方為貨運代理人，進行貨物運輸代理。乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，辦理有關代理事項。

　　2．甲方應根據(jù)本協(xié)議內(nèi)容，向乙方簽發(fā)委托書，以便乙方完成代理事項。甲方委托乙方辦理事項詳見《貨物運輸代理授權(quán)委托書》。

　　第二條�。杭追截熑�

　　1．應于提出的發(fā)運日期（或運到日期）前_________日向乙方提供有關運輸?shù)馁Y料與要求（包括發(fā)運地點、到貨地點、貨物品名、數(shù)量、性質(zhì)、是否辦理保價（險）、收貨人全稱、聯(lián)系電話、傳真等真實資料），并蓋章確認。

　　2．于每批貨物發(fā)運前_________日，將需要運輸?shù)呢浳锿暾�地交付給乙方，并與乙方共同辦理交接驗收。

　　3．已包裝或因其他原因不易清點的貨物內(nèi)容和數(shù)量，由甲方自行負責。

　　4．已交付給乙方的資料或貨物確需變更時應提前_________日書面通知乙方。

　　5．應在本協(xié)議約定的時間內(nèi)將運輸代理服務費（或包干費）支付給乙方。

　　第三條�。阂曳截熑�

　　1．根據(jù)甲方的要求與提供的資料，按照本協(xié)議的規(guī)定，及時完成代理事項。

　　2．及時向甲方報告運輸代理事務的進展情況，代理行為完成后，應將有關單據(jù)證明交付甲方。

　　3．對甲方提供的各種資料、文件應予以保密。

　　第四條�。捍�理費用及結(jié)算方法

　　1．本協(xié)議履行期間，甲方同意以運輸代理服務費（或包干費）的`形式給付乙方。每運輸代理_________噸貨物，甲方給付乙方_________元運輸代理服務費（或包干費）。運輸代理服務費（或包干費）的計算按車輛（船）標重為結(jié)算依據(jù)；

　　2．為便于清算，雙方同意_________日清算一次，結(jié)算方式為_________；

　　3．需由乙方代結(jié)算各種運雜費用的，由甲方按代理量預付乙方所需費用，并于運輸前_________日匯入乙方銀行帳戶（需由乙方代墊各種費用的，甲方需提前向乙方提出書面要求，并經(jīng)乙方同意，雙方簽訂墊付運雜費協(xié)議書后，方可墊付）。

　　4．費用結(jié)算后，乙方將有關票據(jù)、單證完整、及時交付甲方。

　　第五條　：違約責任

　　1．在協(xié)議期內(nèi)甲方給乙方的文件資料、貨物有誤或需要包裝的貨物因包裝缺陷產(chǎn)生破損，或未將貨物送到指定地點，而由此使乙方在代理行為中產(chǎn)生的經(jīng)濟損失，甲方應承擔責任。

　　2．乙方未按協(xié)議要求運輸也承擔責任。乙方未經(jīng)甲方同意，擅自擴大、變更代理權(quán)限，而由此造成甲方的經(jīng)濟損失，乙方應承擔賠償責任。

　　3．由于乙方原因使貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，屬法律、法規(guī)規(guī)定以外的乙方應承擔責任。

　　4．由于不可抗力或_________時，雙方協(xié)商可變更或解除本協(xié)議。

　　第六條�。籂幾h的解決

　　雙方因協(xié)議發(fā)生爭議并協(xié)商不成時，可用下列第_________種方式解決（以"√"選擇）：

　　1．向_________仲裁委員會申請仲裁；

　　2．向_________法院訴訟。

　　第七條�。浩渌�事項

　　1．本協(xié)議經(jīng)雙方當事人簽字蓋章后生效。如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂備忘錄。經(jīng)雙力簽的本協(xié)議附件，為本協(xié)議不可分割的組成部分。

　　2．協(xié)議簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時，需經(jīng)雙方同意，協(xié)商解決。

　　3．本協(xié)議有效時間_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。

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　　│甲方　　　　　　│乙方　　　　　│鑒證機關：（蓋章）　│

　　│法定代表人：　　│法定代表人：　│　　　　　　　　　　│

　　│委托代理人：　　│委托代理人：　│鑒證時間：　　　　　│

　　│電話：　　　　　│電話：　　　　│　　　　　　　　　　│

　　│開戶銀行：　　　│開戶銀行：　　│　　年　月　日　　　│

　　│帳號：　　　　　│帳號：　　　　│　　　　　　　　　　│

　　│地址：　　　　　│地址：　　　　│鑒證員：（簽字蓋章）│

　　│郵政編碼：　　　│郵政編碼：　　│　　　　　　　　　　│

　　└────────┴───────┴──────────┘

運輸協(xié)議書 篇3

　　甲方：東寧地方鐵路有限責任公司

　　乙方：

　　一、甲乙雙方就河沙運輸?shù)仁乱�，�?jīng)協(xié)商達成如下協(xié)議：

　　1、甲方負責乙方河沙的運輸工作，為乙方提供車輛使用和作業(yè)人員，及時將河沙運到約定地點。

　　2、乙方按照河沙的計劃運輸量及時預交運費，不得拖欠；甲方按每噸14.04元向乙方收取運費。

　　3、河沙的起運地點： ，到達地點: 。

　　4、乙方負責河沙的裝車和卸車工作，嚴格遵守甲方所規(guī)定的裝卸車一次作業(yè)時間，不得超時。

　　5、乙方在裝、卸車過程中要聽從甲方車站作業(yè)人員的`統(tǒng)一指揮，嚴格按照甲方所制定的裝、卸車作業(yè)管理辦法執(zhí)行。

　　6、如因乙方原因造成行車事故或人員傷亡，由乙方承擔相應的法律責任和賠償所造成經(jīng)濟損失。

　　7、乙方在裝車和卸車過程中要愛護鐵路設施，如有損壞，由乙方負責維修或照價賠償，并按所造成的經(jīng)濟損失給予相應的經(jīng)濟賠償。

　　二、此協(xié)議共三份，甲方兩份，乙方一份，雙方簽字、蓋章后生效，有效期限為一年，自 年 月 日至 年 月 日止。

　　三、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成可申請仲裁或提起訴訟。

　　甲 方：東寧地方鐵路有限責任公司

　　代理人：

　　乙 方：

　　代理人：

　　簽訂日期：20xx年 月 日

運輸協(xié)議書 篇4

　　承運單位：xxxx分公司 （以下簡稱甲方）

　　地址：xxx市大慶中路108號

　　托運單位：xxxxxx（以下簡稱乙方）

　　地址： xxxxxx

　　本著友好合作的精神，經(jīng)共同協(xié)商，達成如下協(xié)議：

　　一，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關法律規(guī)定，雙方就完成貨物運輸，采用月底結(jié)帳方式事宜，承運方式：

　　1）甲方根據(jù)貨物托運單，按乙方要求，采用公路運輸形式，將貨物運送至目的.地。

　　2）乙方按運輸規(guī)定將貨物包裝好，捆扎勞固。

　　二，雙方的權(quán)利及義務：

　　1.甲方權(quán)利義務：

　　a）甲方按“貨物托運單”要求完成托運任務。

　　b）以托運單為依據(jù)，甲方承運所發(fā)生的運費及相關費用采用月結(jié)方式向乙方收取。

　　2.乙方權(quán)利及義務：

　　a）乙方托運所發(fā)生的費用方式以“月結(jié)”方式在托運單上注明。

　　 b）乙方托運應按照“貨物托運須知”認真填寫運單，不得在貨物中夾帶爆炸性，易燃性，腐化性。放射形等危險品，xxx和現(xiàn)金等禁運貨物。

　　三、結(jié)算方式：

　　1.乙方按貨物托運單“運費合計”項目所發(fā)生的費用，每月計算一次費用，于每月25日，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)帳支票方式支付給甲方。甲方開戶行：xxxx：張?zhí)枺簒xxx

　　2.若有一方有意中止合作協(xié)議，需提前一個月書面通知對方。

　　四、違約責任：

　　1）乙方無故未按時結(jié)清甲方貨款超過15天內(nèi)<應承擔違約責任（0.3%）。

　　2）一方有意中止合作而沒有提前一個月通知對方的，應承擔費對方最后一個月費用的30%。

　　五、合同期限：

　　從雙方簽署合同之日起，雙方依照上述條約中止合作關系之日結(jié)束。

　　六、因執(zhí)行該合同發(fā)生爭議時，雙方應本著互相諒解的態(tài)度協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可想人民法院訴訟解決，該合同自雙方簽字蓋章后生效。合同本一式兩份，甲乙雙方各一份。

　　甲方蓋章： 乙方蓋章：

　　代表簽字： 代表簽字；

　　電話： 電話：

　　年 月 日 年 月 日

運輸協(xié)議書 篇5

　　甲方：乙方：根據(jù)國家安全運輸危險品的規(guī)定和重慶市有關文件要求，甲方委托乙方負責承運甲方生產(chǎn)的危險化學品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

　　一、本協(xié)議履行期限與雙方的運輸經(jīng)營合同履行期限相同，屬運輸經(jīng)營合同的附件之一，與運輸經(jīng)營合同有同等的法律效力。

　　二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運的危險化學品安全技術(shù)說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

　　三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質(zhì)，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應的合法有效資質(zhì)。

　　四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

　　五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸�；瘜W品，不得在人口稠密地段停留。

　　六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛，按照甲方規(guī)定的.要求停放，并作好防火防爆措施同時設立警示標示。

　　七、乙方的運輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。

　　八、本責任書經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方簽字（蓋章） 乙方簽字（蓋章）XX年 月 日 XX年 月 日------為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關系，充分挖掘運輸生產(chǎn)的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質(zhì)量及運輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標準》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關安全規(guī)定，嚴格履行本協(xié)議。

　　第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產(chǎn)。

　　第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規(guī)定》有關港口安全規(guī)定的條款。

　　第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。

　　第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。

　　第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過該道口。

　　第七條 發(fā)生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關部門及時處理。

　　第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留�；疖囃ㄟ^門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：

　　1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負責將調(diào)車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負責通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。

　　2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。

　　3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定第九條 機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應立即報告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。

　　第十條 調(diào)動車輛推進運行時，調(diào)車人員應在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取防護措施。

　　第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經(jīng)過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。

　　第十二條 嚴禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。

　　第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。

　　第十四條 送車時應按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。

　　第十五條 原則上不準調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動時，須遵守以下規(guī)定：

　　1、調(diào)車人員應事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械；

　　2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準隨車調(diào)動；

　　3、搗勾作業(yè)后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；

　　4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；

　　5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動。

　　第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。

　　第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。

　　第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務指導，裝完車后進行驗收。

　　第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關安全規(guī)定。第三章 作業(yè)區(qū)應遵守下列規(guī)定第二十條 線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。

　　第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應保證作業(yè)線有足夠的照明；機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業(yè)避讓機車車輛。

　　第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。

　　第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。

　　第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。

　　第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。

　　第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調(diào)車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。

　　第二十七條 除因貨位關系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應停于警沖標內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應將車輛推回安全距離外。

　　第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規(guī)定：

　　1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。

　　2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。

　　3、制動車輛時，應按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。

　　4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。

　　5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。

　　6、僅允許在本線內(nèi)移動，且不得超過警沖標。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。

　　7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。

　　8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。

　　9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。

　　10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。

　　第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車。

　　第三十條 卸車后，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關閉妥當，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點。

　　第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。

　　第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應及時通知鐵司有關作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔一切損失。

　　第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進行技術(shù)指導和安全監(jiān)督。

　　1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；

　　2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；

　　3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；

　　4、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi)）建固定建筑物時；

　　5、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi)）搭建臨時建筑物時；

　　6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；

　　7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時；

　　8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；

　　9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；

　　10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；

　　11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時。

　　第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。第四章 組織領導及實施第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領導半年召開一次協(xié)調(diào)會議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領導主持會議。

　　第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。

　　第三十七條 違反本協(xié)議導致發(fā)生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責任單位負責賠償。

　　第三十八條 本協(xié)議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調(diào)。

　　第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于XX年十一月一日起試行。

運輸協(xié)議書 篇6

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方經(jīng)簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產(chǎn)品運輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協(xié)議如下：

　　一、甲方產(chǎn)品的包裝應當符合國家或行業(yè)規(guī)范;乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。

　　二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區(qū)和廠房時應當遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的.管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。

　　三、為了保證產(chǎn)品裝車得當及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：

　　1、乙方指派的運貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。

　　2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。

　　3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當;雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運產(chǎn)品。

　　4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責;因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的，由甲方操作人員負責。

　　5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。

　　四、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進行;因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內(nèi)就地進行。

　　五、乙方指派人員應當做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設備設施、其他產(chǎn)品造成損害。

　　六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓，并依法履行好相關勞動安全手續(xù)。

　　七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進行調(diào)查處理。因甲方人員、設備原因造成乙方指派人員、設備受傷受損的，由甲方依法承擔責任;因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔責任;因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任。

　　八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負責。

　　九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負責自己的人員，并不得因此給對方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響;存在責任的劃分及賠償?shù)�，雙方按照政府部門或共同調(diào)查認定的事實劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。

　　乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務及時通知醫(yī)院救護車輛送醫(yī)院搶救，并同時通知乙方。

　　十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》。

　　十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

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