【必備】頂崗實(shí)習(xí)報告錦集六篇
在現(xiàn)在社會，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編精心整理的頂崗實(shí)習(xí)報告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇1
這周的觀察下來，我發(fā)現(xiàn)學(xué)生的綜合課與彈性課都被壓縮成上國語、數(shù)學(xué)的'正課，而學(xué)生也會抱怨說沒有上綜合課，但是常常會有一些班級雜務(wù)需要處理，這也是無法避免的，希望在過幾周后，學(xué)生都能上軌道，如此應(yīng)該就可以恢復(fù)正常教學(xué)了!
最重要的部分，我在空堂課時會協(xié)助老師改歷史練習(xí)冊時，老師對于學(xué)生的字體要求的非常嚴(yán)格，希望學(xué)生能對著格子寫不要太大也不要太小，老師對這一點(diǎn)非常堅持，我相信在老師辛苦的監(jiān)督下，學(xué)生的字一定會一天比一天進(jìn)步，將來對于作文一定大有幫助。
最后，我認(rèn)為在教學(xué)見習(xí)方面，是我這兩周最缺乏的部分，因?yàn)楸仨氁姓娏?xí)，時常會有時間上的沖突，故下周我真的要好好的規(guī)劃見習(xí)時間，否則我這個月將無法見習(xí)到完整的課程了。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇2
實(shí)習(xí)單位培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力，對物流管理專業(yè)發(fā)展有個更高的認(rèn)識。通過工作，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)際的工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。
我知道工作是一項(xiàng)熱情的'事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實(shí)踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能、物流管理專業(yè)的相關(guān)實(shí)踐技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機(jī)會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
回想自己在三個月這期間的工作情況，也有些不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作，懂得了大學(xué)里學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)的知識與工作的相關(guān)性，如何應(yīng)用到實(shí)踐工作中去。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝物流管理專業(yè)老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
我會把這此實(shí)習(xí)作為我人生的起點(diǎn)，與時俱進(jìn)，緊跟物流管理專業(yè)的發(fā)展方向，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇3
實(shí)習(xí)序言
常言道，民以食為天，以行為先。交通運(yùn)輸業(yè)是一個特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會進(jìn)步，提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在交通運(yùn)輸中路和橋起主導(dǎo)紐帶作用，是衡量一個國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化華水平的重要標(biāo)志。
新中國成立時，我們國家能同車的里程僅有幾萬公里，且缺橋少渡，標(biāo)準(zhǔn)很低，路況極差。新中國成立后我們國家為了恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì)，鞏固國防，對公路建設(shè)做出了很大努力，取得了顯著的成就，改革開放以來，國家把交通作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，條塊結(jié)合，分層負(fù)責(zé)，聯(lián)合建設(shè)。我國的公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，取得了與世矚目的成就。但是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，各地發(fā)展不平衡，還不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，在通車?yán)锍讨�，大部分為三，四級公路，還有好多不達(dá)標(biāo)的道路，所以在今后相當(dāng)行的一段時間內(nèi)，要加快新建公路和低等級公路的改建，努力進(jìn)食高等級公路網(wǎng)，在20xx年左右達(dá)到公路交通基本適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，在21世紀(jì)中葉基本實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家。
了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我們充分認(rèn)識交通運(yùn)輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國的國情和公路的實(shí)際情況，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實(shí)際出發(fā)，扎扎實(shí)實(shí)為我國的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
我們國家道路分布不均衡，西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢，隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫，但是西部地區(qū)大多為山區(qū)，地形地質(zhì)特征復(fù)雜，設(shè)計施工難度大。
實(shí)習(xí)目的
認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。 通過本次的認(rèn)識實(shí)習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，我們這學(xué)期組織了外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)路線
雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對這個專業(yè)還并不十分了解， 一次上道路勘測設(shè)計課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計，感性的認(rèn)識道路橋梁，我們打算在x月15日16日，利用周末出去實(shí)習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__，平安——西寧，第二天的路線是西寧_平安，__拉脊山__平安——西寧�！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無比的激動。現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識 ，我們感到十分的開心激動。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
懷著無比不激動的心情，我們終于盼到了實(shí)習(xí)的這一天，早上我六點(diǎn)半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的`形式，腦子里想這屬于幾級公路。市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級公路。
到了一個叫東溝的地方，老師讓我們下車，沿著一條小河認(rèn)識搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續(xù)拱橋還有實(shí)腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點(diǎn)上，拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺，并把力進(jìn)行分解，產(chǎn)生水平的推力，所以拱橋
橋臺一定要結(jié)實(shí)，一般不設(shè)計連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。
從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點(diǎn)，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。
第二天我們?nèi)チ死股剑嚼降谋P山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細(xì)長柱的不穩(wěn)定。同時在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。
結(jié)合兩天來走過的路線，老師還給我們講解了關(guān)于公路的基礎(chǔ)設(shè)計，線形選擇，排水設(shè)計的有關(guān)知識，路基使用土或者史料修筑而成的現(xiàn)形結(jié)構(gòu)物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相結(jié)合的三種方式，為保證路基的穩(wěn)定還應(yīng)修筑排水設(shè)施，護(hù)坡設(shè)施擋土墻等，排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時排走，路面積水是影響公路的穩(wěn)定性和耐久性的主要因素，護(hù)坡設(shè)施通常采用砌石和種植植被實(shí)現(xiàn)，在路線曲線處要合理設(shè)置價款和超高。抵抗汽車行駛的巨大離心力。公路線形的選擇需要和自然環(huán)境相配合，和周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，盡量保持原油自然生態(tài)，對給您工程地質(zhì)水文地質(zhì)進(jìn)行深入的勘探和調(diào)查，盡量少占用農(nóng)田，綜合評價工程經(jīng)濟(jì)性，
最后我們還參觀了武警交通總隊(duì)的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊(duì)參觀武警交通總隊(duì)的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識了基本設(shè)備和作業(yè)流程。
實(shí)習(xí)心得體會
通過這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我們充分認(rèn)識交通運(yùn)輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國的國情和公路的實(shí)際情況，我們國家道路分布不均衡，西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢，隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫，但是西部地區(qū)大多為山區(qū)，地形地質(zhì)特征復(fù)雜，設(shè)計施工難度大，，，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實(shí)際出發(fā)，扎扎實(shí)實(shí)為我國的交通運(yùn)輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的力量。對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實(shí)習(xí)，我們個個都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的：
強(qiáng)化專業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認(rèn)識，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識的準(zhǔn)確性，積極探求日常工作中的規(guī)律和要領(lǐng)，更好的服務(wù)從事的本職工作，提前使用工作崗位。
二、實(shí)習(xí)單位：
西安長慶建設(shè)監(jiān)理有限公司
公司簡介：
西安長慶工程建設(shè)監(jiān)理有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程國家甲級監(jiān)理資質(zhì)，主要承擔(dān)長慶油田地面工程(油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等)建設(shè)監(jiān)理工作，工作區(qū)域分布陜、甘、寧、蒙、晉五省區(qū)，公司總部在西安市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。
三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：
(一)實(shí)習(xí)崗位：工程監(jiān)理
(二)實(shí)習(xí)工作職責(zé)：
根據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理委托合同，工程項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理范圍，工程施工階段的全面監(jiān)理，即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、安及合同與信息管
理，并對承包商之間進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)。
(三)監(jiān)理工作依據(jù)
1、業(yè)主與承包商簽訂的《施工合同》
業(yè)主與監(jiān)理簽訂的《監(jiān)理合同》
2、業(yè)主與承包商在工程實(shí)施過程中有關(guān)的會議記錄和其他文字記載以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的所有圖紙、簽發(fā)的監(jiān)理指令等均可作為監(jiān)理依據(jù)的補(bǔ)充。
3、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-20xx)
4、國家、行業(yè)、地方相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定
《油氣長輸管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》( GB50369-20xx)
5、業(yè)主批準(zhǔn)的施工圖
(四)明確監(jiān)理的工作方法和措施
1、監(jiān)理工作方法
(1)監(jiān)理聯(lián)系單：對施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的行為，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，監(jiān)理以口頭通知，旁站其整改，或以監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理通知單形式，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改。
(2)嚴(yán)格檢查驗(yàn)收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復(fù)查，監(jiān)理檢查驗(yàn)收的程序進(jìn)行，未經(jīng)檢查驗(yàn)收或檢查驗(yàn)收不合格者，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。
(3)采用巡視檢查、平行檢驗(yàn)、現(xiàn)場見證、旁站監(jiān)理的方法對工程的、管道安裝、試壓吹掃過程質(zhì)量進(jìn)行全方位控制。
(4)會議形式：每周主持召開工程例會對出現(xiàn)質(zhì)量問題與針對重要質(zhì)量問題召開專題會議而做出的決議，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改執(zhí)行。
(五)監(jiān)理措施
1、組織措施
人員分工
根據(jù)本工程管線長度，場站數(shù)量，工期緊緩等特點(diǎn)，在總監(jiān)理工程師的下，成立專業(yè)組，由總監(jiān)、總監(jiān)代表、和各專業(yè)工程師、監(jiān)理員等組成，對監(jiān)理組人員進(jìn)行合理分工，明確崗位職責(zé)，全面掌握施工信息。
2、技術(shù)措施
�、俳M織所有上崗監(jiān)理人員全面地學(xué)習(xí)掌握相關(guān)的國家規(guī)范、規(guī)程、閱讀施工組織設(shè)計、熟悉管道安裝施工工藝流程。
監(jiān)理頂崗實(shí)習(xí)報告監(jiān)理頂崗實(shí)習(xí)報告
�、趯W(xué)習(xí)管道安裝工程監(jiān)理細(xì)則，人人做到心中有數(shù)。
�、鄱酱贆z查施工單位建立健全質(zhì)保體系，在施工中得到落實(shí)。
�、鼙O(jiān)督施工技術(shù)交底。
⑤研究分析基坑開挖易出質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制點(diǎn)的監(jiān)理監(jiān)控措施。
(六)明確監(jiān)理工作制度
1、設(shè)計文件、圖紙審查制度：
監(jiān)理工程師在收到設(shè)計文件、圖紙后，在工程開工前會同施工及設(shè)計單位復(fù)查設(shè)計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯與遺漏。
2、監(jiān)理工程師要督促協(xié)助組織設(shè)計單位施工配合組向承包商進(jìn)行施工設(shè)計圖紙的全面技術(shù)交底(設(shè)計意圖、施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施)并根據(jù)決定的事項(xiàng)做出書面紀(jì)要交設(shè)計，承包商執(zhí)行。
3、構(gòu)件、半成品檢驗(yàn)及復(fù)檢制度
分部工程施工前，監(jiān)理人員應(yīng)審閱進(jìn)場材料，構(gòu)件等的出廠證明，材質(zhì)證明，試驗(yàn)報告等，對于有疑問的主要材料進(jìn)行抽樣，并監(jiān)督復(fù)查，不準(zhǔn)使用不合格材料。
4、開工報告審批制度
當(dāng)單位工程的主要施工準(zhǔn)備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場落實(shí)后，報監(jiān)理部審批。
5、如因設(shè)計圖紙錯漏或發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計不符時，由提議單位提出變更設(shè)計申請，經(jīng)施工設(shè)計，監(jiān)理三方會勘同意后進(jìn)行變更設(shè)計，并由設(shè)計部門出具設(shè)計變更通知單。
6、隱蔽工程檢查制度
隱蔽之前，承包商應(yīng)根據(jù)《工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行自檢，通知承包商進(jìn)行隱蔽工程檢查，重點(diǎn)部位或重要項(xiàng)目應(yīng)會同施工、設(shè)計單位共同檢查簽認(rèn)。
7、工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度
監(jiān)理工程師對承包商的施工質(zhì)量有監(jiān)督管理的權(quán)力與責(zé)任
�、俦O(jiān)理工程師在檢查過程中發(fā)現(xiàn)一般的質(zhì)量問題，應(yīng)隨時通知承包商及時糾正并作好記錄;檢驗(yàn)不合格時可發(fā)出“不合格工程項(xiàng)目”通知限期改正。
�、诜植糠猪�(xiàng)工程，單項(xiàng)工程或分段全部工程完工后，經(jīng)自檢合格，可填寫各種報驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場查驗(yàn)后，發(fā)給《分項(xiàng)、分部工程檢驗(yàn)認(rèn)可書》或《竣工證書》。
�、廴绯邪滩患皶r改正，情節(jié)較嚴(yán)重的，監(jiān)理工程師要在報請總監(jiān)工程師理工程師批準(zhǔn)后，發(fā)出《工程部分暫停令》指令部分工程，單項(xiàng)工程或全部工程停工，待承包商改正后報告監(jiān)理部進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后發(fā)出《復(fù)工指令》。
�、鼙O(jiān)理工程師需要承包商執(zhí)行的事項(xiàng)，除口頭通知外，可使用“監(jiān)理通知”，促使承包商執(zhí)行。
8、工程質(zhì)量事故處理制度
①凡在建設(shè)過程中，由于設(shè)計和施工原因，造成工程質(zhì)量不符合規(guī)范或設(shè)計要求，或者超出“評標(biāo)”規(guī)定的偏差范圍，要做返工處理的統(tǒng)稱工程質(zhì)量事故。
�、诠こ藤|(zhì)量事故發(fā)生后，承包商必須用電話或書面形式逐級上報，對重大事故監(jiān)理應(yīng)立即上報建設(shè)單位和監(jiān)理公司。
③凡對工程質(zhì)量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當(dāng)或處理結(jié)果未經(jīng)監(jiān)理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應(yīng)視為不合格，不予驗(yàn)工計價。
9、施工進(jìn)度監(jiān)督及報告制度
�、俦O(jiān)督承包商嚴(yán)格按照合同規(guī)定的進(jìn)度組織實(shí)施，監(jiān)理部定期向建設(shè)單位報告各項(xiàng)工程實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度的對比和形象進(jìn)度情況。
�、趯彶槌邪叹幹频膶�(shí)施性施工組織設(shè)計，要突出重點(diǎn)并使各部門、各工序進(jìn)度密切銜接。
10、投資監(jiān)督制度
�、俦O(jiān)理部進(jìn)點(diǎn)后立即督促承包商報送與承包合同相適應(yīng)的分段，分工點(diǎn)的概算臺帳資料并隨時補(bǔ)充變更設(shè)計資料，經(jīng)常掌握投資變動情況，按期統(tǒng)計分析。
�、趯χ卮笞兏O(shè)計或在采用新材料、新技術(shù)而增減較大投資時，工程監(jiān)理部應(yīng)及時掌握并報送建設(shè)單位以便控制投資。
11、監(jiān)理部報告制度
監(jiān)理部應(yīng)定期將施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、資金使用以及重大安全質(zhì)量事故，有價值的經(jīng)驗(yàn)等以書面形式向建設(shè)單位報告。
12、監(jiān)理日志和會議制度
�、俦O(jiān)理工程師應(yīng)逐日將所從事的監(jiān)理工作寫入監(jiān)理日志，特別是涉及設(shè)計，承包商和需要返工，改正的事項(xiàng)應(yīng)祥細(xì)記錄。
②監(jiān)理部定期召開監(jiān)理例會，檢查監(jiān)理工作，溝通情況，商討難點(diǎn)問題，布置下段監(jiān)理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。
13、工程竣工驗(yàn)收制度
�、倏⒐を�(yàn)收的依據(jù)是：批準(zhǔn)的設(shè)計文件(包括設(shè)計變更)，設(shè)計與施工相關(guān)的規(guī)范，質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及合同、協(xié)議、文件等。
�、诔邪贪匆�(guī)定編寫和提出驗(yàn)收交接文件是申請竣工驗(yàn)收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗(yàn)收交接。
③承包商應(yīng)在驗(yàn)收前將編好的全部竣工文件及繪制的竣工圖提供監(jiān)理部一份，審查確認(rèn)完整后報建設(shè)單位。
四、了解管線工程具體施工過程的質(zhì)量控制
在學(xué)校學(xué)習(xí)關(guān)于油氣儲運(yùn)的知識多一些，對于管線的`安裝知識接觸的比較少，因此在實(shí)習(xí)階段偏重管線安裝知識的學(xué)習(xí),為了盡快的適應(yīng)本職工作。
(一)管道安裝
1、當(dāng)天焊接的焊口應(yīng)由施工單位報無損檢測監(jiān)理工程師，在由無損檢測監(jiān)理工程師向檢測單位下發(fā)檢測指令，進(jìn)行焊口檢測。對于檢測不合格的焊口，由施工單位返口。
2、檢測合格后的焊口由無損檢測監(jiān)理工程師下發(fā)補(bǔ)口指令，要求防腐補(bǔ)口單位進(jìn)行補(bǔ)口。
3、補(bǔ)口完成經(jīng)檢測合格后，可以進(jìn)行下一道工序。
4、對焊工進(jìn)行焊工考試，并取得所施焊范圍的合格資格，在施焊過程中應(yīng)按批準(zhǔn)(或規(guī)定)的焊接工藝指導(dǎo)書進(jìn)行焊接，工序間應(yīng)有交接手續(xù)。
5、管道安裝前應(yīng)先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應(yīng)符合規(guī)范要求;不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。
6、文明施工
(1)管線施工過程中施工現(xiàn)場應(yīng)合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔凈，保護(hù)環(huán)境。
(2)管線施工過程應(yīng)嚴(yán)格遵守施工作業(yè)休息制度，嚴(yán)禁噪聲擾民。
(3)施工操作的過程中，要加強(qiáng)巡視工作，加強(qiáng)過程控制�，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。
(4)基坑開挖后，土體應(yīng)按運(yùn)輸路線及時運(yùn)走，嚴(yán)禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機(jī)械設(shè)備。
(5)作業(yè)人員需嚴(yán)格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。
(二)閘門、閥門安裝
出廠閥門應(yīng)在安裝前做試壓試驗(yàn)和試壓記錄，合格后方可安裝。安裝位置標(biāo)高必須達(dá)到設(shè)計要求，并操作檢修方便。
(三)管線下溝及回填
管線下溝前，應(yīng)使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應(yīng)及時修補(bǔ)，檢查電壓應(yīng)符合設(shè)計要求。管線下溝時，應(yīng)注意避免與管溝壁掛碰。管道應(yīng)貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應(yīng)小于250L。管底最大懸空高度應(yīng)小于250L，且懸空長度小于15 m。
回填前，溝內(nèi)若有積水應(yīng)先排除，并立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應(yīng)先在管體周圍回填細(xì)土，細(xì)土的最大顆粒不應(yīng)超過10L，細(xì)土應(yīng)回填至管頂上方300L。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應(yīng)超過250L。管溝回填土應(yīng)高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，并應(yīng)做成有規(guī)則的外形。
(四)管線的清關(guān)、試壓
分段試壓前，應(yīng)采用清管球進(jìn)行清管，清管次數(shù)不應(yīng)小于兩次。分段清管時應(yīng)設(shè)有臨時清管收發(fā)裝置，清管接受裝置應(yīng)設(shè)在地勢較高的地方，50 m內(nèi)不得有居民和建筑物。
強(qiáng)度性試壓為設(shè)計壓力的1.5倍;嚴(yán)密性試壓為設(shè)計壓力的1.0倍。強(qiáng)度試壓穩(wěn)壓4小時，嚴(yán)密性試壓穩(wěn)壓24小時。強(qiáng)度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格;嚴(yán)密性試壓以壓降不大于1%試驗(yàn)壓力值為合格。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇5
一、頂崗實(shí)習(xí)目的
頂崗實(shí)習(xí)要求學(xué)生以單位員工的身份參加單位的日常生產(chǎn)活動，在工作實(shí)踐中培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)知識技能的應(yīng)用能力和工作能力。通過實(shí)習(xí)達(dá)到以下目的：
1.貫徹理論聯(lián)系的原則，在真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境中，通過生產(chǎn)勞動，加深對理論知識的理解，并積極運(yùn)用所學(xué)的理論知識解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題，提高實(shí)際工作能力；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，逐步建立正確的職業(yè)道德觀。
2.進(jìn)一步熟悉地質(zhì)勘查專業(yè)崗位，理解地質(zhì)勘查專業(yè)相關(guān)技能和知識，學(xué)習(xí)新的地質(zhì)調(diào)查技術(shù)，及時總結(jié)地質(zhì)工作理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3.了解單位的運(yùn)作模式、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理等基本情況。了解單位的.組織結(jié)構(gòu)和單位文化。
4.接觸認(rèn)識社會，提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會責(zé)任。
二、實(shí)習(xí)要求：
1．崗位能力要求
�。�1）要求學(xué)生熟練掌握地質(zhì)羅盤、GPS、采樣工具、地球物理勘探設(shè)備等地質(zhì)調(diào)查儀器的使用方法；
�。�2）掌握地形圖識別方法；
�。�3）掌握處理各種地質(zhì)調(diào)查數(shù)據(jù)的采集、編輯和數(shù)據(jù)處理的基本方法；
（4）在熟悉計算機(jī)地質(zhì)制圖軟件的基礎(chǔ)上，分析野外獲取數(shù)據(jù)，繪制相關(guān)比例尺的地質(zhì)草測、地球化學(xué)測量、地球物理勘探等相關(guān)圖件。
�。�5）通過實(shí)習(xí)熟悉業(yè)內(nèi)資料處理方法、相關(guān)地質(zhì)報告提交內(nèi)容及過
程。
�。�6）聯(lián)系實(shí)際在實(shí)習(xí)中能提出和分析一些實(shí)際問題，收集資料，完成實(shí)習(xí)報告（體會）的編寫。
2.職業(yè)素質(zhì)要求
（1）在真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境中，通過生產(chǎn)勞動，加深對理論知識的理解，并積極運(yùn)用所學(xué)的理論知識解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題，提高實(shí)際工作能力；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，逐步建立正確的職業(yè)道德觀；
�。�2）進(jìn)一步熟悉礦產(chǎn)地質(zhì)調(diào)查崗位，理解金屬礦調(diào)查專業(yè)相關(guān)技能和知識，學(xué)習(xí)新的野外地質(zhì)調(diào)查方法，及時總結(jié)相關(guān)地質(zhì)專業(yè)知識及工作經(jīng)驗(yàn)；
�。�3）了解單位的運(yùn)作模式、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理等基本情況。了解單位的組織結(jié)構(gòu)和單位文化；
（4）接觸認(rèn)識社會，提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會責(zé)任。
3.實(shí)習(xí)紀(jì)律要求：
（1）嚴(yán)格遵守國家的法律法規(guī)，遵守《實(shí)習(xí)學(xué)生紀(jì)律管理規(guī)定》和實(shí)習(xí)單位的《員工守則》，爭做一名遵章守紀(jì)，吃苦耐勞，綜合素質(zhì)過硬，操作技能顯著提高的優(yōu)秀實(shí)習(xí)生；
�。�2）提高自身道德修養(yǎng)，講究文明禮貌，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，處處表現(xiàn)當(dāng)代大學(xué)生的風(fēng)貌，維護(hù)大學(xué)生的良好形象和學(xué)校聲譽(yù)；
（3）明確實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)要求，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的優(yōu)良學(xué)風(fēng)，按照實(shí)習(xí)大綱和實(shí)習(xí)計劃要求，認(rèn)真實(shí)習(xí)，獨(dú)立思考，全面完成實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)任務(wù)；
�。�4）服從實(shí)習(xí)輔導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和管理，嚴(yán)格要求自己，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和職工，虛心向他們學(xué)
習(xí)，與實(shí)習(xí)單位的同志們搞好團(tuán)結(jié)；
�。�5）在實(shí)習(xí)過程中本著誠實(shí)信用的原則，認(rèn)真實(shí)習(xí)，對自己填列的信息或提供的資料真實(shí)性負(fù)責(zé)；
�。�6）安全責(zé)任重于泰山，必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和安全制度，愛護(hù)公共財物和儀器設(shè)備，不得私自拆裝或挪動，所借用具，要妥善保管，愛護(hù)使用，用后及時歸還，如有遺失或損壞，必須按規(guī)定賠償；
（7）必須保守實(shí)習(xí)單位的技術(shù)秘密及商業(yè)秘密，在實(shí)習(xí)結(jié)束后，及時移交工作資料和工具，未經(jīng)允許的情況下，不得擅自帶走任何與工作相關(guān)的文件資料；
�。�8）不遲到、不早退、不曠工（實(shí)習(xí)）。實(shí)習(xí)期間一般不得請假，若有特殊情況，一天以上三天以下要經(jīng)輔導(dǎo)員與指導(dǎo)老師批準(zhǔn)，三天以上一周以內(nèi)必須按規(guī)定辦理書面請假手續(xù)；
�。�9）強(qiáng)化安全意識，學(xué)會自我保護(hù)，防止上當(dāng)受騙。實(shí)習(xí)期間不得在江、湖、海中游泳，并注意交通安全，做好實(shí)習(xí)中的安全防范工作；
�。�10）在工作、生活中遇到困難或問題，應(yīng)有組織、有紀(jì)律、按程序向?qū)嵙?xí)輔導(dǎo)教師、學(xué)院和實(shí)習(xí)企業(yè)報告，尋求正確途徑解決；
�。�11）不得擅自離開或跳槽到其他企業(yè)實(shí)習(xí)或就業(yè)，必須完成為期三月的實(shí)習(xí)任務(wù)，無特殊事由不得放棄實(shí)習(xí)機(jī)會，否則視為實(shí)習(xí)成績不合格，不予畢業(yè)；
�。�17）珍惜實(shí)習(xí)機(jī)會，多思考、多請教、多總結(jié)，并及時與同學(xué)交流實(shí)習(xí)心得體會。實(shí)習(xí)過程中必須認(rèn)真撰寫《實(shí)習(xí)報告冊》；
�。�13）凡違反上述實(shí)習(xí)紀(jì)律者，視情節(jié)輕重給予紀(jì)律處分，直至開除學(xué)籍。凡因違反實(shí)習(xí)紀(jì)律被實(shí)習(xí)單位退回學(xué)院者，視為實(shí)習(xí)不合格，不予畢業(yè)；
�。�14）實(shí)習(xí)結(jié)束后，必須按規(guī)定的時間返校繼續(xù)上課。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇6
在大學(xué)的最后一個學(xué)期，我參加了頂崗實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況報告如下：
一、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實(shí)習(xí)報告。
三、實(shí)習(xí)時間
20xx年x月x日—x月x日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx物流有限公司
五、實(shí)習(xí)步驟
�。�1）前期準(zhǔn)備工作
1、x月x日上午9：00到xx物流公司報道。
2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
�。�2）開展實(shí)習(xí)活動
1、x月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、x月x日，參觀、調(diào)查xx物流公司。
3、x月x日，走訪xx物流部門。
4、x月xx—x月xx日，開展具體物流管理工作。
�。�3）后期總結(jié)工作
x月x日—x日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
x月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
x月x日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的`現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。
x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到xx小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
七、實(shí)習(xí)體會
6個月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實(shí)習(xí)，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。
通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時，通過這次實(shí)習(xí)，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
八、致謝
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會了如何更好地融入這個社會。
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