工程的實(shí)習(xí)報(bào)告(集合15篇)
在日常生活和工作中，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)目的
服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論，在實(shí)踐中、深化服裝知識(shí)，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作，動(dòng)手能力，專業(yè)知識(shí)積累，又幫助社會(huì)企業(yè)就業(yè)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
廣東省東莞市，xxxxxxxxx制衣有限公司
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx-3-21至20xx-5-24
四、實(shí)習(xí)及崗位簡(jiǎn)介
公司簡(jiǎn)介
Xxxx制衣有限公司是一家專業(yè)從事的一家現(xiàn)代化企業(yè)。在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司堅(jiān)持“以創(chuàng)新引導(dǎo)需求，以速度領(lǐng)先市場(chǎng)，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動(dòng)發(fā)展”的經(jīng)營理念。公司宗旨：以人才為核心，以用戶為上帝，以科技為本質(zhì)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，質(zhì)量至上，誠信經(jīng)營。
崗位介紹
車縫車間：把人，設(shè)備和空間地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出客戶要求的產(chǎn)品為目的而生產(chǎn)。
裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號(hào)，分扎，送車縫，補(bǔ)片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗(yàn)，包裝整個(gè)生產(chǎn)過程：
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對(duì)服裝包裝；還要按客戶要求對(duì)尺寸、及顏色分配裝箱。
總檢組：是尺寸測(cè)量，然后是外觀質(zhì)量檢查（規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等）；查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題，然后返工，問題的服裝送去后整包裝。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)，是我在生產(chǎn)里的實(shí)習(xí)過程。
車間中查
服裝縫制生產(chǎn)過程的組織是服裝生產(chǎn)的，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出客戶要求的產(chǎn)品。中查，就是要檢查服裝工藝細(xì)節(jié)，并熟悉該單的工作流程。
Xx制衣有限公司的縫紉設(shè)備也挺多的，有電動(dòng)平縫機(jī)，帶刀機(jī)（邊車邊切割），五線機(jī)，可轉(zhuǎn)彎不可調(diào)針距的雙針機(jī)，不可轉(zhuǎn)彎可調(diào)針距的雙針機(jī)，熱封機(jī)，打棗機(jī)，電腦機(jī)光雕刻機(jī)，花樣機(jī)，平眼機(jī)，翻角機(jī)等等。操作的機(jī)會(huì)，我只能看員工如何操作，畢竟機(jī)器在學(xué)校都沒接觸過。縫紉設(shè)備的購買和維修都由保全，公司縫紉設(shè)備讓保全給開了個(gè)講座：機(jī)器設(shè)備介紹（認(rèn)識(shí)衣車的名稱，性能和用途；介紹維修工具和使用方法；介紹常見故障和維修方法，設(shè)備的保養(yǎng)和維修制度等。）
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的看一下那個(gè)服裝的工藝細(xì)節(jié)，我按照組長教我的方法，開始慢慢學(xué)著怎么看該產(chǎn)品，在檢查的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。
在實(shí)習(xí)過程中，使我有充實(shí)與成就感，更為重要的是，這也是理論與實(shí)踐的一次嘗試，是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐豐富理論的體驗(yàn)，在這個(gè)過程中，我獲得了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的鍛煉，獨(dú)立思考能力的提升，同時(shí)也鞏固了專業(yè)技能，為日后投身服裝行業(yè)的學(xué)習(xí)、競(jìng)爭(zhēng)打下了良好的基礎(chǔ)。于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況有了一定的了解。車間的工作實(shí)行一班制，一班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上22：30;車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的'有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作。在工作期間有些產(chǎn)品的工藝細(xì)節(jié)難度較大。剛開始檢查起來還真棘手的，查貨效率不高，查出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的查衣服細(xì)節(jié)的方法與技巧。
經(jīng)過一段時(shí)間檢查服裝生產(chǎn)、包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。
在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到出貨要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的服裝車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
六、致謝
感謝xx省xxxxx制衣有限公司制造中心給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長了見識(shí)開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師xxx老師、xxx老師在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
草木可以在校園年復(fù)一年的生長，而我們卻注定要被另一群人替代??而現(xiàn)在一直困擾我們的一個(gè)問題：我們比專科學(xué)生有什么優(yōu)勢(shì)，而我們，讀大學(xué)，究竟讀什么？
經(jīng)過這幾次的實(shí)踐，我已經(jīng)完全的肯定了一本書上說過的一句話：大學(xué)生和非大學(xué)生最主要的區(qū)別絕對(duì)不在于是否掌握了一門專業(yè)技能??一個(gè)經(jīng)歷過獨(dú)立思考而堅(jiān)持錯(cuò)誤的觀點(diǎn)的人比一個(gè)不假思索而接受正確觀點(diǎn)的人更值得肯定。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的:
1.鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，驗(yàn)證和拓寬視野，培養(yǎng)和實(shí)際工作能力。
2.掌握流水的地質(zhì)作用對(duì)巖石的影響及沖刷形成河谷的過程。
3.了解三大巖石的形成過程，辨別巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖，產(chǎn)生時(shí)代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象等。
4.學(xué)習(xí)運(yùn)用羅盤儀測(cè)巖石的走向，傾向和傾角。
5.用流水地質(zhì)作用分析秀峰深谷和河谷地貌的形成過程。并了解溶洞的形成原因。
6．培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這學(xué)期我們土木專業(yè)進(jìn)行了為期兩天半的廬山地質(zhì)實(shí)習(xí)，第一天上午我們到達(dá)了那里并安排好了住宿，下午一點(diǎn)我們出發(fā)到秀峰觀察其地質(zhì)概況。第二天上午到海匯鎮(zhèn)水庫觀察其地質(zhì)概況和沉積物，并學(xué)習(xí)羅盤的使用，下午便去三疊泉觀察沉積巖的形成以及廬山的形成，最后一天沿路返回觀察獅子洞的溶巖現(xiàn)象，然后去了采石場(chǎng)。通過這次野外實(shí)習(xí)，我們進(jìn)一步加固和加深了課堂里學(xué)過的理論知識(shí)，而且我們還能用工程地質(zhì)觀點(diǎn)分析實(shí)際問題和觀察能力。在實(shí)習(xí)中，觀察分析褶皺、斷裂特征，學(xué)會(huì)了辨認(rèn)分析河流地質(zhì)作用的能力，從而進(jìn)一步明確了工程地質(zhì)的地位以及與工程建設(shè)緊密結(jié)合的治學(xué)思想。
三、實(shí)習(xí)路線：
秀峰龍?zhí)?秀峰臥龍橋-海匯鎮(zhèn)水庫-三疊泉-獅子洞-隘口馬頭山莊
四、廬山及其概況:
廬山，雄峙于長江南岸，兀立于鄱陽湖西北。廬山、長江、鄱陽湖三位一體的奇妙結(jié)合，特殊的地理位置，造就出具有突出價(jià)值的地質(zhì)地貌景觀。在地貌學(xué)上，廬山稱為“地壘式斷塊山”。它在10億年前就開始了它的發(fā)展史，它記錄了地球的地殼演變史，它承載過地球曾發(fā)生的那一次次驚心動(dòng)魄的巨變。
廬山是由北東——南西向斷裂作用上升而成的斷塊山，平面形態(tài)呈腎形，中部寬而向東北和西南逐漸收窄，長20多公里，最寬10多公里，最高峰為漢陽峰，高1474米。山體內(nèi)的褶皺、斷層和單斜構(gòu)造地貌都很明顯。此外，還有尚在爭(zhēng)論中的第四紀(jì)山岳冰川地貌。六十多年前，地質(zhì)學(xué)家李四光經(jīng)過反復(fù)考察和研究，認(rèn)定廬山第四紀(jì)時(shí)發(fā)生多次冰川，并命名為：鄱陽冰期、鄱陽—大姑間冰期、大姑冰期、大姑—廬山間冰期、廬山冰期，為中國第四紀(jì)冰川地質(zhì)學(xué)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
廬山，位于中國江西省北部，東經(jīng)115度52分——116度零8分，北緯29度26分——29度41分，面積302平方公里，外圍保護(hù)地帶面積500平方公里。北瀕一瀉千里的長江，南襟煙波浩渺的鄱陽湖，大江、大湖、大山渾然一體，險(xiǎn)峻與秀麗剛?cè)嵯酀?jì)，素以“雄、奇、險(xiǎn)、秀”聞名于世。
在整個(gè)的廬山地區(qū)，存在著兩大主要的斷層：泉斷層（鄱陽湖一帶）下降，形成盆地，即為鄱陽湖；蓮花洞斷層（九江一帶）下降，形成了九江盆地。鄱陽湖即為斷陷盆地。
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20xx年4月20日下午我們來到了整個(gè)實(shí)習(xí)的第一站——秀峰龍?zhí)丁?/p>
老師告訴我們整個(gè)廬山以石英砂巖為主,但這里是火成巖中的花崗巖�；◢弾r后期被巖漿侵入形成的。花崗巖，形成于株羅紀(jì)燕山運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物。分布規(guī)律：沿廬山東麓條帶分布，北面海匯→秀峰→溫泉，順廬山東麓的一條斷層帶侵入上來的。溫泉斷層是廬山和鄱陽湖向的斷層。上盤：鄱陽湖平原下降。下盤：廬山上升。五老峰斷層崖�；◢弾r中剪切節(jié)理，暗色的為黑云母；淺色為石英和長石。
下一站我們來到了青玉峽，它是典型v型溝谷，地殼上升強(qiáng)烈，流水侵蝕強(qiáng)烈。山上升，水下切，即形成了光滑的磨石，沖石，和浴石等，也形成了現(xiàn)在的秀峰的深谷。
卸荷裂隙（發(fā)生在硬和脆的巖石當(dāng)中）：平行斜坡坡面，溝谷回彈產(chǎn)生的。
龍?zhí)兜男纬墒撬骱偷貧み\(yùn)動(dòng)的綜合作用結(jié)果。水流的侵蝕、搬運(yùn)、沉積按方向分可以分為向下和側(cè)向，按成因有：速度沖刷，細(xì)小顆粒磨蝕，可溶性巖的溶蝕。下蝕使河床變深，一般在河流上游，側(cè)蝕使河彎曲，一般在河流下游。
在那我們還看到了張節(jié)理，由張力引起，裂面寬，不長，不光滑，不寬。
（二）秀峰臥龍橋
逆著秀峰的主溪流而上的`，我們來到了臥龍橋。由于有流水的作用沖擊，使秀峰的內(nèi)部巖石地貌展現(xiàn)在我們的眼前，通過老師的介紹，我們了解到臥龍橋處為火成巖中的花崗巖，它是由地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。它由正長石，白石英和黑云母組成，東西走向長40km。南北走向?qū)?km，在三疊紀(jì)時(shí)代重出海平面，并且伴隨有斷層的形成.正式形成于第四紀(jì)。此處由于地幔巖漿的侵入形成斷層，既南面凹線的鄱陽湖，正面下降形成現(xiàn)在的九江，所以說鄱陽湖盆地是個(gè)斷裂盆地。
此處的巖體比較大，為偉晶花崗巖,他是由于花崗巖內(nèi)部產(chǎn)生裂隙,巖漿二次侵入形成的,等粒結(jié)構(gòu)、粒徑大于5mm，顆粒徑較大，這種形成主要與溫度有關(guān)�；◢弾r是一種分布廣泛的巖石，各個(gè)地質(zhì)時(shí)代都有產(chǎn)出。形態(tài)多為巖基、巖株、巖脈等，它是由深度變質(zhì)和交代作用所引起的花崗巖化作用的結(jié)果。即地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。許多有色金屬礦產(chǎn)如銅、鉛、鋅、鎢、錫、鉍、鉬等，貴金屬如金、銀等，稀有金屬如鈮、鉭、鈹?shù)�，放射性元素如鈾、釷等，都與花崗巖有關(guān)�；◢弾r結(jié)構(gòu)均勻，質(zhì)地堅(jiān)硬，顏色美觀，是優(yōu)質(zhì)建筑石料。由于地下巖漿的作用，形成了拉應(yīng)力作用的張節(jié)理。我們還了解到在這樣的巖脈和巖墻里,容易產(chǎn)生寶石
(三)海匯鎮(zhèn)水庫
4月21號(hào)，也就是實(shí)習(xí)的第二天我們來到了海匯鎮(zhèn)水庫，從河流中的巖石可以看出，自上游至下游，顆粒逐漸變細(xì)，這個(gè)特點(diǎn)稱為分選性。它是由于搬運(yùn)途中，瑣碎顆粒在運(yùn)動(dòng)中相碰撞，摩擦，帶菱角的碎石被磨得渾圓，而且顆粒逐漸變細(xì)。
在河床中沉積有粗大的巨礫，卵石，礫石和粗砂，河流下游則為較細(xì)的礫石，沙子。此區(qū)河床比較粗大，在河流凸岸形成河漫灘，洪水時(shí)被水淹沒，河漫灘下部有河床相的砂卵石，而上部是河漫灘相的細(xì)砂，粉沙或粘性土。此地區(qū)區(qū)域?yàn)榻蛹{變質(zhì)，在動(dòng)力壓力的交替作用下形成沖擊的石子為硅卡石。它是由于地殼的階梯上升，河床育出地面以上，地下基座上有基巖，與此同時(shí)水流下落加強(qiáng)，在水流的沖擊，搬運(yùn)，沉積等地質(zhì)作用下，并在是水的不斷侵蝕下，地面階梯老化堆積而導(dǎo)致堆積物的形成。
此處的源頭為三疊泉，在水的沖擊下，下游的石頭粒徑都比較小，有的地方甚至成細(xì)砂狀分布。
繼續(xù)向前，入口處的一塊大巖石，能看到變質(zhì)巖（花崗片麻巖的一種）、片麻構(gòu)造、變晶結(jié)構(gòu)。巖石中有深色礦物的云母、角閃石和淺色礦石石英，長石成條狀帶狀分布，相成黑白相間的斷續(xù)帶狀構(gòu)造。礦物有云母、綠泥石、滑石等片狀礦物。節(jié)理比較完整，強(qiáng)度低，抗風(fēng)化能力強(qiáng)，極易沿片理產(chǎn)生滑動(dòng)。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告3
常規(guī)加工技術(shù)工程訓(xùn)練安排（總訓(xùn)練時(shí)間：2周）
專業(yè)班級(jí)：煤層氣09-1-2班、土木單09-1班理論力學(xué)09-1班、物理09-1-2班學(xué)院：能源學(xué)院、土木學(xué)院、理化學(xué)院訓(xùn)練時(shí)間:20xx-20xx學(xué)年第二學(xué)期
第1-20周星期三:8:00-12:00
地點(diǎn)：工程訓(xùn)練中心
河南理工大學(xué)工程訓(xùn)練中心
常規(guī)工業(yè)技術(shù)工程訓(xùn)練教學(xué)進(jìn)程安排（2周）
1、由教務(wù)處下達(dá)《常規(guī)加工技術(shù)》教學(xué)計(jì)劃，材料學(xué)院、機(jī)械學(xué)院等教師負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施，工程訓(xùn)練中心進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量檢查及監(jiān)督。項(xiàng)目負(fù)責(zé)制教學(xué)團(tuán)隊(duì)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)人員必須嚴(yán)格按照教學(xué)進(jìn)度安排及教學(xué)要求完成教學(xué)任務(wù)。
2、工程訓(xùn)練任務(wù)：每位學(xué)生應(yīng)熟練掌握車、銑、刨、磨、鉗、鑄、鍛、焊、熱處理等設(shè)備的'加工原理及操作，了解數(shù)控加工及特種加工技術(shù)等，每1～2位學(xué)生制作訓(xùn)練產(chǎn)品小手錘1件。
3、學(xué)生分組：09級(jí)煤層氣、土木單、物理、理論力學(xué)約180名學(xué)生，實(shí)訓(xùn)分組安排見附件1，大組與大組間輪換、組內(nèi)交換，由各教學(xué)組組長負(fù)責(zé)交接、協(xié)調(diào)。
4、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及產(chǎn)品零件：
(1)銑、刨、磨、鉗：基本理論及操作，了解機(jī)械零件的常用裝配方法，熟知銑、刨、磨、鉗加工方式及特點(diǎn)，熟練操作儀器設(shè)備。
(2)切削加工：加工實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品小手錘、提升絞車零件、試驗(yàn)棒等,了解常規(guī)機(jī)械零件的加工工藝。
(3)鍛工及熱處理：加工桌虎鉗鉗口、小手錘毛坯等，每個(gè)學(xué)生鍛打3～5件，熱處理零件1～2件。
(4)焊工：掌握交、直流電焊機(jī)的原理等，熟練操作電焊、氣焊等設(shè)備。
(5)鑄工：每位學(xué)生鑄造2～3個(gè)簡(jiǎn)單零件（石蠟），實(shí)踐操作指導(dǎo)教師示范澆注1～2件模型（鋁合金）。
(6)數(shù)控和特種加工：了解數(shù)控設(shè)備及特種加工設(shè)備的加工原理、構(gòu)造，掌握數(shù)控操作面板各按鈕的作用，熟練編制簡(jiǎn)單零件的加工程序，在教師指導(dǎo)下，每人加工零件1-2件。
5、成績考核及實(shí)訓(xùn)報(bào)告要求
�。�1）實(shí)訓(xùn)報(bào)告占50%，實(shí)踐成績占50%（含考勤和作品等）。
�。�2）實(shí)訓(xùn)報(bào)告分三部分：“車銑刨磨鉗”、“鑄鍛焊”、“數(shù)控加工”，每一部分1000字左右（手寫），每一部分報(bào)告均需有封面，封面格式見附件2。各部分實(shí)訓(xùn)報(bào)告上交時(shí)間：第20周周三上午由各班班長收集齊，上交相應(yīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)教師（負(fù)責(zé)教師團(tuán)隊(duì)見附件3）。
�。�3）實(shí)訓(xùn)報(bào)告由項(xiàng)目負(fù)責(zé)教師批改，實(shí)訓(xùn)報(bào)告成績及批改后的實(shí)訓(xùn)報(bào)告統(tǒng)一送工程訓(xùn)練中心辦公室。
6、請(qǐng)假處理
學(xué)生學(xué)習(xí)期間，若有特殊事情，須經(jīng)所在院系同意，請(qǐng)假條交相應(yīng)指導(dǎo)老師，方可離開。請(qǐng)假時(shí)間超過本課程時(shí)間三分之一，成績?yōu)?。
7、其他事宜
�。�1）實(shí)訓(xùn)期間，學(xué)生必須著裝整齊，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程操作設(shè)備，遵守《工程訓(xùn)練學(xué)生守則》。
（2）學(xué)習(xí)期間，同學(xué)們?nèi)粲幸蓡柣蚪ㄗh，請(qǐng)和指導(dǎo)老師或工程訓(xùn)練中心聯(lián)系，聯(lián)系電話：xx。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一齊，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自我由知識(shí)、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自我事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。作為一名擁有專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，利用假期我進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)好專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)光中我學(xué)到了關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)及施工的許多問題。
橋梁設(shè)計(jì)原則:
適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀。
橋梁設(shè)計(jì)程序:
包括:前期工作、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)。橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì):
包括:野外勘測(cè)與調(diào)查研究、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。
橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設(shè)計(jì)必須要滿足美學(xué)要求。
同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中務(wù)必注意各方面的問題并解決它。制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)問題:
根據(jù)前面調(diào)查的運(yùn)量或流量先要確定線路等級(jí)，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機(jī)構(gòu)，進(jìn)行本地區(qū)的地震危險(xiǎn)性分析，從而確定橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)。此外還要確定航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、航運(yùn)水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數(shù)量及位置等。航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設(shè)規(guī)模以及設(shè)計(jì)時(shí)如何滿足航運(yùn)的需要。因此設(shè)計(jì)部門務(wù)必與航運(yùn)部門充分協(xié)商，慎重對(duì)待。
自然條件及周圍環(huán)境問題:
為調(diào)查自然條件及周圍環(huán)境而進(jìn)行的勘測(cè)工作稱為草測(cè)。為此要收集萬分之一地形圖，進(jìn)行紙上定線，在實(shí)地橋位兩岸設(shè)點(diǎn)，用測(cè)距儀測(cè)得跨河距加以校正，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。
本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當(dāng)布置鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構(gòu)造，有無大的構(gòu)造，斷層。并從地質(zhì)角度對(duì)各橋位作出初步評(píng)價(jià)。
要對(duì)各橋位周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，包括橋頭引線附近有無要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線；附近有無廠房、民房要拆遷，有無不能拆遷的建筑物，有無文物、古跡。
本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有問題時(shí)，直到初步設(shè)計(jì)階段，橋位尚可作適當(dāng)調(diào)整，但水文方面如存在問題，其影響則不是適當(dāng)調(diào)整橋位能夠解決得了的。
水文工作一般要求帶給設(shè)計(jì)流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位狀況及流速資料。在帶給這些資料時(shí)要思考上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要透過資料或試驗(yàn)，論證河道是否穩(wěn)定，主槽的擺動(dòng)范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會(huì)產(chǎn)生不利影響。
橋式方案比選
橋式方案比選是初步設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個(gè)方案比較。各方案均要求帶給橋式布置圖。圖上務(wù)必標(biāo)明橋跨布置，高程布置，上，下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對(duì)推薦方案，還要帶給上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細(xì)節(jié)處理圖。各類結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過檢算并提出可行的施工方案。
推薦方案務(wù)必是經(jīng)過比選后得出的，要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采用什么橋式和跨度務(wù)必建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時(shí)髦，或在某種主觀意志的支配下，必須要搞個(gè)什么橋式或必須要搞個(gè)多大跨度。所謂科學(xué)性，具體體此刻方案比選時(shí)要貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則。
在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，個(gè)性是主跨的跨度。采用大跨度對(duì)通航有利，也可減少費(fèi)力費(fèi)時(shí)的基礎(chǔ)工程量。但是橋長相同時(shí)采用大跨度相對(duì)小跨度而言造價(jià)要高，工期要長(較小的跨度能夠采用多點(diǎn)施工，平行作業(yè)的措施)，故要加以綜合比較。
橋跨布置務(wù)必在掌握充分資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行，要研究在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng)，要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現(xiàn)的變化。一般狀況下，橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標(biāo)準(zhǔn)寬度稍大，留有必須富余即可，過大則沒有必要。
橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工困難，施工時(shí)航運(yùn)繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來，我國橋梁上部結(jié)構(gòu)，個(gè)性是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí)，可供選取的余地比較大。從使用角度看，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型就應(yīng)優(yōu)先思考。
基礎(chǔ)工程在我國發(fā)展相對(duì)較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)技術(shù)方面已趨成熟，施工簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎(chǔ)采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選取施工方案方面，還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也常常是值得比較的基礎(chǔ)類型。
橋位問題:
至少就應(yīng)選取兩個(gè)以上的橋位進(jìn)行比選。遇某些特殊狀況時(shí)，還需要在大范圍內(nèi)提出多個(gè)橋位進(jìn)行比選。橋位比較的資料能夠包括下方一些因素。
首先是橋位對(duì)路網(wǎng)布置是否有利。過去大型橋梁選取橋位時(shí)，總是以橋梁為主體，線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行，甚至導(dǎo)致布置上的不合理。此刻由于建橋技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，要樹立什么地方都能修橋的`觀念，就應(yīng)把橋位置于路網(wǎng)內(nèi)一齊思考，盡量滿足選線的需要。
比較造價(jià)時(shí)，要把各橋位橋梁本身的造價(jià)與聯(lián)絡(luò)線的造價(jià)加在一齊進(jìn)行比較。橋梁建在城市范圍內(nèi)時(shí)，要重視橋梁建設(shè)滿足城市規(guī)劃的要求。
還要比較各橋位的航運(yùn)條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無足夠長的航道直線段。
在進(jìn)行自然條件的比較時(shí)，要思考到地質(zhì)條件對(duì)基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工難度以及工程規(guī)模有直接的影響。要思考是否存在難于處理的自然條件，譬如水個(gè)性深、覆蓋層軟弱層個(gè)性厚、基巖軟、構(gòu)造發(fā)育、基巖破碎、風(fēng)化嚴(yán)重、溶巖、巖面高差個(gè)性大等不利地層存在
對(duì)環(huán)境保護(hù)的評(píng)估也是必不可少的。
經(jīng)綜合比較，根據(jù)每個(gè)橋位的不一樣著眼點(diǎn)，選定一個(gè)橋位作為推薦橋位。施工設(shè)計(jì)
對(duì)推薦橋式方案要編制施工組織設(shè)計(jì)，包括主要結(jié)構(gòu)的施工方案。施工設(shè)備清單、砂、石料源、施工安排及工期等。
概算
根據(jù)工程量、施工組織設(shè)計(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)定額編列概算。各個(gè)橋式方案都要編列相應(yīng)的概算，以便進(jìn)行不一樣方案工程費(fèi)用這一項(xiàng)目的比較。
按照規(guī)定，初步設(shè)計(jì)概算不能大于前期工作已批準(zhǔn)的“估算”的10%，否則方案應(yīng)重新編制。
根據(jù)具體狀況，對(duì)概算適當(dāng)調(diào)整，能夠作為招標(biāo)時(shí)的“標(biāo)底”。
在主管部門審批初步設(shè)計(jì)文件時(shí)如對(duì)推薦方案提出必需修改的意見時(shí)，則需根據(jù)審批意見，另外編制“修改初步設(shè)計(jì)”報(bào)送上級(jí)審批。
技術(shù)設(shè)計(jì)
技術(shù)設(shè)計(jì)階段要進(jìn)行補(bǔ)充勘探(簡(jiǎn)稱“技勘”)。在進(jìn)行補(bǔ)充勘探時(shí)，水中基礎(chǔ)務(wù)必每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎(chǔ)的鉆孔也要有必須的密度，基礎(chǔ)下到巖層的鉆孔應(yīng)加密，還要透過勘探充分決定土層的變化。
技術(shù)設(shè)計(jì)階段的主要資料是對(duì)選定的橋式方案中的各個(gè)結(jié)構(gòu)總體的、細(xì)部的技術(shù)問題作進(jìn)一步研究解決。在初步設(shè)計(jì)中批準(zhǔn)的科研項(xiàng)目也要在這一階段中予以實(shí)施，得出結(jié)果。
技術(shù)設(shè)計(jì)階段要對(duì)結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計(jì)提出詳盡的設(shè)計(jì)圖紙，包括結(jié)構(gòu)斷面、配筋。細(xì)節(jié)處理、材料清單及工程量等。
技術(shù)設(shè)計(jì)的最后工作是調(diào)整概算(修正概算)。
在施工設(shè)計(jì)階段還要進(jìn)一步根據(jù)施工需要進(jìn)行補(bǔ)充鉆探(稱“施工鉆探”)，個(gè)性是對(duì)于重要的基礎(chǔ)。支承在巖層內(nèi)的基礎(chǔ)要探明巖面高程的變化(一般不再布置深鉆孔)。
根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)繪制讓施工人員能按圖施工的施工詳圖帶給給施工用。繪制施工詳圖過程中對(duì)斷面不宜作大的變動(dòng)，但對(duì)細(xì)節(jié)處理及配筋，個(gè)性是鋼筋布置則允許作適當(dāng)改善性的變動(dòng)。
根據(jù)施工設(shè)計(jì)資料，施工單位編制工程預(yù)算。
施工設(shè)計(jì)能夠由原編制技術(shù)設(shè)計(jì)的單位繼續(xù)進(jìn)行，也可由中標(biāo)的施工單位進(jìn)行。施工單位在編制施工設(shè)計(jì)時(shí)，如對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)有所變更，則要對(duì)變更部分負(fù)責(zé)，并要得到監(jiān)理的認(rèn)可。顧名思義，施工設(shè)計(jì)文件是為施工需要而編制的，不管是由設(shè)計(jì)單位還是由施工單位編制施工設(shè)計(jì)文件，均務(wù)必貼合施工實(shí)際，滿足既有施工條件及施工環(huán)境，務(wù)必是能夠直接按圖施工的文件。
實(shí)習(xí)小結(jié):
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自我的路。然而當(dāng)我們最后能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自我的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的情緒，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受:短短一個(gè)月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自我定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。
此次實(shí)習(xí)使我走出了校園，來到了工地實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告5
第一章：前言
一．實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年10月22日至20xx年11月2日
二．實(shí)習(xí)地點(diǎn)：桂林理工大學(xué)雁山校區(qū)
三．實(shí)習(xí)小組信息：
組別：
指導(dǎo)老師：
組長：
組員：
實(shí)習(xí)目的與要求
<一>．實(shí)習(xí)目的：
測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)是測(cè)量學(xué)教學(xué)的重要組成部分，其目的使學(xué)生鞏固、擴(kuò)大和加深從課堂學(xué)到的理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力、動(dòng)手能力，獲得實(shí)際測(cè)量工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，進(jìn)一步掌握測(cè)量儀器的操作方法，提高計(jì)算和繪圖能力，對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，會(huì)認(rèn)識(shí)地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實(shí)際中尋找到圖上所示的'點(diǎn)，并在實(shí)習(xí)的過程中增強(qiáng)其獨(dú)立工作與團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神；為今后解決實(shí)際工作中的有關(guān)測(cè)量問題打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
<二>．實(shí)習(xí)要求：
練習(xí)水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)以及兩點(diǎn)間的高差和高程;掌握經(jīng)緯儀的對(duì)中、整平.瞄準(zhǔn)與讀數(shù)的基本操作要領(lǐng);掌握水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀等儀器的主要性能和如何操作。重視記錄，外業(yè)觀測(cè)原始記錄要保存完好，記錄清析.整潔.內(nèi)業(yè)計(jì)算要有檢核.復(fù)核。
五．實(shí)習(xí)任務(wù)
<一>．水準(zhǔn)測(cè)量：
每組需完成一組往返閉合圈水準(zhǔn)路線測(cè)量，并完成數(shù)據(jù)計(jì)算。 <二>施工放樣：
每組每人按照給定的數(shù)據(jù)計(jì)算并把實(shí)際點(diǎn)位定于地面，結(jié)果要滿
足規(guī)范要求，每人必須用兩個(gè)測(cè)站點(diǎn)放樣建筑，可以同一棟，也可以不同。
<三>．等高線描繪和斷面圖繪制，礦儲(chǔ)量計(jì)算：
要求每人完成一幅40X40圖幅等高線和圖中指定山頭連線的斷面圖繪制，以及指定區(qū)域礦儲(chǔ)量計(jì)算。
六．實(shí)習(xí)區(qū)的概況
<一>．三棟廣場(chǎng)與學(xué)校周圍：在測(cè)區(qū)范圍內(nèi)，包括道路 樹木 路燈草坪 井蓋等及第三棟前的廣場(chǎng)。實(shí)習(xí)地點(diǎn)大部分為水泥路面，行人多，給實(shí)習(xí)帶來一定的困難。測(cè)量過程中車輛停放和樹木擋住了測(cè)量路線，給測(cè)量帶來了不便。
第二章：實(shí)習(xí)任務(wù)
一．水準(zhǔn)測(cè)量
<一>．目的：練習(xí)水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)以及水準(zhǔn)路線閉合差的計(jì)算、掌握四等水準(zhǔn)測(cè)量方法
<二>．儀器：水準(zhǔn)儀一臺(tái)、三腳架一個(gè)、雙面尺一對(duì)、尺墊兩個(gè)。 <三>．方法：雙面尺法以四等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)
<四>．水準(zhǔn)測(cè)量原理：
利用水準(zhǔn)儀提供的一條水平視線，借助水準(zhǔn)尺來測(cè)定地面兩點(diǎn)之間的高差，從而由已知點(diǎn)的高程和測(cè)得的高差，求出待測(cè)點(diǎn)的高程。 <五>．水準(zhǔn)儀的使用步驟
（1）安置水準(zhǔn)儀：在定點(diǎn)1和定點(diǎn)2之間安放水準(zhǔn)儀，使儀器至電1和點(diǎn)2之間的距離之差不超過5米
（2）粗略整平:先用雙手同時(shí)內(nèi)（外）轉(zhuǎn)動(dòng)一對(duì)腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉(zhuǎn)動(dòng)另一只腳螺旋使氣泡居中。
（3）瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺
�、僭诿闇�(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前，先進(jìn)行目鏡對(duì)光，使十字絲成像清晰 ②松開制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡，利用望遠(yuǎn)鏡筒上的缺口和準(zhǔn)星，瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，然后再擰緊制動(dòng)螺旋
③轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋進(jìn)行對(duì)光，使尺子的影像看的十分清晰，并轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側(cè)，以便于讀數(shù)
�、芟暡顬榱藱z驗(yàn)對(duì)光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對(duì)移動(dòng)，則須重新進(jìn)行對(duì)光，直到眼睛上下移動(dòng)而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹埂?/p>
�。�4）精平與讀數(shù):眼睛通過符合氣泡觀察窗看水準(zhǔn)管氣泡，轉(zhuǎn)動(dòng)微螺旋，使氣泡兩端的像吻合；每次讀數(shù)前先精平后讀數(shù)，讀數(shù)依次按照后黑—前黑，下絲—中絲—上絲的順序讀數(shù)。
<六>．水準(zhǔn)測(cè)量的要求與檢核:
（1）測(cè)站要求：視線長度小于80m,視線高度三絲能讀數(shù)，前后視距差不超過5m，前后視距累積差不超過10m
（2）測(cè)站檢核：對(duì)于每站的測(cè)量，采用變動(dòng)儀器高法進(jìn)行檢核。兩次所得高差之差小于5mm.
（3）閉合水準(zhǔn)路線檢核：路線閉合差的往返平均值 ±L,測(cè)站側(cè)段數(shù)為偶數(shù)段。
<七>．水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)：
檢查水準(zhǔn)測(cè)量手薄，填寫已知和觀測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算水準(zhǔn)路線的高差閉合差。
二．施工放樣
<一>．目的：掌握經(jīng)緯儀的對(duì)中、整平.瞄準(zhǔn)與讀數(shù)的基本操作要領(lǐng)和在施工場(chǎng)地用測(cè)量儀器把圖紙上設(shè)計(jì)好的建筑物或構(gòu)造物的平面位置測(cè)設(shè)放樣在地面上
<二>．主要儀器：經(jīng)緯儀一臺(tái) 、三腳架一個(gè) 、皮尺 、記錄表 <三>．方法：極坐標(biāo)法，利用坐標(biāo)反算公式算出施工放樣數(shù)據(jù)的定向邊OB方位角、放樣點(diǎn)的坐標(biāo)方位角及測(cè)設(shè)角，放樣點(diǎn)到測(cè)站點(diǎn)A的平距D。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告6
一實(shí)習(xí)性質(zhì)、目的與要求
1.畢業(yè)實(shí)習(xí)性質(zhì)
畢業(yè)實(shí)習(xí)是在校期間的最后一次理論聯(lián)系實(shí)際的、綜合的實(shí)踐，是對(duì)大學(xué)四年的專業(yè)知識(shí)的系統(tǒng)的回顧、應(yīng)用和鞏固，是最能遇到問題也最能培養(yǎng)解決問題能力和提高自己的活動(dòng)。
2.實(shí)習(xí)目的
(1)根據(jù)自己所學(xué)的知識(shí)，特別是本專業(yè)的理論知識(shí)和相關(guān)的課程
實(shí)踐，獨(dú)立地解決實(shí)習(xí)中的遇到的問題。做到理論聯(lián)系實(shí)際，發(fā)揮自己的特長，彌補(bǔ)自己的不足，盡最大可能提高自己，為將來的實(shí)際工作打好扎實(shí)基礎(chǔ)。
(2)畢業(yè)實(shí)習(xí)要為畢業(yè)論文做準(zhǔn)備、打基礎(chǔ)。通過對(duì)自己在實(shí)習(xí)中
遇到問題的處理思路和方法的總結(jié)，讓自己形成自己特有的處理問題的套路。這樣在做論文的時(shí)候，自己就會(huì)拿出自己的論文思路，而且實(shí)習(xí)中遇到問題查閱資料的過程又會(huì)為后期做論文收集相關(guān)素。
(3)練習(xí)常用測(cè)量儀器的使用，達(dá)到速度和質(zhì)量兼顧，鞏固測(cè)繪相
關(guān)軟件的使用。養(yǎng)成科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)團(tuán)體協(xié)作的意識(shí)。
3.實(shí)習(xí)要求
實(shí)習(xí)中，所有組員都要勤動(dòng)腦，多動(dòng)手，積極參與到專業(yè)實(shí)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。達(dá)到快速操作，準(zhǔn)確計(jì)算，規(guī)范作圖。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及地理概況
實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年3月1日—3月29日。
實(shí)習(xí)單位:泰和電力設(shè)備有限公司、泰安市地理信息中心。
泰安市位于山東省中部的'泰山南麓，地理坐標(biāo)在東經(jīng)116°20′~117°59′,北緯35°38′~36°28′屬溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫13℃，年平均降水量697毫米。
泰和電力設(shè)備有限公司是泰開集團(tuán)下屬的全資子公司，公司依托泰開強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)、設(shè)備制造能力，以及人才優(yōu)勢(shì)，已成為國內(nèi)最具實(shí)力提供高壓輸變成套設(shè)備的公司之一;同時(shí)，公司享有外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)和工程承包資質(zhì)，擁有強(qiáng)大的超高壓交直流輸變電設(shè)備制造背景和交鑰匙工程承包能力，公司具備當(dāng)今世界一流的工程管理技術(shù)，運(yùn)用內(nèi)部計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，并應(yīng)用國際互聯(lián)網(wǎng)，廣泛采用CAD制圖技術(shù)和先進(jìn)的綜合管理軟件。主要經(jīng)營火電站、水電站、聯(lián)合循環(huán)電站輸變電站工程和相應(yīng)配套設(shè)施，并提供專業(yè)化的國際貿(mào)易服務(wù)。
目前產(chǎn)品主要有五大類，分布于十幾個(gè)領(lǐng)域，有180多個(gè)品種，20xx多種規(guī)格:1、開關(guān)類:主要有全封閉組合電器、斷路器、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)。2、變壓器類:主要有變壓器、電抗器、互感器。3、開關(guān)柜類:主要有開關(guān)柜、箱式變電站、環(huán)網(wǎng)柜。4、自動(dòng)化控制類:主要有電站自動(dòng)控制裝置、SVC無功補(bǔ)償、電力電容器、高壓變頻器。5、電線電纜類。
“TK”牌成套產(chǎn)品在國際國內(nèi)市場(chǎng)享有很高的聲譽(yù)，產(chǎn)品先后出口蘇丹、越南、緬甸、土耳其、哈薩克斯坦、蒙古、尼日利亞、阿爾及利亞、尼泊爾等國家和地區(qū)。TKPE在確保設(shè)備高質(zhì)量和可靠性的同時(shí)，建立和完善項(xiàng)目質(zhì)量控制和內(nèi)部管理體系，全面滿足顧客在安全、衛(wèi)生、環(huán)保、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制等方面的要求。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及實(shí)習(xí)成果
1。觀測(cè)儀器設(shè)備及測(cè)量精度
沉降測(cè)量儀器:采用經(jīng)計(jì)量標(biāo)定的蘇光DSZ2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀及銦鋼水準(zhǔn)標(biāo)尺。沉降測(cè)量精度為二級(jí)，儀器讀數(shù)精確至0.01mm。
根據(jù)《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8-20xx的要求，沉降觀測(cè)環(huán)線閉合限差ω≤±1.0mm
(n為測(cè)站數(shù))
2.測(cè)點(diǎn)布置和實(shí)施
為全面反映建筑物的變形特征并結(jié)合觀測(cè)建筑物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和地質(zhì)情況，團(tuán)風(fēng)縣嘉晟·君臨天下住宅A棟工程共布置沉降觀測(cè)點(diǎn)16個(gè)。建筑物的平面布局和測(cè)點(diǎn)位置如附圖2(沉降觀測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)示意圖)所示。
沉降觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)方法為:沿該樓房的四周，距地面30-50厘米高處，用φ16mm的膨脹螺栓，微傾斜打入柱內(nèi)100mm。外留50mm，作為沉降觀測(cè)標(biāo)志。高程基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在該建筑物變形影響范圍以外的巖石上，共布置固定高程基準(zhǔn)點(diǎn)三個(gè),其基準(zhǔn)點(diǎn)的位置見附圖2,沉降觀測(cè)時(shí)，由繞該樓房一圈的沉降觀測(cè)點(diǎn)構(gòu)成小的水準(zhǔn)閉合環(huán)線。在該樓中取一沉降觀測(cè)點(diǎn)，與基準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成大的水準(zhǔn)閉合環(huán)。觀測(cè)時(shí)先測(cè)小環(huán)，再測(cè)大環(huán)。資料分析時(shí)，先平差大環(huán)，再算各小環(huán),為了在客觀上盡量減少觀測(cè)誤差的不確定性，觀測(cè)時(shí)自始自終遵循了“五定”原則，即沉降觀測(cè)依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)物上的沉降觀測(cè)點(diǎn)，點(diǎn)位穩(wěn)定;所用儀器、設(shè)備穩(wěn)定;觀測(cè)人員穩(wěn)定;觀測(cè)時(shí)的環(huán)境條件基本一致;觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法基本固定。
3.內(nèi)業(yè)電子草圖的勾繪
地貌方面:根據(jù)測(cè)區(qū)實(shí)地狀況應(yīng)屬于平原地區(qū)，地勢(shì)比較平緩，所以可以不用繪制等高線，在少數(shù)地區(qū)地形相對(duì)起伏較大，繪制等高線，請(qǐng)參考實(shí)圖。特殊地貌采用正確的地貌符號(hào)進(jìn)行表示。本測(cè)區(qū)內(nèi)面狀地物主要包括:各種房屋。本測(cè)區(qū)內(nèi)線狀地物主要包括:大車道。本測(cè)區(qū)內(nèi)獨(dú)立地物主要包括:路燈和個(gè)別樹木。
測(cè)區(qū)內(nèi)除以上地物外無其他地物，地貌也較為簡(jiǎn)單，因此地形圖沒加圖例說明。
每天外業(yè)作業(yè)完成后，晚上回來后要進(jìn)行電子草圖的勾繪，以防止手繪草圖丟失后給成圖造成不便。電子草圖的勾繪根據(jù)手繪草圖將特殊地物地貌點(diǎn)相連，并進(jìn)行一定的修補(bǔ)。測(cè)區(qū)內(nèi)其他地物還有四點(diǎn)民房、大車道。四點(diǎn)民房勾繪方法連三點(diǎn)再插入四點(diǎn)民房。
大車道勾繪方法:先用Pline線將所有點(diǎn)相連，再將Pline線換成大車道
4.內(nèi)業(yè)成圖具體過程
1.DAT文件的建立:在Excel文件中首先輸入該點(diǎn)的點(diǎn)號(hào)，再空一格，在第三格中輸入X坐標(biāo)的值，在第四格中輸入Y的值，選擇CSV格式進(jìn)行保存，并將文件的擴(kuò)展名改為DAT。
2.展點(diǎn)(高程點(diǎn)或點(diǎn)號(hào)):在繪圖處理的下拉菜單中選擇“展點(diǎn)”項(xiàng)的“野外測(cè)點(diǎn)點(diǎn)號(hào)”在打開的對(duì)話框中選擇自己所需要的文件，然后單擊確定便可以在屏幕展出野外測(cè)點(diǎn)及點(diǎn)號(hào)。
3.D網(wǎng)的結(jié)果;
4.三角形的修改:在等高線的目錄下選擇“刪除三角形”，“增加三角形”，“過濾三角形”，“三角形內(nèi)插點(diǎn)”，“重組三角形”的命令，按照提示進(jìn)行操作可以對(duì)三角網(wǎng)進(jìn)行修改。
5.勾繪等高線:在等高線的目錄下選擇“勾繪等高線”，例如:輸入等高距2米，選擇“張力樣條擬合”。
6.等高線的修飾(包括修飾與高程注記):在等高線的目錄下選擇“刪除三角網(wǎng)”，修改不正確的等高線，并沿直線注記等高線或單獨(dú)注記。
7.加圖廓的方法:首先利用工程應(yīng)用查詢圖框的長，寬;在繪圖處理的目錄下選擇“加任意圖幅”，在打開的對(duì)話框中輸入測(cè)圖員的姓名、長寬、接圖表等與圖相關(guān)的內(nèi)容，拾取圖的左下角坐標(biāo)。完成內(nèi)業(yè)地圖勾繪。
5.地形圖的分幅與編號(hào)
根據(jù)要求主測(cè)區(qū)共分兩幅圖，編號(hào)(名稱)為本部地形圖和北區(qū)地形圖，圖幅為1:500的地形圖。
成果圖略
四、實(shí)習(xí)心得及總結(jié)
通過這一次的測(cè)量實(shí)習(xí)我受益頗多。這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)，讓我再一次的深刻理解了測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要團(tuán)體合作，只有在小組的密切合作和高度團(tuán)結(jié)下才能使實(shí)習(xí)任務(wù)快速而高效的完成。這次測(cè)量地形實(shí)習(xí)也讓我真正的體會(huì)到了我們一個(gè)小組就是一個(gè)不可分割的整體。充分認(rèn)識(shí)到小組成員的合作很重要，另外實(shí)習(xí)小組的氣氛在很大程度上直接影響了實(shí)習(xí)的進(jìn)度，而這些都是在測(cè)量實(shí)習(xí)之外所不能體會(huì)到的。就整個(gè)實(shí)習(xí)過程而言，此次外業(yè)實(shí)習(xí)的每個(gè)步驟都已了然于胸，對(duì)于書本上的知識(shí)已基本掌握，這樣來講，也就沒有太多的問題了。總的來說，這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細(xì)心，鍛煉了實(shí)際的動(dòng)手能力，讓書本上學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)際相結(jié)合，讓我在未來面對(duì)選擇時(shí)更有信心和勇氣。我不僅從此次專業(yè)實(shí)習(xí)中獲得了測(cè)量實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立合作的工作能力，培養(yǎng)我們?cè)谑y(cè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測(cè)量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對(duì)數(shù)據(jù)的敏感程度，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校課堂上很少接觸、注意到的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)，正所謂“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定了上層建筑”，對(duì)于我們來說，有了一定雄厚的知識(shí)基礎(chǔ)才可以決定上程建筑。因而此次實(shí)習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗(yàn)，也讓我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，因?yàn)槲覀兇蠹叶济靼讓?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這一馬克思辨證唯物主義真理!
失敗是成功之母!我很珍惜學(xué)校為我們安排即將畢業(yè)的最后一次實(shí)習(xí)，這一理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了。總之，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。最后，再一次感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)給于我們這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝帶我們實(shí)習(xí)的老師，這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)將是我們踏出校園的最后一次實(shí)習(xí)，我倍感珍惜，同時(shí)也為我們即將踏入社會(huì)進(jìn)入工作崗位奠定了一定的事業(yè)基礎(chǔ)。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告7
要的是為我們將來走向工作崗位和心理素質(zhì)的培養(yǎng)。
4月7 今天是我們實(shí)習(xí)的第一天，我們組共六個(gè)人，兩人一臺(tái)車床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實(shí)習(xí)，畢竟上次實(shí)習(xí)已過去小半年之久，今天的主要任務(wù)是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，
4月8 今天是實(shí)習(xí)的第二天，由于外圓精加工和車長度中無論是在中級(jí)考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的任務(wù)比昨天多一項(xiàng)就是車長度，經(jīng)過兩天的艱苦而又快樂的練習(xí)，呵呵不吃失誤的話我們都能達(dá)到尺寸要求，滿足三道一里�；厥兹ツ旰瓦@兩天的實(shí)習(xí)我總結(jié)出一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，就是“不能不信機(jī)器，又不能全信機(jī)器”由于對(duì)刀和機(jī)床本身的.制造誤差和機(jī)器的使用年久等等原因造成機(jī)床本身存在誤差加上環(huán)境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無論在車什么要綜合上你對(duì)這臺(tái)機(jī)床的了解等適當(dāng)減少被吃刀量以保證零件的質(zhì)量和制造成本之間的矛盾。
4月9 今天我們的學(xué)習(xí)任務(wù)較重，因?yàn)橐獙W(xué)習(xí)上次由于時(shí)間的問題沒有及時(shí)學(xué)到的知識(shí) “鉆孔 ”
準(zhǔn)備工作：所用刀具，內(nèi)孔粗車刀、內(nèi)孔精車刀鉆頭
步驟
1)轉(zhuǎn)速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉(zhuǎn)一圈鉆頭進(jìn)5mm 注意要?jiǎng)蛩?/p>
2)根據(jù)所要的孔深和孔徑，用粗車刀端面對(duì)刀和內(nèi)孔對(duì)刀，車一定深度和孔深。注意退刀是以前的進(jìn)刀，進(jìn)刀是以前的退刀。
3)換精車內(nèi)孔刀，端面以及內(nèi)孔對(duì)刀后最終車出所要長度和孔徑并達(dá)到尺寸精度
4)用塞規(guī)測(cè)量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習(xí)車螺紋。
4月10 今天我們要進(jìn)行一次模擬考試，內(nèi)容為車螺紋、車外圓、鉆孔、擴(kuò)孔、車螺紋、車倒角、車槽。考試時(shí)間為兩小時(shí)第一個(gè)考試的是我，考試最終用時(shí)一小時(shí)半得分85 總結(jié)“非常不滿意”
4月11 今天是實(shí)習(xí)的最后一天也是總結(jié)我們?cè)谶@幾天學(xué)習(xí)情況的一天，考試時(shí)間有所增加變?yōu)槿r(shí)第一個(gè)考試的仍是我，考試所用時(shí)間一小時(shí)整，得分88。螺紋扣五分、長度多一道扣七分。
這次考試的分?jǐn)?shù)令我很不滿意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒想到以失敗告終，不過我不會(huì)放棄我會(huì)努力，因?yàn)槲抑牢椅磥淼穆肥浅錆M光明的，加油不要被一點(diǎn)失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠(yuǎn)。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告8
大學(xué)期間，學(xué)院組織的實(shí)習(xí)活動(dòng)于7月6號(hào)落下帷幕。在大三下半年的學(xué)習(xí)生活中，能經(jīng)歷人生第一次實(shí)習(xí)活動(dòng)，這種感覺新奇、感慨、充實(shí)、興奮，令人難以忘懷。
本次整個(gè)實(shí)習(xí)活動(dòng)可分為三大部分，首先是在學(xué)校三甲實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的01動(dòng)力裝置鍋爐部分、汽輪機(jī)部分的實(shí)習(xí)以及在我院核動(dòng)力仿真實(shí)驗(yàn)中心的實(shí)習(xí)，接著是在哈爾濱市內(nèi)哈電集團(tuán)旗下的哈爾濱熱電廠、鍋爐廠、閥門廠、汽輪機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)，最后在7月2號(hào)到7月6號(hào)在北京房山區(qū)的中國原子能科學(xué)研究院的實(shí)習(xí)部分。
第一部分的校內(nèi)實(shí)習(xí)是利用同學(xué)們空閑沒課的時(shí)間以及周末雙休日組織起來的，總共分為三場(chǎng)實(shí)習(xí)活動(dòng)。我的第一場(chǎng)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是在三甲實(shí)驗(yàn)樓01動(dòng)力裝置的汽輪機(jī)部分，整場(chǎng)四個(gè)多小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)參觀摸索是在我院王賀老師的指導(dǎo)下有序、安全地進(jìn)行的。第一次走進(jìn)01動(dòng)力裝置的汽輪機(jī)裝置間，我想象中應(yīng)該是嶄新、整潔、緊湊的設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)那沾滿鐵銹的被掀去上汽缸的汽輪機(jī)以及遍布上下兩層樓的種類繁多的設(shè)備、復(fù)雜的管系等等完全不同。還沒從被現(xiàn)場(chǎng)龐大的裝置所帶來的震撼中緩過神來，王賀老師將我們召集到一處進(jìn)行整個(gè)裝置系統(tǒng)的詳細(xì)介紹。在老師的熱情講解下我逐漸從復(fù)雜到令人眼暈的裝置管系中看出了點(diǎn)頭緒。整個(gè)汽輪機(jī)裝置部分的系統(tǒng)組成包括：正倒車汽輪機(jī)組、主蒸汽系統(tǒng)、輔蒸汽系統(tǒng)、乏氣系統(tǒng)、飽和蒸汽系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、系統(tǒng)氣封抽氣冷卻系統(tǒng)、凝水—給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)等。歸結(jié)起來所有的設(shè)備可歸類為五大部分，分別是包括正車汽輪機(jī)、倒車汽輪機(jī)，可以通過調(diào)節(jié)汽輪機(jī)進(jìn)氣閥附近的“航行舵”達(dá)到改變不同汽輪機(jī)的運(yùn)行與否及具體航速的工作工況，以適應(yīng)船舶航行過程中要求航向、航速靈敏、機(jī)動(dòng)變化要求的汽輪機(jī)組；做功之后的蒸汽在冷凝器中依靠循環(huán)冷卻水變?yōu)槟?jīng)歷氣動(dòng)凝水泵獲得驅(qū)動(dòng)壓頭，流過凝水泵后管系被送至給水泵，從而將冷凝水送回一回路用于產(chǎn)生蒸汽的凝水—給水系統(tǒng)；包括主蒸汽系統(tǒng)、輔蒸汽系統(tǒng)、飽和蒸汽系統(tǒng)、乏氣系統(tǒng)四個(gè)部分（從鍋爐中排出的過熱蒸汽分為兩個(gè)管道運(yùn)輸，即為主蒸汽管道與輔蒸汽管道。從鍋爐飽和氣包導(dǎo)出飽和蒸汽構(gòu)成飽和蒸汽系統(tǒng)來氣，將各用氣設(shè)備做功后廢氣匯集到乏氣總管中，從而構(gòu)成乏氣系統(tǒng)）的蒸汽系統(tǒng)；用于潤滑和冷卻各裝置中摩擦部件（汽輪機(jī)主軸、齒輪減速器等），以達(dá)到降低噪聲、延長部件使用壽命目的的潤滑油系統(tǒng)；用來對(duì)冷凝器中的做功之后的蒸汽進(jìn)行冷卻使其成為冷卻水，同時(shí)供給其他需要冷卻和沖洗等裝置的用水的循環(huán)水系統(tǒng)等五個(gè)部分。
老師講解并解答完同學(xué)們所提出的問題之后，同學(xué)們便參照?qǐng)D紙循著蒸汽管系逐一來摸索蒸汽的循環(huán)途徑以及蒸汽整個(gè)工作過程中各種設(shè)備的功能及結(jié)構(gòu)。為時(shí)半天的汽輪機(jī)裝置實(shí)習(xí)雖然短暫卻使我學(xué)到很多，對(duì)于各種設(shè)備的模糊、抽象的認(rèn)知從單純的課本中脫離出來，
在腦海中形成固定、具體的認(rèn)識(shí)。雖然單從設(shè)備的外表來看，這些經(jīng)歷半個(gè)多世紀(jì)的“老家伙”如今已經(jīng)銹跡斑斑，但經(jīng)過老師的講解和自己的摸索后，即使在現(xiàn)在我也對(duì)這些裝置的設(shè)計(jì)思想和結(jié)構(gòu)安排贊嘆不已。在當(dāng)時(shí)電氣條件不是很完善的情況下，那時(shí)的設(shè)計(jì)人員單靠簡(jiǎn)單的液壓調(diào)節(jié)裝置和閥門的配合便能很好的完成對(duì)蒸汽流量的分配、監(jiān)控和啟斷，這實(shí)在令人嘆服不止。
我的第二場(chǎng)實(shí)習(xí)是于01動(dòng)力裝置的鍋爐裝置部分，在我院楊志達(dá)老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的。一走進(jìn)鍋爐裝置間，一個(gè)表面遍布傳熱管道的正方體龐然大物便占據(jù)了我眼前的一切。實(shí)習(xí)之前，我只是單純的了解到鍋爐只是一個(gè)將水加熱產(chǎn)生蒸汽并將其傳送到汽輪機(jī)裝置部分用于做工的設(shè)備而已，但過冷水在鍋爐內(nèi)具體如何循環(huán)以及飽和蒸汽、過熱蒸汽如何的產(chǎn)生等等卻不甚明了。在楊老師的詳細(xì)講解下，使我對(duì)鍋爐這部分有了一個(gè)系統(tǒng)、正確、全面的認(rèn)識(shí)。
01動(dòng)力裝置的鍋爐部分主要是利用燃油燃燒釋放的熱能加熱鍋爐內(nèi)的工作介質(zhì)-水，使其產(chǎn)生不同品質(zhì)的蒸汽，將其中產(chǎn)生的蒸汽輸送到汽輪機(jī)中，推動(dòng)汽輪機(jī)葉片進(jìn)行做功，帶動(dòng)汽輪機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)螺旋槳或發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生艦船前進(jìn)的動(dòng)力或船用電力。在整套系統(tǒng)中，為保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，還附加了很多的輔助設(shè)備，如供給燃油的燃油系統(tǒng)，產(chǎn)生蒸汽和輸送蒸汽的蒸汽系統(tǒng)，對(duì)汽輪機(jī)葉片和減速器進(jìn)行潤滑和冷卻的滑油冷卻系統(tǒng)，對(duì)乏汽進(jìn)行冷凝和再用的凝-給水系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)在一起正常運(yùn)行才能使01動(dòng)力裝置源源不斷產(chǎn)生船舶所需的動(dòng)力和電力。
在老師的提示下，我將整個(gè)鍋爐裝置大體分為四個(gè)部分，分別是：包括加熱系統(tǒng)（從過冷水到飽和水）、蒸發(fā)系統(tǒng)（從飽和水到飽和蒸汽）、過熱系統(tǒng)（從飽和蒸汽到過熱蒸汽）的給水系統(tǒng)；將合格的蒸汽送往用戶或鍋爐自用氣的蒸汽系統(tǒng)；由油庫、油柜、駁油泵、燃油泵、油壓油量超標(biāo)閥、穩(wěn)壓器、絲網(wǎng)過濾器、燃油分配器、控制閥門、噴油頭、調(diào)風(fēng)器、連接管道等設(shè)備組成的燃油系統(tǒng)；在鍋爐正常燃燒時(shí)，向鍋爐內(nèi)連續(xù)不斷的輸送燃料燃燒所需的空氣，并及時(shí)從爐膛內(nèi)引出燃燒產(chǎn)物-煙氣，以保證鍋爐的正常運(yùn)行的鼓風(fēng)系統(tǒng)等。而我認(rèn)為整個(gè)鍋爐部分的難點(diǎn)和重點(diǎn)便是在冷卻水到飽和蒸汽、過熱蒸汽的循環(huán)上。其具體循環(huán)過程為，經(jīng)過乏汽預(yù)熱的'給水通過左邊的給水閥送到汽包內(nèi)，通過與下方水包之間兩根下降管道一根上升管道，使循環(huán)水在汽包與水包循環(huán)運(yùn)動(dòng)的過程中被加熱，逐漸由過冷水成為飽和水和飽和蒸汽。而給水首先送至汽包而不是水包，是因?yàn)槠恢幂^高，可利用重力勢(shì)能促進(jìn)給水的循環(huán)，加熱后的給水由于密度減小，利用前后密度差形成的驅(qū)動(dòng)壓頭便可驅(qū)動(dòng)給水自然循環(huán)。最終在汽包中飽和汽水混合物的飽和蒸汽通過鍋爐上方連接汽包與飽和蒸汽筒的飽和蒸汽橋?qū)腼柡驼羝矁?nèi)。飽和蒸汽通過飽和蒸汽筒和其下方復(fù)合筒的過熱蒸汽部分
之間的傳熱管道進(jìn)行循環(huán)，飽和蒸汽逐漸被加熱成為過熱蒸汽，過熱蒸汽儲(chǔ)存在復(fù)合筒的過熱蒸汽部分，通過出口接管送入主蒸汽管道和輔蒸汽管道。復(fù)合筒的過冷水部分則通過傳熱管與汽包相連，增加給水的循環(huán)效率。
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，我對(duì)鍋爐和汽輪機(jī)系統(tǒng)有了進(jìn)一步的具體的了解，對(duì)01動(dòng)力裝置基本組成，工作原理有了更深的認(rèn)識(shí)，有效的與書本知識(shí)相結(jié)合，起到了理論與實(shí)際相結(jié)合的學(xué)習(xí)效果。在實(shí)習(xí)中，通過老師的講解，自己摸排管路和與其他同學(xué)的交流討論，我對(duì)01動(dòng)力裝置的工作原理以及工質(zhì)再裝置中的整個(gè)循環(huán)過程有了深刻的理解。鍋爐是一個(gè)如此復(fù)雜的系統(tǒng)，工程中為了盡可能的提高燃料的效率采取了很多的方法，比如水冷壁技術(shù)，水在鍋爐中的多次循環(huán)，給水的預(yù)熱，鼓入空氣的預(yù)熱，采用復(fù)合筒，氣包等設(shè)施來保證水循環(huán)的進(jìn)行。通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到工程實(shí)際與理論分析的差別，許多理論上可行的東西，在實(shí)際應(yīng)用中往往要克服許多困難，采用許多設(shè)備才能做好。解了這些實(shí)際設(shè)備，我認(rèn)為在以后的學(xué)習(xí)中更應(yīng)該理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)上多從工程實(shí)際出發(fā)，這樣才能掌握真正能解決實(shí)際問題的方法。
整個(gè)01動(dòng)力裝置的實(shí)習(xí)在全神貫注的摸索學(xué)習(xí)中一瞬而過，意猶未盡的感覺分外強(qiáng)烈。這短短的半天對(duì)我今后的工作態(tài)度、工作方法影響極大。理論知識(shí)在牢固也不如親身實(shí)踐之后的感知強(qiáng)烈，理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐檢驗(yàn)理論。今后學(xué)習(xí)、工作中我也會(huì)加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐的付出，理論結(jié)合實(shí)踐開展工作。
我的校內(nèi)第三場(chǎng)實(shí)習(xí)是在我院核動(dòng)力仿真中心進(jìn)行的。第一次看到仿真訓(xùn)練的操作面板時(shí)，我整個(gè)人呆住了。天吶！實(shí)在太精密！太復(fù)雜！從一回路冷卻劑運(yùn)行參數(shù)、二回路蒸汽參數(shù)的讀取，我慢慢的從這繁雜的系統(tǒng)中漸漸找出一點(diǎn)頭緒，知道整個(gè)系統(tǒng)究竟該如何調(diào)整與標(biāo)定參數(shù)之間的偏差。
核動(dòng)力仿真技術(shù)是隨著核電事業(yè)的發(fā)展需求而出現(xiàn)的并隨著核電事業(yè)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和完善。核仿真技術(shù)是一門涉及多學(xué)科領(lǐng)域理論、技術(shù)與方法的綜合性技術(shù)，是目前核動(dòng)力事業(yè)必不可少的配套技術(shù)領(lǐng)域。核動(dòng)力仿真技術(shù)隨著核電事業(yè)發(fā)展需求和現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展而發(fā)展，模塊化、集成化、數(shù)字化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化和技術(shù)化是未來核動(dòng)力仿真技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)。在核動(dòng)力仿真中心的實(shí)習(xí)無疑對(duì)我將來的工作是極其重要的，使我對(duì)將來的工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作流程等等有了更加具體、全面的認(rèn)知，我十分感謝學(xué)院給我的這次機(jī)會(huì)。通過本次31號(hào)樓仿真實(shí)驗(yàn)室的實(shí)習(xí)，我了解了關(guān)于仿真的概念、分類、手段、意義，實(shí)現(xiàn)仿真模擬的秦山核電站流程圖，核電站主控室的現(xiàn)場(chǎng)模擬、核電站裝置的三維模型等。我認(rèn)識(shí)到了仿真模擬的重要性，對(duì)壓水堆核電站的整體情況和細(xì)節(jié)問題以及穩(wěn)態(tài)和變功率運(yùn)行的特性有了更加具體的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)講解老師講解深入淺出，針對(duì)具體學(xué)術(shù)問題對(duì)我們
進(jìn)行提問，加深了我們對(duì)問題的思考和理解，在這里感謝老師對(duì)我們的辛勤付出。
第二部分市內(nèi)實(shí)習(xí)，我們主要是在哈電集團(tuán)旗下的熱電廠、閥門廠、汽輪機(jī)廠、電機(jī)廠等場(chǎng)所利用雙休日進(jìn)行的。
周六上午我們?cè)诠枮I熱電廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。在我原本對(duì)熱電廠的認(rèn)識(shí)中，應(yīng)該是高高的煙囪、灰蒙蒙的天空、黑漆漆的鍋爐、塵土飛揚(yáng)的道路，但實(shí)際走進(jìn)哈爾濱熱電廠后發(fā)現(xiàn)卻不是這樣，雖然正在整修的路面也是鋪滿泥沙，但整體環(huán)境卻十分整潔。這無疑得力于先進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)的啟用，以及污染調(diào)控的嚴(yán)格。
目前，哈爾濱熱電廠供熱范圍已延伸至哈爾濱市的動(dòng)力、香坊和開發(fā)區(qū)。集中供熱的面積達(dá)637.5萬平方米，享受集中供熱的居民達(dá)5萬戶。主要經(jīng)營電力、熱力產(chǎn)品；兼營電力設(shè)備安裝、調(diào)試和檢修，電力技術(shù)咨詢、服務(wù)和開發(fā)，管道設(shè)備安裝、檢修，煤炭、燃油儲(chǔ)運(yùn)，科技產(chǎn)品推廣業(yè)務(wù)。目前，公司已啟動(dòng)“六期”擴(kuò)建工程，此項(xiàng)工程已被中國華電集團(tuán)公司批復(fù)并列入黑龍江省“十一五”規(guī)劃。六期擴(kuò)建工程結(jié)束后，哈熱公司將擁有4臺(tái)300MW機(jī)組，總裝機(jī)容量1200MW，總供熱能力將達(dá)到2400萬m。屆時(shí)，哈熱公司將憑借環(huán)保、高效、安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的高品質(zhì)熱能，為哈爾濱市創(chuàng)建綠色生態(tài)型園林城市做出更大的貢獻(xiàn)。
周六下午，我們集體到哈電集團(tuán)旗下閥門廠進(jìn)行實(shí)地參觀。閥門在我的認(rèn)識(shí)中只是一件小小的東西而已，加工閥門的工廠廠區(qū)一定非常狹小。但現(xiàn)實(shí)卻是出人意料，高大開闊的加工車間、平整坦蕩的柏油路、齊全的公共設(shè)施、人性化的后勤服務(wù)，以及最令人震驚的巨大的閥門！只是閥門廠批量生產(chǎn)的閥門而已，竟然重量達(dá)到8噸多。還有各種自主研發(fā)的專用類閥門、能夠模擬各種閥門現(xiàn)實(shí)工況的試驗(yàn)平臺(tái)等等，無疑為哈爾濱電站閥門有限公司感到十分驕傲與欽羨。
哈爾濱電站閥門有限公司隸屬于哈爾濱電氣集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱哈電集團(tuán)），由哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司獨(dú)資控股，是專業(yè)化設(shè)計(jì)、制造中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超（超）臨界火電、核電、石化、冶金、軍工等領(lǐng)域配套閥門、水位測(cè)量裝置、減溫減壓裝置的生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品銷往全國各地400多個(gè)電廠和企業(yè)，并已出口到巴基斯坦、越南、印度、日本等眾多國家。公司現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員總量在行業(yè)內(nèi)排名第一；現(xiàn)有各類數(shù)控機(jī)床、加工中心、三坐標(biāo)儀等先進(jìn)加工、檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備、裝備水平位居行業(yè)前列；行業(yè)綜合排名在全國近萬家閥門廠中位居前茅，尤其在高溫高壓火電閥門領(lǐng)域始終占據(jù)龍頭地位，是中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)閥門分會(huì)副理事長單位。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告9
我所實(shí)習(xí)的南京xx軟件有限公司簡(jiǎn)稱xx公司，公司成立于XX年，主營軟件開發(fā)和信息系統(tǒng)集成,專門從事工程建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)開發(fā)和實(shí)施,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的項(xiàng)目管理軟件產(chǎn)品xx項(xiàng)目管理系列軟件(包括xx投資控制合同管理軟件、xx進(jìn)度控制計(jì)劃管理軟件、xx質(zhì)量控制安全管理軟件、xx項(xiàng)目管理門戶、xx城建項(xiàng)目管理平臺(tái)等),并已經(jīng)在全世界第一大橋蘇通長江大橋、國內(nèi)最大的開發(fā)區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)以及南水北調(diào)工程實(shí)施和應(yīng)用，目前正與南京城建集團(tuán)合作，開發(fā)城建項(xiàng)目管理平臺(tái)。
實(shí)習(xí)的內(nèi)容
今年xx月xx日開始，我正式走進(jìn)xx開始了實(shí)習(xí)工作，并被調(diào)到了江蘇省建筑質(zhì)量檢測(cè)中心，參加正在進(jìn)行的一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。由于我才大三,本身對(duì)企業(yè)的經(jīng)營方式等都很陌生,公司讓我們的王工帶我學(xué)習(xí),以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)。在王工的熱心指導(dǎo)下，我依次對(duì)此次項(xiàng)目的'業(yè)務(wù)流程和大概框架進(jìn)行了了解,并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作,完成公司的任務(wù)。
實(shí)習(xí)的提高與收獲
實(shí)習(xí)收獲，主要有四個(gè)方面：
一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。
四是為畢業(yè)后的正式工作做好了準(zhǔn)備。
到公司實(shí)習(xí)并沒有我想象中的難以融入，通過慢慢的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)在公司用的到得知識(shí)在我們的學(xué)校學(xué)習(xí)中都會(huì)遇到。至暑期結(jié)束，從不懂到漸漸的做了幾個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。學(xué)到不少的東西。實(shí)習(xí)生活還沒結(jié)束，開學(xué)了我還是會(huì)繼續(xù)留在公司我的學(xué)習(xí)和探索。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告10
姓名：
學(xué)號(hào)：
專業(yè)：
班級(jí)：
指導(dǎo)老師：
實(shí)習(xí)單位：
實(shí)習(xí)時(shí)間：
x年x月x日——x年x月x日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)任務(wù)：
了解景觀設(shè)計(jì)在實(shí)際工作中從對(duì)方案的設(shè)計(jì)到成品的直接考察學(xué)習(xí)，協(xié)助工作人員進(jìn)行CAD繪制、查閱相關(guān)規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實(shí)習(xí)讓我們對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面直觀的感受，對(duì)實(shí)際工程與設(shè)計(jì)方案、相關(guān)的形式、構(gòu)造、設(shè)備、材料、法規(guī)及設(shè)計(jì)師的作用等有進(jìn)一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)奠定一定的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)目的：
實(shí)際參與設(shè)計(jì)全過程，進(jìn)一步更深層次的了解在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)及與實(shí)際工作的差別。學(xué)以致用，學(xué)習(xí)與甲方溝通，從接到項(xiàng)目—調(diào)查分析—構(gòu)想—設(shè)計(jì)—計(jì)算機(jī)操作—與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力，組員協(xié)調(diào)能力，徹底了解景觀及建筑設(shè)計(jì)的全過程。
具體內(nèi)容：
剛來到鴻宇建筑工程設(shè)計(jì)公司時(shí)，感覺什么也不會(huì)，與學(xué)校里學(xué)到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的進(jìn)入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會(huì)的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關(guān)人員進(jìn)行指點(diǎn)，然后繼續(xù)進(jìn)行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進(jìn)行總結(jié)與匯總，考查進(jìn)度。
在鴻宇建筑工程有限公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)月內(nèi)，感觸頗深。以前在學(xué)校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，意識(shí)不到對(duì)于知識(shí)的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實(shí)習(xí)后，由于感覺什么也不會(huì)，為了更好的盡快的完成任務(wù)，再加上公司員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我營造了一個(gè)自己求知的欲望，無意識(shí)之中學(xué)到更多實(shí)際的知識(shí)及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，也許是明顯感到自己知識(shí)的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學(xué)習(xí)及工作上我都不會(huì)忘記這樣的學(xué)習(xí)狀態(tài)及學(xué)習(xí)氛圍，對(duì)我以后的人生也是一種很大的推進(jìn)。讓我深深地感到只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識(shí)，才會(huì)使自己更加提高。這次學(xué)習(xí)也讓我學(xué)會(huì)了如何與其他人進(jìn)行交流，無論是在學(xué)習(xí)方法還是在學(xué)習(xí)內(nèi)容上。同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到在學(xué)校學(xué)習(xí)的不足，對(duì)以后更好的在學(xué)校里學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一直以來都不會(huì)很好的去了解其他人的思維及想法，不會(huì)很好的去尊重他人的一見，這次實(shí)習(xí)中我深刻的認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作能夠促進(jìn)更好的交流，工作順利的進(jìn)行。在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅請(qǐng)教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。同時(shí)也體驗(yàn)了整個(gè)工程項(xiàng)目的辛苦。
最重要的一方面是，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我的電腦操作技能熟練了很多，也學(xué)到了很多簡(jiǎn)便實(shí)用的方法，認(rèn)識(shí)到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學(xué)習(xí)與工作。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫，不是嗎？相信自己，成就未來。
在這次實(shí)習(xí)的工程中我了解的相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)：
一、（1）結(jié)構(gòu)形式
當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個(gè)施工工地都采用的是框架———剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。
a磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了加強(qiáng)建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據(jù)抗震規(guī)范，我們?cè)O(shè)置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱，來增強(qiáng)和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應(yīng)在外墻四角、錯(cuò)層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。樓梯間四角最好設(shè)置。上人屋面的女兒墻也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱�？缍缺容^大的梁，如果不設(shè)置墻垛或墊塊，也應(yīng)有構(gòu)造柱。而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中，為了加強(qiáng)砌塊隔墻的整體性，應(yīng)在砌塊隔墻的適當(dāng)位置設(shè)置構(gòu)造柱或圈梁，具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。
二、施工縫、變形縫和后澆帶施工縫：
受到施工工藝的限制，按計(jì)劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫�；炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的`施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個(gè)面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題，因此，不同的結(jié)構(gòu)工程對(duì)施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時(shí)有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結(jié)構(gòu)破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時(shí)不澆注混凝土�？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時(shí)，一般是結(jié)構(gòu)封頂兩個(gè)月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當(dāng)建筑長度小于50米時(shí)并且是框架結(jié)構(gòu)，這時(shí)為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設(shè)置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
沉降縫：為克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降而設(shè)置的縫。如上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，都需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎(chǔ)到上部結(jié)構(gòu)完全分開。
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力，需在結(jié)構(gòu)一定長度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對(duì)不同的結(jié)構(gòu)體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010—2002對(duì)此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎(chǔ)可不斷開；
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。
現(xiàn)在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個(gè)要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
三、梁：
按梁的常見支承方式可分為：簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、一端簡(jiǎn)支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁，門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間墻，常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。
圈梁
砌體結(jié)構(gòu)房屋中，在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁。在砌體結(jié)構(gòu)房屋中設(shè)置圈梁可以增強(qiáng)房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動(dòng)荷載。
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構(gòu)造封閉梁（非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120MM，常見的有180MM和240MM。
在非抗震設(shè)防區(qū)，圈梁的主要作用是加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動(dòng)荷載等對(duì)房屋的不得影響。
在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強(qiáng)縱、橫墻的連結(jié)，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構(gòu)件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強(qiáng)度；減輕地震時(shí)地基不均勻沉降對(duì)房屋的影響。
四、模板設(shè)計(jì)：
（1）施工準(zhǔn)備
1、模板安裝前的基本工作：
1）放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
五、通過去參觀在建工程現(xiàn)場(chǎng)情況，了解到以下內(nèi)容
了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等；了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)；了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點(diǎn)；了解該建筑的樓梯、陽臺(tái)等的詳細(xì)構(gòu)造；了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識(shí)則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識(shí)，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。
但是通過這次實(shí)習(xí)，才覺得原來建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個(gè)行業(yè)工作，對(duì)自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)一個(gè)這樣復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過不同的接觸對(duì)象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)！
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)習(xí)目的：
強(qiáng)化專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常工作中的規(guī)律和要領(lǐng)，更好的服務(wù)從事的本職工作，提前使用工作崗位。
三、實(shí)習(xí)單位：
西安長慶建設(shè)監(jiān)理有限公司
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)崗位：工程監(jiān)理
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)工作職責(zé)：
根據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理委托合同，工程項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理范圍，工程施工階段的全面監(jiān)理，即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、安及合同與信息管
理，并對(duì)承包商之間進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)。
�。ㄈ┍O(jiān)理工作依據(jù)
1、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319－20xx）
2、國家、行業(yè)、地方相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定
《油氣長輸管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50369-20xx）
3、業(yè)主批準(zhǔn)的施工圖
4、業(yè)主與承包商簽訂的《施工合同》
業(yè)主與監(jiān)理簽訂的《監(jiān)理合同》
5、業(yè)主與承包商在工程實(shí)施過程中有關(guān)的會(huì)議記錄和其他文字記載以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的所有圖紙、簽發(fā)的監(jiān)理指令等均可作為監(jiān)理依據(jù)的.補(bǔ)充。
�。ㄋ模┟鞔_監(jiān)理的工作方法和措施
1、監(jiān)理工作方法
（1）采用巡視檢查、平行檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)見證、旁站監(jiān)理的方法對(duì)工程的、管道安裝、試壓吹掃過程質(zhì)量進(jìn)行全方位控制。
�。�2）監(jiān)理聯(lián)系單：對(duì)施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的行為，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，監(jiān)理以口頭通知，旁站其整改，或以監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理通知單形式，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改。
�。�3）嚴(yán)格檢查驗(yàn)收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復(fù)查，監(jiān)理檢查驗(yàn)收的程序進(jìn)行，未經(jīng)檢查驗(yàn)收或檢查驗(yàn)收不合格者，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。
�。�4）會(huì)議形式：每周主持召開工程例會(huì)對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題與針對(duì)重要質(zhì)量問題召開專題會(huì)議而做出的決議，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改執(zhí)行。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告12
一、實(shí)習(xí)目的
本次的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)，要達(dá)到以下目的：
1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測(cè)的工作程序和工作內(nèi)容；
2、 通過自己操作，理論結(jié)合實(shí)踐，系統(tǒng)地掌握、鞏固本學(xué)期關(guān)于道路勘測(cè)課程所學(xué)的
理論知識(shí)，深化對(duì)理論知識(shí)的理解；
3、 初步體會(huì)道路工作外業(yè)勘察的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容；
4、 了解道路工程各分項(xiàng)工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相
關(guān)規(guī)范規(guī)定；
5、 在實(shí)習(xí)的過程中，鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力、工作能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；
6、 培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力；
7、 培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)要求
通過實(shí)習(xí)，我們必須達(dá)到如下目的：
1、熟練掌握水準(zhǔn)儀、全站儀等常用測(cè)量儀器和工具的使用；
2、鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的理論知識(shí)，全面掌握道路設(shè)計(jì)外業(yè)測(cè)量的實(shí)踐技能；
3、掌握道路路線放樣的極坐標(biāo)法、道路橫斷面測(cè)量方法；
4、掌握基平測(cè)量、中平測(cè)量的基本方法；
5、掌握橋梁、涵洞設(shè)計(jì)外業(yè)調(diào)查的基本內(nèi)容和方法。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、紙上定線
本小組針對(duì)路線所經(jīng)過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點(diǎn)由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到具體，進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)查驗(yàn)證；注重工程地質(zhì)調(diào)查、勘察，查清對(duì)公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施；公路線性充分利用了地形、自然風(fēng)景，盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護(hù)環(huán)境。
對(duì)已知的同一起訖點(diǎn)，有多個(gè)不同的路線方案，本小組根據(jù)公路的功能和使用任務(wù)，全面權(quán)衡、分清主次，處理全局和局部的關(guān)系，并注意由于局部難點(diǎn)的突破而引起的關(guān)系轉(zhuǎn)換給全局帶來的影響。
本小組在選線過程中，充分利用了建筑用地，嚴(yán)格地保護(hù)了農(nóng)用耕地，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，并與當(dāng)?shù)氐?自然景觀相協(xié)調(diào)。
對(duì)于已經(jīng)選定的線路，我們進(jìn)行了相關(guān)的論證，使得設(shè)計(jì)的平面線形直捷、連
續(xù)、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調(diào)、適應(yīng)。其中，直線的運(yùn)用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素；而圓曲線的運(yùn)用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調(diào)狀況，使得所設(shè)計(jì)的路線構(gòu)成連續(xù)、均衡的曲線線形，并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關(guān)規(guī)定的要求。
論證完畢后，本小組進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計(jì)算，對(duì)于相關(guān)的平曲線指標(biāo)，詳見本小組附表。
2、坐標(biāo)計(jì)算
根據(jù)步驟1計(jì)算出來的要素，計(jì)算出相關(guān)里程樁號(hào)、JD、主點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算。
3、基平測(cè)量
�、�、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置
水準(zhǔn)測(cè)量通常是從水準(zhǔn)點(diǎn)開始，引測(cè)其他點(diǎn)的高程。水準(zhǔn)點(diǎn)分為永久
性水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)兩種，本小組所選水準(zhǔn)點(diǎn)為臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)，都埋
設(shè)在便于引測(cè)和尋找、視野通暢的地方。
在選好水準(zhǔn)點(diǎn)后，繪出了水準(zhǔn)點(diǎn)附近的草圖，在圖上還寫明了水準(zhǔn)點(diǎn)
的編號(hào)以及引測(cè)的高程。
�、�、基平測(cè)量
所謂的基平測(cè)量，是在路線方向設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行水平測(cè)量。
由于測(cè)量時(shí)候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內(nèi)，但測(cè)量
時(shí)候誤差較大。究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數(shù)未經(jīng)
校核就搬站點(diǎn)的話，會(huì)造成很大的誤差，本小組嚴(yán)格校核紅面與黑面的
讀數(shù)差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內(nèi)；其二是立尺問題，本次
測(cè)量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉(zhuǎn)站之后的測(cè)量
存在高程不銜接、誤差大的問題。
針對(duì)性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴(yán)格，不在誤差允許
范圍內(nèi)絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因
不均勻沉降引起的誤差過大。
4、中樁測(cè)量
通過利用已經(jīng)埋設(shè)好的基點(diǎn)，經(jīng)過各中樁坐標(biāo)計(jì)算后，用極坐標(biāo)法將道路中
心線的平面位置用樁標(biāo)定到實(shí)地上。
極坐標(biāo)就是用坐標(biāo)系中的點(diǎn)與原點(diǎn)的距離以及該點(diǎn)與原點(diǎn)的連線與坐標(biāo)軸的
夾角來表示點(diǎn)的方法。
通過實(shí)地的測(cè)量，最后驗(yàn)證的結(jié)果跟圖上已知點(diǎn)對(duì)比，相差甚遠(yuǎn)，后來經(jīng)過
進(jìn)一步的校正，發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準(zhǔn)確性：
其一，前后轉(zhuǎn)站點(diǎn)的校核。對(duì)于前后轉(zhuǎn)站點(diǎn)都能通視的樁號(hào)，必須經(jīng)過坐標(biāo)
計(jì)算、放樣校核之后才能轉(zhuǎn)移站點(diǎn)進(jìn)行下一步的放樣；
其二，相鄰轉(zhuǎn)站點(diǎn)的校核。由前一轉(zhuǎn)站點(diǎn)測(cè)設(shè)出下一轉(zhuǎn)站點(diǎn)，在搬站之后必
須反過來校核前一站點(diǎn)放樣的數(shù)據(jù)，符合精度要求了才能進(jìn)行下一步測(cè)量，否則，則需重新測(cè)設(shè)轉(zhuǎn)站點(diǎn)。
5、中平測(cè)量
中樁測(cè)量，就是通過已知的水準(zhǔn)點(diǎn)，利用水準(zhǔn)儀測(cè)量出路線里程樁號(hào)的高程。
中樁測(cè)量的誤差來源有如下因素：
Ⅰ、已知水準(zhǔn)點(diǎn)的選擇。水準(zhǔn)點(diǎn)的前后視野不通暢，會(huì)造成很大的誤差，估
測(cè)、目測(cè)等都會(huì)使得其偏離實(shí)際位置；
Ⅱ、如前所述，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤
差的原因。
6、小橋涵調(diào)查
小橋勘測(cè)的目的在于搜集和初步整理出小橋設(shè)計(jì)所需的資料，是整個(gè)勘測(cè)設(shè)
汁過程的前期準(zhǔn)備階段，是為小橋設(shè)計(jì)以及水力計(jì)算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內(nèi)容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測(cè)量和水文勘測(cè)；工程地質(zhì)和地貌調(diào)查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調(diào)查；原有橋涵構(gòu)造物和水利設(shè)施的情況；當(dāng)?shù)貙?duì)擬建橋梁的要求等�？蓺w納為：定樁號(hào)、測(cè)高程、量夾角、測(cè)斷面、勾草圖、探地質(zhì)、算流量、找料源、擬結(jié)構(gòu)、定跨徑等10個(gè)步驟。
本小組由于客觀條件的限制，只進(jìn)行了粗略的橋涵調(diào)查，測(cè)量出了中樁到橋涵
邊緣距離、橋涵所在的樁號(hào)、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見小組數(shù)據(jù)。
7、橫斷面測(cè)量
由之前測(cè)設(shè)出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準(zhǔn)儀左右測(cè)設(shè)出20m的
高程數(shù)據(jù)，描繪成圖。
四、實(shí)習(xí)小結(jié)
通過本次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：
1、實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這一次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的理論知識(shí)，更為全面地掌握道路設(shè)計(jì)外業(yè)測(cè)量的實(shí)踐技能；更一步掌握了如何控制誤差，提高精準(zhǔn)度的方法；也進(jìn)一步鞏固了測(cè)量學(xué)的相關(guān)知識(shí)。
2、定位職業(yè)，把握未來。通過這一次的實(shí)習(xí)，使得我對(duì)今后的工作有了一個(gè)更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準(zhǔn)備；
3、掌握戶外的考察技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力；
4、．培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力；
5、總而言之，本次目的已經(jīng)達(dá)到預(yù)期，獲益匪淺，感受良多，達(dá)到了預(yù)期要求。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告13
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月20日至28日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：隴海線附近的鐵路
實(shí)習(xí)目的：
1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及其設(shè)計(jì)、施工過程
2、通過實(shí)際觀察加深對(duì)鐵道工程的理解
實(shí)習(xí)體會(huì)：
在此次實(shí)習(xí)中，我深刻的了解到鐵道工程這門功課的博大精深。那些設(shè)計(jì)和建筑不但給了我視覺上的沖擊，而且更重要的是激發(fā)了我的靈感和求知欲，讓我體會(huì)到了一種先進(jìn)的思想和創(chuàng)造性的重要意義。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢(shì)，首先我們應(yīng)該努力學(xué)好我們的專業(yè)知識(shí)，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計(jì)這樣的作品時(shí)才會(huì)做到有的放矢。
其次，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
隴海線立交橋箱涵工程
去年3月份，我到隴海線K628+825工程處參加實(shí)習(xí)，現(xiàn)將在隴海線K628+825工程處的工作分述如下：
20xx年3月22日上午10點(diǎn)30分，在車間門口，帶路老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：1安全第一，橫越鐵路要做到一停.二看.三通過；2嚴(yán)肅對(duì)待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動(dòng)聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動(dòng)；4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對(duì)土木工程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡(jiǎn)單地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。現(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類�，F(xiàn)在，我只簡(jiǎn)略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高 、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運(yùn)輸。
（一）、工程測(cè)量
工程地質(zhì)測(cè)繪是運(yùn)用地質(zhì)、工程地質(zhì)理論，對(duì)與工程建設(shè)有關(guān)的各種地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行觀察和描述，初步查明擬建場(chǎng)地或各建筑地段的工程地質(zhì)條件。將工程地質(zhì)條件諸要素采用不同的顏色、符號(hào)，按照精度要求標(biāo)繪在一定比例尺的地形圖上，并結(jié)合勘探、測(cè)試和其他勘察工作的資料，編制成工程地質(zhì)圖。
在隴海線K628+825工程處，領(lǐng)導(dǎo)主要安排我從事技術(shù)性工作，測(cè)量確實(shí)是“建設(shè)的尖兵”、所有工作的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，正因?yàn)樗腔A(chǔ)，所以它對(duì)整個(gè)工程的影響是舉足輕重的。在老師的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在隴海線K628+825工程處是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)全站儀的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，提高自己的操作速度，慢慢的了解、掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
（二）、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制是箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。箱涵預(yù)制，細(xì)中有粗，粗中有細(xì)，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。如果上梁和下梁都僅僅視為一種梁來施工，不能具體情況具體分析，那么這次施工必然是失敗的。
（三）、現(xiàn)場(chǎng)施工
之前的測(cè)繪、箱涵預(yù)制都是起到指導(dǎo)作用，真正的核心工作還是現(xiàn)場(chǎng)施工。其中施工質(zhì)量處于控制的中心地位。鐵路工程線路長，地質(zhì)條件發(fā)咋，往往穿山越嶺，施工難度大。尤其是針對(duì)當(dāng)前鐵路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高、新工藝、信設(shè)備的運(yùn)用還處在摸索階段，而鐵路的運(yùn)行速度要求又不斷提高和跨越式的發(fā)展的興趣是，對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)的耐久性安全性提出來更高的要求。面對(duì)越來越高的要求，現(xiàn)場(chǎng)施工已經(jīng)不僅僅是依靠好的機(jī)械就能完成的.，而是更加強(qiáng)調(diào)科學(xué)性嚴(yán)謹(jǐn)性和實(shí)用性的完美結(jié)合。
首先我認(rèn)為我們應(yīng)該針對(duì)不同的施工要求和施工條件做出相應(yīng)的細(xì)致的施工方案，餅進(jìn)行全面的實(shí)地考察。比如對(duì)于無渣軌道的鋪設(shè)和普通軌道的鋪設(shè)有不同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，所以要有不同的設(shè)計(jì)方案；對(duì)于高速鐵路的鋪設(shè)和重載鐵路的鋪設(shè)也有很大的區(qū)別；對(duì)于橋梁的設(shè)計(jì)上梁和下梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)就考慮了不同的方案等等。
在隴海線K628+825處的橋梁附近，老師告訴我們，在載荷作用下，梁的下部會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力，上部會(huì)產(chǎn)生壓應(yīng)力。由于混凝土的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)低于抗壓強(qiáng)度，所以在很小的載荷作用下下梁的下部就會(huì)開裂，從而使梁失去承載能力。如果在構(gòu)件的受拉區(qū)混凝土內(nèi)設(shè)置鋼筋，則當(dāng)混凝土受拉開裂后，鋼筋由于具有較高的抗拉強(qiáng)度，能夠繼續(xù)承受拉力。而在梁的受壓區(qū)憂郁混凝土具有較高的抗壓強(qiáng)度，也能繼續(xù)承受壓力。這樣就可以發(fā)揮剛和混凝土兩種材料的特長，使構(gòu)件的承受能力較之素混凝土構(gòu)件大大提高。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告14
一、實(shí)習(xí)概況
作為一個(gè)即將畢業(yè)的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通玻所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起。轉(zhuǎn)眼之間我實(shí)習(xí)也已有半年了，在這半年多的工作學(xué)習(xí)中，我有很多的感受和收獲，深深地體會(huì)到了社會(huì)實(shí)踐與課本理論知識(shí)的巨大差異。不通過親身經(jīng)歷去實(shí)踐是不能學(xué)到更多的知識(shí)和鞏固所學(xué)的理論知識(shí)。
在公司工程監(jiān)理部實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我接觸了不少人和事，鍛煉了我為人處事方面的能力，也使我對(duì)于工程監(jiān)理平時(shí)的工作以及職能職責(zé)的了解在逐漸加深。
二、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來說受益匪淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在領(lǐng)導(dǎo)和總監(jiān)的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的'。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。
畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗(yàn)的重要階段。它讓我們把理論和實(shí)踐結(jié)合起來。是我們從學(xué)校走向社會(huì)的重要坡道。減少自己將來踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠(yuǎn)。
我在實(shí)習(xí)過程中有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。在工程部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實(shí)習(xí)期間，我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時(shí)，積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。
在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識(shí)更新的速度太快了，靠原有的一點(diǎn)知識(shí)肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
我短短的六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，首先通過這次實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我開始適應(yīng)了這種工地生活。有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理、相關(guān)部門的交流等。
我也下工地進(jìn)行了實(shí)踐，在書本上學(xué)過的理論知識(shí)，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。有時(shí)我空出一部分時(shí)間觀察施工過程。我在工地還做了材料員。不過我只是簡(jiǎn)單負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā)，根據(jù)工長簽發(fā)的領(lǐng)料單，在額度范圍內(nèi)發(fā)料，并做及時(shí)記錄。這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說是受益匪淺的我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我日后參加工作有幫助。
通過畢業(yè)實(shí)習(xí)半年期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備，為未來輝煌的人生奠定基矗。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告15
第1章 實(shí)習(xí)準(zhǔn)備
1.1 實(shí)習(xí)目的與意義
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)作為中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）機(jī)類專業(yè)唯一一個(gè)專業(yè)編號(hào)延續(xù)不變的專業(yè)，前身專業(yè)名稱是勘探機(jī)械，為了培養(yǎng)綜合性人才，改成大類專業(yè)。但是必須延續(xù)和發(fā)揚(yáng)學(xué)校特色和專業(yè)特色，特別是在工程機(jī)械學(xué)習(xí)中注重加強(qiáng)鉆機(jī)方面的學(xué)習(xí)。
《工程機(jī)械設(shè)計(jì)》為我們提供了一門非常好的課程，使我們?cè)诖箢悓I(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，有了自己的優(yōu)勢(shì)和特色。當(dāng)然，工程類機(jī)械只學(xué)習(xí)理論知識(shí)是不夠的，高等學(xué)校，不僅重視對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)的教育，更要重視學(xué)生各方面素質(zhì)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，因此，必須加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
工程機(jī)械施工技術(shù)教學(xué)實(shí)習(xí)是安排在課程之后的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，目的是讓學(xué)生在學(xué)習(xí)課程之后，對(duì)巖土工程機(jī)械有一個(gè)全面、深刻的感性認(rèn)識(shí)；初步掌握工程機(jī)械的使用環(huán)境、應(yīng)用條件、施工方法、施工工藝、施工隊(duì)伍的組織和管理等方面的基本知識(shí)；培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際工作能力；使學(xué)生掌握課堂上不易講授的教學(xué)內(nèi)容；為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后的工作打下一定的基礎(chǔ)；同時(shí)是對(duì)所學(xué)課程《工程機(jī)械設(shè)計(jì)》理論知識(shí)的學(xué)以致用，使我們對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握更加扎實(shí)。
選擇幾個(gè)不同類型的工程機(jī)械施工工地，組織學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)參觀，請(qǐng)施工單位的技術(shù)人員或帶隊(duì)教師講解。讓學(xué)生了解不同類型的工程機(jī)械及其施工方法和工藝。
第2章 實(shí)習(xí)具體內(nèi)容
2.1第一次實(shí)習(xí)內(nèi)容
2.1.1鉆機(jī)簡(jiǎn)介
XY-4型鉆機(jī)是指鉆進(jìn)深度為1000m的機(jī)械傳動(dòng)液壓操作式巖心鉆機(jī)。其主要用途是地表及坑道對(duì)固體礦床的`金剛石、硬質(zhì)合金鉆探。亦使用于工程地質(zhì)勘探，淺層石油、天然氣及地下水鉆探，并可用于堤壩注漿和坑道通風(fēng)、排水等工程鉆探。
特點(diǎn)：立軸轉(zhuǎn)速高，最高轉(zhuǎn)速達(dá)1588r/min。調(diào)速范圍大，最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速之比為11.76。有正轉(zhuǎn)8級(jí)，反轉(zhuǎn)2級(jí)；鉆機(jī)重量輕，可拆性好，便于搬遷；卷揚(yáng)機(jī)提升能力大，單繩一速時(shí)提升能力為33000N；操縱手柄集中，靈活可靠；動(dòng)力機(jī)可配電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)。
主要技術(shù)性能：
鉆進(jìn)深度 42mm 1000m/50mm 700m；鉆孔傾角 360°；鉆機(jī)重量 15t；鉆機(jī)外形尺寸 2640×1100×1750mm ；最大部件重量 218kg
XY-4型鉆機(jī)組成：
�。�1）動(dòng)力機(jī)：柴油機(jī) 電動(dòng)機(jī)
（2）鉆機(jī)本體：離合器、變速箱、分動(dòng)箱、回轉(zhuǎn)器、卷揚(yáng)機(jī)、液壓操縱系統(tǒng) 、前后機(jī)架機(jī)座
�。�3）連接機(jī)構(gòu)：花鍵、彈性聯(lián)軸節(jié)、萬向軸
2.1.2 鉆機(jī)操作
�。ㄒ唬� 鉆機(jī)的前進(jìn)和后退
�。�1)當(dāng)將閥Ⅲ手柄扳到鉆機(jī)"后退"位置"1"位，閥Ⅱ快速增壓，則P1與A1相通，B1與O1相通，鉆機(jī)后退。待后退快到指定位置時(shí)，先松開壓力閥Ⅱ，然后松開將手柄復(fù)位，鉆機(jī)停止移動(dòng)；
(2)將換向閥Ⅲ的手柄扳到"前進(jìn)"位置"2"位，閥Ⅱ增壓，則P1與B1相通，A1與O1相通，鉆機(jī)前進(jìn)。待前進(jìn)快到指定位置時(shí)，先松開壓力閥Ⅱ，然后將手柄復(fù)位，鉆機(jī)停止前進(jìn)；
（二） 操作卷揚(yáng)機(jī)
�。�1）將左側(cè)手柄提升至垂直位置，鉆桿靠重力作用下降，當(dāng)鉆桿下降到快接近指定位置時(shí)，下壓左側(cè)手柄制動(dòng)。在下降過程中，可以控制左側(cè)手柄提升的角度大小來控制鉆桿的下降的快慢；
�。�2）將左側(cè)手柄提升至垂直位置，右側(cè)手柄下壓，在交換過程中動(dòng)作要迅速，這是允許鉆桿上升，當(dāng)上升到指定位置前的的一段距離是，交換手柄位置，使其制動(dòng)。
2.1.3 松放卡盤和鉆桿進(jìn)給
第一次進(jìn)給
當(dāng)換向閥Ⅳ置于"1"位，閥Ⅱ快速增壓，則P2與A2相通，碟簧壓縮，卡盤松開鉆桿；當(dāng)閥Ⅳ置于"0"位，卡盤液壓缸處于液壓鎖緊狀態(tài)，保持松開。 上提卷揚(yáng)手柄，使鉆桿在重力作用下下降，下拉鉆桿使其停止下降，這時(shí)要求鉆桿離孔口10—20厘米。
換向閥Ⅳ置于"2"位，卡盤10液壓缸經(jīng)25、A2、O2、22至油箱卸荷，卡盤夾緊鉆桿。
將換向閥Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1"，則P3與A3相通，B3與O3相通，立軸下降。
第二次進(jìn)給
當(dāng)換向閥Ⅳ置于"1"位，閥Ⅱ快速增壓，則P2與A2相通，碟簧壓縮，卡盤松開鉆桿；當(dāng)閥Ⅳ置于"0"位，卡盤液壓缸處于液壓鎖緊狀態(tài)，保持松開。 將換向閥Ⅴ的手柄扳到"立軸上升"位置"2"時(shí)，此時(shí)P3與B3相通，A3與O3相通，立軸上升；
換向閥Ⅳ置于"2"位，卡盤10液壓缸經(jīng)25、A2、O2、22至油箱卸荷，卡盤夾緊
鉆桿
將換向閥Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1"，則P3與A3相通，B3與O3相通，立軸下降；
2.1.4 分組完成裝鉆桿，下鉆桿，提升鉆桿，卸鉆桿的操作 任務(wù)要求：5人一小組，完成裝鉆桿，下鉆桿，提升鉆桿，卸鉆桿的操作。2人負(fù)責(zé)抬鉆桿，2人負(fù)責(zé)鉆桿的裝卸和固定，1人負(fù)責(zé)操作鉆機(jī)。
提升鉆桿
利用卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)控制提引器下降
連接鉆桿和提引器，連接好后旋轉(zhuǎn)提引器，使厚邊鐵環(huán)受力
提升鉆桿
下鉆桿
使鉆桿和孔口對(duì)齊
控制卷揚(yáng)，下鉆桿
在下降過程中，用手控制鉆桿和孔口不接觸
三，連接鉆桿
用墊鐵在孔口卡住鉆桿，松開提引器
用提引器連接下一根鉆桿，提升
和第一根鉆桿連接，用扳手扭緊
下降鉆桿
提升鉆桿一小段距離，取下墊鐵
下降鉆桿
當(dāng)下降到第二根鉆桿的末端快到孔口是，控制速度，用墊鐵將其卡在孔口 將提引器松開
五、卸鉆桿
1、控制卷揚(yáng)是鉆桿上升，高出孔口后停止
2、緩慢下放鉆桿，用墊鐵將其卡在孔口
3、用扳手將連接處弄松，然后卸下鉆桿
六、連接提引器
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