【精品】工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦7篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告十分的重要，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
時(shí)間過的很快，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)將近5個(gè)月。
最先在內(nèi)部系統(tǒng)組參與內(nèi)部管理系統(tǒng)開發(fā)(，之后是去做網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)軟件的腳本測(cè)試。現(xiàn)在又回歸內(nèi)部系統(tǒng)，雖然在腳本組期間，編碼能力被別人甩在后頭，但至少具有了一些測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。
至少自己做的東西，是真正交付到了客戶手上，到也稍微有些成就感。
1 淺談測(cè)試
一直以來，我都認(rèn)為測(cè)試是脫離了軟件工程范圍的工作，不以為屑。但在實(shí)際情況中，測(cè)試是既重要且難以精湛的.其真正的壓力，在于找不到bug，責(zé)任在你，而不在于編碼人員。一般的測(cè)試人員不懂編碼，他們靠的是日以累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和想象力。而要做到高級(jí)測(cè)試工程師，則一定要懂編碼，為這是你完全掌握整個(gè)系統(tǒng)的方面面具體運(yùn)作的前提。但占主導(dǎo)地位的，還是大型系統(tǒng)的集成測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際項(xiàng)目中，編碼時(shí)間一般只占30%左右，真正耗費(fèi)時(shí)間的是IT階段的找bug與對(duì)應(yīng)bug，此階段基本評(píng)定了coder的編碼質(zhì)量。
2 程序員的困惑
有些人，以為教學(xué)視頻和代碼看多，自己就懂的多，實(shí)際做起來，卻不知從何下手，問題在那?如何定位?如何解決?通通跟一樣能力有關(guān)，debug追蹤能力，也稱調(diào)試。在項(xiàng)目組工作不愁源碼資源，但問題是蛋糕擺在面前，你如何去消化?
有位同事告訴我：代碼看幾遍都沒用，要去抄，例如一個(gè)查詢模塊，在此基礎(chǔ)上去做具體記錄的歷史記錄查詢模塊，你可能會(huì)覺得很簡(jiǎn)單，但實(shí)際情況卻往往報(bào)一堆異常，配置問題涉及到方方面面，以及數(shù)據(jù)庫字段，傳值問題等等，一大堆對(duì)于新人來說很郁悶的問題。但不用怕，只要學(xué)會(huì)調(diào)試，一個(gè)個(gè)問題去追蹤，一個(gè)個(gè)去解決，自然而然，那段“源碼”才真正屬于你。
3 如何調(diào)試追蹤?
如果你能在短短的時(shí)間內(nèi)就看到問題點(diǎn)在那，放下斷點(diǎn)去追蹤，出去找工作，絕對(duì)沒問題。出現(xiàn)問題的時(shí)候，不要光看代碼，要用實(shí)際行動(dòng)去追蹤運(yùn)行期間的具體值，那是最好途徑。eclipse是個(gè)很爽的ide，這點(diǎn)做的很好。例如頁面內(nèi)容顯示不是自己想要的數(shù)據(jù)，我們要先從數(shù)據(jù)庫查詢語句下手，設(shè)置斷點(diǎn)，一步一步step over，讓sql字段(存取最終sql語句的字符串)運(yùn)行到有值，inspect進(jìn)去看，如果還看不出來，就點(diǎn)擊它，copy后在sql客戶端去實(shí)際運(yùn)行，看看實(shí)際查詢出來的表是什么，如果是對(duì)的，有可能就是頁面調(diào)用的錯(cuò)誤或者action邏輯的傳值問題。
頁面錯(cuò)誤的調(diào)試，基本方法用右鍵點(diǎn)擊實(shí)際網(wǎng)頁查看源代碼，copy到editplus，就能看到具體錯(cuò)誤發(fā)生在那幾行。通常有幾種常見的錯(cuò)誤，例如：缺少對(duì)象這種很多時(shí)候是有些被你調(diào)用的'字段有可能為空的情況出現(xiàn)的，可以加if語句加保護(hù)。追蹤的方法基本就是用alert語句，放在有可能出錯(cuò)的地方。
4 一些習(xí)慣
遇到問題先自己思考，無從下手再找高手幫忙看看，注意他幫你看的思路，別在一旁閑著，看多了自己也會(huì)了，不然你一輩子都停留在那種水平，從人身上學(xué)到的東遠(yuǎn)遠(yuǎn)比書多的多。
解決了一個(gè)問題后，要去究根問底去找到問題產(chǎn)生的起因，以防你下次遇到類似的問題再浪費(fèi)同樣的時(shí)間。
把代碼寫的漂亮，注釋、空行、規(guī)范一樣不能少，可讀性是放在第一位。曾經(jīng)看過一個(gè)高手寫的代碼，真的一看就是不同水平的人寫的，幾乎很完美，讀起來很暢，方便自己也方便別人。
任務(wù)完后不要呆著，去要求經(jīng)理給你更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，只要你肯去嘗試，他們就會(huì)對(duì)你另言相看，把三天的任務(wù)一天加班搞定，效率和忠誠都有了，路也比較好走了。
5 題尾話
如果你有一份思想，我有一份思想，拿出來交換，我們大家擁有就是2分份思想，可惜這種觀念，并不能深入每一個(gè)團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人，少一點(diǎn)自私，未必不是好事。職場(chǎng)到處都存在被排擠的隱患，要為自己找片草地實(shí)在不容易。但有一點(diǎn)要相信，只要自己不放棄自己，這世上就沒有絕望的路，你可以被打趴下，可以被身邊的人暗算，可以被深愛的人流放，只要你用自己決心站起來，受過的傷痊愈后就能增強(qiáng)你的抵抗力，一路前進(jìn)!
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
1、了解參觀單位的發(fā)展?fàn)顩r，產(chǎn)品特點(diǎn)及技術(shù)要求
主要了解各單位的產(chǎn)品特點(diǎn)，有硬件和軟件之分，有機(jī)械和智能之別。
2、通過參觀實(shí)習(xí)，了解產(chǎn)品的生產(chǎn)過程
了解產(chǎn)品從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn) 證、深化、鞏固和充實(shí)。
3、參觀過程中注意單位產(chǎn)品及技術(shù)要求同專業(yè)知識(shí)的聯(lián)系拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的`專業(yè)知識(shí)。
4、對(duì)于在參觀過程中遇到的問題，可以同單位的帶隊(duì)老師進(jìn)行交流
激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之我們的目的就是讓自己知道我們學(xué)習(xí)了通信工程以后的發(fā)展方向。讓我們不再盲目，不再不知所以然。讓我們回家的時(shí)候要是再有人問你們學(xué)通信工程是干什么的啊，我們可以不假思索的告訴他們我們的任務(wù)了。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)動(dòng)員
由侯萌老師講解實(shí)習(xí)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，以及實(shí)習(xí)紀(jì)律等。動(dòng)員同學(xué)們?cè)趯?shí)習(xí)過程中要認(rèn)真對(duì)待，遵守紀(jì)律，寫好實(shí)習(xí)報(bào)告。
由張少蔚老師安排實(shí)習(xí)空閑期間的活動(dòng)：預(yù)習(xí)<計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)>，<移動(dòng)通信>，寫出預(yù)習(xí)報(bào)告，認(rèn)真完成。
2、參觀小鴨集團(tuán)
山東小鴨集團(tuán)是山東省著名企業(yè)，現(xiàn)已走過了近24年的發(fā)展歷程。1979年在濟(jì)南拖拉機(jī)廠的基礎(chǔ)上，開始轉(zhuǎn)產(chǎn)單缸洗衣機(jī)、雙缸洗衣機(jī)，并以這些產(chǎn)品為依托，樹立了"小鴨"品牌集團(tuán)擁有的"小鴨"和"YOKO"品牌在國際也具有一定的知名度，其中"小鴨"牌商標(biāo)被國家工商總局認(rèn)定為"中國馳名商標(biāo)"。
首先我們參觀了慈溪金洲電器有限公司濟(jì)南塑件加工中心的注塑車間。其中HTF1600型塑件注射成型機(jī)的額定功率為163KW 。其中控制版控制速度、溫度、容量、流量。
生產(chǎn)的過程是固體顆粒狀的原材料經(jīng)加熱融化后注射入模具中，冷卻后開模就可成形。 位型機(jī)的型號(hào)為HTF360
空氣壓縮機(jī)
隨后參觀了總裝車間。總裝車間是把各種零件按一定順序在流水線上組裝成完整洗衣機(jī)的地點(diǎn)。
其中首先進(jìn)行的是電機(jī)裝配，隨后進(jìn)行洗滌、脫水電機(jī)裝配。洗滌桶裝配是在底座裝入洗滌桶，然后進(jìn)行操作盤裝配，將洗滌，脫水定時(shí)安裝在洗衣機(jī)上。
然后接線、檢測(cè)（水檢）、電檢、外觀質(zhì)檢，送入成品庫。這一切操作都是在注塑車間生產(chǎn)出來的塑料外殼上進(jìn)行的。
3、TD—SCDMA講座 山東輕工業(yè)學(xué)院 張少蔚
8月30號(hào)，張少蔚老師給我們講解了移動(dòng)通信的相關(guān)知識(shí)，主要內(nèi)容如下：
�。�1）TD—結(jié)構(gòu)方式，主要對(duì)TD—SEDMA系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。TD—SCDMA系統(tǒng) 是我國提出的第三代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，該系統(tǒng)采用WCDMA系統(tǒng)的框架體系，我國采用這種通信標(biāo)準(zhǔn)，有其重要原因。首先，TD—SCDMA使用了智能天線，聯(lián)合檢測(cè)和同步CDMA等先進(jìn)技術(shù)，因此在系統(tǒng)容量，頻譜利用率和抗干擾能力方面具有突出的優(yōu)勢(shì)。
�。�2）蜂窩網(wǎng)絡(luò)組成部分主要針對(duì)數(shù)字蜂窩網(wǎng)展開討論。GSM蜂窩系統(tǒng)的組成可分為移動(dòng)臺(tái)、基站子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、基站子系統(tǒng)（BS）由基站收發(fā)臺(tái)（BTS）和基站控制器（BSC）組成；網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)由移動(dòng)交換中心（MSC）、操作維護(hù)中心（OMC）、原籍位置寄存器（HLR）等組成。
�。�3）3G技術(shù)。關(guān)于第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，開始主要由國際電信聯(lián)（ITU）為主導(dǎo)的。地址技術(shù)采用CDMA技術(shù)，典型代表有UTRAFDD和cdma20xx，后來又出現(xiàn)了3GPP和3GPP2標(biāo)準(zhǔn)。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
1、首先理順質(zhì)量管理的思路，有目標(biāo)、有依據(jù)、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，才能切實(shí)有效地開展工作：
1）、正確認(rèn)識(shí)×××打造無以倫比的精品工程的質(zhì)量目標(biāo)。
2）、項(xiàng)目質(zhì)量管理的依據(jù)是工程承包合同、設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、國家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理的法律、法規(guī)性文件（《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》）、×××質(zhì)量管理體系文件和有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)與控制的專門技術(shù)法規(guī)性依據(jù)。
3）、原文下發(fā)×××項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)定，并遵照?qǐng)?zhí)行。
2、明確質(zhì)量管理的方法
1）、以質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，確保工作和實(shí)體質(zhì)量。要求各專業(yè)施工單位在工程開工前必須做好以下各項(xiàng)工作：建立專業(yè)單位的質(zhì)量管理體系，并明確相關(guān)的責(zé)任人員的工作職責(zé)；劃分分部分項(xiàng)工程，編制單項(xiàng)施工技術(shù)方案（或分部工程施工方案）；配備齊全承擔(dān)工程項(xiàng)目所涉及到的各類施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等。
2）、各專業(yè)施工單位在工程施工過程中必須堅(jiān)持：
分解項(xiàng)目工序，堅(jiān)持工序作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)施工；各工序未交底清楚，作業(yè)層未理解不施工；堅(jiān)持三檢制，真實(shí)、及時(shí)的填寫質(zhì)檢記錄，施工過程每道工序都要堅(jiān)持自檢、專檢和交接檢并向監(jiān)理或業(yè)主報(bào)驗(yàn)合格后方能轉(zhuǎn)入下道工序；堅(jiān)持計(jì)量器具、檢測(cè)設(shè)備在檢定的有效周期內(nèi)使用；堅(jiān)持施工日志制度；堅(jiān)持周計(jì)劃制度；以書面形式反映各類關(guān)鍵、特殊的技術(shù)問題。中國教育語文網(wǎng) www.
3）、以人的工作質(zhì)量確保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量確保工程質(zhì)量；從訂貨、采購、檢查、驗(yàn)收、取樣、試驗(yàn)等方面全面控制投入產(chǎn)品的質(zhì)量；全面控制施工過程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量；堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話，嚴(yán)把分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定或施工質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)；嚴(yán)防系統(tǒng)性因素（如使用不合格材料、違反操作規(guī)程、施工機(jī)械設(shè)備突出性故障等）的質(zhì)量變異。
4）、以×××三標(biāo)一體化貫標(biāo)表格規(guī)范工作質(zhì)量，做到有記錄、有再現(xiàn)性、有追溯性。
5）、貫徹以預(yù)防為主的方針，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。項(xiàng)目部每周組織一次技術(shù)、一次質(zhì)量專題會(huì)，主要介紹、交流分部工程或分項(xiàng)工程的施工程序、施工方法、技術(shù)和質(zhì)量要求。明確工作方法、程序，用指導(dǎo)、引到的工作方法加強(qiáng)事前質(zhì)量管理，盡可能避免或減少事后出現(xiàn)質(zhì)量問題的批評(píng)與處罰。
6）、項(xiàng)目部組織有關(guān)質(zhì)量管理人員每月進(jìn)行兩次質(zhì)量大檢查：每月第二個(gè)周六，以檢查質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況和相關(guān)資料為主；每月第四個(gè)周六以檢查實(shí)體質(zhì)量和相關(guān)資料為主。并對(duì)兩次質(zhì)量大檢查的結(jié)果進(jìn)行評(píng)比和總結(jié)，不合格項(xiàng)目按太鋼頒發(fā)的.質(zhì)量管理規(guī)定中相對(duì)應(yīng)的處罰規(guī)定進(jìn)行處罰。
×××在×××的工程剛開始，打造無與倫比的×××精品工程，不是一個(gè)人、一個(gè)工序的問題，并且精品質(zhì)量也不是檢查出來的，而是上上下下共同努力構(gòu)建出來的。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
在三天的實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識(shí)，以下是我通過三天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋；墻筋綁扎；構(gòu)造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。
一、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋：
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
4.底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二。墻筋綁扎：
1. 在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支�！�，以利于鋼筋施工。
2. 先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3.所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。
4. 為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計(jì)要求。
5. 各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時(shí)應(yīng)注意。
6. 配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
三、板鋼筋綁扎：
1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3. 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4。.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的.厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
通過此次的實(shí)習(xí)，我有所感觸，主要從幾個(gè)方面講：“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實(shí)踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場(chǎng)，我們從書本上學(xué)到的很多的知識(shí)不能和實(shí)踐相結(jié)合。以后，我們要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。要想學(xué)好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對(duì)各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看；對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚；對(duì)于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡(jiǎn)單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個(gè)連陽光都見不得的人，會(huì)有什么作為呢？一個(gè)一遇到困難，就退縮的人更不會(huì)有什么作為。這次實(shí)習(xí)我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力。
總的來說很高心能夠有機(jī)會(huì)參加實(shí)習(xí)。讓我們學(xué)到了很多的知識(shí)。對(duì)此次實(shí)習(xí)感到很滿意。以上內(nèi)容為我在實(shí)習(xí)中所學(xué)所感。報(bào)告到此結(jié)束，謝謝！
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
工廠概況：
武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規(guī)模最大的城市污水處理廠。該廠服務(wù)面積25平方公里，服務(wù)人口43萬人，主要負(fù)責(zé)收集和處理?xiàng)顖@、徐家棚以及徐東和梨園等地區(qū)的污水，遠(yuǎn)期規(guī)劃規(guī)模為40萬噸/天，本期實(shí)施規(guī)模為18萬噸/天。污水處理等級(jí)為一級(jí)。其污水收集系統(tǒng)工程于1998年2月開工，其后污水廠三通平、土建以及設(shè)備安裝工程相繼進(jìn)入實(shí)施，工程歷時(shí)近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成后，將不斷改善徐東、梨園等地區(qū)的環(huán)境，減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。
主要單元：
(一)格柵
作用：攔截污水中大塊渣質(zhì)，保證泵的正常運(yùn)行，和滿足后續(xù)處理的需要
設(shè)備：機(jī)械格柵2臺(tái)，輸送機(jī)1臺(tái)，不銹鋼輕便閥門6臺(tái)
工藝參數(shù)：柵距：20mm，安裝角度：75°，最大過水總流量：1.042立方米/秒
(二)提升泵房
作用：將上游來水的高度提高到后處理所需要的高度，使其實(shí)現(xiàn)重力自流。
設(shè)備：立式離心泵6臺(tái)
工藝參數(shù)：?jiǎn)伪迷O(shè)計(jì)流量：3100立方米/小時(shí)，配套電機(jī)功率：280kw
(三)四聯(lián)體(細(xì)格柵、鼓風(fēng)機(jī)房、曝氣沉沙池、巴氏計(jì)量槽)
作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產(chǎn)生旋流，將沙粒表面附著的有機(jī)物沖刷到水中，使沙粒沉淀。最后計(jì)量來水量。
設(shè)備：階梯格柵機(jī)2臺(tái)，沙水分離機(jī)2臺(tái)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)2臺(tái)，吸沙機(jī)2臺(tái)
工藝參數(shù)：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水
格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時(shí)間：1.68h
(四)平流沉淀池
作用：通過重力沉淀作用，去除污水中密度比污水大的.固體懸浮物和漂浮物。
設(shè)備：橋式刮泥撇渣機(jī)
工藝參數(shù)：?jiǎn)纬爻叽纾?6.76m*40.32m，停留時(shí)間：2.14h，有效水深：3.70 m，水池坡度：1：0.01
(五)濃縮池
作用：通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。
設(shè)備：橋式濃縮機(jī)2臺(tái)
工藝參數(shù)：進(jìn)水含水水率97%，出水含水率：92%，污泥固體負(fù)荷85.20kg/O.d
(六)污泥脫水機(jī)房
作用：用離心式脫水機(jī)是固液分開，是污泥進(jìn)一步減容，便于污泥的最終處理。
設(shè)備：離心機(jī)2臺(tái)，螺旋輸送機(jī)2臺(tái)，絮凝劑自動(dòng)配置系統(tǒng)1套
工藝參數(shù)：進(jìn)泥量：241立方米/天，進(jìn)泥含水率：92%，出泥含水率：78%
時(shí)間：20xx年7月6日
合格的環(huán)境工程師!
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一個(gè)學(xué)期的時(shí)間總是過得很快，每天重復(fù)著教室食堂寢室的三點(diǎn)一線讓我仿佛又找到了高中的感覺。然而不同的是，這個(gè)學(xué)期的工程訓(xùn)練課程卻讓我看到了生活的另一面。毫不夸張的說，每一節(jié)課都給我留下了深刻的印象，從陶藝的滿身泥漿，到焊接的閃閃火花，再到切削的機(jī)器轟鳴，作為一個(gè)文科生，有機(jī)會(huì)接觸到這些，也算是人生一筆寶貴的財(cái)富。
真正使我成長的是那節(jié)銑削試驗(yàn)。上課開始后老師先向我們介紹了不同種類的銑刀，然后以臥式萬能升降臺(tái)銑床為例，介紹銑床的主要組成部分及其作用，然后親自啟動(dòng)機(jī)床教我們?nèi)绾问褂谩＿@節(jié)課的任務(wù)是分成小組用銑床銑出一個(gè)36齒的齒輪。首先需要進(jìn)行計(jì)算，算出每一個(gè)凹槽之間的間距，然后將其轉(zhuǎn)化為分度盤上的孔數(shù)，每銑一個(gè)凹槽，分度盤就要轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的孔數(shù)來保證齒輪每一個(gè)齒的均勻分布。動(dòng)作機(jī)械而且費(fèi)力，但是稍有偏差就會(huì)影響整個(gè)工件的美觀和實(shí)用性。很不幸我們小組在實(shí)驗(yàn)過程中數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差導(dǎo)致銑出的齒輪出現(xiàn)了偏斜。
但是我覺得這也是對(duì)我的一種教訓(xùn)，經(jīng)濟(jì)管理方面同樣存在著很多方面不容馬虎，有時(shí)候經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的偏差也可能導(dǎo)致公司的興亡。這件事使得我對(duì)自己不認(rèn)真的缺點(diǎn)加深了認(rèn)識(shí)，使得自己可以在這方面不斷努力，以不斷完善自己。
要說收獲還有很多，在這么多節(jié)課堂上，鍛煉了自己的動(dòng)手能力，很多事情不是看上去那么簡(jiǎn)單，做事情不能眼高手低，只懂得紙上談兵。鍛煉了邏輯思維能力，通過自己的邏輯規(guī)劃程序，然后編程指揮機(jī)器，這也是一種新奇的體驗(yàn)。還有就是團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的增強(qiáng)，試驗(yàn)的大部分內(nèi)容都需要幾個(gè)同學(xué)合作完成，分工和配合就顯得尤為重要，部分與整體的辯證關(guān)系也在這里顯現(xiàn)出來。最后一點(diǎn)，也是我個(gè)人覺得最重要的一點(diǎn)，是創(chuàng)新精神的'培養(yǎng)，這一點(diǎn)尤其體現(xiàn)在陶藝制作鐵藝制作等帶有藝術(shù)性色彩的工程訓(xùn)練課程中。很多以前同學(xué)的奇思妙想都深深地震撼了我，也讓我找到了自己的差距，當(dāng)下中國正缺少的正是這樣一種創(chuàng)新精神，這樣一種敢于突破常規(guī)的精神。學(xué)校開展這門課程的目的和教育意義也在這里凸顯出來。
作為當(dāng)代的大學(xué)生，很幸運(yùn)學(xué)校給我們這樣一個(gè)提升自己，開闊視野的機(jī)會(huì)，我們也會(huì)用更大的熱情投入到學(xué)習(xí)工作中，為自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和社會(huì)不斷進(jìn)不而不懈努力。
報(bào)告的最后還有對(duì)學(xué)校工程訓(xùn)練中心的一些小小的建議，希望學(xué)�？梢栽黾庸こ逃�(xùn)練課的課時(shí)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候感覺上課時(shí)間不足，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目完成性有一點(diǎn)欠缺，有些知識(shí)和技術(shù)也沒有達(dá)到完全掌握。還有就是希望學(xué)校能夠結(jié)合當(dāng)今世界工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展的前沿，改善訓(xùn)練中心的設(shè)備，淘汰落后機(jī)床和技術(shù)。讓學(xué)生學(xué)到真本領(lǐng)。
姓名：
學(xué)號(hào)： 20xx20
20xx年x月x日
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一：動(dòng)員大會(huì)
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在淮南本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測(cè)定
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國際大酒店路口東西方向
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
我們6月13號(hào)的.任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對(duì)接下來的實(shí)習(xí)更有信心了!
三：參觀路橋模型
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
四：參觀淮河大橋
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月15日
實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺(tái)毛集淮河大橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺(tái)毛集淮河大橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：淮南淮河大橋。
淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋�；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
在大約8：30的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第二站：鳳臺(tái)毛集淮河大橋。
鳳臺(tái)淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭(zhēng)之地。
五：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月16日
實(shí)習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
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