新豐鎮(zhèn)車站實(shí)習(xí)報(bào)告

　　在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告有著舉足輕重的地位，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。我們應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)報(bào)告呢？以下是小編為大家整理的新豐鎮(zhèn)車站實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。

一、實(shí)習(xí)基本情況

　　1、實(shí)習(xí)目的物流綜合實(shí)踐是針對(duì)在學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程后，所進(jìn)行的一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)綜合實(shí)踐，了解物流企業(yè)的工作內(nèi)容，分析物流企業(yè)與行業(yè)的前途與發(fā)展。

　　2、基本要求：了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況；掌握物流管理和物流作業(yè)的基本技能；培養(yǎng)分析、解決問(wèn)題的能力、

　　3、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月9日至12月26日（共計(jì)18天）

　　4、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：成都川寧蘇寧物流（蘇寧云商）廣漢天旭物流基地

　　5、實(shí)習(xí)部門：倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)部三部發(fā)票組

　　二、實(shí)習(xí)企業(yè)介紹

　�。ㄒ唬┨K寧倉(cāng)庫(kù)基本情況

　　1、蘇寧易購(gòu)的介紹

　　蘇寧是中國(guó)商業(yè)企業(yè)的領(lǐng)先者。20xx年2月19日原為“蘇寧電器股份有限公司”更名為“蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司”。為應(yīng)對(duì)電商對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的沖擊，構(gòu)建了蘇寧易購(gòu)網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)。蘇寧易購(gòu)，是蘇寧云商旗下的新一代B2C網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)，現(xiàn)已覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等品類。它強(qiáng)調(diào)蘇寧電器在虛擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體店面的同步發(fā)展，不斷提升蘇寧在網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中的份額。為迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，自身進(jìn)行不斷的優(yōu)化，極大的豐富了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，讓顧客在充分享受網(wǎng)購(gòu)的過(guò)程中，體驗(yàn)更為人性化的服務(wù)。

　　2、蘇寧小件倉(cāng)庫(kù)基地整體情況本次畢業(yè)綜合實(shí)踐便是在位于廣漢市新豐鎮(zhèn)的成都川寧蘇寧物流（蘇寧云商）基地進(jìn)行。在整個(gè)天旭物流基地中，除了蘇寧的小件倉(cāng)庫(kù)，宅急送這樣的物流企業(yè)也選擇此地作為其倉(cāng)儲(chǔ)基地，目前宅急送在物流園區(qū)中投入使用的倉(cāng)庫(kù)數(shù)為3個(gè)。另外德邦物流的部分倉(cāng)庫(kù)也選擇在此進(jìn)行租賃。

　　蘇寧云商總占地面積約30000㎡，貨物總量過(guò)百萬(wàn)，滿足云、貴、川為首的西南地區(qū)的消費(fèi)需求。目前已有倉(cāng)庫(kù)為6個(gè)，分別實(shí)現(xiàn)對(duì)3C、數(shù)碼、食品、日用百貨、家用電器和廚衛(wèi)多個(gè)種類貨物的倉(cāng)儲(chǔ)以及貨物分揀、配送。目前在建的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)也將于20xx年逐步投入使用。

　　在物流倉(cāng)庫(kù)的整體布局上，1—5號(hào)倉(cāng)庫(kù)成直角梯形布局，與6號(hào)倉(cāng)庫(kù)垂直，布局合理緊湊，便于叉車及配送車輛的正常工作。由于蘇寧小件倉(cāng)庫(kù)采取租賃方式，天旭物流基地對(duì)電、水以及人員、車輛采取一定程度的限制措施，對(duì)蘇寧小件倉(cāng)庫(kù)有一定的影響。

　　3、3號(hào)倉(cāng)庫(kù)與發(fā)票組的基本情況

　　本次實(shí)習(xí)的3號(hào)倉(cāng)庫(kù)占地面積約6000㎡，主要是對(duì)小型家用電器及家具用品進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理。

　　現(xiàn)3號(hào)倉(cāng)庫(kù)按各倉(cāng)庫(kù)排列先后順序分得以Q、R、S、T開(kāi)頭的四個(gè)倉(cāng)位序號(hào)代碼，庫(kù)內(nèi)貨物量達(dá)到3萬(wàn)件，品種多樣化，除了蘇寧自營(yíng)性產(chǎn)品，由蘇寧提供物流配送服務(wù)的非蘇寧自營(yíng)產(chǎn)品也占據(jù)倉(cāng)庫(kù)的一定比重。庫(kù)內(nèi)倉(cāng)位達(dá)上千個(gè)，貨物多按其用途及屬進(jìn)行碼放，Q大區(qū)多為家電和促銷品，R區(qū)為廚房用具，大中型家電極其零部件，S區(qū)多為小家電，T區(qū)多為日用百貨。

　　收貨組、揀配組、發(fā)票包裝組3個(gè)組別的同庫(kù)作業(yè)，相互制約與平衡性。可實(shí)現(xiàn)收貨、上架、揀配、發(fā)票、包裝、出庫(kù)整個(gè)流程一體化。

　　3號(hào)庫(kù)發(fā)票組的出庫(kù)月臺(tái)高度約為1、5米，寬度約3米，可同時(shí)容納多個(gè)托盤(pán)及叉車的同時(shí)作業(yè)。地面平整度一般，可以保證貨物在出庫(kù)時(shí)不出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。

　　發(fā)票組在人員與設(shè)備的配置上，叉車配備總數(shù)達(dá)16輛，但實(shí)際完好無(wú)損壞，可使用數(shù)量為9輛，配套使用的托盤(pán)若干。正式員工15名，12月份庫(kù)內(nèi)實(shí)習(xí)生共計(jì)15名。目前發(fā)票組共有點(diǎn)位9個(gè)，B2B貨物處理點(diǎn)位2個(gè)，B2C貨物處理點(diǎn)位6個(gè)，出庫(kù)掃碼點(diǎn)位1個(gè)。集貨托盤(pán)8個(gè)，按地區(qū)分為“同城、重慶、貴陽(yáng)、昆明、內(nèi)江、西安、綿陽(yáng)、南充”。

　　三、工作崗位基本情況

　　（一）工作崗位簡(jiǎn)述

　　本次畢業(yè)綜合實(shí)踐在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)部三部發(fā)票組進(jìn)行。發(fā)票組工作由貨物掃碼包裝，發(fā)票打印，顧客面單的粘貼及貨物出庫(kù)四項(xiàng)基本工作。該工作崗位要求熟練掌握SAP系統(tǒng)下的顧客面單平臺(tái)系統(tǒng)，貨物的包裝方式，發(fā)票、顧客面單的粘貼方式和EAN碼、SA碼多個(gè)條碼的相關(guān)知識(shí)，同時(shí)對(duì)液壓叉車等小型運(yùn)輸器械，手持式掃描槍等掃描器械的具有一定的操作能力。

　�。ǘ�）工作流程描述

　　1、創(chuàng)批次單：揀配組創(chuàng)單并打印，按表中具體數(shù)量、規(guī)格要求進(jìn)行揀選。

　　2、批次區(qū)分與錄入：三號(hào)庫(kù)內(nèi)貨物的發(fā)票工作因貨物后期使用性質(zhì)不同，分B2B門店調(diào)撥，B2C網(wǎng)購(gòu)，接收揀配組的批次表單后，區(qū)分該批貨物的類型。核實(shí)無(wú)誤的批次表，通過(guò)

　　掃描，進(jìn)入SAP系統(tǒng)的小件物品顧客面單工作站，完成數(shù)據(jù)錄入。

　�。�3）掃貨：使用配套的掃描槍，對(duì)貨物進(jìn)行掃碼，其中認(rèn)真核對(duì)批次表中的貨物規(guī)格與實(shí)物是否一致，若出現(xiàn)單物不符，立即返還揀配組，進(jìn)行處理。貨物如無(wú)差錯(cuò)，則自動(dòng)打印顧客面單與發(fā)票。

　�。�4）MM43查詢：由于部分貨物誤碼，條碼清晰度不佳，無(wú)法進(jìn)行掃描，則進(jìn)入SAP系統(tǒng)的MM43（物料詳情作業(yè)平臺(tái)），認(rèn)真核實(shí)貨物的規(guī)格、型號(hào)，打印顧客面單。

　�。�5）貨物包裝：根據(jù)貨物的實(shí)際情況，決定是否包裝。無(wú)硬紙殼外包裝或使用軟包裝的貨物需要進(jìn)行二次包裝；部分在運(yùn)輸過(guò)程中易灑落的貨物則進(jìn)行封箱包裝。

　　（6）出單粘貼：打印機(jī)自動(dòng)打印顧客面單與發(fā)票，發(fā)票放置于專用的發(fā)票袋中，顧客面單按照與“貨物最小面，文字同方向”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行粘貼，為防止脫落，務(wù)必壓實(shí)。

　�。�7）人工集貨：為方便后期的出庫(kù)作業(yè)，應(yīng)按照顧客面單中所顯示的下一運(yùn)抵地所在地區(qū)在庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的托盤(pán)上進(jìn)行集貨。集貨過(guò)程中，要嚴(yán)格按照“大不壓小”，“重不壓輕”、“嚴(yán)禁倒置”和“顧客面單面朝外”的集貨原則，合理進(jìn)行碼放，易變形貨物應(yīng)盡可能放置于貨物上部，結(jié)實(shí)耐壓的貨物放于下層，空隙可以使用一些體積較小的貨物填平，保證整個(gè)貨物的平衡。

　�。�8）出庫(kù)掃碼：受時(shí)間要求的限制和托盤(pán)的承重能力，貨物需要及時(shí)出庫(kù)。在此之前應(yīng)進(jìn)行貨物二次掃碼，掃描顧客面單中的條碼，信息直接轉(zhuǎn)存于Excel表格中，便于后期日常盤(pán)點(diǎn)核對(duì)和貨物查找追回。

　�。�9）叉車出庫(kù)：采用人工液壓叉車的方式進(jìn)行貨物出庫(kù)。在出庫(kù)后，同城與半日達(dá)放置于同城貨物區(qū)域，其余貨物全部放于異地貨物區(qū)域。

　�。ㄈ�）蘇寧倉(cāng)庫(kù)發(fā)票組工作存在的問(wèn)題

　　通過(guò)對(duì)3號(hào)倉(cāng)庫(kù)的工作內(nèi)容的實(shí)際操作，發(fā)現(xiàn)細(xì)微之處存在一些問(wèn)題，在此提出。

　　1、在掃描環(huán)節(jié)，由于貨物碼制復(fù)雜，一物多碼的現(xiàn)象存在，需采用MM43平臺(tái)進(jìn)行查碼，并人工進(jìn)行數(shù)據(jù)核對(duì)，造成不必要時(shí)間的浪費(fèi)。

　�。�2）在包裝環(huán)節(jié)，包裝方式受員工個(gè)人習(xí)慣影響較大，造成包裝“大統(tǒng)一，小差異”局面，員工大多以“包得下就行”的理念進(jìn)行包裝，因此經(jīng)常出現(xiàn)鍋具裝入尿不濕的箱子進(jìn)行發(fā)貨這樣里外不一的情況。因估算不足，大箱裝小件，浪費(fèi)空間的現(xiàn)象有層出不窮。

　�。�3）在出庫(kù)環(huán)節(jié)，三號(hào)倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)口和月臺(tái)存在一個(gè)落差，貨物出庫(kù)途中受此顛簸，對(duì)于液壓叉車生手，易出現(xiàn)貨物掉落。另外月臺(tái)與地面有約1、3米的落差，在貨物較多，碼放層

　　數(shù)較高的情況下，視線易受遮擋，實(shí)習(xí)生對(duì)距離估算不足，貨物被叉下月臺(tái)的情況時(shí)有發(fā)生，因此認(rèn)識(shí)到與其將貨物直接叉下月臺(tái)，不如邊看邊叉，及時(shí)放置托盤(pán)。

　�。�4）在出庫(kù)掃描環(huán)節(jié)，掃描器因損耗嚴(yán)重，導(dǎo)致不靈敏，掃描具有困難性，在實(shí)習(xí)生負(fù)責(zé)的掃描作業(yè)，經(jīng)常出現(xiàn)掃碼不成功的情況，即便采用上下移動(dòng)、傾斜掃描槍多個(gè)方式都無(wú)效果，在雙12期間，多件沒(méi)有掃到的貨物后期出現(xiàn)問(wèn)題需查詢，庫(kù)內(nèi)沒(méi)有出庫(kù)數(shù)據(jù)，構(gòu)成嚴(yán)重操作事，所幸員工向負(fù)責(zé)人進(jìn)行解釋，才沒(méi)有受到懲罰。

　�。�5）在日常的工作中，明顯感覺(jué)到由于基本配套設(shè)施的不完善帶來(lái)的不便利性。如目前倉(cāng)庫(kù)內(nèi)叉車數(shù)為16輛，但是實(shí)際可使用數(shù)量為9輛，在貨物量緊張時(shí)甚至?xí)�出現(xiàn)搶叉車的狀況。在工作閑暇之余，調(diào)查了3號(hào)庫(kù)內(nèi)現(xiàn)有托盤(pán)的部分情況，發(fā)現(xiàn)20％的貨物托盤(pán)出現(xiàn)不同程度的損壞，但因經(jīng)費(fèi)報(bào)銷速度不及時(shí)，更新、維修頻率低，爛托盤(pán)也依舊繼續(xù)使用，在作業(yè)當(dāng)中曾經(jīng)發(fā)生過(guò)因托盤(pán)底盤(pán)不穩(wěn)，導(dǎo)致貨物跌落的現(xiàn)象。

　�。�6）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)燈光照明系統(tǒng)存在的問(wèn)題。庫(kù)內(nèi)的照明系統(tǒng)由于布局位置較高，維修較為困難，粗略統(tǒng)計(jì)已破損照明系統(tǒng)現(xiàn)占到整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的11％。在夜間進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)作業(yè)時(shí)，以我為首的視力較差員工容易看不清楚貨位號(hào)，容易出現(xiàn)錯(cuò)點(diǎn)貨物，造成賬實(shí)不和的情況。

　�。�7）貨物通道寬度不統(tǒng)一。在實(shí)際的觀察中發(fā)現(xiàn)，由于貨物通道寬度不統(tǒng)一這一客觀因素，再加之使用叉車不熟練等人為因素，在叉車使用過(guò)程中易與各貨位上的托盤(pán)上的貨物擦掛的情況時(shí)有發(fā)生。

　　（8）貨位標(biāo)識(shí)不清。由于投入使用時(shí)間早，使用周期長(zhǎng)，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)中部分貨位因長(zhǎng)期的踩踏，灰塵的積壓，導(dǎo)致貨位標(biāo)簽?zāi)：�，不便于揀配貨物與盤(pán)點(diǎn)時(shí)快速定位，造成時(shí)間上的浪費(fèi)。

　�。ㄋ模�對(duì)相關(guān)問(wèn)題提出的建議

　　根據(jù)在倉(cāng)庫(kù)工作的實(shí)際情況和提出的上述問(wèn)題，做出以下建議

　　1、強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)性。重視各組別的協(xié)調(diào)與合作，盡可能高效的完成作業(yè)。

　�。�2）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)注重清潔、清掃，及時(shí)打掃衛(wèi)生，保證貨物與倉(cāng)庫(kù)的整潔度，避免貨物與貨位標(biāo)識(shí)的不清造成的錯(cuò)誤。

　�。�3）加強(qiáng)整理與整頓，對(duì)于庫(kù)內(nèi)的通道，叉車等工具擺放進(jìn)行合理的現(xiàn)場(chǎng)管理。通道寬度應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，避免出現(xiàn)通道寬度不一；工具應(yīng)按劃分好的區(qū)域進(jìn)行擺放，杜絕雜亂無(wú)章的場(chǎng)景。

　　（4）提高素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng)。

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