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【實用】實踐實習報告范文集錦7篇
我們眼下的社會，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，其在寫作上具有一定的竅門。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的實踐實習報告9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
實踐實習報告 篇1
金工實習是一門實踐性的基礎(chǔ)課，是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。短短四周的金工實習就要結(jié)束了，在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。
短短四周，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%—70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后（將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉），然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的'余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習結(jié)束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2、 金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
3、 我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
我的建議：
內(nèi)三層外三層的人群，老師上機示范的時候個子高的同學站在外圍其實是看不見老師操作的，很多時候并不是我們忘了老師說什么，或者是我們沒認真聽課，而是我們能聽見老師說話但是實在看不見老師在做什么操作。
實習時間太短決定了老師們必須在短時間給我們灌輸大量的信息量，但對于剛剛接觸一個工種的新手來說，很難短時間記住大量信息。希望可以對教學內(nèi)容有所修進。
實踐實習報告 篇2
畢業(yè)實習報告
法學作為一門人文科學，具有很強的社會實踐性。畢業(yè)實習不僅可以檢驗學生在課堂上學到的理論知識，而且能達到理論指導實踐的教學目的。因此畢業(yè)實習成為法學專業(yè)教學中必不可少的課程。作為一個法學應屆畢業(yè)生，能夠在實習中親身接觸民事、刑事、行政等類型的案件；親身經(jīng)歷起訴、立案、開庭、證據(jù)甄別、審判等等各個環(huán)節(jié)，律師事務所是一個最佳的選擇。為了能更好的了解法律文化和思想，掌握辦案技巧，對社會主義法治有一個理性認識，我選在了律師事務所。在實習過程中，親身經(jīng)歷一些案件從立案到審判的全過程，還擔任了部分案件文案寫作等工作。將在學校學到的知識運用到實踐中，在律所同事的辛勤指導下，出色完成所里交給我的任務，得到獲得了實習單位的一致好評。以下就我實習單位時間和地點、實習內(nèi)容、實習收獲三個方面對本次的實習做出總結(jié)。
一、時間和地點
實習時間：
地點：律師事務所。
二、實習內(nèi)容
在律師事務所，在領(lǐng)導和律所律師人員的幫助下，熟練掌握各種證據(jù)甄別的方法、技巧；在跟隨辦案律師出庭的過程中，了解相關(guān)案件法律適用的方法、程序；熟悉起訴狀、辯護詞、判決書、裁決書等各類法律文書的特點及制作。實習期間，我跟隨辦案律師深入公檢法部門，了解并掌握公安機關(guān)、檢察院、法院的工作特點、工作程序、工作方法；由于律師天生的職業(yè)辯論性，我還掌握法律論辯的方法及技巧。
�。ㄒ唬┳C據(jù)甄別：
到律師事務的第一堂課就是跟隨著辦案律師到天意網(wǎng)吧進行取證。在取證之前，我想一定把刑法學、刑事訴訟法學和證據(jù)法學學到的關(guān)于取證及甄別知識運用到實踐中。本來信心滿滿的我，卻遭遇實習中的'第一棒。我發(fā)現(xiàn)，要想成為一個好律師具體說做好證據(jù)甄別工作只有理論知識還是不夠的，理論和實踐還是有相當差距的，需要不斷積累工作經(jīng)驗。幸好主辦律師在取證過程中不厭其煩教我各種甄別方法，以電子證據(jù)為切入點，學會了證據(jù)的甄別和適用，將證據(jù)所應具有的合法性、關(guān)聯(lián)性、客觀性的理論知識運用到具體的案件搜集的證
據(jù)中，一步步排查一點點證實，最后達到證明案件事實的目的。
（二）程序適用：
在此了解到具體法律的使用方法和適用程序以及相關(guān)文書的寫作規(guī)范技能。在律師事務所每天都過會遇到不同的當事人以及當事人帶來的不同案子，作為律師必須得在聽完當事人的訴說后在短時間整理思路，為當事人提出一個切實可行的解決問題的方案。面對比較簡單的案件，律師可以建議當事人盡量進行調(diào)解或者通過仲裁解決爭議，不必去起訴，以節(jié)約訴訟成本；對必要提起訴訟的案件，接待律師建議當事人采取民事訴訟的簡易程序進行解決；面對復雜的案件，接待律師可以向當事人提供訴訟的辦法，為當事人做一個可供解決問題辦法的經(jīng)濟分析，以最終維護當事人的合法權(quán)益，而律師事務所也能在此過程中獲得一個好的聲譽，慢慢做大獲得良好的經(jīng)濟效益。走進律師事務所實習以來，在指導老師和所里其他律師的指導下，還參與了一些案件的分析案情、解答諮詢工作。而且，還與指導律師一起辦理了另外幾件民事案件，另外，行政案件與刑事案各辦理一件。回想起那刑事案件，記憶深刻，那件刑事案件是一起為未成年人無償辯護的案件，這是李律師為了煅練我，要我對這起案子調(diào)取控訴筆錄、會見當事人、寫辯護詞，在法庭上以第一辯護人的身份發(fā)言，因我精心準備，該案說理充分，有感染力，辯護效果還可以。還參與了一些非訴訟業(yè)務。實習期所涉及民事案件較多，比如與朱律師一起給電力公司辦理的涉電傷害案件和處理了幾件保險案件，這些保險案件的爭議不大，法律關(guān)系簡單，是調(diào)解結(jié)案的。在我參與的所有案件中，最順手的一件，我們只寫了一封律師函解決了數(shù)萬元的糾紛，當對方當事人收到律師函后，被我們的觀念所折服，主動解決了相關(guān)問題，從而以和平的方式解決了矛盾與糾紛。我通實習期間的鍛煉，長了許多見識，也明白了許多道理，明白法律職業(yè)的實踐性是特別強的，通過實習，讓我認識到法律人一定要相信法律，不要相信法律之外的人情、金錢、權(quán)力。
（三）文書寫作：
實習期間除隨主辦律師跟進案件，還負責律所前臺接待工作。我把在課堂上學到的文書寫作技能運用到實踐，為當事人撰寫了多份民事訴訟起訴狀，提升自己寫作應用水平。除了為當事人撰寫民事訴訟起訴狀之外，我還將判決書、裁決書等法律文書的寫法進行了梳理和強化，在實習期間自己的文書寫作技能進一步提高。
（四）辯論技巧：
眾所周知，律師是靠嘴吃飯的，都有一個三寸不爛之舌。在本次實習的過程中，在隨著辦案律師出庭的過程中學習到辯論技巧和方法，提高了自己的辯論技能。作為律師，出庭辯論語速不在于快，而在于一個邏輯的清晰度和條理性，讓法官能聽
清我方律師的證據(jù)，邏輯的清晰度和條理性就建立在大量的案件事實及證據(jù)的收集和整理，因此，做好法庭辯論的前提條件就是做好案件的整理工作。其次，就是在辯論的過程中需要口不離法，用法言法語說服法官和對方當事人，達到辯護的專業(yè)性，只有這樣，才能更好的為當事人辯護，合理的維護當事人的合法權(quán)益。
�。ㄎ澹┦煜す珯z法機關(guān)運行工作：
律師就是周旋在公檢法和當事人之間的一個職業(yè)，無論接觸當事人也好，接受當事人的委托也罷，都離不開和公檢法機關(guān)打交道。在實習過程中，我熟悉了公檢法三部門的工作特點和工作方法以及這三個部門對律師辦案的態(tài)度和幫助程度。根據(jù)現(xiàn)行《律師法》規(guī)定，當事人在被羈押后可以請辯護人或是代理人，這時候律師可以以代理人的身份出現(xiàn)在公安部門與當事人進行交流溝通，為當事人提供司法幫助。在刑事案件以及檢察院的自訴案件中，律師需要周旋在檢察院，跟檢察院的人員打交道，除此，還會涉及到法院，進行出庭辯護等等。而在民事訴訟中，律師在與法院的接觸是最多的，從最初的確定立案到法院的最終判決都會有律師的影子，只不過每個階段律師會以不同的身份出現(xiàn)。
三、實習的感受和收獲
一個多月的實習，發(fā)現(xiàn)自己眾多理論知識欠缺，以及深感理論和實踐的差距。空學理論知識是必須的，但必須聯(lián)系實際，在具體的時間在工作中總結(jié)經(jīng)驗教訓，把書本上學到的知識應用于實踐。在實習過程中，我體會到律師必須嚴格遵守《律師法》的規(guī)定，恪守職業(yè)道德。切實做到保護當事人的合法權(quán)益，不能為了金錢而泯滅良心和職業(yè)道德。當然，作為一名律師，我更要有法律人應有的理想主義精神努力工作，將實現(xiàn)社會公平正義當成首要目標。同時律師在一定程度上肩負了宣傳社會主義法治精神的責任，所以律師自身必須做到活到老學到老，豐富自己的法學素養(yǎng)，擔負起踐行中國法治進程的重任。作為一名成功的律師，還必須樹立起社會責任感，多多參加法律志愿服務工作，把自己的所學運用到法律服務過程中，幫助真正需要幫助的人。
最后，我要感謝律師事務所，為我提供了這樣一個理論聯(lián)系實際的機會，讓我學到很多書本上學不到的東西，更加增強我通過司法考試從事律師的堅強信念，我決心用實際行動兌現(xiàn)律師的誓言，那怕道路多么曲折，但愿我的夢想成真，愿我前途一片光明。
實踐實習報告 篇3
金工實習是一門實踐性的基礎(chǔ)課，是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。短短四周的金工實習就要結(jié)束了，在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。
短短四周，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving,在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的.藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
實踐實習報告 篇4
實驗一：焊接練習
一、實習內(nèi)容：
使用電烙鐵和焊錫絲在電路板上焊接元件，電裝實習實踐報告。實習目的：初步掌握焊接技能，為后續(xù)實習打下扎實基礎(chǔ)。實習要求：焊點要成型牢固可靠、圓滑光亮，成半球形，元件排列整齊。
二、實習器材及介紹：
1.電烙鐵：由烙鐵頭.加熱管.電源線和烙鐵架組成我們使用的是內(nèi)熱式電烙鐵，功率在20—30w之間，其優(yōu)點是功率小，熱量集中，適于一般元件的焊接。由于焊接的元件多，烙鐵頭是銅制。
2.鉗子、鑷子各一把。
3.焊錫絲：由37%的鉛和63%的錫組成的合金。焊錫絲有熔點低，易與銅、鐵等金屬結(jié)合，焊接強度合適，電阻率低等優(yōu)點因此是用于焊接合適材料。由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀
4.印刷電路板（pcb板）：硬制塑料板上印有鋼制電路，可將一些電子元件焊在其上。印刷線路板的原料主要是銅箔，粘結(jié)劑，極板。
5.細銅絲。
三．原理簡述：
電烙鐵是加熱工具，可將烙鐵頭加熱到250攝氏度左右，在此溫度下，焊錫便可融化為熔融狀態(tài)，此時便可將與錫相親的銅制元件與pcb板上銅制電路焊接在一起。
焊錫線為錫鉛合金，通常用于電子設(shè)備的`錫焊，其錫鉛比為：60：40它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
烙鐵頭在正常使用下氧化得很快，清理辦法是：將烙鐵頭在有松香的烙鐵板上輕輕摩擦。
四．實習步驟：
步驟1：準備焊接將烙鐵頭和焊接物靠近焊接物
步驟2：焊接物加熱將烙鐵頭接觸焊接物
步驟3：焊接溶解將焊絲接近焊接物使之溶解
步驟4：焊絲離開見到焊錫中之助焊物流出時，將焊絲拿開
步驟5：烙鐵離開將烙鐵頭按照箭頭方向加速離開
五、實習小結(jié)及心得：
電烙鐵頭、焊錫絲尖與焊盤三點要接觸在一點上，焊接時間不宜過長或過短，焊錫之前應該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱，社會實踐報告《電裝實習實踐報告》。焊接時，焊錫與電路板、電烙鐵與電路板的夾角最好成45度，這樣焊錫與電烙鐵夾角成90度。焊接時，焊錫與電烙鐵接觸時間不要太長，以免焊錫過多或是造成漏錫；也不要過短，以免造成虛焊。元件的腿盡量要直，而且不要伸出太長，以1毫米為好，多余的可以剪掉。焊完時，焊錫最好呈圓滑的圓錐狀，而且還要有金屬光澤。經(jīng)過對焊接技術(shù)的實習，我們初步掌握了焊接方法與技術(shù)要點并對電路板的基本構(gòu)造和電路元器件有了初步認識。聽了老師講的技術(shù)要點再經(jīng)過在實踐的過程中不斷自我摸索，我們由不會到會，焊點從不均勻到均勻。整個過程持續(xù)的時間不宜太長，最多三秒而已。錫量也要進行控制，太多容易造成虛焊，而太少又有可能會容易折斷。并且在焊接結(jié)束時應先將錫絲拿開后再將烙鐵拿開，否則易使錫絲粘在集成板上。通過一上午的練習，我了解了焊接的基本原理與方法。
實驗四：簡單印制電路板設(shè)計
一、實習內(nèi)容：
根據(jù)電路圖，自主繪制印制電路板圖。
二、設(shè)計要求
1．印制電路板圖的大小為100mm*100mm;
2.插孔直徑為1mm，焊盤直徑為1.5mm-2mm，銅箔寬1mm;
3.根據(jù)通過電流的大小來確定印制電路板連線寬度（1mm寬導線可按2ma電流量計算）；
實踐實習報告 篇5
實習目的
生產(chǎn)實習是電子信息工程專業(yè)重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實習是在學生已學習了專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課后進行的一個理論聯(lián)系實際的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實習，能夠使學生接觸生產(chǎn)、科研、企業(yè)管理，達到理論與實踐相結(jié)合的目的，加深對專業(yè)的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養(yǎng)高素質(zhì)應用型人才不可缺少的環(huán)節(jié)。
實習時間：XX.05.25——XX.06.29 實習地點：肯納電子有限公司
實習單位介紹：
武漢肯納電子有限責任公司坐落于美麗的江城湯遜湖之濱，臨近數(shù)所高校，交通便利;專注于工業(yè)測試與控制系統(tǒng)的研究開發(fā)和生產(chǎn)，是國內(nèi)早期致力于張力控制系統(tǒng)研究的企業(yè)，迄今為止，已有十余年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發(fā)和應用團隊，以科技創(chuàng)新、高質(zhì)量的產(chǎn)品保障以及無間隙客戶服務為企業(yè)發(fā)展主旨，致力于中國印包機械控制系統(tǒng)、復合機控制系統(tǒng)、切割機控制系統(tǒng)的技術(shù)提升，以全面提升國內(nèi)機械控制行業(yè)的競爭力為己任。
通過多年的研發(fā)，公司已形成了張力控制系統(tǒng)、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、ccd光電糾偏控制器、切割機、節(jié)能器系列產(chǎn)品，公司張力類產(chǎn)品廣泛裝備于國內(nèi)印包裝、紡織電線光纜等多種行業(yè)機械設(shè)備上。
公司特為廣大高校電類專業(yè)院系設(shè)立生產(chǎn)實習中心，讓學生在實習中心自己動手的過程中了解電子產(chǎn)品從生產(chǎn)流程，品質(zhì)控制到檢測手段等一系列生產(chǎn)過程，接觸并了解當今最前沿的電子產(chǎn)品生產(chǎn) 技術(shù)(smt表面貼裝技術(shù))及管理模式。讓學生理論與實際相結(jié)合，為今后的工作打下良好實踐基礎(chǔ)。
實習內(nèi)容及過程
本次實習共五天，五天的基本安排為：，
第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術(shù)的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。
第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術(shù)的進行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和應該注意的問題的介紹，為后面近兩天的手工焊接 pcb板做準備，后面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是為在后面的作業(yè)做準備。
下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。
第三天：根據(jù)具體的分組情況，模仿流水線作業(yè)，每個組員根據(jù)自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然后是用元件分完后，用數(shù)字萬用表檢測是否為自己所需，下午就是焊接過程了，由于我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來并沒有那么的費力，以及相關(guān)的問題也不是那么的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了后面我們是電話機不能完全實現(xiàn)功能。
第四天：pcb板的焊接基本結(jié)束，主要是進行了一些補焊的工作,還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發(fā)揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的'粘滯性，然后就是對主板的一些外圍設(shè)備的焊接，如鍵盤，speaker，聽筒和話筒。
下午開始對機子的組裝和測試，這個過程我們基本是很粗糙的完成的，實習報告上的測試內(nèi)容特別是哪些功能塊有問題的都沒能得到解決，然后就是對幾種焊接技術(shù)和機器的介紹認識，為第二天進入生產(chǎn)車間的觀察做準備。
第五天：上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察，由于以前自己也參加過暑期的實地實習工作，對車間的相關(guān)有一定的認識，所以后面的手工操作并沒有給予我太大的認識，我更多的是關(guān)注那些機器設(shè)備的運作了，感觸比較的深，因為自己大學期間也經(jīng)常關(guān)注到各種有關(guān)于pcb的制作以及元件的焊接，但是沒能有機會進行實地考察，這次算是有了相當?shù)恼J識。
下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作，這個算是比較的涉及專業(yè)知識的，特別這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。
實習總結(jié)
這次實習所做的工作雖然和本專業(yè)沒多大的聯(lián)系，但我們還是學到了很多東西，每天都有很多的體會，我總結(jié)大致有以下幾點：
1. 嚴格遵守公司規(guī)章制度
在學習里學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行為，但相對于在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有很大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規(guī)章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴重點的話可能會對自己以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)，非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極去面對自己的工作，認真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完
完美。而作為一個職業(yè)者，認真負責，積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的源動力。所以，要成功的進行實習，就必須首先樹立認真負責、刻苦、積極進取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己，不能再像在學校那樣懶懶散散的了。
2. 多聽，多看，多做
我們到公司工作之后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什么，而且這些和我們專業(yè)也沒有必然的聯(lián)系，可是我們看多了，聽師傅教了就知道做了，做多了到后來越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心里感到很高興。
3. 少埋怨
有的人會覺得包裝著工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業(yè)沒聯(lián)系，就經(jīng)常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什么工作，我們都應該以良好的態(tài)度對待，相信總會有點收獲的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。
4. 虛心學習
在這次實習中過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，特別像我們包裝的，更應該多聽師傅的話，做錯一點都不得，要保持認真嚴肅的態(tài)度去做事。 5. 細心加耐心，知錯就改
每個人都有犯錯的時候，工作中第犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則后果是很嚴重的，會給公司帶來一定的損失的。
此外，這次實習還讓我體驗了公司的正常工作，學會了如何與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能向以前那樣等待機會的到來，而是要建立起先就業(yè)后擇業(yè)的就業(yè)觀，盡量學會在社會上獨立，敢于接受社會的壓力與考驗，使自己能夠在社會上快速成長。我們要保持一顆學習、思考的心，在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，有很多我們值得學習很思考的地方。我們要認真對待工作，要有一顆職業(yè)者的心態(tài)去對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學習企業(yè)先進的管理和人文文化，一豐富自己的社會知識和管理文化知識，為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
實踐實習報告 篇6
xxxx年的冬天是我進入xx的的第二個寒假，在這個寒假，我走進了家鄉(xiāng)的印刷企業(yè)，短暫的短工實踐，我對家鄉(xiāng)的發(fā)展和大學生就業(yè)增進了認識.感嘆變遷只為這次的身臨其境。
初入實踐
2月10號我走進了xx市城西xx印刷廠。平日不問那一本本整齊的課本稿紙是何為，也不聞爽目的黑體方塊字的來由。進入車間我才發(fā)現(xiàn)那些美觀大體的知識的載體一次次新生的過程，產(chǎn)生于這個充滿隆隆機械噪音和分不清是香是臭的油墨味的車間。
xx印刷廠始出于青海煤田地質(zhì)132對，當時正值經(jīng)濟改革時期，為了更好的安排員工的工作和考慮到每個員工的生存，始建了這個辦公半私的印刷廠，從對印刷技術(shù)的學習引進以及對管理制度的一系列改革，這個曾經(jīng)解決了地質(zhì)對員工就業(yè)生問題的印刷廠，已經(jīng)從半公半私的.性質(zhì)變成了全部個體承包企業(yè)。它的發(fā)展就像膠印機那樣既有卡卡的坎坎聲又有沉重深穩(wěn)的聲音，它的存在猶如雨過烈焰，解決了一個又一個的燃眉之急，從來都從平實中散發(fā)著幽香。印刷廠規(guī)模很普通，員工總數(shù)也不過十人，但是各個工序的運轉(zhuǎn)緊緊有條，從管理者到員工都兢兢業(yè)業(yè)，為西寧市的發(fā)展默默的奉獻著。
經(jīng)過三四天的接觸，我對廠里的情況有了一些了解.xx的廠址不大但是設(shè)備一應了具全。首先是前臺制版排版和曬版的機器，這里是要工人和電腦共同完成的，這里的員工具備了快速的打字能力和精湛的word排版以及各種版式的排版能力，而且排版曬版的過程大部分需要工人精細的的人工操作，所以工作很認真。接下來是紙張的量切，原始的每張紙有差不多一平米那么大，如何按照印刷要求切紙也是一項熟練的技能，工人師傅必須精確的憑借刻度尺和寶貴的經(jīng)驗確認準確然后才能送進切紙機裁切，然后又將切下來紙張創(chuàng)整齊(因為紙張數(shù)龐大創(chuàng)整齊那么厚的摞紙也相當不容易)再下來就是膠印機的印刷了，千萬張白紙就這樣在層層技術(shù)和汗水中沾上雋永的墨跡。然而這才是我們所見完整書冊的雛形之作，還要經(jīng)過裝訂工人們的裝訂審查方能出爐。裝訂工人大多數(shù)是女性，原因大概是此項工序須要更加的認真仔細，倘若裝訂上出現(xiàn)了問題那么真可謂是前功盡棄。隨著一邊邊的膠印和一支支書針的穿梭，美觀的成品書冊便已然獲得新生。
在xx印刷廠的幾天實踐當中，由于我不曾掌握什么印刷技術(shù)，所以安排到裝訂車間，觀摩實踐。裝訂中有一項技術(shù)看起瀟灑來輕松自若，但操作起來相當?shù)碾y，那就是把印刷出來的紙張創(chuàng)整齊，真的要熟才能生巧啊。幾天的實踐中我搬紙，配葉然后學著創(chuàng)紙，感慨頗多。
xx印刷廠，小小默默，曾經(jīng)體現(xiàn)了我國經(jīng)濟改革變遷的過程，從來都承擔著社會建設(shè)的重任。在這里有我從大學生到實踐者的過程。熟練的技能才是良好就業(yè)的保障。
實踐實習報告 篇7
一、題目
---------XXX交叉口通行能力計算與信號配時分析
二、目的
本實踐環(huán)節(jié)為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析，是《交通管理與控制》的主要教學內(nèi)容之一。通過該環(huán)節(jié)的教學，讓學生能夠根據(jù)交叉口幾何條件和交通條件，對進出口交通管理進行現(xiàn)狀分析和評價，掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術(shù)的基本原理。
三、內(nèi)容與要求
1. 選擇一信號控制交叉口，收集現(xiàn)狀數(shù)據(jù)資料，包括：
(1) 交叉口幾何條件，車道數(shù)、機非分隔情況；
(2) 交叉口交通條件，信號配時；
(3) 畫交叉口示意圖；
(4) 觀測每條車道的機動車到達流量；
2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現(xiàn)狀評價，包括：
(1) 根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)資料，畫信號配時圖、信號相位圖；
(2) 計算每條進口道的通行能力；
(3) 計算交叉口的通行能力。
3. 對所選擇的信號交叉口進行重新配時，包括：
(1) 確定相位數(shù)（在原來的基礎(chǔ)上增加一個相位，假設(shè)左轉(zhuǎn)車道的飽和流量是1300pcu/h；直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h；直行車道的.飽和流量是1700pcu/h）；
(2) 車道劃分(用示意圖展示)；
(3) 配時設(shè)計（寫出具體的計算過程）；
(4) 繪制配時圖、相位圖；
(5)渠化后通行能力的計算。
4. 撰寫實踐報告，包括：
（1）調(diào)查數(shù)據(jù)及現(xiàn)狀分析；
�。�2）目前交叉口通行能力計算過程；
（3）目前交叉口的信號配時圖，信號相位圖；
�。�4）渠化后的交叉口示意圖（車道功能的劃分）
�。�5）渠化后通行能力的計算
（6）重新配時設(shè)計過程
�。�7）重新配時后的交叉口信號配時圖，信號相位圖。
四、時間安排
利用周五上課時間和其他課余時間進行數(shù)據(jù)調(diào)查并撰寫實踐報告。
五、人員安排
每個小組10人左右，自選一個信號交叉口（以“十”、“T”型交叉口為主）進行調(diào)查分析。。
六、報告內(nèi)容、要求及提交成果
每位學生提交一份實踐報告。
七、參考資料與文獻
1．《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年；
2.《交通管理與控制》（第三版）揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年；
3．《交通調(diào)查與分析》（第二版） 王建軍 嚴寶杰主編著，李江主審， 人民交通出版社，20xx年9月；
4．《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年
5．《城市道路交通設(shè)計指南》 楊曉光 等著， 人民交通出版社 20xx年；
6．《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著， 人民交通出版社 20xx年；
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