有關(guān)安全培訓(xùn)總結(jié)合集六篇
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可以使我們更有效率，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？下面是小編精心整理的安全培訓(xùn)總結(jié)6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇1
在公司的統(tǒng)一安排下，我們有幸來到廠家進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)非常匆忙，時(shí)間比較緊張，也正是這樣才讓我們?cè)谳^短的時(shí)間內(nèi)接觸了先對(duì)豐富的內(nèi)容。此次培訓(xùn)我們不能到全部的廠家學(xué)習(xí)，但也走訪參觀了廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司、深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司、福建南電股份有限公司、南京南瑞集團(tuán)公司、國電南京自動(dòng)化股份有限公司。
第一站我們到達(dá)的是廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行勵(lì)磁系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的學(xué)習(xí)。由于節(jié)前廠家休息，所以培訓(xùn)只能安排在室內(nèi)進(jìn)行。廠家細(xì)心地為我們準(zhǔn)備了學(xué)習(xí)資料，對(duì)于資料上的一些重點(diǎn)內(nèi)容培訓(xùn)老師給予了講解。
第二站到達(dá)的是深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司，學(xué)習(xí)內(nèi)容是直流系統(tǒng)及其附屬設(shè)備。在參觀學(xué)習(xí)是，我們看到了他們自主研發(fā)的微機(jī)監(jiān)控裝置、微機(jī)絕緣監(jiān)測(cè)裝置等很多類電力要求的核心部件。這讓我不禁感嘆科技的進(jìn)步，時(shí)代的發(fā)展。也讓我對(duì)我們的設(shè)備有了很大的信心。
第三站來到了福建南電股份有限公司學(xué)習(xí)水輪發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備。在進(jìn)工廠參觀學(xué)習(xí)之前，培訓(xùn)教師特意安排我們進(jìn)行安全教育，囑咐安全事項(xiàng)及需要注意的項(xiàng)目。然后通過老師總體介紹，粗劣的了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況，這是我第一次下的真正的工廠，讓我了解到了工廠的生產(chǎn)具體流程。
最后一站到達(dá)的是南京，在南京要到兩家公司學(xué)習(xí)，先到南京南瑞集團(tuán)公司學(xué)習(xí)水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，。之后到國電南京自動(dòng)化股份有限公司參觀學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括繼電保護(hù)，輔機(jī)及計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過老師的講解，自己參觀，再結(jié)合以前學(xué)到的理論知識(shí)的，有些內(nèi)容才真正的達(dá)到了掌握的水平。以前，有些知識(shí)所以然能在短時(shí)間內(nèi)掌握運(yùn)用，但有一些知識(shí)則不能掌握，，也不便記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，學(xué)到的內(nèi)容雖多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部份，或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有的理論知識(shí)，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。
通過此次的'培訓(xùn)，雖然時(shí)間有限，但是還是一定程度的達(dá)到了本次培訓(xùn)的目的，也使培訓(xùn)更加的有意義。十天的時(shí)間雖然短暫，但這幾天我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識(shí)。在實(shí)踐中，我們的認(rèn)識(shí)能力得到了提高，通過參觀學(xué)習(xí)，我們豐富了視野，也進(jìn)一步提高了自己的觀察能力及思考能力，為我們今后的學(xué)習(xí)和生活到來了很大的幫助。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇2
安全生產(chǎn)是本行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對(duì)安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全技能，提高職工安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力，從而有效地保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益——?jiǎng)趧?dòng)安全和健康，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅(jiān)持落實(shí)全員安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，要求每個(gè)員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)，并舉行了一系列的安全教育培訓(xùn)�，F(xiàn)將教育培訓(xùn)總結(jié)如下：
一、安全教育培訓(xùn)工作的主要做法
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗(yàn)及事故案例教育，通過學(xué)習(xí)方針、政策，提高企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工對(duì)安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識(shí)，使其在日常工作中堅(jiān)定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工了解和懂得國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過典型經(jīng)驗(yàn)及案例教育，可以使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和職工了解安全生產(chǎn)對(duì)企業(yè)發(fā)展、個(gè)人和家庭幸福的促進(jìn)作用，發(fā)生事故對(duì)企業(yè)、對(duì)個(gè)人、對(duì)家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅(jiān)定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識(shí)教育
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識(shí)教育、專業(yè)安全技術(shù)知識(shí)教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識(shí)、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學(xué)知識(shí)、體系運(yùn)行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識(shí)，適應(yīng)對(duì)各種安全危險(xiǎn)因素的識(shí)別、預(yù)防和處理，進(jìn)一步掌握專門的安全技術(shù)知識(shí)，防止受危險(xiǎn)因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級(jí)管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗(yàn)，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
二、安全教育培訓(xùn)存在的問題
近年來的安全教育培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進(jìn)步，但離公司的安全教育目標(biāo)還有差距，且在培訓(xùn)中還主要存在以下不足：
1、有時(shí)候生產(chǎn)比較緊張，難以按期按照培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施，因此，教育培訓(xùn)的時(shí)間難以保證，培訓(xùn)的質(zhì)量也打折扣。
2、有計(jì)劃的安全教育培訓(xùn)有時(shí)在實(shí)施過程中不能達(dá)到預(yù)期效果。參加培訓(xùn)員工第一是個(gè)別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產(chǎn)流水線走不出來，在專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)時(shí)有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實(shí)踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強(qiáng)實(shí)際操作的`培訓(xùn)；對(duì)于新入職人員而言，只進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)是不能滿足實(shí)際需求的。有必要邀請(qǐng)專業(yè)安全技術(shù)等其它職能部門進(jìn)行相關(guān)一般性技能常識(shí)和管理規(guī)定的培訓(xùn)，并對(duì)其進(jìn)行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識(shí)和自我保護(hù)能力，不知道或不想去進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
5、有安全培訓(xùn)教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
三、對(duì)下一步工作意見建議
1、繼續(xù)強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，堅(jiān)持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并實(shí)現(xiàn)合員參與安全教育培訓(xùn)，全員接受安全教育的目標(biāo)。
2、創(chuàng)新培訓(xùn)體系，不斷提升培訓(xùn)質(zhì)量，規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容。在培訓(xùn)教育中，更加側(cè)重安全基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)際操作技能，按照學(xué)用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點(diǎn)和培訓(xùn)需求。合理安排培訓(xùn)時(shí)間，既保證了培訓(xùn)計(jì)劃的落實(shí)，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。
3、有效開展安全生產(chǎn)知識(shí)普及工作，開展各種形式多樣、內(nèi)容新穎、富有成效的活動(dòng)，進(jìn)一步普及了安全常識(shí)和基本技能，達(dá)到提高安全生產(chǎn)的意識(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的目的；
4、加強(qiáng)培訓(xùn)基礎(chǔ)工作，努力強(qiáng)化培訓(xùn)管理水平，為更好地開展各項(xiàng)培訓(xùn)考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的要求制訂教學(xué)計(jì)劃，組織好每一期培訓(xùn)班。
5、進(jìn)一步抓好崗位人員的安全培訓(xùn)。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學(xué)方法，滿足不同層次學(xué)習(xí)人員的學(xué)習(xí)需求，保證培訓(xùn)質(zhì)量。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇3
月日上午，全局春運(yùn)暨月度工作電視電話會(huì)議結(jié)束后，我段立即對(duì)照會(huì)議精神，進(jìn)一步完善方案和措施，對(duì)春運(yùn)及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。1、迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)會(huì)議精神。我段結(jié)合大交班會(huì)的召開，召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車間負(fù)責(zé)人，全程收聽收看了會(huì)議，并在會(huì)后立即結(jié)合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運(yùn)組織實(shí)施方案，對(duì)會(huì)議精神進(jìn)行了傳達(dá)，再次明確了各部門包保分工責(zé)任，將局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認(rèn)真組織開展傳達(dá)學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)。2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的段春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在搶修調(diào)度
車間設(shè)立春運(yùn)調(diào)度指揮中心，成立了三個(gè)春運(yùn)包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時(shí)協(xié)調(diào)解決需段解決的問題；要求各包保組深入現(xiàn)場(chǎng)，上車下線，檢查現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機(jī)車1次、作業(yè)車2次，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況。各車間干部也對(duì)管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任；分別明確了春運(yùn)期間機(jī)關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開展工作。3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運(yùn)期間值班表，明確了干部值班要求，對(duì)春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制，－區(qū)段值班地點(diǎn)為，－區(qū)段值班地點(diǎn)為，兩個(gè)值班點(diǎn)分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺(tái)坐臺(tái)指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查慰問。值班干部確保手機(jī)24小時(shí)暢通，保證正常工作的開展，并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運(yùn)有關(guān)安全工作精神，落實(shí)好成鐵安電[]號(hào)、機(jī)電[]號(hào)電報(bào)通知要求，組織干部、職工認(rèn)真查根問底，對(duì)照反思，開展好“強(qiáng)基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動(dòng)安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項(xiàng)整治活動(dòng)；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運(yùn)設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實(shí)現(xiàn)春運(yùn)安全穩(wěn)定。5、加強(qiáng)設(shè)備整治，及時(shí)消除缺陷，確保設(shè)備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性，對(duì)段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查，重點(diǎn)檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備；電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、線路危樹；車站信號(hào)、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài)；軌道車“三項(xiàng)設(shè)備”；取水設(shè)備、揚(yáng)水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運(yùn)。6、抓好春運(yùn)期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強(qiáng)的人員，加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測(cè)試儀對(duì)施工后設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號(hào)，雙方簽字確認(rèn)。三是加強(qiáng)軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強(qiáng)高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強(qiáng)化霧季行車管理，堅(jiān)持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強(qiáng)軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動(dòng)安全措施，開展勞動(dòng)人身安全預(yù)想活動(dòng)。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲(chǔ)存和使用，加強(qiáng)春運(yùn)期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)站車秩序的宣傳教育。7、全力做好應(yīng)急搶修工作。一是對(duì)所有預(yù)案進(jìn)行再次檢查和修訂，提高預(yù)案的可行性和針對(duì)性。各車間組織開展一次事故、故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動(dòng)。二是加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對(duì)搶險(xiǎn)用工具材料進(jìn)行一次全面清理補(bǔ)充并派專人保管，專料專用；按定額配備發(fā)電機(jī)和照明器材；對(duì)軌道車輛、汽車進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運(yùn)搶修組，搶修出動(dòng)時(shí)間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織，做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的`管理和維護(hù)，組織好發(fā)電、維護(hù)人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的燃油，確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。五是做好應(yīng)急救援信息通報(bào)和傳遞，發(fā)生事故故障時(shí)，車間要立即組織搶修，并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報(bào)，當(dāng)班調(diào)度及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達(dá)調(diào)度室指揮組織搶險(xiǎn)。8、貫徹落實(shí)年初系列會(huì)議精神，統(tǒng)籌
推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會(huì)議精神，把全路、全局今年面臨的形勢(shì)、任務(wù)目標(biāo)、具體工作傳達(dá)到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二是結(jié)合路局確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和我段實(shí)際，制定全年工作任務(wù)目標(biāo)，落實(shí)具體措施、責(zé)任人和完成時(shí)間，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達(dá)的預(yù)算目標(biāo)倒排計(jì)劃，層層分劈，逐級(jí)下達(dá)，落實(shí)到人，同時(shí)加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運(yùn)值乘人員的后顧之憂，做好各項(xiàng)后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動(dòng)，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅(jiān)持“零報(bào)告”制度，確保實(shí)現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇4
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對(duì)交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。
8、定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告)。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車;車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對(duì)其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識(shí)考核、道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
2、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時(shí)。
4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
二、凡我公司的'客、貨營運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。
三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級(jí)維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場(chǎng)、出站。
五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。
六、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車;
3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;
6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車;
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時(shí)上下乘客;
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道;
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術(shù)管理制度
為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進(jìn)行處罰;
2、公司每季將定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：
(1)車輛號(hào)牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動(dòng)系統(tǒng)良好，符合國家制動(dòng)規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)
1、關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。
(1)車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，維修廠必須具有福州市交通部門核準(zhǔn)資格的修配廠;
(2)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到公司備案，再到福州市晉安區(qū)運(yùn)輸管理所簽章;
(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外，公司將對(duì)司機(jī)進(jìn)行罰款;
(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測(cè)、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修;
四、車輛報(bào)廢規(guī)定
1、報(bào)廢條件：
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。
(1)車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價(jià)值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價(jià)值;
(3)累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;
(4)車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報(bào)廢程序
(1)司機(jī)申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車，停止?fàn)I運(yùn)。
(2)車輛申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個(gè)工作日內(nèi)把報(bào)廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報(bào)廢車輛由公司辦公室備案。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇5
20xx年，我安監(jiān)部嚴(yán)格落實(shí)安全教育培訓(xùn)工作制度，依據(jù)呼倫貝爾電業(yè)局安全教育培訓(xùn)工作計(jì)劃，合理制定計(jì)劃，明確責(zé)任，全年職工安全教育培訓(xùn)工作扎實(shí)開展，取得了良好的成效，現(xiàn)將一年來教育培訓(xùn)工作做以下總結(jié)：
一、明確安全教育培訓(xùn)工作的重要性
職工安全教育培訓(xùn)工作是為了進(jìn)一步提高職工安全生產(chǎn)意識(shí)，掌握必要的安全生產(chǎn)技能，提高自我防范能力，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生。
二、培訓(xùn)工作緊緊以一流工作為標(biāo)準(zhǔn)，以加強(qiáng)農(nóng)電管理提高人員素質(zhì)為根本，以各種安全規(guī)章制度為組織保證，以全公司中心工作和全年奮斗目標(biāo)為主題，扎實(shí)有效的開展了職工培訓(xùn)工作。
三、全年安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容主要有
《國網(wǎng)公司電力安全生產(chǎn)工作規(guī)程》（線路部分）（變電部分），《農(nóng)電員工安全生產(chǎn)工作手冊(cè)》，《農(nóng)村電網(wǎng)人身事故典型安例》，蒙東電力公司《兩票管理辦法及填寫說明》，《安全生產(chǎn)典型違章100條》等。
四、培訓(xùn)具體工作情況
1、3月份，主要以冬訓(xùn)工作為主，對(duì)“三種人”進(jìn)行了培
訓(xùn)（共52人參加），組織學(xué)習(xí)了安全規(guī)程制度，不定期抽查學(xué)習(xí)筆記，督促其抓好學(xué)習(xí)；4月18日-19日我部室組織開展了我公司春季全員“安規(guī)”考試（共152人參加），通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)及考試，加強(qiáng)了我公司員工的安全思想意識(shí)和業(yè)務(wù)能力，確保了冬訓(xùn)工作扎實(shí)有效的'開展。
2、7-8月份，結(jié)合安全月活動(dòng)、安全大檢查等一系列活動(dòng)的開展，我部室認(rèn)真落實(shí)文件精神，組織職工學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全規(guī)程制度，7月20日應(yīng)上級(jí)單位要求，我公司開展了《安規(guī)》普考工作（140人參加），8月份對(duì)新上崗大學(xué)生（11人）進(jìn)行了崗前培訓(xùn)教育及考試。
3、9月份，我部室繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)文件精神，加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)，對(duì)吉文水泥廠11位員工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)工作，開展了我公司秋季《安規(guī)》考試工作（140人參加），提高了員工安全思想意識(shí)，夯實(shí)了我公司的安全管理基礎(chǔ)。
4、10月份，由于天氣轉(zhuǎn)冷，霧雪天氣增多，我部室對(duì)公司駕駛員開展了關(guān)于冬季行車安全的培訓(xùn)教育考試，增長了駕駛員的安全駕駛知識(shí)，提高了我公司冬季行車的安全可靠性。
總之，一年來，我部認(rèn)真落實(shí)上級(jí)文件精神，堅(jiān)持安全教育培訓(xùn)長效機(jī)制，認(rèn)真開展培訓(xùn)考試，使我所職工安全素質(zhì)有所提升，各項(xiàng)安全工作任務(wù)順利完成。在未來的一年里，我部室將認(rèn)真制定安全教育培訓(xùn)工作計(jì)劃，嚴(yán)格落實(shí)職工安全教育培訓(xùn)獎(jiǎng)懲制度，切實(shí)提高職工安全技能和安全防范意識(shí)。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇6
7月6日，我參加了由分公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員主持的安全管理人員安全培訓(xùn)班，安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，陳總經(jīng)理系統(tǒng)講授了如何實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全、孫副經(jīng)理講授的新聞危機(jī)管理、陳副經(jīng)理的油庫安全管理、劉副經(jīng)理的安全經(jīng)驗(yàn)分享、安全管理專家馬副經(jīng)理先進(jìn)的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發(fā)，感受很深，對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓(xùn)及我對(duì)油站日常安全工作進(jìn)行自檢自查，目前主要存在以下幾個(gè)方面的問題：
1、安全作業(yè)方面：
（1）普遍存在的共性問題是加油現(xiàn)場(chǎng)摩托車加完油后員工沒有提示司機(jī)將車推出4.5米啟動(dòng)。
�。�2）顧客自己提槍加油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，并且顧客在加油時(shí)加油員工沒有在旁邊。
�。�3）有顧客在加油現(xiàn)場(chǎng)打手機(jī)或吸煙，員工沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)了沒有及時(shí)制止。
�。�4）在油品接卸時(shí)，卸油區(qū)域的警戒沒有拉到位；滅火器材擺放不到位；卸油時(shí)沒有控制好初速；計(jì)量員不戴安全帽上罐車計(jì)量；司機(jī)帶手機(jī)上罐車計(jì)量、卸油。
�。�5）在加油現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量時(shí)沒有接上靜電夾。
2、在設(shè)備管理方面：
（1）消防器材及加油機(jī)維護(hù)差，灰尖多，有蜘蛛網(wǎng)，并且部分油站的滅火器無鉛封或鉛封損壞；
�。�2）發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障沒有及時(shí)處理；
�。�3）計(jì)量具器沒有維護(hù)好，損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈；
�。�4）變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現(xiàn)象沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理；
�。�5）對(duì)油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護(hù)不到位，導(dǎo)致呼吸閥失靈。
�。�6）部分員工對(duì)加油機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的性能不太清楚，維護(hù)不到位。
通過這一期的安全知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)于安全生產(chǎn)有了更深的理解。為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的`權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理手段；督促，檢查,落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。
對(duì)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)員工進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
對(duì)本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對(duì)于新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。
作為安全員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實(shí)日安全檢查工作，對(duì)整體油站進(jìn)行日檢，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)部門負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過安全培訓(xùn)教育，運(yùn)用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識(shí)，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
“慎獨(dú)律己”、“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪”，培訓(xùn)中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學(xué)的概念，系統(tǒng)化、本質(zhì)化；影響人的安全行為的因素、人的安全素質(zhì)分析、事故心理學(xué)等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實(shí)際工作中進(jìn)行靈活運(yùn)用。堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識(shí)，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個(gè)良好的安全文化氛圍，安全的生產(chǎn)環(huán)境，做好本單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
通過這次培訓(xùn)使我清醒地認(rèn)識(shí)到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實(shí)、設(shè)備管理不到位，這也給經(jīng)營工作帶來一定的影響，折射出我們工作中存在的不足之處，同時(shí)也為我們指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎實(shí)實(shí)地落實(shí)好安全方面的各項(xiàng)管理工作，從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發(fā)生。
【安全培訓(xùn)總結(jié)】相關(guān)文章：
安全培訓(xùn)總結(jié)06-11
安全培訓(xùn)總結(jié)12-14
校園安全培訓(xùn)總結(jié)05-29
工廠安全培訓(xùn)總結(jié)01-10
校園安全培訓(xùn)總結(jié)01-05