物流培訓(xùn)總結(jié)

　　總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家整理的物流培訓(xùn)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

物流培訓(xùn)總結(jié)1

　　試驗(yàn)班的課程已經(jīng)開始了4天了，回想起第一天跑步時(shí)的恐懼，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸習(xí)慣了。雖然才堅(jiān)持了3天的晨跑，但我感覺自己是真的有進(jìn)步，至少它令我每天都能斗志昂揚(yáng)的去學(xué)習(xí)，我也相信我不僅會堅(jiān)持每天晨跑，而且會漸漸喜歡晨跑。

　　白天的課程與昨天一樣，依舊是打字訓(xùn)練，但不同的是大家的速度都得到了提升，看著記錄表上你爭我趕的`數(shù)字，我們都拿出了空前的決心。通過今天的練習(xí)，我改掉了前幾天的壞習(xí)慣，打字時(shí)我盡量用十指，并按照正規(guī)的手法學(xué)習(xí)，雖然在途中總是不習(xí)慣，但我盡量克制，最終還是取得了一點(diǎn)點(diǎn)的成效。在打錯(cuò)字的方面，我還是沒能改正，所以每次在測試時(shí)退格次數(shù)都達(dá)到100多，可以說這是速度慢的一個(gè)重要的原因。

　　“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”說得好，雖然昨天到今天的進(jìn)步不算很大，但至少每天有一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步。一點(diǎn)點(diǎn)并不引人注目，但就是這一個(gè)個(gè)不引人注目，終將會托起一個(gè)意想不到的成就。所以，我會按照每天的目標(biāo)奮斗，堅(jiān)持每天該做的。因?yàn)槲蚁嘈牛簣?jiān)持的昨天叫立足，堅(jiān)持的今天叫進(jìn)取，堅(jiān)持的明天叫成功。

物流培訓(xùn)總結(jié)2

　　轉(zhuǎn)眼間，春節(jié)已悄然結(jié)束，回顧這月以來的工作，可以說是有很多地方值的回憶，作為營業(yè)員的我們要做的工作很多，不過我們始終覺得說起來是挺小的事，這些小事都在我們不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高。現(xiàn)將本月工作情況總結(jié)如下：

　　一、人員基本情況

　　營業(yè)室、庫房共13人，目前暫無簽訂師帶徒協(xié)議，現(xiàn)有員工13人。

　　二、培訓(xùn)情況

　　1、技能人員培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)效果

　�。ㄒ唬├碚撆嘤�(xùn)

　　本月技能人員理論培訓(xùn)4次，培訓(xùn)內(nèi)容：過磅單補(bǔ)辦管理辦法（附：過磅單補(bǔ)辦申請），無網(wǎng)有電過磅操作流程、檢查票據(jù)操作流程，過磅刷卡機(jī)無法刷卡過磅處理流程，過磅卡丟失補(bǔ)辦管理辦法，全員合格。

　�。ǘ�）培訓(xùn)目的

　　(1)讓員工適應(yīng)工作，以便減少錯(cuò)誤、節(jié)省時(shí)間。把他需要做的、那些規(guī)章制度等都告訴他，他以后能少犯錯(cuò)誤，節(jié)省時(shí)間，公司效率就相應(yīng)地提高了。

　　(2)展現(xiàn)清晰的職位及組織對個(gè)人的期望。要告訴他的職位，他是干什么的，你希望他做到什么。

　　(3)幫助新員工更快地勝任本職工作。

　　(4)增強(qiáng)企業(yè)的穩(wěn)定程度。其實(shí)換句話說也就是降低流失率。

　　(5)減少員工的抱怨。員工進(jìn)來不受到關(guān)照，他就會產(chǎn)生抱怨。一次好的培訓(xùn)，會減少員工的焦慮和抱怨，他才能真正地專心干工作。

　　(6)最重要的目的是讓他融入企業(yè)的'文化。我們套用聯(lián)想的一句話叫“入模子”，也就是不管他什么背景、歷史、來自什么樣的公司，用強(qiáng)化的方式讓他集訓(xùn)并很快適應(yīng)公司的組織文化，大家用同一種聲音說話，其實(shí)這才是新員工入職培訓(xùn)最重要的一個(gè)目的。

　�。ㄈ�）培訓(xùn)效果

　　本月共組織13人，開展了2次培訓(xùn)考試，其中理論考試1次，實(shí)操考試1次；成績?nèi)缦卤砼e例：

　　略

　　三、安全工作

　　安全培訓(xùn)方面主要有：

　　1、預(yù)防強(qiáng)風(fēng)的安全知識；

　　2、苯酚對人體的危害；

　　3、交接班管理規(guī)定。

　　培訓(xùn)目的

　　1、為加強(qiáng)和規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)工作。

　　2、提高從業(yè)人員安全素質(zhì)，防范傷亡事故，減輕職業(yè)危害。

　　3、根據(jù)安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、行政法規(guī)，建立健全安全培訓(xùn)工作制度。

　　4、熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備必要的安全生產(chǎn)知識，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。

　　四、其他培訓(xùn)工作

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位的相關(guān)的知識、能熟練使用計(jì)算機(jī)及地磅軟件的操作程序，懂得對計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、地磅的維護(hù)工作，對地磅軟件操作要運(yùn)用自如。

　　2、線下磅單必須填寫清楚:

　　(1)、收貨/發(fā)貨單位、材料名稱、材料型號；

　　(2)、過磅的時(shí)間、車號、毛重、皮重、凈重等；

　　(3)、司機(jī)姓名，電話，運(yùn)輸單位。確認(rèn)無誤后當(dāng)班人員簽字蓋章。

　　五、存在的問題

　　理論基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)的不夠扎實(shí)，對營業(yè)室的流程沒有完全掌握

　　改進(jìn)措施；由班組長督促培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每天班前班后會對班組人員抽查。

　　六、下月工作計(jì)劃

　　下月培訓(xùn)方面主要有以下幾點(diǎn)：

　　1、營業(yè)室票據(jù)審核、裝訂

　　2、長期卡車輛未過皮重進(jìn)廠裝貨操作流程

　　3、車號識別不上操作流程

　　4、司機(jī)下載APP流程、車輛制卡流程。

物流中心

　　20xx年7月26日

物流培訓(xùn)總結(jié)3

　　自×月×日至×月×日，我有幸來到×××學(xué)院參加了×年物流專業(yè)青年骨干教師國家級培訓(xùn)，由于培訓(xùn)學(xué)校的精心準(zhǔn)備和合理安排，我得到了一次全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，28天緊張而愉快的學(xué)習(xí)當(dāng)中，讓我不僅學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的職業(yè)教育理念，而且也深化了對教學(xué)理論、物流專業(yè)知識理論的認(rèn)知和理解，另外，培訓(xùn)學(xué)校還安排了為期一周的綜合實(shí)訓(xùn)，并多次參觀當(dāng)?shù)氐闹�名企業(yè)和公司。雖然學(xué)習(xí)是短暫的，但收獲是永恒的，下面就對這將近一個(gè)月的的培訓(xùn)進(jìn)行小結(jié)。

　　一、深刻地認(rèn)識到了職業(yè)教育的重要性

　　開課第一星期，我們進(jìn)行了職業(yè)教育理論的學(xué)習(xí)，聆聽了×××教授的精彩講座，學(xué)習(xí)了我國職業(yè)教育現(xiàn)行政策、國內(nèi)先進(jìn)的職業(yè)教育教學(xué)理念、理論與方法、先進(jìn)的教育技術(shù)手段。通過這些講座，讓我這個(gè)剛踏入職業(yè)教育門檻的青年教師，深刻地認(rèn)識到了職業(yè)教育未來發(fā)展的無窮魅力和中國發(fā)展職業(yè)類教育的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為一名新時(shí)期、新時(shí)代的高職院校教師應(yīng)該更新傳統(tǒng)的職教觀念，變革落后的教學(xué)模式，著眼于技術(shù)手段、生產(chǎn)模式的變動(dòng)性和勞動(dòng)者的職業(yè)流動(dòng)性，在教學(xué)中應(yīng)堅(jiān)持改革和加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)為主，努力做到學(xué)校與社會職業(yè)崗位能力需求相結(jié)合，師生與實(shí)踐勞動(dòng)者相結(jié)合。做好實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)習(xí)基地的建設(shè)的工作。一定要與相關(guān)企業(yè)作一些研究，在更新課程設(shè)置、課程教學(xué)模式、實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)過程的同時(shí)，進(jìn)一步建立建全相應(yīng)的校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場與實(shí)訓(xùn)基地，使專業(yè)實(shí)踐教學(xué)具有良好的技能適應(yīng)性，形成以技術(shù)應(yīng)用與綜合實(shí)踐為特色的實(shí)踐教學(xué)體系。

　　二、鞏固了理論基礎(chǔ)、深化了校企合作的認(rèn)識

　　物流專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練在整個(gè)培訓(xùn)中占了很大比重，培訓(xùn)過程中主辦單位給我們請了許多物流方面的專家和教授，分別從企業(yè)角度、教學(xué)角度、課程建設(shè)角度等做了詳盡的交流報(bào)告，并且留下了豐富的資料，這不僅讓我開闊了視野，而且給了我更多的課堂素材，彌補(bǔ)了自己企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足，同時(shí)也讓我對物流的理論有了更深層次、更全面的理解。培訓(xùn)主辦單位的×××毫無保留地給我們分享了他們在建設(shè)物流人才培養(yǎng)方案和課程體系中的經(jīng)驗(yàn)，在建設(shè)的過程中突出：崗位輪訓(xùn)，學(xué)做合一，以物流崗位職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為主線，促進(jìn)物流管理專業(yè)與物流企業(yè)對接、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格與物流管理崗位任職要求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與物流運(yùn)作過程對接、畢業(yè)證書與物流職業(yè)資格證書對接，真正做到工學(xué)結(jié)合，校企合作，實(shí)現(xiàn)廠中校，更要實(shí)現(xiàn)校中廠。作為一名青年教師，除了要有扎實(shí)的理論知識之外，更需要有企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，了解企業(yè)真正地需求，透析企業(yè)中所存在的問題，這就要求我們在閑暇時(shí)間，到企業(yè)中進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)自身的“校企結(jié)合”。

　　三、通過交流和探討、認(rèn)識到了自己的不足

　　參加這次培訓(xùn)活動(dòng)的學(xué)員們是分別來自全省各地多所高職院校，在一個(gè)月的'時(shí)間內(nèi)，我和其他學(xué)員相互了解、熟悉，積極討論、勤于反思，共同探討學(xué)習(xí)和工作中的問題、想法，互相交流，相互切磋，共同協(xié)作，努力完成團(tuán)體、個(gè)人的學(xué)習(xí)任務(wù)。通過交流研討、實(shí)訓(xùn)操作等活動(dòng)，對于其他兄弟學(xué)校的辦學(xué)理念、辦學(xué)方式、專業(yè)課程設(shè)置等方面有了更深入的了解，看到了先進(jìn)的一面，發(fā)現(xiàn)了本身的差距與不足，相互取長補(bǔ)短，為我以后的自我提高提供了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在交流的過程中，大家比較關(guān)心的話題還是教學(xué)方法和課堂組織。讓我印象最深兩種教學(xué)方法分別是項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法和團(tuán)隊(duì)小組法。項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)發(fā)比模塊教學(xué)更合理、更有科學(xué)性，行動(dòng)完成性，學(xué)習(xí)領(lǐng)域更能體現(xiàn)教、做、學(xué)一體化發(fā)展，團(tuán)隊(duì)小組法，能夠培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，這是企業(yè)在進(jìn)行人才選擇時(shí)比較看重的一點(diǎn)。

　　四、增強(qiáng)精品課程建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)資源資源建設(shè)，突出專業(yè)的特色

　　×××學(xué)院物流專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)自己的人才培養(yǎng)模式和課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫了自己的專業(yè)教材，教材突出了教學(xué)合一和任務(wù)驅(qū)動(dòng)性，顯示了自身的特色。學(xué)校還與一些企業(yè)進(jìn)行合作，開發(fā)了一系列形象生動(dòng)的動(dòng)漫教學(xué)視頻，掛在學(xué)校網(wǎng)站上，以滿足學(xué)生課余時(shí)間的自學(xué)，豐富了網(wǎng)絡(luò)資源。物流專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)還增強(qiáng)了精品課程建設(shè)，這不僅能提升教師的水平，也為學(xué)生提供了更多的學(xué)習(xí)資源。讓我感觸最深的是，該學(xué)校物流專業(yè)網(wǎng)頁的建設(shè)，資源非常的全面，不僅有理論知識，還有工學(xué)結(jié)合的相關(guān)東西，能夠很大的程度的滿足學(xué)生網(wǎng)絡(luò)資源的需求。

　　五、建設(shè)好實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)室

　　現(xiàn)代物流是一個(gè)新興的，飛速發(fā)展同時(shí)與現(xiàn)實(shí)社會結(jié)合比較緊密的一門學(xué)科，它與現(xiàn)實(shí)社會中的各行各業(yè)都有聯(lián)系，同時(shí)物流流程中各種操作程序十分復(fù)雜，所涉及到的各類物流單證種類比較繁雜，現(xiàn)實(shí)中的物流風(fēng)險(xiǎn)也很多。這些內(nèi)容單單依靠課堂教學(xué)難以讓學(xué)生充分地領(lǐng)會和掌握。因此有必要通過場景模擬和動(dòng)手操作來強(qiáng)化學(xué)生對一些關(guān)鍵知識的認(rèn)識和掌握。實(shí)訓(xùn)室能夠通過對物流各項(xiàng)活動(dòng)和工作等進(jìn)行模擬，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)代化物流軟硬件設(shè)備，為在學(xué)校里的同學(xué)們營造一個(gè)能體現(xiàn)真實(shí)物流供應(yīng)鏈和各種物流崗位工作的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，對提高學(xué)生的實(shí)踐性，相互之間的溝通，協(xié)作能力，動(dòng)手能力以及專業(yè)知識的學(xué)習(xí)效率有非常積極的意義，所以加快物流實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)是十分必要的。

　　此次培訓(xùn)的時(shí)間雖然不長，但卻是繁忙而充實(shí)的，我的收獲也可謂說收益匪淺。在今后的工作中，我將會學(xué)以致用，把在這次培訓(xùn)中學(xué)到的新知識盡快地內(nèi)化為自己的東西，運(yùn)用到教育教學(xué)過程中去，為學(xué)校的建設(shè)服務(wù)。

物流培訓(xùn)總結(jié)4

　　我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx年度中等職業(yè)學(xué)校教師自治區(qū)級培訓(xùn)，這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓(xùn)，雖然短暫，但每一天都能學(xué)到物流不同類型的知識，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學(xué)習(xí)使我的物流教育教學(xué)水平、物流專業(yè)技能有所提高，也學(xué)到了新的知識、新的技能以及新的職業(yè)教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結(jié)識了來自各個(gè)中職學(xué)校的老師，給予了共同分享教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的平臺，提供了相互溝通交流的機(jī)會，對我目前和以后的物流教學(xué)工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓(xùn)的主要內(nèi)容：

　　首先，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院安排了一周的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)時(shí)間，分為兩大部分：物流實(shí)訓(xùn)和素質(zhì)拓展實(shí)訓(xùn)。物流實(shí)訓(xùn)模塊主要學(xué)習(xí)和熟悉物流綜合課程與核心課程的機(jī)械設(shè)備操作、軟件操作等內(nèi)容，包括物流沙盤實(shí)訓(xùn)、倉儲實(shí)訓(xùn)、國際貨代實(shí)訓(xùn)與報(bào)關(guān)實(shí)訓(xùn)。深刻認(rèn)識到模擬實(shí)訓(xùn)對于物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要性。素質(zhì)拓展實(shí)訓(xùn)通過生動(dòng)活潑的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，鍛煉了計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等能力，樹立了團(tuán)隊(duì)合作的意識，有利于提高物流教學(xué)效率。

　　其次，兩周的基本物流理論知識學(xué)習(xí)時(shí)間，中間穿插實(shí)踐觀摩、互動(dòng)討論等環(huán)節(jié)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，形式多樣，內(nèi)容豐富。通過參觀南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心，使我大開眼界，結(jié)合書本中的理論知識，更熟悉物流不同環(huán)節(jié)的操作流程和物流知識的綜合應(yīng)用。

　　能參加自治區(qū)級教師培訓(xùn)，我感到無比榮幸。衷心感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次學(xué)習(xí)的機(jī)會。此次培訓(xùn)，使我在思想政治與職業(yè)道德、教育教學(xué)能力與物流科研能力、終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力等方面的綜合素質(zhì)有所提高，為自己今后的教育實(shí)踐打下了基礎(chǔ)。通過培訓(xùn)，使自己有了不少收獲：

　　1、物流專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了動(dòng)手能力

　　通過倉儲實(shí)訓(xùn)，極大彌補(bǔ)了物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)能力不足的狀況，掌握了一些以前沒有接觸過的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動(dòng)液壓托盤叉車的使用。將觀念中的東西轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟悉的使用相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，為以后的教學(xué)工作提供了強(qiáng)有力的指導(dǎo)和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對相關(guān)問題的分析和處理能力；通過物流沙盤實(shí)訓(xùn)，了解熟悉整個(gè)操作的流程和公司運(yùn)作的程序；通過學(xué)習(xí)報(bào)關(guān)軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進(jìn)口業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)作業(yè)流程、內(nèi)容及管理，對整個(gè)報(bào)關(guān)、報(bào)檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習(xí)，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的貿(mào)易術(shù)語和英語水平的要求比較高。

　　2、物流專業(yè)理論學(xué)習(xí)，豐富了專業(yè)知識

　　《倉儲管理與庫存控制》的學(xué)習(xí)，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設(shè)計(jì)與選擇倉庫、倉儲作業(yè)流程管理；《運(yùn)輸與配送管理》的學(xué)習(xí)，使我們?nèi)�面了解運(yùn)輸與配送的概念、主要業(yè)務(wù)活動(dòng)和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)掌握運(yùn)輸與配送的管理、經(jīng)營、績效評價(jià)等具體運(yùn)作方法；《電子商務(wù)與物流》的學(xué)習(xí)，使我們了解電子商務(wù)與物流的關(guān)系，掌握企業(yè)采購與供應(yīng)物流計(jì)劃的下達(dá)，理解供應(yīng)商關(guān)系管理；《物流信息管理》的學(xué)習(xí)，使我們掌握合理進(jìn)行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國際物流》的學(xué)習(xí)，使我們掌握相對獨(dú)立的`國際貿(mào)易環(huán)境下國際貨運(yùn)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉儲與保險(xiǎn)這一外貿(mào)業(yè)務(wù)的具體環(huán)節(jié)，掌握有關(guān)國際貿(mào)易的基礎(chǔ)知識及相關(guān)的國際貿(mào)易慣例。

　　3、物流教學(xué)理論學(xué)習(xí)，改進(jìn)了教學(xué)理念

　　通過物流人才培養(yǎng)方案、物流職業(yè)教育教學(xué)的互動(dòng)討論和經(jīng)驗(yàn)交流，了解到當(dāng)前職業(yè)教育存在的相關(guān)問題，提出了教學(xué)方式改進(jìn)的方向和目標(biāo)，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，通過參加各種物流專業(yè)技能比賽，便于培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)目的。

　　4、物流企業(yè)參觀，拓寬了專業(yè)視野

　　在短暫的培訓(xùn)中，我們先后參觀了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心。通過與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經(jīng)濟(jì)生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力，極大開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點(diǎn)。

　　這次的培訓(xùn)我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業(yè)學(xué)校教師，在今后的日子里，我將不斷地學(xué)習(xí)理論知識，用理論指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐、研究和探索教育、教學(xué)規(guī)律，把科研和教學(xué)結(jié)合起來，爭取往“雙師型”教師發(fā)展，使自己具有所教學(xué)知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時(shí)期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學(xué)生。再次感謝學(xué)校給了我這次培訓(xùn)的機(jī)會，也衷心感謝廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為我們?nèi)�體學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關(guān)懷，我們將努力為廣西的職業(yè)教育積極服務(wù)，開創(chuàng)職業(yè)教育更加美好的未來。

物流培訓(xùn)總結(jié)5

　　關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)心得體會

　　為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識。

　　經(jīng)過這幾周對物流管理的實(shí)訓(xùn) ，我們在實(shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘�學(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時(shí)，我們了解到物流工作的`復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！

　　通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

　　在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……

　　總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠�言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時(shí)也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流培訓(xùn)總結(jié)6

　　今天的任務(wù)還是打字，說實(shí)話今天在打字的時(shí)候，我覺得我真的很難再提高了，在上午的時(shí)候我打了幾次，我的速度還是在42左右，完全沒有什么進(jìn)步。本來我昨天打算用盲打來進(jìn)行突破的，但是我做了很多的嘗試。第一是因?yàn)閷τ阪I盤的不熟悉，就算能記住每個(gè)鍵的位置，但是要達(dá)到盲打的速度在短時(shí)間內(nèi)是不怎么可能的，因?yàn)槔蠋熣f這周我們就要最低完成50個(gè)的基本指標(biāo)。

　　當(dāng)下午還不知道怎么辦的時(shí)候，鞏老師就給我講了一個(gè)要領(lǐng)，他說，要快點(diǎn)，不要怕打錯(cuò)。并且打字的時(shí)候最好只打一兩個(gè)詞，別一次性打一串字。這樣通過速度來提高自己的注意力，當(dāng)然我就按照老師的方法做了，練習(xí)了幾次下來，感覺還不錯(cuò)。

　　練習(xí)了兩次也有4個(gè)字左右的提高，接著在下午的.最后一次的測試當(dāng)中，我把字提高到了47個(gè)字，并且我覺得我還有上升的空間。這樣我的信心又來了，我一定要在下周的最后一次測試當(dāng)中達(dá)到最低的要求。

　　雖然我比別人打字速度慢了一截，但是我覺得我能夠這么快的達(dá)到這樣的成績我都覺得自己很有成就感。今天真的非常感謝鞏老師的指導(dǎo)，相信在以后的學(xué)習(xí)中在老師的帶領(lǐng)下能夠成為更接近企業(yè)要求的人才�，F(xiàn)在的每一天都過得非常的充實(shí)，并且感覺樂在其中。雖然會遇到一些困難，但是有著老師的幫助和朋友們的支持，這樣的生活真是有意思!

物流培訓(xùn)總結(jié)7

　　匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團(tuán)結(jié)、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。

　　最初的一個(gè)月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想；新生的一個(gè)月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動(dòng)出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。

　　環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫照�！吧�存與發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的`理念也正迎合了目前的社會實(shí)際。

　　也許，有人會問，這一個(gè)月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實(shí)不理想，甚是平庸。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個(gè)極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。

　　在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時(shí)，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之心腹所在。這些獨(dú)特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。

　　既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實(shí)情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)xx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐；既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題。

　　目前，xx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xx物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。

　　短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研，在對xx運(yùn)管局的調(diào)研過程中，運(yùn)管局書記以極其精辟的談話概括了xx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個(gè)不到位：經(jīng)濟(jì)不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個(gè)不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了xx物流市場惡性競爭嚴(yán)重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價(jià)格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對xxx現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。

　　當(dāng)然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳�產(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況，如果背離了這個(gè)原則，物流規(guī)劃沒有實(shí)際意義。而本次xx促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實(shí)際地了解和把握自身情況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時(shí)，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。

物流培訓(xùn)總結(jié)8

　　TPS Concept TPS - 豐田生產(chǎn)系統(tǒng)豐田生產(chǎn)系統(tǒng)房屋結(jié)構(gòu)由大野耐一和Eiji Toyoda發(fā)展而成，用來向員工和供應(yīng)商解釋不斷演進(jìn)的豐田系統(tǒng)。該生產(chǎn)系統(tǒng) (TPS)的目的是消除運(yùn)營中所有的muri,mura,muda(過載、不均衡、浪費(fèi))。這是一種讓每位員工參與進(jìn)來，通過采用PDCA（計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、糾正）的方法解決問題，改善質(zhì)量、成本、交貨期、安全和員工士氣。TPS-豐田生產(chǎn)系統(tǒng) 又稱為 TOYOTA Way ，其被人廣泛采用的叫法為JIT生產(chǎn)系統(tǒng)。經(jīng)過美國國際汽車計(jì)劃研究協(xié)會研究發(fā)展后，發(fā)展為Lean Production system（精益生產(chǎn)系統(tǒng)）。TPS強(qiáng)調(diào)8個(gè)零管理：零缺陷、零庫存、零交貨期、零故障、零（無）紙文件、零事故、零廢料、零人力資源浪費(fèi) TPS(Transaction Per Second)每秒事務(wù)處理量 - 性能測試的術(shù)語介紹TPS(Transaction Per Second)每秒鐘系統(tǒng)能夠處理的交易或事務(wù)的數(shù)量。它是衡量系統(tǒng)處理能力的重要指標(biāo)。TPS是LoadRunner中重要的性能參數(shù)指標(biāo)。改善：是指從現(xiàn)有的設(shè)備、材料、勞動(dòng)力及產(chǎn)品的制造方法里發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)，運(yùn)用現(xiàn)場的智慧來消除浪費(fèi)。現(xiàn)場的改善一般式指作業(yè)的改善。 [編輯本段]Transaction processing systems (TPS)事務(wù)處理系統(tǒng):Transaction processing systems (TPS)提高事務(wù)處理效率與保證其正確性在數(shù)據(jù)（信息）發(fā)生處將它們記錄下來通過OLTP產(chǎn)生新的信息將信息保存到數(shù)據(jù)庫中供其他信息系統(tǒng)使用TPS是企業(yè)聯(lián)系客戶的紐帶也是其他信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)TPS存在于企業(yè)的各個(gè)職能部門事務(wù)處理系統(tǒng)是進(jìn)行日常業(yè)務(wù)處理，記錄，匯總，綜合，分類，并為組織的操作層次服務(wù)的基本商務(wù)系統(tǒng)。

事務(wù)處理系統(tǒng)可以幫助組織降低業(yè)務(wù)成本，提高信息準(zhǔn)確度，提升業(yè)務(wù)服務(wù)水平。在企業(yè)中主要表現(xiàn)了四種系統(tǒng)：市場營銷，生產(chǎn)制造，財(cái)務(wù)會計(jì)，人力資源。放射治療計(jì)劃系統(tǒng) Treatment Planning system,TPS治療計(jì)劃系統(tǒng)（一個(gè)專用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)）是一種醫(yī)療設(shè)備,通過對放射源和患者建模, 來模擬計(jì)劃實(shí)施的放射治療。系統(tǒng)采用一個(gè)或多個(gè)算法對患者體內(nèi)吸收劑量分布進(jìn)行計(jì)算, 計(jì)算結(jié)果供放射治療計(jì)劃制定者使用。治療計(jì)劃系統(tǒng)是放射治療質(zhì)量控制與質(zhì)量保證必不可少的手段, 而治療計(jì)劃設(shè)計(jì)是放射治療過程的重要環(huán)節(jié), 需要治療計(jì)劃系統(tǒng)上進(jìn)行。治療計(jì)劃系統(tǒng)應(yīng)首先對放射源建模, 在安裝階段根據(jù)模型要求建立相應(yīng)的束流及參數(shù)數(shù)據(jù)庫。在對患者設(shè)計(jì)計(jì)劃時(shí), 首先向治療計(jì)劃系統(tǒng)輸人圖象通過介質(zhì)或網(wǎng)絡(luò), 系統(tǒng)獲得關(guān)于患者的病變及重要器官與組織的信息, 并進(jìn)行密度場的重建, 完成對患者建模。醫(yī)生與物理人員結(jié)合治療機(jī)（醫(yī)用加速器、鈷機(jī)等）參數(shù), 設(shè)計(jì)治療計(jì)劃先進(jìn)的治療計(jì)劉系統(tǒng)可提供自動(dòng)優(yōu)化功能, 治療計(jì)劃系統(tǒng)給出治療計(jì)劃的模擬結(jié)果, 通過一種或多種評價(jià)方法, 對已設(shè)計(jì)的計(jì)劃予以評價(jià), 經(jīng)過反復(fù)修正和完善,最終獲得用于臨床的詳細(xì)可行的治療方案主要KPI與改善施策 KPI(Key Performance Indicator,關(guān)鍵績效指標(biāo))

　　企業(yè)關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI：Key Performance Indicator)是通過對組織內(nèi)部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、取樣、計(jì)算、分析，衡量流程績效的'一種目標(biāo)式量化管理指標(biāo)，是把企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為可操作的工作目標(biāo)的工具，是企業(yè)績效管理的基礎(chǔ)。KPI可以使部門主管明確部門的主要責(zé)任，并以此為基礎(chǔ)，明確部門人員的業(yè)績衡量指標(biāo)。建立明確的切實(shí)可行的KPI體系，是做好績效管理的關(guān)鍵。關(guān)鍵績效指標(biāo)是用于衡量工作人員工作績效表現(xiàn)的量化指標(biāo)，是績效計(jì)劃的重要組成部分。

　　KPI法符合一個(gè)重要的管理原理--“八二原理”。在一個(gè)企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造過程中，存在著“80/20”的規(guī)律，即20%的骨干人員創(chuàng)造企業(yè)80%的價(jià)值；而且在每一位員工身上“八二原理”同樣適用，即 80%的工作任務(wù)是由20%的關(guān)鍵行為完成的。因此，必須抓住20%的關(guān)鍵行為，對之進(jìn)行分析和衡量，這樣就能抓住業(yè)績評價(jià)的重心。

　　1、豐田模式與精益物流作法： 和泰簡介 豐田模式與浪費(fèi)在物流上的七種形式精益物流作法 精益物流關(guān)鍵績效指標(biāo)與改善案例

　　2、物料保管改善： 豐田保管七原則（品目集約，依流動(dòng)性存放、異常管理、一庫位一件號、重物低放、垂直擺放、暢銷靠道）保管改善作業(yè)（保管改善七大步驟 、例行保管改善作業(yè)）保管改善實(shí)例分享（保管方式與布置方式改善案例）

　　3、精益物流現(xiàn)場管理：精益物流現(xiàn)場管理理念（拉式作業(yè)、平準(zhǔn)化、時(shí)差式作業(yè)）、精益物流現(xiàn)場管理作法（作業(yè)計(jì)劃擬定、進(jìn)出貨作業(yè)體制、配送作業(yè)體制、關(guān)鍵指標(biāo)管理）、現(xiàn)場實(shí)案分析

　　4、JIT物流與庫存決策 精益JIT物流運(yùn)籌及其效益、精益JIT物流運(yùn)籌之建置原則、建構(gòu)JIT物流三大關(guān)鍵——采購、庫存及配送作法、精益決策方法論、庫存需求預(yù)測方法說明（庫存廣度、庫存深度、特殊管理、關(guān)鍵指標(biāo)管理 ）

　　5、精益JIT物流模擬游戲：模擬游戲演練（游戲與道具說明、角色分配與演練方式說明 、改善前：Non—JIT采購，庫存及配送、改善后：JIT采購，庫存及配送、二階段出貨作業(yè)問題點(diǎn)討論、二階段KPI比較與研討

　　隨后，齒輪部在劉玉生、夏青順、王曉軍的親自領(lǐng)導(dǎo)下，當(dāng)即成立了以戴冬、楊志剛、段戰(zhàn)國等為主的工作小組，迅速啟動(dòng)了物流改善項(xiàng)目。項(xiàng)目中的最大亮點(diǎn)就是根據(jù)齒輪部的生產(chǎn)現(xiàn)場，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了物流周轉(zhuǎn)票制。周轉(zhuǎn)票相當(dāng)于精益物流中的看板在齒輪部的活學(xué)活用！首先是發(fā)起人在請求物流時(shí)填寫產(chǎn)品名稱、數(shù)量、流往工序和時(shí)間并簽名，然后是物流工周轉(zhuǎn)時(shí)填寫響應(yīng)時(shí)間和簽名并根據(jù)票上信息完成周轉(zhuǎn)工作，接受工序驗(yàn)收合格后再在周轉(zhuǎn)票上簽字確認(rèn)。通過簽字，讓每個(gè)節(jié)點(diǎn)都處于可控之中，不僅保證了物流的準(zhǔn)確性，更是責(zé)任分解到人，讓員工通過簽字明確了責(zé)任所在和安全重于泰山的意義；制造部通過周轉(zhuǎn)票上的品名、數(shù)量和時(shí)間就可以統(tǒng)計(jì)物流的信息和及時(shí)性等響應(yīng)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)了有效管控，使在產(chǎn)數(shù)據(jù)清晰明了并指導(dǎo)生產(chǎn)；最后通過周轉(zhuǎn)票上物流工的簽字還可統(tǒng)計(jì)出每個(gè)物流工的工作量、質(zhì)量和響應(yīng)速度，并讓其結(jié)果與每個(gè)物流工的績效工資緊密掛鉤，從而真正實(shí)現(xiàn)了對物流工的激勵(lì)制度，進(jìn)而促使物流做到了自主管理。齒輪部開票制試行以來，至今未發(fā)生物流安全事故，物流差錯(cuò)率也大幅降低，以制齒工段為例，物流異常已控制在每月三起以內(nèi)，在公司達(dá)標(biāo)工位的驗(yàn)收中符合了物流關(guān)鍵指標(biāo)，不僅順利通過驗(yàn)收，更是有效保證了生產(chǎn)的平穩(wěn)進(jìn)行！

　　今年有幸也參加了公司精益辦組織的“平準(zhǔn)化生產(chǎn)”的培訓(xùn)，結(jié)合這兩次培訓(xùn)，我更加深刻地意識到：要達(dá)到平準(zhǔn)化生產(chǎn)，必須要先有精益物流，更要有真正切合實(shí)際的精益物流，在此基礎(chǔ)上也才能實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要讓其真正聯(lián)系實(shí)際，服務(wù)生產(chǎn)才能指導(dǎo)生產(chǎn)！相信在公司跨越百億的偉大進(jìn)程中，通過我輩的身體力行，消滅一切的浪費(fèi)，發(fā)揮所有的潛力，定能讓精益生產(chǎn)為公司十二五規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)如虎添翼！

物流培訓(xùn)總結(jié)9

　　記得剛來參加xx物流培訓(xùn)的時(shí)候，還曾經(jīng)思索漫長的兩個(gè)月該如何度過，而現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼之間培訓(xùn)就結(jié)束了，覺得時(shí)間過的太快，也該是靜下心來好好總結(jié)一下這兩個(gè)月以來的收獲的時(shí)候了。雖然在華師大學(xué)習(xí)的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認(rèn)識了來自全國各地的中職學(xué)校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學(xué)校情況，探討著各自的做法，發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學(xué)習(xí)的地方，無論是教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗(yàn)、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友！

　　當(dāng)然還有更多的收獲來自我們的培訓(xùn)課程，這次培訓(xùn)主要分三部分進(jìn)行的，整個(gè)培訓(xùn)使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認(rèn)識，也對自己從事的專業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時(shí)間的培訓(xùn)課程進(jìn)行以下總結(jié)：

　　第一部分是職業(yè)理論知識培訓(xùn)，學(xué)校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學(xué)生交流、開展教學(xué)，如果從容的當(dāng)好一個(gè)中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教育你，我的學(xué)生”說出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么？我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會有用的人才呢？使我對自己作為中職教師的職責(zé)、任務(wù)有了新的思考和認(rèn)識。

　　第二部分是物流專業(yè)知識培訓(xùn)，這部分培訓(xùn)可以說是整個(gè)培訓(xùn)的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時(shí)，還給我們帶來了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學(xué)習(xí)，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中趙一飛老師的國際貿(mào)易及國際物流課，通過很多生動(dòng)的實(shí)例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術(shù)語；王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標(biāo)志分揀的例子；劉錦高老師介紹的各種物流設(shè)備，生動(dòng)的講解了各種設(shè)備的用途用法；華為老師和陳琳老師帶給我們最先進(jìn)的物流理念，整個(gè)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)使我們更加系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應(yīng)的動(dòng)態(tài)信息，收獲非常大。

　　第三部分就是物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)部分，這次實(shí)訓(xùn)是在上海貿(mào)易學(xué)校進(jìn)行的，他們不僅請來了學(xué)校的客座教授進(jìn)行專題講座還安排了各類教學(xué)軟硬件的實(shí)訓(xùn)課程，使我們能親自動(dòng)手參加物流軟硬件實(shí)訓(xùn)，收獲知識的同時(shí)也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實(shí)訓(xùn)室的操作學(xué)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)了國際貿(mào)易流程操作程序，并掌握全流程中每一個(gè)環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學(xué)習(xí)了國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、國際商務(wù)單證教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、貨運(yùn)代理教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、報(bào)關(guān)報(bào)檢教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實(shí)訓(xùn)軟件，通過崗位模擬、角色分配、案例引導(dǎo)等多種教學(xué)體驗(yàn)，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的認(rèn)識，受益頗豐。

　　整個(gè)培訓(xùn)過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流；不論是�，F(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強(qiáng)大的.吞吐能力良友新港，現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設(shè)備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。

　　另外，幸運(yùn)的是這次的物流培訓(xùn)班上的有兩名同學(xué)分別來自上海物資學(xué)校和上海港灣學(xué)院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實(shí)訓(xùn)室，上海物資學(xué)校主要進(jìn)行倉儲配送物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，既有自動(dòng)化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、rfid等現(xiàn)代化的先進(jìn)設(shè)備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設(shè)備，與教學(xué)配合的非常密切；港灣學(xué)院則側(cè)重于港口物流，他們具有3d版的港機(jī)模擬設(shè)備，還有自主研發(fā)的港機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)設(shè)備覺得非常逼真，效果非常好。而貿(mào)易學(xué)校則側(cè)重于貿(mào)易、報(bào)關(guān)報(bào)檢、進(jìn)出口海運(yùn)方面，剛好與上海市定位的三個(gè)物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設(shè)的重要性。

　　總之，這次培訓(xùn)使我學(xué)會了很多，不僅拓展了物流專業(yè)知識，增強(qiáng)了物流操作技能，還使我了解到很多其他學(xué)校的專業(yè)建設(shè)情況，對今后更好的進(jìn)行物流教學(xué)和專業(yè)建設(shè)有很好的指導(dǎo)作用，我非常感謝所有給予我?guī)椭�的老師和同學(xué)們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習(xí)，做出更大的貢獻(xiàn)！

物流培訓(xùn)總結(jié)10

　　20xx年6月29日，在國家教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)，國家“985工程”，“211工程”院校華東師范大學(xué)，開始了為期兩個(gè)多月的中職學(xué)校物流專業(yè)國家級骨干教師培訓(xùn)，使我感到無比的榮幸和自豪。如今兩個(gè)月來的學(xué)習(xí)和生活已經(jīng)結(jié)束，我們都回到了各自的工作崗位，正用華師大人給予我們的財(cái)富提升著我們的教育技能、改變著我們的教育觀念、服務(wù)于職業(yè)教育。但在華師大的學(xué)習(xí)和生活仍歷歷在目，一切都值得回味與留戀。學(xué)校體貼入微的關(guān)心和周到安排，給了我們家一樣的感覺；專家名師的細(xì)心教誨，提升了我們知識水平和業(yè)務(wù)能力；科學(xué)的教學(xué)設(shè)計(jì)，提高了我們專業(yè)水平和知識結(jié)構(gòu)；企業(yè)的實(shí)地參觀，拓展了我們的專業(yè)視野；院領(lǐng)導(dǎo)、班主任的隨時(shí)問候，讓我們體驗(yàn)了處處間的親情；同學(xué)的相互交流、關(guān)照，讓我們擁有著五湖四海的情緣和牽掛。真誠感謝華師大給予我們的一切，這將是我們教學(xué)生涯中一次難得的旅行。通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，主要有以下心得：

　　一、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視服務(wù)具體周到

　　走進(jìn)華東師大校園，就感覺這次培訓(xùn)計(jì)劃有序，分工明確，組織有力，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視。學(xué)員的住宿和生活都安排得很好，一切工作進(jìn)展都非常順利。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、班主任對學(xué)員非常關(guān)心，經(jīng)常和學(xué)員談心、交流，了解學(xué)員的思想動(dòng)態(tài)和具體要求，盡最大努力滿足大家的要求。在學(xué)習(xí)結(jié)束之際，還專門征求了所有學(xué)員的意見和建議，以便以后將培訓(xùn)工作開展得更好。

　　二、課程設(shè)置合理科學(xué)貼近教師的實(shí)際

　　來自全國各地的教師，對此次培訓(xùn)報(bào)有較高的期望，希望通過此次培訓(xùn)能改進(jìn)教育、教學(xué)能力，拓展教師專業(yè)視野，提高教師專業(yè)技能，促進(jìn)教師隊(duì)伍專業(yè)化必展。了解我國職業(yè)教育的前沿教育教學(xué)方法和理念，加強(qiáng)溝通與交流，取長補(bǔ)短，為學(xué)校發(fā)展提供幫助。通過此次學(xué)習(xí)，我認(rèn)為理論教學(xué)貼近學(xué)校工作實(shí)際，分別涉及教育對象的認(rèn)識與分析、課程開發(fā)和教學(xué)方式的改革、教師教學(xué)技能的提高、教師的專業(yè)化發(fā)展、教育教學(xué)研究方法的學(xué)習(xí)等，極大的豐富了教師的教育教學(xué)理論和實(shí)踐，這對我們的工作產(chǎn)生很大的影響和促進(jìn)。在實(shí)踐環(huán)節(jié)，走出課堂，走進(jìn)職校、走進(jìn)企業(yè)的參觀，了解當(dāng)?shù)芈殬I(yè)教育的發(fā)展形勢，對自身學(xué)校的發(fā)展增加了新的思考和探索。

　　三、教學(xué)理論學(xué)習(xí)改進(jìn)了教學(xué)理念

　　石偉平教授作了《當(dāng)前我國中職專業(yè)課程改革若干問題的思考》、馬慶發(fā)教授作了《職校生學(xué)習(xí)質(zhì)量研究》的主題研討，內(nèi)容貼近職業(yè)中學(xué)的實(shí)際。石偉平教授就職業(yè)中學(xué)專業(yè)課程的開發(fā)中存在的問題、相應(yīng)的對策作了詳細(xì)的講解，提出了寶貴的指導(dǎo)意見。馬慶發(fā)教授就當(dāng)前職業(yè)教育的取向、轉(zhuǎn)變、職業(yè)教育的目標(biāo)、當(dāng)前職業(yè)教育學(xué)生的特點(diǎn)等作了詳細(xì)的分析。楊黎明研究員作的《項(xiàng)目課程的開發(fā)與實(shí)施》、徐國慶博士作的《職業(yè)教育項(xiàng)目課程開發(fā)與實(shí)施》充分而詳實(shí)的論述了項(xiàng)目教學(xué)法在職業(yè)教育中的重要作用，就現(xiàn)代教學(xué)法和傳統(tǒng)教學(xué)法的對比，確立了項(xiàng)目教學(xué)法的在不現(xiàn)學(xué)科中所承擔(dān)的重要作用。豐富了項(xiàng)目教學(xué)法的內(nèi)含。為項(xiàng)目教學(xué)法的具體實(shí)施作了明確有闡述和指導(dǎo)。鄔憲偉校長作的《怎樣成長為職教的名師》、陸素菊博士作的《職校教師專業(yè)發(fā)展及其策略》的研究，都對職業(yè)學(xué)校教師的專業(yè)化發(fā)展提出了寶貴的意見和建議，充分認(rèn)識到一只專業(yè)化水平高的教師隊(duì)伍，對職業(yè)中學(xué)教育教學(xué)水平的提高起到了極大的促進(jìn)作用。鄔校長更是從實(shí)際的工作體驗(yàn)中，介紹了自己的治校方略和教師隊(duì)伍的建設(shè)的重要作用，并提出了具體的指導(dǎo)意見。陸博士則從教師的職業(yè)化、專業(yè)化發(fā)展做了詳實(shí)的分析，就教師的專業(yè)化發(fā)展策略作了具體的分析和指導(dǎo)。結(jié)合兩位的論述，明確了教師的專業(yè)化發(fā)展，并不是可望而不可及的事情，但也不一蹴而就的事情，需要教師從自身的工作實(shí)際出發(fā)，不斷探索，不斷總結(jié)，從而不斷提高專業(yè)化水平。吳德芳博士作的《教育研究方法與論文寫作技巧》的研究，從教育的研究方法和論文的寫作兩個(gè)方面，詳實(shí)而具體的闡述了自己的觀點(diǎn)，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義和實(shí)踐操作意義，對教師進(jìn)行教學(xué)研究、論文撰寫提供有益的幫助。解除了一線教師科研、論文寫作的神秘觀，無疑對教師即時(shí)總結(jié)一線教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，形成教學(xué)成果具有很現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。

　　四、專業(yè)理論學(xué)習(xí)豐富了專業(yè)知識

　　1、房愛蓮老師就教育技術(shù)概論、計(jì)算機(jī)輔助教育、網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù)、教育媒體技術(shù)、信息化教學(xué)設(shè)計(jì)等為我們做了專題講座。對網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)環(huán)境下學(xué)習(xí)模式和教學(xué)模式，有了較全面和深刻的認(rèn)識。而計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)的運(yùn)用，豐富了教學(xué)。

　　2、劉素霞老師所講的`《地理信息系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用》，使我們對GIS含義、組成、地理數(shù)據(jù)表示方法、空間數(shù)據(jù)分析、GIS典型應(yīng)用、GIS在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用和作用等有了深刻的認(rèn)識。GIS技術(shù)不僅具有對空間和屬性數(shù)據(jù)采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統(tǒng)用戶進(jìn)行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。大大加強(qiáng)了對物流過程的全面控制和管理，實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)的物流配送服務(wù)。

　　3、師心舟老師所講的《現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史與趨勢》及長三角區(qū)域物流和發(fā)展概況，讓我們對現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程以及發(fā)展趨勢有了明確的理解，同時(shí)對長三角洲區(qū)域的物流發(fā)展現(xiàn)狀以及在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)中所扮演的角色有了初步的認(rèn)識。對以南京、上海、寧波為軸線形成的大都市圈有了初步的認(rèn)識。

　　4、王蓓彬老師所介紹的《倉儲管理》使我們對倉儲定義、特點(diǎn)、發(fā)展歷程、作用，功能，倉儲管理的運(yùn)用等有了深刻的認(rèn)識和理解，同時(shí)對現(xiàn)代倉庫的分類，作用，特點(diǎn)等有了全面的認(rèn)知。全面認(rèn)識了倉儲技術(shù)的發(fā)展過程，發(fā)展特點(diǎn)以及在國民經(jīng)濟(jì)生活中所承擔(dān)的重要作用。

　　5、趙一飛老師所講的《國際物流》。就國際貿(mào)易術(shù)語作了詳細(xì)的講解和說明，對每種貿(mào)易形式下的物流運(yùn)作方式進(jìn)行了講解和說明。并就國際物流發(fā)展進(jìn)程、中國物流發(fā)展現(xiàn)狀概要、國際物流運(yùn)作前沿理論、國際多式聯(lián)運(yùn)與綜合物流、供應(yīng)鏈理論與第三方物流、可持續(xù)發(fā)展與現(xiàn)代物流等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的講解。

　　6、劉錦高老師所講的《FRID技術(shù)及其在物流作業(yè)中的應(yīng)用》。就RFID技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展、RFID的發(fā)展歷史、RFID技術(shù)在國外的發(fā)展現(xiàn)狀、RFID技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀、RFID的應(yīng)用展望、RFID的工作原理、RFID的分類、RFID系統(tǒng)基本原理等進(jìn)行了詳細(xì)的講解，這一新技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用，極大的提高了物流業(yè)的數(shù)據(jù)識別與傳輸技術(shù)

　　7、楊宇輝老師所講的《會展物流世博物流規(guī)劃》讓我們對上海世博會有了一個(gè)相對全面的認(rèn)知，并對世博會的物流規(guī)劃有了一定認(rèn)知。上海世博會的主題是：Bettercity,Betterlife.本次世博會有兩個(gè)亮點(diǎn)：城市最佳實(shí)踐區(qū)和網(wǎng)上世博會園區(qū)。在這樣一場大型的經(jīng)濟(jì)盛會中，會展物流是保證世博會成功舉辦的關(guān)鍵。它為滿足會展需要，對參展的物品以及會展材料設(shè)備及時(shí)準(zhǔn)確地在供應(yīng)地與會展接受地之間，提供高效率低成本物流規(guī)劃的服務(wù)過程。

　　8、張立人老師所講的《國際貨運(yùn)代理與無船承載人》。國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報(bào)酬的行業(yè)。國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。通過對這一知識的學(xué)習(xí)，我掌握了國際貨運(yùn)服務(wù)為規(guī)范與責(zé)任、國際貨運(yùn)服務(wù)經(jīng)營者的免責(zé)事由、投保責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容等相關(guān)知識。同時(shí)對報(bào)關(guān)與貨代的知識也有了一定的了解。9、陳志剛老師所講的《運(yùn)輸管理》。從物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢及存在問題、各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、運(yùn)輸合理化、運(yùn)輸決策問題、運(yùn)輸管理的計(jì)算方法等幾個(gè)方面進(jìn)行了講解，全面系統(tǒng)的講解了運(yùn)輸管理技術(shù)，主要包括：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸，在這些運(yùn)輸方式下，我們利用托盤技術(shù)、集裝箱技術(shù)、多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)，進(jìn)行合理化運(yùn)輸，作出運(yùn)輸決策，選擇運(yùn)輸方式并合理安排車輛運(yùn)行時(shí)間和路線，爭取以最低的成本、最快的服務(wù)、最好的質(zhì)量來完成物品的運(yùn)輸。

　　10、陳霖老師講的《供應(yīng)鏈管理》多從生活實(shí)際和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)就供應(yīng)鏈管理進(jìn)行了深入淺出的講解。

　　SupplyChainManagement。SCM就是對企業(yè)供應(yīng)鏈的管理，是對供應(yīng)、需求、原材料采購、市場、生產(chǎn)、庫存、定單、分銷發(fā)貨等的管理，包括了從生產(chǎn)到發(fā)貨、從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的每一個(gè)環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)賴以生存的商業(yè)循環(huán)系統(tǒng)，是企業(yè)電子商務(wù)管理中最重要的課題。供應(yīng)鏈管理能增加預(yù)測的準(zhǔn)確性；減少庫存，提高發(fā)貨供貨能力；減少工作流程周期，提高生產(chǎn)率，降低供應(yīng)鏈成本；減少總體采購成本，縮短生產(chǎn)周期，加快市場響應(yīng)速度。隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)SCM。即利用互聯(lián)網(wǎng)將企業(yè)的上下游企業(yè)進(jìn)行整合，以中心制造廠商為核心，將產(chǎn)業(yè)上游原材料和零配件供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)下游經(jīng)銷商、物流運(yùn)輸商及產(chǎn)品服務(wù)商以及往來銀行結(jié)合為一體，構(gòu)成一個(gè)面向最終顧客的完整電子商務(wù)供應(yīng)鏈，目的是為了采購成本和物流成本，提高企業(yè)對市場和最終顧客需求的響應(yīng)速度，從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。

　　11、程鋼老師所講的《物流信息化概論》從物流信息的含義、物流信息管理、物流信息規(guī)劃等進(jìn)行了介紹。使我們認(rèn)識到物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對貨物流動(dòng)過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。

　　12、物流設(shè)施與設(shè)備。物流設(shè)施與設(shè)備是貫穿于物流系統(tǒng)全過程、深入到每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)作業(yè)功能的物質(zhì)基礎(chǔ)和手段。物流設(shè)施包括結(jié)點(diǎn)要素和線路要素以及基礎(chǔ)信息平臺。結(jié)點(diǎn)要素包括倉庫、物流中心、車站、碼頭、空港等物流據(jù)點(diǎn)；線路要素包括連接這些據(jù)點(diǎn)的公路、鐵路、航線、管道等運(yùn)輸線路：基礎(chǔ)信息平臺是為企業(yè)的物流信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)信息服務(wù)的，它包括公用物流信息平臺和專用物流信息平臺。以上構(gòu)成了物流系統(tǒng)的基本要素。物流設(shè)備則是為實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)中特定功能而在物流設(shè)施的基礎(chǔ)上配備的各種必要的技術(shù)裝備，包括包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送等物流機(jī)械設(shè)備。物流設(shè)施與設(shè)備是進(jìn)行物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，也是生產(chǎn)力發(fā)展水平與現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。物流設(shè)施與設(shè)備作為生產(chǎn)力要素，對于發(fā)展現(xiàn)代物流，改善物流狀況，促進(jìn)現(xiàn)代化人生產(chǎn)、大流通，強(qiáng)化物流系統(tǒng)能力，具有十分重要的地位和作用。

　　五專業(yè)技能實(shí)踐增強(qiáng)了動(dòng)手能力

　　1、掌握了平置倉庫、全自動(dòng)立庫、貨架倉庫、電子分揀庫的操作實(shí)訓(xùn)

　　通過第三方物流管理系統(tǒng)平臺，對這一倉儲實(shí)訓(xùn)模塊進(jìn)行了實(shí)實(shí)在在的操作，對每一種倉庫類型的出、入庫都進(jìn)行了實(shí)作。明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟練的使用相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，為以后的教育教學(xué)工作提供了強(qiáng)有力的指導(dǎo)和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對相關(guān)問題的分析和處理能力。通過這次倉儲的實(shí)訓(xùn)，極大彌補(bǔ)了物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)能力不足的狀況，掌握了一些以前沒接觸過的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作技能，比如：手持終端的使用、全自動(dòng)立體倉庫的使用。將觀念中的東西轉(zhuǎn)化為了現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際操作。

　　2、國際物流實(shí)務(wù)與案例

　　國際物流實(shí)務(wù)對我們內(nèi)地的學(xué)校而言，這完全是一個(gè)陌生的概念，也不是我們專業(yè)的重點(diǎn)，高振老師介紹的我國沿海港口碼頭，上海國際航運(yùn)中心與洋山深水港的建設(shè)，集裝箱碼頭物流業(yè)務(wù)以及國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)等內(nèi)容，使我們對國際物流有了一定的了解，對我國的港口貿(mào)易狀況有了一個(gè)全新的認(rèn)識。

　　3、國際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)

　　通過國際商務(wù)單證實(shí)務(wù)教學(xué)系統(tǒng)，完成出口電匯各種單證的填制，理解了各種單證的復(fù)雜性。

　　4、物流電子商務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

　　利用德意通電子商務(wù)軟件模擬實(shí)訓(xùn)平臺的學(xué)習(xí)，較熟練掌握了B2B、B2C、C2C的操作流程，能利用平臺進(jìn)行網(wǎng)上購物、網(wǎng)上開店，實(shí)現(xiàn)商品的網(wǎng)絡(luò)銷售與網(wǎng)絡(luò)競價(jià)，實(shí)現(xiàn)商品交易的電子化運(yùn)作。

　　5、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

　　通過對國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對所有出港貨物進(jìn)行了模擬操作，對貨代這個(gè)角色的重要性有了重新認(rèn)識。

　　6、第三方物流管理模擬軟件

　　通過學(xué)習(xí)第三方物流管理系統(tǒng)，對第三方物流的業(yè)務(wù)流程、內(nèi)容及特點(diǎn)有更加深入地了解，它能起到一個(gè)組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統(tǒng)的作用，系統(tǒng)中的各個(gè)企業(yè)都能實(shí)現(xiàn)資源配置優(yōu)化和效益最大化。第三方物流管理實(shí)訓(xùn)平臺的應(yīng)用，能熟悉相關(guān)的操作流程，提高相應(yīng)的操作技能，明確操作要領(lǐng)。

　　7、報(bào)關(guān)與報(bào)檢實(shí)訓(xùn)

　　通過學(xué)習(xí)美華智訊通關(guān)務(wù)管理軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進(jìn)口業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)作業(yè)流程、內(nèi)容及管理；對整個(gè)報(bào)關(guān)、報(bào)檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習(xí)，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的知識面和相關(guān)要求是比較高的。尤其是相關(guān)貿(mào)易術(shù)語的學(xué)習(xí)、英語水平都有很高的要求。

　　8、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

　　通過集裝箱多式聯(lián)運(yùn)EDI實(shí)驗(yàn)，基本掌握集裝箱多式聯(lián)運(yùn)出口方面的業(yè)務(wù)操作，認(rèn)知了集裝箱的不同類型，不同標(biāo)識，不同用途，明確了集裝箱操作的業(yè)務(wù)流程。

　　9、車隊(duì)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)

　　通過學(xué)習(xí)車隊(duì)管理軟件，了解國內(nèi)道路運(yùn)輸接單管理的工作流程，對國內(nèi)道路運(yùn)輸接單、管理的流程、內(nèi)容有了初步的了解；明確了車隊(duì)的現(xiàn)代化管理流程和管理內(nèi)容，如何優(yōu)化和提高車隊(duì)管理的效率都有很大的幫助

　　10、集裝箱港口堆場管理實(shí)訓(xùn)

　　通過學(xué)習(xí)海利集裝箱物流軟件，練習(xí)倉庫業(yè)務(wù)管理、箱務(wù)管理、車隊(duì)管理，完成四套作業(yè)，初步掌握了集裝箱物流軟件的使用

　　11、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)

　　通過進(jìn)入國際物流綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的出口實(shí)訓(xùn)模式，從出口商簽定貿(mào)易合同，進(jìn)口商審核，至最后申請退稅，一步步完成一般貿(mào)易出口操作。掌握了進(jìn)出口的操作流程，對進(jìn)出口業(yè)務(wù)有了相對詳細(xì)的了解和掌握

　　12、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與規(guī)劃

　　王曉老師從我國物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)的的現(xiàn)狀、物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的基本原則與思路，談到建設(shè)功能定位、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，為我們實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和規(guī)劃指明了方向。也講解了物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中存在的一些問題和不足，為各校創(chuàng)建新的物流實(shí)訓(xùn)中心提供了建議。

　　通過這次物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，很好地提高了我們的實(shí)際操作能力，進(jìn)一步懂得了系統(tǒng)化、規(guī)范化和科學(xué)化管理的重要性，使我們對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，將管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉儲管理等進(jìn)行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識的能力，同時(shí)也進(jìn)一步加深了老師們之間的感情，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，學(xué)到了物流的一些實(shí)際性的東西，彌補(bǔ)了平時(shí)教學(xué)上的不足。提高了物流實(shí)訓(xùn)的實(shí)作能力，內(nèi)容設(shè)計(jì)能力，為以后的教育教學(xué)工作提供了極大的幫助作用。同時(shí)對各校物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)提供了有益的幫助和參考，如何根據(jù)各地的實(shí)際，在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)條件下，建設(shè)一個(gè)適用的物流實(shí)訓(xùn)平臺。

　　六企業(yè)參觀拓展了專業(yè)視野

　　在兩個(gè)月的學(xué)習(xí)中，我們先后參觀了洋山深水港、上海通用汽車公司、上海及時(shí)通物流有限公司、海煙物流發(fā)展有限公司以及一些有特色的職業(yè)中學(xué)。

　　通過這幾次和物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經(jīng)濟(jì)生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力，極大的開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點(diǎn)。

　　這次培訓(xùn)我收獲了太多的東西，深感不虛此行，再次感謝學(xué)校給了我這次培訓(xùn)的機(jī)會，在今后的工作中我一定不辜負(fù)學(xué)校對我的期望，努力工作，積極進(jìn)取，把各項(xiàng)工作做到最好。最后，衷心感謝華東師大為我們?nèi)�體學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關(guān)懷，感謝你們給予了來自全國各地的朋友，我們將努力為當(dāng)?shù)亓说穆殬I(yè)教育積極服務(wù)，開創(chuàng)職業(yè)教育更加美好的未來。

物流培訓(xùn)總結(jié)11

　　20xx年xx月xx日，我很榮幸的參加了由省外運(yùn)公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓(xùn)”。通過本次活動(dòng)，我不僅鍛煉了自己，考驗(yàn)自己，還更加堅(jiān)定了不拋棄、不放棄的精神及團(tuán)隊(duì)合作的精神，從各個(gè)活動(dòng)項(xiàng)目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領(lǐng)導(dǎo)和培訓(xùn)老師的口里知道外運(yùn)的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營情況有了總的認(rèn)識，更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展，并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。

　　第一天，我們接受了由創(chuàng)睿培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為我們帶來的戶外拓展訓(xùn)練，由于在不知道都有什么項(xiàng)目，自身有舊傷的情況下，訓(xùn)練未開始我就和培訓(xùn)老師說明了該狀況，但我同時(shí)也表述了如果有些項(xiàng)目我能參加，我會200%的投入到項(xiàng)目中，與團(tuán)隊(duì)共同奮進(jìn)。尤其記得在空中單杠這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊(duì)友躍躍欲試的時(shí)候，而我則選擇了放棄該項(xiàng)目。教官、隊(duì)友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。

　　這也是我在一天的所有項(xiàng)目中唯一沒有參與的項(xiàng)目，不過我為隊(duì)友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項(xiàng)目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個(gè)人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因?yàn)槲覅⑴c了，努力了。痛并快樂的，結(jié)果固然重要，但是我享受了整個(gè)過程。其實(shí)，人最大的敵人就是自己，你若戰(zhàn)勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結(jié)果如何我都成功了。

　　通過想隊(duì)名、口號、排隊(duì)形等這樣的訓(xùn)練，使我們團(tuán)隊(duì)中人的心走到了一起，使我們明白了一個(gè)企業(yè)的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業(yè)中重要的一員，企業(yè)的成功需要我們每一個(gè)成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業(yè)都是有責(zé)任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。由于我所在的隊(duì)是二隊(duì)，要想一個(gè)和“二”相關(guān)或者諧音的隊(duì)名，最后我們集思廣益，隊(duì)名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無雙”隊(duì)形：“內(nèi)外雙V”。

　　在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個(gè)針對個(gè)人也是針對團(tuán)體的一個(gè)體驗(yàn)式的訓(xùn)練。在這次的訓(xùn)練中，我對自己有了很多的認(rèn)識，同時(shí)我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷，人生沒有重新來過的機(jī)會，一件事情也沒有重新再來一次的機(jī)會，機(jī)會對每個(gè)人只有一次，你錯(cuò)過了，就會一輩子后悔，當(dāng)你在做這件事的時(shí)候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當(dāng)中都會留下很多遺憾，在我們付出的同時(shí)也應(yīng)該要做到的，不是嗎？當(dāng)成功的時(shí)候那種喜悅開心。直到會哭的`那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感，一個(gè)人的力量是小的，但是把每個(gè)小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時(shí)我也想到了企業(yè)，我們游戲中所應(yīng)具備的精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責(zé)任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。

　　在介紹公司企業(yè)價(jià)值部分，培訓(xùn)老師主要?dú)w納了三點(diǎn)：

　　1、追求企業(yè)利益最大化；追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業(yè)高度熱愛，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠，能立足長遠(yuǎn)追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。

　　2、為員工提供好的職業(yè)生涯；記得在某個(gè)網(wǎng)站上看到有這樣一個(gè)比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內(nèi)是員工，墻外是企業(yè)對員工的期望，也是員工更好的發(fā)展機(jī)會。員工要獲得更好的發(fā)展機(jī)會，就必須翻越那道墻�？蓧κ歉叩模�要翻越它談何容易。這個(gè)時(shí)候，企業(yè)不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結(jié)實(shí)的梯子給員工。梯子代表著縮短自身?xiàng)l件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，就是給了員工越過高墻、達(dá)到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與員工個(gè)人的職業(yè)目標(biāo)。

　　3、對社會有所貢獻(xiàn)；我們每個(gè)人都有自己的理想和追求，但只有把個(gè)人理想同為社會有所貢獻(xiàn)結(jié)合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展。提倡把個(gè)人理想同為社會奉獻(xiàn)相結(jié)合并不是一句空話。人在追求自身理想和價(jià)值實(shí)現(xiàn)的過程中，只有被社會承認(rèn)才是真正意義上人生價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。

　　在介紹公司業(yè)務(wù)板塊部分，彭熹老師說到廣東公司的主營業(yè)務(wù)為倉儲碼頭、駁船運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、第三方物流、船務(wù)代理、物業(yè)管理這六大板塊。根據(jù)各個(gè)板塊的特點(diǎn)確定了相應(yīng)的經(jīng)營模式。中國加入世貿(mào)，外運(yùn)成功上市，長航加入我們的大家庭，我們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化，必將成為與時(shí)代同步甚至超越現(xiàn)代化的物流企業(yè)。是我們開創(chuàng)了我國集裝箱運(yùn)輸?shù)南群�，建立了鐵海聯(lián)運(yùn)的大陸橋，敲響了香港聯(lián)交所的鑼聲，我們已成長為中國物流業(yè)的參天大樹。綜合物流全覆蓋全國，碼頭倉儲點(diǎn)遍及各個(gè)角落，鐵路運(yùn)輸線貫通亞歐大陸，航運(yùn)服務(wù)穿越五大洲四大洋，我們的服務(wù)已從中國走向了全世界。

　　當(dāng)你看見我時(shí)我在電腦前為客戶解決問題及為公司服務(wù)，當(dāng)你看不見我時(shí)，我在為客戶加急單證，保證公司利益最大化。我已做好準(zhǔn)備繼承前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)像新世紀(jì)的廣闊天地?fù)P帆起航，因?yàn)槲艺�年輕，青春是我磨練開拓的資本，因?yàn)槲夷繕?biāo)遠(yuǎn)大，外運(yùn)輝煌的成績給我萬倍的信心，我勇敢前行，不拋棄，不放棄，外運(yùn)給我無懼的力量，我是勤奉獻(xiàn)，勇開拓，不怕苦，求創(chuàng)新的新一代，至今，各位領(lǐng)導(dǎo)的忠告之言還在耳畔環(huán)繞，公司領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)的講解仍歷歷在目，這些精神財(cái)富會在以后的工作和生活中時(shí)時(shí)影響著我、督促著我前行，在大家的共同努力下相信我們的外運(yùn)明天會更好！

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