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事故檢討書
在學(xué)習(xí)、工作、生活中犯錯(cuò)誤以后，我們要通過寫檢討書來悔過，請(qǐng)注意檢討書里面要交代清楚行為。什么樣的檢討書才是好的檢討書呢？下面是小編為大家整理的事故檢討書，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
事故檢討書1
尊敬的xx：
事故預(yù)防措施：本事故發(fā)生后，公司首先針對(duì)本次事故組織公司的項(xiàng)目經(jīng)理安全員及施
工員召開安全專題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的'具體情況提出針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。公司對(duì)所有工人進(jìn)行針對(duì)性的安全教育，并針對(duì)各工種的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)教育。對(duì)以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口。以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確保類似安全事故不再發(fā)生。
事故檢討書2
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
今天中午，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成了嚴(yán)重的損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的`困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對(duì)方貨車司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。
發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間里給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦�，F(xiàn)在，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰。
最后，我只請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的過錯(cuò)。
檢討人：XXX
20xx年X月X日
事故檢討書3
一、事故經(jīng)過：
20xx年2月21日零點(diǎn)班，凌晨1時(shí)30分，付井絞車制動(dòng)油壓力低，絞車不能啟動(dòng)，2時(shí)20分修好，影響生產(chǎn)時(shí)間50分。
20xx年2月20日20時(shí)20分，15#煤給煤機(jī)減速機(jī)第三軸斷裂，直至20xx年2月21日凌晨2時(shí)整才修好，影響生產(chǎn)時(shí)間5小時(shí)40分。
20xx年2月20日中午3點(diǎn)鐘左右，機(jī)電科幾名人員去風(fēng)機(jī)房切換風(fēng)機(jī)，1號(hào)2節(jié)風(fēng)機(jī)，葉輪周圍鑲嵌的H62黃銅脫落鼓起，與葉輪發(fā)生摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，直到20xx年2月21日中午3點(diǎn)鐘左右，風(fēng)機(jī)切換完成。
二、事故原因分析：
1、事故連續(xù)發(fā)生，我機(jī)電科經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，檢修不到位是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、機(jī)電科、機(jī)修科等科室人員，分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工作安排工作不到位。
三、事故預(yù)防措施：
1、事故發(fā)生后，機(jī)電科召開會(huì)議，并針對(duì)事故的具體情況，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。特別是檢修要有計(jì)劃、有記錄、有負(fù)責(zé)人。
2、加強(qiáng)科室員工的教育培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
對(duì)以上發(fā)生的事故，我單位分管領(lǐng)導(dǎo)及科室負(fù)責(zé)人深感內(nèi)疚，以后一定兢兢業(yè)業(yè)工作，把工作安排的`合理到位，確保安全，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行。如再有類似事件發(fā)生，愿按照公司有關(guān)規(guī)定加重處罰。
機(jī)電科分管領(lǐng)導(dǎo):xx
20xx年2月23日
事故檢討書4
尊敬的交警同志：
我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎，頭腦簡(jiǎn)單的老實(shí)人，我做人做事都實(shí)實(shí)在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤。
這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。
在新學(xué)期開學(xué)第一天，我校發(fā)生安全事故，給我市教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會(huì)影響。同時(shí)，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對(duì)學(xué)校發(fā)展帶來巨大影響。作為學(xué)校校長(zhǎng)，我深感愧疚與自責(zé)，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任，愧對(duì)組織的培養(yǎng)，是嚴(yán)重的失職行為。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對(duì)自己所犯的錯(cuò)誤承擔(dān)全部責(zé)任，請(qǐng)求組織給予最嚴(yán)厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對(duì)教職工安全教育的忽視，對(duì)不安全行為視而不見，對(duì)違規(guī)行為心慈手軟所造成的。
一、重學(xué)生安全教育管理輕教職工安全教育管理。平時(shí)，自己把主要精力放在對(duì)學(xué)生的安全教育管理上，監(jiān)管的力量、采取的措施、落實(shí)的`責(zé)任多在學(xué)生安全教育管理上，長(zhǎng)期忽視對(duì)教職工的安全教育管理。始終認(rèn)為教職工是成年人，有較強(qiáng)的安全意識(shí)和安全防護(hù)能力。正是這種思想，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根。
二、對(duì)不安全行為視而不見。學(xué)校由于經(jīng)費(fèi)困難，許多小修小補(bǔ)總是要求教職工特別是總務(wù)部門工作人員自己完成，特別是在高空安裝標(biāo)語的工作中，總是采取不搭腳手架、不系掛安全繩、探頭伏在護(hù)欄上釘掛的辦法，而這個(gè)辦法潛藏著巨大的安全隱患，作為校長(zhǎng)不僅沒有意識(shí)到而且視而不見，長(zhǎng)期默許這種做法，有時(shí)甚至自己親自上陣去釘掛，客觀上助長(zhǎng)了這一做法的長(zhǎng)期存在。
三、對(duì)違規(guī)行為心慈手軟。當(dāng)天下午，全校師生集中召開開學(xué)典禮大會(huì)，上午已經(jīng)書面通知全體師生必須參會(huì)，下午會(huì)議開始前又安排專人敦促所有教師參會(huì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標(biāo)語未能參會(huì)時(shí)，不是強(qiáng)令停下參加會(huì)議，而是認(rèn)可這種行為，同意他們繼續(xù)釘掛標(biāo)語，終致災(zāi)難發(fā)生。
四、事件的發(fā)生也暴露出學(xué)校安全制度不健全，監(jiān)管不到位等問題。自己始終認(rèn)為安全生產(chǎn)只是生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)部門的事，學(xué)校不存在安全生產(chǎn)的問題，因而沒有建立教職工工作安全制度要求，對(duì)教職工的工作行為放任自流。
最后，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深深的歉意。
檢討人：xxx
20xx年x月x日
事故檢討書5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年4月30日下午16：00時(shí)左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠電機(jī)職員在檢驗(yàn)，cd拌和樓機(jī)修黃儒聚在d車間1拌和機(jī)，檢驗(yàn)拌和機(jī)的底圍板，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中，固然做到“五步驟”：“拉閘、驗(yàn)電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人”（有兩人共同檢驗(yàn)），但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機(jī)底板時(shí)用鐵錘進(jìn)行敲擊，致使汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動(dòng)，而自動(dòng)擊發(fā)，閉合了拌和機(jī)底門，底門夾住了機(jī)修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時(shí)，也給公司的形象造成了極為不良的`影響。
事故固然過往已兩個(gè)多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時(shí)間里，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟。作為車間管理職員，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，和深進(jìn)細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作，對(duì)轉(zhuǎn)班檢驗(yàn)工作中的不安全狀態(tài)沒有進(jìn)行細(xì)致、深進(jìn)、全面的排查。在檢驗(yàn)過程當(dāng)中，對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)及猜測(cè)能力不夠。對(duì)此次事故，我以為責(zé)任有以下兩點(diǎn)：
1、作為公司管理職員，在轉(zhuǎn)班檢驗(yàn)過程當(dāng)中沒有進(jìn)行有效的監(jiān)督，員工有無按規(guī)操縱，管理職員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要緣由，作為車間負(fù)責(zé)人，我負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任；
2、機(jī)修黃儒聚作為多年的老員工，沒有依照公司安全規(guī)章制度進(jìn)行檢驗(yàn)，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由。經(jīng)驗(yàn)及整改措施以下：
必須加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督頻次，加大對(duì)違章指揮、違章作業(yè)職員的處罰力度；對(duì)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應(yīng)對(duì)機(jī)修職員工作過程，結(jié)合檢驗(yàn)過程進(jìn)行監(jiān)督與控制；
對(duì)每處維修的機(jī)修職員的情況，做到及時(shí)跟蹤監(jiān)督；制定出解決題目的辦法和預(yù)防題目的措施，建立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念。杜盡僥幸心理。
如何加強(qiáng)員工的安全教育，進(jìn)步員工的安全防范意識(shí)，是弄好安全工作的一個(gè)重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢驗(yàn)過程當(dāng)中，如何讓員工進(jìn)步本身的安全意識(shí)，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源。
此次工亡事故，我孤負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期看。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后不管在哪一個(gè)崗位上，都要加倍的努力工作以回報(bào)公司。
總之，此次事故對(duì)本人的教訓(xùn)是深入的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，闊別安全事故，以我為鑒，警示后人！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
事故檢討書6
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
xx在6月6日發(fā)生了嚴(yán)重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘！這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分！現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實(shí)是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對(duì)于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。
帶隊(duì)以來，關(guān)于安全問題，每次開隊(duì)伍座談會(huì)都會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在操作技能方面總認(rèn)為他們經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬，忽視了對(duì)這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場(chǎng)跟蹤和考核，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的操作技能水平，有針對(duì)性的教育培訓(xùn)不到位；對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對(duì)一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對(duì)于帶隊(duì)工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題；對(duì)于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的錯(cuò)誤思想認(rèn)識(shí)。因此對(duì)一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
面對(duì)這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果！安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈��；面對(duì)這次事故的
回憶，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強(qiáng)對(duì)員工安全教育，提高員工安全意識(shí)，是防止事故的得力措施；面對(duì)這次的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒！
這次事故，我感到很愧疚。對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評(píng)。對(duì)于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍！
二、愧對(duì)員工們的期待
作為帶隊(duì)負(fù)責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊(duì)伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的.指揮，是對(duì)我的絕對(duì)信任和絕對(duì)支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼�？删褪窃谶@種絕對(duì)信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識(shí)不夠。
近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對(duì)待。忽視了對(duì)常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實(shí)、工作重心出現(xiàn)偏差。正因?yàn)槲覍?duì)安全認(rèn)識(shí)上的不到位，對(duì)所暴露出的隱患和問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防�，F(xiàn)場(chǎng)上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時(shí)去整改。我沒能做好安全工作，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。
三、整改措施及方法
經(jīng)過深刻反思，針對(duì)存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是提高自身的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化安全教育。堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照公司的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融入
到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上。同時(shí)，從提高現(xiàn)場(chǎng)員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)員工們進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個(gè)員工牢固樹立“安全第一”的意識(shí)，做到時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強(qiáng)化安全意識(shí)教育上做到：“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對(duì)日常安全工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思。
1。在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場(chǎng)、分析問題在現(xiàn)場(chǎng)”的意識(shí)，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場(chǎng)的能力。
2。在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場(chǎng)考核不力”的問題。
3。要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對(duì)總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。
4。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實(shí)反思了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。
1。要時(shí)刻保持“居安思危、心系安全”的意識(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)，把工作重心放
在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2。切實(shí)做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，要有“細(xì)之又細(xì)、慎之又慎”的心，采取細(xì)致、全面的方法、手段，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時(shí)解決、徹底解決。
3。力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。
4。牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司“發(fā)展興衰、人命關(guān)天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時(shí)、客觀、負(fù)責(zé)任地果斷處理，對(duì)事不對(duì)人，“處理一人、教育大家”。
我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓(xùn)面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對(duì)我的嚴(yán)肅批評(píng)和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示他人！
檢討人：
20xx年x月x日
事故檢討書7
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴(yán)重的后，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個(gè)主要原，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒有營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。
事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖
在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的.關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用
加大教育，培訓(xùn)力度，對(duì)于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對(duì)新工人、老工人和骨干員工的
培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作
防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個(gè)細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4 加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)和教育
班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度
每班組織當(dāng)班職工開好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開好每班班前會(huì)
了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長(zhǎng)，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例
增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí)，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
9、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處
把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享.使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：
綜掘一隊(duì)
20xx年6月9日
事故檢討書8
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴(yán)重的后，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個(gè)主要原，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒有營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。
事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)，行為上去；真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對(duì)于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對(duì)新工人、老工人和骨干員工的`培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個(gè)細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)和教育，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開好每班班前會(huì)，了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長(zhǎng)，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí)，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
9、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：綜掘一隊(duì)
20xx年6月9日
事故檢討書9
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
20××年×月×日星期三晚班，×××在工作區(qū)正常工作時(shí)，在操作××設(shè)備時(shí)，設(shè)備突然出現(xiàn)×××，當(dāng)場(chǎng)導(dǎo)致××的左手一根手指被嚴(yán)重?cái)D傷。
此事件給我們沉痛的教訓(xùn)和警示，充分證明了我們的安全工作沒有做到位，在設(shè)備運(yùn)行前沒有對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的檢查。
由于我們的工作管理的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí)，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，督促檢查力度不夠，特別是夜班的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。給企業(yè)安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響。對(duì)此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。面對(duì)血的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈��；面對(duì)痛苦的回憶，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，牢固樹六“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。
2、班組要認(rèn)真負(fù)責(zé)組織好每天的班前、班后會(huì)，結(jié)合以往的事故案例進(jìn)行教育，提高職工安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。
3、班組中安全檢查工作更加重要，把班前所講的安全內(nèi)容及操作是否落實(shí)到實(shí)處，對(duì)發(fā)現(xiàn)違章的.職工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育和講解。
4、在生產(chǎn)期間要檢查人員、設(shè)備的安全情況，讓所有工作必須在掌握中。
5、加強(qiáng)要害崗位管理，對(duì)非定崗人員不得操作設(shè)備，非定崗人員如操作設(shè)備要有相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)在場(chǎng)指導(dǎo)，否則一律不得操作。
6、各班班長(zhǎng)做好監(jiān)護(hù)工作，對(duì)作業(yè)區(qū)實(shí)時(shí)檢查，第一時(shí)間杜絕安全隱患。
我們深知，任何道歉也不能帶回王振宣完好的手指，任何懺悔在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。我愿意接受各級(jí)組織對(duì)我的批評(píng)，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人！
檢討人：×××
事故檢討書10
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是建材廠廠長(zhǎng)、法人代表。5月4日早8時(shí)許，我廠礦山作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)山頂發(fā)生一起滑坡事故，造成正在山場(chǎng)頂部作業(yè)的三名職工隨滑坡一起滑下，不幸遇難。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查取證和現(xiàn)場(chǎng)勘查，認(rèn)定為生產(chǎn)責(zé)任事故。作為建材廠廠長(zhǎng)、法人代表，我個(gè)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
一、事故經(jīng)過和原因
5月4日，上午7：30分左右，我廠職工上山場(chǎng)頂部準(zhǔn)備清理5月3日17時(shí)爆破形成的浮石。8時(shí)許，先進(jìn)入距山下50—60米處的作業(yè)面進(jìn)行清險(xiǎn)石作業(yè)。站在山頂部，向下?lián)]手示意要進(jìn)行清理浮石作業(yè)，當(dāng)山下鏟車離開采石作業(yè)場(chǎng)地30余米時(shí)，突然發(fā)生山體滑坡，、、隨滑坡滾落山下，造成、兩名職工當(dāng)場(chǎng)死亡，在送往醫(yī)院途中死亡。事故發(fā)生后，我立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，一面安排本廠職工搶救傷者，一面向礦山所在地白清鄉(xiāng)工業(yè)辦、市區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及上級(jí)主管部門報(bào)告，并立即封閉了事故現(xiàn)場(chǎng)。市區(qū)安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)同志得知情況后，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立了事故調(diào)查工作組，指揮事故搶險(xiǎn)工作、安撫家屬和共同研究善后處理工作。
經(jīng)事故調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)勘查和技術(shù)鑒定，認(rèn)定此次滑坡事故為生產(chǎn)責(zé)任事故。作為企業(yè)負(fù)責(zé)人，經(jīng)過深刻反省，造成滑坡事故的原因有以下幾個(gè)方面：
1、滑坡源位于我廠西側(cè)山頂部位，薄層狀石灰?guī)r體風(fēng)化嚴(yán)重，山坡角度超過60度以上。事故發(fā)生前一天(5月3日)17時(shí)左右，我廠在該處實(shí)施了爆破，外加受當(dāng)晚雨水侵滲，滑坡源處巖體處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這是導(dǎo)致滑坡事故的重要原因。
2、當(dāng)日早8時(shí)許，三名遇難職工在滑坡巖體上部站立，并在作業(yè)面處理浮石，觸動(dòng)了本來不穩(wěn)定的巖體，是導(dǎo)致滑坡事故的外在誘因。
3、工作中，由于我的原因，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí)，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，督促檢查力度不夠，特別是在天氣等外界條件發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。給市安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了三名好工友、好伙伴，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，對(duì)此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。
二、認(rèn)識(shí)和教訓(xùn)
面對(duì)著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過程中，每當(dāng)我面對(duì)老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。面對(duì)血的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的.疏忽、大意、懈怠;面對(duì)痛苦的回憶，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段;及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證。面對(duì)慘痛的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)，只有不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠(yuǎn)離安全隱患、才能遠(yuǎn)離事故、才能保證安全生產(chǎn)。
血的教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝，使我猛醒。在我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)重要性的同時(shí)，舉一反三，查找事故教訓(xùn)，我感到：作為礦山企業(yè)必須制定科學(xué)而詳細(xì)的開采計(jì)劃、開采方案，必須定期對(duì)開采范圍、開采方式、采石作業(yè)面環(huán)境進(jìn)行安全評(píng)估，必須掌握雷、雨等特殊天氣對(duì)山體造成的影響;必須及時(shí)對(duì)山體進(jìn)行安全檢查;開工前的班前會(huì)必須進(jìn)行安全教育和警示;必須明確工作任務(wù);必須檢查安全生產(chǎn)防護(hù)用品、用具;企業(yè)必須足額配備專職安全員;必須明確職責(zé)、分工負(fù)責(zé)、各司其責(zé);工作后的班后總結(jié)必須如實(shí)報(bào)告作業(yè)中存在的問題、難題;企業(yè)必須配備專業(yè)技術(shù)人員，并跟班作業(yè)，隨時(shí)解決作業(yè)中遇到的技術(shù)問題;必須教育職工對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患、技術(shù)難題及時(shí)報(bào)告，堅(jiān)決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，僥幸心理擅自處理，企業(yè)的安全生產(chǎn)工作必須天天講、時(shí)時(shí)講，講深講透，講的深入人心。只有樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念，落實(shí)安全生產(chǎn)制度，遵守安全生產(chǎn)法規(guī)，及時(shí)排除隱患，企業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。
我知道，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命，任何懺悔在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔(dān)責(zé)任，也愿意接受各級(jí)組織對(duì)我和企業(yè)的批評(píng)處理，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人!
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日
事故檢討書11
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
今天中午，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成了嚴(yán)重的損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故部隊(duì)車輛事故檢討書部隊(duì)車輛事故檢討書。雖然事故對(duì)方貨車司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的.車速快了。
發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間里給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦。現(xiàn)在，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰。
最后，我只請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的過錯(cuò)部隊(duì)車輛事故檢討書文章部隊(duì)車輛事故檢討書。
檢討書感言：疲勞駕駛危險(xiǎn)，望大家開車謹(jǐn)慎！
檢討人：xx
事故檢討書12
尊敬的xxx消防局領(lǐng)導(dǎo)：
xx年2月21日凌晨，因?yàn)橥砩舷掳啾容^晚，清潔和整理食物工作繁重。急急忙忙中，因?yàn)槭韬�，沒有把電磁爐的插頭拔下就下班了，造成了電磁爐在凌晨時(shí)分把鍋里的食物燒焦，產(chǎn)生了大量濃煙，幸好得到消防官兵的快速響應(yīng)和果斷行動(dòng)，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和處理了這個(gè)火災(zāi)隱患，并將其消滅在了萌芽狀態(tài)，避免了火勢(shì)的蔓延，為美食廣場(chǎng)和社會(huì)挽回了重大的財(cái)產(chǎn)損失。
在發(fā)生此事之后，本人對(duì)于自己所犯的錯(cuò)誤，內(nèi)心十分懊悔，也非常自責(zé)。一方面是因?yàn)樽约旱氖韬�，觸犯了美食廣場(chǎng)的消防規(guī)章制度，另外一方面，此事在美食廣場(chǎng)內(nèi)部和員工之間造成了非常惡劣的影響，對(duì)于員工的消防意識(shí)產(chǎn)生了巨大的'負(fù)面效應(yīng)。我對(duì)此感到羞愧難當(dāng)。 社會(huì)現(xiàn)在正處在高速發(fā)展的階段，任何一個(gè)小小隱患或者麻痹都可能對(duì)其造成損傷，尤其是火災(zāi)，將對(duì)美食廣場(chǎng)公司的財(cái)產(chǎn)與職工的生命安全造成巨大的傷害，對(duì)公司的發(fā)展造成難以估量的影響。本人對(duì)此事作出深深的檢討，我會(huì)以這次消防事件作為一面鏡子時(shí)時(shí)檢點(diǎn)自己，批評(píng)和教育自己，自覺接受公司監(jiān)督。同時(shí)知羞而警醒，知羞而奮進(jìn)，亡羊補(bǔ)牢，努力學(xué)習(xí)消防安全制度。另外我也要通過這次事件，提高我的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。 相信通過這件事情的警醒，我一定能養(yǎng)成良好的消防習(xí)慣，不僅僅為公司，更為自身的安全做好保障。最后請(qǐng)各位同事引以為戒，提高消防意識(shí)，耳邊警鐘長(zhǎng)鳴，也同時(shí)希望各位領(lǐng)導(dǎo)在以后依舊見微知著，真誠地希望能繼續(xù)關(guān)心和支持我，并對(duì)我的問題做出幫助和指導(dǎo) 。 謝謝！
此致
敬禮
檢討人：
事故檢討書13
首先，我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時(shí)尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對(duì)不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對(duì)不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對(duì)不起整個(gè)宇宙空間…對(duì)不起我自己和他人的生命，甚至對(duì)不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對(duì)，準(zhǔn)確地充其量地說我只是個(gè)曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗(yàn)，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動(dòng)，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對(duì)不是那種勾且之人�！熬訍圬�(cái)，取之有‘道’。”非盜!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動(dòng)的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個(gè)深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺(tái)二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計(jì)較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗(yàn)做一個(gè)司機(jī)駕車的.感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經(jīng)驗(yàn)有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時(shí)間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對(duì)它說諾言、講情話…對(duì)著一部車子講情話，還真是笑話!
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因?yàn)槲覜]停好車它自己溜走的?原因就不追究了�？傊�，我失去了它。
之后的一段時(shí)間，我很迷惘、消極。看到路上別人跑的車子，總會(huì)想起它。
罷了，只不過一輛車子，有錢在哪里都能買到，雖然這樣說，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀。
現(xiàn)在我很后悔，后悔;后悔當(dāng)初拉開車門、擰下鑰匙、發(fā)動(dòng)引擎、握起方向盤…，只為當(dāng)時(shí)的一時(shí)之樂而失去了駕車在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺。我當(dāng)時(shí)應(yīng)該像對(duì)女人一樣，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘，而我卻沒有。如果給我重新來一次機(jī)會(huì)的話，我會(huì)對(duì)那輛車說：愛你，等到有駕照再開你。
現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激，駕車時(shí)更是無所顧忌。創(chuàng)紅燈，不分車道。甚至雙人司機(jī)，一人開多車，五花八門。夜里幾人一起甚至還要彪車。動(dòng)不動(dòng)就是交通事故，撞車了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷，開刀，縫針完事兒。
年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因?yàn)橐粫r(shí)的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時(shí)的歡樂，會(huì)失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個(gè)女人，還沒怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服。這時(shí)就算做什么都會(huì)覺得缺點(diǎn)什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。
補(bǔ)充：我雖無證駕駛過，但駕車之間絕對(duì)沒發(fā)生過交通事故，從沒給公共安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來過安全隱患和財(cái)產(chǎn)損失。
檢討人：YJBYS
20xx年xx月xx日
事故檢討書14
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年4月30日下午16：00時(shí)左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠電機(jī)職員在檢驗(yàn)，CD拌和樓機(jī)修黃儒聚在D車間1#拌和機(jī)，檢驗(yàn)拌和機(jī)的底圍板，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中，固然做到“五步驟”：“拉閘、驗(yàn)電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人”(有兩人共同檢驗(yàn))，但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機(jī)底板時(shí)用鐵錘進(jìn)行敲擊，致使汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動(dòng)，而自動(dòng)擊發(fā)，閉合了拌和機(jī)底門，底門夾住了機(jī)修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時(shí)，也給公司的形象造成了極為不良的影響。
事故固然過往已兩個(gè)多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時(shí)間里，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟。作為車間管理職員，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，和深進(jìn)細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作，對(duì)轉(zhuǎn)班檢驗(yàn)工作中的不安全狀態(tài)沒有進(jìn)行細(xì)致、深進(jìn)、全面的排查。在檢驗(yàn)過程當(dāng)中，對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)及猜測(cè)能力不夠。對(duì)此次事故，我以為責(zé)任有以下兩點(diǎn)：
1、作為公司管理職員，在轉(zhuǎn)班檢驗(yàn)過程當(dāng)中沒有進(jìn)行有效的監(jiān)督，員工有無按規(guī)操縱，管理職員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要緣由，作為車間負(fù)責(zé)人，我負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任；
2、機(jī)修黃儒聚作為多年的老員工，沒有依照公司安全規(guī)章制度進(jìn)行檢驗(yàn)，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由。
經(jīng)驗(yàn)及整改措施以下：
1、必須加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督頻次，加大對(duì)違章指揮、違章作業(yè)職員的處罰力度；對(duì)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應(yīng)對(duì)機(jī)修職員工作過程，結(jié)合檢驗(yàn)過程進(jìn)行監(jiān)督與控制；
2、對(duì)每處維修的機(jī)修職員的情況，做到及時(shí)跟蹤監(jiān)督；制定出解決題目的辦法和預(yù)防題目的措施，建立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念。杜盡僥幸心理。
3、如何加強(qiáng)員工的安全教育，進(jìn)步員工的安全防范意識(shí)，是弄好安全工作的一個(gè)重要保證，安全教育只能起到最基本的.預(yù)防作用，在具體維修檢驗(yàn)過程當(dāng)中，如何讓員工進(jìn)步本身的安全意識(shí)，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源。
此次工亡事故，我孤負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期看。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后不管在哪一個(gè)崗位上，都要加倍的努力工作以回報(bào)公司。
總之，此次事故對(duì)本人的教訓(xùn)是深入的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，闊別安全事故，以我為鑒，警示后人!
XXX
年月日
事故檢討書15
尊敬的***：
我懷著無比愧疚的心情，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
(一)辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任 一直以來，***的全面建設(shè)都得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，在良好的環(huán)境中各項(xiàng)工作取得了明顯的進(jìn)步。***對(duì)我隊(duì)在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險(xiǎn)重的任務(wù)都交給我們執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我工作的失職，辜負(fù)了**的信任，也破壞公司安全發(fā)展的大好形勢(shì)。捫心自問，確實(shí)是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對(duì)車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，**全體職工定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
�。ǘ┓稚⒘斯绢I(lǐng)導(dǎo)的作精力
**不辭勞累出差攬貨源，***發(fā)展建設(shè)乘勢(shì)大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)生這起事故，非常不應(yīng)該，嚴(yán)重干擾了公司領(lǐng)導(dǎo)的工作，極大的分散了精力。今年以來，***一再強(qiáng)調(diào)**搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開展，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中 的重中之重，來不得半點(diǎn)馬虎，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò)。但是由于我工作的失職，導(dǎo)致***不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了您的工作精力。
�。ㄈ┢茐牧斯景踩l(fā)展的良好局面 今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓(xùn)和技術(shù)大比武，抓安全教育和安全行車意識(shí)，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓違章違紀(jì)交通運(yùn)行秩序。截至事故發(fā)生前，***還進(jìn)行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識(shí)培訓(xùn)。由于我工作的失職，沒有讓職工做到入耳入腦，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢(shì)頭，給公司的建設(shè)抹了黑。對(duì)方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會(huì)中的良好形象。
�。ㄒ唬┌踩婪豆ぷ鞑簧畈患�(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題和重要環(huán)節(jié)
這次事故的發(fā)生表明**存在安全防范工作不深不細(xì)，沒有把握住重點(diǎn)。一是思想認(rèn)識(shí)不到位。沒有認(rèn)識(shí)到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照長(zhǎng)效機(jī)制和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)駕駛?cè)藛T的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解職工對(duì)交通法規(guī)的掌握和落實(shí)情況。沒有有針對(duì)性的搞好分類，分層次教育管理，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，抓反復(fù)力度不強(qiáng)，考核檢查不嚴(yán)。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。**對(duì)擔(dān)任**以上管理人員，存在過于相信其綜合素質(zhì)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對(duì)路線中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明我們的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不深不細(xì)，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
（二）管理人員思想麻痹大意，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)預(yù)見性不夠
事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處視線開闊、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全、不容易發(fā)生事故的地點(diǎn)。往往越是安全越容易麻痹大意，對(duì)非專業(yè)人員來說，有可能不知道減速慢行，但對(duì)于我們專業(yè)搬倒隊(duì)伍來說更應(yīng)引起注意，大港班班長(zhǎng)等管理人員不能對(duì)駕駛員做出提前給予提醒，事發(fā)前沒有詳細(xì)查看路況現(xiàn)狀，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬分的不應(yīng)該。看到事故的后果，后悔莫及，深深自責(zé)，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責(zé)，愧對(duì)各級(jí)***的信任。
（三）職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識(shí)淡薄。
在事故中，駕駛員***沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時(shí)有安全觀念淡化，“四不傷害”意識(shí)淡薄，在經(jīng)過路口時(shí)，思想麻痹，觀察不周，沒能做到主動(dòng)避讓，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，安全有把握，對(duì)方車會(huì)采取措施，能夠過去，不會(huì)有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
三、痛定思痛，潛心研究整改目標(biāo)和措施。
(一)深刻反省，吸取教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，筑牢思想的根基。 通過深刻反省，認(rèn)識(shí)到由于我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落實(shí)不實(shí)，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起交通事故。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，給遇難者家屬莫大的痛苦，對(duì)此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。面對(duì)著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過程中，每當(dāng)我面對(duì)老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。面對(duì)血的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈��；面對(duì)痛苦的回憶，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施；強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證。面對(duì)慘痛的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)，只有不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，**才能遠(yuǎn)離安全隱患、才能遠(yuǎn)離事故、才能保證安全生產(chǎn)。血的教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝，使我猛醒。我感到：必須教育職工對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患、技術(shù)難題及時(shí)報(bào)告，堅(jiān)決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，僥幸心理擅自處理，安全生產(chǎn)工作必須天天講、時(shí)時(shí)講，講深講透，講的深入人心，讓職工入耳入腦，樹立牢固的'安全生產(chǎn)觀念，落實(shí)安全生產(chǎn)制度，遵守相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，及時(shí)排除隱患，才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。面對(duì)事故我深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命，任何懺悔在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的蒼白無力。在此，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔(dān)責(zé)任，也愿意接受公司對(duì)我批評(píng)處理，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人 。
（二）牢記“**.**”車輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防范工作，筑牢車輛交通安全防線。 一是通過此次交通事故，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的安全建設(shè)形勢(shì)的誤區(qū)中走出來，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步安全工作順利開展打好基礎(chǔ)。二是進(jìn)行深刻剖析此次事故的教訓(xùn)，責(zé)任連帶人員人人作出深刻檢查，開展事故原因分析。全隊(duì)職工開展車輛交通安全知識(shí)和技能的自評(píng)和互評(píng)，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導(dǎo)職工正確看待事故的發(fā)生，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開展“安全工作大家談”活動(dòng)。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)職工在法規(guī)掌握和落實(shí)方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育。
�。ㄈ﹪�(yán)密細(xì)致科學(xué)安排車輛搬倒工作，確保放心人開放心車**將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車、路以及天氣和時(shí)段來分析在出車過程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授**經(jīng)常出車路線中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備和綜合素質(zhì)的提升，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的車輛技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、搬倒的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛，確保放心人開方心車。
在“**.**”交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害任何人員。我們一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí)；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起**多年對(duì)我的培養(yǎng)與信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，請(qǐng)求公司給我嚴(yán)肅處理。
***
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