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物資設(shè)備部年終工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編收集整理的物資設(shè)備部年終工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
物資設(shè)備部年終工作總結(jié)1
一、物資單位要有較強(qiáng)的崗位意識。
作為施工單位，物資設(shè)備部門的職責(zé)和義務(wù)非常重要。如果物資供應(yīng)不及時或者質(zhì)量不過關(guān)，對工程產(chǎn)生的后果會非常嚴(yán)重。延期自不必提，若質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，對人民群眾的安全是個隱患，對我們自己也是一個定時炸彈。在這里擔(dān)任物資部材料員，在現(xiàn)場實踐學(xué)到了很多課本沒有的學(xué)問�？磫栴}的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，從而又一次感受充實和成長。
二、作為材料員，要時刻把物資的及時供應(yīng)和質(zhì)量放在首位。
對質(zhì)量不合格的材料則一定退回。我們項目部的一句口號我覺得很好。今天能完成的事情今天一定要做完，絕不拖到第二天。不論時間多晚，加多少班，能不能按時吃飯，先要把手上的事情忙完。沒什么事了再該休息休息。在以前我覺得這些事情遙不可及，最多例外個一兩次�，F(xiàn)在已經(jīng)習(xí)以為常了。這都是作為物資人員應(yīng)該必備的素質(zhì)。不應(yīng)覺得好像做了多大的犧牲似的。
三、物資管理不僅要及時供應(yīng)，還要注意管理二字。
才是一個健全的系統(tǒng)。不能放任自流，以發(fā)代管。要建立健全的監(jiān)察制度。不能全靠協(xié)作隊伍的自覺性。月月盤點，及時結(jié)算等等，及時發(fā)現(xiàn)解決問題，防微杜漸，防止倒賣和盜賣現(xiàn)象的發(fā)生。如果到工程完工結(jié)算再發(fā)現(xiàn)大窟窿，那是就已經(jīng)全晚了。公司的財產(chǎn)已經(jīng)受到損失，即使依靠法律途徑，能不能追回?fù)p失尚在未知之?dāng)?shù)，卻必定會消耗不少勞力人力。嚴(yán)加管理才是避免類似事件的最好途徑。
四、物資人做到了及時發(fā)放物資和注重管理。
還要記得善于保護(hù)自己。保存好各項單據(jù)和證據(jù)。復(fù)試通知書也應(yīng)一式兩份。原件交給實驗室，復(fù)印件讓實驗人員簽字接收并寫上接受日期。開始沒有經(jīng)驗總想著一個單位的無所謂，大家都是自己人。沒事還好，如果有事他宣稱是因為你沒有交給他復(fù)試或給的太晚，不管實際是誰的.問題，我們手上沒有任何證據(jù)，只能承擔(dān)一切責(zé)任。
五、工作中也要保持良好地人格品質(zhì)和學(xué)會打好人際關(guān)系。
對人講究一個信字。不管多么苦，多么累，說到做到，別人才會信服。下次合作才更為簡單。否則成天天花亂墜，不辦實事，承諾的事情自己不放在心上，沒有人會再信任你，而工作也會很難開展。但又要保持一個度的問題。跟人打好關(guān)系是為了更好的開展工作。而不是專門交朋友來了。為了哥們義氣，喝些酒腦袋發(fā)熱等等做出違法亂紀(jì)的事情最終只會害人害己。富貴不能淫，威武不能屈是我們的一個大準(zhǔn)則。
六、在工作中要有很好的學(xué)習(xí)能力，遇到問題通過請教和相關(guān)途徑解決掉。
下次在遇到就很輕松了。如此反復(fù)下去，增強(qiáng)了社會和工作經(jīng)驗。最終成為一個成熟合格的物資人員。
這一年我發(fā)現(xiàn)自己成熟了。想問題不再那么簡單。也學(xué)會了不急于下結(jié)論，凡事要多加深思熟慮。心急吃不了熱豆腐，這里我學(xué)習(xí)到了工作的知識，更學(xué)習(xí)到了處理社會上的各種問題和復(fù)雜人事關(guān)系的能力。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤給予中肯的指正。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的物資管理工作，為建設(shè)和諧社會主義社會所創(chuàng)造價值，展望美好的未來！
物資設(shè)備部年終工作總結(jié)2
自20xx年x月進(jìn)入xx項目公司物資設(shè)備部工作以來，我分管信號、車輛、車輛段工藝設(shè)備專業(yè)。在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與指導(dǎo)下，通過這一年的工作與學(xué)習(xí)，我對城市軌道交通物資設(shè)備管理有了更多的認(rèn)識。下面就我20xx年的主要工作做如下匯報：
一、 夯實專業(yè)基礎(chǔ)、提高業(yè)務(wù)能力
我分管的專業(yè)是信號、車輛、車輛段工藝設(shè)備，都與運營安全息息相關(guān)，所以在各個專業(yè)的學(xué)習(xí)上不敢懈怠。初設(shè)文件是軌道交通建設(shè)開工之前的重要文件，相當(dāng)于工程建設(shè)的脈絡(luò)主線所在，只有掌握了“脈絡(luò)”的各個要點，才能清晰的明白將要做什么，需要開展哪些工作。利用x-x月份的時間我對三個專業(yè)的初設(shè)文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)。通過對xx號線信號、車輛段工藝設(shè)備初設(shè)文件認(rèn)真的學(xué)習(xí)與對比，共找出 xx條設(shè)計方案差異，并在x月份會同總工辦、設(shè)計院、咨詢院進(jìn)行了方案確定，在為我市軌道交通xx號線的設(shè)備選型做好了準(zhǔn)備工作。
二、 開展技術(shù)交流，全面深化知識體系
在對初設(shè)文件學(xué)習(xí)的過程中，我積極組織開展與呼市軌道交通xx號線設(shè)計院的信號、車輛段工藝設(shè)備專業(yè)設(shè)計總體及軌道交通業(yè)績優(yōu)良且實力強(qiáng)的廠家（車輛：xx；牽引：xx、xx；信號：xx、xx、xxx；車輛段工藝設(shè)備：xxx、xx、xx科技、主導(dǎo)科技等）之間的技術(shù)交流會議，x個系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)交流合計19場。通過設(shè)計人員的講解，我對信號、車輛段工藝設(shè)備、車輛的初設(shè)文件有了更深層次的認(rèn)識，尤其在車輛段工藝設(shè)備、牽引、車輛方面，通過交流在車輛段工藝設(shè)備布置與各設(shè)備功能、牽引系統(tǒng)的組成、車輛的系統(tǒng)組成和各系統(tǒng)之間的聯(lián)系有了更好的理解。與廠家技術(shù)人員交流的過程中，使我在對設(shè)備參數(shù)、設(shè)備功能、行業(yè)情況等方面學(xué)習(xí)到很多。通過交流讓我對相關(guān)專業(yè)有了較為全面、深刻的認(rèn)識與理解，并準(zhǔn)備在x月初完成信號系統(tǒng)和車輛系統(tǒng)匯報材料。
三、 進(jìn)行實地調(diào)研，收集建設(shè)經(jīng)驗
通過對xx地鐵、xx地鐵、xx地鐵、xx地鐵較為成熟及新建地鐵運營線路以及廠家設(shè)備情況的實地考察與交流，學(xué)習(xí)了很多非常寶貴的經(jīng)驗知識，尤其是與新建地鐵建設(shè)公司進(jìn)行交流，他們會撩開自己的傷疤，講述自己的痛，比如：與xx地鐵交流時談到的，車輛段檢修庫框架起來后就要進(jìn)行起重機(jī)安裝，否則廠地、和安裝安全都會受到影響；與長沙地鐵交流時提到的車輛段設(shè)備要分為四個包進(jìn)行采購，方便管理，合理分配設(shè)備安裝時間。等等這些經(jīng)驗很寶貴，為避免我們以后走彎路提供了參考，所以我們千里迢迢去考察、去調(diào)研是很值得的。經(jīng)過x次實地考察，完成了x份內(nèi)容詳實的調(diào)研報告，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供了參考意見。
四、 有效推進(jìn)工作進(jìn)展，完成公司交辦的各項工作
1、完成甲供設(shè)備招標(biāo)打包方案
在PPP招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，針對各系統(tǒng)設(shè)備的特點、經(jīng)過反復(fù)研究與論證，最終將信號系統(tǒng)打一個包由一個集成商負(fù)責(zé)便于控制。車輛段設(shè)備分四個包，第一個包為基礎(chǔ)性大型設(shè)備，與土建關(guān)系密切，需要先期招標(biāo)，第二個包為車輛基地廠架修設(shè)備，設(shè)備的運用時間為通車幾年以后，因此單獨打包，可以先招標(biāo)后供貨，或者后期再招標(biāo)。第三個包和第四個包分別為車輛段和停車場的運用設(shè)備，通車時就必須用，因此第三個包和第四個包需在通車前招標(biāo)、安裝完成。通過后續(xù)的考察，很多地鐵公司的打包方式基本相同，前期完成的打包方案，為后續(xù)甲供設(shè)備的招標(biāo)采購做好了充分的準(zhǔn)備工作。
2、整理完成各系統(tǒng)甲供、甲控設(shè)備材料概算清單
為了全面掌握信號系統(tǒng)設(shè)備及材料的`構(gòu)成，我細(xì)致地整理了信號專業(yè)的甲供、甲控設(shè)備材料概算清單。信號專業(yè)有甲控設(shè)備，與倆設(shè)計院進(jìn)行溝通后，除與系統(tǒng)安全相關(guān)的設(shè)備外，電纜、線槽、支吊架、地線等甲控。通過這項工作，使我對信號系統(tǒng)的構(gòu)成，各設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)有了更加細(xì)致和深入的學(xué)習(xí)和掌握。
3、整理完成了各系統(tǒng)設(shè)備安裝的接口問題
各系統(tǒng)設(shè)備安裝之間的接口問題也是重中之重的關(guān)鍵所在，如果處理不好接口問題，會導(dǎo)致很多建設(shè)工程中的問題出現(xiàn)，所以部門早做預(yù)想，提前做好了充分的準(zhǔn)備工作，共整理出信號專業(yè)接口xx項，車輛段工藝設(shè)備中各庫xx項。
4、參與完成了x號線一期工程甲供、甲控設(shè)備材料PPP劃分合同談判事宜。
在xx軌道交通x號線一期工程PPP項目招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，對沒有明確甲供或甲控的設(shè)備材料進(jìn)行了甲供、甲控設(shè)備材料劃分。尤其是信號專業(yè)，xx對電源設(shè)備及繼電器等設(shè)備甲供有歧義，但是從系統(tǒng)完整性及系統(tǒng)安全性等角度與中鐵據(jù)理力爭，最終按照我們的甲供清單執(zhí)行。
5、開展學(xué)習(xí)其它地鐵項目用戶需求書、招標(biāo)文件等
在組織編制用戶需求書之前的這段時間，我學(xué)習(xí)了xx地鐵一號線信號用戶需求書、招標(biāo)文件，并與信號用戶需求書范本進(jìn)行了對比學(xué)習(xí)，對不同的城市、不同情況根據(jù)實際編寫。
6、收集廠家信息，了解市場行情
通過x次的外出考察，主要對車輛段工藝設(shè)備集成商的服務(wù)情況、車輛供應(yīng)商供應(yīng)車輛的使用情況及后期服務(wù)情況、信號設(shè)備供應(yīng)商在運營中設(shè)備是否穩(wěn)定，設(shè)備調(diào)試及項目執(zhí)行能力等進(jìn)行了全面的考察，對各廠家的設(shè)備質(zhì)量，服務(wù)及項目執(zhí)行能力有了一定的了解。因為我部門不僅是在建設(shè)期發(fā)揮作用更要為地鐵開通后的安全運營負(fù)責(zé)，所以在考察過程中對LTE承載技術(shù)、綜合培訓(xùn)中心、弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)等已經(jīng)在各新建地鐵使用的一些新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進(jìn)行了考察，提早為安全運營、提高維修效率著想。
五、 下一步工作計劃
1、 靜下心來，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)。
通過前段時間的交流，已經(jīng)對各項設(shè)備有了初步的認(rèn)識，但是知識接受的有些快，有些雜。目前需要將收集了信號、車輛、牽引的維護(hù)手冊，與前期的交流資料相結(jié)合，將學(xué)習(xí)的知識進(jìn)一步的鞏固、融會貫通。
2、 與設(shè)計院進(jìn)一步溝通，捋清專業(yè)接口。
車輛、信號、車輛段工藝設(shè)備接口繁多，除了與通信、電力、軌道接口外還有很多土建接口，這就要在土建工作開始之前與設(shè)計積極溝通，把土建接口進(jìn)一步捋清晰，將預(yù)留位置、孔道、安裝方式等弄明白，方便下一步的管理。
3、 積極與施工單位接觸，提前學(xué)習(xí)設(shè)備安裝知識。
設(shè)備安裝與調(diào)試是密不可分的，施工單位與集成商配合中有很多好的建議和做法，我們要盡量收集。下一步準(zhǔn)備與xx負(fù)責(zé)信號施工的五局進(jìn)行技術(shù)交流，與他們交流一下在設(shè)備安裝過程中出現(xiàn)的問題、設(shè)備安裝、安全管理、與集成商配合中存在的問題、接口問題等。
以上，就是我20xx年度的工作總結(jié)匯報，請領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴意見。
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