關(guān)于年度設(shè)備工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家整理的關(guān)于年度設(shè)備工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
關(guān)于年度設(shè)備工作總結(jié)1
20xx年度，動力設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各部門的大力支持下，遵照公司的年度計劃要求，在維護(hù)保養(yǎng)、維修改造、巡視、檢查考核、備品備件、設(shè)計選型、供貨安裝、調(diào)試接收、新設(shè)備的人員培訓(xùn)等多方面，為此我們從制度、程序、技能、方法等環(huán)節(jié)開展工作，為公司順利完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作出了應(yīng)有的努力。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、創(chuàng)新優(yōu)化管理，貼近實(shí)際提升管理水平
設(shè)備管理工作是一個綜合體系、，本年度在以往管理的基礎(chǔ)上，提出了一些新的作法，為設(shè)備管理水平的提高起到了一定的作用。
1、充分利用生產(chǎn)安全例會這個平臺，大力宣講設(shè)備管理的重要性及相關(guān)要求，并對本周的案例進(jìn)行分析原由，使公司相關(guān)部門了解設(shè)備運(yùn)行狀況，存在問題，共商解決辦法，做到群力群管，做到使用人員，維修人員，管理人員都能參予進(jìn)設(shè)備管理之中來。
2、及時總結(jié)發(fā)現(xiàn)原有設(shè)備管理制度、操作規(guī)程、使用制度條款之缺陷內(nèi)容及更正調(diào)整，保證其科學(xué)性、新進(jìn)性、可操作性的需要。新增及調(diào)整設(shè)備操作規(guī)程8臺次篇，使用獎罰條款20條次;
3、充分利用維修班組周及班例會，宣講保養(yǎng)計劃要求維修重點(diǎn)，做到有目標(biāo)有手段落實(shí)并針對維修中發(fā)現(xiàn)的維修工所需技能不足及時組織全員及部分未預(yù)專業(yè)技能培訓(xùn)工作，全年部門全員實(shí)現(xiàn)液壓、氣動技能培訓(xùn)時間30小時，針對鉆床、立車保養(yǎng)培訓(xùn)主要機(jī)械裝配及配合調(diào)整技能16小時;數(shù)控控制、變頻器控制技術(shù)5小時。
4、重新梳理全廠關(guān)鍵設(shè)備，梳理往年維修保養(yǎng)多發(fā)故障點(diǎn)，確定保養(yǎng)計劃完好目標(biāo)率，備品數(shù)量及庫存量;主要針對起重機(jī)保養(yǎng)時間，保養(yǎng)部位5處。搖臂鉆床3處，雙柱立式車床9處。新增備品庫存多個規(guī)格近40件3萬多元。
5、組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)、綜合、技術(shù)部門完善設(shè)備外協(xié)維修、加工的申請、驗(yàn)收審批規(guī)范流程;目前基本做到外協(xié)有申請，驗(yàn)收有數(shù)據(jù)，質(zhì)量可追溯的目的.。
通過管理思路的創(chuàng)新，使公司上下形成了設(shè)備是運(yùn)行管理的基礎(chǔ)與保障，設(shè)備管理是運(yùn)行管理中的一個主體，通過部門的協(xié)助和各生產(chǎn)車間、班組、對設(shè)備管理的重視，使設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)有了較大的改觀，提升了管理水平。
二、多種途徑合力，提高維修效率
設(shè)備維修管理工作是確保設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)行的關(guān)鍵，為此也在原來的基礎(chǔ)上推出了一些設(shè)備維修管理新舉措。
1、完善設(shè)備回訪制，重視維修質(zhì)量，維修響應(yīng)及進(jìn)度的可控，設(shè)備主管人員在每早晚班，定期走訪設(shè)備操作車間班組人員，可促進(jìn)設(shè)備部管理人員對車間設(shè)備的狀態(tài)具有全面及時了解，通過部門溝通協(xié)調(diào)處理相應(yīng)問題。
2、加強(qiáng)設(shè)備分區(qū)段定員定崗制，設(shè)備操作人員定員提升設(shè)備的正確使用提供可能，維修人員定點(diǎn)使維修人員能充分了解熟悉本責(zé)內(nèi)設(shè)備情況，通過此種方式來組合不同技能特點(diǎn)的維修人員，為提升維修效率及開展預(yù)防性維修工作提供了可靠保障，本部門內(nèi)部在9個月的摸索中累計調(diào)整維修人員崗位3人次，基本做到才盡其用。
3、開展維修過程控制，為定量考核積累依據(jù)，對機(jī)修聯(lián)系單填寫進(jìn)行了細(xì)化，對維修人員，維修時間，維修后的情況，備件更換，試運(yùn)行情況等進(jìn)行記錄統(tǒng)計。
全年累計申報缺陷3324項(xiàng)，平均每天9項(xiàng)工作，備件更換2632件。
年維修費(fèi)統(tǒng)計：
三、減除安全隱患、抓住關(guān)鍵設(shè)備多發(fā)故障點(diǎn)，開展優(yōu)化改造
1、本年度主要針對搖臂鉆床全部8臺夾緊液壓回路接口處液壓油滴漏，重新更換了本體接口形式;2臺搖臂重推動費(fèi)力故障屢找不出原因問題，經(jīng)多次的試驗(yàn)測量，后自行更換定位鋼柱后較好的處理了該故障;目前針對晚班操作工過載使用情況，正在完成電流檢測遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的改造，以達(dá)到無人執(zhí)守有據(jù)監(jiān)控的目的。
2、針對雙柱立車的改造：工作臺定心軸承處潤滑油甩油處理，對2臺立車的工作臺局部進(jìn)行加工處理經(jīng)過二個月的試用，達(dá)到了很好預(yù)期效果，年能減少潤滑油液非正常消耗60升，同時對刀架滑枕z軸軸承及軸承座進(jìn)行了重新設(shè)計改造，滿足了生產(chǎn)需的重切削力的需求提高了設(shè)備的加工效率。
3、針對2臺電動平車日常充電過程中，原充電狀態(tài)下操作人員不能及時觀察到正在充電狀態(tài)，偶有因充電插座未取下而使，充電器因外力拉動摔壞情況，設(shè)備部自行設(shè)計改造了充電狀態(tài)下斷開主供電電源的連鎖保護(hù)電路，徹底解決了上述問題。
4、針對集中供氣站低溫液氧管道法蘭墊片多處，常因墊片破裂而漏液，產(chǎn)生重要安全隱患并在聯(lián)系生產(chǎn)商多次處理未果的情況下，經(jīng)試用多種材質(zhì)墊片比較了使用效果后采用自制紫銅墊片再低溫退火處理后解決了上述問題，盡可能的消除此大的安全隱患，還免除了不必要的成本浪費(fèi)。
5、針對拋丸機(jī)對灰塵對環(huán)境的污染，經(jīng)多方資料準(zhǔn)備分析提出整改方案并通過公司審核，目前正在實(shí)現(xiàn)中，使其能服務(wù)與生產(chǎn)的同時又保護(hù)好環(huán)境的需求。
6、針對歐式起重機(jī)配件費(fèi)用高居不下的情況，如10t起重機(jī)多功率多速主電機(jī)損壞，修復(fù)技術(shù)難度大工藝復(fù)雜特點(diǎn)，多數(shù)維修點(diǎn)都不能修理的情況下而不是一味外購，后經(jīng)部門技術(shù)人員及外協(xié)方多方努力合作，以極小的成本完成修復(fù)經(jīng)使用證實(shí)完全滿足功能要求，此一臺就節(jié)省費(fèi)用4萬余元，同時還梳理出從不成發(fā)現(xiàn)的安全滑線中間斷點(diǎn)問題，并總結(jié)出檢修新方向和方法。
7、包頭公司原簡易數(shù)控卷板機(jī)搖控操作改造，節(jié)約單機(jī)人工費(fèi)用成本一人次。改造不論大小，點(diǎn)滴足矣;付出總是有回報的。
四、配合生產(chǎn)需要，做好新增設(shè)備的選型，安裝調(diào)試驗(yàn)收工作
xx年度，部門參予了設(shè)備選型、設(shè)備技術(shù)標(biāo)書編制及招標(biāo)等工作，全程參與完成：630噸單柱壓力校平機(jī)、120噸多功能液壓沖剪機(jī)、高速數(shù)控龍門鉆、1000KN伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、法蘭自動化焊接的方案確定選型招標(biāo)工作，部分參予包頭項(xiàng)目噴涂設(shè)備、集中供氣項(xiàng)目的選型招標(biāo)工作;同期完成壓力校平機(jī)、疲勞試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)建設(shè)工作，安裝、驗(yàn)收完成有壓力校平機(jī)，沖剪機(jī)項(xiàng)目;疲勞試驗(yàn)機(jī)正在安裝中;并完成相關(guān)設(shè)備的操作培訓(xùn)人員30多人次;
五、來年期望
1、員工配備及技能：在結(jié)合新的智能設(shè)備的進(jìn)駐使用前，及時提高部門現(xiàn)有員工的專業(yè)能力的深度和廣度;適當(dāng)調(diào)增一定水平的機(jī)修鉗工比例，內(nèi)培或外招具有設(shè)備程序(電氣邏輯、加工程序類)技術(shù)人員(主要是增加部門員工技能培訓(xùn)為主)。
關(guān)于年度設(shè)備工作總結(jié)2
設(shè)備動力部員工在生產(chǎn)本部的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門同事的大力支持下，克服困難，保證了設(shè)備在“良好、穩(wěn)定、安全、有效”的運(yùn)行，為公司年度生產(chǎn)打下了比較好的設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)，以下為設(shè)備動力科一年的工作總結(jié)。
20xx年的主要工作：
一.設(shè)備維修保養(yǎng)方面
1.日常的維修保養(yǎng)，以前基本上都是“重使用，輕保養(yǎng)”、“重維修，輕保養(yǎng)”的模式，由此便會造成設(shè)備故障率增加，設(shè)備的維修成本也大大增加，甚至?xí)䦟?dǎo)致因外協(xié)廠家業(yè)務(wù)忙或其它配件沒到而引起停機(jī)的事情發(fā)生。所以設(shè)備動力科改變以前的模式，逐漸轉(zhuǎn)變成“重使用，勤保養(yǎng)”，“重保養(yǎng)，輕維修”的模式，每月定期對各機(jī)臺部位進(jìn)行保養(yǎng)并編制月保養(yǎng)計劃表，對設(shè)備的使用、維修及保養(yǎng)情況進(jìn)行記錄總結(jié)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
2.設(shè)備的重大維修方面，由于設(shè)備正常損耗及各方面的原因，全年全廠設(shè)備出現(xiàn)幾次(主軸)的重大維修，維修人員全力配合好廠家客服人員，按既定維修方案跟蹤設(shè)備維修進(jìn)度，并提供必要的協(xié)助。同時也加深了對設(shè)備的了解，便于以后對設(shè)備故障的判定。
二.線路改造方面
因裝備新車間線路布局不能滿足現(xiàn)在設(shè)備安裝功率的需求，線路布局很也不合理，不規(guī)范，為徹底消除安全隱患，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，對裝備新車間的線路改造在10月份已完成，其中更換更大尺寸的主線路電纜，在每個加工區(qū)域加裝電源箱，每個電源箱按生產(chǎn)需求配備三、四孔電源插座和開關(guān)，新增加一個測試設(shè)備的380V電源專用箱，提供兩組可以同時接線測試設(shè)備的電源端子。
另外，因全廠的CNC加工中心、電火花設(shè)備沒有案安裝地線，在使用過程中發(fā)生雷擊損壞設(shè)備和因電過保護(hù)設(shè)備異常停機(jī)導(dǎo)致程序丟失的問題，為防止雷擊危害造成設(shè)備故障，維修人員分區(qū)域分別將設(shè)備連在一起加裝了接地線。
三.安全培訓(xùn)和巡查方面
11月有組織各個部門的設(shè)備員和維修人員就有關(guān)TPM推行方面作了一次培訓(xùn)，主要內(nèi)容是就廠內(nèi)設(shè)備經(jīng)常發(fā)生的問題以及員工參與維護(hù)的推廣問題進(jìn)行講解，會議后有要求各部的設(shè)備員和維修人員互動，針對每一臺設(shè)備提出有無缺陷或改善方案，所有的問題列出一份明細(xì)，維修人員按列表逐一進(jìn)行修理或改善，截止年底，現(xiàn)場設(shè)備員和操作人員對設(shè)備提出的問題，基本解決完畢，有些暫時因生產(chǎn)緊而不能停機(jī)進(jìn)行維護(hù)的設(shè)備，也將和生產(chǎn)部協(xié)商一個時間進(jìn)行改進(jìn)。TPM活動將一直推動下去，暫定3個月總結(jié)一次。安全巡查方面，現(xiàn)以建立日常巡查制度，每天8：30-8：50為第一次巡查，其它時間再巡查兩次，確保無重大隱患幫障。
四.成本節(jié)約問題
以前的物料申請購買和領(lǐng)用都沒有明確的規(guī)定，有些常用備品一個都沒有，臨到維修時才發(fā)現(xiàn)沒有，一個小的東西都要臨時去購買，設(shè)備停機(jī)等備品。而且因?yàn)閭淦愤M(jìn)出庫都沒有記錄，全部混堆放在一起，東西有還是沒有，沒有人能夠說得清楚，有時就會重復(fù)購買，買進(jìn)來又沒有人管理，曾經(jīng)發(fā)生過備品丟失的問題，現(xiàn)在已針對進(jìn)出料建立相關(guān)檔案，所有進(jìn)出料都有明確記錄�，F(xiàn)有的備品已全部清點(diǎn)擺放整齊并建立相對應(yīng)的物料卡，確保帳目清晰，有效控制備品進(jìn)出庫和常用備品的.適當(dāng)庫存，防止丟失和備品庫存積壓，減少維修待備品時間，有效節(jié)約成本。
五.存在問題
1.人員的技能水平還參差不齊，下個年度主要要在這個方面與以加強(qiáng)，購進(jìn)必要的參考書籍，組織員工進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，提升技能水平。
2.目前只配備了3個人員，根據(jù)下個年度的生產(chǎn)任務(wù)來看，至少應(yīng)再增加一名具備CNC加工中心設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)的人員。
3.人員心態(tài)還不夠穩(wěn)定。
在今后的工作中，我們應(yīng)在以后幾個方面來加強(qiáng)我們部門的管理工作：
1.繼續(xù)抓好設(shè)備動力科的管理職責(zé)的貫徹落實(shí)，維護(hù)保養(yǎng)和節(jié)約成本方面，要在過去取得的經(jīng)驗(yàn)的上，力求有新的突破�；A(chǔ)工作做到規(guī)范、整潔、齊全、及時。
2.積極探索符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的設(shè)備管理模式，進(jìn)一步理順管理、使用、保養(yǎng)、維修幾個環(huán)節(jié)，努力提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率。
3.繼續(xù)抓好設(shè)備的維修保養(yǎng)制度工作。
4.備品制度進(jìn)一步完善，節(jié)約成本。
5.繼續(xù)把提高員工隊(duì)伍素質(zhì)這項(xiàng)工作作為下一年度的工作重心。
6.積極開展各項(xiàng)安全活動。
關(guān)于年度設(shè)備工作總結(jié)3
為確保春運(yùn)期間電務(wù)系統(tǒng)安全穩(wěn)定，按照部局統(tǒng)一部署，電務(wù)系統(tǒng)于2月14日開始開展了安全大檢查活動，結(jié)合春運(yùn)包保、消防檢查，各專業(yè)小組認(rèn)真落實(shí)活動要求，深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并解決了一批傾向性、系統(tǒng)性的問題，確保了電務(wù)系統(tǒng)安全穩(wěn)定�，F(xiàn)將活動開展情況小結(jié)如下：
一、高度重視
一是成立檢查小組。為迅速貫徹部局要求，電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)深入開展安全大檢查活動的通知》，成立了電務(wù)處處長任組長，電務(wù)處副處長任副組長，電務(wù)處各科室科長、主任為組員的專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了武漢電務(wù)段包保組、襄樊電務(wù)段包保組、武漢通信段包保組、安全盯控組、工程安全檢查組五個包保檢查小組。
二是細(xì)化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全、“2.19”鐵道部電務(wù)系統(tǒng)安全電視電話會議精神以及路局有關(guān)要求，深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務(wù)作業(yè)人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓(xùn)，切實(shí)把安全大檢查活動抓細(xì)、抓實(shí)、抓出成效，電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查活動進(jìn)一步引向深入的通知》，組織對三起事故進(jìn)行了專題學(xué)習(xí)，制定了干部全覆蓋包保檢查方案，每個干部、管理人員逐人制定“明責(zé)、定位、定量、定內(nèi)容”的包保檢查措施。
三是明確重點(diǎn)單位。明確了電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查的重點(diǎn)單位、重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)問題和卡控的安全重點(diǎn)、系統(tǒng)采取的措施，對電務(wù)系統(tǒng)的安全重點(diǎn)單位武漢通信段制定了督導(dǎo)方案，分周制定了時間安排、檢查重點(diǎn)、責(zé)任科室、量化要求，確�；顒悠陂g每日電務(wù)處有人在通信段、車間、工區(qū)進(jìn)行檢查、督導(dǎo)、幫促，確保當(dāng)前關(guān)鍵時期電務(wù)系統(tǒng)安全持續(xù)穩(wěn)定。
二、狠抓落實(shí)
根據(jù)活動要求和量化任務(wù)，各小組成員到站段、下車間、進(jìn)班組、走區(qū)間、上機(jī)車，深入一線檢查，開展工作調(diào)研，組織搶險演練，做到“安全檢查全覆蓋，關(guān)鍵項(xiàng)目重點(diǎn)查”，在落實(shí)量化任務(wù)上下功夫，注重活動的效果。
一是突出活動重點(diǎn)。突出高鐵安全、春運(yùn)安全、“三大活動”督導(dǎo)3個方面，保障高鐵設(shè)備質(zhì)量、強(qiáng)化高鐵應(yīng)急處置、強(qiáng)化高鐵現(xiàn)場作業(yè)、保持行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定、嚴(yán)格職工“兩紀(jì)”、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、加強(qiáng)道口管理、強(qiáng)化各項(xiàng)安全基礎(chǔ)管理工作的檢查等8項(xiàng)重點(diǎn)工作。
二是合理量化任務(wù)。結(jié)合“三大”活動，制定了五個檢查組“七個一”的'量化任務(wù)，在量化指標(biāo)上不做加法，既完成下現(xiàn)場任務(wù)，又切合個人工作實(shí)際，同時規(guī)定各小組以組為單位每周完成量化任務(wù)，截止目前，各小組每周量化完成率均達(dá)到100%，做到了本職工作與安全大檢查活動“兩不誤”。
三是認(rèn)真開展檢查。把設(shè)備檢查與管理檢查、安全檢查與專項(xiàng)檢查結(jié)合起來，既有檢查，也有調(diào)研，既有添乘，也有跟班，形式多樣。開展了月度安全質(zhì)量考核檢查。檢查了電務(wù)段漢口、信陽、襄樊、十堰車間和通信段合武、武廣等車間，并檢查了橫店東、葛店施工配合介入及安全防護(hù)情況，對發(fā)現(xiàn)的問題督促電務(wù)段、通信段整改，并下發(fā)整改通知書4份。進(jìn)行了設(shè)備檢查。添乘京廣、合武、武廣、漢丹、武九等線，檢查武九、焦柳、漢丹、長荊、宜萬、襄渝、漢宜等線路的機(jī)械室、站場、區(qū)間設(shè)備，檢查咸寧、襄樊北、電子設(shè)備、檢修等車間和通信信陽、合武、武廣等車間，對信號機(jī)、電源屏、電源線、ATP、箱盒、軌道電路、LKJ、預(yù)警平臺、道口設(shè)備和通信無線、會議、廣播、傳輸、網(wǎng)管、GSM-R、CIR及滅火器、空調(diào)等設(shè)備進(jìn)行了檢查，基本做到干線線路、重點(diǎn)單位、重要站場、主要設(shè)備“四個”全覆蓋。進(jìn)行了管理檢查。各小組結(jié)合文件、通知要求，檢查了電務(wù)段人勞科、安調(diào)科等機(jī)關(guān)科室和電務(wù)段線路、檢修及通信無線、現(xiàn)場、客專、高鐵車間以及相關(guān)工區(qū)，對專項(xiàng)活動開展情況，安全制度、措施落實(shí)情況，年月表的制定、執(zhí)行情況，量化任務(wù)完成情況，天窗修管理，綜合管理，問題庫管理等方面進(jìn)行了認(rèn)真檢查。進(jìn)行了施工檢查。檢查葛店站改施工配合，石武高鐵施工安全檢查，參加襄北駝峰更換峰下道岔施工，組織召開漯河至遂平段速度調(diào)整列控、LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改協(xié)調(diào)會，完善施工方案。進(jìn)行了跟班作業(yè)。夜查并跟班作業(yè)漢口動車所等，跟班作業(yè)動車一級修。進(jìn)行了工作調(diào)研。在咸寧車間開展了工作調(diào)研，了解“大反思大教育大檢查”活動開展情況、職工的思想狀況和存在的實(shí)際問題，對車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求。與天津信號工廠有關(guān)人員就產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)備、器材的壽命管理等問題進(jìn)行交流探討。針對17日上海局入庫檢測發(fā)生的問題，到漢口折返段LKJ檢測工區(qū)檢查，就電務(wù)上車檢測應(yīng)重點(diǎn)防范的問題和安全保障措施進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，與電務(wù)段、車載車間、現(xiàn)場工區(qū)人員進(jìn)行了探討，并與機(jī)務(wù)部門進(jìn)行了溝通。組織了節(jié)后天窗。在有條件的線路要求電務(wù)段、通信段利用天窗時間對道岔等設(shè)備進(jìn)行檢修整治，提高了設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量。組織了通信應(yīng)急演練。在武廣1號基站、京廣線K984+200、合武68號基站等處組織了通電話、傳靜圖、接動圖的應(yīng)急演練，在襄渝線動車上組織動車無線CIR故障演練，提高了電務(wù)職工搶險意識和應(yīng)急能力。
據(jù)不完全統(tǒng)計，自活動開展以來，電務(wù)處共下現(xiàn)場87人次，添乘11次，其中添乘動車6次，武廣高鐵3次，參加施工及協(xié)調(diào)11次，跟班作業(yè)3次，夜查1次，檢查站段3個，車間22個，工區(qū)50個，站場、機(jī)房、區(qū)間34個，道口4個，組織通信信號應(yīng)急搶險演練4次，發(fā)現(xiàn)問題97個，已整改97個，問題庫中29個問題整改15條，剩余14條正在整改之中，活動取得階段性效果。
與此同時，各站段也下發(fā)了文件，明確了安全重點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目，制定了包保檢查方案、量化任務(wù)，迅速開展了安全大檢查活動。襄樊電務(wù)段：一是5個春運(yùn)包保組節(jié)后立即對各車間進(jìn)行了檢查，確保每位職工在春節(jié)過后，迅速將重心轉(zhuǎn)移到安全生產(chǎn)上來。二是對2月15.19.23.27日四天的天窗修工作進(jìn)行了布置，各春運(yùn)包保干部深入現(xiàn)場，指導(dǎo)車間、班組開展好天窗修工作，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)用。三是2月15日至2月17日舉辦了一期工班長培訓(xùn)班，段領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人擔(dān)任教員，根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格考試，確保了培訓(xùn)效果達(dá)到目標(biāo)。活動中，查找出各類問題7件，已克服7件。武漢電務(wù)段：一是武廣客專夜間天窗修跟班作業(yè)，并檢查京廣南線各站安全大檢查活動開展情況，段調(diào)度電話抽查各車間、工區(qū)活動開展情況，檢查京廣北線各站安全大檢查活動開展情況，檢查孟寶線各個道口運(yùn)用情況，發(fā)現(xiàn)并及時處理存在隱患。二是安調(diào)科組織3個檢查組對孝感、武漢北、鄂州、蘄春、麻城、武昌、武東車間和部分班組進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查安全大檢查活動開展情況及勞動安全情況，并下發(fā)安全檢查情況通報。共檢查85工區(qū)、106站場，共發(fā)現(xiàn)177項(xiàng)問題，解決了166項(xiàng)問題，正在整改問題12項(xiàng)。武漢通信段：一是統(tǒng)籌安排，將目前“安全大反思、大教育、大檢查活動”活動、宜萬線隱患整改月活動和“安全大檢查”活動結(jié)合起來，加強(qiáng)對一線關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵設(shè)備的檢查工作，保持維護(hù)安全的動態(tài)壓力。二是對問題庫中反映的問題，著力整改，對慣性問題和慣性故障積極克服。問題庫新增6項(xiàng)，已整改落實(shí)5項(xiàng)。
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