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配送物流工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，讓我們抽出時(shí)間寫寫總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的配送物流工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
配送物流工作總結(jié)1
作為一名參加工作多年的電力機(jī)車司機(jī)，多年來豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我深刻意識到在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，要想成為一個(gè)與時(shí)代同步的人，就必須以更高更快更強(qiáng)的發(fā)展目標(biāo)來時(shí)刻激勵(lì)自己。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我們的日常工作起到了保駕護(hù)航的作用，然而完善理論知識也是不容忽視的。它為我們工作的順利開展提供了有力的保障。為積極響應(yīng)國家政策方針的號召，更多更廣的吸收新的科學(xué)文化知識。以知識力量武裝我們的頭腦，我在遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院學(xué)習(xí)電力機(jī)車類學(xué)科已有兩年之久。在這短短的兩年時(shí)間里，我仿佛又回到了稚氣的學(xué)生時(shí)代。感受到了科學(xué)文化的飛速發(fā)展為人們?nèi)粘Ｋ顜淼木薮笥绊懞透淖儭Ｍ瑫r(shí)在系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了電力機(jī)車相關(guān)理論知識之后，對我今后工作中遇到的困難問題有了更加明確的指導(dǎo)意義。讓我明白了在注重培養(yǎng)研究和解決問題的能力的同時(shí)，還要注重加強(qiáng)理論思想的學(xué)習(xí)。使我深刻意識到只有求發(fā)展謀進(jìn)步，不斷充實(shí)自己，才能不被社會所淘汰。
一、前期學(xué)習(xí)情況總結(jié)
自20xx年入學(xué)以來，我已在遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院學(xué)習(xí)有兩年的時(shí)間。我所主修的專業(yè)隸屬于電力機(jī)車類學(xué)科。在學(xué)習(xí)的過程中進(jìn)一步具體的學(xué)習(xí)了有關(guān)于計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)理論的課程。學(xué)校對我們進(jìn)行了有關(guān)于《計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)》課程的教學(xué)。通過本門學(xué)科的學(xué)習(xí)之后，使我了解到計(jì)算機(jī)已經(jīng)滲透到人類社會生活的方方面面，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用已成為各學(xué)科發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，學(xué)習(xí)和掌握計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識已成為我們的迫切要求，只有熟練掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用的基本技能和操作技巧，才能站在時(shí)代的前列，適應(yīng)社會發(fā)展的要求，擁有較高的工作效率。
在系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)理論知識及操作之后使我更加堅(jiān)定了“以科技服務(wù)社會”的工作目標(biāo)。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步的今天，我們電力機(jī)車司機(jī)的日常工作正是建立在日新月異的高科技成品之上的。電力機(jī)車的操作系統(tǒng)正是由無數(shù)個(gè)工作硬件與電腦軟件所構(gòu)成的。我們的日常工作就是要熟練的操作高科技的電力機(jī)車設(shè)備。通過對該課程的學(xué)習(xí)有利于我們提高獲取新知識認(rèn)識新事物的能力，有利于我們提高計(jì)算機(jī)文化素質(zhì)，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展工作需要。
除了計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)以外，我在學(xué)習(xí)的過程中同樣涉及到了有關(guān)于毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系的學(xué)習(xí)研究課程。以及應(yīng)用英語等基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)。針對我們成人再教育的教學(xué)特點(diǎn)，學(xué)校對于我們的教育則更側(cè)重于實(shí)際理論在日常生活中的應(yīng)用。例如應(yīng)用英語就主要是針對我們在職人員在求職就業(yè)過程中所需要掌握的一些基本應(yīng)用英語的日常行為交流的學(xué)習(xí)研究。
在我們所學(xué)習(xí)的`科目中，最令我感興趣的科目是列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)理論。通過老師網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)講解以及課本中現(xiàn)代仿真技術(shù)的引入使我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了電力、內(nèi)燃機(jī)車牽引力及其牽引特性。更加明確了列車運(yùn)動方程式的應(yīng)用，通過列車阻力和列車制動力的計(jì)算了解牽引質(zhì)量以及列車制動問題的解算方法。這在電力機(jī)車發(fā)展領(lǐng)域有著極其廣闊的應(yīng)用前景。
在對整個(gè)列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)理論和具體方法有了系統(tǒng)的認(rèn)識和了解后，為了進(jìn)一步提高我在今后工作過程中對于電力機(jī)車駕駛的能力。我抓緊機(jī)會，抽時(shí)間在圖書館查閱相關(guān)資料并且上網(wǎng)收集有關(guān)于列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)方面的信息從而達(dá)到進(jìn)一步的了解電力機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展情況的目的。通過這些努力讓我對列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)有了一個(gè)規(guī)范具體的認(rèn)識。讓我能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識更好的運(yùn)用到以后的工作實(shí)踐中去。
二、下一步工作學(xué)習(xí)規(guī)劃打算
通過這兩年的學(xué)校學(xué)習(xí)之后，加深了我對于電力機(jī)車行業(yè)的認(rèn)知和了解。對于以前在工作中遇到的問題也找到了解決方法，并為將來的日常工作提供了更加有效全面的理論支持。為今后能夠更好地適應(yīng)這個(gè)行業(yè)，服務(wù)人民打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。這更加堅(jiān)定了我的信念，使我對自己今后的工作學(xué)習(xí)樹立了更高的要求和目標(biāo)。
1、夯實(shí)基礎(chǔ)強(qiáng)化訓(xùn)練學(xué)習(xí)理論端正思想
理論基礎(chǔ)是我們?nèi)粘９ぷ鞯谋匾Ｕ�，作為一名列車司機(jī)，在今后的學(xué)習(xí)工作中我一定會做到腳踏實(shí)地，夯實(shí)理論基礎(chǔ)，用實(shí)踐驗(yàn)證理論,用理論指導(dǎo)實(shí)踐。認(rèn)真學(xué)習(xí)各種理論知識來武裝自己的頭腦,樹立正確的人生觀、價(jià)值觀,強(qiáng)化日常技能訓(xùn)練，在理論知識完備的情況下做一名工作能力出色，技能熟練的優(yōu)秀列車駕駛員。利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)知識,端正態(tài)度，以積極向上，陽光健康的心態(tài)去學(xué)習(xí)去工作。發(fā)揚(yáng)古人“三人行，必有我?guī)煛钡闹t遜學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)習(xí)的主動性與自覺性。
2、立足本職愛崗敬業(yè)為本職崗位做貢獻(xiàn)
在今后的工作中,我一定會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識.服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排指示,努力做好自己的本職工作。準(zhǔn)時(shí)安全的完成各項(xiàng)出車任務(wù)。駕駛室就是我工作的中心，積極承擔(dān)日常保潔工作。同時(shí)也是為自己帶來一個(gè)干凈明快的工作環(huán)境。在將來的日子里要做到自覺遵守單位相關(guān)規(guī)章制度以及有關(guān)部門的交通法規(guī)。在工作中要做到任勞任怨,發(fā)揚(yáng)為人民服務(wù)的奉獻(xiàn)精神。無論酷暑嚴(yán)寒都要將工作責(zé)任時(shí)刻牢記于心。將單位的利益永遠(yuǎn)放在第一位,認(rèn)真做好本職工作。在將后的工作中, 要做到嚴(yán)格遵守電力機(jī)車駕駛員的職責(zé),安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱。努力鉆研理論知識，熟練掌握操作技術(shù)。積極參加學(xué)習(xí).聽從指揮安排,文明駕駛確保列車乘客的人身安全，確保行車無事故。
3、創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法在實(shí)踐中不斷提高
在課程中我們雖系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了有關(guān)于列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)的理論知識，但在今后的工作中還需要學(xué)會將理論與實(shí)踐想結(jié)合，在實(shí)踐中不段提高自己，詳細(xì)分析目標(biāo)情況，并用實(shí)踐檢驗(yàn)來逐步完善理論知識。在將后的工作過程中一定要留心觀察周圍事物，并善于動腦發(fā)現(xiàn)問題，對遇到的問題能夠主動地去結(jié)合在專業(yè)課上所學(xué)習(xí)的相關(guān)理論概念進(jìn)行對號入座;要學(xué)會多在實(shí)踐中找到一些典型的原理性問題，學(xué)會舉一反三，并試著由自己參照專業(yè)知識進(jìn)行對解釋分析;跟著師傅多學(xué)多問，切忌眼高手低的不良現(xiàn)象發(fā)生。只有這樣我們才能在今后的工作中切實(shí)做好將理論與實(shí)踐有效的結(jié)合，主動自覺地學(xué)習(xí)。
安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱是我工作中的追求。積極探索，不斷提升是對自我的要求。經(jīng)過這的兩年學(xué)習(xí)，使我更加堅(jiān)定了追求的信念，正所謂萬丈高樓平地起，不積跬步，無以至千里。面對光陰似箭，我們必須抓住機(jī)會努力奮斗去實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，在平凡的崗位上取得最大的成就和輝煌，只要我們敢于拼搏奮斗，敢于勇往直前，我們必將在前方遠(yuǎn)行的征途中揚(yáng)起我們?nèi)松鷦倮娘L(fēng)帆!
配送物流工作總結(jié)2
自我進(jìn)入?yún)f(xié)遠(yuǎn)物流，成為一名客服專員已經(jīng)x個(gè)月有余，在新年到來之際，在此對我的xx做個(gè)總結(jié)，希望可以在xx年里有更大的進(jìn)步。
初進(jìn)協(xié)遠(yuǎn)
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時(shí)限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時(shí)，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，因此在處理各種問題時(shí)我會考慮得更全面，杜絕類似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。
轉(zhuǎn)正之后
在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時(shí)，要盡可能詳盡的'得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時(shí)，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時(shí)能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時(shí)擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，或者周末值班時(shí)事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯(cuò)誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個(gè)好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自己的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點(diǎn)能源。把同事當(dāng)成朋友，增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xx一定會更好!
配送物流工作總結(jié)3
20xx年xx月，我有幸來到公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是xx人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)�，F(xiàn)在我將這三個(gè)月來的工作情況作一簡單總結(jié)。
在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的.姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。
三個(gè)月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤。三個(gè)月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時(shí)，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實(shí)，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時(shí)，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個(gè)月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力�！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
配送物流工作總結(jié)4
第一章總則
第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)物流配送中心的設(shè)備管理工作，提高技術(shù)裝備和管理的現(xiàn)代化水平，保障企業(yè)設(shè)備安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，根據(jù)《中國煙草總公司設(shè)備管理辦法》（試行）及《廣東煙草商業(yè)系統(tǒng)卷煙物流配送中心管理規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)規(guī)章制度，結(jié)合陽江煙草物流配送中心的實(shí)際情況制訂本辦法。
第二條本辦法所稱設(shè)備是企業(yè)在設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、運(yùn)營等領(lǐng)域可供長期使用的機(jī)器、設(shè)施、裝置、儀表儀器和機(jī)具等固定資產(chǎn)。
第二章設(shè)備管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置
第三條物流中心綜合部，主要職責(zé)圍繞物流經(jīng)營目標(biāo)制訂設(shè)備管理計(jì)劃，負(fù)責(zé)實(shí)施對設(shè)備物資的全面監(jiān)督管理；設(shè)備使用部門設(shè)專（兼）職設(shè)備管理員，負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行的日常管理。
第三章部門設(shè)備管理的職責(zé)
第四條物流中心設(shè)備管理職責(zé)
根據(jù)上級有關(guān)設(shè)備的管理規(guī)定，結(jié)合物流中心實(shí)際，制定設(shè)備管理工作目標(biāo)和計(jì)劃指標(biāo)。堅(jiān)持設(shè)備使用與保養(yǎng)相結(jié)合，堅(jiān)持維護(hù)與計(jì)劃檢修相結(jié)合、專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合、技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則。將設(shè)備管理各項(xiàng)任務(wù)層層分解，落到實(shí)處。建立和完善崗位責(zé)任制度，推行崗位責(zé)任制，定崗定人定責(zé)，責(zé)任到人，以保證設(shè)備管理工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
建立健全設(shè)備臺賬和設(shè)備卡片，各類設(shè)備要銘牌編號，用“完好、待修、報(bào)廢”三種狀態(tài)來標(biāo)識生產(chǎn)設(shè)備狀況，做到帳帳相符，帳物相符。
配合人力資源部進(jìn)行設(shè)備管理的培訓(xùn)工作，有針對性地組織有關(guān)設(shè)備的技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，強(qiáng)化設(shè)備維修人員及操作人員的理論水平和實(shí)際操作能力。
第五條設(shè)備管理員的職責(zé)
嚴(yán)格執(zhí)行物流中心的有關(guān)設(shè)備安全管理制度和操作規(guī)范。做好設(shè)備運(yùn)行、使用、維護(hù)日常管理工作。按物流中心設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定，建立物流中心設(shè)備技術(shù)檔案、臺賬和卡片，做到設(shè)備賬、卡、物相符。定期檢查設(shè)備運(yùn)行情況，做好有關(guān)記錄工作。
第四章物流設(shè)備各項(xiàng)管理規(guī)章制度
第六條倉庫設(shè)施使用養(yǎng)護(hù)管理制度
一、倉庫檢測器具管理規(guī)定
1.目的
確保物流配送中心倉庫及各配送站使用的溫濕度儀器正常使用，并達(dá)到國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的精確度及測試能力。
2.適用范圍
適用于組織和監(jiān)督對服務(wù)質(zhì)量有影響的測量儀器的送檢、校準(zhǔn)。
3.職責(zé)
3.1倉儲部負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督中心倉庫及各配送站使用的溫濕度儀器的送檢和校準(zhǔn)。
3.2倉庫設(shè)備管理員負(fù)責(zé)溫濕度儀器的使用和保管，對無需送檢的設(shè)備負(fù)責(zé)進(jìn)行自檢。
4.引用文件
4.1GB/T19001-20xx7.6監(jiān)視和測量裝置控制。
4.2廣東煙草陽江市有限公司《質(zhì)量/職業(yè)健康安全管理手冊》7.6監(jiān)視和測量裝置控制。
5.工作內(nèi)容
5.1溫濕度儀器的采購、驗(yàn)收5.2溫濕度儀器的檢定
中心倉庫和各配送站負(fù)責(zé)所轄范圍溫濕度儀器的管理，由專人負(fù)責(zé)，記錄溫濕度儀器的原始資料，內(nèi)容包括：溫濕度儀器編號；溫濕度儀器名稱；生產(chǎn)廠家；
溫濕度儀器技術(shù)特征（測量范圍）溫濕度儀器使用部門或人員。
5.3溫濕度儀器由倉庫設(shè)備管理員在校準(zhǔn)有效期期滿前報(bào)倉儲部主任，并由倉儲部組織送往國家認(rèn)可的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行校準(zhǔn)。
5.4倉庫設(shè)備管理員將校準(zhǔn)結(jié)果記錄在《倉庫設(shè)備檢查記錄表》中，倉儲部保存校準(zhǔn)記錄，包括校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)出具的校準(zhǔn)證書。
5.5根據(jù)校準(zhǔn)結(jié)果，應(yīng)對溫濕度儀器的校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行標(biāo)識，包括：
對校準(zhǔn)合格的，應(yīng)在溫濕度儀器上粘貼“合格證”，并注明校準(zhǔn)有效期。
對校準(zhǔn)結(jié)果不合格且超出測量范圍的，不能使用該溫濕度儀器，并按“不合格品”放置和處理。
6．溫濕度儀器的使用和日常維護(hù)
6.1使用者負(fù)責(zé)所使用的溫濕度儀器的日常維護(hù)，保證測量準(zhǔn)確度和精密度與所要求的測量能力一致，并檢查器具是否完好。
6.2使用者在使用器具的過程中，應(yīng)遵守使用說明書和操作規(guī)程的有關(guān)要求，確保其準(zhǔn)確度和適用性保持完好。
6.3對損壞或送檢確定為不合格的溫濕度儀器，由使用人員填寫《資產(chǎn)報(bào)廢/遺失申請表》報(bào)部門主管驗(yàn)核，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核送分管業(yè)務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，必要時(shí)總經(jīng)理批準(zhǔn)后報(bào)廢。
6.4溫濕度儀器報(bào)廢后，倉庫設(shè)備管理員應(yīng)在《溫濕度儀器管理臺帳》上注明。
6.5監(jiān)管溫濕度儀器不合格的處理
對公司監(jiān)管的溫濕度儀器，發(fā)現(xiàn)不合格后通知退回。
二、卷煙倉庫電梯使用維護(hù)管理辦法
為加強(qiáng)物流配送中心升降電梯使用的安全管理，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《特種設(shè)備注冊登記與使用安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
1.電梯的安全使用
1.1運(yùn)送貨物不能超過轎廂額定載重量。1.2嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃易爆的危險(xiǎn)物品。1.3嚴(yán)禁以檢修速度有載荷運(yùn)行。
1.4保持廂內(nèi)整潔，禁止在轎廂內(nèi)亂扔廢棄物。1.5操作電梯時(shí)，禁止用手指以外的身體部位或物體（如筆、鑰匙等棒狀物或某些物品的邊角）敲擊按鈕。
2.升降電梯設(shè)備維護(hù)管理交有資格部門定期維護(hù)2.1負(fù)責(zé)電梯設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，每月一次自行檢查，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行。當(dāng)涉及設(shè)備安全而管理員又無法處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)向部門負(fù)責(zé)人報(bào)告。
2.2監(jiān)督保養(yǎng)單位在維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查每個(gè)易出故障點(diǎn)。
2.3設(shè)備安全檢驗(yàn)合格有效期滿前一個(gè)月，市公司辦公室向陽江市技術(shù)監(jiān)督局提出定期檢驗(yàn)申請。
三、倉庫線路、電器管理制度
1.庫區(qū)、庫房內(nèi)電器線路必須按有關(guān)規(guī)范安裝，不得隨意敷設(shè)電器線路。
2.庫房內(nèi)供電線路必須穿金屬管，不得使用60W以上白熾燈或其它高溫?zé)艟摺?/p>
3.電器開關(guān)應(yīng)安裝在庫房外，并有斷電指示燈。4.電器設(shè)施及使用應(yīng)符合國家及行業(yè)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求。
5.庫區(qū)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的變（配）電室，并與庫房保持安全距離。
6.電器及其他機(jī)械設(shè)備，必須嚴(yán)格按規(guī)范的操作程序進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)整改，確保在安全的前提下使用電器及機(jī)械設(shè)施設(shè)備。
7.每月檢查一次機(jī)電設(shè)備，并做好相關(guān)記錄。出現(xiàn)故障要及時(shí)檢修，以保證設(shè)備正常運(yùn)行。
第七條分揀設(shè)施使用養(yǎng)護(hù)管理制度一、分揀線及相關(guān)設(shè)備管理制度
為保障卷煙自動分揀線能夠正常工作，配貨工作順暢進(jìn)行，經(jīng)研究，特制定陽江煙草卷煙自動分揀線管理制度，請配貨部及相關(guān)維修、保養(yǎng)人員遵照執(zhí)行。
1.機(jī)械部分
1.1立式分發(fā)機(jī)(GF31L)
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有振動，異響。(每周檢查一次)(2)檢查減速電機(jī)減速箱的油面高度，是否在規(guī)定的油
位線之內(nèi)。(每個(gè)月檢查一次，齒輪油每3－5年更換一次)
(3)檢查分揀線通道撥煙塊鏍絲是否松動。(一個(gè)季度一
次)
1.2帶式輸送機(jī)(SD131)
(1)檢查減速機(jī)的運(yùn)行情況，有無異常聲響。(每日一次)(2)檢查輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機(jī)的潤滑情況。(每月一次)
(4)運(yùn)行20xx0小時(shí)后，檢查電機(jī)碳刷、電機(jī)及軸承潤
滑。
主要潤滑部位及潤滑周期：
(1)減速機(jī)：潤滑點(diǎn)數(shù)1個(gè)。每6個(gè)月用齒輪油潤滑一
次。備注：運(yùn)行30000小時(shí)內(nèi)僅需根據(jù)油位高低加油。(2)驅(qū)動裝置軸承、被動裝置軸承：潤滑點(diǎn)數(shù)4個(gè)。每
3個(gè)月用潤滑脂潤滑一次。
(3)張緊裝軸承、改向托輥軸承：潤滑點(diǎn)數(shù)8個(gè)。每3
個(gè)月用潤滑脂潤滑一次。1.3帶式輸送機(jī)(SD151)(共三臺)
(1)檢查減速機(jī)的運(yùn)行情況，有無異響、振動。(每日一
次)
(2)輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機(jī)的潤滑情況。(每星期一次)
(4)運(yùn)行20xx0小時(shí)后，檢查電機(jī)碳刷、電機(jī)及軸承潤
滑。
主要潤滑部位及潤滑周期：
(1)主傳動軸軸承：潤滑點(diǎn)數(shù)1個(gè)，每3個(gè)月用潤滑脂
潤滑一次。
(2)減速機(jī)：潤滑點(diǎn)數(shù)1個(gè)，每6個(gè)月用齒輪油潤滑一
次。備注：運(yùn)行30000小時(shí)內(nèi)僅需根據(jù)油位高低加油。
(3)張緊裝置軸承：潤滑點(diǎn)數(shù)2個(gè)，每3個(gè)月用潤滑脂
潤滑一次。
1.4擺動帶式輸送機(jī)(ＧＺ３３３)
(1)檢查減速機(jī)的運(yùn)行情況，有無異響、振動。(每日一
次)(2)檢查輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機(jī)的潤滑情況。(每月一次)
(4)運(yùn)行20xx0小時(shí)后，檢查電機(jī)碳刷、電機(jī)及軸承潤
滑。
主要潤滑部位及潤滑周期：
(1)主傳動軸軸承：潤滑點(diǎn)數(shù)1個(gè)，每3個(gè)月用潤滑脂
潤滑一次。
(2)擺動裝置支軸軸承：潤滑點(diǎn)數(shù)2個(gè)，每3個(gè)月用潤
滑脂潤滑一次。
(3)減速機(jī)：潤滑點(diǎn)數(shù)2個(gè)，每6個(gè)月用齒輪油潤滑一
次。備注：運(yùn)行30000小時(shí)內(nèi)僅需根據(jù)油位高低加油。
1.5輥道輸送機(jī)(SG23L)(共二臺)
(1)檢查減速機(jī)的`運(yùn)行情況,有無異響、振動。(每日一
次)
(2)檢查減速機(jī)的潤滑情況。(每月一次)(3)檢查六角帶和圓帶的漲緊情況。(每月一次)(4)檢查六角帶和圓帶的磨損情況。(每月一次)(5)更換磨損嚴(yán)重或損壞的輥筒。(每月檢查一次)(6)更換磨損嚴(yán)重或損壞的六角帶和圓帶。(每月檢查
一次)
1.6鏈板輸送機(jī)(SL215)(1)輸送板的表面光滑度。(每月一次)(2)調(diào)整鏈板的長度。(每月一次)(3)清結(jié)傳感器表面的塵污。(每月一次)
(4)檢查鏈板的接頭是否出現(xiàn)脫落、裂紋等現(xiàn)象。(每
月一次)
(5)在導(dǎo)軌表面涂石蠟。(每月一次)1.7重力式貨架
檢查螺絲有無松動。(每月一次)1.8發(fā)電機(jī)
(1)為保障發(fā)電機(jī)的良好工作性能，定期發(fā)電。(每半月
發(fā)電一次)
(2)發(fā)電機(jī)清潔、保養(yǎng)工作。
2.清潔部分
2.1配貨部分揀員不得在分揀線亂涂、亂畫、亂貼，保證分揀線外觀清潔。
2.2每日交接班或配貨完畢，配貨部需對分揀線周圍區(qū)域進(jìn)行清掃，保證分揀場清潔。
2.3機(jī)械維修、保養(yǎng)人員每月對分揀線傳送帶、通道鏈條、皮帶機(jī)、頂部調(diào)屏及周圍區(qū)域進(jìn)行徹底清掃。
3.相關(guān)責(zé)任人
3.1機(jī)械部分維修、保養(yǎng)及分揀線內(nèi)部清潔部分
責(zé)任人：3.2分揀線外部、分揀場清潔部分
責(zé)任人：4.檢查辦法
4.1每月不定期抽查相關(guān)痕跡工作記錄是否齊備。4.2對抽查中發(fā)現(xiàn)的問題，記入《物流中心痕跡記錄管理表》，相關(guān)責(zé)任人簽名確認(rèn)，作為每月月度和年度考核依據(jù)。
二、分揀器材安全管理規(guī)定
1.操作人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，開機(jī)前作好檢查準(zhǔn)備工作。
2.電腦控制系統(tǒng)及出口電腦標(biāo)簽打印系統(tǒng)實(shí)行定人定崗，未經(jīng)培訓(xùn)不得隨意操作。
3.分揀線電控系統(tǒng)由經(jīng)培訓(xùn)專人定崗開、關(guān)及日常維護(hù)操作。
4.定期檢查設(shè)備和清潔維護(hù)。
5.每班做好《工作日記表》記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)排除和報(bào)告配貨部主任，并做好記錄。
6.關(guān)機(jī)時(shí)應(yīng)徹底切斷相關(guān)電源，工具、工件收拾整齊，妥善保管。
7.做好分揀場所清潔工作，確保通道無雜物，卷煙堆放整齊，進(jìn)出有序。
第八條其他設(shè)施及配電房管理制度一、其他設(shè)施管理及養(yǎng)護(hù)制度
1.根據(jù)氣候特點(diǎn)、供電規(guī)律，合理安排各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用時(shí)間，保證各類養(yǎng)護(hù)制度措施的落實(shí)。
2.認(rèn)真檢查和維護(hù)空調(diào)，吸潮設(shè)備，加強(qiáng)庫房的清掃、通風(fēng)、滅鼠等工作，清洗溫濕度計(jì)，并送有關(guān)部門進(jìn)行檢驗(yàn)校正，使其完成率達(dá)100%。
3.每月檢查一次機(jī)電設(shè)備和消防設(shè)備設(shè)施，并做好相關(guān)記錄。出現(xiàn)故障要及時(shí)檢修，不能維修的須及時(shí)告知有關(guān)部門修理，以保證設(shè)備正常運(yùn)行。同時(shí)要定期清洗、保養(yǎng)、維修、確保設(shè)備使用正常。
二、配電房安全用電管理制度1.配電房內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物及易燃品。
2.定期檢修配電設(shè)備。
3.定期檢查防火器材。
4.配電房內(nèi)應(yīng)注意嚴(yán)格防鼠，防止因老鼠咬損電器造成短路。
5.配電房要有專人管理。
6.電源合閘時(shí)如受雷電影響跳閘，要等雷區(qū)過后方可合上。
7.安全操作
7.1斷電源處必須有明顯的斷路點(diǎn)（如刀開關(guān)、火熔絲等），處于分離狀態(tài)的空氣開關(guān)、接觸器等均不作為明顯斷路點(diǎn)。
7.2維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)懸掛“有人工作、禁止合閘”提示牌。7.3作業(yè)時(shí)應(yīng)使用驗(yàn)證良好的電筆（如有電空性負(fù)載等設(shè)備或線路需放電結(jié)束后方可驗(yàn)電）
7.4維修作業(yè)時(shí)，鄰近如有帶電或在運(yùn)行的設(shè)備，應(yīng)做臨時(shí)遮攔。
8.低壓帶電作業(yè)安全制度
8.1一般情況下均應(yīng)停電作業(yè)，在萬不得已無法停電的情況下才允許帶電作業(yè)，但必須按章操作。
8.2低壓帶電操作必須有兩人以上，其中有經(jīng)驗(yàn)的師傅作監(jiān)護(hù)；操作必須使用絕緣良好工具，穿戴好長袖衣、手套、站在干燥的絕緣物上進(jìn)行；嚴(yán)禁使用無絕緣的金屬類工具。
8.3應(yīng)采取單相接地的隔離措施以防止相同短路。8.4必須逐相操作，不得同時(shí)接觸兩根線頭。8.5斷路操作應(yīng)先數(shù)相線，后斷中性線，搭線操作順序與之相反。
三、高壓配電房管理制度
1.高壓配電房必須嚴(yán)格按照國家及煙草行業(yè)的有關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行管理和操作。必須符合國家的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證安全距離。
2.非本單位的專職電工不得進(jìn)入高壓配電房。3.高壓配電房每天必須安排專職電工值班，負(fù)責(zé)對電力設(shè)施的檢測和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保配電的正常運(yùn)作。
4.高壓配電房必須配備有效的安全用具和消防設(shè)備，并定期檢查、更換失效的用具和設(shè)備。
5.高壓配電房內(nèi)不得堆放易燃易爆物品和無關(guān)的物品。6.高壓配電房必須保持整潔衛(wèi)生，定期清掃，防止粉塵的積聚和各類事故隱患發(fā)生。
7.配送站使用民用照明用電。
第五章附則
第九條物流配送中心是本辦法的監(jiān)督檢查部門。第十條本辦法由物流配送中心負(fù)責(zé)解釋。第十一條本辦法自印發(fā)之日起施行。
配送物流工作總結(jié)5
時(shí)間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報(bào)道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識了中海這個(gè)公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。
我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的.過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動，它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運(yùn)作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)行及時(shí)的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯(cuò)率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。
當(dāng)然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂�、最�?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)
態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
配送物流工作總結(jié)6
時(shí)間一晃而過，從xx到xx物流有限公司配送中心報(bào)道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；
對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；
對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識了中海這個(gè)公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。
我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動，它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運(yùn)作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)行及時(shí)的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯(cuò)率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度�！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的'出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。
當(dāng)然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂健⒆顑?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后；
物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大；
整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
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