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海運(yùn)操作員工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家整理的海運(yùn)操作員工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
海運(yùn)操作員工作總結(jié)1
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個月，這期間我對海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
經(jīng)驗(yàn)與收獲
1.在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2.學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時了解自己在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運(yùn)某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費(fèi)力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動就會被認(rèn)為是高傲，你太主動，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。
年內(nèi)活動
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的`方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2.公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的Party,和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點(diǎn)也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當(dāng)工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進(jìn)步。
海運(yùn)操作員工作總結(jié)2
一、詢價
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點(diǎn)：1，價格好;2，對方公司有信譽(yù);3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點(diǎn)：
20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費(fèi)。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi)。因?yàn)樨浽谒稚�，最后我不得不自己多�?*150美金
教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因?yàn)樗麅r格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價格，然后給個allin價格，還要加一句：除以上費(fèi)用外，沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生。
二、了解對方公司情況
一般來說，有點(diǎn)常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份
記得剛?cè)胄械?時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司。
教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大�。�
一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;
二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ�，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，
三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因?yàn)橐獋�別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。
四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你。
五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實(shí)這樣是很危險的。
xx年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道，這里就有兩個點(diǎn)了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點(diǎn)的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因?yàn)檫@樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了，因?yàn)槟嵌螘r間美國很暴，結(jié)果可想而知，改港!
教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細(xì)，越詳細(xì)越好，因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯�，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進(jìn)來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習(xí)慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認(rèn)為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點(diǎn)，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
海運(yùn)操作員工作總結(jié)3
一、詢價
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點(diǎn):1，價格好;2，對方公司有信譽(yù);3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點(diǎn):
20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費(fèi).我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi).因?yàn)樨浽谒稚�，最后我不得不自己多�?*150美金
教訓(xùn):即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因?yàn)樗麅r格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價格，然后給個allin價格，還要加一句:除以上費(fèi)用外，沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生.
二、了解對方公司情況
一般來說，有點(diǎn)常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份.
記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.
教訓(xùn):不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ�，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因?yàn)橐獋�別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單
當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實(shí)這樣是很危險的.
20xx年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行,有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道,這里就有兩個點(diǎn)了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點(diǎn)的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因?yàn)檫@樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,因?yàn)槟嵌螘r間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!
教訓(xùn):當(dāng)自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?定艙的時候就需要真正的.shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實(shí)貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.
各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到位,你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù).就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點(diǎn),你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.
海運(yùn)操作員工作總結(jié)4
青島平川物流有限公司成立于 1998 年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè) 從事貨運(yùn)、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)�，F(xiàn)有員工 120 余人，公司現(xiàn)有庫場 面積 7000 余平方米，各種運(yùn)輸車輛 120 臺。公司成立十年以來，一直以安全、 快捷、守時守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良 好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場，適應(yīng)物流行業(yè)激烈 的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì) 量!目前平川物流已成立了以青島為總公司， 下轄濰坊、 淄博、 日照三個分公司。
基本形成了以山東省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn) 點(diǎn)對點(diǎn)，門對門的一流服務(wù)。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力 加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓 市場，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1.
1 平川物流業(yè)務(wù)范圍 青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運(yùn)輸儲存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng) 絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來，簽訂合約運(yùn)價協(xié)議， 與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤，從船期 查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。
集裝箱運(yùn)輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能 夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇，包括不同的起運(yùn)港青島、日照等，包括各大船公 司 WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK， OOCL，RCL 等;。
散貨運(yùn)輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi) 主要港口、 內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確保客戶能夠以最低的成本最快的速度安全 到達(dá)目的地。
海運(yùn)進(jìn)口
平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服 務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆 箱分拔、報關(guān)報檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
2.實(shí)習(xí)主要工作 平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨，點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督 管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)。現(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人 員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時倉庫的管理，報表等工作! 2.1 工作要求 1 服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作! 2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì) 3.注重素質(zhì)修養(yǎng)， 搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形 象 4.對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對待，認(rèn)真做好本職工作。
5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報表。 6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一 2.
2 集裝箱裝箱 (1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按 計劃裝箱。
(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
(4)裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。
(5)重量分布要平衡， 記載后重心接于箱子的中心， 避免在卸運(yùn)過程中傾斜， 翻倒。
(6)硬包裝的貨物裝箱時，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。
(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當(dāng)墊料，不能與其它貨 物同裝在一起。
(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有 保護(hù)性的隔墊，否則不能同裝; (11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。
(12)任何時候， 都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因?yàn)?鉆孔會破壞箱子的水密性。
(13)不要用不同包裝的貨填塞空位， 除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝 要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。
(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損 2.3 散貨發(fā)貨 由供貨車到達(dá)月臺開始， 經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后， 便依次將貨品入庫儲存。
為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶 訂單后， 先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂 購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。
揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過 低，則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn) 貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司 機(jī)便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點(diǎn)交貨。
2.4 集裝箱拆箱 進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。申請的'目 的是判斷貨損、貨差的原因，明確責(zé)任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表 和封識完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情 況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車，入庫! 2.5 倉庫理貨 (1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
(2) 庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊 (3 )不時同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放 (4) 對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并 通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
(5)一個貨垛上的多票貨物，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號，每票的件 數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄 6 收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數(shù)。
(7)對自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、 場、 機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量， 負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。
(8)遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患， 及時上報。
(9)熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場作 業(yè)。不可違章操作。
(10)作業(yè)前，穿戴個人防護(hù)用具。作業(yè)中，隨時糾正違章行為，及時處理危 險情況。
(11)收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人 點(diǎn)件數(shù)。
(12)作業(yè)中， 禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。
保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
(13)夜間收貨時，保證作業(yè)準(zhǔn)確。
(14)當(dāng)發(fā)生事故時， 負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場并立即上報， 同時參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
(15)作業(yè)結(jié)束時，做到工完場清，關(guān)好庫門 2.
6 倉庫管理 2.61 商品入庫。
根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果， 庫房人員將已有明確標(biāo)識的合格商品入庫， 不合格商品清點(diǎn)后入不合格品區(qū)， 同時通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2.62 商品出、入庫房要記賬，實(shí)行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原 始單據(jù)一律不能進(jìn)帳，原始單據(jù)必須有各自的編號。庫房管理員登記“商品增 減卡”，堅(jiān)持每月核對賬目和抽點(diǎn)商品，做到帳物相符。
2.63 商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個存儲區(qū)，各 類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
2.64 商品存放應(yīng)科學(xué)、合理、整齊、有序，嚴(yán)防商品翻倒。
2.65 庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標(biāo)記或者“商品增 減卡”上無記錄的商品。
2.67 庫存商品應(yīng)包裝完好， 發(fā)現(xiàn)破損及時更換。
用防靜電材料包裝的商品， 要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱，應(yīng)按要求存放，以避免造成商品的 損耗與毀壞。 2.68 庫房內(nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度，濕度在 20～90%以內(nèi)，每天上午記錄 一次實(shí)際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象要及時報告�！皽�、濕度登記表”要妥善 保存。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。
2.69 防止商品受潮， 雨季尤其要注意， 必要時要通風(fēng)。
晴天時要開窗換氣。
易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應(yīng)及時更換。
2.610 庫房管理安全第一。
2.611 出、入庫商品的裝卸搬運(yùn)應(yīng)由庫房主管負(fù)責(zé)控制，嚴(yán)禁野蠻操作。
2.7 開單 開單主要開具的是出庫單和提貨單， 出庫單其實(shí)就是也商家和商家之間互相 調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人 憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的， 可向港口裝 卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時應(yīng)做到：正本提單為合法持有人所持有。
提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人 或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運(yùn)費(fèi)未付的，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，方 可放小提單。
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