防凍工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們抽出時間寫寫總結吧�？偨Y你想好怎么寫了嗎？下面是小編幫大家整理的防凍工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
防凍工作總結1
為使幼兒增強防滑防凍安全知識，我班運用多種形式和渠道，有針對性的開展交通安全、防凍防滑安全教育以及防滑防凍安全演練活動。1月14日下午舉行了班級防滑防凍安全演練。演練中，教師講解到位，模擬動作逼真；學生組織有序，沉著冷靜。演練因此十分成功。這主要表現(xiàn)在以下三個方面：提高本班學生防滑意識和應變的能力，掌握怎樣防止摔倒及有人摔倒的搶救方法，
一、領導重視，演練活動組織到位
為了確保演練活動落到實處，我校成立了由校長任組長的領導小組，各班成立了本次活動專項領導小組。會上，要求全體教師首先從思想上要引起重視，增強安全意識，對學生進行安全意識教育，抓住這次演練機會，提高防滑防凍的意識和能力。著重強調，對于這樣的活動，一定要注意安全，保障措施一定要到位，以確保這次演練活動順利進行。
二、籌劃縝密，演練方案安全可行
在方案中就演練的具體步驟、工作要求都作了具體的`說明。要求幼兒不得喧嘩、開玩笑；各班主任教師要求各司其職，完成各自的任務。
三、井然有序，演練效果呈現(xiàn)良好
這次演練活動從防凍知識的了解發(fā)生意外后的緊急搶救都井然有序，全體學生都能積極參與和配合，進一步增強師生的安全意識，真正掌握盡量避開危險，遇到危險學會自救、互救的基本方法，提高抵御和應對緊急突發(fā)事件的能力。本次演練提高教師和學生應對突發(fā)事故的急救能力、培養(yǎng)學生危急狀態(tài)下的自救和求救技能的目的，整個演練活動達到了預期目標。
通過安全演練活動，增強了學生雨雪天氣的安全意識，了解防寒、防凍、防滑等知識，掌握遇路面結冰、積雪時乘車、騎車、行走的安全措施。
防凍工作總結2
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務段東風站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過冬的`準備工作。
東風站是淄博車務段管內的一等區(qū)段站，是膠濟線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內工務、電務、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應急演練。電務工作人員進行現(xiàn)場教學，對站區(qū)各單位除雪保通應急隊伍進行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區(qū)積雪后產生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區(qū)道岔及清掃關鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據(jù)了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產的重要工作。每年進入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
防凍工作總結3
冬季防寒防凍安全生產小知識
冬季安全生產的特點和危害
1、天氣寒冷，人的聽覺、視力，行動都會受到一定影響，容易發(fā)生凍傷、跌滑等人身傷害事故。
2、設備和金屬結構件產生變形、破裂，容易導致泄漏、爆炸、火災、中毒和設備生產事故。
3、冬季天干物燥，容易發(fā)生火災。
4、冬季處于歲末年初，節(jié)日多，容易誘發(fā)不穩(wěn)定、不安全因素。
冬季安全生產注意事項
【人員防凍】：
1、加強班前安全提示，強化冬季安全知識培訓。
2、戶外作業(yè)人員穿戴齊全相應的鞋帽、口罩手套等物品。盡量減少低溫環(huán)境下工作的時間。
【設備防凍】：
1、各單位提前完善、檢查管道、儲罐等室外生產設施的防凍保溫措施。
2、落實應急搶修隊伍和搶險物資，安排搶修人員24小時應急值守，隨時應對突發(fā)情況。
防滑
1、冬季雨雪天氣，對于戶外的臺階、坡道、道口等易滑倒部位定期進行排查，落實防范措施，加強警示提醒標識，及時清掃積雪和凍冰，必要時放置防滑墊。
2、公司施工項目要針對冬季施工作業(yè)面易結冰、結霜和易滑的特點，制定并落實相應的防滑措施，及時清理施工作業(yè)面、梯子踏板、走道等工作面上的積水、積雪和冰霜，防止滑倒、跌傷。
3、冬季雨雪天員工上下班時，駕駛車輛、非機動車時減速慢行。行走時盡量穿著較為防滑的鞋。
防疾病
冬季天氣多變，飄忽的氣溫常常讓人防不勝防，許多常見疾病如皮膚干燥、感冒、咽喉炎等發(fā)生率大幅上升。
1、保持空氣流通
天氣再冷，也要保持室內空氣流暢，生產車間、辦公室更應保持足夠的通風換氣時間。
2、科學合理飲食
冬季干燥應多喝水，多吃蔬菜和水果補充水分，豆制品、魚蝦蛋類能提供優(yōu)質蛋白質，增強體質。
3、注意自身保暖
要注意冷暖變化，及時添加衣物，防止感冒，劇烈運動后出汗不要馬上脫去衣物，造成體溫驟降，引起感冒。
4、避免接觸傳染源
盡量少去人多、空氣污濁的.地方，盡量避免接觸感冒或傳染者，減少被傳染的機會。
5、注意自身保暖
戶外活動和冷空氣的刺激對于增強人體呼吸道的抗病能力很有幫助，冬季可以選擇風小、陽光充足，一天中氣溫相對較高的時段。
6、作息保持規(guī)律
保持良好的生活作息習慣，不要熬夜過度疲勞，不要酗酒，合理規(guī)劃時間。
防火
冬季風干物燥，歷來是火災事故高發(fā)季節(jié)。應重點加強對重點防火部位的安全檢查，加強對動火作業(yè)的管理、徹底整治電氣火災的風險，落實防火隱患排查與整改，確�！盎鹪床怀霈F(xiàn)、火險不發(fā)生”。
低溫雨雪天氣應急管控
1、公司要積極主動做好防范雪災、風災等異常天氣的工作。要制定和完善應急預案，配備應急物資，加強應對突發(fā)事件的培訓，確保不因為異常天氣等突發(fā)事件而影響生產工作。
2、安全保障部密切關注天氣變化趨勢，及時做好災害性天氣過程的預測、預報、預警工作。安全保障部根據(jù)氣象預警信息，及時啟動應對雨雪冰凍災害應急響應。
3、各單位要加強應急值守，及時報送信息。要加強值班備勤力量，嚴格落實24小時值班制度，確保信息聯(lián)絡暢通。要按照“快報事實、慎報原因”的原則，加強各類重要緊急情況的信息報告工作，做到“首報迅速、續(xù)報準確、終報完整”。同時加強安全巡查，確保公司運行平穩(wěn)有序。
防凍工作總結4
12月16日清晨，太行山地區(qū)的氣溫驟降至零下10攝氏度。月山工務段月山探傷工區(qū)二組班長李建科帶領職工冒著嚴寒來到太焦線377公里200米處。清點工具、抬機上道、調整探頭位置、校正靈敏度……一系列作業(yè)緊張有序地進行著，執(zhí)機人員和助手準備開始當天的探傷作業(yè)。
太焦線是晉煤外運的主要通道。受近期大風寒潮天氣等因素影響，太焦線晉煤外運任務繁重，給鋼軌防斷工作帶來嚴峻考驗。該段緊盯鋼軌防斷的關鍵時段和重點區(qū)段，加密鋼軌探傷頻次，對鋼軌進行全面“體檢”，及時發(fā)現(xiàn)并處置傷損處所，全面提升線路防寒“免疫力”。
高寒低溫、霜雪大風天氣給鋼軌探傷工作增添了不小的難度。李建科和工友們兩人一組、五人結伴，推著探傷儀前行，不一會兒，他們的手就被凍僵了。作業(yè)時，他們格外小心，生怕出現(xiàn)漏探誤判問題�！斑@不僅是體力活，而且還是腦力活，要腦勤腿快，兩者缺一不可�！崩罱ǹ普f。
為了讓探傷儀超聲波更好地檢測鋼軌狀態(tài)，他們以不超過3公里的時速行進�！斑@里波形有異常。”突然，執(zhí)機人的'報告聲讓大家緊張起來，李建科連忙從后面趕來，眼睛緊盯著探傷儀上的波形圖，全方位“掃描”鋼軌的每一寸“肌膚”。不到5分鐘，李建科通過“儀器檢測+現(xiàn)場檢查”的方式，確定了波形異常的部位，及時在鋼軌上做了標記，并反復回放波形圖，不放過任何疑點。
在80分鐘的“天窗”作業(yè)中，月山工務段月山探傷工區(qū)6個探傷組累計檢查線路17.8公里、道岔24組，發(fā)現(xiàn)1處傷損處所并做了加固觀察處置。
防凍工作總結5
進入10月份以來，東北的氣溫不斷降低，吉電股份松花江熱電公司提前謀劃，周密部署，多措并舉快速行動，以保安全、保供熱、保民生為重點，以“動”治“凍”，扎實做好防寒過冬準備工作，為冬季機組安全穩(wěn)定運行打下堅實基礎。
提早布局，精心部署，落實落細責任。該公司高度重視冬季防寒防凍工作，本著“預防為主、超前控制”的原則，以確保機組安全穩(wěn)定運行及熱網可靠運行為目的，充分結合季節(jié)性氣候特點，提早制定防寒防凍專項措施，落實各項工作安排，細化工作職責，做到工作有分工、實施有重點、管理有成效，確保實現(xiàn)設備防凍風險的可控在控。
全員行動，全面執(zhí)行，檢查維護到位。該公司生產部門提前關注天氣情況，在寒潮來臨前未雨綢繆，以“全面排查、不留死角、措施完善、執(zhí)行到位”的防寒防凍原則，“地毯式”開展預防性隱患排查消缺工作，認真進行危險點分析，在措施落實、人員意識、日常巡檢上加大管理力度;組織專人做好門窗完善、孔洞封堵工作，對室外管道、廠房邊緣設備、各類表計等進行保溫和伴熱處理;建立防寒防凍檢查臺賬，筑牢防寒防凍安全墻。
積極應對，攻堅克難，保證燃料供應。充足的`燃料供應是機組穩(wěn)定運行的必要保障，而寒冷的冬季容易造成燃煤凍結。為此，該公司燃料部提前組織檢修人員對斗輪機、消防水管道等設備設施的電伴熱裝置進行檢查，確保設備可靠備用;制定凍煤接卸安全技術措施，加強員工教育培訓，強化操作人員遵章作業(yè)、精心維護設備的意識，不斷提高應急處置能力，全力保障機組“口糧”穩(wěn)定供應。
該公司不斷細化各項防寒防凍措施，廣大干部員工立足崗位，履職盡責，抓實安全生產，緊盯搶發(fā)多供，全力保障機組冬季生產安全穩(wěn)定運行。
防凍工作總結6
受冷空氣影響，近日，池州地區(qū)出現(xiàn)大幅度降溫，國能神皖池州電廠提前謀劃，精心部署，嚴格落實防寒防凍措施，保證做到“三個到位”，確保運轉設備安全度冬。
組織協(xié)調到位。元月上旬，該電廠發(fā)出《關于開展防寒防凍檢查的通知》，對防寒防凍、人員安全、交通安全等進行部署，制定了防寒防凍措施和防寒防凍應急預案，細化冬季防寒防凍工作，保證雨雪冰凍天氣能夠有序開展各項應急工作。
檢查整改到位。該電廠不定期檢查全廠防寒防凍措施，重點加強室外疏放水和消防水管道、閥門檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，落實整改。要求值班人員將設備間暖氣、門窗列入巡回檢查內容，進行全面檢查，確保全廠生產設備、系統(tǒng)安全過冬。
風險防范到位。該電廠全面檢查現(xiàn)場設備系統(tǒng)，測量管道溫度，特別是低洼位置的管道，及時督促落實放水，防止凍壞管道。要求各部門、各專業(yè)做好事故預想，制定應急預案，及時清掃積水、雪清，對現(xiàn)場結冰部位采取防滑措施，防止人員滑倒摔傷。
防凍工作總結7
20xx年的冬季即將來臨，為搞好20xx年的冬防保溫工作，保障職工生活順利進行，確保設施和設備安全過冬，全面完成全年各項生產經營任務，經研究，特制定20xx年冬防保溫措施如下:
一、20xx年供暖公司冬防保溫工作小結
冬季供暖即將來臨，我公司提前籌劃、精細安排，以10月25日前達到點爐條件為工作目標，重點做好了以下幾項工作：
一、積極做好供暖設備的檢修工作 我公司以上個供暖期間設備設施暴露出的問題為重點，結合今年熱電聯(lián)供以及安泰供熱站燃煤改燃氣的實際情況，制定了檢修計劃，組織了停爐后的設備檢修工作。到目前為止鍋爐房內部設備設施檢修工作已全部完成。安全閥、壓力表、雙金屬溫度計已校驗安裝完畢。并與10月23—24日組織幸福、花園、芳華、采油四個供熱站進行了設備冷態(tài)聯(lián)合試運，通過試運這四個供熱站內部鍋爐設備及輔機運行正常，已達到了隨時點爐的條件。
二、精心組織好系統(tǒng)打壓試運工作。
嚴格按照公司制定的20xx年打壓預案及采暖試壓安全預案，從9月6日幸福供熱站開始向管網內注水，系統(tǒng)打壓試運工作正式鋪開。到10月21日，幸福供熱站已完成了三次試壓、花園供熱站已完成了二次試壓，芳華、采油、安泰三個供熱站已完成了一次試壓，據(jù)統(tǒng)計共接報修熱線923個，并已全部解決完畢。目前我公司正在積極組織10月23—24日五個供熱站的再次試壓工作，力爭在正式點爐前暴露出更多的問題，提早解決，為正常點爐打下堅實的基礎。
三、配合礦區(qū)做好在建工程項目的各項配合工作：
1、全力配合二礦區(qū)做好鍋爐房內部外委項目的施工管理。重點是做好采油供熱站1—3#爐維修項目、幸福供熱站1—5#爐維修項目、幸福供熱站1—5#爐引風機維修項目、幸福供熱站1—5#爐水膜除塵器維修、安泰供熱站燃煤改燃氣項目等工程的`安全監(jiān)督及質量監(jiān)督。目前鍋爐房內部除安泰供熱站燃煤改燃氣項目尚未完工，其他全部完工。
2、積極配合公司做好外管網改造項目的施工。為了保證施工進度及施工質量，每個工程現(xiàn)場供暖公司安排專人負責，隨時協(xié)調解決改造中 出現(xiàn)的工藝流程等問題。同時供暖公司領導及機關生產辦人員經常到現(xiàn)場對各施工現(xiàn)場進行了安全、質量檢查。到目前為止
（1）祥和小區(qū)1—20#的管線更換、祥和29—36#樓的管線更換項目已全部完工。幸福三里采暖管線改造工程項目，已全部完工。（2）康寧商貿、煉盛小區(qū)、安泰小區(qū)采暖管線改造工程項目目前正在施工。
四、積極做好外網保溫破損的恢復工作。我公司已對所轄區(qū)域外網管線保溫破損情況進行了初步摸底調查，目前統(tǒng)計約為4000米，目前施工隊伍正在積極施工，預計11月初完工，實現(xiàn)轄區(qū)內無1米裸管，不凍壞1個閥門。
五、積極做好人員培訓工作：我公司根據(jù)安泰供熱站燃煤改燃氣的實際情況，以及今年熱電聯(lián)供的投用，修訂完善了新的操作規(guī)程、工藝流程、管理制度等。并按公司要求多次組織安泰供熱站職工到采油供熱站，進行了燃氣系統(tǒng)相關知識培訓，待下一步請廠家對公司管理人員及該站操作人員再次進行培訓。同時組織了幸福、花園、芳華三個供熱站職工對換熱器的操作及保養(yǎng)進行了培訓學習。供暖服務公司
防凍工作總結8
為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春北站組織站區(qū)相關單位開展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。
演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區(qū)極端天氣應對方案》，對車站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的.處置過程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結合站區(qū)聯(lián)勞會，召開了惡劣天氣應急響應演練會，工務、電務、機務、供電、貨運中心等站區(qū)參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應急預案、真按腳本實施”的具體要求。
10月27日8時20分，車站調度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車站總值班室(應急值班室)，車站總值班室(應急值班室)立即啟動極端天氣應對方案，并電話通知站區(qū)相關單位立即啟動應急預案。
8時35分，I場1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現(xiàn)場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯(lián)絡員在I場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯(lián)絡員登記內容，向列車調度員請求除雪區(qū)域、除雪時間，并登記同意時間段。駐站聯(lián)絡員通知現(xiàn)場防護員準許上道除雪時間、除雪區(qū)域。除雪作業(yè)組到達除雪區(qū)域后，現(xiàn)場防護員向駐站聯(lián)絡員報告開始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯(lián)絡員組織人員機具下道，現(xiàn)場防護員請點人員、工具，確認現(xiàn)場所有人員機具到達安全地點后向駐站聯(lián)絡員報告，駐站聯(lián)絡員確認現(xiàn)場所有人員機具到達安全地點后簽認，演練結束。
8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。
8時40分，啟動I、II、III場融雪裝置。
8時45分，貨檢車間與電務共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，并進行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機狀態(tài)。
同時，車站和站區(qū)各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人參加。
通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰(zhàn)技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線和長白動車通道暢通打下堅實基礎。
防凍工作總結9
冬季施工點多面廣，危險因素很多，安全任務艱巨。冬季天氣干燥、多風多雪天氣，不利于工程施工。針對這些實際情況，我項目部認真做好防人身事故、防火災、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加強對深基坑開挖、起重機械、高空作業(yè)、臨時用電及臨建設施等重點部位和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)控，做好施工人員的冬季施工安全技術措施交底，預防各類事故的發(fā)生，確保施工安全。
一、防人身傷害事故
1、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護措施；
2、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
3、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)；
二、防火災事故防火災事故防火災事故防火災事故
1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區(qū)域，應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；
3、嚴防電器火災發(fā)生。生活區(qū)嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應及時斷電；
4、加強冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。
2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。
3、應由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
5、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
6、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的潤滑油、液壓油、防凍液等。對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
四、防中毒防中毒防中毒防中毒
1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。
五、防交通事故防交通事故防交通事故防交通事故
1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的.冬季行車安全意識。
2、加強車輛的維護、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養(yǎng)工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發(fā)動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。
4、教育司機遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。
5、汽車必須通過結冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。
6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發(fā)
六、做好事故應急預案管理
要完善現(xiàn)場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
1、冬季施工必須做到安全生產，確保工程質量。冬季施工的措施方案盡量經濟合理，并盡量減少能源消耗。
2、已確定進入冬季施工的項目，在冬季施工材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必要的浪費。
3、根據(jù)各自工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置冬季施工原則及實施方針，編制冬季施工方案。主要內容有：冬期施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
4、技術培訓。進入冬季施工前，各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進行培訓，考核合格后方可上崗。
5、施工現(xiàn)場所有準備工作必須達到進入冬期施工的條件。現(xiàn)場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。
6、冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統(tǒng)一安排生產計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。
7、測溫與保溫管理。在整個冬期施工過程中，要組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應將每天測溫情況通知工地負責人，出現(xiàn)異常情況立即采取措施，測溫記錄最后由技術員歸入技術檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。
8、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。
防凍工作總結10
為做好低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作，避免或降低自然災害對農業(yè)生產和農民生活的不利影響，近日，紅楊鎮(zhèn)積極行動，認真部署農業(yè)生產防寒防凍工作。
二是實時監(jiān)測，指導服務。鎮(zhèn)農辦積極主動與區(qū)農業(yè)農村局及氣象、應急管理部門做好相應信息對接工作，及時掌握氣象變化情況，對可能存在的隱患進行早期識別和積極防范，并隨時通過鎮(zhèn)村種養(yǎng)大戶微信群、短信、廣播等線上渠道向廣大農戶發(fā)布相關預警信息，確保做到早預警早準備。線下通過組織農技人員，深入一線開展防災減災技術宣傳與服務，指導農戶，尤其是種養(yǎng)大戶、規(guī)模設施農業(yè)等落實好各項防寒抗凍和減災措施，幫助農戶解決實際困難。
三是科學應對，穩(wěn)產保供。防范措施的落實直接關乎到春節(jié)期間的'蔬果供應及夏季糧油的豐產豐收，紅楊鎮(zhèn)借鑒以往防御農業(yè)自然災害的成功經驗，針對此次低溫雨雪冰凍天氣，科學落實各項防御措施。通過及時檢查、修固蔬果大棚等農業(yè)設施，提高抗風雪和保溫能力;對成熟的果蔬進行分批、合理采收，確保市場供應均衡;實行貯菜于地和藏菜于棚相結合，相應增強市場應急調控能力;畜禽生產方面指導養(yǎng)殖戶備好儲能飼料，提高畜禽抗寒能力，做好仔畜保育、動物防疫等工作。
防凍工作總結11
為確保師生人身財產安全，做好寒潮冰凍天氣下的校園安全工作，根據(jù)上級有關文件精神，日前，嘉善縣玉蘭幼兒園迅速啟動防寒應急預案，從小事做起，從細節(jié)著手，全方位落實校園防寒防凍安全工作。
召開會議，制訂方案
幼兒園成立了防寒保暖工作領導小組，第一時間召開了校園防寒防凍安全工作會議，傳達了上級相關文件精神，制訂了幼兒園防寒防凍工作方案和應急預案。
廣泛宣傳，抗擊嚴寒
為保障師生上下學的安全，幼兒園多渠道開展宣傳，利用微信公眾號、班級群、致家長的一封信等多種形式，向師生家長宣傳冬季防護知識，提醒大家要注意保暖和做好上下學路上的防凍防滑等。
開展排查，消除隱患
幼兒園安全工作領導小組成員對園舍、戶外體育器械、消防設施等開展排查，重點排查降溫對設施設備造成的安全隱患，用套管、毛巾、棉被等做好戶外水管、水表、總閥門、消防栓的保溫措施，做好飯菜的保溫，提醒家長更換厚棉被。幼兒園從實際出發(fā)，全力預防安全事故，確保孩子們安全過冬。
主題教育，共話防寒
防寒保暖有哪些方法呢？幼兒園組織小朋友們展開了熱烈地討論，最后得出了結論：最好的.取暖方法是鍛煉身體，因為鍛煉身體不僅能取暖，還可以增強抵抗力。老師們提醒小朋友早上來園時一定要穿上羽絨服，戴上口罩、手套、圍巾、帽子等。只有這樣，才能抵御嚴寒，保護自己，防止生病。
嘉善縣玉蘭幼兒園竭盡全力將防寒保暖工作落到實處，通過老師們的細心呵護，積極營造了平安和諧的育人環(huán)境。
防凍工作總結12
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內部單位開展的一次掃冰除雪的應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線設備的安全管理，做好各種應急的'準備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰(zhàn)應急行動。
這次演練的重點是：應急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動，為迎戰(zhàn)嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經驗。
防凍工作總結13
一、秋檢工作總結如下：
1、對220KV母線PT、251、201斷路器本體控制回路及其端子箱接線進行緊固，對主變風冷控制柜端子接線進行緊固，對35KV各集電線路及300的CT和控制回路接線進行緊固，對繼電保護室各保護盤柜內端子接線進行了緊固。緊線發(fā)現(xiàn)升壓站內端子箱端子有接線松動的現(xiàn)象，主變風冷控制柜端子接線松動較多，繼電保護室各盤柜內只有個別端子接線松動，總體情況良好。
2、箱變高壓室進行密封處理，利用秋檢停電的四天時間，對風場66臺箱變高壓室進行了密封處理，密封過程中對箱變高壓室內積土進行了處理。
3、主變滲漏油的處理，對主變本體油污部分進行了清洗，對安全氣道、主變低壓側進線套管、CT的連接螺栓進行緊固。安全氣道處滲油現(xiàn)象待緊固螺栓后進一步觀察。
4、11日，巴盟電業(yè)局劉亞彬等人到風場做了220KV避雷器帶點測試，主變鐵芯電流測試，油樣的采集及升壓站內各設備及電氣連接點紅外測溫等工作。紅外測溫顯示升壓站內設備及電氣連接點一切正常，沒有發(fā)熱部位。
5、12日，臨河供電局相關人員到風場給吉素線四方保護定值程序升級，修改相關保護定值并做251斷路器傳動試驗合格，烏力吉風電場按照新保護定值執(zhí)行。
6、12日內蒙古電科院技術監(jiān)督檢查組到場，對風電場化學、高壓和風機監(jiān)控系統(tǒng)等方面進行檢查，要求風場建立風機金屬技術檢查相關臺帳等。
二、防寒保溫工作總結如下：
1、對升壓站各端子箱、配電盤柜內的加熱器和溫控裝置進行了檢查試驗，對工作不良的`進行了處理和更換。
2、對綜合樓、配電室、蓄電池室、車庫、水泵房、深井泵房溫控裝置進行了檢查，缺陷排查。
3、和聯(lián)合動力一起對風機變頻器、變槳系統(tǒng)、機艙、齒輪箱和發(fā)電機電加熱裝置和溫控裝置進行了檢查，缺陷排查。
4、在升壓站配電室、水泵房、食堂外門裝設了棉門簾。
5、加強設備巡視檢查，增加機動巡回次數(shù)，根據(jù)天氣變化情況及時投切電采暖裝置，合理控制廠用電。
6、風場車輛進行了保養(yǎng)維修。
三、風場設備目前存在的問題：
1、355斷路器控制面板顯示異常。
2、35KV母線PT319控制面板上相電壓顯示屏顯示不正確。
3、公共測控柜一個顯示屏壞，已通知南瑞廠家，但沒有到場。
4、發(fā)現(xiàn)B25、B32、箱變外圍地形有下陷現(xiàn)象。A30風機基礎外圍地形下陷嚴重。
這次秋季安全大檢查按照既定計劃，完成全部工作，為設備安全順利的越冬做了充分的準備。
防凍工作總結14
xx年防凍防凝工作已經結束。這個冬季盡管有幾次最低溫度達到-7℃，但我們車間沒有發(fā)生一臺設備、一條管線、一臺儀表被凍壞的情況。這得力于我們車間上至車間領導，下至每個操作人員對防凍防凝工作的重視，是全體職工同心協(xié)力、精心維護的必然結果。裝置生產沒有因氣溫的降低而出現(xiàn)波動，完善的防凍凝措施確保了裝置的平穩(wěn)運行，保證了裝置全年生產任務的完成。
在防凍防凝工作中，車間針對防凍防凝工作的重要性，本著防患于未然的思想提前進行防凍防凝工作，從以下幾個方面著手，將其做細、做全、做穩(wěn)。
（一）進一步完善細化方案
車間將以往防凍防凝存在的問題收集總結，并結合目前生產實際對防凍防凝方案進行完善，將裝置中新增的及改造部分予以補充，把防凍防凝方案補充更新，并對方案中具體實施措施又進行了改進完善，提出更加合理可行的方法。車間將明細表中防凍防凝點細化分類，按常流水、常冒汽、管線暢通、設備或管線放空、閥門微開和機泵儀表分門別類地匯總，標明各點具體位置和具體的操作要求，做到各點齊全、位置準確、規(guī)范要求詳細，讓人看了就知道怎么去做。完善的明細表貼在中控室黑板上，便于職工對照檢查。同時車間按片區(qū)指定負責人，在方案中規(guī)定了考核要求，明確車間管理責任和班組操作人員的巡檢操作責任，加強了考核力度，使防凍防凝工作有人做、有人檢查、有人督促。方案制定便于對工作疏忽懈怠導致的設備凍壞或工藝生產被動的職工進行考核，提高了操作人員和管理人員的工作積極性。方案中有專門的組織機構、具體的操作要求、分管個人的責任以及獎懲措施，使防凍防凝工作有據(jù)可依，有章可尋。
�。ǘ┘訌姮F(xiàn)場管理和整改
車間提前安排技術員對全裝置的疏水器進行檢查，對不能正常工作的疏水器進行了檢修和更換。同時要求工藝技術員對每條伴熱線進行確認，發(fā)現(xiàn)有堵塞、腐蝕嚴重的伴熱線，聯(lián)系施工單位進行了更換。對新增的管線，根據(jù)物料性質，在入冬前安排增加了保溫，如x。
針對裝置部分設備和管線的保溫鐵皮破損以及保溫效果不佳的部位，車間安排施工單位進行了修復，部分更換了保溫棉和鐵皮，確保了保溫的效果。 現(xiàn)場部分液位計沒有保溫措施，裸露在大氣中，為了防止帶水的液位計在冬
季被凍裂，車間及時安排施工單位對這類液位計進行了保溫，如xx*。
車間針對冬季現(xiàn)場排放點過多造成的四處滴水、四處冒汽的現(xiàn)象，合理增加排凝線，將排凝水或常冒汽集結起來通過排凝線引入地溝，同時對每個排放口進行檢查，確保手閥開在最小位置，既不能影響伴熱效果，又不致亂排亂放，浪費資源。通過以上措施，既消除了滴水結冰影響巡檢安全問題，又改善了裝置形象，使現(xiàn)場衛(wèi)生整潔。車間對某些設備機泵的附屬相關的管線加以整改，確保不用的機泵冷卻水線、沖洗水線完全倒空，沒有積水。
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再好的.措施如果不能得到好的落實，那結果還是空話、大話。為了抓好落實，車間在降溫前，組織職能人員按片區(qū)按明細表，逐個檢查確認，不完好的記錄下來，匯總后統(tǒng)一處理。同時對班組進行防凍防凝動員，強調防凍防凝的重要性及班組操作人員對車間防凍防凝工作的重要作用。車間在防凍防凝期間加強了考核，要求班組將本班的防凍防凝情況記錄在防凍防凝本上，當班班組必須交接防凍凝情況；接班班組要對責任片區(qū)的防凍防凝狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向車間反映；要求外操人員加強對備用機泵的檢查，當班期間每兩個小時盤一次車，一旦發(fā)現(xiàn)盤車困難，立即用蒸汽吹，直到能盤動為止，或者定時點動備泵，確保每臺備泵不凍凝。
雖然在這個冬季我們裝置未發(fā)生凍凝現(xiàn)象，裝置運行平穩(wěn)，但我們還是要從長遠考慮，在平時的日常管理中把本職工作做得更細，對裝置的技改技措等相關改造方面要細化方案，提前做好防凍防凝措施，以此來確保我們車間下一年度的防凍防凝工作能夠更上一個臺階。
防凍工作總結15
近期，受較強冷空氣的影響，大同地區(qū)出現(xiàn)強寒潮天氣，極易引發(fā)凍車事故，影響港口正常接卸和煤炭運輸秩序。對此，煤業(yè)集團煤炭運銷總公司未雨綢繆，在加強防凍車過程管控、優(yōu)化運輸組織等方面采取了扎實措施，與各直屬礦緊密配合，在當前大幅降溫的不利條件下，保證了鐵路外運的.平穩(wěn)暢通。
盡早應對謀劃，加快步伐“迎冬”。該公司提前兩個月制定工作措施，督促各直屬礦加強防凍液噴灑設備維護檢修，特別是確保設備在寒冷天氣下能夠最大量噴灑。規(guī)范防凍液質量管理，嚴把防凍液廠家資質關，實地核查其生產能力、工藝和供應能力等，對廠家防凍液留樣開展不定期抽查檢驗。聯(lián)合大同車務段成立防凍車檢查組，比往年防凍期提前14天，對各直屬礦運銷站噴灑設備和噴灑量進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題督促礦方立即整改。此外，組織各直屬礦作業(yè)人員進行崗前培訓，明確防凍車基本要求、設備使用方法和技術指標，確保人員思想到位、業(yè)務熟練。
優(yōu)化運輸組織，密切協(xié)作“戰(zhàn)冬”。該公司密切溝通鐵路部門，合理安排發(fā)運計劃，及時掌握裝車進度，努力做到快裝快運，最大限度壓縮車輛在站停留時間。提前掌握本地區(qū)天氣情況和鐵路沿途氣溫變化，針對重點車輛進行全程跟蹤，避免列車在途時間超過防凍液有效期。同時，港口方面精準把握車輛到港信息，提前做出接卸預案，保證港口的接卸效率。
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