車站員工工作總結(jié)

　　總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不如我們來制定一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編收集整理的車站員工工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　車站員工工作總結(jié) 篇1

　　這幾個月的工作，我在領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學(xué)習(xí)了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作著，每個小時都更換著工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們?yōu)榈木褪遣蛔屄每褪軅�體的影響而乘錯車。

　　學(xué)習(xí)了檢票，每到一個發(fā)車點，都要通知旅客檢票上車，并且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細心的給旅客說明檢票口的'排號及方向，還去了高速學(xué)習(xí)，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環(huán)境中，他們還那么團結(jié)那么快樂的工作著，這就是種堅定團隊精神的集中體現(xiàn)，團隊精神的形成并不要求團隊成員犧牲自我，相反表現(xiàn)個性，特長保證了成員共同完成任務(wù)目標而明確地協(xié)作意愿和協(xié)作方式產(chǎn)生的內(nèi)心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的從業(yè)心態(tài)和奉獻精神，就不會有團隊精神，通過這幾個月的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變。

　　1服務(wù)臺的日常管理工作，作為服務(wù)臺的一員，自己清醒的認識到服務(wù)臺是主任班長直接領(lǐng)導(dǎo)下的管理機構(gòu)是承上啟下溝通內(nèi)外協(xié)調(diào)左右的主干，推動各項工作向目標前進的中心。

　　2加強自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，由于感到自身的欠缺而自己的學(xué)識能力和調(diào)力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)向同事學(xué)習(xí)，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)熱愛本職工作，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)爭取工作的主動性，具有較強的專業(yè)心責(zé)任心努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

　　3存在的問題和今后努力方向，本人能愛崗敬業(yè)，但也存在一些問題不足，主要表現(xiàn)在第一作為服務(wù)臺的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊干煸揣摩，工作起來不能游刃有余工作效率有待進一步提高，第二有些工作還不夠過細一些工作協(xié)調(diào)不是十分到位，在今后認真提高業(yè)務(wù)工作水平，貢獻自己該貢獻的，我應(yīng)該努力做到第一加強學(xué)習(xí)，多看與服務(wù)方面的書籍多學(xué)習(xí)有關(guān)工作方面的知識，第二本著實事求是的原則做到上情下達下情上報真正做好一位好員工，遵守本站內(nèi)部規(guī)章制度，維護本站利益，積極為本站創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

　　車站員工工作總結(jié) 篇2

　　又到了年底，又到了我們一年一總結(jié)的時候了，人就是要善于總結(jié)，總結(jié)自己的不足才能讓我們總結(jié)中學(xué)會成長，下面自我剖析一下下半年的工作。

　　十二月份我感覺真的很快，眨眼間已流逝了，這半年在檢票口工作，相鄰口挨著小袁姐和蓋姐兩位老員工，雖然她們平時不善言談，但是在她們身上我學(xué)到了，遇事一定要穩(wěn)，不能急躁，雖然短短的半個月但是我感覺受她們的影響，自己在遇見問題的時候也不再像以前那樣急躁了。

　　下半年被抽到了出站口，出站口最關(guān)鍵的就是默契，半個月的出站口雖然曬點，刮點，但是我很感激這半個月，因為在這短短的半個月時間了，我學(xué)到了太多太多，之前出站口都是老員工開單子換單子，這次出去，大袁姐讓我們這幫小孩們自己學(xué)會處理問題。在工作中，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)車輛已簽完安全卡出站后，大袁姐還是會回頭看看車輛，是否有故意放慢車速，是否有可疑人物在路邊等車的，雖然一個小小動作，讓我學(xué)會了在工作中，要多觀察，多留心。在發(fā)現(xiàn)有私自發(fā)貨了，業(yè)務(wù)很蠻橫的時候，自己都會怵頭，但是我聽到師傅用站上的規(guī)章給他們講道理，發(fā)現(xiàn)有沒系安全帶還不愿意交罰款，師傅和他們交涉時，我在一旁認真聽著并記在心里，從這兩件事當(dāng)中我學(xué)會了以后學(xué)會變通，要注意自己的說話方式和處事方式。

　　會議上我們每個人都圍繞“整，學(xué)，變，升”展開闡述。下半月打算：

　　“整”：整頓自己工作中還是不夠細心的毛病，并希望各位親在發(fā)現(xiàn)我出錯的時候及時提出，我必定虛心接受。

　　“學(xué)”：繼續(xù)強化自己的`業(yè)務(wù)知識，做到�；仡^看看。

　　“變”：在處事問題時，嘗試換種說話方式和處事方式，說不定會達到更好的效果。

　　“升”：提升自己的服務(wù)質(zhì)量，讓自己工作更加的嚴謹。

　　科室現(xiàn)在成立了科委會，有幸成為其中一員，由剛開始她們說你這個組就是得罪人不愿加入我的組，到現(xiàn)在大家對我們的欣慰，之前查崗發(fā)現(xiàn)大家有很多不規(guī)范的地方，但是經(jīng)過一次次檢查，發(fā)現(xiàn)大家變得也越來越規(guī)范了�，F(xiàn)在科室還是有點散漫，不出現(xiàn)問題時候就會得過且過的過著，慢慢就缺乏工作激情了，希望以后不管何時，只要在工作崗位上的那一刻都要充滿熱情，充滿激情。希望二科所以親們，我們齊心協(xié)力擰成一股繩，有勁往一處使，打造一個優(yōu)秀科室，讓我們改掉自身的缺點，多學(xué)習(xí)別人的長處，一起努力奮進吧�。�！

　　車站員工工作總結(jié) 篇3

　　二季度我站認真貫徹部、局部署，嚴格按照車務(wù)段安排扎實開展各項工作。深刻吸取了事故教訓(xùn)，狠抓安全生產(chǎn)工作，著力提升了車站管理水平。克服麥收農(nóng)忙、酷暑高溫、汛期行車、職工子弟中、高考等不利因素，以沖刺安全百日為主線，深入開展了車務(wù)段安排的各項安全活動，認真抓好了防汛、暑運、調(diào)圖等各項重點工作，從細從實抓好了各項工作的有力有序有效推進。確保了車務(wù)段安全生產(chǎn)100天的順利實現(xiàn)�，F(xiàn)將一季度工作匯報如下：

　　一、全力沖刺車務(wù)段安全生產(chǎn)100天

　　在這個百日期間，干部職工牢固樹立了“安全第一”的思想，團結(jié)拼搏，無私奉獻，辛勤勞動、不畏艱難、奮力拼搏，展現(xiàn)了較好的責(zé)任意識和大局意識、肅“兩紀”、強基礎(chǔ)，嚴格落實各項規(guī)章制度，保持了“高標定位、常態(tài)管理”的工作態(tài)勢，勝利實現(xiàn)了安全生產(chǎn)100天。、

　　二、抓好季節(jié)性具體工作的落實

　　一是抓好施工安全控制。加強現(xiàn)場具體作業(yè)的卡控，按照車務(wù)段制定的施工安全管理的強化措施，做到在思想上控根源，在安全管理上找隱患，在現(xiàn)場作業(yè)中查不足，在超前卡控上定措施，精心組織，確保了各項施工的絕對安全。

　　二是統(tǒng)籌安排，確保了清明、“五一”、端午小長假期間車站的安全穩(wěn)定。

　　三是扎實做好了防洪準備工作，并將平穩(wěn)進入主汛期

　　1、落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，認真落實防洪領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，健全責(zé)任體系，明確領(lǐng)導(dǎo)干部分工，明確職工防洪的崗位責(zé)任。

　　2、嚴格教育培訓(xùn)。切實樹立全員防洪、以雨為令的思想意識，繼續(xù)加強干部職工的防洪教育，組織干部職工加強對《暴風(fēng)雨行車辦法》、《汛期安全行車措施》、《非正常行車辦法》的學(xué)習(xí)，確保職工業(yè)務(wù)素質(zhì)達標；有針對性地開展非正常技術(shù)演練，提高職工非正常情況下的.應(yīng)急處理能力。

　　3、做好物資儲備。提前做好汛前的設(shè)備檢查和防洪物資準備，組織好防洪搶險隊伍，強化人員配備與聯(lián)系。認真開展了渡汛安全隱患排查整治，對存在的問題立即組織搶修，不能解決的要及時上報車務(wù)段。

　　4、做好搶險隊伍建設(shè)。由于我站人員變化較大，及時更改站區(qū)防洪搶險預(yù)備隊員的聯(lián)系方法和地址，有針對性地開展防洪搶險演練，提高站區(qū)聯(lián)合搶險能力和獨立作戰(zhàn)能力；掌握沿線地方廠礦、企業(yè)及私人業(yè)主的大型機械設(shè)備情況和聯(lián)系渠道。

　　5、完善防洪搶險方案和應(yīng)急響應(yīng)機制。車站遵循系統(tǒng)、完整、可靠、準確的原則，確保預(yù)案的針對性、可操作性；制定和完善汛期非正常和特殊天氣情況下確保行車安全的措施，認真繪制防洪關(guān)鍵控制圖，標明防洪重點地段、通往該地段的經(jīng)路、搶險人員組成和聯(lián)系方法、搶險備品及存放地點、地方企業(yè)大型起重機具的概況及聯(lián)系方式等；對本站區(qū)設(shè)備隱患及沙石料儲備情況做到情況明、底數(shù)清。發(fā)

　　生水害后，做到搶險方案心中有數(shù)，搶險人員、材料、機具、后勤保障及時到位，并按照職責(zé)分工，有效、有序地開展搶修工作。

　　四是組織了防火檢查強化消防安全工作。抓好消防相關(guān)知識學(xué)習(xí)，必須做到“四懂四會”；抓好消防器材清點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；抓好一季度驗收消防安全問題的整改。

　　三、車站干部高標定位、常態(tài)管理，不斷提升對運輸安全工作的管控能力

　　安全靠管理，管理靠干部，干部要承載責(zé)任、承擔(dān)壓力，高標準的把工作干好、干實。干部在安全工作中起著導(dǎo)向作用。把高標定位做為常態(tài)管理的前提，使安全工作不留隱患、不留死角，安全工作長治久安。堅持融入中心、服務(wù)大局、發(fā)揮優(yōu)勢、展示作為，凝聚起強大的合力，為確保今年運輸安全目標的實現(xiàn)提供強大的政治和組織保障。充分發(fā)揮組織作用，形成強大的攻堅合力。進一步深化“四強四優(yōu)”創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用；要深入開展群眾性挖潛提效、節(jié)支降耗活動，充分發(fā)揮“三支力量”的帶頭作用；團組織不斷深化“青年文明號”、“青年崗位能手”活動，充分發(fā)揮團員青年的生力軍和突擊隊作用。

　　始終堅持嚴抓善管的工作作風(fēng)。牢固樹立認真負責(zé)的工作態(tài)度和高標準、嚴要求的管理意識，在思想上、標準上和考核上從嚴，做到敢抓敢管、真抓真管。堅決克服官僚主義、形式主義，嚴格按照車務(wù)段關(guān)于嚴肅干部紀律、改進干部作風(fēng)和安全責(zé)任考核的要求，把主要精力用在安全管理上，突出安全重點，有的放矢地發(fā)現(xiàn)和解決問題，

　　密切聯(lián)系群眾，團結(jié)帶領(lǐng)干部職工做好各項工作。摒棄私心雜念，堅決克服好人主義，做到從嚴管理，按章辦事，鐵面無私，敢于碰硬；注重管理過程與管理效果的統(tǒng)一，做到有理操作、有情管理，做好深入細致的思想政治工作。

　　不斷提升精細管理的工作水平。始終堅持學(xué)習(xí)求新的工作態(tài)度。干部職工，把學(xué)習(xí)當(dāng)做一項基本工作和生活技能，在學(xué)習(xí)上不拘于形式、不拘手段，讓工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化、學(xué)習(xí)常態(tài)化。

　　四、深入開展好安全百日反思“四大”活動

　　以“安全百日大反思、人容站貌大整治、管理作風(fēng)大整頓、兩違陋習(xí)大圍剿”活動為載體，做好“百日回頭看”工作。一是開展安全教育。引導(dǎo)職工把安全行為落實到“在崗一分鐘、負責(zé)六十秒”上，把標準化作業(yè)作為確保安全最根本、最基礎(chǔ)的保證。教育職工克服對回頭看活動的厭煩情緒，端正態(tài)度，結(jié)合自身工作開展活動。二是積極開展專項檢查。按照上級活動要求，腳踏實地地查找安全基礎(chǔ)管理、責(zé)任意識、關(guān)鍵控制以及事故應(yīng)急處理能力上存在的隱患和問題。對回頭看活動期間發(fā)現(xiàn)的問題，進行疏理歸類，對自身能夠解決的問題，要制定具體的整改措施，明確責(zé)任人和整改期限，抓緊解決落實。三是突出重點抓整改。以干部管理、調(diào)車安全、施工安全、防洪防汛、人身安全、職工兩紀、客貨裝管理、環(huán)境衛(wèi)生整治、車務(wù)設(shè)備質(zhì)量和客貨服務(wù)質(zhì)量為重點，梳理檢查存在的問題，制定整改措施，對帶有普遍性的問題，要采取控制措施。開展多種形勢的安全教育，切實使全體干部職工“安全第一”的思想觀念永不動搖，使“安全第一”的

　　思想意識進一步牢固；眼睛向內(nèi)，從最基本的工作做起，從最基礎(chǔ)的工作查起，對各工種的一日工作程序、一班作業(yè)制度落實和一人工作行為進行逐項的對標檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即進行糾正。

　　五、做好新圖實施各項準備工作

　　車站認真分析調(diào)圖變化，對涉及本站的內(nèi)容進行拔萃，重點抓好旅客列車停變通、通變停、技術(shù)停車與辦理客運業(yè)務(wù)的變更、變更方向，客車會讓、編組變更等情況；交替方案做實做細，認真制定調(diào)圖各項工作安排、值班盯控、人員組織、安全控制、應(yīng)急處理等實施措施。及時修改制作各崗位列車時刻表、穿越（占用）正線調(diào)車作業(yè)方案，更換各崗位的列車時刻表，及時更新客運各處所揭掛及引導(dǎo)揭示。認真核對旅客列車新舊交替方案，根據(jù)新舊交替方案編制本站過渡期間每日旅客列車開行時刻表,抓好調(diào)整圖培訓(xùn)考試。確保了本次調(diào)圖順利進行、

　　車站員工工作總結(jié) 篇4

　　第二分公司在完成公司下達的運行任務(wù)，三月份,以確保運營和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為前提，重點落實好績效考核方案及細則，并深入運營線路及各場站檢查指導(dǎo)，三月份總體運行正常。

　　以下就運營、服務(wù)情況、安全生產(chǎn)情況、車輛修理及保養(yǎng)情況等方面進行總結(jié)，并提出20xx年4月份工作計劃和存在的問題，具體匯報如下：

　　一、運營、服務(wù)情況

　　(一)服務(wù)檢查情況

　　夏季車輛衛(wèi)生檢查，個別線路車尾部衛(wèi)生較差，對線路運營中發(fā)現(xiàn)的問題進行復(fù)檢，并對違反規(guī)定司乘進行處罰(著裝)，情節(jié)較為嚴重司乘進行待崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)，3月11日快一線、808路已進入大慶東站，司乘人員的言行及服務(wù)加大排查。

　　(二)運營情況

　　(1)文件傳達

　　本月共收到上級下發(fā)文件4份，已按其要求開會向所有員工傳達精神，并制定了相關(guān)落實方案。

　　(2)運營管理

　　1.二公司一月計劃完成運營13580車次，實際已全部完成，其中包含線路正常完成運營99.9%,機動完成運營0.01%;

　　2.本月運營正常，無投訴

　　(3)司乘人員管理

　　1.檢查司乘人員相關(guān)證件，保證人員證件滿足公司崗位要求;

　　2.檢查司乘人員儀容儀表，三證是否隨身攜帶情況，晚上檢查是否有乘務(wù)員半路下車、私自串班情況;

　　3.檢查司乘文明用語及著裝情況。

　　(4)車輛管理

　　1.線路交接

　　(1)、32、環(huán)2線、803路與三分公司交接;

　　(2)、接收24路、808路

　　2.每周三安全衛(wèi)生大檢查;

　　3.重點檢查線路上運營車輛車速問題;

　　4.車輛的電子設(shè)備維修;

　　5.堅持日常場站和上線檢查，檢查項目包括“車輛運行時間、司乘人員到崗情況、運行過程中是否有違規(guī)駕駛和影響行車安全的行為、對客服務(wù)狀態(tài)、是否有故意壓點情況、安全檢查”等，每次檢查結(jié)果已記錄在冊，并已對責(zé)任人做出相應(yīng)處理。

　　(5)車庫、場站管理

　　1.車庫管理

　　(1)樞紐站場站換值班與三公司五車隊交接

　　(2)對庫內(nèi)安全措施進行安全檢查;

　　(3)禁止私家車進入車庫內(nèi)停放。

　　2.場站管理

　　(1)公司職工每天夜間安排值班巡視場站安全;

　　(2)安排機動司機場站全天候值班，并增加夜間巡視;

　　(3)按照場站衛(wèi)生責(zé)任劃分不定期對各場站值班和衛(wèi)生情況進行檢查。

　　二、安全生產(chǎn)情況

　　1.召開安全培訓(xùn)會議2次、安全例會2次、職工會議4次;

　　2.本月共發(fā)生交通事故5起，2起無責(zé),2起全責(zé)，1起對方責(zé)任;

　　3.全月安全檢查2次。

　　三、車輛修理及保養(yǎng)情況

　　1.安排車輛換機油;

　　2.對車輛進行檢修、保養(yǎng)，確保車輛的運行正常;

　　3.225路車因缺件停滯30天，使用機動帶班車運營。

　　四、20xx年4月份工作計劃

　　1.加大春季、雨后車輛運營、服務(wù)、安全、衛(wèi)生的`檢查力度;

　　2.總結(jié)上月的安全事故原因，加強司乘人員的安全培訓(xùn)及駕駛員駕駛技能培訓(xùn)工作，提高技能及服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān);

　　3.組織管理人員進行安全、紀律的檢查工作;

　　4.運營車輛車速控制;

　　5.車輛出庫。

　　五、存在的問題

　　1.車輛出庫后，大慶東站與十二車隊需要增加值班人員4名;

　　2.大慶東站刷車用水問題;

　　3.經(jīng)開區(qū)場地翻漿，需要硬化。

　　車站員工工作總結(jié) 篇5

　　回顧這半年來的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下我們的服務(wù)得到各級部門的認可和旅客的高度贊譽，客服熱線已經(jīng)成為廣大旅客家喻戶曉的電話，為旅客出行帶來了方便，同時也提升了總站的聲譽。這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務(wù)熟練，態(tài)度和藹，細心周到，從旅客需求上提供服務(wù)，不斷改進服務(wù)方法達到旅客滿意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢的人數(shù)不斷攀升，電話咨詢方便到千家萬戶，電話訂票帶購票業(yè)務(wù)及中心城區(qū)送票業(yè)務(wù)，旅客足不出戶就可以買票，享受超值服務(wù)，大大方便了旅客。雖然我們沒有面對旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語服務(wù)旅客，感動旅客。同時也深知電話崗位的重要性，我們提供的信息與車站經(jīng)濟效益息息相關(guān)，必須保持嚴謹?shù)腵工作作風(fēng)，一點馬虎不得。尤其是在客運中心多家單位營運的嚴峻形勢下，強迫自己加強自身素養(yǎng)的提升，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境，為車站的發(fā)展貢獻力量。同時自己的不足還需進一步改進。

　　一 工作中加強收集信息，不斷拓展咨詢范圍，更方便為旅客提供服務(wù)。

　　在服務(wù)旅客中出現(xiàn)的問題進行分析，以便今后工作的開展，對出現(xiàn)的問題進行糾正，才能不斷提升自己的服務(wù)技能。

　　二 對于旅客投訴問題要善于整理，總結(jié)經(jīng)驗，加強應(yīng)變能力的提升

　　旅客投訴問題種類很多，其中包括車站服務(wù) 乘車途中倒客 沒有送到目的地 中途乘車多收錢、中途乘車被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問題。這讓我覺得要掌握更多的知識比如：法律、法規(guī)、客規(guī)及車站規(guī)章制度還要有平常經(jīng)驗的積累，遇到投訴時首先要沉著冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問題，其實旅客所反映的問題也是我們服務(wù)中存在的問題，只有不斷的吸取旅客的意見，我們的服務(wù)才不斷完善。在工作中不斷學(xué)習(xí)，才能更好解決問題維護旅客利益，贏得好的信譽才能不斷提升車站形象。

　　三 擺脫思想惰性，創(chuàng)新服務(wù)意識需要增強

　　企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場的主動權(quán)，那我們的產(chǎn)品就是服務(wù)，只有服務(wù)不斷創(chuàng)新實現(xiàn)個性化、差異化才能吸引旅客可以開通短信平臺與旅客建立長期的客戶關(guān)系，在車站開通新的班次時我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時間了解到車站動態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強了與旅客情誼，我認為與旅客的關(guān)系就是要建立在關(guān)心關(guān)愛的基礎(chǔ)上，那么旅客乘車的時候是不是也會想起我們的xx汽車總站呢。

　　以上幾點是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心這個年輕的大家庭里和同事之間形成互相關(guān)心，互相學(xué)習(xí)互相幫助的和諧工作氛圍，做好身邊的每一件事情，爭取成為車站的優(yōu)秀員工。

　　車站員工工作總結(jié) 篇6

　　轉(zhuǎn)眼見，又到了辭舊迎新之際，一個全新的年份即將在我們面前鋪展開來，時間的河流里，我們一步一步感受著進取的希望，過去的一年，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，在五個“不自”的剖析整改中，我更深刻認識到自身的不足并及時調(diào)整心態(tài)，積極主動熱情的做好超市各崗位工作，總結(jié)起來，感受很多。

　　作為一名車站服務(wù)人員，我始終堅信“旅客就是我們的衣食父母，全心全意服務(wù)旅客是我的工作使命，所以微笑服務(wù)不敢有絲毫懈怠，回答旅客詢問，耐心解釋，不厭其煩，把看聽說笑動等服務(wù)技巧運用到工作實際中去，熱心引導(dǎo)旅客購物，及時向不同旅客推薦合適的購買商品，并幫助其在最短時間內(nèi)結(jié)算完畢，消除了旅客坐車誤點的恐慌。在銷售高峰時，著眼全局，配合各崗位同事盡量保持賣場忙而不亂，特別是在收銀臺工作時，與旅客打交道的機會較多，面對不同旅客的各種詢問，甚至有時的故意刁難，更應(yīng)多一份細心和耐心，說活的語氣語調(diào)，溝通的方式方法，解答問題的技巧等都要以讓旅客滿意和信賴為目的，避免引發(fā)投訴及突發(fā)事件，在我心里旅客永遠是對的，我的工作就是要通過各種各樣的細節(jié)服務(wù)讓旅客滿意并樂意消費。

　　在理貨過程中，本著吸引旅客眼球，商品收益最大化的原則，及時合理的進行商品陳列調(diào)整，做到補充貨物先進先出，同類商品垂直陳列，收銀臺周圍飲料的大堆陳列豐盈，查看商品日期，檢查包裝破損，核對價簽，清理通道雜物，做好貨架清潔，保持商品干凈整齊等，把每一件繁瑣小事都認真對待，努力去做，相信把簡單的'事情做好就不簡單。

　　公司的發(fā)展日新月異，對員工的要求并非做好簡單的日常工作，我們需要不斷學(xué)習(xí)來提高業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德修養(yǎng)，但心理上我對學(xué)習(xí)仍存有排斥，思維懶惰，不愿接受新知識，總覺得沒有學(xué)習(xí)的時間和精力，這種固步自封，缺乏創(chuàng)新，對公對私都是一種損害。對公不利于團隊發(fā)展，對私不利于個人成長進步。在處事上有時愛較真，自負，以自我為中心，認為自己就是對的，不虛心接受別人的建議，不能陽光心態(tài)接受批評與自我批評，工作中發(fā)現(xiàn)問題，不管不問，不愿得罪人，老好人思想，沒有發(fā)揮好老員工的傳幫帶作用，對公司這個的家庭更缺乏憂患意識，日出而作日落而息，一天一天熬日頭，缺乏上進心。

　　即將過去的一年里，所有的對與錯都是我人生成長的一筆財富，新的一年，我將帶著昔日工作中積累的所有，更加努力的做好每一天的每一項工作，給自己制定新的目標，吸取教訓(xùn)，向其他同事學(xué)習(xí)，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步，力爭在新一年的工作中超越已經(jīng)擁有的一切，取得更大進步，為公司的發(fā)展做出自己最大的貢獻。

　　車站員工工作總結(jié) 篇7

　　本人XX，男·今年XX歲，20xx年X月畢業(yè)于XX學(xué)院· XX專業(yè)。20xx年X月至今在XX車務(wù)段工作，期間干過助理值班員、車站值班員。兩年多的工作中積累了一些經(jīng)驗，也讓我深切的體會到了鐵路運輸工作的重要性，同時增強了我對鐵路安全運輸?shù)呢?zé)任心。

　　工作以來，我靠著年輕，熱情，有干勁的動力，積極主動的學(xué)習(xí)各類規(guī)章業(yè)務(wù)，不懂積極向有經(jīng)驗的師傅們虛心請教，直到完全明白為止。在鉆研業(yè)務(wù)的同時，將理論知識與實際工作相結(jié)合，做到學(xué)以致用舉一反三不死機硬背。 車務(wù)段每季度都進行學(xué)分制業(yè)務(wù)考試，每次的考試中我都能取得不錯的成績，業(yè)務(wù)理論是現(xiàn)場實際工作的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)不牢“地動山搖”，這一點我深有體會。尤其是當(dāng)遇到一些突發(fā)事件時，業(yè)務(wù)不強就會手忙腳亂，錯誤百出。我們行車工作是要確保安全穩(wěn)定的，所以業(yè)務(wù)必須要十分的過硬才行。雖然上班僅有短短的兩年多的時間，但在這兩年多的時間里我卻學(xué)到了不少東西。

　　在辦理接發(fā)列車方面，按規(guī)定認真落實《接發(fā)列車作業(yè)標準》及《車機聯(lián)控標準》，嚴把“閉塞、進路、憑證”關(guān)，合理運用接車股道，不間斷地接發(fā)列車。做好“六親自”，嚴格落實接發(fā)列車時的安全卡控措施。按《站細》規(guī)定時間開閉信號，不搶鉤作業(yè)。特別對客運列車及重點列車更加認真負責(zé)。在遇到設(shè)備臨時故障時，及時向列車調(diào)度員上報信息，聯(lián)系站長，通知設(shè)備單位現(xiàn)場檢查，能夠有條不紊地處理發(fā)生的問題，確保行車工作的安全。

　　在調(diào)車作業(yè)方面，嚴格落實調(diào)車作業(yè)標準及車機聯(lián)控制度，落實“干一鉤、劃一鉤”制度。開放信號時落實“三合一”制度，遇原進路返回時，認真確認進路正確，加鎖進路上有關(guān)道岔后，再與司機、調(diào)車長進行聯(lián)控。接發(fā)列車時嚴格按《站細》規(guī)定時間停止影響進路的調(diào)車作業(yè)，防止因搶鉤作業(yè)造成機外停車事故。

　　在施工維修作業(yè)時，堅決做到“行車不施工，施工不行車”嚴格落實登消記及“雙簽認”制度。施工作業(yè)前，認真核對日施工計劃，嚴禁無計劃，超范圍施工。在施工總指揮同意后，向列車調(diào)度員申請施工調(diào)度命令，并認真做好核對調(diào)度命令及交接簽認工作。遇下班前施工作業(yè)未完成時，按規(guī)定將有關(guān)調(diào)度命令及

　　施工進度情況向接班值班員認真仔細地交接清楚，確保施工作業(yè)的絕對安全。

　　遇天氣不良大風(fēng)天氣是，認真執(zhí)行大風(fēng)天氣運行辦法行車。遇到降雨天氣時，及時向列車調(diào)度員上報雨情信息，并嚴格落實雨天行車辦法。遇情況不明時，立即攔停列車，“寧可錯停，不可錯放”確保鐵路運輸?shù)慕^對安全。

　　在值班員的'崗位上要時刻以安全為主，在工作中提前做好安全預(yù)想，以往的事故教訓(xùn)在耳邊警鐘長鳴�！斑`章就是犯罪，違章就是殺人，違章就是自殺”時刻牢記于心，我在不斷提高自身業(yè)務(wù)的同時，還應(yīng)不斷提高安全意識，只有這樣才能保證運輸工作的安全穩(wěn)定。

　　現(xiàn)在鐵路的發(fā)展日新月異，各種新設(shè)備的使用要求我們不斷的學(xué)習(xí)，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以前那種靠吃老本過日子終究會被淘汰的，因此，在今后的工作中我要更加的努力增強業(yè)務(wù)！不斷完善自我，充實自己，為運輸工作的安全穩(wěn)定貢獻自己的一份微薄之力。

　　車站員工工作總結(jié) 篇8

　　20xx年以張站提出的尋覓需求、創(chuàng)新經(jīng)營、與時俱進、穩(wěn)步發(fā)展。為指導(dǎo)思想，明確發(fā)展方向，在發(fā)展中不斷提升自我，上半年的工作已接近尾聲，現(xiàn)將半年以來的工作總結(jié)如下：

　　作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責(zé)。在這半年內(nèi)，不管干室外調(diào)度還是室內(nèi)調(diào)度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交待的每一件工作。

　　一、能夠把好安全關(guān)做好最基本的報班工作，嚴格查驗車輛報班手續(xù)，始終把安全工作放在首位，嚴格執(zhí)行車輛五證兩卡、當(dāng)班駕駛員酒精檢測以及長途車必須兩名以上駕駛員報班制度，從源頭杜絕事故的發(fā)生。

　　二、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下和同事們的幫助下，對于洽談包車業(yè)務(wù)自己也掌握了基本的業(yè)務(wù)技能，對于一些短途的包車業(yè)務(wù)，自己能給算出價格，并與客戶洽談簽訂包車預(yù)約書。

　　三、在張站提出的決戰(zhàn)五十天時，我們科室新上了貨架，現(xiàn)在我們?nèi)�產(chǎn)的銷量還不錯，因為我們針對的'人群都是駕乘人員，價格也很優(yōu)惠，我們科室的摩卡、怪獸等功能性飲料都有了固定客戶，我們還經(jīng)常拿出幾款產(chǎn)品進行促銷、打折，吸引更多的駕乘人員購買。

　　四、嚴格按工作流程操作，遇到車輛缺班晚點的情況下能及時與各相關(guān)崗位聯(lián)系，做好有效溝通。

　　科室：

　　我們處長處處以身作則對所有員工公平公正，一視同仁，嚴格要求，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)面指出，立即整改，令人信服； 在學(xué)習(xí)了張站提出的八個成語感悟能力素質(zhì)的重要，我們科室都落實的比較好，首先大家的執(zhí)行力特別強，在領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)我們都會第一時間去完成，分配工作，責(zé)任到人，我們科室里的工作劃分到個人，當(dāng)天的工作當(dāng)天做完，做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。科室的包車臺賬，每月的9號、10號幫業(yè)戶結(jié)算單子和貨款，我們實行了每月一輪崗，讓每個員工都參與到其中，每個人都學(xué)習(xí)，每個員工都能獨擋一面。 “清明”、“五一”小長假時大家都能提前做好各項準備工作，客流高峰時自覺加班加點，節(jié)后也能及時的總結(jié)，找出不足，積累經(jīng)驗，大家也越來越團結(jié)，無論老員工新學(xué)員都能有困難一起想辦法解決，有收獲時一起分享成功的喜悅。整個科室都是年輕員工，團結(jié)互助、呈現(xiàn)出積極向上的氛圍。今年的五一小長假，連續(xù)三天我們都是從早五點到晚六點每個人都不用領(lǐng)導(dǎo)安排，都是主動留下加班而且沒有一個人喊累反而都是樂呵呵的。今年我們打破了以往的觀念，我們想到讓那些發(fā)末班的固定班車在不影響自己發(fā)車的情況下早上早來加班流水線，比如濱州、萊蕪、東營，這樣省去了旅客等待的時間，也給業(yè)戶自己增加了許多收入。長短途搭配，長治配聊城，常州、興華配臨沂等不會讓一個車空著一個座位出站，室內(nèi)、外調(diào)度配合非常默契，能順利的讓旅客出行。我們科室還針對經(jīng)常往車站轉(zhuǎn)乘旅客的車輛，今年我們給車上免費做了接駁運輸證，方便業(yè)戶及時把旅客在我們站轉(zhuǎn)走。

　　個人不足：

　　1. 業(yè)務(wù)知識不熟練，節(jié)假日期間對于流水線末班車的發(fā)車時間不能很好的掌握，旅客咨詢末班車時間時自己不會變通。

　　2. 無合理化建議，對于科室的文化建設(shè)方面沒有自己的想法和很好的建議，

　　3.對于一些業(yè)戶的違規(guī)自己還是不能很好的獨自處理，遇事不冷靜，愛著急，溝通能力差，說話太直不會拐彎。

　　4.日常工作中不仔細，經(jīng)常會有報班不簽字或簽字不報班的情況發(fā)。

　　下半年打算：

　　1、 業(yè)務(wù)知識欠缺，做為一名調(diào)度人員，應(yīng)該熟練掌握業(yè)務(wù)知識。因?qū)�業(yè)務(wù)知識的不熟悉， 也造成在管理業(yè)戶和處理問題上不夠大膽，沒底氣。

　　2、加強包車的學(xué)習(xí)，如有包車的能及時準確的算車包車價格。

　　3、加強室外調(diào)度的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)節(jié)假日派車，掐車。

　　4、積極參與科室的各項活動，為科室的建設(shè)貢獻自己的力量。

　　5、處理問題不夠靈活，這些不足都是我下半年工作努力的方向。首先，要加強對自身業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，做到有問必答，并且多向身邊的老員工學(xué)習(xí)處理問題的能力，積累經(jīng)驗，爭取能夠早日獨擋一面。建議；可以多舉行一些小活動，加強服務(wù)三科與客運處的溝通，在活躍科室氛圍的同時，使我們在工作中配合更加默契。

　　車站員工工作總結(jié) 篇9

　　自20xx年開春以來到現(xiàn)在已經(jīng)有半年的時間了，在這短短的半年里我收獲了很多，領(lǐng)會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。

　　在這半年中，車站在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務(wù)目標，以張總報告為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為中心，打造平安和諧車站，開展普通話、手語教學(xué)、禮儀等各項培訓(xùn)提升了車站職工綜合素質(zhì)。

　　在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng)，穩(wěn)中求進”的指導(dǎo)思想，各科室團結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力，抓機遇，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升，持續(xù)發(fā)展。

　　我們“三進一上”走進社區(qū)、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運中心經(jīng)營情況、避免誤乘;我們開展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，方便學(xué)生和年輕群體購票;我們實行團體票免費上門送票服務(wù)等一系列便民服務(wù)。

　　在旅客服務(wù)中心學(xué)習(xí)工作的半年中，我不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，熟練的掌握了工作流程及工作要點，服從領(lǐng)導(dǎo)安排、積極努力工作，熱心為旅客服務(wù)，學(xué)會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實際問題。

　　在這半年的學(xué)習(xí)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，在處理一些問題的`時候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀色，不能準確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應(yīng)急事件，以后需要改進，以便更好的與旅客交流、為旅客服務(wù)。

　　20xx年下半年的打算：

　　1、揚長避短、補足缺點，學(xué)會“穩(wěn)重“的處理事情。

　　2、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，擴展相關(guān)的知識，更好地為旅客服務(wù)。

　　3、積極參加科室活動，為科室建設(shè)增磚添瓦。

　　4、服從安排，做好自己份內(nèi)的工作。

　　5、積極工作、做力所能及的事情。

　　6、熱忱服務(wù)，服務(wù)將微笑到底。

　　總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境，廣闊的發(fā)展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓(xùn)，內(nèi)強素質(zhì)外塑形象。

　　車站員工工作總結(jié) 篇10

　　年終個人工作總結(jié)20xx年9月8日我應(yīng)聘到內(nèi)蒙古珠江投資公司安全質(zhì)量監(jiān)察一部，現(xiàn)任青春塔煤礦建設(shè)項目部安全工程師一職。入職以來在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名煤礦安全管理人員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安全管理人員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)

　　一、思想方面

　　作為一個安全管理人員，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。

　　在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

　　二、業(yè)務(wù)方面

　　態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平。雖然自己有二十三年的煤礦工作經(jīng)驗，可這不能當(dāng)作唯一的資本，煤礦工作是一個動態(tài)的工作，必須經(jīng)常深入井下，了解生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)員、生產(chǎn)礦長等同志請教，如果做不到這一點，光憑書本上的理論知識搞煤礦安全工作，可能是“紙上談兵”。作為一名安全工程師，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一項工程，一個礦井的重大事故，人員的傷亡及公司財產(chǎn)的損失，同時也影響社會的穩(wěn)定。安全監(jiān)察工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須具備專業(yè)技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。

　　在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的

　　1、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，大部分來自五湖四海生活習(xí)性各異，工作中每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的'發(fā)生。這時，作為安全管理人員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

　　2、礦井現(xiàn)在正處于建設(shè)階段，安全質(zhì)量是目前工作的重點�，F(xiàn)在施工的井巷，屬于礦井永久性的工程，工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接會影響煤礦的安全發(fā)展。作為一個安全質(zhì)量管理人員，必須從源頭上嚴把質(zhì)量關(guān)。在煤礦項目部領(lǐng)導(dǎo)下，針對施工過程中出現(xiàn)的因各種原因產(chǎn)生出不同程度的問題時，就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)、分析并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。

　　3、安全管理人員只有自己掌握施工組織設(shè)計、作業(yè)規(guī)程的要求及作業(yè)場所環(huán)境，才能發(fā)揮安全管理的執(zhí)法能力。同時要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。

　　4、安全監(jiān)督檢查要識大體，安全管理工作必須得帶著感情去抓。

　　要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。

　　安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，安全監(jiān)督檢查工作要“帶著感情”去做，從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

　　5、安全工程師在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。

　　6、煤礦安全工程師要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當(dāng)監(jiān)察員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

　　三、作風(fēng)方面

　　四個月來，在工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示、指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行，認同珠江企業(yè)文化。

　　今年即將過去了，青春塔煤礦建設(shè)工作僅在剛剛起步階段，我的安全工作也在剛剛起步。展望20xx年，任重而道遠。只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把各項工作開展的更加嚴格、科學(xué)、規(guī)范，更好地保持煤礦安全健康發(fā)展勢頭，取得了全新的進展，實現(xiàn)自我價值，做出貢獻！

　　安全質(zhì)量監(jiān)察一部

　　x年x月x日

　　車站員工工作總結(jié) 篇11

　　一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和支持下，使我在工作中得到了鍛煉，積累了豐富的經(jīng)驗，但也存在了許多不足之處，回顧即將過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　工作方面：作為員工,在工作崗位上我堅持規(guī)范著裝、禮貌待客、熱情服務(wù)盡自己最大的努力讓每一位顧客高興而來、滿意而歸。作為一名理貨員我按照超市的理貨工作流程去做，虛心向老同事學(xué)習(xí)、請教,理貨員的工作看似簡單，實際上瑣碎而復(fù)雜，首先要清潔賣場貨架、遵循商品先進先出的原則，進行商品檢查、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期及庫存情況，然后上貨及補貨、整理商品陳列、美觀、整齊、還需豐滿。上貨后及時清理紙箱及包裝物，并歸放到指定位置，將殘次、破損的商品清出貨架，集中存放。將巡視發(fā)現(xiàn)的單一商品及時歸位，防止商品丟失、預(yù)防為患。

　　通過學(xué)習(xí)五不自：不自知、不自律、不自信、不自勵、不自調(diào)、使我認識到自己的缺點和不足：例如：與同事溝通少，學(xué)習(xí)的主動性不強、工作時缺乏思考，也不注重總結(jié)。尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，做不到周到細致。不懂得鼓勵自己，也不會鼓勵同事，不會反思自己給自己加油打氣。不會調(diào)整思路，遇到問題不能很好的調(diào)節(jié)自己的情緒。

　　在今后工作中加強企業(yè)文化、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，與同事們多交流、多溝通，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。工作中認認真真，踏踏實實、運用我們所學(xué)習(xí)的服務(wù)技巧：看、聽、笑、說、動為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，完成好領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，為公司的`發(fā)展壯大貢獻自己的力量。

　　時光如梭，20xx年工作已接近尾聲，回顧一年的工作有的有失，現(xiàn)將總結(jié)如下：

　　一、熟悉并做好超市工作流程，嚴格對商品把關(guān)。

　　作為超市的老員工要熟悉各環(huán)節(jié)工作流程，理貨、補貨、收銀、接貨、小餐車服務(wù)，由于超市工作的不定性和特殊性，要求我們必須做到業(yè)務(wù)多能手，怎樣做好一個理貨員，看似簡單枯燥的工作，也是直接面對旅客的服務(wù)，自身的一言一行體現(xiàn)著超市的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，理貨員的工作職責(zé)上班后要認真做好交接班情況，巡視賣場，有無新品上市，核對商品標價簽，做好商品前進陳列，保持商品的豐滿、美觀，查看商品庫存數(shù)做到心中有數(shù)。做好商品安全工作，隨時查看商品日期，對過期的商品及時撤架，并詳細記錄。

　　二、對顧客做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足顧客購物需求的同時增加超市營業(yè)額。

　　引導(dǎo)顧客購物，熱情耐心細致，解答顧客詢問，利用多說一句話營銷方式介紹當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，滿足顧客需求，增加銷售額。隨著冬季的天氣變冷，超市新上了圍巾等冬季保暖用品，我值班時曾有一個男孩給母親挑選圍巾，我耐心的給予解答并推薦，最后男孩給母親選購了一條滿意的圍巾。雖然這是件普通的小事，但我體會到對顧客的服務(wù)一是要會察言觀色，二是要耐心細致，做好細節(jié)服務(wù)。

　　三、積極投稿，傳遞正能量。

　　在超市中的好人好事、會議精神、總站指導(dǎo)思想和企業(yè)文化，我都深刻體會，用文字表達出來，為總站通訊和超市博客積極發(fā)稿宣傳，傳遞了超市團隊的正能量。

　　四、 不足和打算。

　　1、缺乏創(chuàng)新意識，做事不夠細致。

　　2、業(yè)務(wù)不夠扎實，存在僥幸心里，得過且過 。

　　3、處理問題不夠靈活，呆板、教條。

　　在20xx年工作中，業(yè)務(wù)不僅要扎實、全面、精細，制定出工作計劃，拓寬市場渠道，實現(xiàn)多元化經(jīng)營模式，增強自信心，用自己的工作方法對新事物敢于突破和嘗試。學(xué)會統(tǒng)籌安排，工作要用心，細節(jié)見成效。工作重在到位。要學(xué)會自我調(diào)節(jié)情緒，自我鼓勵，增強自我的榮譽感。遇到問題時要時刻調(diào)整心態(tài)，學(xué)會換位思考，調(diào)動團隊的積極性，促進團隊的核心力和凝聚力，用一顆感恩的心，為順和奉獻自己的微薄之力。

　　時月穿朔，光陰似箭，一轉(zhuǎn)眼一年又過去了，今年以來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞年初的工作目標，以“兩個絕不允許”為統(tǒng)領(lǐng)，以“六項要求”為抓手，以“合站重組”為工作切入點，以“五不自”為突破，堅持工作從零做起，業(yè)務(wù)從零學(xué)起，服務(wù)意識從零抓起，取得了較好的成績。

　　一、強化業(yè)務(wù)技能，堅持從零做起。

　　今年以來，我始終把學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)作為一種生存本能，積極參加公司組織的各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)，報著“處處留心皆學(xué)問”的態(tài)度，做到不懂就問，不恥下問，收到了很好的效果，在公司每月組織的業(yè)務(wù)考核中，都取得了較好的成績。平時工作中，堅持從零做起，從現(xiàn)在做起，從點滴小事做起。努力做到在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng)新思維，激情工作。成為符合“六項要求”的員工。

　　二、強化服務(wù)意識，集體榮譽感比較強。

　　平時時刻牢記“旅客就是上帝”“旅客的小事就是大事”的服務(wù)意識，始終把旅客想要咨詢的事提前想好、旅客想要待辦的事提前準備好、旅客想要資助的事提前計劃好，各項服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)要求做到超前計劃，未雨綢繆，得到了旅客的好評。同時積極唱響“我就是公司的窗口”“我就是公司的形象代言人”的旋律。不管任何時候、任何地點、任何情況下，堅持以公司榮譽和利益為重，堅決做到：不利于公司信譽和形象的話不說、不利于公司信譽和形象的事不做。并作為一條“紅線”，決不逾越。

　　三、強化職責(zé)意識，把平凡的事干好就是不平凡。

　　超市工作，本身就是一項繁瑣的事項，特別是現(xiàn)場加工、制作這一方面。圣人云：事勿忙，忙多錯。所以在平時工作中，我都能做到忙中不亂，有條不紊，工作有始有終。特別是合站以后，與新同事能夠及時交流，相互溝通，互相促進，取長補短，把工作干得有形有色。同時，隨著季節(jié)的變化，對貨架上的貨物隨時調(diào)整調(diào)換，做到安全整齊，衛(wèi)生清潔、在多說一句話、多一個微笑的營銷策略中，也起到了積極的作用。

　　回想今年的工作，雖然取得了一些進步和成績，但在一些方面還存在不足。 一是不知道服務(wù)創(chuàng)新，墨守成規(guī)，業(yè)務(wù)知識掌握的不夠扎實，如：新上商品的價格、保質(zhì)期、整箱數(shù)量等�！暗茏右�(guī)”背誦的不夠熟練，服務(wù)技巧運用的不夠完善，看、聽、笑、說、動五方面不協(xié)調(diào)，普通話說的不標準；二是工作中，自我約束能力不夠，有時有松懈的思想。三是對自己沒有太大的信心，不愿意接受新生事物，總覺得自己腦子笨，學(xué)新生事物學(xué)的慢，忘的快，遇到突發(fā)事件，總覺得自己處理不好，瞻前顧后，缺少果斷的決心，如微信等，到現(xiàn)在也不會使用。四是不知道鼓勵別人，也不知道鼓勵自己，和領(lǐng)導(dǎo)同事之間缺少有效的勾通，有時工作處于被動狀態(tài)。五是對自己不會調(diào)整工作思路，不會調(diào)整心態(tài)，遇到煩惱和突發(fā)的事，不能及時、很好的調(diào)整情緒，總是會情緒化，不能保持平常心，不能客觀地、全面地處理事情。

　　明年的工作打算：

　　一是對自己的缺點逐一改正，落實到位，例如：每周記十種商品的價格，保質(zhì)期等，每周背幾句“弟子規(guī)”。企業(yè)文化知識，規(guī)章制度，都要熟記于心。

　　二是加強自我約束能力，強化服務(wù)意識，回家跟著電視練習(xí)普通話，常和領(lǐng)導(dǎo)同事進行工作交流和勾通，遇到突發(fā)事件，自己有能力解決的及時解決，確實解決不了的，立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報。不把“垃圾”情緒帶到工作中等，相信自己能確實做到“抓鐵有痕、踏實留印”，腳踏實地地工作。

　　三是積極主動地接受新鮮事物，多學(xué)、多看、多記，與時俱進，跟上快節(jié)奏的步伐，營銷的思路也要多樣化。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

　　車站員工工作總結(jié) 篇12

　　本人XXX,男,35歲,文化程度大專,職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段XXX站車站值班員。本人于1998年12月自部隊復(fù)員，分配到XXX站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20xx年任車站值班員至今。

　　回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的.強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力。 車站值班員是一個極為重要的崗位，其業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務(wù)的完成。車站值班員肩負著車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗和規(guī)章業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的體會，特別是對設(shè)備臨時發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術(shù)業(yè)務(wù)精、工作責(zé)任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現(xiàn)的設(shè)備臨時故障等突發(fā)事件，能做到沉著應(yīng)對、程序不亂、嚴格執(zhí)標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點體會：

　　非正常情況下的接發(fā)列車，大致可分為兩類，

　　一是有計劃施工；

　　二是設(shè)備臨時發(fā)生故障；根據(jù)不同的類型，在作業(yè)中有不同的方法：

　　一、設(shè)備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預(yù)先做好了準備，車站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關(guān)人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應(yīng)做到以下幾點：

　　1、作業(yè)前要認真參加施工預(yù)想會，學(xué)習(xí)并熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的范圍及重點注意事項。

　　2、有計劃施工時，車站運轉(zhuǎn)室內(nèi)有把關(guān)人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時作業(yè)要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應(yīng)沉著冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。

　　3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內(nèi)容，起止時間，施工地點，停用設(shè)備的范圍等，并向列車調(diào)度員匯報，根據(jù)列車調(diào)度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調(diào)度員的命令或不按調(diào)度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重后果。

　　車站員工工作總結(jié) 篇13

　　為切實做好精神禮貌建設(shè)，深化禮貌客運的建立工作，進一步規(guī)范公共客運服務(wù)，提升服務(wù)水平，樹立客運形象，近段時間公司一向組織我們車站職工系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各項行為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)中的一些心得體會！

　　精神禮貌的建設(shè)一向是國家社會和組織大力倡導(dǎo)的，作為一名窗口服務(wù)的工作人員，要以精神禮貌建設(shè)為指導(dǎo)，本著“為乘客服務(wù)，讓乘客滿意”的服務(wù)理念，努力提升服務(wù)意識、服務(wù)標準、服務(wù)潛力，始終把“為乘客服務(wù)、向乘客承諾、請乘客監(jiān)督、讓乘客滿意”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素質(zhì)。在以后的工作中要遵循“四個主動和五心服務(wù)”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導(dǎo)購導(dǎo)乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難；對待乘客熱心、照顧乘客細心、幫忙乘客誠心、解答問題耐心、理解意見虛心。牢記和學(xué)習(xí)三優(yōu)三化“：即透過基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理和精神禮貌建立等工作，實現(xiàn)公交客運的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序；透過公交客運各項服務(wù)質(zhì)量標準，實現(xiàn)服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標準化。

　　作為一名窗口工作的服務(wù)人員，我深深的明白，服務(wù)就是一切，服務(wù)就是企業(yè)的生命，我也深深的明白只有用心了才能做好服務(wù)，售票窗口的工作最直接的展示了我們客運公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風(fēng)和日麗。不可避免的，經(jīng)常有乘客因為不滿意我們的.服務(wù)而責(zé)罵、刁難我們。我想，這也是因為我們的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到”用心服務(wù)“呢？任何一個錯誤，都會給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩�！庇眯摹胺�務(wù)的過程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細心，很可能結(jié)果事與愿違，好心辦錯事；如果你細心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎樣能夠得到乘客的肯定呢？打個比方，如果說熱心和耐心是點亮笑容的燭光，那么細心就是那個默默支撐的燭臺。我們要設(shè)身處地地為乘客著想，盡可能去幫忙他們，用自己的真心付出，證明著”用心服務(wù)“就是永遠從心底里去關(guān)愛他人，幫忙他人。我們常說，顧客是上帝。但”上帝“也需要真真切切的感覺到，而這感覺就來自我們所帶給的實實在在的服務(wù)，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務(wù)，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅！

　　任何一個公司都有保證其正常運行的規(guī)章制度。這些制度的設(shè)立是為約束員工的行為，以到達群眾的通力合作、協(xié)調(diào)進步。作為公司中的一員，我必須就應(yīng)嚴格遵守各項規(guī)章制度，以保證日常工作的順利進行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律潛力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。

　　作為一名合格的窗口售票員，就應(yīng)牢記并嚴格遵守操作規(guī)程：

　　1、準備工作

　　（1）著裝整潔、佩戴服務(wù)證。

　�。�2）參加班前會，理解任務(wù)。

　�。�3）打開售票系統(tǒng)，檢查設(shè)備，輸入本人工作代碼，設(shè)備故障及時報告班長，核實票據(jù)起始號與微機票號是否相符。

　�。�4）備好零錢和服務(wù)牌，整理操作臺，開窗售票。

　　2、收款售票

　�。�1）面帶微笑，應(yīng)對旅客，稱呼”您好�！�

　　（2）售票時耐心解答旅客提問，詳細詢問旅客所購客票時間、詳細線路、種類、張數(shù)等

　　（3）30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅持做到三唱三清。

　�。�4）旅客走時有送聲”錢票點清，請慢走。

　　3、結(jié)帳繳款

　�。�1）清點票款。

　　（2）交款。

　　4、下班前

　　（1）按程序關(guān)掉售票系統(tǒng)，鎖好票箱。

　�。�2）做好交接班工作，搞好分擔(dān)區(qū)域衛(wèi)生。

　�。�3）關(guān)掉門窗

　　很多人認為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負職責(zé)就必須能夠做好，我必須要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認真工作，努力提高自身素質(zhì)，克服不足，熱情，用心，認真的完成崗位職責(zé)。學(xué)無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學(xué)習(xí)，完善自己，提高解決突發(fā)問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服和調(diào)節(jié)急躁情緒，用心，熱情的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許！

　　車站員工工作總結(jié) 篇14

　　為認真落實交通運輸部、省交通運輸廳電視、電話會議開展安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，進一步強化安全意識、責(zé)任意識，確保我站旅客運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結(jié)合工作實際，自20xx年6月28日起，我站開展旅客運輸安全生產(chǎn)大檢查活動�，F(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

　　一、主要工作情況

　　（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

　　為切實開展旅客運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，我站迅速成立安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組和自查自糾工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定具體的實施方案和措施辦法；按照公司有關(guān)要求，落實責(zé)任。針對檢查內(nèi)容，落實安全生產(chǎn)各項措施，加強安全生產(chǎn)管理；并及時開會對大檢查活動進行全面的工作布置，強調(diào)安全大檢查工作重點，落實安全檢查具體措施，確保安全生產(chǎn)大檢查活動扎實有效地開展。

　�。ǘ�）切實加強旅客運輸安全管理工作。

　　1、狠抓源頭管理。一是嚴格把住車輛例檢安全生產(chǎn)關(guān)。建立嚴格準入機制，對旅客運輸條件進行嚴格審查，將車輛資質(zhì)條件實行安全一票否決制。此外，在日常的管理上還針對車站的安全生產(chǎn)制度進行經(jīng)常性的檢查。二是嚴格把住危險品安全管理工作關(guān)。我站保衛(wèi)部門加強對危險品、禁運物品通過進站口進站及從1

　　業(yè)人員的監(jiān)督管理。三是嚴格把住站場的安全管理關(guān)。堅決貫徹執(zhí)行“回場必檢，合格放行”報班檢驗制度，嚴格車輛“三不進站、六不出站”手續(xù)，嚴禁攜帶“三品”上車，從源頭上杜絕事故苗頭。

　　2、檢查落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任情況。到各班組進行安全檢查，檢查班組在落實各項安全生產(chǎn)管理工作方面的措施、實行“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制情況，以及安全生產(chǎn)隱患排查治理情況，突出對長途車輛的安全管理進行檢查，督促各崗位進一步深化安全隱患排查治理工作，針對前階段排查出的隱患情況進行再檢查、再驗收、再落實，積極消除當(dāng)前嚴重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

　　3、加強對從業(yè)人員的管理教育。嚴格按規(guī)章操作，落實上崗前培訓(xùn)，建檔立制。

　　4、進一步加強車輛安全管理。嚴格車輛技術(shù)性能的'維護和檢測，切實執(zhí)行車輛安全例行檢測制度，督促崗位人員認真落實車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度，對違章車輛嚴格按照公司規(guī)定進行處理，確保車輛動態(tài)監(jiān)控措施落實到位。

　�。ㄈ�）抓好安全生產(chǎn)專項行動

　　我站認真抓好這次安全生產(chǎn)大檢查、安全隱患排查治理活動，取得了較好的成效。

　　1、開展安全生產(chǎn)檢查。結(jié)合20xx年度我市道路運輸管理目標責(zé)任考核，我站抽調(diào)各科室骨干力量組成小組，深入各個崗位進行安全大檢查，重點檢查車輛技術(shù)狀況、安全生產(chǎn)制度落實情況、從業(yè)人員安全教育等。

　　2、認真開展安全隱患治理活動。按照上級部門的工作要求，結(jié)合實際情況，認真開展安全隱患自查自糾活動，認真排查安全隱患問題，針對查出的安全生產(chǎn)隱患實行整改，一時難以治理的要列計劃，落實資金和責(zé)任，限期整改。據(jù)統(tǒng)計，通過車站自檢自查共發(fā)現(xiàn)隱患8起，立即整改隱患5起，限期整改隱患3起；限期整改的隱患已按照“五落實”整改到位。

　　3、認真落實“三不進站、六不出站”的工作制度。組成檢查小組深入各崗位進行檢查、指導(dǎo)，層層落實做好應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急工作措施，督促車輛駕駛員不得超速、超載，確保旅客運輸安全。

　　二、存在的問題

　�。ㄒ唬┌踩�生產(chǎn)管理措施落實不到位。盡管從上到下對安全生產(chǎn)工作越來越重視，但部分崗位對開展安全生產(chǎn)工作重視不夠，各項安全生產(chǎn)管理措施沒有真正落到實處。

　　（二）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度弱。一些班組沒有認真開展安全生產(chǎn)教育活動，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識普遍不高。

　�。ㄈ�）安全生產(chǎn)隱患排查和治理不到位。少數(shù)崗位對安全生產(chǎn)隱患排查和治理的思想認識不足，開展客運隱患排查和治理工作不徹底。

　�。ㄋ模┛瓦\站場沒有做到“三不進站、六不出站”。崗位人員責(zé)任心不強、進出秩序混亂、“三品”檢查不認真，車輛安全例行檢驗不嚴格等情況依然存在。

　　（五）客運安全告知制度落實不到位。有些班車線路沒有針3

　　對安全告知制度組織開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，也沒有制定統(tǒng)一的安全告知內(nèi)容進行張貼宣傳，一些長途班線車輛也沒有播放有關(guān)安全告知的視頻，乘客普遍不了解告知的具體內(nèi)容，達不到安全告知的教育目的。

　　三、下一步工作措施

　�。ㄒ唬┻M一步提高對安全管理工作重要性的認識，加強安全監(jiān)管責(zé)任，督促落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，狠抓各項工作和措施的落實，確保旅客運輸安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

　�。ǘ�）加強對車站從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，不斷提高他們的安全意識、責(zé)任意識，切實維護旅客運輸安全秩序。

　�。ㄈ�）進一步加大客運隱患整治力度，針對安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患問題，采取強有效措施及時消除。

　�。ㄋ模┱J真做好安全告知制度的工作落實，對部分有條件的客運車輛，要求企業(yè)安裝影視音頻系統(tǒng)循環(huán)播送告知制度，充分發(fā)揮廣大乘客及社會各界的監(jiān)督作用，切實加強道路客運安全生產(chǎn)管理。

　　（六）督促進、出站口切實履行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格車輛安全例檢工作，對例檢不合格車輛堅決不予以發(fā)車應(yīng)班，并做“三品”查堵工作，同時要求司乘人員履行對中途上車旅客攜帶危險品上車的檢查職責(zé)，杜絕危險品攜帶上車。

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