實訓的個人總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此，讓我們寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家收集的實訓的個人總結，希望能夠幫助到大家。
實訓的個人總結1
1、物流管理實訓小結
一：實訓目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
二：實訓要求：
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三：實訓感想：
在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的.，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。
四：實訓建議：
1，提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
五:總結
雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
實訓的個人總結2
前言
大學生活即將結束，面臨當今社會人才眾多，在大三暑假進行實習有助于在今后在社會上的立足和增長社會經(jīng)驗。
考慮到以后畢業(yè)可能就從事與專業(yè)相關的工作，因此我相當珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對相關業(yè)務的了解，找出自身的不足。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
實習經(jīng)歷及感想
暑假開始不久，我就來到了河北省工程機械有限公司滄州銷售分公司。這家公司的主營業(yè)務是中小型挖掘機的銷售，而這個分公司的主要工作，就是開拓在整個滄州市范圍內(nèi)相關品牌中小型挖掘機市場的開發(fā)及銷售。我自己的專業(yè)是機械設計制造及其自動化，對機械有一定的專業(yè)基礎，但相比較做產(chǎn)品的技術研發(fā)及維護，我自己更偏向于相關產(chǎn)品的銷售。于是，針對性的選擇了這家公司，也是我為畢業(yè)后踏入社會擇業(yè)的一次嘗試和鍛煉。
進入公司實習，我擔任的是銷售經(jīng)理助理一職。開始只是做一些簡單的內(nèi)勤工作。工作雖然簡單，又略顯枯燥，但我卻無時不刻把它當做是一種難得的鍛煉與實踐。剛剛開始的一個多星期里，每天的工作就是負責整理公司的相關產(chǎn)品介紹資料，進行裝訂、匯總，以及整理每天都在不斷更新的相關客戶的資料與通訊錄。隨著日復一日的資料整理，開始對挖掘機行業(yè)及挖掘機本身產(chǎn)生了一定的興趣并由了些許了解。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery），是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，而挖掘機作為工程建設中最主要的工程機械機型之一，其正確的選型也就顯得更為重要。
第一臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。第一臺液壓挖掘機由日本發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量的83%，目前已接近100%。
既然是商品，那么挖掘機也不免有眾多品牌，而在這些品牌中，也是有三六九等之分的。放眼世界，就工程機械而言，尤其是挖掘機品牌，卡特彼勒無疑是全球老大。在中國亦是如此。雖然卡特的'挖掘機有著高油耗、配件貴、維護費用高等種種缺點，但其在性能上超群的表現(xiàn)，以及卓越的質(zhì)量，依然在國內(nèi)贏得了良好的口碑與市場。要說稍稍能與其分庭抗禮的品牌，那無疑是日本的小松了。小松挖掘機進入中國市場比較早，質(zhì)量與性能雖然較卡特略遜一籌，但其低油耗、高環(huán)保以及超越其他一般品牌的信譽與質(zhì)量，更重要的是價格上的優(yōu)勢，在中國的挖掘機市場中占據(jù)了相當?shù)姆蓊~。其他在國內(nèi)市場常見的品牌也主要以日系和韓系為主，如日本的神鋼、日立、住友、加藤，韓國的斗山和現(xiàn)代，也都以其還算穩(wěn)定的表現(xiàn)和相對低廉的價格，占據(jù)了一定的市場。那么剩下的最后一些份額，當然是不得不提的國產(chǎn)挖掘機。現(xiàn)階段中國制造的工程機械，較世界先進水平，確實還有著一定的差距，但像三一，中聯(lián)重科及玉柴等生產(chǎn)的挖掘機也以在國內(nèi)較高的知名度和民族品牌等原因，在國內(nèi)市場也有著相對穩(wěn)定的份額。
我所在的公司除承接大部分挖掘機品牌的業(yè)務外，在該地區(qū)主要的任務是銷售日本的石川島牌挖掘機。該品牌挖掘機由石川島播磨重工制造，該家企業(yè)是由日本三井財團控股擁有150年歷史的軍工企業(yè)，以生產(chǎn)噸位以及斗位較小的挖掘機為主業(yè)。
這個品牌在中國地區(qū)建立制造及銷售網(wǎng)絡僅僅7年時間，在國內(nèi)的品牌知名度及影響力距卡特、小松的知名品牌還有相當大的差距，在此情況下，在本地區(qū)建立起銷售的客戶群并不是一件輕松的事情。
工作的時間越來越久，接觸的事情也就越來越多。隨后，我還參與制定了業(yè)務部相關銷售人員的獎懲及管理制度。而平時在學生工作中訓練的能力也這個時候幫了我大忙。
工作的第二個星期，讓我興奮有緊張的工作來到了。經(jīng)理安排我跟隨銷售人員外出工作，通俗的講，也就是我去跟他們一起跑業(yè)務。說實話，我等這樣的機會已經(jīng)很久了，但最為一個完全的新人，在對本行業(yè)只有皮毛了解的前提下，又稍稍有些惶恐。我開始跟著他們在這個城市跑動跑西。我們的目標很明確。在這樣一個建筑工程主要以承包，由散戶施工的地區(qū)，建筑工地就是我們的首選。在整個滄州地區(qū)及下屬的數(shù)個縣級地區(qū)中，建筑工地數(shù)不勝數(shù)。我跟著他們來到了很多之前從沒去過的地方，看到了各種型號，各個品牌的挖掘機。來到工地，我們同包工頭攀談，和挖掘機司機聊談，聊得興起，還干脆一起吃詳聊。這樣的幾天下來，我感到對這份工作又有了不一樣的認識。其實銷售，不僅僅是勤奮就夠的，有的時候，還要有智慧，要有恒心，也要有愛心，這樣，才能不僅開拓了市場，還交到了朋友。這樣的幾天下來，本來就皮膚黝黑的我膚色仿佛更深了，而在這種酷暑的環(huán)境下，我也深切體會到了從事這一行在身體上需要付出的艱辛。
接下來的幾天里，我們將目標鎖定在了滄州地區(qū)少數(shù)的幾家挖掘機維修機構，同樣，去和那里的老板及師傅們攀談，同樣收獲頗豐。
實習的日子短暫而又充實，一轉眼，我就要結束這段難忘的實習經(jīng)歷了。這個分部雖然編制不大，辦公場所面積有限，但在這里工作，大家都十分照顧我這個新人，生活上照顧我，在工作中更是教會了我很多很多，我想，即使今后不從事這方面的工作，我也依然會保留一份美好的回憶。
實訓的個人總結3
在實習期間該班同學認真和老師學習汽車方面的知識，積極動手，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了實習的要求，使同學不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說該班級成功的完成了這次習。
在實習的過程中同學們主動地與老師進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好同學們學到不少書本上沒有的東西。所以，該班學生不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的'作用是什么。
在實習中，學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，并且讓學生親自勞動手去、體驗。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實習還后學生明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂老師所教的東西。這也讓同學們懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干汽修這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。
實訓的個人總結4
12月伊始，懷著一份好奇與興奮的心情，我們來到了手工模擬實習的教室，開始了為期一個多月的實習生活。于是我們像走上了工作崗位一樣，每天上午九點上班到11點下班，下午一點半到三點半。我們班上總共被分為八個組，大概每組有六到八個人的樣子，加上會計、財務總共有一百多個人在一個機房的房子里。但是為了能夠好好地實踐會計工作以及學習更多的實踐知識，每天堅持按時上下課，認認真真地完成每天的任務。
此次的實習主要是要求我們根據(jù)一本書上所提供的原始憑證以及一些虛擬的資料初步接觸會計今后要做的基本工作，比如說設置賬簿、填制記賬憑證、科目匯總、登記明細賬以及總賬、結賬與對賬、編制會計報表。
雖然已經(jīng)接觸會計這門專業(yè)知識有兩年多了，但是很慚愧我們對于實際怎么建賬、填憑證等都還很不明白，許多細節(jié)方面的知識都不是很清楚。還記得剛開始實習的第一天，老師要我們首建立總賬和明細賬，大家都不知道該如何下手。準備好一些基礎工作后，在老師的指導下我們才開始了最初的工作，建立總賬、現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬和各種明細賬，接著再根據(jù)模擬的會計資料錄入期初余額。每位同學都做的很投入，顧不上與身邊的同學閑言碎語，深怕一個不留神就把數(shù)字給填錯了。最后再試算平衡，要求全部賬戶的。借方余額合計等于全部賬戶貸方余額合計；總賬借貸方余額要與下設的相關明細賬戶借貸方余額合計數(shù)相等，試算平衡之后才可以進行本期業(yè)務地登記。經(jīng)過一兩天地工作，大家都慢慢地進入了模擬實習的狀態(tài)，我也發(fā)現(xiàn)了會計這項工作的確像別人說的那樣很繁瑣、很枯燥，需要有耐心，需要仔細認真。比如說建賬的時候，我們不知道反反復復地寫了多少個“期初余額”。
做完一些期初的工作后，我們進入了最主要的工作——填制憑證�？偣灿�135筆業(yè)務，分三次完成。原本以為這會是比較簡單的任務，只要通過原始發(fā)票判斷這筆業(yè)務歸屬的會計科目，再根據(jù)實際發(fā)生的金額填上數(shù)字就可以了。可是實際操作起來卻不像想象中的那么簡單。比如說一筆涉及到兩個以上的賬戶時，怎樣把它寫出復合地會計分錄才是正確的，又比如說一些預提待攤的'賬戶應該怎樣分配金額；還有最麻煩地計算分配和結轉一些輔助生產(chǎn)費用、材料成本差異等等。這些都要求我們對財務會計以及成本會計的知識掌握地很熟練，這樣才能夠更好地運用到實踐當中去。每完成一批憑證后，我們都會做一次科目匯總表，雖然比較麻煩，但是等做到最后把借貸方試算平衡后，我們的心情不知道會有多好。還記得第一次科目匯總的時候，由于自己的一些小錯誤，怎么也平衡不了，真的差點就放棄了，可是我告訴自己必須堅持。反復地和同學對照了幾次，終于找出錯誤之后平了。于是我告訴自己，一定不能急躁，一定要靜下心來，容不得有半點馬虎。雖然沒有一次就把賬做平，但是心里還是挺高興的。
在填完憑證之后便是登賬了，必須根據(jù)每張憑證登記各種明細賬、根據(jù)科目匯總表登記總賬，雖然看上去有點像誰都會做的事，可重復如此大的工作如果沒有一定的耐心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格要求的。例如數(shù)字寫錯了還得用紅筆劃去，再用黑筆把正確數(shù)字協(xié)商，最后還要簽章。而且字跡還得清晰清秀，數(shù)字。
實訓的個人總結5
數(shù)控實訓為期一周，時間不算很長，但其中包含了很多需要引起注意的事項。尤其是需要細心耐心，以及還有過關的編程實力，以及反復的實踐。
首先來說說細心和耐心，在華中數(shù)控系統(tǒng)上模擬時，在確定刀偏角時的試刀，不能太急進，要一步一步來，錯了一步都會可能導致最后的模擬運行出現(xiàn)錯誤。出現(xiàn)失誤之后，試刀就要重新再來一遍。即使如此，也不能完全保證沒問題。第二是過關的編程實力，若是編程能力不過關，即使先前的`所有步驟做得很成功，沒有程序在也會功敗垂成。畢竟程序也是系統(tǒng)運行的關鍵。
最后一項是反復的實踐，例如試刀完成程序輸入之后，出現(xiàn)了像“X軸或Z軸發(fā)生阻礙、、”此時就要回到試刀階段，重新試刀。再例如，程序輸入之后，不能正常運行時，就要修改程序，又或者之前是沒有完全考慮到的一些情況，在運行之后一一呈現(xiàn)出來，導致整個程序要做些大修改。
總而言之，此次的數(shù)控實訓周，讓我受益匪淺�！凹埳蠈W來終覺淺，得知此事要躬行。”只有實踐過才明白哪里存在不足，才會改進。
【實訓的個人總結】相關文章：
個人實訓總結范文08-03
金工實訓個人總結08-27
實訓個人總結范文02-03
個人實訓工作總結02-27
實訓個人工作總結06-11
大學生實訓總結個人12-05
實訓自我總結04-04
實訓周總結09-05