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大修工作總結(jié)
總結(jié)是對某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。總結(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編幫大家整理的大修工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大修工作總結(jié)1
20xx年度大修是我公司成立以來時(shí)間最長、任務(wù)最重、參與人數(shù)最多的一次大修，這次大修能否順利完工，直接關(guān)系到公司生產(chǎn)系統(tǒng)能否穩(wěn)定安全連運(yùn)，公司能否完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，責(zé)任重大。在廣大干部員工的共同努力下，總體上實(shí)現(xiàn)了安全優(yōu)質(zhì)高效節(jié)約、一次開車成功的目標(biāo)，是我車間生產(chǎn)裝置全系統(tǒng)停車檢修、新增半脫裝置碰頭和系統(tǒng)技改相結(jié)合的一次年度檢修，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，也得到了各機(jī)關(guān)部門車間的大力支援，車間全體人員全部參加了這次大修。裝置大修后運(yùn)行狀況良好，新增半脫項(xiàng)目按計(jì)劃投入運(yùn)行，制約裝置穩(wěn)定運(yùn)行的瓶頸問題得到了較好的解決。
本次大修我車間主要任務(wù)有三部分：1、系統(tǒng)檢修任務(wù)；2、新增技改半脫裝置試車、開車任務(wù)；3、系統(tǒng)化工清理任務(wù)。車間克服人手緊張、大部分為新員工、時(shí)間緊、任務(wù)重的種種困難，自8月25日停車起，按照公司制定的大修進(jìn)度安排，齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的職工主人翁精神，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn)，就這次大修任務(wù)完成情況向大修辦總結(jié)如下：
一、系統(tǒng)檢修
1、項(xiàng)目落實(shí)情況：本次大修計(jì)劃檢修項(xiàng)目有：機(jī)械項(xiàng)目7項(xiàng)，閥門48臺，土建防腐5項(xiàng)。新增檢修項(xiàng)目有：機(jī)械項(xiàng)目10項(xiàng)，土建防腐2項(xiàng)。技改項(xiàng)目有7項(xiàng)。全部項(xiàng)目編制有檢修方案、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等。
2、方案落實(shí)情況：全部檢修項(xiàng)目編制有詳細(xì)全面的施工方案，并檢修前與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場技術(shù)交底。
3、物資落實(shí)情況：根據(jù)大修項(xiàng)目逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)填報(bào)大修材料、備件計(jì)劃并大修前出庫，物資落實(shí)到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
4、人力資源落實(shí)情況：根據(jù)車間大修項(xiàng)目及進(jìn)度，車間內(nèi)部檢修項(xiàng)目11項(xiàng)，對車間內(nèi)部檢修力量合理安排、精心組織。車間外委項(xiàng)目20項(xiàng)，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門落實(shí)項(xiàng)目施工隊(duì)伍，按計(jì)劃進(jìn)度監(jiān)督檢查實(shí)施。
5、專用工器具落實(shí)情況：大修前及時(shí)填報(bào)計(jì)劃并出庫大修車間檢修工器具，并落實(shí)到車間檢修小組。
二、大修過程
1、安全：大修前對車間內(nèi)部檢修力量和外委施工隊(duì)伍分別按照公司要求進(jìn)行了專項(xiàng)安全教育，每個(gè)項(xiàng)目都制定專門安全責(zé)任人，對項(xiàng)目逐項(xiàng)安全預(yù)想并采取措施，保證了大修安全進(jìn)行，車間大修期間安全零事故。
2、質(zhì)量進(jìn)度：大修前編制詳細(xì)方案，對質(zhì)量進(jìn)度高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求；大修中嚴(yán)格監(jiān)督檢查，保證大修高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、保質(zhì)保量按進(jìn)度圓滿完成。
3、環(huán)�？刂疲簩Υ笮拗袡z修垃圾及時(shí)清理，保證現(xiàn)場清潔，三廢不亂排放，達(dá)到了公司環(huán)保要求。
4、大修費(fèi)用：本著節(jié)約大修的精神，合理控制大修物資材料的發(fā)放，盡量減少大修費(fèi)用，能拆的不割，能用廢舊物資代替的不用新的。
檢修結(jié)束后的廢舊物資及時(shí)規(guī)整并修舊利廢。
三、新增技改半脫裝置試車、開車
9月14日20：00開始，半脫循環(huán)水裝置開始試車，分別對3臺冷、熱水泵進(jìn)行了試運(yùn)行，并打通了循環(huán)水流程，對試車過程中暴露出來的問題進(jìn)行了及時(shí)整改。
9月16日9：00，半脫循環(huán)水裝置正式開車，并逐漸加至滿負(fù)荷–運(yùn)行2臺熱水泵，2臺冷水泵。2臺洗氣塔、2臺洗滌塔、2臺冷卻塔的循環(huán)水循環(huán)量也都調(diào)至正常滿負(fù)荷生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。整套循環(huán)水裝置一次開車成功，截止到目前運(yùn)行基本正常。煤氣溫度（滿負(fù)荷狀態(tài)下）基本在35℃以下，循環(huán)水溫度控制在30℃左右，冷卻效果顯著。但也暴露出不少問題，如：旁濾系統(tǒng)不能正常投用；冷卻塔濺水嚴(yán)重；沉淀池?fù)跛哼^高；加藥裝置未安裝等，這些問題目前正在逐步整改之中。
半脫裝置自9月17日16：00開始試車，單臺泵逐一試，10臺貧、富液泵運(yùn)行正常，隨后二系列建立水循環(huán)，9月19日14：00，一系列開始建立水循環(huán)，液相流程全部打通。
半脫裝置在水循環(huán)過程也暴露出以下問題，如：液位調(diào)節(jié)器行程過小，沒法調(diào)節(jié)循環(huán)量；貧液槽放空閥過小；脫硫液總管振動大；部分閥門閥體漏或存在安裝故障；缺少部分遠(yuǎn)傳溫度計(jì)、流量計(jì)；預(yù)脫硫器不能投用等，這些問題目前正在逐步整改之中。
試車、開車過程，車間組織新員工進(jìn)行操作，車間職能人員全程監(jiān)護(hù)并技術(shù)指導(dǎo)，大大提高了新員工的業(yè)務(wù)技能，很好的鍛煉了隊(duì)伍。
為今后穩(wěn)定安全連運(yùn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然新員工也暴露出來經(jīng)驗(yàn)不足、業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高、面對問題應(yīng)變處理能力不足等問題，但車間通過扎實(shí)開展好培訓(xùn)，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格帶好隊(duì)伍，相信新員工各方面都會有飛速進(jìn)步。
四、系統(tǒng)化工清理
本次大修我車間化工清理項(xiàng)目共有13項(xiàng)，具體內(nèi)容如下表所示：
其中共有4項(xiàng)外委，分別為：清理冷水池、清理2#冷卻塔塔底、
清理1#洗氣塔塔底、清理2#洗氣塔塔底，都比預(yù)定時(shí)間安排要早完工。清理微渦流項(xiàng)目因?yàn)槭┕ぶ芷谳^長、清理池底淤泥工作量較大，經(jīng)公司批準(zhǔn)暫不投用微渦流，與造氣循環(huán)水系統(tǒng)隔離出來，該項(xiàng)目未施工完。其余8項(xiàng)，全部按時(shí)完工，質(zhì)量驗(yàn)收全部合格。
其中清理1#冷卻塔填料被公司確定為職工主人翁工程項(xiàng)目，該項(xiàng)工程的'主要內(nèi)容：清理完塔內(nèi)兩層分布，總高度為8米，總量為170立方米的瓷質(zhì)規(guī)整填料，清理干凈塔底約20立方米的淤泥。從9月1日8時(shí)開工，9月6日23時(shí)完工。該項(xiàng)工程的主要特點(diǎn)具體體現(xiàn)在以下幾方面：
1、工程量大、作業(yè)空間狹小
由于工程量大且無法借助機(jī)械化設(shè)備作業(yè)只能依靠人工清理、工期比較緊、現(xiàn)場大修交叉作業(yè)多，所以出現(xiàn)小空間、多人、多類作業(yè)同時(shí)進(jìn)行的場面。針對此種狀況，我車間在做好詳盡而周密的和組織安排的同時(shí)，組織足夠的人力與物力，并且認(rèn)真做好內(nèi)部統(tǒng)籌科學(xué)安排，為確保順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、安全要求嚴(yán)格
在作業(yè)過程中，1#冷卻塔四周不足100平米的區(qū)域內(nèi)，同時(shí)有山東四方DN20xx煤氣總管的吊裝、焊接作業(yè)，山西輕工、包頭蒙星9#羅茨機(jī)出口管線的拆裝檢修作業(yè)、造氣二、三車間清理1、2#冷卻塔填料作業(yè)，共五家單位同時(shí)趕工、交叉作業(yè)的情況。
在確保安全的前提下，針對交錯(cuò)復(fù)雜的現(xiàn)場環(huán)境，車間結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，仔細(xì)研究科學(xué)統(tǒng)籌，做到了既不耽誤其他施工單位的大修
大修工作總結(jié)2
20xx年是多倫煤化工各裝進(jìn)入正式生產(chǎn)的最后時(shí)刻，也是多倫煤化工投產(chǎn)以來進(jìn)行的第一次設(shè)備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項(xiàng)非常重要的考驗(yàn)，為了順利完成大修期間的各項(xiàng)任務(wù)，根據(jù)多倫煤化工的大修工作內(nèi)容，我二隊(duì)各個(gè)檢修隊(duì)制定出了詳細(xì)的工作計(jì)劃、工作節(jié)點(diǎn)安排和任務(wù)目標(biāo)。并且在年初已經(jīng)開始積極的為大修做著各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨著人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。
20xx年我二隊(duì)大修項(xiàng)目截止至7月05日完成情況如下：
計(jì)劃大修項(xiàng)目712小項(xiàng)實(shí)際大修項(xiàng)目810小項(xiàng)已完成807小項(xiàng)。
參加人員數(shù)量159人檢修二隊(duì)人員67人其中師傅33人學(xué)員34人山東四方21人大同森地46人臨時(shí)工16人克旗借調(diào)9人累計(jì)加班1858小時(shí)考核人員25人次。
技改工作12項(xiàng)完成8項(xiàng)剩余技改工作也在有條不紊的進(jìn)行中。其中主要工作有：
1、冷凝液精制板式換熱器清理，時(shí)間緊任務(wù)重，為保證按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成，車間抽調(diào)運(yùn)行人員參與換熱器板片清理工作，大大加快了工作進(jìn)度，車間點(diǎn)檢同檢修人員共同研究，制作拆裝工具，拆裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計(jì)劃提前12天完成。
2、外管涉及到管線抽頭55處，涉及的范圍廣，介質(zhì)多，為保證萬無一失完成任務(wù)，二隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前謀劃，提前將第二天需要用到的閥門、螺栓、墊片、三通等材料運(yùn)至現(xiàn)場，安排檢修人員頭一天晚上上工作票，運(yùn)行人員提前做好隔絕措施，大大加快了施工進(jìn)度。
3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅(jiān)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將晝夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，拆保溫、拆管道、管道預(yù)制、新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門與管道對接、每個(gè)工序都一絲不茍地進(jìn)行。公司領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門到施工現(xiàn)場查看進(jìn)度、質(zhì)量、安全措施落實(shí)等情況。公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備點(diǎn)檢、安全人員更是晝夜巡查、旁站，協(xié)調(diào)、解決施工中的材料、吊裝等問題。甲方上下的關(guān)注和支持激勵(lì)著檢修師傅的干勁，所以無論烈日下、還是陰天、夜晚涼風(fēng)中我們都會看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感人場面。6月10日21時(shí)30分，減溫器U29005技改工作順利完成，不僅攻克短板，也為蒸汽系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和MTP順利開車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)也大大減少了冬季運(yùn)行、檢修人員的工作量。
4、新增污水外圍管線，是大污水是否能夠順利開車的關(guān)鍵，外圍管線共19條管線，全長9200米，創(chuàng)下了公司單項(xiàng)工作管線最長的新紀(jì)錄，工作開始前公司各個(gè)部門就緊密配合，關(guān)鍵、材料、人員相繼到位。管線安裝過程中，安裝人員干勁十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍著耀眼的'電火花，公司領(lǐng)導(dǎo)多次到達(dá)現(xiàn)場，親自指導(dǎo)工作，積極協(xié)調(diào)相關(guān)工作，為安裝工作能夠順利的進(jìn)行保駕護(hù)航。在管線安裝最后，我們的安裝人員迎難而上，為了盡快碰頭，加班加點(diǎn)，一夜沒有合眼，為新污水的進(jìn)水鋪好了道路。現(xiàn)在管線安裝工作進(jìn)入了收尾的階段，工作即將完成，但是我們不能松懈，爭取早日完成。
5、大火炬酸性火炬氣管線技改工作，雖然工作的工作量不是很大，但是它的工作難度大、危險(xiǎn)隱患大。因?yàn)樵诠芫�安裝時(shí)需要將管線安裝到100多米的大火炬頂部，危險(xiǎn)程度可想而知。在這種情況下公司積極組織人員，為能順利開展工作做好準(zhǔn)備。在工作前公司生產(chǎn)辦與安環(huán)辦多次對作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保工作安全、保質(zhì)的進(jìn)行。在多方面的配合下，安裝工作平穩(wěn)順利的進(jìn)行著，沒有一次的安全事故也沒有一次的違章記錄。大火炬已經(jīng)點(diǎn)燃，證明了我們的安裝工作無比的成功。
6、MTP酸性火炬氣管線反口工作，是一項(xiàng)管線缺陷返修工作，它需要進(jìn)入管道內(nèi)部施工，切開原來有缺陷的焊口，再打磨干凈，在管道內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)焊，工序繁瑣，技術(shù)難度大。但是在MTP酸性火炬氣管線多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地承擔(dān)起了MTP酸性火炬氣管線焊口返修工作，我們的檢修師傅為了早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通風(fēng)不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時(shí)間里完成了工作，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與甲方領(lǐng)導(dǎo)的好評。
大修期間我二隊(duì)深入貫徹能化公司的各項(xiàng)文件精神，堅(jiān)持每天的班前會，深入學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)月的各項(xiàng)文件，貫徹上級公司“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”等工作，認(rèn)真落實(shí)國家、行業(yè)有關(guān)安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標(biāo)。以控制事故為重點(diǎn)，以杜絕傷亡為目標(biāo)。為大修的順利進(jìn)行保駕護(hù)航。
在大修工作中，我二隊(duì)充分發(fā)揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們詳細(xì)合計(jì)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內(nèi)容�，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按檢修進(jìn)度表執(zhí)行。對于檢修進(jìn)度我們執(zhí)行“日報(bào)”制度，各項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每天匯報(bào)當(dāng)日檢修工作完成情況及次日工作計(jì)劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計(jì)劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成。我們員工也發(fā)揚(yáng)勇挑重?fù)?dān)，積極主動的公司精神，合理分配各項(xiàng)工作任務(wù)，為了多倫煤化工大修的成功貢獻(xiàn)了力量。
在接下來的一段時(shí)間里，我們將對剩余的未完成工作進(jìn)行掃尾。在掃尾工作中我二隊(duì)將秉承我們一貫的能打硬戰(zhàn)的工作精神，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的在工作計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)，完成剩余的項(xiàng)目。
大修工作總結(jié)3
一、生產(chǎn)技術(shù)改造和設(shè)備大修工作完成情況
�。ㄒ唬┥a(chǎn)技術(shù)改造完成情況
1．項(xiàng)目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目126項(xiàng)，投資102591萬元，完成年計(jì)劃項(xiàng)目的100%，投資的100%；
完成跨區(qū)電網(wǎng)（國家電網(wǎng)公司總部資產(chǎn)）生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目20項(xiàng)，投資3231.5萬元，完成年計(jì)劃項(xiàng)目的100%，投資的100%。
2．改造規(guī)模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜）167.6公里、變壓器235萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）190臺、塔基692基、四小器（含互感器、避雷器等）496臺；完成改造10（20）千伏及以下線路（含電纜）0公里、配電變壓器0萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）173臺。
跨區(qū)電網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜）0公里、變壓器0萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）4臺、塔基31基、四小器（含互感器、避雷器等）16臺。
3．改造用途分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)用于提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平的技改項(xiàng)目54項(xiàng)，投資34669萬元，占公司資產(chǎn)投資的33.8%；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項(xiàng)目7項(xiàng)，投資1700萬元，占公司資產(chǎn)投資的1.6%；用于提高設(shè)備可靠性的技改項(xiàng)目59項(xiàng)，投資44222萬元，占公司資產(chǎn)投資的43.1%；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的技改項(xiàng)目0項(xiàng)，投資萬元，占公司資產(chǎn)投資的0%；用于其他技改項(xiàng)目6項(xiàng)，投資22000萬元，占公司資產(chǎn)投資的21.4%。跨區(qū)電網(wǎng)用于提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平的技改項(xiàng)目18項(xiàng)，投資2397萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)總投資的74%；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項(xiàng)目0項(xiàng)，投資0萬元，占總?cè)晖顿Y的0%；用于提高設(shè)備可靠性的技改項(xiàng)目1項(xiàng)，投資706萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的22%；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的技改項(xiàng)目0項(xiàng)，投資0萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的0%；用于其他技改項(xiàng)目1項(xiàng)，投資128.5萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的4%。
4．改造專業(yè)分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設(shè)備改造項(xiàng)目96項(xiàng)，投資48371萬元，占項(xiàng)目的76%，投資的47%；二次系統(tǒng)改造（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）項(xiàng)目28項(xiàng)，投資46220萬元，占項(xiàng)目的22%，投資的45%；發(fā)電設(shè)備改造項(xiàng)目0項(xiàng)，投資0萬元，占項(xiàng)目的0%，投資的0%；零購項(xiàng)目2項(xiàng)，投資8000萬元，占項(xiàng)目的1.5%，投資的7.8%；其他改造項(xiàng)目0項(xiàng)，投資0萬元，占項(xiàng)目的0%，投資的0%�？鐓^(qū)電網(wǎng)一次設(shè)備改造項(xiàng)目15項(xiàng)，投資2162萬元，占項(xiàng)目的75%，投資的67%；二次系統(tǒng)改造（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）項(xiàng)目4項(xiàng)，投資941萬元，占項(xiàng)目的20%，投資的29%；零購項(xiàng)目1項(xiàng)，投資128.5萬元，占項(xiàng)目的5%，投資的4%；其他改造項(xiàng)目0項(xiàng)，投資0萬元，占項(xiàng)目的0%，投資的0%。
5．改造主要成果情況
�。�1）電網(wǎng)系統(tǒng)改造方面
打開了0個(gè)500/220千伏電磁環(huán)網(wǎng)；消除接入220千伏及以上電網(wǎng)出力受阻電廠0座；完成各電壓等級電網(wǎng)輸送能力工程7項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力68.5萬千瓦，其中500（330）千伏電網(wǎng)工程0項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力萬千瓦，220千伏電網(wǎng)工程0項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力0萬千瓦，110千伏及以下電網(wǎng)工程7項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力68.5萬千瓦。
（2）電網(wǎng)一次設(shè)備改造方面
更新改造不滿足安全運(yùn)行要求的變壓器235萬千伏安，其中鋁線圈變壓器改造4萬千伏安，薄絕緣變壓器改造4萬千伏安，抗短路能力不足的變壓器改造227萬千伏安；缺陷頻發(fā)的高能耗變壓器改造0萬千伏安。
更新改造不滿足運(yùn)行要求的斷路器121臺，更換遮斷能力不足的斷路器28臺。更新改造不滿足運(yùn)行要求的輸電線路167.6公里，其中更換耐熱導(dǎo)線0公里。
輸電線路防雷改造12條，48公里，投資267萬元；輸電線路防舞動治理改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路防風(fēng)偏改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路差異化改造3條，11公里，投資758萬元。
�。�3）電網(wǎng)二次裝備改造方面
更新改造微機(jī)保護(hù)442套，公司保護(hù)微機(jī)化率100%；更新改造安全自動裝置101套；更新改造通信裝置套；更新改造自動化裝置41套；更新改造光纜183公里。
（4）電網(wǎng)智能化改造方面
完成電網(wǎng)智能化改造技改項(xiàng)目2項(xiàng)，投資4298萬元，其中：完成2座變電站智能化改造，投資4298萬元；完成調(diào)控一體化改造0項(xiàng)，投資0萬元。
（5）生產(chǎn)裝備購置方面
完成生產(chǎn)車輛購置142輛，投資6895萬元，其中帶電作業(yè)車9輛、應(yīng)急電源車2輛、高空作業(yè)車1輛、其他生產(chǎn)車輛130輛；
完成儀器儀表購置102套，投資2480萬元，其中帶電檢測儀器18套、試驗(yàn)儀器22套，其他儀器儀表62套；
完成工器具購置54套，投資1267萬元，其中帶電作業(yè)工器具18套，安全工器具20套、其他生產(chǎn)工器具16套。
�。�6）跨區(qū)電網(wǎng)技術(shù)改造主要成果
更新改造跨區(qū)電網(wǎng)不滿足運(yùn)行要求的變壓器75萬千伏安、不滿足運(yùn)行要求的斷路器2臺。輸電線路防雷改造0條，0公里，投資0萬元；跨區(qū)電網(wǎng)輸電線路防舞動治理改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路防風(fēng)偏改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路差異化改造0條，0公里，投資0萬元。
更新改造跨區(qū)電網(wǎng)繼電保護(hù)及安全自動裝置17套、自動化裝置0套、通信裝置2套、光纜0公里。
完成生產(chǎn)車輛購置0輛，投資0萬元；儀器儀表購置13套，投資128.5萬元；工器具購置0套，投資0萬元。
6.技術(shù)改造主要設(shè)備退役情況
（1）主要設(shè)備退運(yùn)情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上變壓器2臺，容量151.5兆伏安，其中因電網(wǎng)發(fā)展增容退運(yùn)1臺，容量31.5兆伏安；因電網(wǎng)發(fā)展提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn)0臺，容量0兆伏安；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn)1臺，容量120兆伏安；因事故損壞退運(yùn)0臺，容量0兆伏安；其他原因退運(yùn)0臺，容量0兆伏安。退運(yùn)變壓器已異地使用0臺，容量0兆伏安；留作備用0臺，容量0兆伏安；退役臺，容量0兆伏安。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上斷路器48臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn)4臺；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn)44臺；因事故損壞退運(yùn)0臺；其他原因退運(yùn)0臺。退運(yùn)斷路器已異地使用32臺；留作備用8臺；退役8臺。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上隔離開關(guān)67臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn)11臺；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn)56臺；因事故損壞退運(yùn)0臺；其他原因退運(yùn)0臺。退運(yùn)隔離開關(guān)已異地使用42臺；留作備用6臺；退役19臺。
注：統(tǒng)計(jì)范圍為生產(chǎn)技術(shù)改造相關(guān)設(shè)備。退運(yùn)設(shè)備特指發(fā)生退出運(yùn)行位置動作的設(shè)備；留作備用設(shè)備包括作為生產(chǎn)備用及已計(jì)劃在其他地點(diǎn)使用但尚未安裝的設(shè)備；退役設(shè)備特指退役報(bào)廢設(shè)備。
�。�2）主要設(shè)備退役情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上變壓器2臺，容量151.5兆伏安，平均運(yùn)行壽命25年。其中：因存在嚴(yán)重缺陷退役1臺，容量120兆伏安，平均運(yùn)行壽命24年；因事故損壞退役0臺，容量0兆伏安，平均運(yùn)行壽命0年；其他原因退役1臺，容量31.5兆伏安，平均運(yùn)行壽命26年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上斷路器8臺，平均運(yùn)行壽命25.5年。其中：因存在嚴(yán)重缺陷退役8臺，平均運(yùn)行壽命25.5年；因事故損壞退役0臺，平均運(yùn)行壽命0年；其他原因退役0臺，平均運(yùn)行壽命0年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上隔離開關(guān)19臺，平均運(yùn)行壽命24年。其中：因存在嚴(yán)重缺陷退役19臺，平均運(yùn)行壽命24年；因事故損壞退役0臺，平均運(yùn)行壽命0年；其他原因退役0臺，平均運(yùn)行壽命0年。
�。ǘ┥a(chǎn)設(shè)備大修工作完成情況
1．項(xiàng)目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)設(shè)備大修1346項(xiàng)，166210萬元，完成年計(jì)劃項(xiàng)目的100%，資金的100%。
跨區(qū)電網(wǎng)設(shè)備大修19項(xiàng)，1287萬元，完成年計(jì)劃項(xiàng)目的100%，資金的100%。
2．大修規(guī)模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜）3691公里（輸電線路防舞動治理1830公里、防風(fēng)偏治理1271公里）、變壓器810萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）224臺、塔基3188基、四小器（含互感器、避雷器等）1220臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜）1907公里、配電變壓器390萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）1165臺；完成修理繼電保護(hù)及安全自動裝置177套、調(diào)度系統(tǒng)38套、通信設(shè)備98套、自動化裝置85套、光纜381公里。
跨區(qū)電網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜）870公里（輸電線路防舞動治理150公里、防風(fēng)偏治理0公里）、變壓器0萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）40臺、塔基105基、四小器（含互感器、避雷器等）102臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜）0公里、配電變壓器0萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）0臺；完成修理繼電保護(hù)及安全自動裝置0套、調(diào)度系統(tǒng)0套、通信設(shè)備0套、自動化裝置0套、光纜0公里。
3．大修專業(yè)完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設(shè)備大修項(xiàng)目1005項(xiàng)，資金131496萬元，占項(xiàng)目的75%，資金的79%；二次系統(tǒng)（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）大修項(xiàng)目170項(xiàng)，資金19603萬元，占項(xiàng)目的13%，資金的12%；發(fā)電設(shè)備大修項(xiàng)目0項(xiàng)，資金0萬元，占項(xiàng)目的0%，資金的0%；其他改造項(xiàng)目171項(xiàng)，資金15111萬元，占項(xiàng)目的13%，資金的9%。
跨區(qū)電網(wǎng)一次設(shè)備大修項(xiàng)目10項(xiàng)，資金883萬元，占項(xiàng)目的'53%，資金的69%；二次系統(tǒng)（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）大修項(xiàng)目6項(xiàng)，資金260萬元，占項(xiàng)目的32%，資金的20%；其他改造項(xiàng)目3項(xiàng)，資金144萬元，占項(xiàng)目的15%，資金的11%。
二、主要完成工作
1.生產(chǎn)技術(shù)改造管理方面工作開展情況
�。�1）完成技改大修項(xiàng)目計(jì)劃的編制、審核及下達(dá)，并根據(jù)國網(wǎng)公司審查意見，對計(jì)劃進(jìn)行了修改完善。
（2）完成技改“十二五”規(guī)劃編制。根據(jù)國網(wǎng)公司統(tǒng)一部署，組織開展進(jìn)行了“十二五”技改規(guī)劃報(bào)告編制，對技改規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行評審，經(jīng)各專業(yè)討論后上報(bào)國網(wǎng)公司。
�。�3）PMS系統(tǒng)正式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目的信息化管理。根據(jù)國網(wǎng)公司生產(chǎn)信息化建設(shè)工作統(tǒng)一安排，8月份完成了PMS技改大修模塊的開發(fā)工作，并將20xx年技改大修項(xiàng)目計(jì)劃錄入到系統(tǒng)中，“十二五”技改規(guī)劃項(xiàng)目、20xx年技改大修項(xiàng)目計(jì)劃等都已通過PMS系統(tǒng)向國網(wǎng)公司進(jìn)行數(shù)據(jù)報(bào)送，實(shí)現(xiàn)了技改大修的項(xiàng)目儲備、計(jì)劃審核、資金規(guī)模統(tǒng)計(jì)分析、月度報(bào)表等環(huán)節(jié)的信息化管理。
�。�4）開展了技改大修標(biāo)準(zhǔn)化管理體系編制工作。為加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、規(guī)范化管理，結(jié)合我公司工程管理工作的實(shí)際，對工程管理制度進(jìn)行了梳理后確定了15項(xiàng)技術(shù)改造管理標(biāo)準(zhǔn)和11項(xiàng)大修管理標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，目前已經(jīng)完成了標(biāo)準(zhǔn)化體系的初稿編制，正處于征求意見階段，將在20xx年的工程管理中將貫徹執(zhí)行。
（5）督促項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，加強(qiáng)項(xiàng)目過程管理。為督促各單位建設(shè)進(jìn)度，制定了項(xiàng)目的里程碑進(jìn)度計(jì)劃和月度報(bào)表制度，及時(shí)掌握、督促項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。抽選了部分單位，對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、項(xiàng)
目管理、資料歸檔、竣工驗(yàn)收、結(jié)算審計(jì)、資金使用等環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，提高了項(xiàng)目單位規(guī)范管理的意識。
�。�6）完成20xx年、20xx年技改限上項(xiàng)目的可研審查工作。參加了國網(wǎng)公司組織的20xx年12個(gè)、20xx年17個(gè)技改限上項(xiàng)目的審查，并根據(jù)審查意見進(jìn)行修改、完善。
（7）完成20xx年技改大修綜合計(jì)劃調(diào)整工作。根據(jù)國網(wǎng)公司安排，20xx年技改大修綜合計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，對原技改計(jì)劃的8個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了資金調(diào)整、取消了15個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃、新增加了應(yīng)急指揮中心建設(shè)等11個(gè)項(xiàng)目，調(diào)增了20xx年技改項(xiàng)目資金24602萬元。
（8）完成跨區(qū)電網(wǎng)項(xiàng)目審查、計(jì)劃編制等工作。下發(fā)了20xx年跨區(qū)電網(wǎng)項(xiàng)目審查意見，向國網(wǎng)公司報(bào)送了跨區(qū)電網(wǎng)項(xiàng)目計(jì)劃建議，組織超高壓公司參加了國網(wǎng)公司對20xx年跨區(qū)電網(wǎng)項(xiàng)目的評審，按照國網(wǎng)經(jīng)研院審查意見，對濰坊站500kV淄濰線高抗器更換項(xiàng)目進(jìn)行了修改完善。
2.生產(chǎn)技術(shù)改造技術(shù)方面工作開展情況
（1）與電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃結(jié)合，縮短配電網(wǎng)供電半徑，提高負(fù)荷轉(zhuǎn)供能力、提高電網(wǎng)電壓無功控制能力；認(rèn)真處理電網(wǎng)技術(shù)改造與基本建設(shè)等工作的關(guān)系，以基本建設(shè)促進(jìn)電網(wǎng)快速發(fā)展，以技術(shù)改造促進(jìn)電網(wǎng)完善與挖潛，做到統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同推動電網(wǎng)發(fā)展。
�。�2）降低變電站短路電流水平，提高設(shè)備短路容量，改造不滿足電網(wǎng)動熱穩(wěn)定要求的設(shè)備；逐步實(shí)現(xiàn)保護(hù)雙重化配置，對老舊運(yùn)行不可靠的繼電保護(hù)、安全穩(wěn)定自動裝置進(jìn)行更換。加大電網(wǎng)分析力度，研究互聯(lián)電網(wǎng)穩(wěn)定特性和交直流混合系統(tǒng)的相互影響，加強(qiáng)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，重點(diǎn)抓好臨時(shí)方式、過渡方式、檢修方式和特殊方式的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。
�。�3）加強(qiáng)輸電線路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動等差異化改造，開展輸電線路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動的科技攻關(guān)，研究自然災(zāi)害對線路和變電站內(nèi)設(shè)備造成的潛在影響。進(jìn)一步加大電力設(shè)施保護(hù)力度，認(rèn)真研究行之有效的電力設(shè)施防外力破壞的技術(shù)手段；加高改造跨越距離不足、易受車輛撞擊的線路桿塔；加大防盜技術(shù)的應(yīng)用范圍，對重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行加固，提高防護(hù)等級，提高電力設(shè)施防外力破壞的能力和水平。
�。�4）加強(qiáng)對改造家族性或先天性缺陷較多、不滿足反措要求設(shè)備的改造力度，對老化嚴(yán)重、超過壽命周期的設(shè)備以徹底更換為主，在設(shè)備狀態(tài)評價(jià)的基礎(chǔ)上，有計(jì)劃地分步對接近使用壽命的設(shè)備進(jìn)行更新改造。加快更新改造設(shè)計(jì)水平低、制造工藝落后、耐污等級低、故障率高、威脅電網(wǎng)安全運(yùn)行的老舊設(shè)備，及時(shí)消除電網(wǎng)安全隱患。
�。�5）解決因輸電設(shè)備容量不足造成的電網(wǎng)“卡脖子”問題，對負(fù)荷增長迅速地區(qū)，提高負(fù)荷預(yù)測準(zhǔn)確性，及時(shí)進(jìn)行主變增容改造或從電網(wǎng)結(jié)構(gòu)上考慮負(fù)荷轉(zhuǎn)供，確保電力“送得出、落得下、用得上”。
�。�6）加大電網(wǎng)節(jié)能減排投入，重點(diǎn)開展高損耗輸變電設(shè)備更新，推動S7及以下高損耗配電變壓器改造；加強(qiáng)對無功補(bǔ)償?shù)呐渲�，合理設(shè)計(jì)無功容量，提高功率因數(shù)。采用新型節(jié)能產(chǎn)品，減少架空線路鐵質(zhì)金具渦流損耗，降低線損；合理規(guī)劃、優(yōu)化線路通道，解決線路迂回供電問題，縮短供電半徑。
�。�7）嚴(yán)格把好設(shè)備入網(wǎng)關(guān)，禁止存在家族性或先天性缺陷輸變電設(shè)備入網(wǎng)運(yùn)行，降低檢修成本、能耗成本、環(huán)保整治成本，減少后期改造的工程量，提高改造資金的利用效益，堅(jiān)持對達(dá)不到壽命周期的設(shè)備不予提前更換的原則。
領(lǐng)導(dǎo)下拉開序幕，截至3月6日13時(shí)，累計(jì)用時(shí)11天零17個(gè)小時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的大修目標(biāo)。下面將大修的具體情況進(jìn)行總結(jié)如下：
一、大修的組織：
公司每年一度的大修工作在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行了詳細(xì)的組織和分工，并制定了大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖（祥見具體的內(nèi)容），確定了相關(guān)負(fù)責(zé)人員的職責(zé)和具體工作內(nèi)容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。
二、大修的主要內(nèi)容：
本次大修以回轉(zhuǎn)窯更換52米耐火磚為主線進(jìn)行了詳細(xì)的分工，主要從工藝、機(jī)械、電氣等三個(gè)方面展開。工藝方面主要是進(jìn)行更換窯52米耐火磚、蓖冷機(jī)耐火澆注料的施工、預(yù)熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機(jī)械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統(tǒng)的檢修、蓖冷機(jī)的檢修、更換窯頭排風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、更換窯頭護(hù)鐵、更換預(yù)熱器4、5級內(nèi)筒、余熱發(fā)電對汽輪機(jī)進(jìn)行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機(jī)進(jìn)行維護(hù)、各主要的關(guān)鍵部位的電機(jī)進(jìn)行更換前后軸承、對窯頭排風(fēng)機(jī)以及高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻節(jié)能改造等（各項(xiàng)檢修的具體內(nèi)容詳見檢修計(jì)劃）。通過本次的大修工作，基本實(shí)現(xiàn)了檢修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，采取了嚴(yán)格的安全防范措施，并與各外協(xié)施工單位簽定了安全施工協(xié)議，公司內(nèi)部各項(xiàng)檢修內(nèi)容各負(fù)責(zé)人員進(jìn)行制定了安全技術(shù)措施。在具體的檢修過程中，加強(qiáng)施工的過程監(jiān)督，每日通報(bào)和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項(xiàng)安全措施實(shí)施的情況下，今年的大修期間沒有出現(xiàn)一起輕傷以上的安全事故。
四、本年度大修的得與失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生產(chǎn)部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進(jìn)行了生料磨的各項(xiàng)大修工作，不僅鍛煉了內(nèi)部維修隊(duì)伍的素質(zhì)，也為降低生料磨外協(xié)費(fèi)用奠定了基礎(chǔ)。
2、成功進(jìn)行了窯頭、窯尾內(nèi)置柔性滾動密封改造的先例，為公司節(jié)能降耗和穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
3、對蓖冷機(jī)高溫段細(xì)料側(cè)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了風(fēng)壓、風(fēng)量的升級，提高了回轉(zhuǎn)窯的煅燒和適應(yīng)能力。
4、在同力集團(tuán)首先將高溫風(fēng)機(jī)出風(fēng)管道與增濕塔進(jìn)行短接，對系統(tǒng)的穩(wěn)定以及節(jié)能起到了促進(jìn)作用。
5、對余熱發(fā)電的冷凝器采用了膠球在線清洗系統(tǒng)。
6、預(yù)熱器一級筒內(nèi)筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。
本次檢修不足的地方有：
1、余熱發(fā)電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機(jī)的認(rèn)識和掌控能力還需要進(jìn)一步的提高。
2、有些設(shè)備的檢查和預(yù)防工作還需要進(jìn)一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風(fēng)機(jī)液偶等。
3、對預(yù)熱器5級旋風(fēng)筒內(nèi)部的嚴(yán)重結(jié)皮情況認(rèn)識還不足，經(jīng)化驗(yàn)，主要是堿含量很高，有幾種原材料中堿氯含量都超標(biāo)，再生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)該從原材料和控制方面加強(qiáng)。
4、對部分設(shè)備的狀態(tài)認(rèn)識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門需要進(jìn)行更換軸以及閥板。
5、備件準(zhǔn)備不夠充分，如：篦冷機(jī)臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機(jī)等。
6、更換窯內(nèi)耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之后用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導(dǎo)熱系數(shù)很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察采用新型的耐火材料來代替。
7、為消除紅河現(xiàn)象，延長篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實(shí)際效果不好，考慮分區(qū)域強(qiáng)化北側(cè)供風(fēng)冷卻的方案。
檢修過程發(fā)現(xiàn)問題新增加項(xiàng)目：
更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機(jī)臂梁等。
大修工作總結(jié)4
4F大修工作于20xx年2月9日正式開始，我班在2月8日開4F大修動員會，班會上把大修項(xiàng)目落實(shí)到具體人員上，要求工作負(fù)責(zé)人全面按照4號機(jī)組大修“三措一案”匯編方案執(zhí)行檢修工作類容。從思想、行動上高度重視大修工作。
此次大修我班主要有非標(biāo)項(xiàng)目11項(xiàng)外加1項(xiàng)零時(shí)處理項(xiàng)目4B油池滲漏處理。
具體工作項(xiàng)目按下列時(shí)間進(jìn)行：序號12345678910工作類容尾水管檢查開工日期2月9日完成時(shí)間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備注提交報(bào)告已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收尾水管盤型閥基礎(chǔ)2月10日開挖及澆筑回填勵(lì)磁變基礎(chǔ)開挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查并出報(bào)告，制定方案、安裝鋼質(zhì)油槽板124負(fù)荷開關(guān)室地面電纜溝開挖及回填C20混凝土推外泵基礎(chǔ)開挖及回填澆筑C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已驗(yàn)收2月17日2月29日已驗(yàn)收2月26日已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收快速門胸腔滲漏點(diǎn)2月22日灌漿處理
大修工作的幾點(diǎn)體會；
此次大修與消力池大修工作同時(shí)進(jìn)行，
1）班組合理組織安排人員，并做好大修材料準(zhǔn)備落實(shí)，工器具的檢查工作；充分發(fā)揮調(diào)動每個(gè)人的工作積極性，加班加點(diǎn)完成上幾下發(fā)的各項(xiàng)工作任務(wù)；
2）分場領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心班組困難，及時(shí)解決了班組人員緊張現(xiàn)象。
3）工作負(fù)責(zé)人每項(xiàng)工作按照廠部創(chuàng)建“無違章現(xiàn)場”的要求嚴(yán)格執(zhí)行，做到按計(jì)劃檢修，“兩票”執(zhí)行100%，“三措”落實(shí)到位，現(xiàn)場文明作業(yè)到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理及時(shí)，施工材料堆放整齊，現(xiàn)場沒有造成二次污染發(fā)生；加強(qiáng)了安全責(zé)任意識，無人員違章現(xiàn)象發(fā)生，做到了0違章和0事故；
4）班組工作超前意識提前，及時(shí)做好與別的部門溝通，合理安排工作進(jìn)度。
大修工作總結(jié)15
首先非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持和信任，同時(shí)也非常感謝技術(shù)組的各位技術(shù)主管給予的技術(shù)支持和幫助，除此之外還要感謝施工單位給予的大力支持和配合。
本次檢修時(shí)間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，施工人員及技術(shù)質(zhì)量要求都創(chuàng)造了天津石化歷年檢修之最。從檢修計(jì)劃的制定、修改、優(yōu)化、細(xì)化分解，到備件的申碼，到檢修工作的全面鋪開，直至最后的聯(lián)校開工、解決開工難題至今還歷歷在目。備品備件到貨時(shí)間晚，檢修項(xiàng)目及技改技措項(xiàng)目繁多，整套DCS系統(tǒng)及循氫機(jī)控制系統(tǒng)更換，等等的實(shí)際困難從發(fā)現(xiàn)到解決都使我受益匪淺。
下面我對20xx年大修情況，做一下簡單總結(jié)。聯(lián)合三車間包括1#加氫裂化和制氫兩套重要裝置，高溫、高壓、臨氫是裝置的.特點(diǎn)和難點(diǎn)。本次檢修自20xx年8月18日開始到9月17日基本結(jié)束，總計(jì)31天的施工時(shí)間，但在這短短一個(gè)月的時(shí)間里卻要完成儀表常規(guī)檢修項(xiàng)目52個(gè)大項(xiàng)，技改技措與儀表相關(guān)項(xiàng)目9項(xiàng)及其他需要運(yùn)行班組配合的項(xiàng)目10余項(xiàng)。這不僅要克服檢修工期短、檢修項(xiàng)目多，更要克服資金緊張，確實(shí)做到“應(yīng)修必修，修必修好”。
運(yùn)行班組的檢修項(xiàng)目主要集中在裝置作業(yè)區(qū)內(nèi)，浮筒、雙法蘭液位計(jì)的清洗檢修、熱電偶的拆裝檢修、儀表引壓系統(tǒng)的檢修、機(jī)泵設(shè)備探頭的檢修、閥門定位器的檢修及撬裝設(shè)備的檢修及技改項(xiàng)目等。在檢修過程中我們?nèi)w職工不怕臟不怕累不分晝夜，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中，也遇到
了很多不可預(yù)測的問題，不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好，比如高壓法蘭式熱電偶的損壞、D502兩臺浮筒液位計(jì)的損壞等。在這次檢修中也出現(xiàn)了一些令人想像不到的問題，例如開工升壓階段發(fā)現(xiàn)高分界位兩臺浮筒液位計(jì)指示不準(zhǔn)，液位浮筒液位計(jì)跟蹤指示緩慢、裂化反沖洗系統(tǒng)開工無法投用、制氫PSA系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥喘振等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這些問題后我們立即組織技術(shù)人員進(jìn)行搶修，最終將問題成功解決。
總的來看，能夠成功開車，就可以說檢修是順利的、成功的。但仍存在幾個(gè)問題：
1、雖然本次定修制定了檢修網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，但是仍有大概30%項(xiàng)目不能按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行，當(dāng)然這和檢修材料的到貨時(shí)間有很大關(guān)系。但檢修單位人員不足也是重要原因之一，希望以后檢修，必須確保有充足的檢修力量。
2、檢修人員技術(shù)水平有限，管理人員的協(xié)調(diào)能力不足。
3、重點(diǎn)檢修項(xiàng)目，檢修單位應(yīng)設(shè)現(xiàn)場指揮。
4、檢修單位工器具配備不齊全，導(dǎo)致原檢修工時(shí)延長。
5、需要工藝車間配合的項(xiàng)目，工藝人員不清楚檢修項(xiàng)目，甚至認(rèn)為檢修與他們無關(guān)，有待加強(qiáng)。例如高分高壓聯(lián)通器的疏通等。
總之，對這次檢修暴露出來的問題我們要認(rèn)真總結(jié)高度重視，日后還要不斷學(xué)習(xí)，提高我們自己的業(yè)務(wù)水平，為天津石化的輝煌做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
大修工作總結(jié)5
20xx年是我廠生產(chǎn)、大修、建設(shè)任務(wù)最重的一年，同時(shí)也是對全體人員的考驗(yàn)和鍛煉的一年。10月初，我廠首次進(jìn)行年度大修，在本次大修工作中，全體員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮，分工明確。為了在設(shè)備停車期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們根據(jù)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內(nèi)容。本次大修檢修及技改項(xiàng)目共100余項(xiàng)，完成率100%。在檢修過程未發(fā)生一起安全事故，檢修任務(wù)順利完成了。
一、現(xiàn)場檢修主要內(nèi)容
1、水汽車間主要檢修項(xiàng)目
�。�1）1#、4#循環(huán)泵在停泵時(shí)，在把進(jìn)出口閥全部關(guān)閉的情況下，不能自主停車，因?yàn)槌隹陂y及進(jìn)口閥全部內(nèi)漏。在停車檢修時(shí)對1#、4#循環(huán)泵的進(jìn)出口閥進(jìn)行更換，同時(shí)更換了4#循環(huán)泵機(jī)封。
�。�2）對循環(huán)水中的循環(huán)量少，原計(jì)劃更換噴頭，但停機(jī)后發(fā)現(xiàn)涼水塔水管積有大量的泥沙，堵塞管道截面達(dá)三分之二以上。確定檢修方案后，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場督促指導(dǎo)，經(jīng)過五天加班加點(diǎn)連續(xù)奮戰(zhàn)，將涼水塔存在的問題完全解決。
�。�3）在停車檢修過程中對水汽車間煙道的9個(gè)擋板門進(jìn)行檢修，檢修之后能夠保證擋板門靈活開關(guān)。同時(shí)對鍋爐區(qū)域蒸汽管道及供水管道上內(nèi)漏嚴(yán)重的12個(gè)電動閥門閥芯進(jìn)行檢修，這21個(gè)閥門經(jīng)檢修
后使用效果良好。
�。�4）對鏈斗除渣機(jī)磨損嚴(yán)重的滾輪進(jìn)行更換，并對磨損嚴(yán)重的軌道進(jìn)行更換，并對軌道進(jìn)行找正、保證設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行。
�。�5）對停下的2#、3#鍋爐本體進(jìn)行了徹底地檢查：
1) 2#爐本體主要更換了兩根二次風(fēng)管及80個(gè)風(fēng)帽，對爐膛內(nèi)落煤口處的澆注料進(jìn)行補(bǔ)修，對爐膛內(nèi)水冷壁管及尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測厚，保證2#爐開車后平穩(wěn)運(yùn)行。
2) 3#爐本體主要更換了3#爐爐膛的250個(gè)風(fēng)帽及落渣管的擋圈，并對爐膛內(nèi)水冷壁管、尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測厚檢測。檢修后3#爐的運(yùn)行達(dá)到了工藝要求。
對2#、3#爐的全部輔機(jī)進(jìn)行了檢查，主要檢修了2#、3#的給煤系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)及氣力輸灰系統(tǒng)，并對兩臺鍋爐的一次風(fēng)箱出口進(jìn)行了加固，并對兩臺返料風(fēng)機(jī)的進(jìn)口濾網(wǎng)進(jìn)行更換，對輸煤系統(tǒng)9個(gè)滾筒的18盤軸承進(jìn)行清洗及潤滑。
2、工藝車間主要檢修項(xiàng)目
�。�1）壓縮機(jī)循環(huán)水上水改造。壓縮機(jī)稀油站冷油器經(jīng)常發(fā)生堵塞，為保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，每臺壓縮機(jī)上水增加Y型過濾器，并增加旁路。消除了冷油器的堵塞現(xiàn)象。
�。�2）根據(jù)工藝操作的要求，總共更換大小閥門27個(gè)，檢修過程中均逐個(gè)驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，開車無一發(fā)生泄漏
（3）轉(zhuǎn)化爐燒嘴檢查及測溫點(diǎn)套管更換。對燒嘴進(jìn)行例行檢查兩次，并對缺陷部分進(jìn)行處理。由于觸媒沉降，第一測溫點(diǎn)套
管燒壞。大修期間對測溫點(diǎn)套管進(jìn)行更換。保證了轉(zhuǎn)化爐爐膛穩(wěn)定的準(zhǔn)確監(jiān)控，為生產(chǎn)工藝指標(biāo)的良好提供了保障。
3、空分車間主要檢修項(xiàng)目
（1）空壓機(jī)軸承箱漏油嚴(yán)重、潤滑油站儀表接頭處漏油。拆卸軸承壓蓋后，發(fā)現(xiàn)原裝期間前、后支撐軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，止推軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，致使每次開車過第一臨界時(shí)，振動值達(dá)到跳車值，必須拆除聯(lián)鎖保護(hù)，現(xiàn)對支撐軸承進(jìn)行測量后，進(jìn)行了整改。開車時(shí)，不切除聯(lián)鎖保護(hù)可越過臨界轉(zhuǎn)數(shù)，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。
（2）氧壓機(jī)組五臺氣體冷卻器在運(yùn)行過程中，換熱效率降低，氣體溫度超過工藝指標(biāo)，對冷卻器進(jìn)行抽芯，發(fā)現(xiàn)污泥成堆，水垢也非常嚴(yán)重，空分車間用高壓水槍對污泥進(jìn)行沖洗，最后進(jìn)行化學(xué)清洗。設(shè)備開啟后，換熱率提高，比檢修前溫度降低20℃，符合工藝運(yùn)行指標(biāo)。
�。�3）更換冷凍機(jī)組蒸發(fā)器。因冷凍機(jī)組蒸發(fā)器出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響換熱效率。在沒有備機(jī)的情況下，10月份停車大檢修期間進(jìn)行了更換，恢復(fù)了正常的運(yùn)行狀態(tài)并對內(nèi)漏的蒸發(fā)器進(jìn)行了打壓堵漏且存入庫房作為備件。
4、機(jī)電儀車間主要檢修項(xiàng)目
�。�1） 鍋爐除渣倉鏈斗除渣機(jī)現(xiàn)場控制箱由現(xiàn)場移位到除灰配電室，便于操作、檢修，避免粉塵污染，減少了電氣事故的發(fā)生，減低了元器件的'損壞率。
�。�2） 檢查、封堵高壓室內(nèi)電纜橋架和開關(guān)柜內(nèi)電纜進(jìn)、出線孔洞。
（3） 儀表檢修班組對氧壓機(jī)、空壓機(jī)（汽輪機(jī)、壓縮機(jī)）組部位的所有振動、位移、溫度測點(diǎn)的檢修、安裝與調(diào)試。
�。�4） 儀表檢修班組在山焦技術(shù)人員的指導(dǎo)下對空壓機(jī)熱井液位報(bào)警點(diǎn)的添加，后臺系統(tǒng)的調(diào)試圓滿的完成。
（5） 儀表檢修班組對冰機(jī)a/b號泵畫面報(bào)警點(diǎn)的添加，順利的完成。
�。�6） 對罐區(qū)儲罐增設(shè)進(jìn)口切斷閥，并增加液位計(jì)。
（7） 除氧器A、B液位調(diào)節(jié)閥更換為氣動調(diào)節(jié)閥，蒸汽調(diào)節(jié)閥更換為氣動調(diào)節(jié)閥 。
�。�8） 工藝區(qū)域全部伴熱進(jìn)行修整、保養(yǎng)，部分儀表管增加蒸汽伴熱，為過冬做好準(zhǔn)備。
�。�9） 大檢修期間機(jī)修全體員工的共同努力下11天時(shí)間順利完成了空壓機(jī)、氧壓機(jī)、合成氣壓縮機(jī)、焦?fàn)t氣壓縮機(jī)這些大型設(shè)備的各項(xiàng)檢修任務(wù)。
二、 工作中經(jīng)驗(yàn)及不足
1、大修中的經(jīng)驗(yàn)：
（1） 8月初公司領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備系統(tǒng)專業(yè)人員根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況確定檢修內(nèi)容。由于檢修所需備件加工周期長，公司提前預(yù)定備品備件，為檢修工作按時(shí)展開提供條件。
�。�2） 9月初對每項(xiàng)大修方案、勞動配置、進(jìn)度安排、工器具
大修工作總結(jié)6
20xx年是多倫煤化工各裝進(jìn)入正式生產(chǎn)的最后時(shí)刻，也是多倫煤化工投產(chǎn)以來進(jìn)行的第一次設(shè)備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項(xiàng)非常重要的考驗(yàn)，為了順利完成大修期間的各項(xiàng)任務(wù)，根據(jù)多倫煤化工的大修工作內(nèi)容，我公司各個(gè)檢修隊(duì)制定出了詳細(xì)的工作計(jì)劃、工作節(jié)點(diǎn)安排和任務(wù)目標(biāo)。并且在年初已經(jīng)開始積極的為大修做著各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨著人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。
20xx年我公司大修項(xiàng)目截止至6月23日完成情況如下：
1、大修期間公用工程界區(qū)大修任務(wù)共：219項(xiàng)。
2、計(jì)完成：207項(xiàng)
3、完成率：95%。
4、預(yù)干燥界區(qū)大修項(xiàng)目：642項(xiàng)。
5、完成610項(xiàng)。
6、完成率95%。
7、空分界區(qū)大修項(xiàng)目：349項(xiàng)，現(xiàn)已全部完成。
完成率100%技改工作12項(xiàng)完成8項(xiàng)剩余技改工作也在有條不紊的'進(jìn)行中。
大修期間我公司深入貫徹能化公司的各項(xiàng)文件精神，堅(jiān)持每天的班前會，深入學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)月的各項(xiàng)文件，貫徹上級公司“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”等工作，認(rèn)真落實(shí)國家、行業(yè)有關(guān)安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標(biāo)。以控制事故為重點(diǎn)，以杜絕傷亡為目標(biāo)。為大修的順利進(jìn)行保駕護(hù)航。
在大修工作中，我公司充分發(fā)揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們詳細(xì)合計(jì)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內(nèi)容。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按檢修進(jìn)度表執(zhí)行。對于檢修進(jìn)度我們執(zhí)行“日報(bào)”制度，各項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每天匯報(bào)當(dāng)日檢修工作完成情況及次日工作計(jì)劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計(jì)劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成。我們員工也發(fā)揚(yáng)勇挑重?fù)?dān)，積極主動的公司精神，合理分配各項(xiàng)工作任務(wù)，為了多倫煤化工大修的成功貢獻(xiàn)了力量。
在接下來的一段時(shí)間里，我們將對剩余的44項(xiàng)未完成工作進(jìn)行掃尾。在掃尾工作中我公司將秉承我們一貫的能打硬戰(zhàn)的工作精神，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的在工作計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)，完成剩余的項(xiàng)目。
大修工作總結(jié)7
我于20xx年8月9日來到公司工程技術(shù)部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗(yàn)，加上刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，很快適應(yīng)了工作環(huán)境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現(xiàn)就談?wù)勎覍110公路的一些看法。
一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點(diǎn)個(gè)人看法
1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內(nèi)部產(chǎn)生較大剪應(yīng)力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結(jié)合面粘結(jié)力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產(chǎn)生相對位移發(fā)生剪切破壞，產(chǎn)生推移、壅包病害。
2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產(chǎn)生對混凝土鋪裝層腐蝕現(xiàn)象。
3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴(yán)，孔隙率較大，透水性較強(qiáng)，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產(chǎn)生冬春凍融破壞。
4、山區(qū)路段處于嚴(yán)寒地區(qū)山區(qū)重載公路，近年降雪較大，據(jù)同事介紹為達(dá)到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。
5、渠化交通、重車破壞導(dǎo)致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。
二、針對病害應(yīng)采取的一些預(yù)防措施1、優(yōu)化設(shè)計(jì)
1、瀝青面層層間應(yīng)使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。
2、嚴(yán)格控制超載車輛，公路管理部門應(yīng)該對超載車輛進(jìn)行強(qiáng)制卸載后方可放行，并在入口處設(shè)卡不得讓超載車輛進(jìn)入公路。
3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優(yōu)于SMA—13，由于G110為重載貨運(yùn)公路，設(shè)計(jì)路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。
4、增設(shè)山區(qū)段路面層排水設(shè)施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。
三、對G110公路工程質(zhì)量的一點(diǎn)看法
在山區(qū)段大修過程中我發(fā)現(xiàn)公路隧道的外觀質(zhì)量不盡人意，主要表現(xiàn)在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質(zhì)量；模板縫及錯(cuò)臺較大；洞內(nèi)水溝蓋板翹曲、松動；懷疑隧底有少量冒水（洞內(nèi)混凝土路面局部有少量積水，由于大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門外裝飾的干掛大理石板有局部脫落現(xiàn)象，值得肯定的是洞內(nèi)防排水質(zhì)量較好，雨后在隧道內(nèi)通行未發(fā)現(xiàn)滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設(shè)備之孔眼不滲水”的要求。
總之，瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生有多方面的因素，有設(shè)計(jì)方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個(gè)人的`一些粗淺的看法，有不當(dāng)和錯(cuò)誤之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發(fā)，我決心在二期工程建設(shè)中加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、提高現(xiàn)場施工質(zhì)量，嚴(yán)格要求施工單位規(guī)范施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時(shí)，延長使用壽命，提高公司的投資效益。
工程技術(shù)部：
20xx—9—xx
大修工作總結(jié)11
4F大修工作于20xx年2月9日正式開始，我班在2月8日開4F大修動員會，班會上把大修項(xiàng)目落實(shí)到具體人員上，要求工作負(fù)責(zé)人全面按照4號機(jī)組大修“三措一案”匯編方案執(zhí)行檢修工作類容。從思想、行動上高度重視大修工作。
此次大修我班主要有非標(biāo)項(xiàng)目11項(xiàng)外加1項(xiàng)零時(shí)處理項(xiàng)目4B油池滲漏處理。
具體工作項(xiàng)目按下列時(shí)間進(jìn)行：序號12345678910工作類容尾水管檢查開工日期2月9日完成時(shí)間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備注提交報(bào)告已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收尾水管盤型閥基礎(chǔ)2月10日開挖及澆筑回填勵(lì)磁變基礎(chǔ)開挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查并出報(bào)告，制定方案、安裝鋼質(zhì)油槽板124負(fù)荷開關(guān)室地面電纜溝開挖及回填C20混凝土推外泵基礎(chǔ)開挖及回填澆筑C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已驗(yàn)收2月17日2月29日已驗(yàn)收2月26日已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收快速門胸腔滲漏點(diǎn)2月22日灌漿處理
大修工作的幾點(diǎn)體會；
此次大修與消力池大修工作同時(shí)進(jìn)行，1）班組合理組織安排人員，并做好大修材料準(zhǔn)備落實(shí)，工器具的檢查工作；充分發(fā)揮調(diào)動每個(gè)人的工作積極性，加班加點(diǎn)完成上幾下發(fā)的各項(xiàng)工作任務(wù)；
2）分場領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心班組困難，及時(shí)解決了班組人員緊張現(xiàn)象。
3）工作負(fù)責(zé)人每項(xiàng)工作按照廠部創(chuàng)建“無違章現(xiàn)場”的要求嚴(yán)格執(zhí)行，做到按計(jì)劃檢修，“兩票”執(zhí)行100%，“三措”落實(shí)到位，現(xiàn)場文明作業(yè)到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理及時(shí)，施工材料堆放整齊，現(xiàn)場沒有造成二次污染發(fā)生；加強(qiáng)了安全責(zé)任意識，無人員違章現(xiàn)象發(fā)生，做到了0違章和0事故；
4）班組工作超前意識提前，及時(shí)做好與別的部門溝通，合理安排工作進(jìn)度。
大修工作總結(jié)8
5月23日隨著xx二套合成反應(yīng)器的開車，xx運(yùn)行部所有生產(chǎn)裝置全部恢復(fù)生產(chǎn)，也標(biāo)志運(yùn)行部大檢修工作順利完成，作為運(yùn)行部一名安全管理人員，如此大規(guī)模的檢修也是第一次參與，通過此次大檢修學(xué)習(xí)了很多東西，同時(shí)也存在一些不足，需在以后的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)完善�，F(xiàn)將本人大檢修期間工作總結(jié)如下：
一、大修主要工作：
環(huán)保管理工作方面大修開始前編制了《xx運(yùn)行部20xx年裝置開停工及檢維修環(huán)保方案》，對大修停車、檢修及開車過程中產(chǎn)生的三廢情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并對三廢排放及處置措施做出了嚴(yán)格要求，細(xì)化了排污計(jì)劃表，確保三廢排放可控。并對開停工及檢維修過程存在的環(huán)境危害因素進(jìn)行了識別評價(jià)，確保每項(xiàng)作業(yè)活動環(huán)境危害因素識別到位，環(huán)保措施控制到位。
大修過程中按照編制的《裝置停工環(huán)保措施確認(rèn)表》現(xiàn)場檢查確認(rèn)環(huán)保措施落實(shí)情況，確保做到排放的廢水清污分流，污污分治。廢水及時(shí)檢測后根據(jù)分析指標(biāo)進(jìn)行排放，確保廢水送公用工程運(yùn)行部排放指標(biāo)合格。
對運(yùn)行部產(chǎn)生的固體廢物提前做好了轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)劃，卸除的廢催化劑、廢潤滑油等危險(xiǎn)廢物及時(shí)聯(lián)系回收廠家安排車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)移，卸除一車，轉(zhuǎn)移一車，確保危險(xiǎn)廢物及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，不在在運(yùn)行部長期積存。
大修期間負(fù)責(zé)對運(yùn)行部雨污切換閥進(jìn)行了改造，將頻繁故障的電動閥更換為地面操作手動閥，即消除了廢水穿雨水環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，也方便了人員操作，開關(guān)閥門無需下井操作，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了工作效率。
裝置開車前對運(yùn)行部所有環(huán)保設(shè)施備用情況進(jìn)行了檢查，確保裝置開車環(huán)保設(shè)施正常使用，能夠與主裝置同步運(yùn)轉(zhuǎn)。開車期間關(guān)注裝三廢排放情況，確保環(huán)保措施落實(shí)到位，防止發(fā)生環(huán)保污染事件。
安全工作方面大修年前認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司及運(yùn)行部大修HSE管理手冊，對大修期間修改的安全規(guī)范進(jìn)行了熟悉。大修期間每天提前到作業(yè)現(xiàn)場確認(rèn)安全措施落實(shí)情況，確保各項(xiàng)作業(yè)即安全規(guī)范又不影響檢修進(jìn)度。作業(yè)開始后全天現(xiàn)場巡檢作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)要求整改，確保每天進(jìn)行作業(yè)安全管理到位。
二、大修工作中存在的不足
1、現(xiàn)場重要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)隨控制較好，未發(fā)生安全環(huán)保事件，但整個(gè)大修期間三廢亂排亂放、安全違章大量存在，暴露出安全環(huán)保管理仍不夠到位。
2、安全環(huán)保專業(yè)知識欠缺，不能滿足公司精細(xì)化管理的要求。
三、改進(jìn)措施
1、細(xì)化安全環(huán)保各項(xiàng)細(xì)節(jié)管理，從作業(yè)前風(fēng)險(xiǎn)分析調(diào)專業(yè)措施落實(shí)必須嚴(yán)格審核把關(guān)，特別是風(fēng)險(xiǎn)較大作業(yè)，一定要嚴(yán)格審核作業(yè)方案，現(xiàn)場產(chǎn)生按照方案要求嚴(yán)格落實(shí)，確保作業(yè)安全環(huán)保管理到位。
2、加強(qiáng)安全環(huán)保專業(yè)知識學(xué)習(xí)，盡快提高自身安全環(huán)保管理水平，為后續(xù)工作順利完成打好基礎(chǔ)。
通過此次大修，對我的安全環(huán)保管理水平有了一定的提升，對運(yùn)行部特殊情況下三廢的產(chǎn)生和控制有了較好的掌握，順利實(shí)現(xiàn)了大修環(huán)保目標(biāo)，對以后的工作也有很大的幫助，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，在將來的工作中繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自身管理水平。
#、p#、分頁標(biāo)題#、e#、
總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗(yàn)，也對下一年工作進(jìn)行初步的計(jì)劃和安排，在肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也是檢查與彌補(bǔ)自我不足，吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那里把我一年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)如下：
20xx年，由我重點(diǎn)負(fù)責(zé)的除運(yùn)檢修班這一塊的工作，在平時(shí)做的.基本維護(hù)與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機(jī)器設(shè)備的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時(shí)處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，全年共辦理熱力機(jī)械工作票160份，每月對4#、5#、6#爐排渣機(jī)辦票進(jìn)行了定期檢查與維護(hù)工作，并對排渣機(jī)進(jìn)行定期加注黃油和衛(wèi)生維護(hù)工作，完成了4#、爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#、6#爐排渣機(jī)事故排渣管道，對6#、爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5#、爐到6#、爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#、5#爐輸灰氣源到儀用空壓機(jī)氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個(gè)，要求安排與配合廠家對4#、3#、2#儀用空壓機(jī)進(jìn)行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配合廠家對3#、4#、5#、輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠家對7#、輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)檢修更換壓縮機(jī)與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機(jī)與灰?guī)炜諌簷C(jī)用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰?guī)?#攪拌機(jī)用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#、至6#儀用空壓機(jī)干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機(jī)全部維護(hù)保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機(jī)各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機(jī)油濾芯兩只，并對1#、至4#儀用空壓機(jī)各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機(jī)筒體壓力高報(bào)警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報(bào)警，及時(shí)消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機(jī)油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機(jī)運(yùn)行正常，對6#儀用空壓機(jī)機(jī)油箱壓力低報(bào)警，空壓機(jī)啟動不起來這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運(yùn)行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備到達(dá)運(yùn)行正常狀態(tài)，
人常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時(shí)，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#、爐3#、灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項(xiàng)工作的時(shí)候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時(shí)就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機(jī)專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計(jì)劃，做材料計(jì)劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報(bào)告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內(nèi)心也是很愉悅的。
即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運(yùn)檢修這一塊的工作的同時(shí)，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護(hù)工作的同時(shí)，在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計(jì)劃把灰?guī)靸x用空壓機(jī)系統(tǒng)與4#、5#、6#、爐氣源管道連通，和把6#、爐輸灰與儀用空壓機(jī)氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行與節(jié)能降耗，
在做好檢修工作的同時(shí)，重點(diǎn)做好人員的管理，安規(guī)的強(qiáng)化與勞動紀(jì)律的進(jìn)一步規(guī)范，在保證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行。
大修工作總結(jié)9
一、運(yùn)行、維護(hù)管理
1、生產(chǎn)制度的制定：全體人員形成共識------一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)必須有嚴(yán)格、合理的管理制度，做到有章可循，有法可依，以制度管人。管理制度包括：《崗位職責(zé)》、《交接班制度》、《運(yùn)行維護(hù)制度》、《事故處理制度》、《工作票制度》、《設(shè)備缺陷管理制度》、《培訓(xùn)制度》、《值班制度》以及《防洪抗汛制度》；運(yùn)行規(guī)程包括《電氣設(shè)備運(yùn)行規(guī)程》、《機(jī)械運(yùn)行規(guī)程》、《閘門及起閉機(jī)運(yùn)行規(guī)程》等。
2、組織二級生產(chǎn)機(jī)構(gòu)：組織水電廠二級生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，首先對運(yùn)行主要崗位（運(yùn)行值長）實(shí)行競聘上崗。維護(hù)的有關(guān)人員也相繼到位，水電廠的運(yùn)行維護(hù)工作逐步走向正軌。
3、運(yùn)行管理：結(jié)合以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)新行管理規(guī)定，重新對運(yùn)行現(xiàn)場主要生產(chǎn)記錄表格、記事本進(jìn)行編排并投入使用，規(guī)范有關(guān)生產(chǎn)術(shù)語。注重運(yùn)行人員責(zé)任心和技術(shù)水平的培養(yǎng)。嚴(yán)格監(jiān)盤，盡可能按曲線上限運(yùn)行，積極聯(lián)系中調(diào)調(diào)度員要求多帶負(fù)荷。全年發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷300余項(xiàng)。全年實(shí)行操作票367份，簽發(fā)工作票319份，兩票合格率99%以上，沒發(fā)生任何人為責(zé)任事故。每月都展開不同形式培訓(xùn)，如事故演習(xí)、事故預(yù)想、事故分析、技術(shù)問答等，提高了運(yùn)行人員事故判斷和事故處理能力。根據(jù)不同時(shí)期的不同運(yùn)行方式和特點(diǎn)，積極做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析和事故預(yù)想，防患于未然，事故發(fā)生時(shí)做到心中有數(shù)，
4、維護(hù)管理：由于電廠裝備水平較落后，暴露的設(shè)備缺陷也較多，合計(jì)消缺300余項(xiàng)。維護(hù)一改過去“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的現(xiàn)象，根據(jù)設(shè)備的具體情況分別進(jìn)行預(yù)見性檢查和維修，真正做到防范于未然，對設(shè)備的控制性大大加強(qiáng)。
5、七臺機(jī)的年度檢修招標(biāo)工作：根據(jù)各臺機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際情況，20xx-20xx年度決定對姜射壩3#機(jī)、威州2#機(jī)進(jìn)行大修，對威州1#、3#機(jī)及姜射壩2#機(jī)進(jìn)行中修，對姜射壩1#、4#機(jī)進(jìn)行小修。電廠決定采取招標(biāo)的形式將檢修工作向外單位承包，自8月份起，開始著手進(jìn)行包括檢修項(xiàng)目的確定、招標(biāo)文件的起草、開標(biāo)、評標(biāo)、等一系列的工作。最終確定的檢修單位為中國水利水電第一工程局有限公司。目前，20xx-20xx年度檢修任務(wù)基本完成。
6、機(jī)組年度檢修工作的協(xié)調(diào)、進(jìn)度控制、質(zhì)量監(jiān)督：注重檢修的進(jìn)度和質(zhì)量工作，著重控制檢修的進(jìn)度、工藝和質(zhì)量，實(shí)行全過程質(zhì)量管理。
7、技改項(xiàng)目：
1)調(diào)速器系統(tǒng)的改造：調(diào)速器的型式、生產(chǎn)廠家確定以后，積極做好相應(yīng)的組織工作，如材料的準(zhǔn)備、施工圖紙的準(zhǔn)備，將根據(jù)機(jī)組的檢修進(jìn)度將進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的安裝階段。
二、安全管理
電廠新的管理機(jī)構(gòu)成立后，建立健全了電廠安全生產(chǎn)保障體系和安全生產(chǎn)監(jiān)察體系，完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。制定電廠消防管理制度和電廠反違章管理制度。按照《電業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)定》和電廠制度，每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)分析會，明確各班組安全員，確定了各級人員安全生產(chǎn)職責(zé)。進(jìn)行班組勞動安全、作業(yè)環(huán)境及防火安全性評價(jià)，制定勞動安全、作業(yè)環(huán)境及防火建議措施；針對向外承包方式的檢修工作的特殊性，制定機(jī)組檢修安全工作規(guī)定。三、20xx年生技部工作設(shè)想
回顧20xx年的歷程，水電廠在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和王文革廠長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服了人手少、問題多、水情差的困難，保證了設(shè)備和人生安全，實(shí)現(xiàn)了提前完成年度上網(wǎng)電量計(jì)劃。對設(shè)備進(jìn)行了全面檢查維護(hù)，實(shí)施了多項(xiàng)技改，消除了大量安全隱患，設(shè)備故障率逐月下降，設(shè)備健康水平明顯提升。與此同時(shí)，我們的運(yùn)行維護(hù)隊(duì)伍也得到了鍛煉。
雖然在過去的一年取得了一定的成績，但也清醒地認(rèn)識到設(shè)備問題還很多，生產(chǎn)管理體系和制度還不夠完善，人員業(yè)務(wù)素質(zhì)還有待提高。明年地工作重點(diǎn)仍是一手抓設(shè)備維護(hù)整改，一手抓管理制度建設(shè)，同時(shí)通過多種形式開展技術(shù)和管理培訓(xùn)。希望通過明年的努力能達(dá)到主要設(shè)備無安全隱患，全廠設(shè)備的同期異常次數(shù)減少一半以上，圖紙與現(xiàn)場基本相符，主要生產(chǎn)管理人員能擺脫繁重的現(xiàn)場維護(hù)工作，有更多的精力抓管理、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的良性循環(huán)的新局面。有如下具體計(jì)劃和措施：
1、借鑒其他電廠的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，不斷完善我廠生產(chǎn)管理
目前，國內(nèi)較先進(jìn)的`水電廠一般都采用了以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的mis(即管理信息系統(tǒng))系統(tǒng)或erp(即企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng))系統(tǒng)，使用效果我們不太清楚。任何一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)有效的系統(tǒng)一定是建立在一個(gè)合理的管理體制、完善的規(guī)章制度、穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序、科學(xué)的管理方法和準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的。為了提高公司整體管理水平，我們應(yīng)逐漸做到：管理工作的程序化，各部門都有相應(yīng)的作業(yè)流程；管理業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，各部門都有相應(yīng)的作業(yè)規(guī)范；報(bào)表文件的統(tǒng)一化，固定的內(nèi)容、周期、格式；數(shù)據(jù)資料的完善化和代碼化。
結(jié)合公司的經(jīng)營目標(biāo)和電廠的實(shí)際情況（機(jī)構(gòu)精、人員少、手段落后、制度不健全），近期應(yīng)樹立先進(jìn)的管理理念、抓好基礎(chǔ)管理工作、完善管理制度、建立合理的工作流程，為不斷提升管理水平打好基礎(chǔ)。
1）完善基礎(chǔ)管理：
建立設(shè)備臺帳：建立全廠設(shè)備臺帳目錄，完成主要設(shè)備（主機(jī)、變壓器、水車自動裝置、調(diào)速器、勵(lì)磁裝置、保護(hù)裝置、直流充電裝置、高低壓氣機(jī)）臺帳。
技術(shù)資料管理：建立完整的目錄，補(bǔ)齊缺漏的資料，修正錯(cuò)誤的圖紙，重點(diǎn)完成運(yùn)行圖集，保證圖物相符。配合行政部規(guī)范檔案管理。
運(yùn)行臺帳管理：進(jìn)一步理順和規(guī)范，建立船閘運(yùn)行臺帳。統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理：進(jìn)一步理順和規(guī)范。修訂運(yùn)行規(guī)程，起草檢修規(guī)程。
2）建立基本管理體系（制度、流程）實(shí)現(xiàn)如下管理內(nèi)容◎生產(chǎn)技術(shù)管理
檢修計(jì)劃管理(設(shè)備大修計(jì)劃、設(shè)備月度檢修計(jì)劃)
合理化建議管理(建立合理化建議臺賬、合理化建議獎(jiǎng)勵(lì)情況)生產(chǎn)計(jì)劃管理
技改管理(技改計(jì)劃管理、技改合同管理臺賬、技改項(xiàng)目管理)
防汛防洪管理(防汛防洪組織網(wǎng)絡(luò)圖、防汛防洪檢查管理、防汛防洪標(biāo)準(zhǔn)管理)
計(jì)量器具管理(計(jì)量器具定檢年度計(jì)劃、計(jì)量器具管理臺賬、計(jì)量器具檢定管理)
◎設(shè)備管理：
設(shè)備臺賬(設(shè)備參數(shù)、設(shè)備履歷)缺陷管理；
檢修管理(大修管理、小修管理、巡檢管理、維護(hù)管理)；
工作票管理(第一種工作票、第二種工作票、機(jī)械工作票、清污申請書、檢修申請書)；
設(shè)備評定級可靠性管理定值單管理班組工器具管理◎運(yùn)行管理：運(yùn)行記錄管理；運(yùn)行日志生產(chǎn)報(bào)表管理運(yùn)行操作管理運(yùn)行分析記錄生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施和檢查生產(chǎn)調(diào)度的實(shí)施船閘運(yùn)行管理借用工具登記借用鎖匙登記個(gè)人業(yè)績考核◎水工管理
水庫防洪調(diào)度數(shù)據(jù)管理水庫水文站數(shù)據(jù)管理大壩觀測數(shù)據(jù)管理；
水工建筑物運(yùn)行檔案管理(年度計(jì)劃、大壩安全管理網(wǎng)絡(luò)圖、大壩安全檢查)防汛日常工作(水情測報(bào)月報(bào)表、水庫值班記錄、閘門運(yùn)行值班記錄、)◎安全監(jiān)察管理：設(shè)備事故及保險(xiǎn)索賠管理：人身事故及保險(xiǎn)索賠管理：安全記錄管理安全簡報(bào)管理；
安全獎(jiǎng)懲管理；安全工器具管理；
安全指數(shù)評估(根據(jù)發(fā)供電企業(yè)安全管理評估表對組織領(lǐng)導(dǎo)、安全機(jī)構(gòu)和安全人員、規(guī)章制度、安全規(guī)程的執(zhí)行、防火防爆，危險(xiǎn)品管理與環(huán)境保護(hù)、設(shè)備安全管理、事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)、安全教育與培訓(xùn)、監(jiān)督檢查活動與安全分析、反事故措施與安全技術(shù)措施計(jì)劃及緊急處理計(jì)劃等十一種情況進(jìn)行評估。分為差：（gi=1.0）；中：（gi=1.45）；良：（gi=1.49）；優(yōu)：（gi=1.52）)
安規(guī)成績管理兩措計(jì)劃管理兩票管理；
各項(xiàng)指標(biāo)管理(主要指歷年事故，指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和事故、障礙指標(biāo)數(shù))報(bào)表管理◎教育培訓(xùn)管理：教育培訓(xùn)統(tǒng)計(jì)管理管理人員培訓(xùn)管理技術(shù)人員培訓(xùn)管理培訓(xùn)考核計(jì)劃管理崗位培訓(xùn)評審管理組織等級考核管理
◎協(xié)助行政部完善檔案管理和物資管理2、提高運(yùn)行維護(hù)水平；
繼續(xù)堅(jiān)持以現(xiàn)場培訓(xùn)為主外培為輔的方針開展員工培訓(xùn)。鼓勵(lì)員工自學(xué)自修，堅(jiān)持開展事故分析會、專題培訓(xùn)課，繼續(xù)辦好《簡報(bào)》。
運(yùn)行人員年內(nèi)達(dá)到“機(jī)電合一”的水平，水工班人員在年內(nèi)達(dá)到兼顧水情調(diào)度、大壩觀測等工作水平。并對運(yùn)行班組進(jìn)行重組，實(shí)行六值四倒制，其中一個(gè)值輪流到維護(hù)班參加維護(hù)工作，這樣即可提高運(yùn)行人員的維修技能，加強(qiáng)維護(hù)力量，又可真正起到運(yùn)行備用人員的作用。
繼續(xù)實(shí)行主要管理人員兼顧主要維護(hù)的辦法，克服維護(hù)人員（主要是電氣專業(yè)）不足的困難，使維護(hù)人員通過實(shí)踐鍛煉逐步達(dá)到一專多能的水平。
3、加強(qiáng)設(shè)備日常檢查維護(hù)，完成設(shè)備年度檢修和技改計(jì)劃
20xx～20xx年檢修工作完成后，我們將于4月開始對全廠設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和安全性評價(jià)，對小的缺陷給予及時(shí)消除，對較難處理和費(fèi)用較大的項(xiàng)目將研究處理方案并落實(shí)到檢修計(jì)劃中實(shí)施。在進(jìn)行檢查維護(hù)的同時(shí)，我們還將持續(xù)進(jìn)行圖紙的修訂工作，逐步實(shí)現(xiàn)圖物相符、同類設(shè)備一致。我們將于5月份提交一份細(xì)化的20xx年檢修計(jì)劃和中長遠(yuǎn)規(guī)劃，該計(jì)劃應(yīng)達(dá)到前瞻性、整體性、合理性、均衡性。
大修工作總結(jié)10
總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗(yàn)，也對下一年工作進(jìn)行初步的計(jì)劃和安排，在肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也是檢查與彌補(bǔ)自我不足，吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那里把我一年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)如下:
20xx年，由我重點(diǎn)負(fù)責(zé)的除運(yùn)檢修班這一塊的工作，在平時(shí)做的基本維護(hù)與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機(jī)器設(shè)備的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時(shí)處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，全年共辦理熱力機(jī)械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機(jī)辦票進(jìn)行了定期檢查與維護(hù)工作，并對排渣機(jī)進(jìn)行定期加注黃油和衛(wèi)生維護(hù)工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機(jī)事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機(jī)氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個(gè)，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機(jī)進(jìn)行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)檢修更換壓縮機(jī)與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機(jī)與灰?guī)炜諌簷C(jī)用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰?guī)?#攪拌機(jī)用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#至6#儀用空壓機(jī)干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機(jī)全部維護(hù)保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機(jī)各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機(jī)油濾
芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機(jī)各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機(jī)筒體壓力高報(bào)警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報(bào)警，及時(shí)消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機(jī)油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機(jī)運(yùn)行正常，對6#儀用空壓機(jī)機(jī)油箱壓力低報(bào)警，空壓機(jī)啟動不起來這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運(yùn)行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備到達(dá)運(yùn)行正常狀態(tài)，人常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時(shí)，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項(xiàng)工作的時(shí)候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時(shí)就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機(jī)專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計(jì)劃，做材料計(jì)劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報(bào)告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也
是我的提高，能夠看到自我的'提高，我的內(nèi)心也是很愉悅的，即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運(yùn)檢修這一塊的工作的同時(shí)，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護(hù)工作的同時(shí)，在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計(jì)劃把灰?guī)靸x用空壓機(jī)系統(tǒng)與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機(jī)氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行與節(jié)能降耗，在做好檢修工作的同時(shí)，重點(diǎn)做好人員的管理，安規(guī)的強(qiáng)化與勞動紀(jì)律的進(jìn)一步規(guī)范，在保證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行。
大修工作總結(jié)11
xx橋吊電氣大修工作由xx負(fù)責(zé)。班組安排設(shè)備負(fù)責(zé)人xxx負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目，其他班組成員進(jìn)行配合。
一、開始階段：
1、做好安全措施。分離#2橋吊與#2棚電源連接。提供檢修電源。
2、拆除5個(gè)電機(jī)接線，吊裝電機(jī)。
3、對6個(gè)控制柜、兩個(gè)聯(lián)動臺、兩個(gè)端子箱接線做記號并拆除。
二、檢修階段：
1、對電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。主要對定子繞組清洗、加絕緣漆并進(jìn)行烘干，對轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行保養(yǎng)、更換進(jìn)口軸承。其中檢查發(fā)現(xiàn)起升電機(jī)定子繞組損壞，對電機(jī)繞組進(jìn)行檢修。測量各個(gè)電機(jī)絕緣都達(dá)到200兆歐以上，達(dá)到檢修效果。
2、組裝6個(gè)控制柜。這也是整個(gè)檢修過程中工作量最大、要求最細(xì)致的部分。全部更換柜內(nèi)開關(guān)、接觸器、繼電器、PLC模塊、端子排、電纜、制動單元，更換起升、開閉變頻器，對大車、小車變頻器進(jìn)行保養(yǎng)、對主接觸器進(jìn)行保養(yǎng)、對28個(gè)制動電阻進(jìn)行保養(yǎng)，安裝控制柜散熱風(fēng)扇，對控制電纜重新打印標(biāo)簽。
3、更換3個(gè)端子箱。在新端子箱里安裝端子排、開關(guān)及空調(diào)電源插座，對端子箱進(jìn)出電纜頭進(jìn)行維護(hù)。
4、更換小車滑車15個(gè)。拆除舊滑車、對新滑車軸承進(jìn)行加油后，再進(jìn)行安裝。更換滑車保護(hù)鋼絲繩。
5、更換電纜和限位開關(guān)。對安全門、大小車限位、聯(lián)動臺到控制柜控制線、照明動力電纜、大小車和安全門8個(gè)限位開關(guān)進(jìn)行更換并對各線套上新的標(biāo)簽。
6、更換機(jī)上電纜蓋板。對機(jī)上沿線電纜蓋板進(jìn)行更換并固定。
7、更換兩個(gè)聯(lián)運(yùn)臺。就位聯(lián)動臺、根據(jù)控制線路原理進(jìn)行接線，、安裝警鈴開關(guān)及警鈴。
8、就位電機(jī)。對各電機(jī)進(jìn)行就位并進(jìn)行接線。
9、檢修機(jī)上照明。更換機(jī)上探照燈、照明變壓器、對電纜進(jìn)行檢查。
10、就位控制柜。更換控制柜兩條固定架、固定好控制柜、核對各電纜兩端接頭、對控制柜進(jìn)出線進(jìn)行接線、對柜內(nèi)外進(jìn)行封堵。
三、調(diào)試階段。
1、恢復(fù)#2橋吊與#2棚滑線的連接。主要恢復(fù)該處滑線連接及機(jī)上三相受電器。
2、空載試驗(yàn)。一次性試驗(yàn)主回路合閘正常、空載試驗(yàn)各控制回路正常、照明及空調(diào)正常。存在新?lián)Q的'聯(lián)動臺內(nèi)外繩操作手柄一高一低，同時(shí)間隙相對較大，不便于司機(jī)操作。對內(nèi)外繩操作手柄把手進(jìn)行更換。
3、負(fù)載試驗(yàn)。抓斗帶煤上升時(shí)存在漏煤現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)開閉油泵工作不靈敏，動作相對較慢，停止時(shí)造成不同步現(xiàn)象。更換開閉油泵后工作正常；小車在減速時(shí)，變頻器報(bào)過壓故障，檢查發(fā)現(xiàn)變頻器內(nèi)置制動電阻受修前電機(jī)燒毀影響損壞，不能消耗電量所致。更換內(nèi)置制動電阻后工作正常。
#2橋吊電氣大修過后，主要解決了以下問題：電機(jī)使用壽命延長、控制柜腐蝕及封閉、柜內(nèi)元件老化及標(biāo)示不清、起升開閉變頻器工作不穩(wěn)定、聯(lián)動操作不靈敏、機(jī)上控制電纜老化、小車滑車不靈活等問題。
在整個(gè)檢修過程中，時(shí)間長、檢修項(xiàng)目多、人員少的情況下，電控班高度重視施工安全及施工質(zhì)量。施工人員嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，在檢修時(shí)能夠本著負(fù)責(zé)、細(xì)心的態(tài)度對待。在全部更換控制線的條件下，能夠做到空載試驗(yàn)正常。對負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，能夠及時(shí)查找存在問題并進(jìn)行解決。對#2橋吊大修工作交出滿意答卷。
xxx
20xx年xx月xx日
大修工作總結(jié)12
20xx年11月原料磨及燒成系統(tǒng)設(shè)備檢修工作于11月15日正式停窯檢修開始，計(jì)劃到11月23日全部結(jié)束。本次停窯檢修全部項(xiàng)目基本按計(jì)劃時(shí)間完成停車、檢修、試車、開車工作；本次系統(tǒng)停窯檢修人員少、任務(wù)重、難度大、項(xiàng)目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從后勤部門到現(xiàn)場維修部門大家不畏困難、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質(zhì)量、安全的完成了本次系統(tǒng)停窯預(yù)先計(jì)劃檢修全部任務(wù)。現(xiàn)就本次停窯檢修的得與失、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)總結(jié)如下：
一、檢修組織工作
11月初公司組織系統(tǒng)停窯檢修前開了一次動員大會，明確了各個(gè)部門職責(zé)分工。參加本次停窯檢修部門包括：行政部、采購部、財(cái)務(wù)部、環(huán)安部、機(jī)務(wù)科、電務(wù)科、倉庫、中控室、制造部等部門參與。并對檢修工作進(jìn)行了詳細(xì)的分工，各司其職、各負(fù)其責(zé)。由于分工明確、職責(zé)清晰，各有關(guān)人員無論是在檢修準(zhǔn)備，還是在檢修過程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由于工作流程順暢，在發(fā)生問題時(shí)能夠及時(shí)的解決問題。
但是系統(tǒng)停窯檢修組織工作還存在如下的問題，有待于在今后的系統(tǒng)停車檢修工作中加以注意：
1、系統(tǒng)停窯檢修各個(gè)部門組織、協(xié)調(diào)、交叉作業(yè)比較混亂及不足，部門內(nèi)部再次分工不夠明確細(xì)致。
2、各部門的職責(zé)及負(fù)責(zé)人，全體維修員工、外來維修人員還有很多人不知道，有事后到處找人，耽誤時(shí)間，影響了正常的檢修工作。
3、外來維修人員管理還有不足地方，公司相關(guān)技術(shù)人員與外來維修人員之間的配合、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查不到位。
二、項(xiàng)目編報(bào)及完成情況
1、項(xiàng)目編報(bào)：11月初公司組織召開了檢修項(xiàng)目確定大會，這次大修主要項(xiàng)目是燒成系統(tǒng)和原料系統(tǒng)兩大系統(tǒng)的檢修，主要以燒成系統(tǒng)為主，設(shè)備維修項(xiàng)目主要由機(jī)務(wù)工程人員制定，大項(xiàng)目主要有2630拉鏈機(jī)兩臺、2633拉鏈機(jī)一條、篦冷機(jī)檢修、窯頭更換冷風(fēng)套、窯尾密封更換、窯第二檔托輪更換、窯尾回料勺更換、C5下料管更換、原料磨噴水管更換、2102和2112回轉(zhuǎn)下料器補(bǔ)焊、選粉機(jī)葉片更換和殼體破洞補(bǔ)焊等項(xiàng)目。
2、項(xiàng)目完成情況：本次停窯檢修整體完成情況還是比較好的達(dá)到預(yù)期效果，燒成系統(tǒng)維修工作完成情況比較好，原料系統(tǒng)完成情況大概只有60%，時(shí)間短也是沒有完成好因素之一；從中可以看出來檢修項(xiàng)目的過程中還存在著很多問題：第一，維修項(xiàng)目表沒有充分的考慮與討論及準(zhǔn)備；第二，工藝與機(jī)務(wù)之間沒有充分的溝通好，第三，機(jī)務(wù)派工人員沒有充分遵照停窯維修計(jì)劃表規(guī)定要求嚴(yán)格執(zhí)行，沒有給予足夠的重視。
3、由于停窯檢修前整體準(zhǔn)備的時(shí)間也較短，所以項(xiàng)目的檢修工時(shí)、備品備件、消耗材料及費(fèi)用均編報(bào)不不夠完整細(xì)致。
三、方案準(zhǔn)備
1、檢修項(xiàng)目確定后，公司也積極組織了多次開會討論確定檢修方案，并做檢修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。但也存在方案考慮不周、檢修準(zhǔn)備工作不到位的現(xiàn)象。
2、停窯檢修計(jì)劃表填寫也較以前有了很大進(jìn)步，基本上能夠按照華潤水泥停窯檢修計(jì)劃要求認(rèn)真的填寫。但是也存在檢修內(nèi)容不夠具體、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施不全的現(xiàn)象。
四、備品備件、工具準(zhǔn)備
11月檢修時(shí)間和項(xiàng)目確定后，車間技術(shù)人員立即行動起來，根據(jù)項(xiàng)目列出所需的備品備件、工具，并逐項(xiàng)的到倉庫去落實(shí)，庫里沒有的及時(shí)聯(lián)系采購部立即緊急采購，保證了檢修工作的需要。
雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準(zhǔn)備；檢修過程中雖然有些備品備件沒有及時(shí)回來，但由于采購部積極配合與支持，檢修過程中沒有發(fā)生因備品備件準(zhǔn)備不到位而影響檢修工期的現(xiàn)象。
五、檢修質(zhì)量
本次停窯檢修計(jì)劃的編寫質(zhì)量較以前有了很大進(jìn)步，技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大部分項(xiàng)目都提出來了，這樣為提高檢修質(zhì)量提供了可靠的依據(jù)。檢修現(xiàn)場，機(jī)、電、工藝按照檢修質(zhì)量方案的要求，做到科學(xué)文明檢修，安全檢修、按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范檢修，在進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，進(jìn)度服從質(zhì)量，檢修過程中機(jī)、電、工藝技術(shù)員認(rèn)真負(fù)責(zé)的履行職責(zé)、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，本次系統(tǒng)停窯檢修雖然在點(diǎn)火過程中出現(xiàn)一些狀況，但沒有發(fā)生返工、泄漏等檢修嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
六、檢修總結(jié)
20xx年11月23日系統(tǒng)停窯檢修工作即將落下帷幕，本次檢修是我們公司比較系統(tǒng)有計(jì)劃的較大規(guī)模的系統(tǒng)停窯檢修，本次檢修比以往的系統(tǒng)停窯檢修有了明顯的進(jìn)步。全體員工都參加了這場“無聲的戰(zhàn)斗”，大家在參與的`過程中對華潤水泥系統(tǒng)停窯檢修工作有了深刻的認(rèn)識。在9天檢修當(dāng)中，全體參戰(zhàn)員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，不怕苦、不怕累，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，每天加班加點(diǎn)，晝夜兼程，克服了重重困難，保質(zhì)保量按時(shí)安全地完成了預(yù)定的檢修任務(wù)。本次檢修無論是在準(zhǔn)備過程中，還是在檢修過程中都產(chǎn)生了很多嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，以及表現(xiàn)非常出色的員工，但也還存在著很多不容忽視的缺點(diǎn)和不足，望全體員工對本次檢修工作反復(fù)的進(jìn)行反思和總結(jié)，希望公司今后盡快可能對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工和出色的檢修項(xiàng)目進(jìn)行表揚(yáng)，對表現(xiàn)較差的員工和檢修項(xiàng)目進(jìn)行批評和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證在今后停窯檢修過程中各方面工作做的更加出色，確保公司的停窯檢修工作安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。
七、下一步的工作重點(diǎn)
本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運(yùn)一年�！痹O(shè)備檢修工作嚴(yán)格的遵照公司要求，認(rèn)真的落實(shí)每項(xiàng)檢修工作，圓滿的完成了本次檢修工作。
當(dāng)前的工作重點(diǎn)是一次點(diǎn)火成功，滿負(fù)荷、高效的讓設(shè)備運(yùn)行。在水泥市場行情較好的情況下，開足馬力的生產(chǎn)，使得公司早見效益，盡量減少今年的虧損。
下一步的工作重點(diǎn)是按照公司要求將設(shè)備保養(yǎng)好，保證設(shè)備到達(dá)最佳狀態(tài)運(yùn)行，降低設(shè)備維修成本，其它費(fèi)用的支出；使公司早日見到效益，讓公司實(shí)現(xiàn)贏利目的。
這一切成績的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟(jì)，將我們的工作推上一個(gè)新的臺階，取得更多、更大的成績。
謝謝
20xx年11月29日
大修工作總結(jié)13
一、工程情況介紹：
1、模具保養(yǎng)中心現(xiàn)狀簡介：
本工程為東風(fēng)汽車公司商用車公司鑄造二廠模具保養(yǎng)中心屋蓋大修工程，該車間為18米跨、12米跨（有天窗）車間，6米柱距，48、24米長單層排架工業(yè)廠房，柱頂標(biāo)高6.5米，混凝土組合屋架，屋面為單槽瓦，維護(hù)墻為240mm紅磚墻，車間內(nèi)設(shè)備、模具教多，占車間總面積的98％，業(yè)主要求對設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)。另外模具保養(yǎng)中心內(nèi)的燈具拆除時(shí)要小心，最后要恢復(fù)好。
2、改造內(nèi)容簡介：
�、俨鸪菝嫱呃汨F、原保溫、木龍骨和單槽瓦，將屋面更換為0.5MM厚YX51-380-760型渡鋁鋅彩色壓型鋼板，下貼鋁箔面和不銹鋼絲網(wǎng)，中間加50MM厚16K玻璃纖維保溫綿，并安裝采光板。
�、趯υ糠痔礂l間距比較大的地方增加檀條，同時(shí)在原鋼筋混凝土檀條上加C型檀條采用冷彎薄壁型鋼鍍鋅檀條，Z型檀條采用熱浸鍍鋅檀條，鍍層標(biāo)準(zhǔn)為A級，鍍鋅量不少于275克/平方米（雙面鍍鋅量）。
③對焊縫差、焊縫有咬肉、單邊等缺陷時(shí)，應(yīng)仔細(xì)補(bǔ)焊處理。對一些原來未焊牢的混凝土檀條應(yīng)重新施焊。
�、芪菁茕摌�(gòu)件重新刷油漆。
�、萏鞙蟽�(nèi)防水材料為4mm厚SBS防水卷材。
�、捃囬g根據(jù)設(shè)計(jì)要求抹灰、刷白
�、甙磮D紙要求做電氣安裝和避雷接地
⑧以前12米跨天窗拆除，更換為上懸天窗
⑨需增設(shè)垂直支撐、水平支撐和下弦系桿
二、監(jiān)理工作目標(biāo)情況
根據(jù)此工程項(xiàng)目特點(diǎn)制定了以下工作目標(biāo)：
�、疟O(jiān)理安全責(zé)任事故為零。加強(qiáng)防火安全、防雨措施，確保工程項(xiàng)目的安全文明施工；
�、票O(jiān)理質(zhì)量責(zé)任事故為零。確保施工質(zhì)量良好，達(dá)到現(xiàn)行國家有關(guān)部門規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的“合格”要求；
�、窃诒ＷC工期的前提下，盡快完工恢復(fù)生產(chǎn)。
三、監(jiān)理成效
�、殴て诳刂魄闆r
本項(xiàng)目的屋面系統(tǒng)的拆除及屋面板更換工作只有12天時(shí)間，而且此項(xiàng)目屋面構(gòu)造復(fù)雜，工程量大，現(xiàn)場多工種交叉施工，作業(yè)人員、作業(yè)班組和機(jī)械投入量大。但是為了在合同工期內(nèi)順利完成工作，我監(jiān)理公司在建設(shè)單位及施工單位的支持下做了大量的協(xié)調(diào)工作：
①開工前召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，明確甲方代表人員，保證了信息渠道的暢通；
�、趪�(yán)格按照批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施，進(jìn)度計(jì)劃以天為單位，根據(jù)現(xiàn)場的施工情況及天氣監(jiān)理人員常駐現(xiàn)場，減少驗(yàn)收環(huán)節(jié)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與施工方溝通（必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及時(shí)溝通），協(xié)商解決方法。
�、瀑|(zhì)量控制情況
為確保施工質(zhì)量，我監(jiān)理人員在開工前盡快熟悉圖紙及項(xiàng)目有關(guān)的情況,并在施工準(zhǔn)備階段審查分包單位資質(zhì)，組織參加施工組織設(shè)計(jì)方案的評審工作,在監(jiān)理工作中我們嚴(yán)格按照監(jiān)理程序?qū)M(jìn)場材料進(jìn)行把關(guān)，并在工序交接及時(shí)做好檢查和辦理簽證,堅(jiān)持對質(zhì)量控制點(diǎn)（主要是對結(jié)構(gòu)吊裝監(jiān)理、鋼結(jié)構(gòu)制做監(jiān)理，涂裝監(jiān)理和彩板的制安監(jiān)理，）的`旁站和實(shí)測驗(yàn)收,堅(jiān)持巡視和平行檢驗(yàn)制度�，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題立刻要求施工單位整改，確保本項(xiàng)目的施工質(zhì)量合格,并寫好監(jiān)理日志，詳細(xì)記錄工程中的各類情況。
⑶安全文明施工情況
由于本工程工期緊，現(xiàn)場交叉作業(yè)人員多，施工人員、施工班組和施工機(jī)械投入多，而且多為高空作業(yè)。所以本次施工安全特別重要，我監(jiān)理公司重點(diǎn)抓安全文明施工，提出如下要求：
1、進(jìn)入工地必須正確佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，穿防滑鞋；
2、注意交叉作業(yè)的統(tǒng)一指揮與協(xié)調(diào)，高空作業(yè)和動火作業(yè)設(shè)專門監(jiān)護(hù)人員，并派專職安全員緊盯現(xiàn)場，進(jìn)行安全巡視管理。
�、韧顿Y控制情況
我監(jiān)理方在監(jiān)理過程中積極配合建設(shè)單位做好投資控制，對現(xiàn)場變更及時(shí)向建設(shè)方提出建議和意見，對投資增加部分認(rèn)真審核，使投資費(fèi)用得到了較好的控制。
以上是我在本項(xiàng)目中的工作總結(jié)，以后在工作中我會吸取更多的經(jīng)驗(yàn)，把工作做的更好。
大修工作總結(jié)14
為了確保這次大修工作的順利進(jìn)行我們主要從以下幾方面開展工作：
一、安全第一、措施到位。為了確保此次大修工作的順利進(jìn)行公司成立了以王總為組長的停產(chǎn)檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織、協(xié)調(diào)各部門為檢修宗旨開展工作。成立了5個(gè)維修實(shí)施小組每個(gè)小組配備兼職安全員對本組人員進(jìn)行安全教育、安全監(jiān)控確保安全檢修意識得到認(rèn)真落實(shí)。為確保檢修工作分階段進(jìn)行生產(chǎn)部、設(shè)備部針對各項(xiàng)檢修項(xiàng)目制訂了詳盡的生產(chǎn)設(shè)備更換和檢修方案將所有檢修項(xiàng)目從任務(wù)、時(shí)間、人員逐項(xiàng)落實(shí)責(zé)任到人。各小組對主要檢修項(xiàng)目分別制訂了檢修方案從而確保了這次大修工作的順利進(jìn)行。
二、精心安排、認(rèn)真落實(shí)。保效率為了搞好本次檢修領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開會議在大修開始前公司召開了停產(chǎn)檢修動員大會在大修中期召開由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、車間主任、設(shè)備管理員、相關(guān)管理人員等參加的大修工作專題會議4次大修小組會議6次針對140多項(xiàng)檢修項(xiàng)目的設(shè)備技術(shù)狀況和存在問題逐項(xiàng)進(jìn)行分析研究分別制定出檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修進(jìn)度。從項(xiàng)目負(fù)責(zé)、項(xiàng)目施工、安全責(zé)任人及檢修時(shí)間安排和計(jì)劃檢修用時(shí)都做出了詳細(xì)的安排部署。各檢修項(xiàng)目由設(shè)備管理員負(fù)責(zé)人提出備件計(jì)劃并由小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)。生產(chǎn)部、設(shè)備部專人負(fù)責(zé)進(jìn)行大修技術(shù)指導(dǎo)為確保順利、高效的完成本次檢修工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、層層把關(guān)、人人負(fù)責(zé)。保質(zhì)量從檢修準(zhǔn)備工作開始相關(guān)人員對備品配件到工器具都進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的檢查檢修中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程努力做到誤差小、質(zhì)量好、效率高為確保檢修質(zhì)量相關(guān)處室和各單位負(fù)責(zé)人對所有檢修項(xiàng)目進(jìn)行及時(shí)檢查指導(dǎo)不放過一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決確保了各項(xiàng)檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量。
四、認(rèn)真總結(jié)、逐級驗(yàn)收。通過全體員工的共同努力20xx年大修工作在逐級負(fù)責(zé)責(zé)任到人管理理念的指導(dǎo)下公司上下以嚴(yán)、細(xì)認(rèn)真的.工作態(tài)度實(shí)現(xiàn)了“安全”“高效”優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、環(huán)保的大修目標(biāo)。針對檢修的設(shè)備性能在生產(chǎn)線正式試車運(yùn)行后首先要求各單位進(jìn)行自檢。生產(chǎn)部、設(shè)備部、工藝品質(zhì)部對所有檢修項(xiàng)目逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查驗(yàn)收并對重點(diǎn)檢修項(xiàng)目的檢查結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和備案使每個(gè)檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量有據(jù)可查。從而進(jìn)一步提高了全員管理水平和工作責(zé)任心保證生產(chǎn)線高效長周期運(yùn)行。這次檢修工作在公司的正確部署和檢修領(lǐng)導(dǎo)小組的精心組織安排下通過全體參檢員工的頑強(qiáng)拼搏得以順利完成為公司明年的生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
大修工作總結(jié)15
總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗(yàn)，也對下一年工作進(jìn)行初步的計(jì)劃和安排，在肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也是檢查與彌補(bǔ)自我不足，吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那里把我一年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)如下: 20xx年，由我重點(diǎn)負(fù)責(zé)的除運(yùn)檢修班這一塊的工作，在平時(shí)做的基本維護(hù)與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機(jī)器設(shè)備的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時(shí)處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，全年共辦理熱力機(jī)械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機(jī)辦票進(jìn)行了定期檢查與維護(hù)工作，并對排渣機(jī)進(jìn)行定期加注黃油和衛(wèi)生維護(hù)工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機(jī)事故排渣管道，對6爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5爐到6爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機(jī)氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個(gè)，要求安排與配合廠家對432儀用空壓機(jī)進(jìn)行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)檢修更換壓縮機(jī)與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機(jī)與灰?guī)炜諌簷C(jī)用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰?guī)?#攪拌機(jī)用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#至6#儀用空壓機(jī)干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機(jī)全部維護(hù)保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機(jī)各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機(jī)油濾芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機(jī)各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機(jī)筒體壓力高報(bào)警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報(bào)警，及時(shí)消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機(jī)油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機(jī)運(yùn)行正常，對6#儀用空壓機(jī)機(jī)油箱壓力低報(bào)警，空壓機(jī)啟動不起來這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運(yùn)行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備到達(dá)運(yùn)行正常狀態(tài)，人常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時(shí)，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項(xiàng)工作的時(shí)候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時(shí)就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的`，自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機(jī)專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計(jì)劃，做材料計(jì)劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報(bào)告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也
是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內(nèi)心也是很愉悅的，即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運(yùn)檢修這一塊的工作的同時(shí)，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護(hù)工作的同時(shí)，在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計(jì)劃把灰?guī)靸x用空壓機(jī)系統(tǒng)與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機(jī)氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行與節(jié)能降耗，在做好檢修工作的同時(shí)，重點(diǎn)做好人員的管理，安規(guī)的強(qiáng)化與勞動紀(jì)律的進(jìn)一步規(guī)范，在保證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行。
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