學(xué)習(xí)物流管理的心得體會

　　當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣能夠給人努力向前的動力。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編幫大家整理的學(xué)習(xí)物流管理的心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

學(xué)習(xí)物流管理的心得體會1

　　通過參加《供給鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)，從對物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對物流的運(yùn)輸、存儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本概念有了基本的理解，也形成了自己對物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的瓶頸，物流業(yè)的進(jìn)展對我國經(jīng)濟(jì)的健康進(jìn)展有著關(guān)鍵的影響。我學(xué)習(xí)了物流管理與供給鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們在生產(chǎn)制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無論是在物流企業(yè)還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動都是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今日，物流成本的把握已經(jīng)成為了第三利潤源。

　　1、現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。

　　2、電子商務(wù)方面用淘寶舉例：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流淌是沒有方法完成電子商務(wù)過程的。所以物流對電子商務(wù)應(yīng)該起到一個支持的作用，是電子商務(wù)必不行少的一個環(huán)節(jié)。

　　3、供給鏈管理從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供給鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供給鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)地理”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供給鏈管理起到重大作用，比如說供給鏈管理中企業(yè)的平安庫存管理一項(xiàng)就要用到物流成本管理的方法來計(jì)算得來另外企業(yè)必須通過供給鏈管理來調(diào)節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的反應(yīng)時間，戴爾在這方面做得相當(dāng)出色，它能夠在最短的時間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程，這就需要一個相當(dāng)先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。

　　隨著城市化進(jìn)程的加快，邊貿(mào)等國際貿(mào)易往來的增多，市場競爭日益激烈，企業(yè)要做大做強(qiáng)，運(yùn)營管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦，正確地捕獲信息，根據(jù)奇妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運(yùn)作，才會產(chǎn)生高效益，因此，市場這個無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，運(yùn)營和供給鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不行分割的組成部分。

　　通過學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場競爭的特點(diǎn)和競爭戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動關(guān)系，以及如何設(shè)計(jì)運(yùn)營模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢，從而提示了運(yùn)營管理的五大增值原理，大家在學(xué)習(xí)中共同共享了供給鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過學(xué)習(xí)討論，我們把握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、計(jì)劃、把握和改進(jìn)的一些指導(dǎo)思想和方法，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的'思維空間，提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀(jì)市場競爭環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識經(jīng)濟(jì)時代經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、知識化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的進(jìn)展戰(zhàn)略及對策。

　　通過學(xué)習(xí)理論，我們了解了電子商務(wù)和供給鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國際的前沿實(shí)踐，熟悉了風(fēng)險匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力進(jìn)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供給鏈的整體優(yōu)勢參加國內(nèi)、國際競爭。我國在快速多變的市場競爭中，企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)不了一體化，就談不上與供給鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供給鏈。單個企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。 中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供給商、儲運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供給鏈的整體優(yōu)勢參加競爭，實(shí)現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場空間，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供給鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，提高市場競爭力。

　　中國的企業(yè)要增強(qiáng)競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供給鏈管理在全球?qū)で筚Y源選購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參加國際化競爭。通過實(shí)現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供給鏈成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。在學(xué)習(xí)《運(yùn)營和供給鏈物流管理》中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求猜測與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，計(jì)劃和把握系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比較，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹立良好的品牌信譽(yù)，我覺得信譽(yù)、品牌、質(zhì)量、平安是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否達(dá)到可持續(xù)進(jìn)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)章和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時，物流企業(yè)要特殊留意樹立經(jīng)營信譽(yù)，擴(kuò)大在社會中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽(yù)長存，而有的企業(yè)為一時一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營好企業(yè)的每一個鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。

　　我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源計(jì)劃erp系統(tǒng)成功實(shí)施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專業(yè)，面對市場競爭，要靈活應(yīng)變快速決策要擅長與人溝通，有效團(tuán)隊(duì)合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個企業(yè)物流運(yùn)作向跨企業(yè)的供給鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化，準(zhǔn)時把握物流業(yè)的進(jìn)展動向。企業(yè)物流的進(jìn)展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，樂觀使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，爭取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的激烈競爭中，產(chǎn)品的物流時間越長，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險成本就將越大，要有競爭意識，危機(jī)意識和科技新產(chǎn)品不斷更新。

　　總之，參加《供給鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要猜測及其方法，如何運(yùn)用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以削減浪費(fèi)，通過典型案例分析，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題對現(xiàn)代物流及供給鏈物流管理有一定的熟悉，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學(xué)習(xí)，讓我更加感覺到在知識經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要留意知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項(xiàng)工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運(yùn)營和供給鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。

學(xué)習(xí)物流管理的心得體會2

　　物流（logistics）是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供給地向接收地正確的、準(zhǔn)時的、平安的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的進(jìn)展而進(jìn)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動。

　　眾所周知，物流功能貫穿著企業(yè)的生產(chǎn)、銷售的全過程，所以跟企業(yè)多個不同職能部門都有所聯(lián)系，要想做好物流需要了解所服務(wù)的不同職能部門的特點(diǎn)以及需求。而作為學(xué)生而言，如何學(xué)習(xí)物流管理卻與學(xué)習(xí)其它學(xué)科并無太多的區(qū)分，但要學(xué)好、做到學(xué)以致用卻有自己需要留意的.一些地方。

　　一、最開頭應(yīng)該學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)的知識：這些是學(xué)習(xí)物流之前必備的知識體系。

　　學(xué)習(xí)手機(jī)掛件了解后才能對物流應(yīng)用型的知識融匯貫穿。簡潔的數(shù)學(xué)（概率與統(tǒng)計(jì)、線性代數(shù)、微積分）、管理學(xué)、管理心理學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、物流學(xué)基礎(chǔ)原理、會計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、現(xiàn)代物流技術(shù)、市場營銷學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、法律基礎(chǔ)、倉儲實(shí)務(wù)、倉儲物流技術(shù)與裝備、internet網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用。

　　二、經(jīng)過基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)以后，應(yīng)用型的學(xué)習(xí)科目就在第二階段：

　　物流學(xué)、商品學(xué)、國際物流學(xué)、物流管理、國際貿(mào)易、幾種簡潔的程序語言（例如：c語言程序設(shè)計(jì)、sql server數(shù)據(jù)庫等）、軟件工程、企業(yè)物流管理、供給鏈規(guī)劃與組織、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理會計(jì)、財(cái)務(wù)管理、第三方物流與服務(wù)

　　三、對于一些簡潔的應(yīng)用型知識把握以后，就應(yīng)該更加深入的學(xué)習(xí)一些知識板塊，這些知識能夠讓你把自己的一些想法融入到所學(xué)的知識中：

　　包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、選購學(xué)、物流系統(tǒng)工程、選購管理與庫存把握、運(yùn)輸設(shè)計(jì)與配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、、物流信息系統(tǒng)、erp/mrpⅡ原理與應(yīng)用、電子商務(wù)與物流、物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作。四、通過前面的三個學(xué)習(xí)以后，我們將會對一些客戶關(guān)系的確立和客戶滿意度的樹造上進(jìn)行探討，還有就是一些行業(yè)進(jìn)行的軟件：

　　物流軟件應(yīng)用、企業(yè)管理應(yīng)用軟件、客戶關(guān)系管理等。

學(xué)習(xí)物流管理的心得體會3

　　不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標(biāo)準(zhǔn)是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不到在接近期末的時候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產(chǎn)生了深厚的愛好。真的好想了解鹽田港港口的內(nèi)部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運(yùn)輸，而且承擔(dān)著國家的經(jīng)濟(jì)命脈，促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展。總之，鹽田港口的一切一切，都是那么地神奇，都讓我十分向往……記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中由于對地理沒什么愛好，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。

　　高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實(shí)很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科，并且在老師的指點(diǎn)下成果越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè)，恰好在港口與航運(yùn)管理這個專業(yè)中有物流地理這門學(xué)科，它將會運(yùn)用到很多的地理知識，這才又讓我撿起地理，劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)分，她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得嫻熟運(yùn)用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外，她更留意我們在課下的畫地圖實(shí)踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。

　　劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的`教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。剛開頭學(xué)地理的時候，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理基礎(chǔ)知識，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進(jìn)行工作�，F(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作，則必須對負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜�，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告知你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話，則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)，查看不同運(yùn)輸選擇的性價比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式，務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識，否則，你將無從做起。

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