安全生產(chǎn)月心得體會范文
當我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的安全生產(chǎn)月心得體會范文，歡迎閱讀與收藏。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇1
經(jīng)過本周的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一齊事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家明白若職責心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的`問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下資料：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全職責心不強，麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人(包括我自我)的心中。首先武裝好自我，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇2
有機會參加了公司舉辦的班組長安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識培訓。這是第三次的培訓，由生產(chǎn)部經(jīng)理趙大宏主講。
老師臺上講，學生心里暗琢磨：“若是早點聽師訓，何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡單而有深刻意義的開場白，拉開了培訓課的序幕。趙經(jīng)理從培訓的目的、班組長的安全管理職責、班組長在企業(yè)管理中扮演的角色、如何當好班組長四個方面講解了班組長在實際生產(chǎn)中應(yīng)該怎么做，再次強調(diào)只有把安全抓到位才能實現(xiàn)高效生產(chǎn)。
趙經(jīng)理結(jié)合個人的工作經(jīng)驗以及公司的實際情況理論聯(lián)系實際，深入細致的講述了班組長在生產(chǎn)中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責任重大。班組是公司基層的生產(chǎn)單位，班組長是這個單位組織生產(chǎn)的管理者，同時也是班組安全生產(chǎn)的`第一責任人。通過培訓我對自己的工作又有了全新的認識，在今后的工作中一定要把壓力變成動力，多向領(lǐng)導(dǎo)和有經(jīng)驗的師傅請教，盡自己的努力把安全生產(chǎn)工作做到位，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
安全無小事，這是一種責任更是當今社會的主題。它關(guān)系到廣大員工的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到廣大員工的切身利益和家庭幸福。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，公司每次周例會都必講安全必強調(diào)安全。企業(yè)想要獲得更廣闊的市場就必須抓好安全生產(chǎn)工作，使安全理念深入人心，使意外事故的發(fā)生率降到最低，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
通過近期公司舉行的“安全培訓大會”深刻認識到安全的重要。因此在以后的工作中將從自身出發(fā)樹立起“安全第一”的正確理念，努力培養(yǎng)生命價值意識，自身保護意識，安全常識意識和學習意外事故急救措施，為今后的工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
總之，安全生產(chǎn)大于天這是用生命鑄就的事實，我們必須要時時刻刻牢記，才能保證工作的順利進行，才能保證企業(yè)的長遠發(fā)展。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇3
記得那年我考過了安全工程師，內(nèi)心十分興奮。一次與同學相聚，被問到我最近有什么成績的時候，我立馬興奮地說，我考過了安全工程師了。我的話剛說完，就看到同學老公一臉的異樣。半晌他說，我不是打擊你，這個安全工程師最沒什么用了，怎樣考安全啊？應(yīng)當考個造價。我的興奮瞬間降到了冰點。一晚上，我的心里都空落落的。
從那時候開始，我從來不在同學面前說我干安全，每次同學問起，我都是說我干技術(shù)。因為我再也不想看到別人那種異樣的眼光，甚至是有點憐憫的眼神。干安全是一種吃力不討好的工作。盡管如此，我還是默默無聞的干了好多年，隨著工作的不斷深入，我也越來越意識到安全的真正意義。
安全對于一個家庭的意義是幸福和睦；安全對于一個企業(yè)的意義是發(fā)展壯大；安全對于個人的意思健康和生命。安全是企業(yè)和個人最根本的需求。擁有安全不等于擁有一切，沒有安全就沒有一切。沒有人不珍惜生命，也沒有人漠視安全事故，但不把自我的生命同安全生產(chǎn)、生活緊密聯(lián)系在一齊的卻很多。風險離我們很近，但我們卻總以為他離我們很遠。
就目前來說，施工現(xiàn)場的安全管理以培訓教育，交底、風險告知、安全檢查等為主。就說安全教育吧，很多工人學習的態(tài)度不進取，他們認為自我就是干活的，學什么習啊。都是你們管理人員在搞形式主義。但當要求他們學習的時候，他們的學習就很被動，至于學習的效果一般是不太夢想的。
多年來，工人們習慣了師傅帶徒弟，新工人跟著老工人學�？墒沁@個學習的過程基本以技術(shù)為主，安全意識很強的老工人相對少些，因為老工人受從前安全意識薄弱的思想影響。在帶徒弟的過程中，徒弟必然也會安全意識相對淡薄。這種意識慢慢就構(gòu)成了他們的安全深層文化。這種文化就是潛在的安全短板，它是無形的。這種安全短板在現(xiàn)實的管理中就很麻煩�？墒撬麄冊陂L期的工作中也構(gòu)成了一個優(yōu)點，就是他們一般都明白怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的。但他們總是是抱著冒點小危險，創(chuàng)點大效益的態(tài)度�，F(xiàn)實中也的確會這么做。這點小危險就是一個潛在的違章隱患，發(fā)生安全事故的概率很低，但卻也有小小的可能性，就是這種小小的可能性，總是會在現(xiàn)實中導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。我們的安全教育提到了，工人也明白，但還是按他的老套路進行。于是我們反復(fù)的要求整改，反復(fù)的進行教育，甚至不惜罰款通報，最終才能收到一點效果。
如何來拉長這種短板，就成了安全管理的智慧。而這種智慧是包羅萬象的，因為風險是無處不在的，而安全也就必須無處不在。安全就像引路的標識，是規(guī)范的要求，在特定的條件下，必須按照某種要求去做，否則就有風險。比如我們的機械操作規(guī)程。又比如我們的勞動紀律。要求大家嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守勞動紀律也是我們安全管理的一部分。從安全文化的角度，這屬于中層安全文化。
安全文化是安全生產(chǎn)的靈魂，表層安全文化是物化的，是看的見的，比如佩戴安全帽就是表層文化的范疇。是比較容易管理和做到的。中層文化主要是人的行為活動，比如安全生產(chǎn)月活動。中層文化的`目的是有形化無形，也就是經(jīng)過有形的方式，來影響無形的安全深層文化。
安全的深層文化，是人們對安全規(guī)律的認識和頭腦中的安全觀念，它是無形內(nèi)隱、不易察覺。它的改變也是相對較難。但也不是不可改變的。此刻一般是要求反復(fù)強調(diào)、反復(fù)學習、班前會反復(fù)提醒。經(jīng)過反復(fù)的刺激淺表意識，潛移默化的滲透到潛意識。以增強安全意識，改變安全觀念，從而改變安全深層文化。同時經(jīng)過對人的管控，來加強風險管控。在現(xiàn)實的管理中也起到了必須的作用。
安全深層文化的滲透能增強作業(yè)人員安全主觀能動性，在安全管理中起到很重要的作業(yè)。此刻各單位都搞了一些豐富多彩的安全活動。經(jīng)過這些安全活動來強化安全文化，對安全管理起到了很好的促進作用。在安全法制日漸完善，安全科技越來越提高，安全投入越來越大的今日，安全工作有了很大的改觀。安全工程師也越來越受到重視，我最終擺脫掉被認為無用的失落，甚至有人開始向我請教安全知識，我對于安全工作也有了全新的理解和認識。對于安全深層文化教育，還需要我們不斷的努力，去開創(chuàng)安全管理更加完美的明天。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇4
說安全，由于安全事故而死于非命的人太多了。所以，我們要在生活中留意安全，加倍當心。生命是珍貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)當疼惜生命，首先要從生活中的小事做起，由于在我們的日常生活中，往往存在一些擔心全的因素，威逼著我們的生命安全。在大力宣傳安全意識的今日，我從用電方面說說安全。
電是奇妙的物質(zhì)。它使整個人類社會科技進步、使人類的勞動力量大提高，讓我們的生活更加好玩，讓我們看到世界的紛呈；它能譜出美麗悅耳的音樂，讓我們沉醉其中……它給我們的生活供應(yīng)了很多便利，為人們的生活增加說不盡的樂趣。
電也是一把銳利的雙刃劍，用的好對我們?nèi)祟愑欣�，用的不好對我們�(nèi)祟惥陀斜�，由于有時它也是無情的、冷酷的。沒有安全用電常識，就會對我們?nèi)祟惍a(chǎn)生事故。事故往往都會在意料之外、客觀之中發(fā)生。遵章守紀，就是敬重生命，疼惜自我。重視用電安全，更是我們每個人必備的'責任。
回憶起自已工作的歷程，其中一件觸電事故讓我觸目驚心。在湖南雪峰水泥集團公司工作的一個小青年，在我的記憶中他工作勤奮，為人熱忱。后來在雙峰海螺工作中接一臺電焊機時不幸觸電身亡。接電焊機本是一件簡潔的用電操作。就是由于違章操作而觸電。自已葬送了生命，企業(yè)受損。又聽說這樣一件事：一對老人由于天冷了，忍受不了寒冷，就到街上買了床電熱毯來取暖。買的時候覺得挺廉價，高快樂興地回了家。可是一晚上還沒過去，老兩口就由于電熱毯觸電與世長辭了。經(jīng)過檢查才知道，原來這電熱毯跑電厲害，這兩個無辜的生命多么不幸��！
有資料說明，在夏天時氣溫高，人們在高溫狀況下工作皮膚出汗多，表皮電阻小，危急性會大大上升。因此要特殊留意安全。在許多的電氣安全事故中夏天占大多數(shù)。
所以，我們在工作時肯定要根據(jù)自已所學專業(yè)的操作規(guī)程去做。用電的人還得要精力充佩、頭腦糊涂、專業(yè)學問扎實、操作技能嫻熟。
我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安靜。我們在工作中要做個有心人，多積存一些安全用電方面的學問，做到安全工作，才能削減事故的發(fā)生。
當我們在為美妙的生活而努力工作的時候首先想到的是安全工作，才能保證有美妙的生活。
朋友，你或許喜愛春天的花朵十里飄香，詩意綿綿；或許你喜愛夏天的樹木茂盛青翠，生氣盎然；或許你喜愛秋天的碩果豐圓飽滿，或許你喜愛冬天的白雪晶瑩剔透，純凈夢幻。但是，假如發(fā)生了安全事故都將對你的生活造成終生圓滿。朋友，在工作中留意安全吧！
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇5
六月是一個一般而又特別的月份，說它一般，由于它是12個月份之一，說它特別，由于它是全國一年一度的安全生產(chǎn)月。
“強化安全進展觀念、提升全員安全素養(yǎng)，堅守生命安全紅線、筑牢安全生產(chǎn)根底”。是xx年“安全生產(chǎn)月”活動與“安全萬里行”活動的主題，每到這個時候，全國各單位都會圍圍著“安全”這個永恒的主題，如火如荼地開展著各類活動。當你在加油站的時候，會觀察加油小哥們正在演戲滅火，當你在火車站的時候，會觀察鐵路工人們正在發(fā)著宣傳皮、放著宣傳片等等。
我們常說“安全生產(chǎn)高于天”，“安全無小事”，這是為什么？由于相比于經(jīng)營業(yè)績，安全是一個企業(yè)的態(tài)度，它既是對社會群眾的負責，也是對自己的負責。經(jīng)營業(yè)績就像是在空中的風箏，而安全正是牽著它的那根繩，繩子是否牢固，打算了風箏能飛多遠、能飛多高，假如繩子斷了，那風箏也便無從談起。
溫總理曾經(jīng)說過：多難興邦。中國是一個大國，各類安全事故時有發(fā)生，在一次次事故后，我們應(yīng)當總結(jié)其中的閱歷教訓，要對安全生產(chǎn)懷著敬畏之心，不要小看一個未熄滅的.煙頭，不要小看順手扔出去的石子，不要小看一個違規(guī)的操作，這都有可能是一次災(zāi)難的源頭，讓我們每一個人都踐行安全的責任，在安全生產(chǎn)的道路上越走越遠。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇6
在集團深化人力資源改革的浪潮中，今年3月份從工作了9年之久的冷箱隊轉(zhuǎn)崗到一線裝卸隊。雖然作業(yè)環(huán)境和操作流程較之以前變了，但是安全生產(chǎn)是始終不變的，由于安全是關(guān)系到企業(yè)的生存、進展和穩(wěn)定，是一切工作的根底，更是涉及我們生命安全的大事。
今年“安全生產(chǎn)月”的主題是“強化安全進展理念，提升全民安全素養(yǎng)�！奔偃缡チ税踩簿褪チ吮Ｕ�，極易消失安全事故�，F(xiàn)實生活中，大大小小的安全事故屢見不鮮，尤其是在我們一線作業(yè)現(xiàn)場，更是事故的高發(fā)點，那些慘烈的文字、圖片和那些永久倒下了的年輕生命，那些哀思欲絕的親人的哭喊聲，那些失去親人的孩子流淚的雙眼，那種白發(fā)人送黑發(fā)人的凄慘，都在一次次給我們敲響著安全的警鐘。如何才能遵守“高快樂興上班來，平平安安回家去”的信念，做好我們一線作業(yè)現(xiàn)場的安全工作呢？
一、消退人的擔心全行為；
“在崗一分鐘安全六十秒”，作為在一線作業(yè)現(xiàn)場的工作人員必需具有極高的綜合安全素養(yǎng)，除了把握必要的業(yè)務(wù)技能外，更要有責任感和安全意識。熟知作業(yè)禁區(qū)和作業(yè)禁令，杜絕習慣性違章行為，堅決的根據(jù)正確的操作規(guī)程進展生產(chǎn)作業(yè)。從每期的“五個平安信息”和“曝光臺”內(nèi)容中吸取教訓，杜絕今后自己不發(fā)生類似的事故損害，安全賭不起、馬虎不起的，哪怕是小小的錯誤操作就可能能使操作中的生命處于危急。尤其夜班作業(yè)，班前要充分休息好，留意力要集中，同事之間相互把好安全門，不帶酒上班。
通過近兩個月的裝卸實習，深刻熟悉到在一線作業(yè)更要保證安全：在橋板頭拆、按墊子，要合理站位，做到動車不摘墊子，摘墊子不動車，同時手勢要標準、清楚、準時；靠、離船要做到“三個提前，一個不提前”，解、系纜要合理站位；
上船拆、加固海陸一側(cè)要系好安全帶等等。始終糊涂的熟悉到安全是給自己做的，不是給別人看的，我的安全我做主，人安合一，與我同行。
二、消退物的.擔心全狀態(tài)和有害的作業(yè)環(huán)境；
生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場全部相關(guān)物的擔心全狀態(tài)是安全的一個極大隱患，必需徹底的消退。以前在冷箱安全三要素是登高、用電、人機穿插，進了裝卸隊才知道一線的作業(yè)環(huán)境更艱難、更簡單，由以前爬冷架子變成了上船作業(yè)，登的更高了；
插拔電插頭較之冷藏箱插頭更大了；
以前和輪胎吊協(xié)作作業(yè)，現(xiàn)在變成和橋吊協(xié)作作業(yè)多了。但無論怎么變，安全生產(chǎn)這根弦不能松。既來之，則安之，只有以飽滿的精神面貌去多學、多干，盡快適應(yīng)、熟識新的工作崗位環(huán)境。
遇有特別天氣，要熟識把握應(yīng)急措施方案，冬季遇有雪天，要準時清理現(xiàn)場，留意防滑，保證交通安全；
遇有大風天氣要聽從中控安排準時錨定橋吊，躲避空箱跺；
進入夏季要做好防暑降溫工作，多飲水，感覺有中暑先兆要抓緊向班長反響狀況。杜絕作業(yè)現(xiàn)混亂，定時由專人對裝卸工具檢查，只要是存在安全隱患的必需堅決停頓使用并且要做好顯著的”狀態(tài)標示，肯定不能存在幸運心理。尤其是在我們現(xiàn)場裝卸任務(wù)特別緊急而且繁重的時候，此時作業(yè)現(xiàn)場人員相對以往變得更多，車輛流淌性也變的更大，假如存在安全隱患的物品沒有準時去除或是沒有清晰的標示，經(jīng)過你來我往的使用后極易引起安全事故。所以必需嚴謹細實得保證好作業(yè)現(xiàn)場物品的安全狀態(tài)。同時加強對外來人員的屬地治理責任，自覺樹立港口仆人翁意識，以港為家，以港為榮，人港合一，人安合一。
三、“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。
每一條操作規(guī)程，都是我們的前人用血的閱歷和教訓得來，每一條都是安全的“護身符”，我們要充分熟悉到生產(chǎn)和安全的重要性，并且在生產(chǎn)生活中一絲不茍的遵守。安全第一，預(yù)防為主！讓我們共同營造以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)氣氛，珍惜生命，遠離事故，讓“人安合一”永恒的主題深深烙印在我們每個人心中！安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著一個人牽連著很多人的心，想著家中翹盼你歸來的家人，我們就應(yīng)懂得愛護和珍愛自己。
安全是一種行為，進入作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)必需制止吸煙，嚴禁打手機，高空作業(yè)必需正確使用安全帶。工作中沒有肯定的安全環(huán)境，只有相對牢靠的措施。
安全是一種習慣。提高安全意識不要等事故之后，每天工作開頭的時候就把安全放在第一，多留點心，不存幸運心理，養(yǎng)成良好的安全習慣，每個環(huán)節(jié)做好安全措施，就把安全把握在了自己的手中。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇7
新《安全生產(chǎn)法》將于20xx年12月1日開始施行，為了提高自己的法律安全意識，本人近段時間認真系統(tǒng)地學習國家《安全生產(chǎn)法》，進一步使我認識到安全生產(chǎn)的重大意義。以下是我個人的一點心得體會。
新法首次提出了“以人為本，安全發(fā)展”的理念。安全是一條不可逾越的紅線，這條紅線就是要堅守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線，牢固樹立以人為本、生命至上的理念，正確處理重大險情和事故應(yīng)急救援中“保財產(chǎn)”還是“保人命”的問題，所以就要求生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)。
新法為促進和實現(xiàn)這個理念，從兩個方面進行了加強：
一是明確了安全生產(chǎn)管理工作各個方面及各類人員的職責，包括生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負責人和安全管理機構(gòu)與安全管理人員的職責，各級政府及負有安全管理職責的部門的職責，工會的職責，中介機構(gòu)的職責等;
二是加大了對違法單位及人員的懲罰力度。
對新法的學習，我發(fā)現(xiàn)責任的明確，責任的落實，責任的追究是新法的主要關(guān)注點。新法的.責任體系是“強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制”。落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任就要堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的管理方針。
安全第一，是指安全是生產(chǎn)的前提條件，不安全不生產(chǎn);為此需要預(yù)防為主，包括消除事故隱患及事故應(yīng)急救援隱患兩個方面;要實現(xiàn)上述要求就需要綜合治理，包括政府綜合有關(guān)力量和社會綜合有關(guān)方面對企業(yè)加以管理與監(jiān)督，和企業(yè)內(nèi)部各職能及各層次的安全管理與監(jiān)督，并從技術(shù)上對人、機、環(huán)境生產(chǎn)三要素進行系統(tǒng)的治理。企業(yè)主體責任體現(xiàn)為從制度、規(guī)范、措施、實施程序、檢驗、責任等都得到落實。
對于安全管理人員來說，我最關(guān)注的一條是新法確立了注冊安全工程師制度。危險物品的生產(chǎn)、儲存單位及礦山、金屬冶煉單位應(yīng)當有注冊安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作，鼓勵其他生產(chǎn)經(jīng)營單位聘用注冊安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作。這體現(xiàn)了國家對安全生產(chǎn)越來越重視，安全生產(chǎn)需要更專業(yè)化，職業(yè)化的隊伍來管理。這就要求我們現(xiàn)在安全管理人員改變觀念，從以前安全管理無計劃，無目的，粗放型向有計劃，有目的，精細型轉(zhuǎn)變，認真學習安全生產(chǎn)技術(shù)，安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)，先進的安全管理技術(shù)，做一個合格的安全人。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇8
通過段上的違章違紀安全工作通報，作為一名鐵路職工，深刻的認識到尊守工作紀律的重要性，對這種違章違紀現(xiàn)象是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，就是要結(jié)合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。嚴格尊章守紀，排除設(shè)備隱患，確保鐵路運輸安全。
針對個人在具體中存在：作業(yè)不標準;執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真;安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在日常計表工作中和故障處理時，往往會放松安全警惕性，自己要求不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改正。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的'有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指導(dǎo)工作的工作習慣，造成了安全隱患時有發(fā)生。由其是近年來來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，自己不能主動的去學習新的規(guī)章制度，又不能去更深的去領(lǐng)會新的規(guī)章制度的內(nèi)涵和重要意義，(3)工作中不能完全落實標準化作業(yè)。在日常計表工作中，自己不能完全按照計表工作標準執(zhí)行，從而發(fā)現(xiàn)不了通信設(shè)備存在的一些問題和隱患。主要是思想對計表工作標準化作業(yè)認識不足：一是覺得計表工作很簡單，多點少點無所謂;二是覺的計表工作過于重復(fù)，標準化作業(yè)就意味著浪費時間;三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問;這些問題的存在給計表工作中的標準化作業(yè)帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全工作上要努力做到以下三點：
(1)加強理論學習，提高安全意識。鐵路運輸?shù)陌踩玛P(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，保證鐵路通信設(shè)備的安全運用，確保鐵路運輸?shù)陌踩?/p>
(2)是加強業(yè)務(wù)學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握通信設(shè)備計表的標準化作業(yè)程序和安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。
(3)是進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照工作標準化作業(yè)規(guī)定的要求來執(zhí)行。努力做到工作前做好預(yù)想，提前做好各種準備，做到有備無患。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項標準化作業(yè)程序，不加不減，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少通信設(shè)備的隱患。
總之，我要通過這次安全檢查，反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為鐵路安全運輸生產(chǎn)做出新的貢獻。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇9
騰飛的祖國，經(jīng)濟超速進展的今日，深刻熟悉到人的生命與安康的價值，才能更好的明白安全的意義。安全是連接幸福的紐帶，它包裹著歡歌笑語，散發(fā)著熱忱洋溢的活力；安全更是一座橋梁牽手你我制造將來。
在每天的工作中，面對機器的高速運轉(zhuǎn)，巡察四周，大家都確定了嗎？是否在安全的`因素中生產(chǎn)，是否找到了安全隱患，是否帶著安全意識的心態(tài)來工作？“千里江堤，潰之蟻岤”，松懶的習性，種植著“危急”，在積聚之下得以爆發(fā)！在上海那次的大火中，由于焊工工人的違規(guī)操作和不負責的逃離現(xiàn)場，從可以預(yù)防削減損失的時機，變成損失慘痛的代價。從許多的事例中，不難看到，造就事故的起因是安全學問缺乏，安全防護用品穿戴任憑，安全操作違規(guī)，安全監(jiān)視不屑一顧；正是由于種種原故，使得多少家庭失去了曾經(jīng)的美妙，在慘痛的心中留下傷痛的烙��！
安全是萬物的根基，安，在字典中的解釋為“沒有，危急和事故。全，為齊全，完整和齊備”，安全，是我們生命的唯一保障。安全是一盞燈，照亮前方的路，也是家人期盼你平安回家的眼神！美國聞名人本主義心理學家馬斯洛，將人的根本需要按挨次分為五大類，第一是生理需要，即吃飯和睡覺，其次是安全需要。等……由此可見安全的重要性。我們時刻留意自己的安全，更要維護他人的人生安全，明確自己的責任，也只有落實才能架起心中的安全橋梁。
在“珍貴的生命”中，堅固樹立“安全第一”的安全生產(chǎn)理念，大家才能更多的學習安全學問，才能更好的提到勞動技能，使安全責任深入人心，讓心中的安全橋梁建立得更穩(wěn)、更堅固。安全不是單一的個體，它是共同制造的集結(jié)。時刻敲響安全的警鈡，為你，為我，為大家而鳴！
切記安全的使命，消退存在的隱患，遵守安全法則，按章操作，以安全是責任，安全是保障、安全是效益、安全是品牌的安全價值觀，架起心中的安全橋梁！
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇10
眾所周知，在傳統(tǒng)的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經(jīng)過一段時期的運行之后，體會到追究事故責任者的責任不夠明確。因此，現(xiàn)在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產(chǎn)法》則體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強化“超前意識”、“預(yù)防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達到最高的境界。
安全管理工作的“超前意識”，強調(diào)把安全工作的重點從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的`重要環(huán)節(jié)�！鞍踩幕弊非蟮氖且环N各級領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去，從而使各項安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動指南。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇11
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。
安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的.良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。
當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇12
通過學習安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我們明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。下面是帶來的安全生產(chǎn)的心得體會，歡迎欣賞。
在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣�！耙野踩保菑目腕w出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終達到生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的'動機，主觀能動地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動力;“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。
如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?筆者工作在電力建設(shè)企業(yè)，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題，安全是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。
安全生產(chǎn)月心得體會范文 篇13
最近學習了國家電網(wǎng)公司近期下發(fā)的安全事故通報，通報中暴露出的問題能夠說差不多，都是因為工作負責人職責心不強，作業(yè)班人員作業(yè)不負職責，粗心大意，不按規(guī)章制度、作業(yè)流程作業(yè)，忽視安規(guī)及操作程序所造成的事故。慘痛的教訓讓我意識到安全才是工作的重中自重，要不斷堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全始終放在一切工作的首位。結(jié)合自我的實際情景，我談幾點體會：
1、我明白安全生產(chǎn)不是口號，是我們?nèi)松戆踩ㄒ槐Ｕ�，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。時刻把“三不傷害”切實落實到實際工作中，努力提高自我的安全意識;安全不能只是空話，更重要的是我們要牢記于心，并提高自我的警惕性。我們直接與電打交道，這就注定了我們的工作是很特殊、很危險的，習慣性違章是安全工作的敵人。
2、全規(guī)程是用事故和鮮血寫成的，是針對我們所從事的工作而制定編寫的，所以我們都必須掌握并嚴格遵守�！皟善比啤笔俏覀儼踩谋�，我們即使為了加快檢修工作效率，也絕不能違背規(guī)章制度而無票工作、搭票工作。要服從指揮、聽從調(diào)度，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。
3、電力事業(yè)是個充滿危險的.工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻堅持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務(wù)，做到三個百分百：即有票工作百分百、填寫正確率百分百、嚴格執(zhí)行率百分百，就能有效防止違章作業(yè)。
4、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負職責”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
5、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情景下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
6、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，并且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，確定缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
7、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
8、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。經(jīng)過學習我們反思很多、很多，我們應(yīng)當深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
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