鋼廠事故心得體會（通用15篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以記錄在心得體會中，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面是小編收集整理的鋼廠事故心得體會，希望能夠幫助到大家。
鋼廠事故心得體會 1
回顧12.28事故，那一幕幕歷歷再現。這些血的教訓，讓我們銘記在心。會議的內容是悲傷的、沉重的，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
這起事故給了我太多的思考，我都還沒來得及學會如何去面對那突如其來的噩耗，我都還沒來得及學會如何去面對那生離死別，一切都那么急促，他們的生命就永遠的離開了世間�？墒牵覀冏屑毜鼗仡櫼幌逻@起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經驗……這些假如對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如我們每一名員工都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這血和淚的教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！
我們年輕的工作者們，特別是在一線的石油工作者們，我們又該怎樣地去做呢？面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷，我們又是怎樣填寫、怎樣回答、怎樣對待的呢？
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的`工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名年輕的基層管理者，我不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
鋼廠事故心得體會 2
安全就是生命近日礦領導組織全體員工召開了安全事故整改和反思的會議，會議的內容是悲傷的、沉重的，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
回想近期發(fā)生在我們身邊的安全事故，就因為藐視安全而發(fā)生的悲劇和教訓深深觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。對安全事故的誘因啟示著我，作為一個中層干部，如何去整改和反思事故背后真正反映出的安全工作的弱點和主客觀的因素。
我覺得今年以來的安全事故并不多發(fā)于專業(yè)安全問題上，而是多發(fā)于正常工作中的常規(guī)安全上和對自我保護意識和觀念的落后上。詳糾如下：
（1）我們的安全觀念和意識輸給了習慣性淡漠，淡漠了安全問題的細節(jié)點對自身及他人生命的威脅，因為習慣在自我的安全環(huán)境里，掩蓋了我們發(fā)現細節(jié)的雙眼，這種習慣性淡漠就松懈了我們對安全的警惕性。
�。�2）我們的安全觀念和意識輸給了對常規(guī)安全問題的淡漠，因為從事特殊行業(yè)，我們普遍將專業(yè)或行業(yè)安全問題作為制度來恪守，但卻忽略了對老員工或新員工進行常規(guī)安全問題的自救培訓和知識學習，建議建立專業(yè)安全問題和常規(guī)安全問題的案例檔案，方便作業(yè)人員培訓和學習，并將專業(yè)安全問題和常規(guī)安全問題兩手都要抓，兩手都要硬。
�。�3）我們的安全觀念和意識輸給了自我保護自制力的弱化，員工因長期從事高壓高強度作業(yè)和自身所面對的家庭社會壓力，心理后方和精神狀態(tài)疲憊，工作時的思想拋錨和注意力轉移嚴重，即工作時操心著工作之外的事，因為舍不掉這些思想包袱，我們最終無法獲得工作時的安全歸屬和全身而退。
�。�4）我們的觀念和意識輸給了關于幸福的責任心（家人的幸福需要我們的安全，公司的幸福也需要我們的安全），同事們，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，我不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理，發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福，對于幸福責任心的認識和理解直接決定著我們的避禍能力（避并不是逃避，而是提前發(fā)現和處理）。
警惕與安全共存，麻痹與事故相連。我覺得在客觀方面存在以下問題：
�。�1）礦井通風系統(tǒng)不完善、不可靠，存在超能力生產；
（2）礦井局部通風系統(tǒng)混亂，通風安全設施不能滿足安全生產需要；
（3）礦井防塵工作進展緩慢，職業(yè)病防治工作任重而道遠；
�。�4）標準化管理、精細化管理不到位；
（5）安全培訓工作銜接不能道遠，操作行為不規(guī)范等
針對以上主客觀因素的'反思，通風隊以后的工作將主要圍繞以下方面開展安全工作：
�。ㄒ唬┘訌姟耙煌ㄈ馈彪[患排查，重點對通風系統(tǒng)、采空區(qū)管理、消防管路、防火防塵管理進行全面排查整改，堅決杜絕通風系統(tǒng)混亂，微風無風作業(yè)，切實將“一通三防”工作落到實處。發(fā)現“一通三防”重大隱患以及“一通三防”事故時，立即向有關領導和部門匯報，加強重大隱患和事故的執(zhí)行力度，并親自組織處理。做好“一通三防”技術資料的收集、分析、總結認真執(zhí)行煤礦“三大規(guī)程”，查隱患、堵漏洞、落實解決問題。
（二）嚴格執(zhí)行交接班制度，落實“一通三防”安全技術措施的執(zhí)行情況
�。ㄈ┞鋵嵃踩ぷ髋_賬，做好事故登記、非傷亡事故登記、“三違”登記、重大隱患登記、罰款登記臺賬，做到認真填寫匯報記錄和真實臺賬登記。
�。ㄋ模┥钊胪L工作第一現場，完善通風、瓦斯、煤塵管理措施，提出相應的措施和意見，及時消除隱患。
�。ㄎ澹﹪栏衤鋵嵃踩a責任主體，嚴懲“三違”人員，監(jiān)督通訊、壓風和防塵供水“三條生命線”提高整體抗災能力
�。┙洺Ｅ挪�，積極整改，適時會戰(zhàn)，穩(wěn)定通風系統(tǒng)。
�、倜恐軐θ碌耐L設施、巷道全面排查一遍，對查出的問題分“A、B、C”三級后嚴格按“四定”原則整改、驗收。
�、卺槍ΦV井生產中，礦壓顯現劇烈的客觀實際，除加大通風設施、巷道的排查力度外，每半年至少組織一次通風設施質量達標大會戰(zhàn)，進行階段性根本整治。
�、墼谧ズ蔑L量的正常測定外，一是對通風系統(tǒng)或設備發(fā)生改變時，必須全面測定風量后，根據實際及時調整。二是對采煤工作面每兩天必須測定一次風量。
�、芨鶕V井自燃風壓的變化，及時調整礦井主扇運行工礦，是礦井風量經常保持安全需求狀態(tài)。
�、菘刂频V井風量、風壓的匹配程度僅可能的處于最佳狀態(tài)，達到風量即滿足安全生產需求，風壓又處于適中狀態(tài)。
⑥及時對長期不用的通風巷道進行密閉，以簡化礦井通風系統(tǒng)等措施，有力保證了通風系統(tǒng)經常處于穩(wěn)定可靠、安全經濟狀態(tài)。
�。ㄆ撸┳プ≈攸c，嚴密監(jiān)控，不斷提高瓦斯治理技術手段。我們將瓦斯治理列為“重點監(jiān)控對象”的同時，著重“嚴、實”二字，要求關口必須前移，狠抓現場管理。在保持穩(wěn)定工作面通風系統(tǒng)、合理配備風量的同時，按照分源治理的原則，主要采取了以下措施：
①堅持對上隅角瓦斯插管抽放，并導風稀釋排放。
�、趫猿帧岸喾轿�、多方式”的瓦斯監(jiān)控手段，使瓦斯涌出狀況處于“全天候”監(jiān)控之中。
�、蹚娀邫z員、放炮員指責與權利教育，強化其責任意識，保證各項制度的嚴格、及時落實。
�、芤坏┏霈F瓦斯積聚超限，事故調查小組必須及時追查分析，是人為原因造成的，嚴格按照制度規(guī)定進行處罰；是客觀原因的，必須尋根究源后，采取妥善防范措施，防止再次發(fā)生。
�。ò耍┮揽靠萍�，主動預防，有效遏制自燃發(fā)火。煤層自燃隱患防治一直是我礦“一通三防”的工作重點，我們一貫堅持“預防為主、綜合治理”的方針，并擺正“防火與安全生產”的關系，突出“早防”二字，并將其貫穿到整個生產過程中。
�。ň牛┩晟圃O施齊抓共管控制煤塵堆積和飛揚。隨著開采機械化程度的提高和綜放工藝的普及應用，產塵環(huán)節(jié)爭多，危害性增大，已逐步成為“一通三防”安全管理的又一重要內容。在狠抓基礎設施建設的同時，嚴格落實齊抓共管責任制，重點抓好塵源治理。主要采取了：
�、偻晟撇猿终Ｊ褂酶鞑删蛎婕稗D載點的防塵凈化設施。
�、趫猿置罕趧訅鹤懔孔⑺疂駶櫭后w，從源頭抓好煤塵預防
③堅持區(qū)域防塵責任制，消滅煤塵堆積及飛揚現象。
�、芗訌妭�體防護工作等措施，從而最大限度控制了井下煤塵的危害。
�。ㄊ┘訌姴牧瞎芾韺嵭胁牧瞎芾矸纸飧欀啤２牧瞎芾硎侵萍s礦井生產效益的重要組成部分，也與“一通三防”工作息息相關，為此，針對生產實際情況先后制定了“通風區(qū)材料管理管理辦法”、“井下材料管理分工”等制度，將材料消耗指標按區(qū)、隊分解、考核，大型材料有區(qū)統(tǒng)一管理，小型、易耗材料由隊管理使用，實行材料消耗定期劃撥、定期結算，每三天由區(qū)材料員把各隊、區(qū)直材料消耗情況上帳結算，以便區(qū)及時了解各隊材料消耗動態(tài)，月底結算；同時由材料管理組對各隊的材料進行跟蹤、落實使用情況，對材料有節(jié)余和管理使用好的單位進行獎勵，否則，按管理辦法進行對等處罰，有效預防安全材料丟失和“跑、冒、滴、漏”現象。
�。ㄊ唬╅_展質量標準化工作，嚴格標準，確保效果
“質量是安全的保證，安全是質量的目的”。今年以來，我們緊緊圍繞公司提出的“質量標準化年”技術要求，結合礦井“一通三防”實際，按照“季季有項目、月月有計劃、內容有不同、結果達標準”的原則，大力開展質量標準化活動，先后開展了“通風設施、局部通風、安全監(jiān)測、防塵滅火”等4個專項會戰(zhàn)，會戰(zhàn)經驗不僅為大幅提升礦井“一通三防”安全水平奠定了堅實的基礎，而且大大改善了礦井安全文明作業(yè)環(huán)境。
（十二）強化安全培訓規(guī)范行為不斷提高職工業(yè)務素質
在安全生產管理中，我們始終堅持“強化培訓、嚴抓落實、規(guī)范行為、提高素質”的原則，有組織有計劃的對廣大職工參與公司組織的脫產與業(yè)余學習相結合的“安全技術業(yè)務”培訓，強化了職工業(yè)務素質、責任感和安全憂患意識的學習，強化班前會安全交底警示。按照上級要求及本礦實際情況進行專項培訓：新員工培訓、崗位練兵、技術比武、特殊工種培訓、一專多能培訓、實習代培等做到專業(yè)和操作安全的深入培訓等
�。ㄊ⿵娀毣芾�
管理工作不精細主要表現在以下幾個方面：
1、安全上雖杜絕了重大安全生產事故，但零星的瓦斯超限事故仍然存在，暴露出當前安全生產還存在很大漏洞，安全思想教育上不夠扎實。
2、職工安全教育、安全培訓缺乏針對性，自我保護防范意識淡薄，還要加大工作力度。
3、執(zhí)行力還需要不斷加強，努力提高通風隊職工整體綜合素質。
通過本次反思和總結，我們將深刻總結經驗教訓，我通風隊決心在每年的工作中，發(fā)揚成績，克服不足，加強安全學習和監(jiān)督，不斷加強隊伍建設和培訓，加強職工教育努力實現公司的安全生產。
鋼廠事故心得體會 3
時光飛逝，在水鋼學習即將一年的時間。目前學習了三個車間，最近幾個月在連鑄車間學習，這個月是繼續(xù)對澆鋼崗位的技術和技巧的學習，同時加強對其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車間出現了幾次事故，從事故中我學到了很多，事故讓我發(fā)現問題，在師傅們的幫助下解決問題。最重要的是能從生產中尤其是在搶事故中能看出兩個字“團結”，這點很值得我們學習。如果不團結生產將不順行，事故搶不回來，直接影響整個生產流程。在這段時間的學習心得如下：
一、學習內容體會
大家都知道結晶器是連鑄機的心臟，那么澆鋼工就是心臟的動力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產過程中的核心崗位和蘊含技術的崗位，所以每組鋼的開澆、停澆及生產過程的順利進行，澆鋼工處于主導作用。當然要排除一些外界原因，例如鋼水溫度過低導致鋼水結瘤堵流和跳電造成生產設備停止等。我在連鑄這段時間里見過很多次是事故，有的事故可以搶救回來，有的就造成非計劃停澆，影響生產。連鑄生產過程中最常見的事故有：開澆漏鋼、生產過程中拉漏、鋼水溫度過低結瘤等。有時候正確的操作和根據實際情況進行操作可以避免事故的發(fā)生。例如，6月24日2#連鑄機丁班白班也就是我所在的班組進行生產一組特種鋼造成非計劃停產。原因是因為當時鋼水溫度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來控制和穩(wěn)定鋼水流量從而穩(wěn)定拉速的，所以鋼水溫度低、流速過小導致結瘤堵流，經搶救無效造成非計劃停產。在事故分析會上我們機長和澆鋼工師傅都分析道：如果開澆時把塞棒開到最大按照普鋼開澆也許不會結瘤。當然事故的原因精煉車間是罪魁禍首，鋼水溫度不達標。當然還有很多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。從這些事故中我得到一些啟發(fā)：
1、各個崗位要增強自己的責任心。
2、操作人員要細心謹慎，把自己的技術水平發(fā)揮出來。
3、要善于思考、總結，杜絕相同事故的發(fā)生。
4、加強各個車間操作崗位的聯系。
5、不要太死板，根據實際情況進行生產操作。
二、實際操作
澆鋼工的實際操作主要是：開交操作、生產過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作，即開澆時手動操作中拉速控制。這段時間以來我一直上澆注平臺跟著師傅們進行親自操作，我現在可以很熟練的對結晶器進行加保護渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下并進行堵流操作。在快停澆時師傅會把一個流次調成手動澆注讓我親自操作根據液面調拉速。很遺憾的是因為開澆特別重要很容易出現事故，所以現在還不讓我進行開澆操作，但是會積極參與開澆操作，幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二煉鋼廠連鑄車間有三臺連鑄機，無論哪個機座發(fā)生事故我都會跑過去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學到很多東西和方法。幫助師傅們進行開澆前準備工作和處理事故現場使我不僅對連鑄機認識的更透徹而且使我對現場的勞動工作不再拘謹。雖然學習的時間不夠長，目前才短短的幾個月，我感覺經過自己的努力學習和不斷的實踐，所學到的那么多東西和一些扎實的實際操作技術，還是值得高興的。當然了還有很多沒有學到的`，但是我會努力的。
三、小結
我們身為外出學習的員工，主要就是學習操作技術和事故處理，正常生產的情況下我們學到的東西很少，只有在事故中才能學到很多專業(yè)的技術和心態(tài)，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產中都不愿意出現事故，但有時候事故的發(fā)生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團結，這是我們最值得學習的。
鋼廠事故心得體會 4
20xx年9月3日發(fā)生的一起下班后廠內交通工亡事故，已經過去的半個多月，在安全方面來講，對原料車間來說，這是多事的一年，有工傷的、又出現工亡的、有設備損壞的以及還有一些未遂的安全事故。當看到每一起事故情況通報時，尤其這次死亡事故的慘痛經過，這些都讓我對安全的認識和思考無比深刻。
每一起事故發(fā)生后，從公司到廠部都立刻組織對事故原因進行深入調查分析，及時向各單位通報情況，目的是從已發(fā)生的事故中汲取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。通過對這些事故原因和結果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是崗位人員的安全意識淡薄，工作過程中存在膽大冒險、心存僥幸的心理，這是典型的習慣性違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護保養(yǎng)運行中的設備、清倉作業(yè)不系安全帶以及操作不規(guī)范，沒有嚴格執(zhí)行掛牌制度等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎管理工作不到位，班前會活動和每周安全例會等安全安全基礎管理性的工作流于形式，淡化了員工對“安全第一，預防為主”的認識，從而導致員工從思想上對安全的認識不足；四是管理人員對安全防范措施和現場安全監(jiān)控落實不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的.心理；五是檢修作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對自我保護和保護他人的安全意識不強等等。通過對這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態(tài)，多方因素綜合在一起，最終導致了事故的發(fā)生。
安全管理工作是每一個管理者的重要工作，從公司領導到一線班組長，都應將安全工作放在一切工作的首位。如何做，最頭疼的就是一線班組長了，他們每日擔負著很重的工作，設備穩(wěn)定運行，還有一些比數量龐大的臨時工作，如果再有安全工作，自然就放在了最后，因為暫時不會影響到他們的收入，也不會因為領導安排的工作做不完而受到批評、處罰或處理。但如此做法的最終結果將是員工安全意識
淡薄，工作積極性差，最后便是必然事故的偶然發(fā)生，而我們只能是不停的分析事故，不停的制定整改措施，不停的寫事故心得。
事故的發(fā)生絕大部分發(fā)生在一線員工身上，因為他們在生產第一線，他們離危險源最近，也是他們親自操作危險源。因此生產現場和一線員工的安全工作便成了安全工作中最重要的部分。無論安全口號喊得多響亮，安全臺賬寫的多工整，但安全工作是實實在在的工作，需要全體人員去發(fā)現，去處理，就像設備運行一樣，就算崗位規(guī)程背誦的滾瓜爛熟，對現場不了解，對設備不清楚，照樣不會操作，因為他只是機械的學習，并沒有真正的理解工藝流程和設備原理。而我們需要做的，就是要摸清楚員工的安全狀態(tài)和工作能力，知道他們需要什么，那些方面薄弱，觀察他們的精神狀態(tài)，更重要的是對生產現場的條件和環(huán)境做到心里有數，那么在安排工作的時候便會知道安排什么人擔任此項工作，去了后需要做些什么防范措施，過程中又需注意什么，即便如此，也必須在工作前親自了解現場，制定防護措施，并在工作中進行監(jiān)督和監(jiān)護。
還有一點也是很關鍵的，就是要提升自身的安全素質，包括加強安全工作重點，學習安全知識，掌握安全技能。因為員工的安全知識和技能都是來自于管理人員，因此我的安全能力一定要高于一線員工，將正確的安全知識、常識和安全技能傳授給他們，并教會他們如何自我保護，提高員工的安全能力。
作為車間的管理人員，在今后的工作中我應該重新認識自己的責任。應該知道作為一個車間管理人員在現場的工作不僅僅是對生產工藝和質量的指導監(jiān)督，更應該將安全視作自己的職責。深入學習安全知識，提高排除安全隱患的能力，對職工的習慣性違章作業(yè)堅決的制止，引導職工遵從安全操作規(guī)程，保證檢修工序的規(guī)范性。只要這樣才能真正做到對工作負責，對職工負責，對企業(yè)負責。
我車間二期人員洗澡、上下班時需要經過二期燒結兩側公路或燒結廠區(qū)，兩側公路人車混行，內部倒運和送貨以及其他車輛行駛較快，極有可能發(fā)生車輛創(chuàng)傷的危險，燒結區(qū)內建筑較高，大風天氣極有可能造成高空的玻璃脫落砸傷人，導致人身傷害事故。
我車間許多建筑較高，在大風季節(jié)，高大建筑物的玻璃經常被風刮落，長此以往，廠區(qū)員工人身安全將受到威脅，需要徹底進行處理。
以上兩條是我感覺存在安全隱患的缺陷，望廠部加以解決。安全工作并不是一個人的事情，也不全是一線員工的事情，需要全體人員共同的努力，創(chuàng)造安全的環(huán)境，形成一種良好的安全氛圍，這樣的安全才可稱得上是安全。
鋼廠事故心得體會 5
安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業(yè)財產安全，事關社會穩(wěn)定，因此作為一名電網公司的員工，更應該加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識。
通過這次公司下發(fā)的三起人身傷亡事件的學習，使我意識到在工作中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念。通過這三個案例我知道，生產安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，通過對設備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設備維修過或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的`需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉變。
安全生產是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執(zhí)行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在自己的職業(yè)價值中去。
鋼廠事故心得體會 6
記得小時候每天上學前，父母都要反復叮囑“路上注意安全，過馬路當心點”。當時總覺得煩，覺得父母有點婆婆媽媽。
長大后成了硬小伙兒，進入鋼鐵服務企業(yè)工作。每天，“安全第一，杜絕違章”“遵守工器具的安全操作規(guī)程”“高高興興上班來，平平安安回家去”等一系列耳熟能詳的口號沖擊著雙耳，刺激著眼睛。每周一安全教育會，每天五分鐘安全班會，盡管安全教育工作每天都做，這樣那樣的事故卻時有發(fā)生，令人扼腕嘆息。
這些事故其實離我們并不遠。如近期交通事故、物體打擊事故等等，造成人員或死或傷。血的教訓，震撼著我們。不及時汲取教訓，我們將重蹈覆轍。
從某種意義上來說，尊重自己生命，就是認真履行義務的一種表現。處在社會上，作為子女，我們起碼有贍養(yǎng)老人的義務;作為丈夫和父親，我們有保護妻子和兒女的責任。因此，保護我們自身的安全，也是一種責任。
安全無小事，一次的疏忽足以釀成終生遺憾。作業(yè)區(qū)流行一種說法，那就是：1后面跟蹤許多零，1代表生命，后面的零代表財富，如果“1”(生命)沒了，那后面的零(財富)就沒有任何意義了。一針見血，道出安全的'重要性。那么，在危險性很高的檢修行業(yè)，我們如何做牢安全工作呢?我結合自己現場工作經驗，認為一線工人應重點做到以下幾點：
一、提升安全防護意識。事故發(fā)生往往是因為員工自我保護意識差，麻痹大意。所以安全工作首先應從本質“認識”抓起，增強員工自我保護意識，提高自我保護能力。
二、勞保穿戴要嚴格規(guī)范。不能圖省事敷衍。
三、認真徹底做好現場危險源和環(huán)境因素辨識。
四、遵守安全操作規(guī)程，嚴格標準化作業(yè)。
五、交通安全不能忽視。不在作業(yè)崗上，有些人就麻痹大意了。這是很危險的。上下班途中，尤其雨霧天道路濕滑，車輛制動力減小，容易失控，所以必須減速慢行。
當然，安全工作是一個嚴密的系統(tǒng)工程，越細致越好，但只要用心，我們就一定能保護好自我。
鋼廠事故心得體會 7
現在的社會，誰能賺到錢，誰就有能力，吃香的喝辣的不說，還到處受人尊重。有了錢簡直無所不能，安全標準達不到的工廠也可以照常開工。為什么呢?經濟發(fā)展是第一位的，經濟指標是否達到和官員的前途緊密聯系，關閉工廠也斷了政府的財源，利稅的指標完不成，何況還有那許多私下里的利益聯系!安全，關系工人生命的安全，就這樣降到了次要的`位置。
四天前遼寧鐵嶺，32條活生生的生命瞬間蒸發(fā)，工人的交接班室何以建在1500多度鋼水包上空的5米遠的地方，廠方何以這樣漠視工人的生命，管理部門何以視而不見?32個健康的肉體融化在鋼水里，32條健康的生命慘烈的結束!鋼水融化了他們的身體，鋼水也將永遠噬嚙他們親人的心!
27萬的賠償對這些家庭能起到怎樣的安慰，我不知道，但我知道，那些逝去的生命所受的痛苦有多深，那些活著生命所受的創(chuàng)傷有多大，那些責任者的罪孽就有多重!
逝者已去，鋼廠已關，不過誰能保證其它地方，就沒有這樣的鋼廠，在張著它們的口呢!
鋼廠事故心得體會 8
安全生產是煉鋼企業(yè)最根本的效益所在，它關系到國家的財產安全和職工群眾的安康，是企業(yè)發(fā)展的生命源泉，沒有安全作保障，一個企業(yè)的利潤、效益無從談起。安全工作深入到生活、生產中的每一個細小環(huán)節(jié)，它制約著整個企業(yè)機制的運行、發(fā)展，影響著員工的切身利益和企業(yè)本身的內外形象。
安全以人為本。隨著社會的發(fā)展進步，以人為本的思想逐漸深入人心，成為管理工作的一項基本原則。隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。
我廠大量的事故調查分析表明，絕大多數安全事故都是由“三違”引起的，這說明在我廠現階段的安全生產實踐中，人的'不安全行為是引發(fā)安全事故的主要原因。因此，要充分認識目前部分職工安全意識淡薄、安全生產文化意識不高、勞動技能和安全防范能力低下的現實，全面落實“以人為本、安全第一”的指導方針。
煉鋼生產，安全為天。作為煉鋼廠的一名員工，我認為要從以下幾點來理解和貫徹“以人為本，安全第一”的指導思想。
以人為本，安全第一，是安全管理的總方針。安全管理的關鍵是人的管理，人是安全生產的實踐主體，各種安全保護措施及規(guī)章制度，只有通過人的行動才能得到落實和執(zhí)行。人的安全意識如何，安全知識和操作技能如何，直接作用于安全生產工作，決定著企業(yè)安全生產工作的成敗。因此，要實現企業(yè)的安全生產，就必須抓好“人”這一至關重要的環(huán)節(jié)，貫徹“以人為本，安全第一”的方針。企業(yè)的每一名員工，要明確落實“以人為本，安全第一”總方針的關鍵的環(huán)節(jié)就是要使每個人都能提高安全意識，提高安全素質。要從“人”的角度尋找安全管理的突破口，找準安全管理的切入點，充分做好“人本安全”的文章。 以人為本，提高全員安全素質，是安全管理的治本之策。提高全員安全素質，最根本的手段就是強化安全培訓教育，這也是搞好安全生產的基礎和關鍵所在。首先要有超前意識，思想是行動的指南，堅持不懈地對職工進行安全教育，灌輸“安全為天”的理念，是每一個企業(yè)確保安全生產的必要手段，只有這樣在“婆婆嘴”的“嘮叨”下，職工才有可能克服自身的惰性和僥幸心理，繃緊安全生產弦。對于煉鋼行業(yè)來說，在不同的工種和崗位，在不同的環(huán)節(jié)和時段，在不同的地點和環(huán)境，安全教育更應該有針對性和指向性的“微觀”教育。尤其是在每一個不同的工種和崗位中，根據以往的工作經驗，充分預見安全管理可能出現的漏洞，職工思想上的“滯后”和松懈，提前全方位地進行特殊時期的安全意識教育，給職工打好思想上的“預防針”，職工就能在輿論和制度的雙重約束下，安全意識始終跟上節(jié)拍，在工作中自覺履行工作職責。
人是安全生產的主體，人的不安全行為是事故發(fā)生的最大隱患，只有加強對人的安全培訓教育，不斷強化人的安全意識，提高人們的安全文化素質，增強人們的防范意識，才能筑起牢固的安全生產的思想防線，才能從根本上解決安全生產中存在的最大隱患---思想上的麻痹松懈、心理上的僥幸，才能提高各級領導和廣大職工對安全生產重要性的認識，識到這一點，就要樹立安全來自教育和培訓的理念，就要落實好各項具有針對性和實效性的安全教育培訓工作。利用一切可以利用的時間和方式，以“三大規(guī)程”、“雙定管理”和質量標準化建設為主要教育內容，以提高廣大干部職工的安全操作水平、強化其自我保護意識、全面提升全員安全素質為最終目的，建立嚴格的學習、考核制度，教育職工充分認識到“安全就是效益、安全就是政治、安全就是穩(wěn)定、安全就是發(fā)展”的思想，最大限度地減少人的不安全行為，為煉鋼安全生產奠定堅實的基礎。
以人為本，“補牢”莫待“亡羊”后，營造一個牢固的羊圈是養(yǎng)羊的首要前提。因此，即使“亡羊”事件不發(fā)生，補牢羊圈也是非常必要的。徹底改變人的思想觀念，提高全員安全意識，堅決杜絕違規(guī)違紀現象，把我們的企業(yè)建設成為一個安全和諧的家園!
鋼廠事故心得體會 9
12月24日9時許，某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時，當班工人共44名，其中2名操作工人當場死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經搶救無效死亡。經全力搶救，截至16時，另有10名重癥傷員因搶救無效死亡，其余27名傷員現已脫離危險。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領導、安監(jiān)部門、重點鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產工作現場會，要求各地各單位迅速開展安全生產大排查，徹底消除安全隱患。同時，責令某鋼鐵有限公司立即實施全面停產整頓，落實安全生產的各項措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設備安全不容忽視�，F有的安全設施，是否達到安全等級標準?即使是有安全保護的設備，是否進行很好的保養(yǎng)，維護，從而在一定程度上起到了預防作用，降低了事故的發(fā)生率?安全管理需要時時反思。
個體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實現其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯，我要盡自己的力量為承鋼美好的.明天而奮斗。但前提條件是個體條件的存在，如果個體變成了上述的符號，那么，所有的誓言都將在現實面前變的蒼白無力，而安全是其個人存在的最重要的條件，安全責任重于泰山。
人作為個體對事物的認識由感性認識到理性認識，對感性認識而言即身體發(fā)膚之感受，理性認識即人的思想以及對待事物本質的感受，對于安全重要性的感悟，我門要從感性認識升華到理性認識。
作為個體來講，安全的重要性已無需多言，人的生存是作為個體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時又是脆弱的。注意安全，遵章守紀是我們的準則。
鋼廠事故心得體會 10
20xx年6月是全國安全月，這次主題是:"強化安全基礎 推動安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學習了幾起安全事故后，現場的情景觸動了我的內心，一幅幅畫面映入眼連，內心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次�！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為安全意識不強而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應該從基礎做起。
常言說：“基礎不牢，地動山搖”。安全生產事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓都要汲取，要避免在一個坎上絆倒兩次。事故教訓就是預防針，避免事故最重要的就是預防，預防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實，落實最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時刻清醒的認識到：我們可能隨時處于危險之中。如果能做到汲取別人的教訓，避免自己的'事故那就是安全意識的最高境界。
安全生產的前提是遵章守法。切實做到安全生產提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產在第一線，現場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務技能以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產中，存在很多的危險源點和安全隱患，我們要熟知危險源點，要時時排查安全隱患，做到及時發(fā)現，及時處理。當班員工可能會因為工作量比較大，而沒有排查安全隱患；所以我建議公司應該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對全廠各個崗位的設備和隱患進行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現安全生產的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責任人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現有波動者，必須采取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。
最后我認為：安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養(yǎng)，責任心，崗位技能，
健康的身體等；安全靠企業(yè)領導，領導高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規(guī)范化管理。
鋼廠事故心得體會 11
安全生產是煉鋼企業(yè)最根本的效益所在，它關系到國家的財產安全和職工群眾的安康，是企業(yè)開展的生命源泉，沒有安全作保障，一個企業(yè)的利潤、效益無從談起。安全工作深入到生活、生產中的每一個細小環(huán)節(jié)，它制約著整個企業(yè)機制的運行、開展，影響著員工的切身利益和企業(yè)本身的內外形象。
安全以人為本。隨著社會的開展進步，以人為本的思想逐漸深入人心，成為管理工作的一項根本原則。隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。
我廠大量的事故調查分析講明，絕大多數安全事故都是由“三違”引起的，這說明在我廠現階段的安全生產實踐中，人的'不安全行為是引發(fā)安全事故的主要原因。因此，要充分認識目前局部職工安全意識淡薄、安全生產文化意識不高、勞動技能和安全防范能力低下的現實，全面實施“以人為本、安全第一”的指導方針。
煉鋼生產，安全為天。作為煉鋼廠的一名員工，我認為要從以下幾點來理解和貫徹“以人為本，安全第一”的指導思想。以人為本，安全第一，是安全管理的總方針。安全管理的關鍵是人的管理，人是安全生產的實踐主體，各種安全愛護措施及規(guī)章制度，只有通過人的行動才能得到實施和執(zhí)行。人的安全意識怎樣，安全知識和操作技能怎樣，直接作用于安全生產工作，決定著企業(yè)安全生產工作的成敗。因此，要實現企業(yè)的安全生產，就必須抓好“人”這一至關重要的環(huán)節(jié)，貫徹“以人為本，安全第一”的方針。企業(yè)的每一名員工，要明確實施“以人為本，安全第一”總方針的關鍵的環(huán)節(jié)就是要使每個人都能提高安全意識，提高安全素養(yǎng)。要從“人”的角度查找安全管理的突破口，找準安全管理的切入點，充分做好“人本安全”的文章。以人為本，提高全員安全素養(yǎng)，是安全管理的治本之策。提高全員安全素養(yǎng)，最根本的手段就是強化安全培訓教育，這也是搞好安全生產的根底和關鍵所在。首先要有超前意識，思想是行動的指南，堅持不懈地對職工進行安全教育，灌輸“安全為天”的理念，是每一個企業(yè)確保安全生產的必要手段，只有這樣在“婆婆嘴”的“嘮叨”下，職工才有可能克服自身的惰性和僥幸心理，繃緊安全生產弦。對于煉鋼行業(yè)來說，在不同的工種和崗位，在不同的環(huán)節(jié)和時段，在不同的地點和環(huán)境，安全教育更應該有針對性和指向性的“微觀”教育。尤其是在每一個不同的工種和崗位中，依據以往的工作經驗，充分預見安全管理可能出現的漏洞，職工思想上的“滯后”和松懈，提前全方位地進行特別時期的安全意識教育，給職工打好思想上的“預防針”，職工就能在輿論和制度的雙重約束下，安全意識始終跟上節(jié)拍，在工作中自覺履行工作職責。
人是安全生產的主體，人的不安全行為是事故發(fā)生的最大隱患，只有加強對人的安全培訓教育，不斷強化人的安全意識人們的安全文化素養(yǎng)，增強人們的防范意識，才能筑起牢固的安全生產的思想防線，才能從根本上解決安全生產中存在的最大隱患的思想上的麻痹松懈、心理上的僥幸，才能提高各級領導和廣闊職工對安全生產重要性的認識，識到這一點，就要樹立安全來自教育和培訓的理念，就要實施好各項具有針對性和實效性的安全教育培訓工作。利用一切可以利用的時間和方式，以“三大規(guī)程”、“雙定管理”和質量標準化建設為主要教育內容，以提高廣闊干部職工的安全操作水平、強化其自我愛護意識、全面提升全員安全素養(yǎng)為最終目的，建立嚴格的學習、考核制度，教育職工充分認識到“安全就是效益、安全就是政治、安全就是穩(wěn)定、安全就是開展”的思想，最大限度地減少人的不安全行為，為煉鋼安全生產奠定堅實的根底。
以人為本，“補牢”莫待“亡羊”后，營造一個牢固的羊圈是養(yǎng)羊的首要前提。因此，即使“亡羊”事件不發(fā)生，補牢羊圈也是非常必要的。徹底改變人的思想觀念，提高全員安全意識，堅決杜絕違規(guī)違紀現象，把我們的企業(yè)建設成為一個安全和諧的家園!
鋼廠事故心得體會 12
煉鋼廠在公司領導的大力支持下，突破鋼坯產量xx噸大關，這些成績的取得是在以集團各部門的大力支持、關心下，是以周廠長為首領導班子和煉鋼廠全體職工辛勤奮斗的結果。05年安全科依法依規(guī)履行安全職責，積極實施安全生產責任制，全年未發(fā)生重傷亡事故，為生產經營活動正常開展提供根本保障，為集團安全生產打下了堅實根底。
xx年成績是大的.，但工作中存在這不少缺點和錯誤，我們要會過頭來看一下，學習我們做了那方面的工作。
一、對入廠新職工嚴格進行安全教育，06年安環(huán)科對新入廠工人進行了廠級安全教育，共培訓xx、人員xx次。并對其人員進行了考試，對合格者一一安排，對考試不合格人員進行了再培訓，直到合格。
二、xx年安環(huán)科共查出隱患xx，現已全部解決或整改，并對有關責任人進行經濟處分。結合本單位生產及工作特點，制定了各車間安全操作規(guī)程，員工切忌、熟背。以實際行動去檢查和實施操作規(guī)程的實施情況。
三、安環(huán)科對各車間、各班組每周例會情況由當班安全員詳細檢查，將所有內容整理歸總，并對所有員工班前唱敬業(yè)歌和背安全誓詞跟蹤督導，對不唱和不會背安全誓詞的人進行了處分和教育，并在學海爾活動中扣分。
四、對車間的所有天車吊具不定期的檢查，對磨損嚴峻的設備要求馬上更換，對天車司機不定期在班前進行了在教育，對違紀這進行了考核。
五、對外協單位在廠施工，安環(huán)科先對其進行教育，并結合本廠實際定出應注意的地方，安全措施，簽訂勞動協議，對違章違紀者造成的損失煉鋼廠一概不負責任。
鋼廠事故心得體會 13
安全生產是煉鋼公司最根本的效益所在，它關系到國家的財富安全和員工民眾的安康，是公司發(fā)展的生命源泉，沒有安全作保障，一個公司的收益、效益無從談起。安全工作深入到生活、生產中的每一個渺小環(huán)節(jié)，它限制著整個公司體制的運轉、發(fā)展，影響著員工的親身利益和公司自己的內外形象。
安全以人為本。跟著社會的發(fā)展進步，以人為本的思想漸漸人心所向，成為管理工作的一項基來源則。隱患險于明火，防備勝于救災，責任重于泰山"這是我們應當遵守的信念。要保證安全，第一一定增強者的安全意識。
我廠大批的事故檢查剖析表示，絕大部分安全事故都是由"三違"惹起的，這說明在我廠現階段的安全生產實踐中，人的不安全行為是引起安全事故的.主要原由。所以，要充足認識目前部分員工安全意識淡漠、安全生產文化意識不高、勞動技術和安全防備能力低下的現實，全面落實"以人為本、安全第一"的指導目標。
煉鋼生產，安全為天。作為煉鋼廠的一名員工，我以為要從以下幾點來理解和貫徹"以人為本，安全第一"的指導思想。
以人為本，安全第一，是安全管理的總目標。安全管理的要點是人的管理，人是安全生產的實踐主體，各樣安全保護舉措及規(guī)章制度，
鋼廠事故心得體會 14
通過公司安環(huán)部3月16日組織對標煉鋼廠連五工段安全管理工作，使我在安全管理上面有了更深層次的認識，依據我這次對標學習的內容，結合我在作業(yè)區(qū)工作經驗，談談本次學習的感受：
首先，安全管理抓現場�，F場潔凈整潔、區(qū)域物品定置管理，宣傳教育緊貼實際。當進入廠房那瞬間，我能看見精神面貌比較好，各類宣傳欄，字跡清楚明了，內容符合實際。__安全文化走廊宣傳及時跟進，花草樹木專人維護�，F場標識明確，管理精細化做到位。就連垃圾桶、拖把池都做的那么精巧，樓梯扶手潔凈明亮，想想我們的扶手敢扶嗎?安全管理從細節(jié)入手。
第二，臺帳是根底，引領標準化作業(yè)。制度標準、涉及全面，內容豐富可見工作扎實，有重點推廣并且細化，五化工作全面開展。安全是做出來的，通過長期的堅持，根底牢固可靠，我作業(yè)區(qū)將學習這一良好習慣。就如賀廠長說的：讓標準成為習慣。
第三，非常規(guī)作業(yè)，現場確認，按規(guī)操作。危險源點管控，治理有方，措施齊全。實行分級分層管理，現場二次確認，派工單內容齊全，危險因素辨識到位，值得我們學習。結合我們現在做的二次確認制度，安全未確認，堅決不操作。審批手續(xù)齊全方可工作，堅持到位制。
通過學習兄弟單位，我們取長補短，將自己的區(qū)域安全工作進一步精細化管理。為了設備的安全、為了職工的.安全，我們只有扎扎實實的做好安全工作，才能為公司良好的安全生產局面奉獻自己的一份力量。
鋼廠事故心得體會 15
12月24日9時許，某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄露，事故發(fā)生時，當班工人共44名，此中2名操作工人就地死亡，其他受傷人員被立刻送往醫(yī)院救治，5人經急救無效死亡。經全力急救，截止16時，還有10名重癥傷員因急救無效事故發(fā)生后，區(qū)主管領導、安監(jiān)部門、要點鋼鐵公司參加的全市安全生產工作現場會，要求各地各單位快速展開安全生產大排查，徹底除去安全隱患。同時，責令某鋼鐵有限公司立刻實行全面停產整頓，落實安全生產的各項舉措。
鋼鐵公司是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設備安全不容忽略�，F有的安全設備，能否達到安全等級標準?即便是有安全保護的設備，能否進行很好的養(yǎng)護，保護，進而在必定程度上起到了預防作用，降低了事故的發(fā)生率?安全管理需要不時反省。
個體作為公司最基本的構成元素是公司實現其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼員工我深愛著我的工廠我的工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯，我要盡自己的力量為承鋼美好的明日而奮斗。但前提條件是個體條件的存在，假如個體變?yōu)榱松鲜龅?符號，那么，所有的誓詞都將在現實眼前變的蒼白無力，而安所有是其個人存在的最重要的條件，安全責任重于泰山。
人作為個體對事物的認識由感性認識到理性認識，對感性認識而言即身體發(fā)膚之感覺，理性認識即人的思想以及對待事物實質的感受，關于安全重要性的感悟，我門要從感性認識升華到理性認識。
作為個體來講，安全的重要性已無需多言，人的生計是作為個體的最基本的要求，而后才能波及所謂的物質生活、精神生活。生計之道的底線是不損害他人也不被他人損害。生命是難得的，但同時又是柔弱的。注意安全，遵章守紀是我們的準則。
【鋼廠事故心得體會】相關文章：
鋼廠安全事故心得體會04-03
鋼廠安全事故心得體會14篇04-12
鋼廠安全事故心得體會9篇05-07
鋼廠安全事故心得體會2篇05-17
鋼廠心得體會范文09-18
鋼廠工作心得體會10-24
鋼廠安全心得體會06-11
鋼廠頂崗實習心得體會范文10-17
鋼廠實習報告02-13