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電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，好好地寫一份心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，以下是小編為大家整理的電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得，歡迎大家分享。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得1
維修電動(dòng)機(jī)前的常用工具主要有;試電筆，老虎鉗，螺絲刀，活動(dòng)手板，電烙鐵，繞線機(jī)，劃線板，撥輪器，鏨子，清槽片，剝線鉗，等。 檢測電動(dòng)機(jī)的常用儀表有;數(shù)字萬用表，指針萬用表，兆歐表，鉗形表等。維修電動(dòng)機(jī)的常用材料有;漆包線，電纜線，絕緣性，蠟管，絕緣紙，潤油脂等。
電動(dòng)機(jī)的型號(hào)是三相異步電動(dòng)機(jī)JO2—52—4，功率:10KW,接法：△，電壓：380V，電流：20A，轉(zhuǎn)速：1450r/ming，頻率50HZ，重量：107kg等。先用螺絲刀把電動(dòng)機(jī)的外殼去掉，然后用試電筆來測試是否帶電，用手接觸試電筆塑料端部中的金屬部分，用螺絲刀的另一端金屬部分接觸被測部分，電動(dòng)機(jī)就那么幾個(gè)常見的問題，這個(gè)東西一般大的題不會(huì)出現(xiàn)。電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)有嗡嗡聲的原因有好幾個(gè)：一是轉(zhuǎn)子與定子之間的阻力過大，通俗的講就是定子鐵芯上的絕緣漆沒有清洗干凈，要么重新清洗定子腔內(nèi)的絕緣漆，或者是清洗軸承時(shí)誤將高速黃油加入軸承中。二是繞組接線錯(cuò)誤，或電動(dòng)機(jī)負(fù)載異常等
漏電用的是兆歐表，他說在兆歐表又叫搖表，它主要用來測量電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)地的絕緣電阻及絕緣材料是否老化，還可以用來測量其他用電器及設(shè)備的絕緣情況，根據(jù)用電器的使用電壓不同，兆歐表有不通的規(guī)格，如500V，1000V，2500V等幾種，用電器的使用電壓為低壓時(shí)，可選用500～1000V的兆歐表，用電器的使用電壓為高電壓時(shí)，可選用2500V以上的兆歐表。兆歐表主要有：手柄，計(jì)數(shù)表盤，接線柱，提手等部分組成。兆歐表的內(nèi)部由手搖直流發(fā)電機(jī)，雙線圈磁電式流比計(jì)組成。
使用兆歐表應(yīng)對(duì)兆歐表進(jìn)行校驗(yàn)，將測試線處在斷開狀態(tài)，用手要?jiǎng)邮謷m，使表盤指針無窮大時(shí)，瞬間短接兩測試線，此時(shí)指針應(yīng)指為0，然后斷開兩測試線，表針應(yīng)返回?zé)o窮大的一端，在搖動(dòng)手柄時(shí)，不要將測量線短接時(shí)間過長，否則會(huì)損壞兆歐表。測量電動(dòng)機(jī)的對(duì)地絕緣電阻時(shí)，將兆歐表的L接線柱的連接線與電動(dòng)機(jī)繞線組的引出線相接，E接線柱與電動(dòng)機(jī)的外殼相接，然后以120r/min的速度轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄。測量電動(dòng)機(jī)的`相間絕緣電阻時(shí)，將L接線柱的連接線和E接線柱的連接線分別與被測兩相繞組的引出線相接，然后轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄，觀察表盤中的指針刻度，判斷相間絕緣情況。
測量用電器的絕緣電阻時(shí)，將用電器的所有接線觸點(diǎn)連接在一起，然后將兆歐表L端的測試線與用電器接線觸點(diǎn)相接，E端的測試線與用電器的外殼相接。轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄即可。
測量電動(dòng)機(jī)繞組或電纜是否短路時(shí)，將兆歐表的任一測試線與被側(cè)元件的引出線相接，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，表針若迅速指為0刻度，表明被測元件正常，若表針不動(dòng)，表明被測元件短路，使用兆歐表應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1;兆歐表的測試線需用單股多芯線，避免使用雙股以上的多根并聯(lián)導(dǎo)線，2;測量用電器的絕緣電阻時(shí)，所選用的兆歐表型號(hào)電壓要大于被測電壓的額定電壓，3;測量用電器的絕緣電阻時(shí)，需先切斷電源，否則會(huì)使人體觸電或兆歐表損壞，4;測量絕緣電阻時(shí)，手柄轉(zhuǎn)速應(yīng)在120r/min，待1min后，表針穩(wěn)定不動(dòng)時(shí)的讀數(shù)為所測絕緣電阻的數(shù)值，5測量電容前，需對(duì)電容放電，然后在將兩側(cè)試線接在電容的兩引腳，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1min左右后，取下測試線，若電容有放電現(xiàn)象，表明電容良好，6;在轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表手柄時(shí)，人體不能接觸測試線的金屬部分，因?yàn)檎讱W表的輸出端有高電壓輸出，避免觸電，7;測試完后，需對(duì)所測的元件放電否則會(huì)引起觸電事故。
拆開電機(jī)，檢查軸承，軸承座及軸頸是否有響或磨損，更換或進(jìn)行加工。 記下繞組的線規(guī)，線圈型式，并聯(lián)路數(shù)及節(jié)距。
拆去舊繞組，并記下每槽線數(shù)。
清理槽渣后，配置定子槽絕緣
選用合適的線摸進(jìn)行繞線及下線并用槽契封槽口，及端部相間絕緣
焊接線組成，接引出線，端部整形及包扎檢查絕緣電阻。
繞組預(yù)烘，淋絕緣漆或漆。
繞組烘干后進(jìn)行總裝，檢查實(shí)驗(yàn)并試運(yùn)行。
總的來說電動(dòng)機(jī)的常見故障有以下幾點(diǎn)，和解決方法如下
電動(dòng)機(jī)發(fā)熱超過標(biāo)準(zhǔn)溫度或冒煙。原因;1電壓過低或過載，拖動(dòng)機(jī)器卡住或潤滑不良。解決方法;a;測電壓是否過低，如果使用的電源太細(xì)，電壓降太大，應(yīng)更換合格的電源線。B;用電流表測量電動(dòng)機(jī)電流，若電壓正常而電流過大，可適當(dāng)降低電動(dòng)機(jī)負(fù)載。C;排除電動(dòng)機(jī)故障，給電動(dòng)機(jī)加潤滑油，檢查電動(dòng)機(jī)是否有卡滯現(xiàn)象，若有，應(yīng)檢查軸承或其它部位。2電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不好或散熱不良。解
決方法;a看電動(dòng)風(fēng)扇是否壞或與軸承固定不緊，b檢查電動(dòng)機(jī)外殼的散熱片槽內(nèi)是否被異物堵塞，電動(dòng)機(jī)風(fēng)罩是否破壞。3電壓過高或接法錯(cuò)誤。解決方法;檢查使用電壓是否與標(biāo)準(zhǔn)值相符，檢查接法是否錯(cuò)誤，如將三角形接成星行，電動(dòng)機(jī)在重在時(shí)電流增大而發(fā)熱。4或籠式轉(zhuǎn)子斷開或滑環(huán)式轉(zhuǎn)子繞組接線松動(dòng)。5或正反轉(zhuǎn)頻繁啟動(dòng)次數(shù)過多。6或定轉(zhuǎn)子相擦，解決方法;軸承松動(dòng)或損壞，轉(zhuǎn)子鐵芯有問題，校正轉(zhuǎn)軸中心線。7或定子繞組有小范圍短路，或定子繞組有局部接地。解決方法用兆歐表檢查，打開電動(dòng)機(jī)外殼檢查
電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)有嗡嗡聲，原因;1繞組某項(xiàng)開路或電源缺相，解決方法;控制開關(guān)到電動(dòng)機(jī)接線盒的鏈接有問題，工作電壓缺相，控制線路異常，三相繞組是否有開路現(xiàn)象。2工作電壓太低，檢查可能是因?yàn)殡娫淳�太低，或?qū)⑷切谓映尚切汀?電動(dòng)機(jī)負(fù)載異常，檢查電動(dòng)機(jī)的負(fù)載是否卡住或阻力過大，電動(dòng)機(jī)兩端是否損壞或被卡死。4轉(zhuǎn)子與定子之間的阻力過大。5繞組接線錯(cuò)誤
砸刀開關(guān)合上后熔斷器燒壞，原因;1缺相啟動(dòng)，產(chǎn)生大電流。2控制開關(guān)到接線盒有短路現(xiàn)象。3電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大。4熔斷器過細(xì)。
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難加上負(fù)載后轉(zhuǎn)速立即下降，原因;1電源電壓低或電源過細(xì)，2應(yīng)該接成三角形的誤接成星行，3轉(zhuǎn)子鼠龍條松動(dòng)或斷開，4定子繞組內(nèi)部有局部線圈接錯(cuò)，此時(shí)，電流也不平衡可對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修檢查各繞組之間是否接線有錯(cuò)誤，對(duì)于兩路以上進(jìn)行連接線的電動(dòng)機(jī)，檢查是否有一路接線開路。
電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，三相交流有較大的不平衡，原因;1電源電壓不平衡，2重繞定子繞組后三相匝數(shù)不相等，3定子繞組內(nèi)部接線有錯(cuò)誤。
電動(dòng)機(jī)空載電流偏大，原因;1電源電壓果過高，2電動(dòng)機(jī)本身氣息間隙較大，3電動(dòng)機(jī)定子繞組匝數(shù)未繞夠，4電動(dòng)機(jī)裝配不當(dāng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不靈活可能是轉(zhuǎn)子軸向位移過多，或端蓋螺絲沒有平衡上緊，調(diào)整端蓋重新實(shí)驗(yàn)，5電動(dòng)機(jī)定子繞組應(yīng)該是星型而誤接成三角形，機(jī)殼帶電，原因;1引出線或接線盒接頭的絕緣損壞，2繞組端部 太長與端蓋相碰，3槽內(nèi)有鐵屑等雜物未除盡，導(dǎo)線嵌入與硅鋼片相碰，應(yīng)進(jìn)行清理;4在封槽口時(shí)部分導(dǎo)線為放入絕緣紙內(nèi);5外殼沒有可靠接地
絕緣電阻降低，原因;1潮氣侵入或雨水滴入電動(dòng)機(jī)內(nèi);2繞組上灰塵太后;3人出線和接線盒接頭的絕緣即將損壞;4電動(dòng)機(jī)過熱后絕緣老化
軸承蓋發(fā)熱，原因;1新?lián)Q軸承裝的不好;2軸承干澀潤滑油少;3有漏油現(xiàn)象潤滑油太多;4皮帶張力太緊或聯(lián)軸器裝配步在同一線上;5軸承油內(nèi)有灰沙雜質(zhì)和鐵屑等物;6軸承已損壞;7端蓋與機(jī)座不同心，轉(zhuǎn)起來很緊。
總的來說就這九個(gè)故障點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象很多，故障原因也都不相同，大體可分為電氣故障和機(jī)械故障兩個(gè)方面，另外電動(dòng)機(jī)是從電源吸收電能，在軸上輸出機(jī)械能，所以電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障先對(duì)電源與負(fù)載這兩方面進(jìn)行仔細(xì)檢查，由于電動(dòng)機(jī)本身有很多薄弱環(huán)節(jié)，外界的任何一個(gè)偶然因素都能使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障，所以分析故障時(shí)，必須認(rèn)真地了解現(xiàn)象，從簡單到難找出故障，必要時(shí)作相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)以幫助分析故障。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得2
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的'實(shí)習(xí)，并結(jié)合工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個(gè)月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改變。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得3
維修電動(dòng)機(jī)前的常用工具主要有；試電筆，老虎鉗，螺絲刀，活動(dòng)手板，電烙鐵，繞線機(jī)，劃線板，撥輪器，鏨子，清槽片，剝線鉗，等。檢測電動(dòng)機(jī)的常用儀表有；數(shù)字萬用表，指針萬用表，兆歐表，鉗形表等。維修電動(dòng)機(jī)的常用材料有；漆包線，電纜線，絕緣性，蠟管，絕緣紙，潤油脂等。
電動(dòng)機(jī)的型號(hào)是三相異步電動(dòng)機(jī)JO2—52—4，功率：10KW，接法：△，電壓：380V，電流：20A，轉(zhuǎn)速：1450r/ming，頻率50HZ，重量：107kg等。先用螺絲刀把電動(dòng)機(jī)的外殼去掉，然后用試電筆來測試是否帶電，用手接觸試電筆塑料端部中的金屬部分，用螺絲刀的另一端金屬部分接觸被測部分，電動(dòng)機(jī)就那么幾個(gè)常見的問題，這個(gè)東西一般大的題不會(huì)出現(xiàn)。電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)有嗡嗡聲的原因有好幾個(gè)：一是轉(zhuǎn)子與定子之間的阻力過大，通俗的講就是定子鐵芯上的絕緣漆沒有清洗干凈，要么重新清洗定子腔內(nèi)的絕緣漆，或者是清洗軸承時(shí)誤將高速黃油加入軸承中。二是繞組接線錯(cuò)誤，或電動(dòng)機(jī)負(fù)載異常等漏電用的是兆歐表，他說在兆歐表又叫搖表，它主要用來測量電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)地的絕緣電阻及絕緣材料是否老化，還可以用來測量其他用電器及設(shè)備的絕緣情況，根據(jù)用電器的使用電壓不同，兆歐表有不通的規(guī)格，如500V，1000V，2500V等幾種，用電器的使用電壓為低壓時(shí)，可選用500～1000V的兆歐表，用電器的使用電壓為高電壓時(shí)，可選用2500V以上的兆歐表。兆歐表主要有：手柄，計(jì)數(shù)表盤，接線柱，提手等部分組成。兆歐表的內(nèi)部由手搖直流發(fā)電機(jī)，雙線圈磁電式流比計(jì)組成。
使用兆歐表應(yīng)對(duì)兆歐表進(jìn)行校驗(yàn)，將測試線處在斷開狀態(tài)，用手要?jiǎng)邮謷m，使表盤指針無窮大時(shí)，瞬間短接兩測試線，此時(shí)指針應(yīng)指為0，然后斷開兩測試線，表針應(yīng)返回?zé)o窮大的一端，在搖動(dòng)手柄時(shí)，不要將測量線短接時(shí)間過長，否則會(huì)損壞兆歐表。測量電動(dòng)機(jī)的對(duì)地絕緣電阻時(shí)，將兆歐表的L接線柱的連接線與電動(dòng)機(jī)繞線組的引出線相接，E接線柱與電動(dòng)機(jī)的外殼相接，然后以120r/min的速度轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄。測量電動(dòng)機(jī)的相間絕緣電阻時(shí)，將L接線柱的連接線和E接線柱的連接線分別與被測兩相繞組的引出線相接，然后轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄，觀察表盤中的指針刻度，判斷相間絕緣情況。
測量用電器的絕緣電阻時(shí)，將用電器的`所有接線觸點(diǎn)連接在一起，然后將兆歐表L端的測試線與用電器接線觸點(diǎn)相接，E端的測試線與用電器的外殼相接。轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄即可。
測量電動(dòng)機(jī)繞組或電纜是否短路時(shí)，將兆歐表的任一測試線與被側(cè)元件的引出線相接，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，表針若迅速指為0刻度，表明被測元件正常，若表針不動(dòng)，表明被測元件短路，使用兆歐表應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1、兆歐表的測試線需用單股多芯線，避免使用雙股以上的多根并聯(lián)導(dǎo)線
2、測量用電器的絕緣電阻時(shí)，所選用的兆歐表型號(hào)電壓要大于被測電壓的額定電壓，
3、測量用電器的絕緣電阻時(shí)，需先切斷電源，否則會(huì)使人體觸電或兆歐表損壞，
4、測量絕緣電阻時(shí)，手柄轉(zhuǎn)速應(yīng)在120r/min，待1min后，表針穩(wěn)定不動(dòng)時(shí)的讀數(shù)為所測絕緣電阻的數(shù)值，
5、測量電容前，需對(duì)電容放電，然后在將兩側(cè)試線接在電容的兩引腳，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1min左右后，取下測試線，若電容有放電現(xiàn)象，表明電容良好，
6、在轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表手柄時(shí)，人體不能接觸測試線的金屬部分，因?yàn)檎讱W表的輸出端有高電壓輸出，避免觸電，
7、測試完后，需對(duì)所測的元件放電否則會(huì)引起觸電事故。
拆開電機(jī)，檢查軸承，軸承座及軸頸是否有響或磨損，更換或進(jìn)行加工。記下繞組的線規(guī)，線圈型式，并聯(lián)路數(shù)及節(jié)距。
拆去舊繞組，并記下每槽線數(shù)。
清理槽渣后，配置定子槽絕緣
選用合適的線摸進(jìn)行繞線及下線并用槽契封槽口，及端部相間絕緣
焊接線組成，接引出線，端部整形及包扎檢查絕緣電阻。
繞組預(yù)烘，淋絕緣漆或漆。
繞組烘干后進(jìn)行總裝，檢查實(shí)驗(yàn)并試運(yùn)行。
總的來說電動(dòng)機(jī)的常見故障有以下幾點(diǎn)，和解決方法如下
電動(dòng)機(jī)發(fā)熱超過標(biāo)準(zhǔn)溫度或冒煙。
原因；
1電壓過低或過載，拖動(dòng)機(jī)器卡住或潤滑不良。解決方法；
a、測電壓是否過低，如果使用的電源太細(xì)，電壓降太大，應(yīng)更換合格的電源線。
B、用電流表測量電動(dòng)機(jī)電流，若電壓正常而電流過大，可適當(dāng)降低電動(dòng)機(jī)負(fù)載。
C、排除電動(dòng)機(jī)故障，給電動(dòng)機(jī)加潤滑油，檢查電動(dòng)機(jī)是否有卡滯現(xiàn)象，若有，應(yīng)檢查軸承或其它部位。
2、電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不好或散熱不良。解決方法；
a、看電動(dòng)風(fēng)扇是否壞或與軸承固定不緊，
b、檢查電動(dòng)機(jī)外殼的散熱片槽內(nèi)是否被異物堵塞，電動(dòng)機(jī)風(fēng)罩是否破壞。
3、電壓過高或接法錯(cuò)誤。解決方法；檢查使用電壓是否與標(biāo)準(zhǔn)值相符，檢查接法是否錯(cuò)誤，如將三角形接成星行，電動(dòng)機(jī)在重在時(shí)電流增大而發(fā)熱。
4、或籠式轉(zhuǎn)子斷開或滑環(huán)式轉(zhuǎn)子繞組接線松動(dòng)。
5、或正反轉(zhuǎn)頻繁啟動(dòng)次數(shù)過多。
6、或定轉(zhuǎn)子相擦，解決方法；軸承松動(dòng)或損壞，轉(zhuǎn)子鐵芯有問題，校正轉(zhuǎn)軸中心線。
7、或定子繞組有小范圍短路，或定子繞組有局部接地。解決方法用兆歐表檢查，打開電動(dòng)機(jī)外殼檢查電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)有嗡嗡聲，
原因；
1、繞組某項(xiàng)開路或電源缺相，解決方法；控制開關(guān)到電動(dòng)機(jī)接線盒的鏈接有問題，工作電壓缺相，控制線路異常，三相繞組是否有開路現(xiàn)象。
2、工作電壓太低，檢查可能是因?yàn)殡娫淳�太低，或?qū)⑷切谓映尚切汀?/p>
3、電動(dòng)機(jī)負(fù)載異常，檢查電動(dòng)機(jī)的負(fù)載是否卡住或阻力過大，電動(dòng)機(jī)兩端是否損壞或被卡死。
4、轉(zhuǎn)子與定子之間的阻力過大。
5、繞組接線錯(cuò)誤砸刀開關(guān)合上后熔斷器燒壞，
原因；
1、缺相啟動(dòng)，產(chǎn)生大電流。
2、控制開關(guān)到接線盒有短路現(xiàn)象。
3、電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大。
4、熔斷器過細(xì)。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難加上負(fù)載后轉(zhuǎn)速立即下降，
原因；
1、電源電壓低或電源過細(xì)，
2、應(yīng)該接成三角形的誤接成星行，
3、轉(zhuǎn)子鼠龍條松動(dòng)或斷開，
4、定子繞組內(nèi)部有局部線圈接錯(cuò)，此時(shí)，電流也不平衡可對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修檢查各繞組之間是否接線有錯(cuò)誤，對(duì)于兩路以上進(jìn)行連接線的電動(dòng)機(jī)，檢查是否有一路接線開路。電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，三相交流有較大的不平衡，
原因；
1、電源電壓不平衡，
2、重繞定子繞組后三相匝數(shù)不相等，
3、定子繞組內(nèi)部接線有錯(cuò)誤。電動(dòng)機(jī)空載電流偏大，
原因；
1、電源電壓果過高，
2、電動(dòng)機(jī)本身氣息間隙較大，
3、電動(dòng)機(jī)定子繞組匝數(shù)未繞夠，
4、電動(dòng)機(jī)裝配不當(dāng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不靈活可能是轉(zhuǎn)子軸向位移過多，或端蓋螺絲沒有平衡上緊，調(diào)整端蓋重新實(shí)驗(yàn)，
5、電動(dòng)機(jī)定子繞組應(yīng)該是星型而誤接成三角形，機(jī)殼帶電，原因；
1、引出線或接線盒接頭的絕緣損壞，
2、繞組端部太長與端蓋相碰，
3、槽內(nèi)有鐵屑等雜物未除盡，導(dǎo)線嵌入與硅鋼片相碰，應(yīng)進(jìn)行清理；
4、在封槽口時(shí)部分導(dǎo)線為放入絕緣紙內(nèi)；
5、外殼沒有可靠接地絕緣電阻降低，
原因；
1、潮氣侵入或雨水滴入電動(dòng)機(jī)內(nèi)；
2、繞組上灰塵太后；
3、人出線和接線盒接頭的絕緣即將損壞；
4、電動(dòng)機(jī)過熱后絕緣老化軸承蓋發(fā)熱，
原因；
1、新?lián)Q軸承裝的不好；
2、軸承干澀潤滑油少；
3、有漏油現(xiàn)象潤滑油太多；
4、皮帶張力太緊或聯(lián)軸器裝配步在同一線上；
5、軸承油內(nèi)有灰沙雜質(zhì)和鐵屑等物；
6、軸承已損壞；
7、端蓋與機(jī)座不同心，轉(zhuǎn)起來很緊。
總的來說就這九個(gè)故障點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象很多，故障原因也都不相同，大體可分為電氣故障和機(jī)械故障兩個(gè)方面，另外電動(dòng)機(jī)是從電源吸收電能，在軸上輸出機(jī)械能，所以電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障先對(duì)電源與負(fù)載這兩方面進(jìn)行仔細(xì)檢查，由于電動(dòng)機(jī)本身有很多薄弱環(huán)節(jié)，外界的任何一個(gè)偶然因素都能使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障，所以分析故障時(shí)，必須認(rèn)真地了解現(xiàn)象，從簡單到難找出故障，必要時(shí)作相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)以幫助分析故障。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得4
一.實(shí)習(xí)時(shí)間2月20～2月24
二.實(shí)習(xí)地點(diǎn)山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院310實(shí)驗(yàn)室
三.小組成員高勇勇王俊峰董海全張斌賈茜琳
四.實(shí)習(xí)目的電機(jī)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動(dòng)化的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，屬必修內(nèi)容。實(shí)踐目的：
1.加深理解三相異步電機(jī)的工作原理
2.熟悉電動(dòng)機(jī)的嵌線工藝，裝配流程
五.實(shí)習(xí)內(nèi)容
六.問題分析與討論
七. 心得體會(huì)
正文內(nèi)容可選：電機(jī)原理如何維修保護(hù)之類
實(shí)習(xí)教學(xué)的基本要求
1.實(shí)習(xí)要求
(1)復(fù)習(xí)三相異步電機(jī)的工作原理
(2)查看有關(guān)電機(jī)維修方面的資料
(3) 2至3人一組完成完成一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的嵌線，裝配
(4)遞交統(tǒng)一格式的實(shí)習(xí)報(bào)告
2.能力培養(yǎng)要求
(1)基本掌握三相電動(dòng)機(jī)的鑲嵌工藝和裝配流程
(2)掌握電動(dòng)機(jī)的絕緣測試等
3.安全要求
(1)電機(jī)繞好后，一定要做絕緣檢查等工作，必須在老師的指導(dǎo)下試驗(yàn)運(yùn)行
(2)注意實(shí)驗(yàn)室安全事項(xiàng)，避免常見事故的發(fā)生
實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1.基本知識(shí)
(1)三相異步電機(jī)的工作原理
(2)電機(jī)維修知識(shí)及專用工具
(3)兆歐表的`原理與使用
2.基本技能
(1)電動(dòng)機(jī)的向前技能訓(xùn)練
(2)電動(dòng)機(jī)的拆卸與組裝訓(xùn)練
(3)兆歐表的使用
實(shí)習(xí)形式及進(jìn)度安排
1.實(shí)習(xí)形式：實(shí)習(xí)采用邊教學(xué)，邊實(shí)踐的混合形式在電機(jī)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，在教師的指導(dǎo)下，2至3個(gè)人一組完成一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的嵌線裝配。
2.進(jìn)度安排：
(1)講解與示范電機(jī)的拆卸與裝配
(2) -----------------電機(jī)的繞制
(3) -----------------電機(jī)的嵌線工藝及技術(shù)要求
(4)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手準(zhǔn)備材料，嵌線，等
(5)組裝，測試等
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得5
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)就快要結(jié)束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來長安站同事的幫助與支持�；仡欉@一個(gè)月以來的實(shí)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
一、技術(shù)方面。在實(shí)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次實(shí)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力�，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護(hù)。
二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)實(shí)習(xí)，磨煉了自己的'意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。
四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。眾合力的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。些口號(hào)鞭策著眾合力的每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺(tái)工作人員的溝通、維修工與前臺(tái)工作人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。
或許對(duì)于眾合力而言，我只是一個(gè)普普通通的過客;但對(duì)我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟眾合力一樣，天天進(jìn)步，永不止步。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得6
電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動(dòng)機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。
交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個(gè)線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個(gè)極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱為一個(gè)極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必須相反。連接個(gè)極相組必須順著電流方向。在四級(jí)電機(jī)中，一相就有四個(gè)級(jí)相組，n級(jí)下的極相組，電流逆時(shí)針方向，而s級(jí)下的極相組電流是順時(shí)針方向。連接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線端子上。在接線中應(yīng)掌握：
1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的`線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。
2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)。
3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。
4，每個(gè)線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù))，稱為短節(jié)距。
5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動(dòng)勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對(duì)極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對(duì)數(shù)。
浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。
電動(dòng)機(jī)的主要故障及排除方法：
故障可能原因排除方法
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不轉(zhuǎn)，有響聲或震動(dòng)一相斷路查出斷電處并清理
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速很低1，相繞組首端末端接錯(cuò)2，電源過低1，找出每相首端末端后正確連接2，檢查電源電壓
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有響聲卻電動(dòng)機(jī)過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動(dòng)機(jī)，干燥繞組
繞組溫升偏高1，電動(dòng)機(jī)過載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動(dòng)機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂
軸承過熱1，電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)械連接偏心皮帶張力過大2，軸承潤滑脂過多或過少3，軸承損壞1，檢查同軸度2，檢查潤滑脂數(shù)量3，換軸承
震動(dòng)大1，基礎(chǔ)剛度不夠2，電動(dòng)機(jī)軸與傳動(dòng)機(jī)械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得7
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋�(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的.生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過一周對(duì)5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實(shí)際做起來確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個(gè)問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲囬g，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正因?yàn)槿绱�，所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得8
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
通過這將近半年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。俗話說付出就有回報(bào)，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲。在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的.重要性。自覺遵守天津博信的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒有能力保護(hù)自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，前人不會(huì)沒有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。
安全意識(shí)方面我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工認(rèn)真執(zhí)行，有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識(shí)的學(xué)習(xí)，更要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實(shí)習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識(shí)不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識(shí)有技能的高素質(zhì)人才。但是通過這次的實(shí)習(xí)，我由第一天的拘謹(jǐn)，對(duì)什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進(jìn)。這次的實(shí)習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會(huì)手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動(dòng)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時(shí)代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一塊敲門磚，但是個(gè)人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。首先是學(xué)習(xí)成績，用人單位認(rèn)為成績的好壞從一定程度上說明了你學(xué)習(xí)能力的強(qiáng)弱，所以，學(xué)習(xí)成績是他們非�？粗氐囊稽c(diǎn)。因此，我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)。其次，他們看重的就是我們的社會(huì)實(shí)踐能力。這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動(dòng)手及操作能力。
3、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃：
職業(yè)規(guī)劃不僅是對(duì)職業(yè)的規(guī)劃，更是對(duì)人生的規(guī)劃、對(duì)自我的規(guī)劃，這更有利于自身的發(fā)展和創(chuàng)造。在自我職業(yè)規(guī)劃之前，也許你是一個(gè)默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地的工作者，但在認(rèn)真的規(guī)劃之后，你就是個(gè)主宰者，至少是自己的主宰。人生的規(guī)劃少不了動(dòng)力和目標(biāo)，而這個(gè)目標(biāo)就從規(guī)劃開始。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量，雖然在前期我的工作十分枯燥就是噴漆，剛開始的時(shí)候還不能接受油漆的味道到后來也就習(xí)慣了，當(dāng)然也學(xué)到了一些基本的噴漆方法。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我有很多感想：首先，要有堅(jiān)持不懈的精神。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得9
實(shí)習(xí)時(shí)間：1月13日-2月8日上班時(shí)間：上午，8點(diǎn)-11點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)
進(jìn)廠對(duì)自己的要求：
進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備，同學(xué)間不可開玩笑，工作認(rèn)真，嚴(yán)格遵守紀(jì)律
尊敬師傅，給人家一個(gè)好印象
注意時(shí)間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠
見事做事，靈活運(yùn)用，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，理論用于實(shí)踐，從實(shí)踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事
實(shí)習(xí)感受
首先我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習(xí)的最大動(dòng)力。
學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電設(shè)備制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)機(jī)電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實(shí)習(xí)。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過實(shí)習(xí)，我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。鞏固并檢驗(yàn)了自己兩年專科學(xué)習(xí)的知識(shí)水平。
這次能有機(jī)會(huì)去武鋼電氣公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些至常理論的知識(shí)有了感性的認(rèn)識(shí)。在廠中的生活讓自己有了很好的`鍛煉和體驗(yàn)，提高了自己對(duì)廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。
在實(shí)習(xí)中所學(xué)的知識(shí)
電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動(dòng)機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。
交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得10
通過本次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)汽車產(chǎn)生了一些新的想法，同時(shí)在教學(xué)工作中也獲得了較大的改善。同時(shí)也使學(xué)生了解了深圳比亞迪汽車有限公司的基本狀況，對(duì)汽車專業(yè)也有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)并得到產(chǎn)品方面的工藝、組裝與調(diào)試方面的練習(xí)，掌握一定的生產(chǎn)技能。通過實(shí)踐鞏固已經(jīng)學(xué)習(xí)過的知識(shí)和技能，提高綜合的專業(yè)能力，加強(qiáng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力。時(shí)間雖有些短，但我和同學(xué)們的收獲都特別大。由于我要回校上課，組織了學(xué)生作了階段性的實(shí)習(xí)總結(jié)，那么這份總結(jié)報(bào)告就是在這次討論的基礎(chǔ)上形成的。在這次討論中，總結(jié)出了這次實(shí)習(xí)中許多非常重要的收獲、值得今后借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)以及一些設(shè)想。
一、在帶隊(duì)實(shí)習(xí)中的收獲
1、通過實(shí)習(xí)增強(qiáng)了我的職業(yè)意識(shí)。
通過這次實(shí)習(xí)，讓我感覺到社會(huì)發(fā)展的腳步是那么的迅速。作為汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師，深感責(zé)任重大。要努力拼搏不斷上進(jìn)，用知識(shí)的力量去完善自我、武裝自我。學(xué)生們都熱血沸騰，非常振奮，感覺到身為黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院一分子而驕傲和自豪。幾天的實(shí)習(xí)下來，準(zhǔn)備就業(yè)的同學(xué)下定決心回學(xué)校后一定刻苦學(xué)習(xí)，為以后工作做出充分的準(zhǔn)備;在接下來的學(xué)習(xí)中一定將理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，他們決心為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的青春和滿腔熱忱。
2、增長了大量關(guān)于汽車的知識(shí)，積累了大量的維修技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)是平時(shí)在學(xué)校里中不易獲得的。這種收獲的直接表現(xiàn)就是在企業(yè)與員工一起學(xué)習(xí)，一起做好相關(guān)的筆記和報(bào)告，這些不僅是對(duì)這次實(shí)習(xí)的記錄與反思，同時(shí)也是今后教學(xué)的很好素材。
3、本次實(shí)習(xí)讓我接觸到了很多新的認(rèn)識(shí)，重新認(rèn)識(shí)了自我定位的問題。
發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)于任何一個(gè)學(xué)科和學(xué)者都是最為重要的。本次實(shí)習(xí)過程中，就有關(guān)問題進(jìn)行提問，通過問題使得到老員工的指導(dǎo)以獲得更大的收獲。此次實(shí)習(xí)最有意義、最重要，是可以讓我們得到受益一生的收獲。授人以魚不如授人以漁，可以說這是同學(xué)們?cè)谶@一點(diǎn)上的切實(shí)感受。如果僅基于課堂和書本紙上談兵，很難發(fā)現(xiàn)真正有價(jià)值的問題。比如在實(shí)習(xí)的第一天，人力資源部的馬科長給同學(xué)們介紹公司的發(fā)展與經(jīng)營方面的內(nèi)容。在講解與提問中，同學(xué)們就自己關(guān)心的迷惑問題請(qǐng)教了馬老師。比如，在大三的一年中，從他的角度上怎樣才能為更好就業(yè)而準(zhǔn)備，如何準(zhǔn)備，準(zhǔn)備些什么。同學(xué)們之所以在實(shí)習(xí)中明確了今后努力的方向，主要原因是書本上課堂上不能提供直接的感覺刺激和全方位的信息。舉例說明：同學(xué)們以前在課堂上和書本上也接觸到不少專業(yè)方面的知識(shí)，但并沒有太深的印象，也沒發(fā)現(xiàn)什么值得去研究的問題，沒有明確的努力方向，但在這次實(shí)習(xí)中很多同學(xué)都有了明確的自我定位。明確自己在關(guān)鍵的一年中該如何有效利用，明確自己更喜歡搞專業(yè)還是搞管理，明確了自己到底是就業(yè)還是繼續(xù)深造，甚至讓許多同學(xué)堅(jiān)定了將來工作的志向，這進(jìn)一步證實(shí)了這次實(shí)習(xí)對(duì)同學(xué)們?cè)趯W(xué)業(yè)方面影響巨大。我也受到了較大影響。
二、教學(xué)實(shí)習(xí)中的成功經(jīng)驗(yàn)
本次實(shí)習(xí)還有許多成功的經(jīng)驗(yàn)值得以后借鑒，其中最重要的'有以下三點(diǎn)：
1、院系領(lǐng)導(dǎo)的大力支持是本次實(shí)習(xí)的重要前提。沒有院系領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、協(xié)調(diào)、幫助與支持，就不會(huì)有這次實(shí)習(xí)，更不用說成功實(shí)現(xiàn)實(shí)習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。
2、充分細(xì)致的準(zhǔn)備工作是成功完成實(shí)習(xí)人物的重要保障。事前在日程、衣食住行等方面的細(xì)致周到的安排和準(zhǔn)備使這次實(shí)習(xí)得以順利完成，帶隊(duì)老師以及同學(xué)們的積極參與和認(rèn)真配合也是相當(dāng)重要的。
三、今后實(shí)習(xí)的幾點(diǎn)設(shè)想與建議
1、這樣的教學(xué)實(shí)習(xí)應(yīng)該正規(guī)化，長期進(jìn)行下去。同一實(shí)習(xí)單位可以連續(xù)實(shí)習(xí)，每一次的實(shí)習(xí)都應(yīng)該在系里備份，后面同學(xué)在去實(shí)習(xí)的時(shí)候就可以參考。這樣做可以發(fā)現(xiàn)更多的問題，同時(shí)可以使實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的重要問題得到更廣泛地關(guān)注和更加深入地調(diào)查研究，如果結(jié)合實(shí)踐可能收效更好。
2、在確定實(shí)習(xí)單位時(shí)應(yīng)充分考慮到專業(yè)特點(diǎn)，內(nèi)容可以更廣泛一些，將有限的資源有效利用。我們的教學(xué)應(yīng)更加緊密的貼近企業(yè)、行業(yè)的發(fā)展理念。在專業(yè)、課程設(shè)置上面以及人才培養(yǎng)方案等方面作詳細(xì)周密的計(jì)劃、安排、設(shè)置。
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得11
很感謝學(xué)校給了我這次深入社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。在此我把見習(xí)期間的感悟，向?qū)W校作一下自我評(píng)定。
進(jìn)入工作之后，在校園中習(xí)慣了自由的我，雖說一下子不是不能適應(yīng)這種情況，但我還是非常小心的適應(yīng)新的環(huán)境。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清晰等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這家公司里學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在見習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的.構(gòu)造，完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我見習(xí)的要求，我在公司里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。
通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。工作之余我大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道了汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。我善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
從中我還明白了一個(gè)道理，誠實(shí)守信是每一個(gè)人立足社會(huì)的根本。所以我有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的公司，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作。具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成就大事，重要的是做好眼前的每一件小事，只有花大力氣把小事做細(xì)，才能把大事做好。在見習(xí)期間，我深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)!
電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得12
經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，主要是：
(一)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的檢修。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整。
(三)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及氣門組零件的檢修。
(四)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢修與調(diào)整。
(五)變速器第一、第二軸組件的拆檢。
(六)變速器殼體的檢修。
(七)鼓式車輪制動(dòng)器的檢修。
(八)盤式制動(dòng)器的檢修。
(九)轎車操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整。
(十)前輪前束的檢查與調(diào)整。
(十一)交流發(fā)電機(jī)的檢修。
(十二)起動(dòng)機(jī)的檢修。
(十三)ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修。
(十四)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的檢測。
在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，共做了這十四個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程
活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn)：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗(yàn)
為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙
側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個(gè)截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對(duì)的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。
拆卸零件時(shí)，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整1.從動(dòng)盤的檢修
(1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
(2)從動(dòng)盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應(yīng)更換新片。對(duì)有嚴(yán)重油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時(shí)，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢汽車型號(hào)，進(jìn)入汽車車輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的.溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固!
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