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公交車駕駛員培訓(xùn)心得體會7篇(優(yōu)秀)
有了一些收獲以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編幫大家整理的公交車駕駛員培訓(xùn)心得體會，歡迎閱讀與收藏。
公交車駕駛員培訓(xùn)心得體會1
作為一名公交車駕駛員，我已經(jīng)站在車長上近8年的時間了。在這段時間里，我遇到了各種各樣的乘客和路況。總的來說，我會說，這是一份值得驕傲的工作，需要秉持著責(zé)任心和耐心。在這篇文章中，我想要分享一下自己的一些經(jīng)驗心得。
第一段：安全駕駛。
無論如何，安全駕駛都是公交車駕駛員的首要任務(wù)。我們需要時刻保持高度警覺，注意路況以及乘客的安全。特別是在高峰時段，道路上的車流量很大，我們得小心翼翼避免交通事故的發(fā)生。但是，不幸的是，在我這8年的駕駛經(jīng)歷中，我已經(jīng)遇到了不少交通事故，這些事故大多是由于乘客的錯誤行為導(dǎo)致的。因此，我認(rèn)為提高乘客的`安全意識也非常重要。
第二段：處理沖突。
除了保證安全駕駛，公交車駕駛員還必須處理一些沖突。每個人都有自己的性格和習(xí)慣，但我們必須和睦相處。例如，有時我會遇到年輕人在車上放音樂聲音太大，或者有時候會遇到游客不知道上車的正確方向，這都會引發(fā)一些不必要的沖突。因此，我們需要從容處理這些問題。一方面，我們需要平衡好自己的情緒，另一方面，我們需要與乘客保持友好、禮貌的態(tài)度。我學(xué)會了耐心地與乘客交流，認(rèn)真聽取不同聲音和觀點，以此來化解矛盾和沖突。
第三段：業(yè)務(wù)技能。
作為公交車駕駛員，我們需要具備一定的行車技能和維修知識。時刻了解車輛的情況和維修要求，確保車輛的狀態(tài)始終良好，以及及時處理諸如故障或其他問題等情況。同時，還需要掌握行車路線及站點，準(zhǔn)時到達(dá)各個站點，遵守交通法規(guī)和路線規(guī)則。必須從細(xì)節(jié)處孜孜不倦地摸索技能，并在工作經(jīng)驗中不斷改進(jìn)，以確保行車質(zhì)量。
第四段：服務(wù)意識。
另外，公交車駕駛員也需要具備一定的服務(wù)意識。在車上，我們需要與乘客保持良好的溝通和交流，開展適當(dāng)?shù)陌踩崾竞凸�，以讓乘客更加安心和舒適地搭乘公交車。另一方面，我們還要把公交車服務(wù)看作是一種形式的“城市形象工程”，在服務(wù)過程中主動促進(jìn)改善城市生活質(zhì)量。
第五段：總結(jié)。
這是我最近幾年對作為公交車駕駛員的幾點經(jīng)驗和感想。雖然是一份辛苦的工作，但它始終值得驕傲和尊重。作為公交車駕駛員，我們不僅要關(guān)注自己的行為，還需要具備與乘客交流的技能，保證行車安全，同時要注重車輛的維護(hù)，使其在使用中始終處于良好的狀態(tài)�？傊覀儜�(yīng)該把工作做好，并向乘客展示最好的笑容，從而提高公共交通體系的整體服務(wù)水平。
公交車駕駛員培訓(xùn)心得體會2
新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從＂新手"走過來的，開車本來就是"熟練工種"，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項：調(diào)整好駕駛姿勢
第四項：駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的`握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤３點與９點鐘方向（即水平兩側(cè)）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越校轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的＂掏輪＂。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第五項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項：原地不著車熟悉擋位，此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
第七項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第八項：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
公交車駕駛員培訓(xùn)心得體會3
酒駕是一種嚴(yán)重的交通違法行為，對個人和社會都會造成嚴(yán)重的危害。為了提高駕駛員對酒駕的警覺性和對交通安全的認(rèn)識，我前段時間參加了一次酒駕駕駛員培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了酒駕的危害性，也收獲了許多有益的知識和心得體會。
首先，培訓(xùn)課程的內(nèi)容非常豐富。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了國家法律關(guān)于酒駕的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，了解了飲酒對駕駛員行為和意識的影響，還學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對突發(fā)交通情況的技巧和方法。尤其令人印象深刻的是，我們還親自體驗了酒后駕駛模擬器。通過戴上模擬器，我們能夠親身感受到喝酒后反應(yīng)速度變慢、視野模糊等現(xiàn)象，這讓我們更加深刻地認(rèn)識到了酒駕的危險性�？傊@次培訓(xùn)的內(nèi)容真實豐富，讓我受益匪淺。
其次，培訓(xùn)師的專業(yè)性和敬業(yè)精神給我留下了深刻的印象。培訓(xùn)師們不僅具有豐富的交通安全知識和酒駕防控經(jīng)驗，而且他們的講解方式深入淺出、生動有趣。他們通過講授案例、展示視頻和進(jìn)行互動討論等方式，使我們更加深入理解了酒駕的危害性，同時也增強(qiáng)了我們的參與感和學(xué)習(xí)興趣。另外，他們還非常耐心地回答了我們提出的問題，并給予了細(xì)致的指導(dǎo)和建議。我對培訓(xùn)師們的專業(yè)性和敬業(yè)精神深表敬佩，并向他們致以崇高的敬意。
再次，通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了酒駕的嚴(yán)重危害性。在培訓(xùn)過程中，我們聽取了一些真實酒駕事故的案例，這些案例讓我們感受到了酒駕給每一位家庭和社會帶來的不可彌補的傷害。酒駕不僅會導(dǎo)致人身傷亡，還會給家庭造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)、精神和道德壓力，對社會治安也會帶來極大的威脅。因此，作為一個駕駛員，我們要時刻保持警惕，絕不酒后駕駛。我將時刻把酒駕防范意識放在心頭，時刻提醒自己和身邊的駕駛員，遠(yuǎn)離酒駕，守護(hù)交通安全。
最后，這次培訓(xùn)給我提供了一個與其他駕駛員溝通交流的機(jī)會。在培訓(xùn)中，我結(jié)識了一些來自不同地區(qū)和不同行業(yè)的駕駛員，我們在交流中互相學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗。通過與他們交流，我了解到不同地區(qū)的交通安全狀況和酒駕防控成效，也了解到一些其他地區(qū)采取的有效酒駕預(yù)防措施。這次培訓(xùn)不僅增強(qiáng)了我對酒駕的.認(rèn)識，也拓寬了我的視野，讓我更加深刻地認(rèn)識到了酒駕問題的全球性。
綜上所述，通過這次酒駕駕駛員培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了酒駕的危害性，學(xué)習(xí)到了許多有益的知識和技巧。培訓(xùn)的內(nèi)容豐富，培訓(xùn)師專業(yè)而敬業(yè)，結(jié)識了許多不同地區(qū)的駕駛員，為我提供了一個寶貴的交流平臺。我相信，在這次培訓(xùn)的影響下，我將遠(yuǎn)離酒駕，時刻保持警惕，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。我也期待著未來能有更多的駕駛員能夠參加這樣的培訓(xùn)，共同呼吁大家共同抵制酒駕，共同守護(hù)交通安全。
公交車駕駛員培訓(xùn)心得體會4
酒駕是一種危險且不負(fù)責(zé)任的行為，會給自己和他人帶來嚴(yán)重的損害。為了提高公眾的安全意識，我參加了一次酒駕駕駛員培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識到了酒駕的危害性和責(zé)任。下面我將從培訓(xùn)內(nèi)容、心理反應(yīng)、實際運用、對未來的影響和個人感悟五個方面寫出我的培訓(xùn)心得體會。
首先，在培訓(xùn)的過程中，我們學(xué)到了許多酒駕相關(guān)的知識。培訓(xùn)老師講述了酒駕的危害程度以及駕駛者在飲酒后對自己、他人和社會所造成的.風(fēng)險。他們通過實際案例的剖析以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)給我們上了一堂生動的課。此外，他們還介紹了酒駕的法律法規(guī)，讓我們對違法駕駛的后果有了更深入的了解。通過這些知識的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了酒駕的錯誤性和危險性。
其次，我在培訓(xùn)過程中也產(chǎn)生了一些心理反應(yīng)。一方面，我感到害怕和憂慮。培訓(xùn)課上所講述的酒駕事故現(xiàn)場以及傷者的痛苦讓我不寒而栗，我不愿意看到自己或他人受到這樣的傷害。另一方面，我也產(chǎn)生了擔(dān)心和不安，特別是對于那些在生活中酗酒的人，我擔(dān)心他們在飲酒后駕駛會給自己和他人帶來無法挽回的損失。酒駕不僅是對自己的不負(fù)責(zé)任，更是對他人生命財產(chǎn)安全的威脅，這種擔(dān)心和不安就此產(chǎn)生。
第三，我將培訓(xùn)內(nèi)容運用到實際生活中，并不再開車時禁止飲酒。在過去，我在喝了一杯或兩杯酒后仍然會開車回家，我并沒有意識到這是一種危險行為。但是，通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了飲酒后駕駛的危害性，因此我決定從此以后，在任何時候都不再酒后開車。我也會將這種安全意識傳遞給身邊的朋友和家人，勸誡他們不要酒后駕駛，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
第四，這次培訓(xùn)也對我未來的行為產(chǎn)生了影響。在工作中，我會更加注重安全，特別是在開車時，我會嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速不闖紅燈。我也會積極參與到公益活動中，向更多的人傳遞安全意識，避免他們陷入酒駕的錯誤中。我希望通過自己的努力，能為社會的安全獻(xiàn)出一份力量。
最后，這次培訓(xùn)讓我從內(nèi)心產(chǎn)生了深深的感悟。我意識到每個人都應(yīng)該對自己的行為負(fù)責(zé)，不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，更是對他人負(fù)責(zé)。開車是一項特殊的技術(shù)活動，飲酒后開車是對自己和他人生命的蔑視。為了避免酒駕帶來的危害，每個人都應(yīng)該秉持責(zé)任心和公民意識。只有這樣，我們才能共同營造一個安全和諧的交通環(huán)境。
通過這次酒駕駕駛員培訓(xùn)，我深深認(rèn)識到了酒駕的危害性和重要性。我將永遠(yuǎn)銘記這次培訓(xùn)，不再酒后駕駛，也會積極傳遞這種安全意識給身邊的人。我相信，只要每個人都能牢記酒駕的危險性，我們一定能夠共同營造一個更加安全的社會。
公交車駕駛員培訓(xùn)心得體會5
這次違章處理讓我深刻地認(rèn)識到了自己在駕駛過程中的疏忽和錯誤，也讓我深刻地意識到了遵守交通規(guī)則的重要性。在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)習(xí)了違章處理的相關(guān)知識，更意識到了自己的責(zé)任和義務(wù)。
在培訓(xùn)過程中，講師講解了各種交通規(guī)則和駕駛技巧，讓我受益匪淺。我深刻地意識到了自己在駕駛過程中的錯誤，比如超速、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等等。這些錯誤不僅會給自己和他人帶來危險，也會給自己帶來不必要的罰款和扣分。
通過這次培訓(xùn)，我意識到了遵守交通規(guī)則的重要性。只有遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全，同時也能夠避免給自己帶來不必要的罰款和扣分。在未來的駕駛過程中，我會時刻注意自己的行為，遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。
總之，這次違章處理培訓(xùn)讓我深刻地認(rèn)識到了自己在駕駛過程中的.錯誤和疏忽，也讓我深刻地意識到了遵守交通規(guī)則的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會時刻注意自己的行為，遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。同時，我也會加強(qiáng)自己的駕駛技能和知識，提高自己的駕駛水平，為社會的安全和穩(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。
公交車駕駛員培訓(xùn)心得體會6
第一段：介紹背景和觀點。
我是某部隊的一名新兵，最近參加了一次精彩的軍人駕駛員培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了軍人駕駛員的責(zé)任和重要性，同時也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。下面我將從培訓(xùn)內(nèi)容、技能提升、安全意識、團(tuán)隊合作和職業(yè)素養(yǎng)五個方面來總結(jié)我的培訓(xùn)心得體會。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容及技能提升。
軍人駕駛員培訓(xùn)主要包括交通法規(guī)學(xué)習(xí)、技術(shù)訓(xùn)練和實踐操作。在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過程中，我們深刻理解到了道路交通安全的重要性，明確了遵守交通規(guī)則的必要性。而在技術(shù)訓(xùn)練中，我們學(xué)習(xí)了駕駛技巧和車輛維護(hù)知識，通過實踐操作不斷提升自己的駕駛水平。這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)和掌握不僅使我們成為合格的駕駛員，更加深了我們對軍人駕駛員職責(zé)的認(rèn)識和理解。
第三段：安全意識的培養(yǎng)。
軍人駕駛員培訓(xùn)注重培養(yǎng)學(xué)員的安全意識。我們在培訓(xùn)中學(xué)習(xí)了安全駕駛的'原則和技巧，如行車時保持車距、合理超車、遵守交通信號等。在實踐操作中，我們重視安全規(guī)范，時刻注意觀察周圍情況，不輕易放松警惕。這樣的培訓(xùn)使我們始終保持警覺，增強(qiáng)了在駕駛過程中的自我保護(hù)意識，為了自己和他人的安全而始終謹(jǐn)慎駕駛。
第四段：團(tuán)隊合作意識的加強(qiáng)。
軍人駕駛員培訓(xùn)中，我們不僅進(jìn)行個人技能訓(xùn)練，還有很多集體操練和演習(xí)。在這個過程中，團(tuán)隊合作意識得到了充分的加強(qiáng)。我們必須互相配合、相互信任，共同解決問題和完成任務(wù)。在訓(xùn)練中，領(lǐng)悟到只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能更好地發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，提高整體的執(zhí)行效率。這種團(tuán)隊合作的意識將在未來的駕駛工作中成為我們無形的后盾。
第五段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。
軍人駕駛員需要具備高尚的職業(yè)素養(yǎng)。通過培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到軍車駕駛員的形象和行為，直接代表著我的單位和軍隊。培訓(xùn)中我們注重儀容儀表的規(guī)范，提升自己的舉止禮貌，并將禮節(jié)規(guī)范貫徹到工作中。同時，我們也學(xué)習(xí)到了面對困難和挑戰(zhàn)時，要有堅定的意志和韌性，不氣餒、不退縮。這些品質(zhì)的培養(yǎng)將使我們成為一名合格的軍人駕駛員，為保衛(wèi)國家做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)。
通過軍人駕駛員培訓(xùn)，我對軍人駕駛員職責(zé)有了更深刻的認(rèn)識，技能水平得到了提升。同時，安全意識、團(tuán)隊合作和職業(yè)素養(yǎng)也得到了加強(qiáng)。這次培訓(xùn)是我人生中寶貴的經(jīng)歷，它不僅對我的個人成長有著深遠(yuǎn)的影響，更讓我明白作為一名軍人駕駛員的責(zé)任和使命，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、提高自己，為保衛(wèi)國家貢獻(xiàn)自己的力量。
公交車駕駛員培訓(xùn)心得體會7
在民航事業(yè)中，駕駛員是至關(guān)重要的一環(huán)。因此，良好的駕駛員培訓(xùn)至關(guān)重要。作為一名民航駕駛員，我在培訓(xùn)中收獲頗豐，下面就談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會。
駕駛員培訓(xùn)最核心的部分就是技術(shù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。在培訓(xùn)中，我們需要學(xué)習(xí)空中飛行的基本知識和技能，比如起飛、降落、空中操縱等等。需要特別注意的是，航空器有著非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，因此，在訓(xùn)練的過程中，需要遵循著標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行。
所謂飛行技能，指的并非靠力量和勇氣，而是需要一定的飛行技術(shù)與經(jīng)驗，甚至可能需要一定的`反應(yīng)時間。在民航駕駛員培訓(xùn)中，不僅需要學(xué)習(xí)硬性技能，還需要不停地練習(xí)，才能加深自己對技術(shù)的理解和掌握，才能更加精準(zhǔn)、快速、有效地完成工作。
航空器是一個嚴(yán)謹(jǐn)復(fù)雜的系統(tǒng)，在飛行中有著許多細(xì)節(jié)和注意事項需要考慮。比如說，在機(jī)艙內(nèi)，我們需要嚴(yán)格遵循起飛和降落的流程，不得有絲毫差錯；在飛行中，我們需要密切關(guān)注氣象、交通等信息，及時做出調(diào)整。因此，在培訓(xùn)中，需要仔細(xì)學(xué)習(xí)和理解這些細(xì)節(jié)和注意事項，在工作中才能有更好的保障和效率。
航空器是一個團(tuán)隊合作的體系，駕駛員需要與地面機(jī)務(wù)人員、塔臺調(diào)度員、機(jī)上各項職能員工緊密配合，才能保證飛行任務(wù)的安全和順利完成。因此，在培訓(xùn)中，需要充分體現(xiàn)出合作精神，學(xué)習(xí)如何與其他團(tuán)隊成員良好地溝通和協(xié)調(diào)，合作共贏。
在民航駕駛員培訓(xùn)中，需要不斷學(xué)習(xí)、不斷練習(xí)、不斷完善自己，同時還要時刻保持警惕，確保飛行安全，這是一項需要極高要求的任務(wù)。同時，也需要借鑒別人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，多與團(tuán)隊成員交流，推動自己不斷成長，這樣才能在航空事業(yè)上更加紅紅火火，讓更多人的出行更加安全便捷。
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