觀(guān)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感范文
認(rèn)真品味一部作品后，這次觀(guān)看讓你心中有什么感想呢？這時(shí)候最關(guān)鍵的觀(guān)后感不能忘了。想必許多人都在為如何寫(xiě)好觀(guān)后感而煩惱吧，以下是小編收集整理的觀(guān)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
觀(guān)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感范文1
為獻(xiàn)禮新中國(guó)70周年華誕，大量?jī)?yōu)秀的獻(xiàn)禮影片從八月開(kāi)始就陸續(xù)登陸院線(xiàn)，目前，隨著10月1日的臨近，大量的高質(zhì)量獻(xiàn)禮片已經(jīng)陸續(xù)揭開(kāi)神秘面紗，向觀(guān)眾展現(xiàn)精心磨煉后的成品。
《決勝時(shí)刻》北大首映禮黃建新領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)頂尖班底
9月9日，電影《決勝時(shí)刻》在北京大學(xué)百周年紀(jì)念講堂舉行了首映禮，本片監(jiān)制兼導(dǎo)演黃建新、導(dǎo)演寧海強(qiáng)、編劇何冀平以及演員黃景瑜、王麗坤、秦嵐、濮存昕、聶遠(yuǎn)、杜江等攜手亮相�！稕Q勝時(shí)刻》將于9月12日開(kāi)始點(diǎn)映并接受各界團(tuán)體包場(chǎng)，9月20日全線(xiàn)上映。
《決勝時(shí)刻》講述了1949年中共中央“進(jìn)京趕考”駐扎香山，在這里指揮渡江戰(zhàn)役、會(huì)見(jiàn)民主人士、籌備新政協(xié)會(huì)議和開(kāi)國(guó)大典等決定中國(guó)命運(yùn)走向的關(guān)鍵瞬間。首映禮現(xiàn)場(chǎng)，不僅有黃景瑜和杜江的“紅海兄弟”再度聚首，還有聶遠(yuǎn)和秦嵐這對(duì)深受觀(guān)眾喜愛(ài)的“延禧組合”同臺(tái)亮相。
無(wú)論是黃景瑜、王麗坤扮演的陳有富、孟予，還是秦嵐、聶遠(yuǎn)扮演的宋慶齡、羅瑞卿，都彰顯了70年前那段波瀾歷史下人物的獨(dú)特魅力和風(fēng)采。黃建新透露，電影《決勝時(shí)刻》“以情制勝”，希望通過(guò)呈現(xiàn)領(lǐng)袖的日常生活和情感世界，用最濃烈的感情向新中國(guó)70華誕獻(xiàn)禮。
發(fā)布會(huì)上，博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬上臺(tái)分享了電影籌備與制作的諸多故事。于冬說(shuō)，今年既是新中國(guó)的'七十華誕，也是博納影業(yè)成立20周年的特殊年份，作為一名電影人，應(yīng)該在這個(gè)特殊的時(shí)間為新中國(guó)華誕貢獻(xiàn)自己的力量。“一開(kāi)始以為拍不成，沒(méi)想到班子越攢越大，最后攢成了頂配”。在接到片方邀請(qǐng)后，主創(chuàng)和演員們義不容辭、迅速集結(jié)，輾轉(zhuǎn)11地，經(jīng)歷81天緊張拍攝，最終呈現(xiàn)出一部制作精良、情感濃郁的史詩(shī)情懷巨制。所有人滿(mǎn)含熱情、竭盡全力，用電影人的方式去回溯70年前的香山，見(jiàn)證那段重要?dú)q月，歌頌和紀(jì)念共和國(guó)締造者們不朽的豐功偉績(jī)。
觀(guān)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感范文2
我看了一部電影，名叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。而在我看之前，始終懷疑它究竟講了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的什么呢？是事務(wù)，還是特地講品質(zhì)的？我百思不得其解，帶著疑問(wèn)去看了這場(chǎng)電影。但是，在最終卻很讓我感動(dòng)。
這個(gè)故事講的是，從重慶到拉薩的航班，途中發(fā)生的事情。此事務(wù)是由20xx年5月14日重慶航班事務(wù)改編而成。所以比較真實(shí)。
這天早晨，這次航班的幾個(gè)機(jī)組人員聚集在了一起。因?yàn)槔_是高高原地區(qū)，所以常常遇上氣流。飛機(jī)可能有顛簸風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)建為此做足了打算。機(jī)組一行來(lái)到了飛機(jī)上，做好了起飛前的打算。
飛機(jī)很快起飛了，但是沒(méi)多久，飛機(jī)就起先劇烈顛簸，機(jī)長(zhǎng)一頓操作，又向上級(jí)請(qǐng)示高度，飛機(jī)才又平穩(wěn)了下來(lái)。接著機(jī)長(zhǎng)就起先和副駕駛聊起天來(lái)，突然就聊到了他六歲的女兒，今日要過(guò)生日。而且還答應(yīng)過(guò)她，下班之后就來(lái)參與生日會(huì)。突然咔嚓一聲，頭擋風(fēng)玻璃突然裂了兩條縫。機(jī)長(zhǎng)連忙摸了一下裂縫，發(fā)覺(jué)根本沒(méi)有受力點(diǎn)。 正懷疑時(shí)，擋風(fēng)玻璃，突然又起先裂縫，直到右擋風(fēng)玻璃脫落。右邊的副駕駛成員，干脆被卡在了外面。當(dāng)時(shí)，駕駛室只有他們兩個(gè)人。而另一個(gè)機(jī)長(zhǎng)正在客艙內(nèi)。機(jī)艙突然起先搖擺，乘務(wù)員們察覺(jué)到一絲不對(duì)勁，但還是安撫乘客。
不久，因?yàn)榕c指揮部失去了聯(lián)系。而現(xiàn)在又處于危急的時(shí)期，全機(jī)人帶上了緊急面罩。全部乘客都極度驚慌，場(chǎng)面一片混亂，甚至有的乘客心情失控。
因?yàn)榕c總部失去聯(lián)系，指揮部的人無(wú)法給機(jī)長(zhǎng)指導(dǎo)路途。他們都在心里靜默祈禱機(jī)長(zhǎng)的選擇。沒(méi)想到，機(jī)長(zhǎng)憑借著他的努力，找到了一條云里的路。雖然過(guò)程艱辛，但他們勝利的出來(lái)了。指揮部重新出現(xiàn)了3u8633的.身影。但是，他還面臨著一個(gè)問(wèn)題�，F(xiàn)在假如要迫降，嚴(yán)峻超載。成都機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)立馬把，跑道給讓出來(lái)。飛機(jī)勝利著陸，可是剎車(chē)卻失靈了。再在跑道上沖下去，就要撞到前方的市區(qū)了。在這緊急關(guān)頭，副駕駛猛按剎車(chē)，飛機(jī)最終平安停穩(wěn)。車(chē)上乘客119人，沒(méi)有一個(gè)受傷。但是有兩位機(jī)組成員受了輕傷。這128人，可謂真是死里逃命。
我特別佩服這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。很快樂(lè)，這位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，在我心中樹(shù)立了宏大的形象。這部影片向我們表達(dá)了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是多么宏大！敬畏生命！深深的印在我的心中！
觀(guān)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感范文3
即將于9月30日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，10日曝光“緊急呼叫”版預(yù)告并全面開(kāi)啟預(yù)售，四川航空3U8633航班遭遇極端險(xiǎn)情后，在無(wú)法與空管部門(mén)建立有效聯(lián)系的嚴(yán)峻情況下，諸多正在空中執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)幫助呼叫：“四川8633，成都在叫你�！�
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演。
電影所展現(xiàn)的，就是中國(guó)民航人“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任”的工作日常。比如3U8633航班預(yù)計(jì)早上六點(diǎn)多起飛，而機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組成員，以及相關(guān)的保障人員凌晨三四點(diǎn)就已經(jīng)開(kāi)始做準(zhǔn)備工作，無(wú)數(shù)工作人員在背后為乘客的安全出行進(jìn)行保障。劉偉強(qiáng)導(dǎo)演就感嘆，拍完這部電影才知道原來(lái)民航系統(tǒng)是這么厲害的，“一架飛機(jī)飛上天不是簡(jiǎn)單的事!”
為深入地體驗(yàn)角色，主演們奔赴四川航空培訓(xùn)中心，接受高強(qiáng)度專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。培訓(xùn)期間，“飛行三人組”張涵予、歐豪、杜江上午在教室學(xué)理論，下午在模擬艙練習(xí)飛行駕駛技術(shù)。開(kāi)拍前，他們還跟隨原型人物“中國(guó)民航英雄機(jī)組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰、畢楠等重返藍(lán)天，這也讓演員有機(jī)會(huì)近距離觀(guān)察人物原型的.工作狀態(tài)。談及訓(xùn)練感受時(shí)，飾演機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的張涵予透露教員的指導(dǎo)非常仔細(xì)，為自己塑造劉機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色提供了極大幫助。飾演90后副駕駛徐奕辰的歐豪表示，高強(qiáng)度培訓(xùn)的難度固然很大，但大家都并不覺(jué)得辛苦，“和原型人物相比，我們的任務(wù)已經(jīng)很輕松了。但是我們的壓力也非常大，怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信，這是最重要的事�！�
觀(guān)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感范文4
不知不覺(jué)，我們的祖國(guó)迎來(lái)了70歲的誕辰，70年的風(fēng)風(fēng)雨雨都讓炎黃子孫牢記于心，更愛(ài)祖國(guó)！ 國(guó)慶小長(zhǎng)假期間，看了一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，其中愛(ài)國(guó)愛(ài)民、劇烈的使命感令我震驚，而且受益匪淺！ 電影依據(jù)真實(shí)的民航事務(wù)改編，主要講解并描述20xx年5月14日，四川飛往拉薩的`3U8633航班如平常一樣飛躍青藏高原，在萬(wàn)米高空，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆地爆裂，脫飛。艙內(nèi)瞬間失壓，狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，這種狀態(tài)下，人們根本無(wú)法生存，飛機(jī)的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子被吸出窗外，被冷空氣狂野狠抽，他全身發(fā)紫，還好平安帶與機(jī)長(zhǎng)強(qiáng)有力的手將他艱難地拽回了艙內(nèi)。冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依舊保持了極端的冷靜 回顧鏡頭機(jī)頭的擋風(fēng)玻璃猛然碎裂、飛向太空，乘客們陷入高壓、狂震、缺氧的惡劣環(huán)境中。劉傳健機(jī)長(zhǎng)依舊強(qiáng)耐寒冷、關(guān)節(jié)難受、保持醒悟、信念堅(jiān)決與死神抗?fàn)帯Ｋ?zhèn)定自若地駕駛著飛機(jī)，并向機(jī)場(chǎng)發(fā)出求救信號(hào)�？捎捎谀撤N緣由，機(jī)場(chǎng)起初只能聽(tīng)到機(jī)長(zhǎng)的呼叫，后來(lái)便失聯(lián)了。而此刻，機(jī)長(zhǎng)面臨兩個(gè)艱難的選擇：一、不管乘客們的平安，接著飛往拉薩。二、穿過(guò)層層電閃雷鳴的烏云之海。茫茫宇宙，雷云密布，鬼哭狼嚎四起，渺小的飛機(jī)可憐地穿梭于面目?jī)磹旱挠钪嬷�，它隨時(shí)被雷劈、撞冰山、俯沖而墜面對(duì)乘客的極度恐驚與無(wú)望的尖叫，劉機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)如鋼塊，沉穩(wěn)駕駛操控。乘務(wù)員一遍又一遍地通過(guò)廣播安撫乘客：信任有實(shí)力有信念處理好，最終迫降成都機(jī)場(chǎng)，化險(xiǎn)為夷！我懸著的心久久不能安靜！
欽佩之余，我不禁思索：原委是什么使機(jī)長(zhǎng)這么膽大、心細(xì)與淡定？哦，明白了，是機(jī)長(zhǎng)的使命和人民對(duì)他的信任！ 是啊，作為機(jī)長(zhǎng)，他有著光榮的使命，更何況他肩負(fù)著128個(gè)鮮活的生命，華蜜的家庭！ 我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)英雄們遇事冷靜、謹(jǐn)慎細(xì)致、不畏險(xiǎn)阻、勇往直前的風(fēng)范與精神，堅(jiān)決不做困難面前的逃兵、懦夫、蠢者，用才智、毅力、技術(shù)，科學(xué)地解決一切艱難險(xiǎn)阻！
觀(guān)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感范文5
看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，感受最深的就是對(duì)于專(zhuān)業(yè)的闡述。 在電影中有一個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景，就是一名頭等艙旅客對(duì)空乘人員報(bào)以不友好的看法，并且口口聲聲稱(chēng)他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭，就是這些所謂的端茶倒水的服務(wù)員用專(zhuān)業(yè)的應(yīng)對(duì)方法讓整個(gè)機(jī)艙的旅客保持了冷靜狀態(tài)。最激烈人心的還是袁泉扮演的畢男那一句話(huà)我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，有實(shí)力、有信息保證大家的平安。 是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒(méi)看到的是緊急時(shí)刻他們表現(xiàn)出來(lái)的規(guī)范與冷靜，以及不管發(fā)生任何事情都能以專(zhuān)業(yè)的看法來(lái)找尋方法。有專(zhuān)業(yè)所以才有實(shí)力和信念。 但對(duì)于專(zhuān)業(yè)最大的基礎(chǔ)還是有信任，飛機(jī)駕駛是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)的技能，這不行否認(rèn)，可是就是如此，還有許多人對(duì)此嗤之以鼻，認(rèn)為肯定是駕駛員沒(méi)有做到什么什么，或者有意什么什么。換一個(gè)行業(yè)，看看醫(yī)生這個(gè)職業(yè)，就能知道了，他們是專(zhuān)業(yè)的，大家都知道，但現(xiàn)在的醫(yī)患關(guān)系，許多人還是認(rèn)為醫(yī)生就是唯利是圖，就是想多掙錢(qián)不負(fù)責(zé)任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。 沒(méi)有信任，就沒(méi)有專(zhuān)業(yè)，再看看很一般的行業(yè)，例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)于開(kāi)發(fā)企業(yè)，許多開(kāi)發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)他們開(kāi)發(fā)鏈條中的某一環(huán)節(jié)的落地，但這個(gè)行業(yè)壁壘小，會(huì)一點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)問(wèn)的人，或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚(yú)目混雜，同時(shí)地產(chǎn)商也是懂得一點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)問(wèn)的，而這樣不牢靠的信任基礎(chǔ)，造成了這個(gè)行業(yè)的苦逼。很少的`信任，最終淪為一種人力服務(wù)，更談不上有實(shí)力與有信念。 專(zhuān)業(yè)的力氣是很強(qiáng)大的，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》已經(jīng)證明的這一點(diǎn)，通過(guò)這部電影我們也看到了民航業(yè)對(duì)于規(guī)范操作的展示，我們也從機(jī)長(zhǎng)原型人物中聽(tīng)到了對(duì)于生命的敬畏，對(duì)于規(guī)范的敬畏。專(zhuān)業(yè)是用規(guī)范與訓(xùn)練奠定起來(lái)的，正如畢男說(shuō)的那句話(huà)：我們經(jīng)過(guò)了多數(shù)次訓(xùn)練，就是為了此時(shí)此刻存在的意義。
川航事務(wù)是世界民航史上的奇跡，更重要的一點(diǎn)還有信念，而這個(gè)信念也來(lái)自一種信任與專(zhuān)業(yè)，正如那個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)所表現(xiàn)的，當(dāng)其次機(jī)長(zhǎng)示意機(jī)長(zhǎng)乘客艙沒(méi)有問(wèn)題的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)起先有了信念與信念。
觀(guān)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感范文6
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》傳遞出的，是文化自信，是英雄情懷，是中國(guó)精神，也是中國(guó)驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會(huì)辜負(fù)觀(guān)眾，更不會(huì)辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)事實(shí)改編：20xx年5月14日，四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降，安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地，機(jī)組處置堪稱(chēng)“史詩(shī)級(jí)”處置，機(jī)長(zhǎng)劉傳健成為全網(wǎng)“英雄”機(jī)長(zhǎng)。
當(dāng)很多人問(wèn)起劉傳健機(jī)長(zhǎng)危情發(fā)生時(shí)，是什么力量讓他能夠力排萬(wàn)難，控制住危情并成功備降時(shí)，他回答的簡(jiǎn)單而堅(jiān)定，“沒(méi)考慮自己身體，只想控制住飛機(jī)”。同時(shí)面對(duì)大家的稱(chēng)贊也淡淡地表示都是應(yīng)該做的，我們的`責(zé)任就是要竭力保證乘客的安全。大災(zāi)大難面前，我們看到了一個(gè)英雄機(jī)長(zhǎng)身上勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)闹腥A精神。因?yàn)樨?zé)任，因?yàn)閾?dān)當(dāng)，他才能將自身安全置身于危險(xiǎn)之外，靠著自己強(qiáng)硬的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和臨危不懼的意志力，帶領(lǐng)全體機(jī)組成員，合力安撫乘客情緒，并成功備降，給了全機(jī)乘客一個(gè)滿(mǎn)意的答案，給了一百個(gè)家庭一個(gè)劫后余生的幸福和感動(dòng)。
自古以來(lái)中國(guó)傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國(guó)，平天下為準(zhǔn)的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神�；咎m替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對(duì)父母、對(duì)家庭的責(zé)任;精忠報(bào)國(guó)體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對(duì)國(guó)家的責(zé)任;先天下之憂(yōu)而憂(yōu)，后天下之樂(lè)而樂(lè)，體現(xiàn)的是范仲淹對(duì)人民的責(zé)任。而在當(dāng)今社會(huì)物欲橫流的時(shí)代背景下，有一部分人面對(duì)種種誘惑卻喪失了最基本的責(zé)任意識(shí)，隨波逐流，不求無(wú)過(guò)，但求無(wú)憾，問(wèn)心無(wú)愧足矣。這是一種極大的沒(méi)有責(zé)任心，不敢擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。作為一名中國(guó)共產(chǎn)黨員，我們更應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于擔(dān)當(dāng)。我們的黨員干部要“在其位謀其政”，不論職務(wù)高低，一旦走上了工作崗位，就要勇于挑擔(dān)子、負(fù)責(zé)任。對(duì)于應(yīng)負(fù)的責(zé)任，迎著風(fēng)險(xiǎn)也要干好，實(shí)踐擔(dān)當(dāng)?shù)木�，提升�?dān)當(dāng)?shù)哪芰�，做到敢�?dān)當(dāng)，能擔(dān)當(dāng)，會(huì)擔(dān)當(dāng)，善擔(dān)當(dāng)。如此，才能對(duì)人民負(fù)責(zé)，對(duì)黨和政府負(fù)責(zé)，在負(fù)責(zé)任、盡責(zé)任的奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值、享受人生的快樂(lè)。
觀(guān)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感范文7
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是依據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組勝利處置特情真實(shí)事務(wù)改編的： 20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)覺(jué)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，馬上申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素養(yǎng)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)平安備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全部乘客平安。 通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：信任每個(gè)人都驚異，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行平安著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門(mén)，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能特別熟識(shí)，還有橫滾，俯仰，油門(mén)的駕馭，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不行預(yù)知的處變實(shí)力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。
心理素養(yǎng)：飛行這個(gè)職業(yè)，是熬煉心理素養(yǎng)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行熬煉心理素養(yǎng)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這須要我們?cè)谌粘Ｉ钪�，與壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能平安飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素養(yǎng)：信任許多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能駕馭飛行，釋壓，低溫，氧氣淡薄這些致命的條件，仿佛在告知我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體熬煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉損害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)，機(jī)組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它須要一環(huán)扣一環(huán)的'合作，少了任何一環(huán)都不行，這就須要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的駕馭實(shí)力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同實(shí)力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)平安著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完備的協(xié)作，完備處理，不得不佩服。
看法作風(fēng)：飛行是一個(gè)肅穆的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家平安，不敢絲毫懈怠，但就飛行看法和作風(fēng)而言，卻是特別難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前照舊對(duì)熟識(shí)的航線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了詳細(xì)了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子須要堅(jiān)持的品行，也是人生須要堅(jiān)持的。 最終，感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，讓我感悟?qū)W習(xí)到許多，特別感謝!
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