[精選]機電一體化心得14篇

　　我們心里有一些收獲后，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編幫大家整理的機電一體化心得，希望對大家有所幫助。

機電一體化心得1

　　為切實提高我省煙草加工企業(yè)設備維修的整體技術水平，加強維修人員的互動交流，共同提高，河南中煙工業(yè)公司組織了高技能人才機電一體化輪訓班。在20xx年11月的第九期高技能人才機電一體化輪訓班為期一周的培訓交流中，經過來自行業(yè)的多位專家的精心講解，我們在理論技術水平上得到了很大程度的提高，使我們開闊了視野，增長了知識，在很多維修保養(yǎng)方面受到很大啟發(fā)。在這次學習培訓中，通過形式多樣的交流學習，取得良好的效果，使我深有感觸。

　　在這次學習中，中煙公司和進修學院花費很大的精力，李源源老師結合實例講解了觸摸屏編程軟件WINCCfleXXible項目、畫面、報警及傳動、趨勢圖、用戶管理及配方以及WINCCfleXXible報表和歸檔組態(tài)。吳祖福老師由簡到繁、循序漸進的為我們講解了WINCC使用初步和項目管理器及變量管理器的使用、監(jiān)視軟件同PLC數(shù)據(jù)交換實現(xiàn)方法和對象屬性的動態(tài)化、WINCC圖形編輯器的使用之對象的事件和用戶管理、組態(tài)過程值歸檔及輸出過程值歸檔、組態(tài)報警及報表和腳本系統(tǒng)、觸摸屏編輯軟件WINCCFLEXXIBLE項目、畫面、報警及傳送、WINCCFLEXXIBLE趨勢、用戶管理及配方、WINCCFLEXXIBLE報表、VBS及歸檔組態(tài)等知識，使我開拓了視野，增長了見識。韓源老師給我們初步講解了ifiXX的'配置及畫面組態(tài)，報警及報表的相關內容。

　　在這次學習中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自我進行了重新認識。現(xiàn)在煙草加工設備絕大部分都已發(fā)展為機、電一體化，在實際工作中機和電聯(lián)系非常緊密，掌握制絲工藝流程和機械原理對電氣維修就顯得非常重要，這些都是我以前沒有意識到的，通過本次培訓學習使我的思想有了一個新的轉變，作為一名維修技師，必須具有全面的理論知識，熟練的操作技能，良好的思維品質，這樣才能在工作中駕重馭輕，輕車熟路，達到理論和實踐的有機結合�；氐焦ぷ鲘徫簧希�我一定會把所學知識和交流心得應用到實際工作中，刻苦鉆研技術，知恥而后勇，相信自己會在今后的工作中會取得好的成績。

　　以上是我參加這次學習培訓班的一些心得與體會，本次學習培訓豐富多彩，培訓內容充實，效果較好，帶著這份收獲，我一定能在以后的工作中干的更好更出色，希望在之后幾期的培訓中能學到更多知識。

機電一體化心得2

　　古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的熟悉還是不夠，在學習機電一體化專業(yè)理論學問后，學校為了開拓學生自身的學問面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步熬煉和培育我們的社會實踐潛力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，適應國內外嚴峻的經濟形勢變化。

　　作為一名新世紀的大學生，擁有一身理想是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今簡單的社會背景下，社會競爭日趨劇烈，社會在不斷地進展，假如你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。

　　經過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經受與成果：

　　首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進展有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術�，F(xiàn)代化的自動生產設備幾乎都是機電一體化的設備。

　　據(jù)報道稱，中國機電設計邁入PLM全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不行猜測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作、本專業(yè)前途如何等問題，在我參與實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計根底、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術等進展初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術的需求。

　　來到一線的車間進展生產，真正的自我動手操作，熟識車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟識了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的`工作原理和典型構造、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　　在車間里，友好的教師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我詳細的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感謝他們給我一個這么好的時機親自實踐。

　　由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的學問記憶更深了。在了解、熟識和把握必需的工程根底學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我的工程實踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。

　　車間里教師傅的細心也讓我們明白做事要仔細留意細致，不能馬虎大意。這同時也培育了我頑強不屈的本質，永不言棄的信念！

　　工廠領導時刻提示安全和質量問題，也讓我內心領悟到了安全的重要性，培育和熬煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在必需程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)章和愛惜公共財產的自覺性，提高了我的整體素養(yǎng)。

　　在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。

　　很快我馬上步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于馬上畢業(yè)的我是完全不夠的，由于我馬上成為其中一般的一員，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我自我去觀看、學習。不具備這項潛力就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

　　實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我熬煉的幾種潛力，更多的則需要我在實習完畢后依據(jù)自我的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的要有與時俱進，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的此岸沖刺，到達自我事業(yè)頂峰的雄心。

機電一體化心得3

　　其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實習性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結合起來的，進行工程實習綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。銑工實習是培養(yǎng)學生實習能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。 1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。一、實習目的

　　偏心距的間接測量方法式中

　　刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。第一，要有堅持不懈的精神

　　機電一體化實習報告時光匆匆，歲月流梭！轉眼為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人mdash；李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的.碟片�？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢。其中銑工的實習安全技術為：

　　1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

　�、偻ㄟ^這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　　學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

　　在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。

　　在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

機電一體化心得4

　　時光匆匆，歲月流梭!轉眼為期一周的車工實踐結束了。在實踐期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實踐的第一天看了關于車工實踐的有關的知識與我車工實踐過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實踐就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實踐基地。我怎么會不激動萬分呢。

　　一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實踐是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實踐過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。車工實踐是培養(yǎng)學生實踐能力的`有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實踐又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　其中銑工的實踐安全技術為：

　　1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。

　　5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

　　6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

　　7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。

　　不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實踐。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

　　一個星期的車工實踐結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

　　1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

　　2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　3、車工實踐培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對車工實踐的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

　　4、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實踐過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

　　5、在實踐過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘?shù)�。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

　　車工實踐讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實踐更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

　　時光如流水，二周時間轉眼即逝，為期二周的實踐給我的體會是：

　　①通過這次實踐我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　�、谠诠こ滩牧现饕�成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

　　③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　�、苓@次實踐，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!

　�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

　�、拊谡麄�實踐過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實踐守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

　　很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實踐帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實踐結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實踐達到了他的真正目的。

機電一體化心得5

　　一、機電一體化技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

　　通過校企合作，邀請行業(yè)和企業(yè)的技術專家組成專業(yè)建設指導委員會，確定專業(yè)核心能力和職業(yè)崗位能力的典型生產項目（任務），確定工學結合的專業(yè)人才培養(yǎng)方案。形成以機電產品生產、設備安裝、調試、運行、維護等技能為核心職業(yè)能力的獨具特色的靈活多樣的專業(yè)人才培養(yǎng)模式。機電一體化技術專業(yè)以與昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團公司“訂單式”人才培養(yǎng)項目為基礎，依托合作企業(yè)，繼續(xù)推進訂單式人才培養(yǎng)工作。此外，積極引進國內外機電一體化技術專業(yè)的課程和教學方法，學習借鑒國際職業(yè)教育成熟模式和先進經驗，深化教育改革，豐富人才培養(yǎng)模式，不斷提高人才培養(yǎng)質量，更好地服務于本省工業(yè)企業(yè)。

　　二、“理、實一體化”課程教學模式改革

　　為培養(yǎng)學生的實踐能力，使學生能夠做到真正的工學結合，本專業(yè)以崗位能力培養(yǎng)為目標，以生產工作項目（任務）為載體，以完成“任務”的工作流程為主線，改革課程體系和教學內容，構建以實驗室/實訓室環(huán)境與實際工程環(huán)境相結合為特色的實踐教學體系。推進“理、實一體化”課程教學模式改革。本專業(yè)已實施“一體化”教學改革的課程有《電工電子技術》、《可編程控制器及應用》、《變頻技術及應用》、《單片機原理及應用》等課程，在實施“教、學、做”一體化教學改革中，將上課地點從教室轉到實驗室、實訓場所。實現(xiàn)“教室與實訓室一體化”、“理論課教師與實訓指導教師一體化”，教師在做中教，學生在做中學，收到了較好的教學效果。

　　三、實驗實訓條件建設

　　機電一體化技術專業(yè)作為校級特色專業(yè)，在學校的大力支持下，建有實施人才培養(yǎng)工作的相關專業(yè)實驗室，主要有：PLC實驗室、金工實驗室、公差實驗室、電工電子電拖實驗室、計算機實驗室、機械CAD/CAM實驗室、數(shù)控原理實驗室等。學校實訓中心配備有生產型數(shù)控機床34臺（套），普通機械加工設備及電焊機等90余臺（套），現(xiàn)有機械加工車間2個，鉗工車間3個，焊工車間2個。實習中心20xx年12月完成了中央財政支持的職業(yè)教育數(shù)控實訓基地的建設；同年12月被云南省教育廳評為“云南省高職高專省級示范性實習實訓基地”；20xx年開始建設國防科技工業(yè)職業(yè)教育實訓基地，目前項目正在實施中，大部分已建成并投入使用。專業(yè)在已有的實習、實訓條件基礎上，通過機電一體化技術專業(yè)新建的實訓室、實訓基地，建立完善的.實訓、培訓、認證流程，積極推行“雙證書”制度，為社會輸送“下得去、留得住、用得上”的高技能型人才。機械電子工程學院已與云南銅業(yè)股份有限公司、昆明船舶設備集團有限公司、昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團公司等多家大中型骨干企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，機電一體化技術專業(yè)依托其中一些相關企業(yè)，開展校企合作，組織實施畢業(yè)生的頂崗實習。企業(yè)為學生提供頂崗實習和就業(yè)崗位。按企業(yè)模式進行管理及教學，采用“擇優(yōu)選拔，末位淘汰”的方式，企業(yè)為優(yōu)秀學生提供實習和就業(yè)崗位，實現(xiàn)學習與就業(yè)崗位的無縫對接。

　　四、師資隊伍建設

　　機電一體化技術專業(yè)教師隊伍擁有一支師資隊伍結構合理的專兼職教學團隊。其中副高級以上職稱人數(shù)占專兼職教師總人數(shù)的41。7%；雙師型教師人數(shù)占專兼職教師總人數(shù)的62。5%；師資隊伍中包含有碩士研究生、博士研究生及博士。高素質的專兼職教師隊伍保證了機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)方案的組織實施。本專業(yè)為提高專任教師的實踐能力和兼職教師的教學能力，加強“雙師”結構的專業(yè)教學團隊建設和雙師素質教師培養(yǎng)，聘請更多的行業(yè)企業(yè)人才到學校擔任兼職教師，從企業(yè)聘請經驗豐富、技能突出的中、高級職稱兼職教師及能工巧匠，分期來指導學生實訓、實習，開發(fā)實訓項目，同時增加專業(yè)教師中具有企業(yè)工作經歷的教師比例以提高專任教師的職業(yè)素質和實踐能力。

機電一體化心得6

　　本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：1、理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為后盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術也不會有很大的發(fā)展前景！2、持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態(tài)度和對工作的認可度是工作和事業(yè)所必需的！3、豐富的課外知識的使用是對工作和事業(yè)強有力的補充！

　　以上是我對本次實習的概括總結，在五周的實習過程中我發(fā)現(xiàn)了自己存在很多問題也主要是表現(xiàn)在以上三個方面。先從基礎知識說起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環(huán)境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷發(fā)出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什么原因嗎？出現(xiàn)這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環(huán)鐵環(huán)產生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，并且在學課程的時候我們并沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什么好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，并不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發(fā)現(xiàn)上面有有點危險樣，我們一時沒有想通，結果師傅說大電容它的電壓很高，它剛斷電后的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什么不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節(jié)上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什么連這些問題一時都回答不上來！還有就是關于變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什么欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度！

　　其次是對電動機的了解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書了解，自己下的工夫還不夠��！比如：電機的工作原理（它的啟動制停調速等�。�、接線（關于接線我就想起發(fā)電廠長的電是如何輸出的.，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚�。�、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不著頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數(shù)的動力來源為什么我們不學一下而只是讓我們了解一下呢？關于變頻器我感覺它對電機速度的調節(jié)很重要為什么我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當認識到這個問題后我會在比較短的時間內掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關系到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什么呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發(fā)言權！

　　再次是對可編程控制器的了解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現(xiàn)電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進行故障分析和系統(tǒng)分析的時候就會簡單很多，因為一臺電梯它的正常工作是所有零部件的協(xié)調運作！它們是相互聯(lián)系的，出現(xiàn)了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就可以很好地解決問題。我應該加強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習了解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以后在本行有所發(fā)展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業(yè)的應用基礎！

　　最后是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起并短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全系數(shù)。還有就是在和師傅說電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的認識還不是很深刻，還是要花時間思考一下的！在機電類器件中關于機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如了解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現(xiàn)機械互鎖，如何用機械原理實現(xiàn)廳門的自動關閉的，如何實現(xiàn)機械復位的，關于軸承發(fā)響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關于機械方面的知識我只需要了解不需要深究！

　　從對待工作的態(tài)度上講我沒有特別認可的行業(yè)這主要是我對任何行業(yè)都不了解的原因，我的觀點是做與自己專業(yè)所涉及的相關行業(yè)的工作，只要在其中任何一個行業(yè)中有所成就那么從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸于�！薄�—所有電器設備類的知識都是相通的�，F(xiàn)階段凡是與我專業(yè)相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領�，F(xiàn)實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現(xiàn)好高騖遠、舉棋不定的狀態(tài)，會感覺到沒有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什么樣的工作，會嚴重影響今后的就業(yè)和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟著自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然后不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那么我將熱情的做下去我并不會想到什么堅持，我會覺得那是自然而然的事。

　　積極的工作生活態(tài)度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態(tài)：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什么可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現(xiàn)了不積極爭取不積極表現(xiàn)的情況，在現(xiàn)實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什么，我相信任何一個人在認識到了就業(yè)前的這段時間的重要性之后都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！

　　在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業(yè)除專業(yè)知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產品的了解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的了解，能對他們有一定的認識和見解將有助于我們與他人的溝通和提升自己的社會修養(yǎng)！

　　本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以后我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什么不該做什么，該怎樣做，又該注意一些什么！我相信自己！

機電一體化心得7

　　對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好時機，又將全面地檢驗我們學問水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術根底課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的根本工藝學問、根本工藝方法和根本工藝實踐等有機結合起來的，進展工程實踐綜合力量的訓練及進展思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采納了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學學問的淺薄和在實際運用中的專業(yè)學問的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)覺自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的”含義。

　　在實習期間我有很深的感受，很感謝學校能給我們供應這個實習的時機，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的學問，或許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的學問和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

　　我們的訓練應當社會實踐更多得結合起來,采納理論和實踐的辦學模式,做到課堂訓練與社會實踐的關系，暑期實踐與平常實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的把握.

　　“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個特別重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的根本原則都要在實際生活中仔細的貫徹，好的`習慣也要在實際生活中不斷培育。領導和同事們的閱歷,好的習慣和他們的學問也會是我們人生中的一大珍貴的財寶.這次實踐更讓我確定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最根本的問題。對于自己這樣一個馬上步入社會的人來說，需要學習的東西許多，他們就是最好的教師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保�我們可以向他們學習許多學問、道理。

　　我真的明白了很多，很多在學校把握不到的東西，我特別幸運我能得到那么有效的實習�，F(xiàn)在我的工作已經找好了，畢業(yè)后就要去參與工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很精彩了，我信任在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。

機電一體化心得8

　　關鍵詞：機電專業(yè)課；理實一體；課程改革

　　“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以能力為本位”，是中職學校機電專業(yè)人才培養(yǎng)的出發(fā)點也是它的歸宿點。機電專業(yè)課程改革必須遵循機電專業(yè)自身的特點，進一步深化機電技術應用專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)模式的改革，以滿足社會和企業(yè)對高素質技能型人才需求。具體而言就是要打破傳統(tǒng)學科課程的教學模式，將理論教學和實踐教學、教學環(huán)境與工作環(huán)境、理論教師與實訓指導教師等有機地融為一體，全面實施“一體化”的模式。

　　一、理論教學與實踐操作一體化

　　理論教學與實踐操作一體化，顧名思義，就是將專業(yè)理論教學與實訓操作組合起來，一體教學。這樣做既可以實現(xiàn)理論與實踐的融會貫通，還可以激發(fā)學生自主學習的動力和興趣。 “理實一體化”的教學模式不只是理論教學和實踐教學在某種形式上的簡單組合，而是遵循學生的認知發(fā)展的規(guī)律與技能技巧形成教學規(guī)律，實現(xiàn)專業(yè)理論與實踐二者有機合成。

　　機電專業(yè)傳統(tǒng)的教學模式雖然也強調學生的實訓教學，但理論和實踐兩個環(huán)節(jié)在時空上有所脫節(jié)，基本上體現(xiàn)為兩個互為獨立的體系。而一體化教學模式從根本上打破了傳統(tǒng)的理論與實踐教學的時空界限，將專業(yè)理論和實踐教學有機地融為一體。教學時從感性而不是從理性認識入手，強調直觀教學的力度，促進學生認知力的提高，不失為一種培養(yǎng)技能型實用型人才有效的教學模式，是一種適合當前中職學生實際情況的有效教學模式。

　　理實一體化模式突破了中職教育傳統(tǒng)的“文化課專業(yè)基礎課專業(yè)課技能訓練”教學程式，理論的學習以“必需、夠用”為原則，以技能實訓為中心，與相關的理論知識組合為教學模塊，理論教學和實習指導由同一位教師擔任，一以貫之，確保理實同步，二者協(xié)調。以專業(yè)理論指導實踐操作，反過來又以實踐操作加深對專業(yè)理論知識的理解，理實相長，促進專業(yè)知識與技能雙飛躍。

　　二、教學環(huán)境與工作環(huán)境一體化

　　“一體化”教學模式不只是理論教學與實踐教學內容的一體化，還包含教學環(huán)境與工作環(huán)境一體化。為了更好地體現(xiàn)專業(yè)理論對課程實踐的指導作用，讓專業(yè)理論教學與專業(yè)技能實踐真正融合一體，可以把專業(yè)課相對集中起來，搬到實驗室，搬到實訓中心，搬到企業(yè)的車間里去。采取理論教學與實踐作業(yè)齊頭并進，穿行。教師在講完一個理論知識或原理構造之后，就指導學生動手操作；也可以和學生對著實物，一邊講一邊做，使理論學習與實踐訓練有機地融為一體。例如鉗工工藝的教學，可以完全在實訓室內進行。教師邊講邊示范，示范結束，學生便可動手實踐。這樣學生記得牢，做得好。學生遇到問題及時反饋，當堂解決，效果明顯。這樣的專業(yè)實訓室既是理論教學的課堂，又是工作實踐場所。

　　教學環(huán)境與工作環(huán)境一體化的具體實踐，有如下特點。①把實訓中心包裝為教學工廠，建立理實一體化教學專業(yè)教室，融教室、實訓、實驗、考工、技術服務與生產為一體，使專業(yè)教室具有多媒體教學、實物展示、演練實訓、實驗、考工強化訓練和考工等多種功能，營造出真實（仿真）的企業(yè)氛圍和環(huán)境。②把學校的實訓室包裝成企業(yè)的“車間”，按照企業(yè)生產要求張貼安全生產標語、規(guī)范操作流程、安全操作規(guī)程。③把學生包裝成企業(yè)的“工人”，統(tǒng)一穿上實訓服（廠服）、帶上工具包、憑胸卡進“車間”上崗，同時加強對“員工”組織紀律性教育，嚴明時間觀念，不得遲到早退，嚴格按照安全操作規(guī)程和操作流程上崗生產。

　　三、理論教師與實訓指導教師一體化

　　中職學校傳統(tǒng)教學模式將專業(yè)課的教學分為理論教學與實踐教學兩大塊。理論部分由理論教師在課堂內完成，實踐部分由實訓指導教師在實訓中心（車間）進行。理論教學由學校教務處安排，實訓教學由學校實訓處管理。兩大部分自成體系，互不相干。這樣安排的結果容易造成理論與實踐的脫節(jié)，對教學質量產生不利的影響。理論學習時不能顧及實際的應用，實訓時不能與理論結合起來相互印證。以專業(yè)課《彩色電視機原理與維修》為例，該課程分為《彩色電視機原理》與《彩色電視機維修實習》兩部分，分別由兩位教師擔任，有的甚至分別在兩個學期開設。這樣不但學生難以學以致用，兩位教師的教學也互不聯(lián)系，增加了難度，不能有效提高學生技能。

　　因此，“一體化”還應包含教師在知識、技能與教學能力上的一體化。機電專業(yè)教師必須是“雙師型教師”，能將專業(yè)課程的`專業(yè)技術理論教學與實訓課教學一肩挑起來。既是理論教學能手，更是技能實訓指導的高手。一門專業(yè)課，僅由一位教師來承擔全部教學任務（理論教學與實踐指導）。在教學過程中，可以先講理論知識，再進行實踐操作；也可以邊講理論邊操作，甚至可以先操作，當學生遇到問題時再從理論上加以闡述解決。這樣做，能做到理論與實踐的無縫結合——用專業(yè)理論指導實踐，用實踐操作去驗證理論。例如前面論及的《彩色電視機原理與維修》，就可以把原理與維修放到一起來教。在講清掃描電路的原理后，就講一些掃描電路的常見故障，并設置一些故障讓學生動手排除。在排除的過程中遇到問題，又用理論去解釋，去解決。這樣理論與實踐相輔相成，相得益彰。

　　理論教師與實訓指導教師一體化的最關鍵問題是師資。中職學校要努力改變當前師資結構單一化，教師實踐經驗不足，教學質量不高的現(xiàn)狀，就必須大力培養(yǎng)“雙師型”教師。通過下企業(yè)實踐、頂崗進修等措施彌補專業(yè)科任教師實踐經驗的不足，并獲得相關行業(yè)的職業(yè)資格。只有通過不斷培訓和進修，不斷汲取行業(yè)的新工藝、新技術、新理念，專業(yè)教師才能使自己的專業(yè)知識與技能始終保持著新鮮狀態(tài)，使理論和實踐始終保持最佳結合狀態(tài)。理實雙佳的教師才能在教學中，顯得如魚得水，游刃有余。例如，在講解《機械制圖》的圓錐時，教師可以把自己在車床上制作圓錐的過程拍成視頻，在教室里播放，讓學生看到在車床上制作圓錐的全過程。這樣避免了理論教學的“紙上談兵”，讓學生對機械制作有一個感性的認識。然后通過課堂教學的講解與分析，促使學生的認識從“感性”向“理性”轉變。

　　對機電專業(yè)課程改革的探討，除了以上三個方面的一體化之外，還可以從“教學”與“科研”一體化、傳統(tǒng)與現(xiàn)代教學方式的一體化、專業(yè)文化與企業(yè)文化的一體化以及“教法”與“學法”的一體化等方面去探索、去研究。囿于文章的篇幅，在此不能一一展開論述。綜上所述 ，“一體化”教學的核心在于現(xiàn)場教學，強調的是工作本位，能力本位。若將理論教學與實驗、實訓、實習融為一體，把教學環(huán)境與工作環(huán)境融為一體，理論教師與實訓指導教師融為一體，讓學生對自己的學習內容與學習方式有更大的自主選擇權，就可以有效地提高機電專業(yè)課的教學效果，最大限度地提高中職生在就業(yè)中的競爭力。

機電一體化心得9

　　本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：

　　1、理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為后盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術也不會有很大的發(fā)展前景！

　　2、持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態(tài)度和對工作的認可度是工作和事業(yè)所必需的！

　　3、豐富的課外知識的使用是對工作和事業(yè)強有力的補充！

　　以上是我對本次實習的概括總結，在五周的實習過程中我發(fā)現(xiàn)了自己存在很多問題也主要是表現(xiàn)在以上三個方面。先從基礎知識說起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環(huán)境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷發(fā)出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什么原因嗎？出現(xiàn)這種情況該怎樣處理？”

　　當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環(huán)鐵環(huán)產生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，并且在學課程的時候我們并沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什么好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，并不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發(fā)現(xiàn)上面有有點危險樣，我們一時沒有想通，結果師傅說大電容它的電壓很高，它剛斷電后的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什么不講一下還偏講書上的！

　　我們自己又很難想到這些細節(jié)上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什么連這些問題一時都回答不上來！還有就是關于變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什么欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度！

　　其次是對電動機的了解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書了解，自己下的工夫還不夠��！比如：電機的工作原理（它的.啟動制停調速等）、接線（關于接線我就想起發(fā)電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清�。�、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不著頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數(shù)的動力來源為什么我們不學一下而只是讓我們了解一下呢？關于變頻器我感覺它對電機速度的調節(jié)很重要為什么我們也沒有學習一下呢？

　　這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當認識到這個問題后我會在比較短的時間內掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關系到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什么呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發(fā)言權！

　　再次是對可編程控制器的了解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現(xiàn)電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進行故障分析和系統(tǒng)分析的時候就會簡單很多，因為一臺電梯它的正常工作是所有零部件的協(xié)調運作！它們是相互聯(lián)系的，出現(xiàn)了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就可以很好地解決問題。我應該加強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習了解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以后在本行有所發(fā)展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業(yè)的應用基礎！

　　最后是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起并短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全系數(shù)。還有就是在和師傅說電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的認識還不是很深刻，還是要花時間思考一下的！在機電類器件中關于機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如了解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現(xiàn)機械互鎖，如何用機械原理實現(xiàn)廳門的自動關閉的，如何實現(xiàn)機械復位的，關于軸承發(fā)響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關于機械方面的知識我只需要了解不需要深究！

　　從對待工作的態(tài)度上講我沒有特別認可的行業(yè)這主要是我對任何行業(yè)都不了解的原因，我的觀點是做與自己專業(yè)所涉及的相關行業(yè)的工作，只要在其中任何一個行業(yè)中有所成就那么從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸于�！薄�—所有電器設備類的知識都是相通的�，F(xiàn)階段凡是與我專業(yè)相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領�，F(xiàn)實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現(xiàn)好高騖遠、舉棋不定的狀態(tài)，會感覺到沒有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什么樣的工作，會嚴重影響今后的就業(yè)和學習生活！

　　我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟著自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然后不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那么我將熱情的做下去我并不會想到什么堅持，我會覺得那是自然而然的事。

　　積極的工作生活態(tài)度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態(tài)：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什么可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現(xiàn)了不積極爭取不積極表現(xiàn)的情況，在現(xiàn)實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什么，我相信任何一個人在認識到了就業(yè)前的這段時間的重要性之后都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！

　　在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業(yè)除專業(yè)知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產品的了解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的了解，能對他們有一定的認識和見解將有助于我們與他人的溝通和提升自己的社會修養(yǎng)！

　　本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以后我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什么不該做什么，該怎樣做，又該注意一些什么！我相信自己！

機電一體化心得10

　　古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在學習機電一體化專業(yè)理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐潛力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，適應國內外嚴重的經濟形勢變化。

　　作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今復雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發(fā)展，如果你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。

　　經過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經歷與成果：

　　首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術�，F(xiàn)代化的自動生產設備幾乎都是機電一體化的設備。

　　據(jù)報道稱，中國機電設計邁入PLM全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作、本專業(yè)前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術的需求。

　　來到一線的車間進行生產，真正的自我動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　　在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

　　由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。

　　車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真留意細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念！

　　工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在必須程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。

　　在這次實習過程中，紀律要求十分嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

　　很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的'工作告訴我們，更多的是需要我自我去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

　　實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我在實習結束后根據(jù)自我的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的要有與時俱進，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的彼岸沖刺，到達自我事業(yè)頂峰的雄心。

機電一體化心得11

　　對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

　　在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

　　我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的.關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.

　　“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保�我們可以向他們學習很多知識、道理。

　　我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習�，F(xiàn)在我的工作已經找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。

機電一體化心得12

　　摘 要：隨著社會的發(fā)展，機電專業(yè)的發(fā)展步伐大大加快，而我們技工學校對學生的培養(yǎng)卻跟不上技術發(fā)展的要求，有必要加以改革。要培養(yǎng)出理論實踐都過硬的技術人才，必須樹立一體化教學的指導思想，采取一系列措施，才能搞好技校機電專業(yè)的一體化教學改革。 關鍵詞：技校 機電專業(yè) 一體化教學 指導思想 措施

　　改革開放以來，隨著社會的發(fā)展，機電類學科取得了驚人的發(fā)展，技工學校面臨的重要挑戰(zhàn)是能不能為社會培養(yǎng)出合格的、適應社會需求的職業(yè)技術人才，如果不能適應社會的需求，就會被淘汰。

　　隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產的發(fā)展，由氣動技術、液壓技術、傳感器技術、PLC技術、網絡及通信技術等學科的強烈相互滲透而形成的機電專業(yè)技術，已成為當今工業(yè)科技的重要組成部分。長期以來技校機電專業(yè)教學，基本上是先講理論，然后再進行實習，理論和實際操作分離的情況比較嚴重，學生掌握知識和技能比較慢，不能滿足用人單位的需要。筆者針對機電專業(yè)教學不能滿足經濟快速發(fā)展的需求這一現(xiàn)狀，提出了以實踐為導向的機電專業(yè)一體化教學改革。

　　一、思想上重視，樹立一體化教學的指導思想

　　“工欲善其事，必先利其器”。首先，要樹立堅定的推進一體化教學改革的指導思想，這是搞好技工學校機電專業(yè)一體化教學改革的重要前提。機電技術專業(yè)人才培養(yǎng)的指導思想應該是：根據(jù)社會的需求，以提高學生的職業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)為目標，建立學以致用的教育培養(yǎng)理念，服務于教學目的的教學機制，通過具體的職業(yè)技術實踐活動，幫助學生在學習過程中積累實際工作經驗，使他們能夠成為企業(yè)需要的機電專業(yè)技術人才。為了做到這一點，就必須對原有的教學模式進行改革，大膽實行在很多專業(yè)都行之有效的一體化教學。

　　二、多方面入手，采取綜合性的、完善的教學策略

　　1.積極營造實施一體化教學的良好氛圍

　　實施一體化教學模式，對技工學校來講，是一個說了很久的話題，但是現(xiàn)狀是，在技校的機電專業(yè)，還沒有人真正動起來，真的實行起來，還真不是一件容易的事情。我們的老師首先就很不適應，因為改變他們多年的教學習慣，所以他們很不適應。這就需要首先對老師進行動員，做老師的思想工作。同時還要對學生進行動員，讓他們知道這方面的改革會給他們帶來很大的好處，這樣，就會給老師和學生帶來推進一體化教學改革的積極性，好的教學氛圍就能營造出來。筆者所在學校就是從營造氛圍入手，開展機電專業(yè)一體化教學改革。

　　2.積極實踐，搞好一體化教學

　　有了良好的教學氛圍，就打好了實行一體化教學的思想基礎，在此基礎上，就可以大膽進行一體化教學改革的實踐了。技工學校的機電專業(yè)的特點就是，既要培養(yǎng)學生的理論基礎，更要培養(yǎng)學生的實際動手操作能力。一體化的教學改革就是要達到這一目的，所以要積極實踐，大膽探索，真正走出機電專業(yè)一體化教學改革的路子來。

　　3.精心選擇教材，使教材適應一體化教學改革

　　由于技校機電專業(yè)的一體化教學改革是一個比較新的事物，我們的教材體系遠遠沒有跟上，還很不適應一體化教學改革的需要。過去，技校機電專業(yè)所使用的教學大綱、教學計劃以及教材，理論就是單純地講理論，與實習是脫節(jié)的，而一體化教學采用的是理論與實際放在一起的模塊化的教學方式。這樣，我們就應該對現(xiàn)有的教材進行精心的選擇，應根據(jù)學生的特點和教學的需要，對現(xiàn)有的教材要有的選用、有的放棄，必要時，根據(jù)教學的需求，編寫適合一體化教學改革的一體化教材，從根本上保證一體化教學的順利推進。筆者在進行一體化教學的過程中，曾經嘗試自己借鑒專業(yè)教材中的一部分內容，編寫一部分一體化講義，效果不錯，也增強了開展教學改革的信心。

　　4.加強教師隊伍建設，提高一體化教學質量水平

　　在任何的教育體系當中，高質量的教師都是第一位的，技校機電專業(yè)要搞好一體化教學改革，首先要加強教師隊伍的建設，培養(yǎng)建設高水平的“雙師型”教師隊伍，只有高質量的機電專業(yè)“雙師型”教師，才能培養(yǎng)出高質量的`機電專業(yè)學生。為了達到這一目的，要培養(yǎng)雙師型教師，加強校企合作，讓理論教師盡量多地接觸實踐。還應該讓實際操作教學的老師到更高一級的學校加強理論學習，讓兩方面的老師的知識結構都有一個互補提高，提高他們各方面的教學能力，從而提高機電專業(yè)一體化教學的質量和水平。

　　5.要注意隨時檢驗和控制一體化教學的質量

　　進行機電專業(yè)的一體化教學改革，追求的是讓學生學到真正的理論知識和操作技能，所以，在教學中，要注意教學質量的控制和檢驗，機電專業(yè)一體化教學應該有整套的質量控制和檢驗的標準。要達到理想的教學質量和教學效果，應該緊緊抓住課堂教學環(huán)節(jié)，隨時檢驗和調整控制一體化教學的質量，只有這樣，才能保證一體化教學改革的成功。在進行這一方面的工作時，要從對教師的檢查和對教學的檢查入手，隨時了解學生的學情，還要注意進行符合一體化教學特點的檢測、檢驗和考試，保證一體化教學的質量不走樣，從而保證成功。

　　6.加強實習教學基礎設施的建設

　　技校學生的特點是動手能力比較強，而他們在理論方面比較弱，他們的抽象思維能力不夠，在教學過程中要加強直觀的教學，要特別重視實習設施、設備的建設，只有這樣，才能保證一體化教學的質量。

　�。�1）技工學校要大力加強實習基礎設施建設。技工學校要發(fā)揮自己的優(yōu)勢和長處，就要大力加強實習基礎設施建設，要按照一體化教學的要求，添置大量實習設備，添置的設備既要與時俱進，又要有一定的先進性，還要具備足夠的數(shù)量。我們學校實習設備的現(xiàn)狀是：一是比較陳舊過時，二是數(shù)量嚴重不足。這都很大程度上影響了教學，特別是一體化教學的開展，這種情況亟待改善。我們要想搞好一體化教學，培養(yǎng)學生過硬的本領，就必須加強實習力量，搞好實習基礎設施建設，當然，要根據(jù)學校的財力物力，量力而行。

　�。�2）開展校企合作，讓學生有接觸先進技術的機會。技工學校要大力開展校企合作，實現(xiàn)學校與企業(yè)的交流，讓學生有機會到工廠實習，有機會接觸到先進的東西，好處很多：一是可以使學生的知識與社會保持同步，提高學生的技能水平；二是可以調動學生的學習積極性，因為他們有新鮮感，有自豪感，這對提高教學效果是很重要的，一定要好好引導，加以利用。所以這一方面要大力加強，這是一個方向。

　　技工學校的機電專業(yè)一體化教學改革是一個新事物，筆者的體會是，在課程教學過程中，要充分發(fā)揮各方面的主觀能動性，提高教學質量，培養(yǎng)知識和技能都過硬的技工人才。隨著技工教育改革的進一步深化，學校應不斷總結出適合自身發(fā)展需求的教學方法，努力提高教學的水平和質量，為社會培養(yǎng)合格的機電類應用型人才。

機電一體化心得13

　　“機電一體化系統(tǒng)綜合實訓”是中央廣播電視大學數(shù)控技術專業(yè)（機電方向）的必修實踐課之一。本實訓環(huán)節(jié)是在課程試驗的基礎上，以機電一體化系統(tǒng)的硬件連接、控制原理、控制軟件編制、安裝調試與操作的綜合實訓。

　　通過本環(huán)節(jié)的實訓，能夠使學生對機電一體化系統(tǒng)的基本組成，控制方式、控制對象的基本特征及工作機理，有更進一步全面地了解，并能夠綜合運用所學的基本知識與技能，完成對典型機電一體化系統(tǒng)的組裝、連接、調試，實現(xiàn)其基本控制功能。從而培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力及工程實踐的能力。

　　“機電一體化系統(tǒng)綜合實訓”是機電專業(yè)的一門綜合實踐課，以《機械設計基礎》、《電工電子技術》、《數(shù)控機床電器控制》等課程為理論基礎。以《可編程控制器應用》、《單片機技術》、《傳感器技術》、《液壓與氣動技術》和《機電一體化系統(tǒng)》等課程及相應的實踐環(huán)節(jié)為專業(yè)基礎；

　　機電工程系實訓承接著機電一體化技術應用專業(yè)和數(shù)控專業(yè)實驗實訓任務，在電大老師的領導和大力指導下，本學期數(shù)控實訓有20xx數(shù)控春班共同參加，共同參與本次實訓。實訓中，廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了工程應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方

　　面：

　　一、明確實訓實習的目的

　　安排數(shù)控實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數(shù)控設備的手工編程方法和自動編程。熟練掌握典型零件工序加工的數(shù)控機床加工操作方法，初步掌握數(shù)控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。此次承擔實訓指導教師是賈老師。在教學過程中他能夠按需分配解決我們作業(yè)選作的種種問題，我在單位從事的是電加工工種，而此次我所選的課題就是數(shù)控線切割機床的實訓，通過本次實訓我要達到以下幾點目的：

　　1、重視培養(yǎng)自己良好的`工作習慣

　　雖然自己從事此行業(yè)，但此次實訓我要以一個新學員的身份重新要求自己，鍛煉自己，從每一個細節(jié)做起，從零件的準備調試加工直到測量完成，確保合格，這期間的每一個步驟都要細心認真地對待，讓自己形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣

　　2、提高自己的個人水平

　　在實訓其間，自己給自己制定合理的實訓安排計劃，在實訓過程中，不斷的從工作中反思，自己給自己提出問題并且自己想辦法解決問題，讓自己的認知水平不斷的提高，不斷的要求自己完善自己讓自己成為一名優(yōu)秀的人才。

　　3、精益求精不斷開拓

　　實訓是以工作單位現(xiàn)場為實訓地點的餓，我工作單位現(xiàn)有多種數(shù)控線切割機床，每一種的型號設備其操作方法系統(tǒng)的硬件連接、控制原理、控制軟件編制、安裝調試均有所不同，我們所要做的是要熟練掌握每一種設備，不管自己操作那臺設備都要能夠得心應手，不但要掌握他的操作方法，還要對其軟件硬件等各組成部件熟悉了解，對自己嚴格要求，要讓自己不斷開拓精益求精，讓自己的才能充分的展現(xiàn)出來。

　　二、實訓任務

　　這次實訓要求實訓學員根據(jù)自己所在實訓單位實際情況選擇一種零件，由學員自己親自操作完成，并且根據(jù)課程要求，在實訓結束之前完成一份心得體會，總結一下自己這次的感受。在指導老師的全力指導下，我迅速地完成了本次實訓的所有任務。

　　學校為了調動學生的積極性保證實訓效果，學校對實訓學生的成績評定分為兩個部分：

　　一是實訓期間，由任課老師對學生的平時表現(xiàn)和加工情況做出鑒定；

　　二是由任課教師對學生完成的實訓作業(yè)進行評定，用百分制打分。

　　兩者的結合最后形成學生實訓的成績計入學生學籍。

　　三、實訓取得的效果

　　實訓教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了人才培養(yǎng)計劃的完善，是教育的重要組成部分。實訓達到了專業(yè)預期目的。在實訓之后，普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學生達到了數(shù)控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程（如畢業(yè)設計）和今后自身的發(fā)展打下了扎實的基礎。

　　四、實訓總結

　　在此次實訓期間我有很深的感觸，雖然其間有很多的問題，但是指導老師都會為我們指導解決。工作單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察學習。不具備這些能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破有所創(chuàng)新。這次實習不僅僅是要求我們掌握那些操作技能，更多的則是需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟去反思勤時自勉有所收獲，才真正達到了實習的目的。實習更讓我們體會到人生的意義世間無難事只要功夫深鐵杵磨成針。

機電一體化心得14

　　《模擬電子》模塊是電類專業(yè)的主干專業(yè)課程,也是電類專業(yè)整個知識和能力體系的重要支柱之一�！赌�擬電子》模塊的教學內容存在基本概念抽象、知識點分散、分析方法多樣、器件和電路類型復雜等特點。根據(jù)高級技工學校人才培養(yǎng)目標的要求,在教學實施中,不僅要求學生掌握一定的理論基礎知識,更強調學生的實踐能力以及分析問題與解決問題能力的培養(yǎng),以提高學生的綜合職業(yè)能力。如何在有限的時間內,完整和順利地完成《模擬電子》模塊的理論與技能兩個部分的教學任務,以適應電子信息時代的新形勢和培養(yǎng)21世紀電類高級技術型人才的需求,使學生具有較強的理論組織能力和技術應用能力呢?筆者認為,必須對傳統(tǒng)的教學結構和內容進行改革�？偨Y自己在《模擬電子》模塊一體化教學上的一些成功的經驗和方法,筆者在此談一談心得體會。

　　一、要從學生實際情況出發(fā),認識自己所教學的對象

　　古人說:知己知彼,百戰(zhàn)百勝。教學同樣也是這樣,要因材施教。《模擬電子》的模塊一體化教學安排,要從學生實際情況出發(fā),認識自己所教學的對象。技工學校的學生總體文化知識基礎較差,理解能力較弱,學習缺乏主動性,使得教學進度與學生掌握程度不能同步,很難形成教與學的良性循環(huán)。技能操作如果沒有理論基礎的支持,很難具有厚積薄發(fā)的潛力,再加上現(xiàn)在的學生大多數(shù)都是獨生子女,動手能力差,因此學生普遍感到學習困難。傳統(tǒng)教學中盡管加強了直觀教學,加強了電子的實驗內容,但學生在深入學習中遇到實際問題無從下手,似懂非懂,缺乏思路,分析問題、解決問題的能力比較差,學生普遍感到專業(yè)技術理論難學易忘,掌握不了學習方法。在排故過程中,往往限于模仿性的技能訓練,而無法觸類旁通、舉一反三,形成系統(tǒng)技能。針對目前這種現(xiàn)狀,必須進行教學改革,探索出以“一體化”教學模式作為《模擬電子》模塊教學改革的方向。

　　二、建立一整套一體化教學的模式

　　以往的教學手段單一,理論教學往往是教師“一支粉筆一本書”,內容講解常�！翱铡倍�“虛”,并且難以被學生消化和吸收。技能訓練則經常是教師重復一些機械動作,很少能引起學生對理論本身更深入的思考。因此,很難激發(fā)學生的學習興趣,教學效果欠佳,教學效率不高。多年來,筆者所在學校圍繞著如何處理好《模擬電子》模塊的教與學問題,進行了大量而又艱苦的探索。例如,單純從改善教學方法、精簡教學內容、淡化理論教學、加強技能訓練等結果來看,這些都不是一個充分的、有較好教學效果和較高教學效率的、切合實際并行之有效的方法。

　　自20xx年x月起,筆者認真總結了《模擬電子》模塊教學改革的得與失,從高級技工學校教學目標出發(fā),對《模擬電子》模塊的內容、教學實施的具體手段、理論與技能的結合等一系列問題進行了系統(tǒng)地研究和論證,最后確定《模擬電子》模塊的教學采用“一體化”教學的模式。

　　第一,從實際實用的電路出發(fā),利用多媒體課件進行演示、講解,以充分調動學生的學習積極性。例如,在講OTL功放電路時,可以借助于POWERPOINT軟件,在電腦上操作演示,讓學生聽一段優(yōu)美的音樂,在優(yōu)美的音樂聲中享受學習電子的樂趣。

　　第二,剖析其涉及到的理論知識,理論知識必須簡潔、明了、通俗易懂。

　　第三,教師根據(jù)所學知識提出要求,將班級進行分組,每組3～4人,讓他們自己找資料、討論、商量設計一個實用型的電路,并利用EDA軟件對設計好的電路進行計算機仿真分析,使計算機應用從過去輔助教學手段變?yōu)榻裉煲惑w化教學中不可缺少的重要手段。例如,在對放大器靜態(tài)工作點分析時,以往學生比較容易接受的方法是采用估算法,計算出靜態(tài)工作點,但這種方法存在著明顯的缺陷,不能判斷出靜態(tài)工作點是否正確和合理,而采用EDA仿真軟件后,就能對設計好的電路進行十分逼真的模擬,同時能及時修改電路參數(shù),使電子電路的一些概念得到生動形象的表述,以調動學生學習的能動性和互動性,從而提高教學效果。

　　第四,教師和學生對設計和仿真過的電子電路共同參與分析、討論,提出最佳可行性方案。

　　第五,教師拿出最佳實用型的電路(已調試成功的),與學生共同分析其組成及工作原理。

　　第六,學生利用已設計好的PCB板親自動手裝配電路、調試電路、排除故障,以提高學生的實踐能力及分析問題、解決問題的能力。第七,在每個課題結束后,要求每位學生寫一份詳細的課題報告,其內容包括本課題的目的和要求,使用的儀器、儀表及工具,技能訓練的電路及工作原理,技能訓練步驟及工藝要求,電路測量步驟及要求和心得體會等等。通過上述教學過程,將理論與實踐有機地結合起來,遵循“實際——理論——實踐——理論——實踐——總結”的認知規(guī)律,充分調動學生“學”的潛能,更有利于教學。

　　三、“一體化”教學實施的.效果

　　1.實施“一體化”教學,提高教學質量

　　由于一體化教學有效地避免了理論和技能的脫節(jié),使《模擬電子》模塊教學更有針對性、直觀性。在實施教學中,以團隊合作、師生互動為前提,以“化整為零,各個擊破”為手段,使教與學融為一體,營造了互相激勵、愉快學習的氣氛,充分展現(xiàn)了學生的思維過程,發(fā)揮了學生的主體作用,大大調動了學生學習的主動性和積極性,取得了人人提高、整體進步的效果。學生的學習效果有顯著的提高,理論和技能教學質量有明顯提高。

　　2.實施“一體化”教學,實現(xiàn)三個轉變

　　《模擬電子》模塊“一體化”教學成功實現(xiàn)了三個轉變:從以教師為中心圍繞如何向學生“灌輸”知識,向以學生為中心圍繞如何“教會”學生知識的轉變;從嚴格以大綱教材為中心的教學方法向從高級技工學校教學目標出發(fā),以鑒定規(guī)范為標準,從而實現(xiàn)以手與腦的有機配合為目標的教學方式的轉變;從以課堂為中心向以能講解結合的“一體化”教室為中心轉變。

　　3.實施“一體化”教學,提高教師的業(yè)務能力和教學水平

　　“一體化”教學要求教師不僅有豐富的專業(yè)知識,而且有熟練的操作技能,成為能“文”能“武”的“雙師型”教師。同時,也要求教師應明確專業(yè)課題的要求、重點、難點、工藝及設備情況,根據(jù)技能特點,編寫模塊式課題教案。在教學過程中,針對實際情況,采用講解法、演示法、參觀法、實踐操作法等教學方法,并在巡回指導時善于發(fā)現(xiàn)問題、總結問題,做到共性問題集中講解,個別問題個別指導。由此可見,“一體化”教學對教師的要求高了,教師的壓力、工作量大了,鍛煉、培養(yǎng)了教師,促使教師努力鉆研業(yè)務,苦練操作技能,提高教學水平。

　　4.“一體化”教學大大減少課堂的隱性浪費,提高課堂的教學效率

　　通過“一體化”教學,進一步挖掘了教師的潛能,緩沖了專業(yè)教師和實習教師的不足。

　　四、“一體化”教學努力的方向

　　建立一個科學、合理的教學評價體系和反饋系統(tǒng)是“一體化”教學的一個重要組成部分,也是衡量教學效果的有效途徑。在教學評價過程中,要堅持做到公平、公正,從而提高教與學兩個方面的積極性,并促進教學管理的規(guī)范化、科學化和信息化,從而提高教學效率,同時為以后的教學改革提供準確可靠的數(shù)據(jù)信息。顯然,計算機自動考核系統(tǒng)是實現(xiàn)這一評價體系的最重要的技術平臺。建立一定量的試題庫是教考分離的基本保證,而自動考核系統(tǒng)是實現(xiàn)現(xiàn)代化教學管理的基本手段,二者的結合可以實現(xiàn)自動出題、自動閱卷、自動處理有關數(shù)據(jù),同時預先設置一定量的電路故障題庫,把故障現(xiàn)象、故障分析、故障元件及評分標準通過一定的程序輸入計算機,使計算機與模擬電子故障示教板連接起來,讓計算機隨機出故障、自動評分,這樣使考核更具有全面性、科學性。但是,在這一方面需投入大量的人力、財力,進行研究開發(fā),這是“一體化”教學今后有待努力的方向。為了使評價體系可測量,可將考核分為平時考核、階段考核、期末理論考核、期末操作考核以及總評。

　　例如,在直流調光電路設計、安裝、調試及檢修課題的教學中,對學生設計的裝配圖、元器件識別與檢測及電路的安裝質量等作為平時考核,對使用萬用表進行關鍵點電位的測量作為階段考核,而對電路故障的分析及檢修作為期末操作考核。從考核中可以了解學生掌握情況,及時發(fā)現(xiàn)他們在理論和技能等方面存在的問題,然后根據(jù)反饋的信息改進教學,從而優(yōu)化教師的教學方法,提高教學效果。

　　五、“一體化”教學有待解決的一些問題

　　第一,目前缺乏與“模擬電子一體化”教學相配套的教材,必須盡快組織精兵強將編寫出“模塊式”教學的一系列教材。

　　第二,在一體化教學實踐中,對教師的教學水平能力提出了新的要求。任課教師既要有扎實的專業(yè)理論知識,又要有熟練的實際操作技能,還要有豐富的跨學科的計算機知識,能制作出教學效果較好的多媒體件,這樣才能在教學過程中進行規(guī)范、準確地操作演示�！半p師型”教師是一體化教學中不可缺少的,對教師的再培訓、再提高是“一體化”教學中的重要環(huán)節(jié)。

　　第三,加強一體化教學的教育投資,改善教學設施。

　　《模擬電子》模塊的“一體化”教學改革,任重道遠,什么樣的教學模式可以在有限的時間內使教學效果達到最佳,或者說什么是最佳教學效果,有待于教育工作者在教學過程中進一步研究探索。為了適應新形勢的發(fā)展,培養(yǎng)新一代技術技能型人才,教學必須進行改革,改革之路是漫長的,永無止境的。

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