《飛馳人生》觀后感
當品味完一部作品后，從中我們收獲新的思想，是時候抽出時間寫寫觀后感了�？墒怯^后感怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的《飛馳人生》觀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
《飛馳人生》觀后感1
長路奉獻給遠方
玫瑰奉獻給愛情
我拿什么奉獻給你
我的愛人
觀影結(jié)束，一直循環(huán)播放著韓寒版的《奉獻》，觀影的初衷是喜歡車，而電影結(jié)束之后卻一直回味著每一個細節(jié)，感悟著點滴的生活。
01夢想可貴人間值得
我上初中，那個時候我瘋狂的喜歡看達喀爾拉力賽，看著每個團隊與車手與惡劣的天氣去斗爭，探索未知的賽道，只為追求心中熾熱的夢想，那種狂熱與金錢無關，只為追尋所愛。
徐浪，可以稱得上是“中國最好的拉力賽賽車手”，而生活是明天與意外永遠不知道哪個會先來，在一場逐夢的比賽中，年輕的生命戛然而止。那個時候的我，只會感覺，很可惜，很遺憾。而今看到張馳的故事之后，才明白。
生活好比在一條單行道上開車，你追逐的夢想就是你的前方
無論風景是美是丑，我們都不能掉頭，會有遺憾與錯過，但都不能停歇。
要掌控好自己的方向盤
因為即便荊棘遍地，你也會在路上看到很多一起為夢想同行的人。
02時間對每個人都很公平
電影一開場，男主張馳因非法賽車被禁賽五年，依靠著炒飯為生，時間對每個人來說都是最公平的，它不看你的曾經(jīng)，也不看你的未來，都只會給你24小時，而生活拉開差距的就是在這24小時里面。五年禁賽期過后，張馳只要重新拿到護照，就能重回賽道。其實看到結(jié)尾，你就會知道，五年，他從未虛度一天，炒飯攢錢，每天回顧著賽道，與兒子打趣的練習著開車的狀態(tài)，這一切都是為了去完成屬于他的故事的結(jié)局。
03順境與逆境才是人生
電影中，形形色色的人物的生活，恰就是人生，有順境，有逆境，跌宕起伏。圍繞著男主，其他角色也都是鮮活的。
領航員孫宇強，電影里并沒有把他這五年到底經(jīng)歷了什么說的很詳細，但可以從他的狀態(tài)看出，他過的很慘，除了沒有錢之外，他隨口而出的一句，“沒事兒，醫(yī)生我知道了”隱約的可以看出，他的健康是一個很嚴重的問題，但他依然熱愛著他的夢想，所以在借錢的.路上他顯得比張馳還積極，當他開著車出車禍的時候那個畫面，我沒敢睜開眼，雖然那是電影，但我也不敢，我總是希望一切都順利就好，不要再出現(xiàn)問題，然而生活不是這樣的。他雖然慘，但依舊靠著雙手，哪怕是在游樂園扮恐龍，但和心愛的人在一起，他依然熱愛生活。
維修技師記星，他一出場，在計劃著如何改裝的時候，屏幕中出現(xiàn)的那些汽車專業(yè)名詞讓我不驚感嘆，太牛了！確實，他有超強的技術，能夠給男主帶來最強的幫助，當然他更是一個硬漢，滿滿肌肉的上半身撐起了整輛車，去完成他與男主共同的夢想。
葉經(jīng)理，礙于工作的原因，看似表面無情，但內(nèi)心似火，更在關鍵點對男主伸出援
手，而自己最后卻因為受到牽連，從一個風光無限的車隊經(jīng)理變成了電梯工，而臨別的時候也只是告訴他的朋友，他要去旅游。成年人的世界沒有容易的，但他無怨無悔的去承受著結(jié)局。
跌宕起伏的生活，我們都要學會接受與坦然面對
當然有很多秘密更要一個人承受，不要給真心想他好的人添心里的負擔
成年人的關系很微妙
我想除了沖著沈騰，應該還有一票女孩兒是沖著黃景瑜去買的票房，而自己90后老阿姨一枚，早已經(jīng)不再會為某個長的帥一點的男星去看某個電影，而呆呆的看著他。不過林臻東這個角色確實很有亮點，除了帥，他很熱愛，熱愛賽車，而并非玩票的富二代，是真的有實力很努力，當然他最讓我敬佩的是對待他的對手，既是對手又是朋友，在關鍵時刻伸出援手成就他人。
成年人之間的關系很微妙，脆弱且堅固
可能因為一句話轉(zhuǎn)身就是陌路，也可能因為一件事陌路變成友誼，
最主要的是相互懂，懂自己想要的，也要會換角度去想他想要什么
如果你可以成就人家，那么施以援手，也可以成就自己。
飛馳的并不是賽車，而是人生，電影里的每個角色都是成千上萬普通人身上的共同點所凝結(jié)的，他們的一顰一笑，一舉一動，在觀影者心中都可以產(chǎn)生共鳴。人生是場壯麗的消遣，但我們一定要握緊方向盤，做好自己的領航員，認真對待每一條賽道，每一個彎路，要清楚自己前行的夢想是什么，可能路上會孤獨，但別忘了一生熱愛，一生堅持。
《飛馳人生》觀后感2
電影《飛馳人生》第一部跟第二部情節(jié)比較接近。但是在內(nèi)容風格上相差比較大，第一部有點詼諧幽默型的喜劇片，而第二部感覺成熟穩(wěn)重，對于人物的個性體現(xiàn)也很溫和。記得第二部中一個細節(jié)很值得玩味。站在樓梯上，張弛再度對葉經(jīng)理唱起了《光輝歲月》，但這一回，后者只是淡淡回了一句“問誰又能做到”。這其中沒有對葉經(jīng)理的嘲笑和質(zhì)疑，而是一種體諒和理解——上一部為了共同的夢想落得窮困潦倒的葉經(jīng)理，也終于苦盡甘來得到了飛黃騰達的機會，既然如此，他在比賽前后使出的一些伎倆似乎也不那么“可恨”了。說到底，第一部演員好年輕，第二部都是中年人了，不容易，大家就不要為難了吧，哈哈。
看了電影《飛馳人生2》，挺喜歡。張馳是一個五年前遭遇比賽不公平失敗的人，讓他從此一蹶不振，在開篇中僅僅是一個駕校的教練，而且駕校很快要遭遇拆遷，真的'是屋漏又遭連天雨，一個身心遭受了沉重打擊的人，手腳有時候在開車時都會有不聽使喚的感覺，他帶的學員會經(jīng)常投訴他，那個感覺糟透了。而就是這樣一個張弛，為了生活而獲得了一個汽車公司，一個模仿出名的汽車公司，也是一個瀕臨倒閉的汽車公司的邀請，成立自己的賽車隊，爭取在有名的巴音布魯克中國汽車拉力賽參賽，合約條件是只要不是比賽團隊的最后一名即可。原來談好的400萬經(jīng)費，最后因為辛地機械這個廠家破產(chǎn)，經(jīng)費減半，張馳跟朋友也因為生活的艱難將車手厲小海賣給了葉經(jīng)理車隊，只謀一個機會給小海，但是最后小海沒獲得參賽機會，自己回來了駕校。所有的鋪墊激發(fā)了張馳團隊內(nèi)心對賽車熱愛的種子，當他們將自己所有家底都掏出來支持參賽的時候，接二連三被主辦賽事的官員跟另外有著強大實力的車隊老板故意找茬，目標就是不想張弛團隊參賽，經(jīng)歷艱苦的努力，他們終于順利參賽。張弛在比賽過程中遭遇冰雹天氣，這種大自然帶來的危險，讓人感覺壓抑到透不過氣來，這個過程拍攝技巧非常好，能夠吸引住觀眾的眼球，整個觀影的情緒被電影畫面震撼，明明知道結(jié)果是會贏，但是整顆心都隨著賽車在飛馳。
從整體故事結(jié)構到拍攝技巧，我比較喜歡看《飛馳人生2》這樣的勵志片，在該電影中，雖然比賽并不一定是百分之一百的公平待遇，但是人性的惡比較溫暖，所謂的“惡人”葉經(jīng)理在看到自己的賽車手出了車禍意外，收到賽車手的道歉電話，他沒有暴跳如雷，而是理智地回答：人沒事就好。這個環(huán)節(jié)體現(xiàn)了壞人都是是有底線的壞，不是徹底沒底線，甚至低級的壞。每個電影都有自己取材跟站位，人在生活中遇到的困難確實有的是天災人禍，有的是心理上的一個坎，每個人都可能遭遇真正的無奈，唯有戰(zhàn)勝自我就是真正的強大。
《飛馳人生2》，值得去看一看的電影。
《飛馳人生》觀后感3
張馳雖然因賽外和別人飆車導致命案，被取消了賽車手資格，并吊銷駕照，五年都沒有摸過車，但在這五年里，每天腦海里都模擬在巴音布魯克賽道上開車20遍，五年就是三萬六千多遍，賽道上1462個彎，總長109公里，他比誰都熟悉，還有他對賽車的熱愛和激情是別人無法比擬的，賽車對他來說不是簡單的比賽，而是生命的升華，是一種藝術，是一種奉獻。
在張馳的世界里，賽車沒有一招必勝的絕技，成績再好，是練出來的，冠軍那是撞出來，之所以能成為五年的連續(xù)冠軍，是因為他平時犯的錯比別人多，但比賽的時候，別其他車手犯的錯更少，除了錢、技師團隊、冷靜的心理素質(zhì)，還有一點就是自信，張馳對林臻東說：只有一個人對自己失去信心了，他才會過時。
而他的搭檔孫宇強不愧是他的知己，在比賽中，張馳問他還差多少的時候，他的.回答是，你現(xiàn)在開得非常棒，技法沒有過時非常潮。很明顯這是給他的哥們在打氣，也是對張馳的一種認可，由此可見，信心對一個賽車手的重要性。
當然張馳后來過的這么慘也是當年自己作，一張好牌打成了爛牌，到最后因為孩子戶口上學問題去跟富二代飆車，這樣才走入人生最低谷的，可以想象一個那么熱愛賽車的專業(yè)車手，在失去上場的權利時，是多么沮喪痛苦，這五年他每天都在腦海里跟自己較勁，在他的世界里，他仍然是王。
雖然最后張馳死了，可是他值了，就像將軍死在了疆場，這對他來說應該是沒有遺憾的人生了，如果這輩子他沒有再去爭取上場的機會，在那個旮瘩里賣一輩子炒飯，那才是遺憾!
《飛馳人生》觀后感4
今天看了韓寒的電影新作《飛馳人生》，影片最后的鏡頭，是主人公在加滿油以第一的成績沖過終點后，由于汽車剎車及轉(zhuǎn)向失靈，汽車飛向大湖。就因為不知道主人公究竟是活著還是死去，所以第一次在電影院看完了4分鐘的字幕和各種贊助單位。但最后，韓寒依然把問號留給了觀眾，活著還是死去，這是個問題。
我想起了金庸先生的一本武俠小說飛狐外傳的結(jié)尾，也是一個問句，胡斐這一刀究竟是劈還是不劈下去？
似乎有時候，問題比答案更重要。
飛馳人生的劇本很簡單，一個拿過五次賽車冠軍的人，因為考慮給孩子辦理入學及戶口問題，答應與人飆車，結(jié)果被警察逮個正著，禁賽五年，五年后，一顆不羈的心希望從回賽場，證明自己依然有一顆冠軍的心，于是見證了人情冷暖，看白了社會眾生，里面一句話十分經(jīng)典：“一個成年人的崩潰是從借錢開始的”。
在經(jīng)歷種種磨難后，在比賽前一天，還因為運輸賽車的貨車失控，導致塞車被毀，就在這個老司機將要放棄的時候，他的最主要的競爭對手，幫了他一把，通過最好的維修設備，讓他可得以參賽。
最終，他用59分56秒的`成績，沖過了終點，結(jié)果就如本文開始所介紹的那樣，是一個問號。
可能因為劇情過于簡單，演員也沒有太多，情節(jié)也沒有安排陰謀、災難等刺激觀眾神經(jīng)的元素。更重要的，居然全劇幾乎沒有女演員，于是如果用人工智能分析這個劇本，肯定會被Pass掉，不可能得以拍攝，但韓寒不在乎這些，他其實更多的是想講一個賽車手最真實的故事，沒有編撰，也沒有添油加醋，沒有任何粉飾，也沒有任何刪減，也許在韓寒的內(nèi)心中，一個優(yōu)秀的賽車手，是不應該有兒女情長的。
生活本來就沒有那么多五顏六色和絢麗多彩，黑或者白。如果你心里沒有灰色，這世界呈現(xiàn)出來的也就沒有灰色。簡單、干凈、清新。
熱愛你的熱愛！英雄永不滅。
《飛馳人生》觀后感5
不知道為什么，看了這部電影特別想感嘆一下韓寒。
作為一名職業(yè)賽車手，能夠讓這么多人為自己曾經(jīng)的理想買賬，能夠拍一部半自傳性質(zhì)的電影，很厲害。他不是號召大家都去玩賽車，他已經(jīng)明碼告訴你一臺賽車的價格有多高，玩賽車有多危險多費錢；而他是在用自己的理想與熱愛告訴你，如何去追尋自己的熱愛。
我覺得，這很牛逼。
這部電影，從《后會無期》的金句里剝離，也從《乘風破浪》的親情里和解，而更近了生活。
從小鎮(zhèn)青年的“后會無期”，到親情助力的“乘風破浪”，再到“飛馳人生”，都是四個字四個字的詞語，光是從電影名字，氣場越來越激昂，故事也越講越好了。
我不是特被清楚曾經(jīng)的那些風波的始末，但人生沉浮，多半難以避免。
比起那時候的申辯，如今的電影已經(jīng)呈現(xiàn)了一切了。從作家、賽車手到導演，從第一部電影到這第三部《飛馳人生》，我覺得比起最開始拽他最擅長的文字，他更加懂得了生活，或者說，應該如何表達生活。
通過電影感受到這些年導演的變化，覺得慶幸又興奮，我見過35歲的他，我知道很多人評論36歲的他，覺得有點發(fā)福，也有些圓滑。是的`，他不再那么離經(jīng)叛道，卻依然少年。
故事里并不都是有大反派的，一如我們的生活。
“你不想索然無味的過完這一生，而反派就是那索然無味的一生。”這是他的原話。
所以就不如，去做自己想做的，拍自己想拍的，讓別人說去吧，就像拍攝紀錄片里面說的那樣，這部電影沒有開關機儀式，因為飛馳人生，還在路上。
我覺得，他還能夠講出更好的故事。
《飛馳人生》絕對不是終點。
我很期待。
人活著是需要些少年心性的，
荒唐、傲慢、也意氣風發(fā)，
這很重要。
《飛馳人生》觀后感6
《飛馳人生》是韓寒第三部作品，昨天提前看了，具體的感覺要從頭說起：
韓寒導演/編劇的電影一共有三部。第一部《后會無期》The Continent（大陸），第二部《乘風破浪》Duckweed（浮萍），第三部《飛馳人生》Pegasus（飛馬），三部作品可以串聯(lián)成一個整體，更可以看成是一個成長的遞進：大陸、海洋、天空，年輕的朋友從大陸出走，像浮萍一樣在大海追尋自由，人生如白駒過隙瞬間即逝，但求最后能像飛馬般真正飛翔一次。
三部電影的過程，從小成本到大制作，從暑期檔走到春節(jié)檔，韓寒也從年輕氣盛變成年近四十。
年少成名的韓寒，享受過我們這個時代最多的關注及爭議。說沒有壓力是不可能的，這些年他必須不斷去證明自己，去突破自己。
還記得處女作《后會無期》拍出來的感覺非常稚嫩，口碑兩極，喜歡的都是韓寒的書迷，因為這部電影就是韓寒小說的電影版；到了第二部《乘風破浪》已經(jīng)定檔春節(jié)，拍攝手法以及表達開始顧及大眾，慢慢有了商業(yè)電影的模樣；第三部《飛馳人生》結(jié)合前面兩者，故事非常韓寒，但節(jié)奏、選角、拍攝技巧、時長等都很商業(yè)、熟練了。
從三部電影的選角也看得出變化：《后會無期》的演員表（馮紹峰、陳柏霖、鐘漢良、王珞丹、袁泉、陳喬恩、賈樟柯、白客）還是很文藝調(diào)性，看得出是文藝青年韓寒的電影；第二部《乘風破浪》主演鄧超、彭于晏、趙麗穎、董子健，雖然還有文藝屬性、考量演技，但更多還是流量擔當；第三部《飛馳人生》主演已經(jīng)不是文藝圈了，而是喜劇票房擔當?shù)纳蝌v。
這是不是韓寒向市場妥協(xié)？我覺得不是，更多的應該是成長了，不想再躲在自己的一畝三分地，想擁有更廣闊的視野與發(fā)展空間。
韓寒從高中開始，寫書大賣，寫博客熱度全網(wǎng)最高，去賽車拿冠軍，拍電影票房大賣，這種步步高升的人生看似一路順利。但保持光環(huán)并沒有大家想得那么輕松，韓寒最近接受高曉松訪問說到：投資壓力很大，自我表達之余，要讓觀眾喜歡看，還不能讓信任你的人投資人失望。
這次《飛馳人生》劇組在裝備上花了不少錢，主要用在賽車戲。為了讓觀眾在大銀幕上更真實地感受賽車的激烈，電影特意去到新疆最美賽道巴音布魯克草原取景拍攝拉力賽的`戲份，進行了大量的實拍和航拍：賽車題材確實比較得心應手，但拍攝需要面對非常多的難題，之前在新疆拍了一個半月，4000多米的海拔，賽車維修和保障等都很難。
韓寒接受采訪時也提到了本次的制作成本，拿賽車來說，二十幾臺車一起比賽，每臺改裝費用兩三百萬，另外主角的車必須備三到四臺，配角的車備三臺，單單改裝成本和搭景的成本就非常高。
《飛馳人生》拍攝的難度還在于危險，賽車戲份需要職業(yè)車手上陣，部分戲份還是韓寒親身演出，每場車戲還必須有救援直升機在旁邊才可以拍攝。因為救援直升機到醫(yī)院二十多分鐘，而開車需要二十多個小時，可想而知之危險程度。
看了《飛馳人生》之后，甚至覺得這部電影是韓寒前半生的一個縮影。因為韓寒高中就成名，之后沒有再升學，也沒有正經(jīng)工作過。所以除了校園時光，他沒有太大社會經(jīng)驗，這導致了他創(chuàng)作題材有點捉襟見肘；但《飛馳人生》講的就是他自己熟悉的領域賽車，電影里有大量關于賽車的細節(jié)描寫，寫得像寫得好，故事很充實。當然少不了韓寒擅長的諧音梗，以及各種表達小技巧，爽，有意思，而且將電影的節(jié)奏控制得很好，沒有拖沓。
《飛馳人生》歌曲選取方面也有很有意思，電影里植入了《后會無期》主題曲《平凡之路》里的我曾經(jīng)跨過山和大海，也穿過人山人海，我曾經(jīng)擁有著一切，轉(zhuǎn)眼都飄散如煙，這句歌詞也是韓寒寫的，想必也是他的心里話吧，電影里還插入了韓寒自己唱的《奉獻》。
而《飛馳人生》的主題曲阿信《一半人生》也是韓寒寫詞，更明確表達了他年到四十的感慨：
想要唱首歌/去唱哭別人/最后卻是我滿臉淚痕
早告別青春/活成了別人
很有意思的一個彩蛋是飾演過氣車神的沈騰和他的好幫手尹正，都是來自于《夏洛特煩惱》；而另外一個車隊的黃景瑜和尹昉則是來自于去年春節(jié)檔的《紅海行動》，很有CP感。不過不得不提，尹正在沈騰旁邊完全沒有被比下去，演技在線，而且喜劇幽默感很強，讓人眼前一亮；而黃景瑜和尹昉在《紅海行動》后的確成長不少，青澀感已經(jīng)被自信取代，感受到有著氣場，看好這兩位年輕演員的發(fā)展。
最后，想用《飛馳人生》里的一段臺詞概括這部電影的感情：
你呢，是這輩子沒故事，想擁有一段故事；
我呢，是故事太多，想給故事一個結(jié)局。
《飛馳人生》觀后感7
從《飛馳人生》官宣預售的那天起，就是開門紅的狀態(tài)。截止到目前，電影預售票房突破5000萬，首日排片已突破57000場。票房已是歡笑飛馳的狀態(tài)，而電影本身也是。
遇上《飛馳人生》，會有怎樣奇遇呢？
韓寒曾說我也曾對這種力量一無所知。如今再拿出這句話，想對韓寒執(zhí)導的第三部電影說，未曾想，你是這樣的《飛馳人生》。
沈騰的騰式喜感作為本片的一大看點備受矚目，電影故事因他而起。曾經(jīng)在賽車界叱咤風云、如今卻只能經(jīng)營炒飯大排檔的賽車手張馳（沈騰飾）決定重返車壇挑戰(zhàn)年輕一代的天才。然而沒錢沒車沒隊友，甚至駕照都得重新考，這場笑料百出不斷被打臉的復出之路，還有更多哭笑不得的窘境在等待著這位過氣車神本片的主演還有黃景瑜、尹正、張本煜、尹昉、田雨、騰格爾、趙文瑄、劉帥良。
沈騰=？
實際上，騰式喜感貫穿的是電影內(nèi)外，熱搜不停也正是這個原因。上快本的沈騰始終沒脫離他在電影里的狀態(tài)，因為要給予觀眾歡樂，他的一切情緒和反應都是最真實和自然的。唱《花心》的他調(diào)侃說自己的音質(zhì)跟華健一樣。還記得前不久走上紅毯的他嗎，笑點百出，在節(jié)目的大合影環(huán)節(jié)，沈騰依然特立獨行，所有人忙著正經(jīng)的時候他還在變著法的輸出喜感。難得的是，主創(chuàng)們都放得很開。
我想《飛馳人生》于所有人都有一個終極奧義，人生就是要樂著來，隨時準備笑迎人生，就連片中的對手黃景瑜都自帶笑點而來。他也會對著游戲規(guī)則撒嬌：我們?yōu)槭裁床荒芴芍�？不時做一個給伙伴們添煩惱的游戲搗亂分子。預告和特輯里，沈騰飆飛機、懟導演，就連發(fā)布會和采訪中，他都會拿著顏值爆吹，坦言自己還在顏值的巔峰。始終覺得，沈騰戲外的一面，無非就是另一版的《飛馳人生》。隨時隨地，觀眾消費，他們笑飛。
韓寒=？
《飛馳人生》是中年韓寒對外自解的一部電影。他說過拍電影不考慮順應不順應時代，目標明確，還有把控力，電影就已經(jīng)成功了一半。有趣的是，寫作讓韓寒可以更精準的拿捏文字的展現(xiàn)力，因此他電影中的臺詞總是極富魅力但又不過頭。擁有自然順暢的幽默感是韓寒與生俱來的能力，他明確表示拒絕自我表達的中心制，我們擁簇他對生活的戲虐態(tài)度，有時候還有不少共鳴體現(xiàn)在他的電影作品中。
除此以外，韓寒雖不多產(chǎn)但是每一次產(chǎn)出都是一流，當觀眾走進電影院解除疲勞時，他們也會對生活和未來產(chǎn)生某種思考，韓寒的'電影就是這樣的存在。他嚴格要求自己對專業(yè)賽車的嚴謹和他用心講故事作詞的本領，讓寒式喜劇得以立足，這一次怕是加了更字，他要邁向寒式的一個小高峰�！讹w馳人生》也是屬于韓寒飛馳這些年的一次完美總結(jié)。
韓寒+沈騰=？
他們各自特點鮮明，但當兩種風格相聚之時，會有一種名為讓你笑到爆炸的熱血涌出�！讹w馳人生》的意外在于這次換韓寒負責搞笑，沈騰負責帥。在先導海報中，沈騰的顏值似乎一夜之間回到年少，而韓寒將放飛進行到底。不是觀眾有誤解，而是《飛馳人生》特意制造了這種反差笑果，喜劇永遠都是與時俱進的。一部好的電影一定是有妥帖的團隊，而一部好的喜劇電影則會讓笑點與燃點齊飛，此刻我大概理解了《飛馳人生》的力量。
韓寒說過只有為電影做了很長時間準備和學習的，才可能成功。春節(jié)檔十幾部電影同時沖擊，韓寒憑什么？
憑他的謙虛、憑他的謹慎、憑他的專業(yè)，也憑匯聚這些人而誕生的《飛馳人生》，始終都沒有夾帶私貨，而是敞開著告訴大家，少年依然在飛馳。
謝謝《飛馳人生》。
《飛馳人生》觀后感8
“世人萬千種，浮云莫去求。斯人假設彩虹，遇上方知有�！�
從《三重門》到《像少年啦奔馳》，再到《1988：我想和這個世界談談》，在韓寒的小說作品中，精心描摹的角色總是少年，故事的基調(diào)也總是頹中帶著幾分冷眼看世間的味道，一如每個看似云淡風輕的成年人心底都曾暗自涌動過的少年輕狂。
少年事是什么事？就是能夠讓你在午夜夢回時或唏噓或喟嘆，或是紅了臉亦或是紅了少年事是什么事？就是能夠讓你在午夜夢回時或唏噓或喟嘆，或是紅了臉亦或是紅了眼眶，但卻只能在數(shù)度輾轉(zhuǎn)之后，不聲不響繼續(xù)生活的事。
作家韓寒筆下的少年不總是以熱淚盈眶為驕傲，但他們無一例外都永遠年輕，永遠充滿了青春期特有的野性。《三重門》中的男一號林雨翔第一次讓少年這個詞變得具象化起來，這是一個迷茫和清醒共存的形象，而這種狂亂無緒的迷茫正是“眾人皆醉我獨醒”的清醒。
在文字的運用上，韓寒早已經(jīng)具備了那股信手拈來，駕輕就熟的靈氣，字與字之間流轉(zhuǎn)的都是動人的乾坤。但當年的韓寒在導演界，還是一個初初探索的新人，此前徜徉在文字的'世界中，與筆下人物和腦中思緒不斷周旋，沒有什么實際的編導，當然也并非科班出身。然而，就是這部由韓寒自編自導的《后會無期》，這部帶有實驗性質(zhì)的公路電影，在xx年的暑期檔上斬獲了6。28億的票房，并在豆瓣評分上保持了7.1分的水準。
帶著回憶的眼光來看，《后會無期》所蘊藏的很多驚喜甚至超過了這部電影所講述故事的本身：“溫水煮青蛙”的結(jié)尾仿佛給青春的傷痛與迷茫打上一個死結(jié)，讓人無論如何無法跟人生和解；一首樸樹的《平凡之路》，一首鄧紫棋的《后會無期》，簡直就是給吟唱青春的歌曲下了個定義；但最令人驚喜的，其實還是韓寒在選角上挑剔而獨到的眼光，他總能發(fā)現(xiàn)演員身上某種隱秘的特質(zhì)，并將之打磨放大，精準呈現(xiàn)出來。
電影《后會無期》將故事劇情設定在一座“永無島”式的東極島，講述了幾個年輕人在橫跨大陸的自駕旅途上了解了人生，選擇了命運的故事。三位男主角馮紹峰、陳柏霖和鐘漢良，如果放在單純的偶像劇里，恐怕都會被打造成全程柔光濾鏡無毛孔的帥氣小生，可導演韓寒偏偏就要讓他們在塵土飛揚的公路上翻滾，沾染上一身人世間的煙火氣，最終彌漫出世俗眼光下的喪與頹。
然而，這三個年輕人的靡頹又如同氣象殊異，各有各的不同：馮紹峰飾演的馬浩漢天性愛冒險、愛闖蕩、愛對抗，骨子里涌動著叛逆不羈的血液；陳柏霖飾演的江河是個迷戀頹廢的文藝青年，但骨子里依舊是赤子一般的單純善良，外表粗礪，內(nèi)心充溢的滿滿都是白月光；而鐘漢良那么將背包客阿呂演繹得真誠中帶點狡黠，世故圓滑卻又有點可愛。對于三位男主演來說，這三個形象顯然都是頗具突破性的嘗試，但每一個相應的角色放在他們身上卻又顯得相當契合。導演韓寒這種精準到剛剛好的選角眼光在去年賀歲檔的《乘風破浪》中一脈相承下來，在鄧超和彭于晏這對“歡喜父子”的身上可以看到，有些人的心靈是不會被俗世浸染侵襲的，歲月于他們而言，不過是從少年走向老男孩的過程。
當然，在女演員的選擇上，同樣可以看出韓寒選角的獨到角度�！逗髸䶮o期》中的蘇米（王珞丹飾）想必就是韓寒筆下那個“好到只配錯過”的女孩子，也是在這部電影中，他早在《我的前半生》之前，就已經(jīng)開掘了袁泉骨子里的清、冷、傲。而電影《乘風破浪》中的“小花”趙麗穎，以柔中帶剛的倔強個性詮釋出了她最特別的樸素之美。
《飛馳人生》觀后感9
昨天是孩子寒假的最后一天，準備工作已經(jīng)做好，帶著瑞再看一場電影，然后就得全身心的投入到學習當中了�？词裁矗吭凇缎艹鰶]之原始時代》和《飛馳人生》之間猶豫著，兩個都是2D，瑞最后選擇了《飛馳人生》。
第一感覺挺搞笑的，影院中會不時的傳出觀眾的笑聲。因為沈騰往那一站給人的感覺就是搞笑。我和兒子也是時不時的被他們所感染。穿上賽車服居然和快遞小哥同款，過安檢再一次被扒光，第一次摸車由于火力太大發(fā)動機爆了
還有就是這部影片傳遞的正能力。熱情是一種精神。當你為了你的夢想或者說是理想付出了所有，你將會擁有超凡的能力。跌倒了爬起來，雖然這個過程會很痛苦很艱難，但是只要你一如既往的堅持，相信沒有白走的路。付出和收獲一定是相輔相成的。
一個電話朋友辭了工作陪他重返賽場，車隊的經(jīng)理，為了車架和以前的那個賽車的.主板被炒魷魚這就是友情的力量，患難見真情，也只有在你不如意的時候還愿意對你伸出援手的人才是真正的朋友。
只要心中有夢就沒有辦不到的事。為了夢想付出所有，最后把生命都搭進去了，這一點我不太喜歡，也許是我沒有真正的理解。
總而言之，看完電影心里感受挺多。
《飛馳人生》觀后感10
今天看了沈騰主演的這部賀歲電影，全程笑點不少，也稱得上是一部從頭再來的勵志片。
故事講的是一位因意外而離開賽車生涯五年的車手，經(jīng)過自己的反省后從新又參賽并奪得冠-的故事。主人公在準備參賽的過程中，包括從新考取駕照、拉贊助攢賽車，以及在賽車的運送途中出了事故，在競爭對手的'幫助下將賽車從新修復并得以參賽。
故事雖短，但中間情節(jié)卻是值得讓人回味。這其中包含友情、親情、愛情還有對手之間的惺惺相惜之情。
看這部電影，會使人五味雜陳，感嘆人生大不易，真的要學會苦中作樂，淚中帶笑，笑中又含著淚。為了達成夢想，即使生活打了你的臉，依然有那股拼勁和韌勁，只要有實力，是金子在哪兒都會發(fā)光。
看這部電影想起了星爺?shù)摹断矂≈酢�，都是屬于無厘頭搞笑的勵志之作，讓你在笑聲中含著苦-的憐憫之心去同情主人公的境遇。小人物為了做成一件事，無奈的去盡力討好別人，這其中的--滋味沒有親身經(jīng)歷過的人是很難體會到的。要想成為人上人，須得吃的苦中苦，大概也包含這些精神上的無奈折磨吧。
還有那個車隊的葉經(jīng)理，轉(zhuǎn)眼間高管變流民，還得在人前裝作瀟灑的聲稱要去馬爾代夫度假。每個人都有每個人的苦難，莫看人前笑，也許人后哭!
經(jīng)歷過這許多的挫折和-曲，主人公最后終于成功了，對于一部藝術作品來說，也許是絕大多數(shù)人喜歡看到的結(jié)局，否則，也不會成為一部好的藝術作品。因為，每一個人都希望故事有一個圓滿好的結(jié)局，這像極了人做事都希望成功一樣，這其實是一種人類對于美好事物的慣-思維。
藝術源于生活，并高于生活。欣賞一部優(yōu)秀的文學作品，不要只是看他的文字修飾如何優(yōu)美，最最主要的是通過讀這部作品我們領悟到了什么，包括做人、做事，對于人生、對于感情，我們能從中借鑒一些什么，這才不失欣賞一部優(yōu)秀的文學作品的真正意義所在!
《飛馳人生》觀后感11
寒假我看了一部名叫《飛馳人生》的電影，它給所有心懷夢想的人傳遞了一份永不凋零的力量。
這是沈騰主演的一部電影，在這里他是一位過氣的賽車手，名叫張弛。因5年前私自參賽而被沒收了駕照，這5年中再無參賽。他考回駕照后，與一直奪冠的林臻東對決。在比賽即將開始的`關鍵時刻，領航員意外受傷，他選擇獨自駕駛，憑借高超的技術一路風馳電掣，最后關頭加速馬力，險奪第一。卻因機器失靈飛出了懸崖……影片到這里戛然而止，一句字幕緩緩升起：獻給你所熱愛的一切。
在這部電影中，我最喜歡的人物是張弛，喜歡他堅持不懈的意志：即使在禁賽的五年中，他也沒有忘掉自己能夢想，利用生活中任何場景去練習賽車。100多公里的賽道，1000多個彎道，每天在腦海中演示著。我還收獲了友誼的重要性：當張馳決定重返賽道時，所有的賽友都毅然辭去工作，重返隊伍，即使遭遇一次次挫折，依然全力向前，重考駕照，重裝賽車，一關接一關，盡管狼狽不堪幾乎絕望，最終他還是拼盡全力站上了拉力賽車的世界最難賽道：巴音布魯克。這部電影給我印象最深的是，張馳飛出去的那一刻，在那一刻，張弛飛向太陽，所有人的眼睛都盯著他，但是“英雄不會死”張弛完成了他的賽車夢。
我想把這部電影推薦給所有有夢想的人，讓所有人為自己的夢想而堅持。
《飛馳人生》觀后感12
《飛馳人生》近乎一多半的故事儼然都是乏善可陳的廢戲，對于沈騰來說，他在電影中也根本沒能去駕馭一個落魄的車手，但那最后半小時的巴音布魯克競技，卻出人意料的用賽車將夢想呼之欲出。
看《飛馳人生》給人最為直觀的感受便是仿若看了兩部截然不同的電影，而電影的分水嶺便是賽前與賽時。
賽前沈騰所飾演的張弛，是一個因非法賽車被禁賽5年，身敗名裂的賽車手，5年后為了延續(xù)夢想重返賽場，他不得不歷經(jīng)磨難拉贊助，重新打造屬于自己的賽車。電影也將所有的段子全部放在了這一過程中，于是從脫衣安檢到重拿駕照，從偷拉車架到四處謀求贊助，接踵而至的包袱使電影中的.張弛根本不像一個賽車手，而就是那個善于搞笑的沈騰自己。
那么這些包袱在電影中逗人捧腹嗎?顯然并沒有。完全不貼合人物，為了搞笑而搞笑的包袱所造成的，不但是核心主角的不倫不類，更使電影其余的角色都變的極盡蒼白，甚至是虛假。而對于一部其實僅只是98分鐘時長的電影來說，占據(jù)了三分之二時長的段子拼湊，使電影整體變得既冗長又尷尬。作為導演的韓寒在這賽前唯一所做的便是將這些可有可無的廢戲剪輯在了一起。
在歷經(jīng)了一個讓人如坐針氈的賽前后，電影也終于步入了正軌，作為職業(yè)賽車手的韓寒，他對如何呈現(xiàn)賽車驚險鏡頭，以及賽車手對賽車的專注神情上，是具有極高水準的。而伴隨著巴音布魯克險象環(huán)生的天然賽道，關于夢想的純粹和熱血，在“我沒有想贏，我只是不想輸�！钡哪繕酥凶兊恼鎿凑鎸嵙似饋�，這也使張弛的生死在電影中變的具有了意義。
電影最后結(jié)局是開放式的，在贏得比賽的同時張弛的車沖出了賽道，從領航員孫玉強丟掉麥克風騎著摩托痛哭的傷痛，到張弛答應兒子同飛行員競賽帶有浪漫主義色彩的彩蛋，面對沖出賽道的張弛，一個面向陽光的慢鏡頭，是電影也是韓寒對夢想的致敬，而這樣的結(jié)局其實遠比大團圓式的圓滿收尾，也多了一份讓人遐想的意蘊。
《飛馳人生》不禁讓我想起了多年前的《阿郎的故事》，如若這部電影能擁有一個如前者珠玉般的故事，未嘗不會是一部打動人心的經(jīng)典。然而一味將自己包裝成賀歲喜劇，窮盡搞笑的尷尬，最終使電影不倫不類，雖有一腔夢想，卻無從真正用夢想領人飛馳。
《飛馳人生》觀后感13
一條有一千六百個彎道的山路，一條連綿蜿蜒的比賽道，一輛又一輛賽車從這里駛過，塵土飛揚。這是巴音布魯克賽道，有賽車在這里突破極限，也有賽車手在這里喪命。
《飛馳人生》中沈騰飾演的角色張馳曾經(jīng)是個五連冠的賽車手，現(xiàn)在是個炒飯攤老板，被禁賽五年，決定重返車壇，卻遭遇眾多困難。順便說一句，這部電影的評分高達8.4,。
張馳為什么會被禁賽?因為有人對他說，如果張馳賭車贏了，就給他兒子上戶口(孩子是撿來的)。這是他人生的一個轉(zhuǎn)折點。
一切閃爍的燈光灰飛煙滅，一切贊嘆聲化為烏有。五年的禁賽期，一輩子的記憶。曾經(jīng)把張馳捧上天的人已狠狠將他踩在了腳底下，各種負面新聞在這時鬧得人盡皆知。五年禁賽期中，有一個人稱霸車壇，他就是富二代——林臻東。林臻東13歲開始學賽車，18歲找出老式賽車的不足，無疑是個有力的競爭對手。
張馳五年禁賽期已過，想重返賽場，但此時，他遇到了最大的問題——沒錢。他四處借錢，與曾經(jīng)自己的領航員孫宇強相遇，兩人再度聯(lián)手，解決了資金問題，還找到了以前的賽車維修師。三人終于造出了一臺賽車，擁有最好配置的`林臻東說張馳的賽車已經(jīng)過時。張馳說了一句話：“當一個人對自己失去信心的時候，他才是真的過時了�！币�，張馳的賽車每公里比林臻東的賽車落后0.18秒，整場比賽下來，要落后80秒。
終于，兩人在賽場上見了。林臻東幫張馳修好了在運輸途中受損的賽車。為什么他要這么幫助張馳?甚至在張馳資金有問題的時候，他也提出幫張馳找贊助?是因為林臻東奪冠的五年時間正好是張馳被禁賽的五年，有人質(zhì)疑他，所以林臻東想證明自己。而張馳也想證明自己。兩強相遇，精彩無限!
比賽過程中，狀況百出：有撞樹上的，有掉懸崖里的，還有被羊群圍追堵截的。張馳又說了一句讓我印象深刻的話：“比賽場上，不過是比誰的錯誤少�！敝埃腥藛枏堮Y一招致勝的秘訣，他說：“練!”五年禁賽期中，他每天20遍在腦海中模擬巴音布魯克賽道，拿著鍋蓋開、拿著椅子開……毫無疑問，他為此付出的努力是巨大的。
在駛過終點的那一刻，在他與賽車一起飛出懸崖、掉進大海的那一刻，夕陽很美!張馳贏了林臻東，更贏了自己。天空中的夕陽就是張馳，總會在閃亮的時候，歸為黑暗。
Heroes are never died!
《飛馳人生》觀后感14
電影《飛馳人生2》展現(xiàn)了人生中的起起落落，勇敢面對逆境并追求夢想的故事。主人公張馳在電影中經(jīng)歷了從冠軍車手到落魄駕校教練的跌宕起伏，但最終在老頭樂車廠廠長的贊助和支持下，他再次振作起來，組建車隊參加最后一屆巴音布魯克拉力賽。這一次，他不再孤身一人，而是與一群志同道合的伙伴們一起，共同面對困難，笑料百出地奔赴賽場。
電影中的角色形象生動鮮明，張馳的堅韌不拔和勇敢追求夢想的精神令人欽佩。與此同時，厲小海的`超強天賦和孫宇強、記星、劉顯德等角色各自的特點也為整個故事增添了不少樂趣和情感。觀眾在電影中能夠感受到友情、堅持不懈和團隊合作的重要性，以及面對困難時的樂觀與勇敢。
影片中的賽車場景和動作戲十分刺激，充滿了緊張刺激的氛圍，同時也融入了許多笑料，讓人捧腹大笑。整個故事情節(jié)跌宕起伏，充滿了意外和驚喜，讓人不禁為主人公們的勇氣和毅力喝彩。
電影《飛馳人生2》通過輕松幽默的方式，向觀眾傳遞了積極的人生態(tài)度和對夢想的追求。它不僅是一部關于賽車的電影，更是一部關于團隊合作、友情和夢想的勵志故事。觀眾在觀影過程中不僅感受到了刺激的賽車場面，也被故事中的情感和情節(jié)所打動。這部電影無疑是一部充滿正能量的作品，值得一看。
《飛馳人生》觀后感15
大年初一去看了《飛馳人生》，這部由韓寒執(zhí)導兼編劇、沈騰主演的動作喜劇賀歲片。之所以去看這部賀歲片，是因為看了預告片，被里面的一句，“那不是駕駛員，那是飛行員”的橋段逗樂�？粗皼]對這部電影抱有太大的期望，圖個樂呵算是個理由吧，可是這部賀歲喜劇片卻把我看哭了。
記得之前一位老師說過一句話讓我印象很深刻，你所有的眼流其實哭的都是自己，我很認同。還記得大學時候失戀，躲在寢室里看小說，看的淚流滿面，卻直說是小說寫得好，但其實那眼淚可能是為自己而流。正所謂看著別人的故事，流著自己的眼淚。
《飛馳人生》的劇情沒有太多懸疑，一位拉力賽車手從五屆冠軍的高峰跌落低谷去賣炒飯，再次重新走上賽場中間經(jīng)歷的種種。之所以戳中了我的淚點，大概是這種從高峰到低谷的心路歷程和自己那段從患抑郁癥的低谷走出來的感受有相同的部分吧。
電影里面配的音樂是樸樹的《平凡之樹》，其實對樸樹一直沒有什么感覺，之前他因為《白樺林》而走紅，可我也沒覺得那首歌多好聽。后來聽說他得了抑郁癥，再后來就沒有他的消息了，直到他重新推出《平凡人生》這首歌。那時候我還沒有得抑郁癥，人生也還好，所以也沒有太多感覺，只是覺得樸樹和以前不太一樣了。但是這次在電影院里聽到歌聲響起：我曾經(jīng)跨過山河大海，也穿過人山人海，我曾經(jīng)
擁有著的一切，轉(zhuǎn)眼都飄散如煙，我曾經(jīng)失落失望失掉所有方向，直到看見平凡才是唯一的答案，忽然有種惺惺相惜的感覺，溫熱的淚水溢出了眼眶。
電影里的很多臺詞也戳中了我的淚點，不得不說韓寒駕馭語言的能力很贊，同時對人生的感悟也很深刻。這位和我一樣都是80后的文青，從作家到賽車手到做導演，人生經(jīng)歷真的很豐富。下面就把一些我覺得很有哲理的臺詞拿出來，結(jié)合抑郁癥的治療跟大家分享一下我的感受。
一、你并不是征服了這片土地，你只是戰(zhàn)勝了你的對手
在抑郁癥面前，我們要征服的從來不是抑郁癥，而我們的對手也只是我們自己而已。如果我們一直把抑郁癥當做我們要征服的目標，那么最后的結(jié)果只能是你會一直陷在與抑郁癥糾纏的漩渦中，這也是為什么很多人無法實現(xiàn)康復的根本原因。
二、必勝的絕招就是把你的全部奉獻給你所熱愛的一切
抑郁癥患者在治療的過程中，如果能找到一個突破點，然后慢慢通過這個突破點把注意力轉(zhuǎn)移出去，之后就會慢慢打破抑郁癥的怪圈，打破抑郁癥的魔咒。比如從認知調(diào)整開始，或者從運動開始。
三、一通操作員猛如虎，定睛一看，原地杵
在治療抑郁癥過程中，經(jīng)常會面臨無論是藥物治療也好還是心理治療也好，持續(xù)了一段時間可是癥狀依然沒有改善，面對這種情況患者就會很崩潰。其實這種原地踏步的狀態(tài)是正常的，我們參考的`時間點要相對長一點，比如這個月和上個月比，這半年和上半年比，對照的時間盡量拉長。這其實也就是說，我們要與一段原地踏步的狀態(tài)相處的。
四、只有當一個人真正失去信心的時候，他才是過時了。
在抑郁癥治療過程中，信心很重要，即使看不到希望也要滿懷信心，因為我只是選擇相信。在你沒有希望的時候，假裝自己有希望，慢慢你就會發(fā)現(xiàn)，希望一點點就出現(xiàn)了。疾病不可怕，可怕的是你放棄了走下去的信心。
這部電影里有個情節(jié)，沈騰在復出后的比賽中，因為他的領航員受傷了，所以他要一個人應對賽道上出現(xiàn)的各種問題。我們每個人的人生都沒有領航，因為每個人都是第一次生而為人，就算前人的人生經(jīng)驗可以借鑒，但是也只是別人的人生，再多的經(jīng)驗也抵不過親身經(jīng)歷。在每個人自己的人生旅途上，沒有所謂的輸贏，對錯，經(jīng)歷就是最大的意義，人生因為經(jīng)歷而多彩。當生命的列車呼嘯穿越而過，曾經(jīng)的過往不過是過眼云煙。
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